缤智销售必备知识点(卖点)
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人性化设置
兼顾设计感与使用便捷的高位中央扶手箱、滑动扶手、多功能USB插口、多用途实用扶手箱杯托、扶手箱储物盒
全景天窗
遮阳板开口量846mm，玻璃开口量475mm
激情驾趣
智能四驱（全自动的四驱）
前后轴最大可实现50:50的动力分配。与分时四驱车型比：1.智能四驱可靠性好；2.操作更方便。与全时四驱车型比：1.智能四驱更省油；2.车价更便宜
超大一字出风口
副驾驶座前方创新的采用一字排列出风口，大大增加了出风量，强化了制冷效果，可使车内快速降温，一字出风口分为中、弱、强三种风力以保证舒适度。
多彩空间
世界领先的MM理念
本田素有“空间魔术大师”之称，是MM理念（乘员空间最大化，机器空间最小化）的典范，空间设计世界领先。缤智采用了“MM”理念，对动力总成、油箱等部件进行了小型化设计，大幅提升了前后排的乘坐空间，打造出同级“空间利用率”最高的乘坐空间。
出色的制动性能
EBD电子制动分配系统：调节前后轮刹车力度，提高稳定性；BA刹车辅助系统：紧急刹车时，增加制动力；ABS防抱死制动系统：紧急制动时可防止轮胎抱死；BOS刹车优先系统：即使油门卡死，也能将车刹停
超级节油
节油神器~CVT变速器
全世界只有两个品牌自己生产变速器：一个是奔驰，一个是本田。CVT能让发动机保持较低的转速，从而节省油耗。
振幅感应减震器
悬架采用了振幅感应减震器，当车辆驶过凹凸不平的路面，产生幅度较小的震动时，减震器能完全吸收了这些震动，而车辆因过弯等情况而产生较大幅度的震动时，提供较高的阻尼力，使车辆维持一个高稳定的状态。
EPS电子助力转向系统
1.更轻便：采用高输出功率无刷EPS马达，提高转向灵敏性；2.更省油：取消了液压系统，传动带张紧轮的零件减轻了发动机负荷，所以更省油；3.更舒服：方向盘可4向调节，驾驶姿势自由度更高，提升舒适性。
ESS紧急刹车警示系统
（全系标配）
ESS系统急刹车时应急灯快速闪烁，及时警示后方来车，防止追尾事故发生
六位一体电子安全系统（全系标配）
SC防侧滑系统：当汽车左右车轮附着力差异明显时，可防止车辆发生侧滑；VSA车辆稳定控制系统：当车辆转向过度或者转向不足时，可以保持车身稳定；EBD电子制动分配系统：调节前后轮刹车力度，提高稳定性；ABS防抱死制动系统：紧急制动时可防止轮胎抱死；TCS牵引力控制系统：在光滑路面起步时可以防止车辆打滑；BA刹车辅助系统：紧急刹车时，增加制动力
i-VTEC发动机
同级车中唯一的气门正时与升程同时控制的发动机（最高输出功率100 kW / 6,500 rpm，最大扭矩169 Nm / 4,300 rpm）
智能CVT变速器
CVT采用钢带传动，通过加紧放松锥形带轮，改变啮合直径，实现速比的变化；G-design Shift技术能够对驾驶人意图、发动机状况快速做出反应，使车辆具有持续的加速感；还会根据油门的深度选择最佳的变速模式，积极配合驾驶员以提高驾驶乐趣
S挡+模拟7速换挡拨片（轿跑功能）
挂入S档（运动模式），CVT通过增加速比提高扭矩，发动机转速马上升高1000转，让整辆车运动起来。通过换挡拨片模拟7速换挡，使驾驶员目不离路便可轻松实现换挡操作，配合油门，轻松获得超跑式的操控乐趣。
6档手动变速器
缤智的6MT变速器比5MT变速器，变速比更宽、换挡冲击性更小、更加省油。搭配本田的1.8L i-VTEC发动机（带自动启停功能），毫无保留地传递强劲的动力，极具驾驶乐趣。
前格栅与灯体一体化
前格栅与灯体的一体化造型打造先进与宽敞感，以神秘优雅的熏黑色为基调，与镀铬饰条、超大的LOGO巧妙结合，形成炫丽多姿，浑然天成的前脸造型。LED前大灯采用双透镜设计，与弧线型的LED日间行车灯组合，将优雅与凌厉完美统一。
光纤尾灯
全新设计的光纤LED尾灯组合，造型独特，能发射出线状光晕，光源柔和而且亮度高，比起珠状LED更加美观、更显高档、豪华。
缤智五大节油技术
1. i-VTEC，2. CVT，3.自动启停，4.低风阻造型，5.低滚阻ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ胎
智能配置
EPB电子驻车制动系统
（全系标配）
一键激活，不怕堵车。EPB电子驻车制动系统，多一重安全保障。
ABH自动驻车系统
（全系标配）
①打开系统：佩戴好安全带后起动发动机，按下制动保持按钮；②激活系统：踩下制动踏板至停稳，制动保持指示灯点亮（D、S、N档）；③取消系统：踩下加速踏板，制动保持系统取消，车辆开始移动。（有了ABH自动驻车系统，从此不用挂空挡）
Idle-Stop自动启停系统
平均每个车主怠速油耗每年损失1000元以上，自动启停系统可以帮你省下来
空气动力学车身
同级别顶级的空气动力性能，轿跑车风格的流线造型大大降低车身风阻，从而降低油耗。
低滚阻轮胎
缤智采用的低滚阻轮胎能有效减少轮胎变形所造成的能量损失，从而降低轮胎的滚动阻力，直接达到节省燃油的效果。低滚动阻力轮胎比普通轮胎节油5%以上。
高刚性车身
SUV要行驶崎岖路况，关键部位必须加强，车体结构比轿车更结实，安全性更高；缤智超高张力钢材占到21%。
缤智销售必备知识点（卖点）
一句话介绍话术
缤智是广汽本田精致版的“CR-V”（继雅阁/飞度后的第三款全球战略车型，拥有Honda全球战略车型血统）
完美多情节（销售卖点）
完美造型
大胆创新的外形设计
缤智车身上半部分设计灵感来自于轿跑车，线条流畅优美，流线造型极具动感。
下半部分的设计灵感来自于SUV，线条粗犷、强劲有力，缤智将两种截然不同的风格完美的结合在一起。
多样化选择的内饰风格
三种不同的内饰风格供车主选择，一种是黑色内饰，一种是棕色内饰，材料分为真皮混合织物和高级全真皮两种，真皮代表高档且易于打理，混合织物更为透气和舒适。
超级清爽仪表盘
精心设计的中置大型时速表、转速表和综合信息显示表，层次分明，文字清晰，并配有可变颜色的氛围灯（七色可调），十分易于读取。采用了轿跑车仪表盘的动感风格，在启动车辆时仪表指针大幅摆动。
后视摄像显示系统
（全系标配）
倒车影像系统有三种模式：1.普通模式2.广角模式3.俯视模式，并有动态导线辅助，可以帮助驾驶者更准确，便捷和安全地倒入停车位。
HSA斜坡起动辅助系统
（全系标配）
在上坡路面起步时，车辆通过重力感应自动判断路况，并启动刹车系统2秒钟。当车辆动力牵引向前行驶时自动解除刹车，从而防止后溜。新手半坡起步时，再也不用担心剐蹭到后面的车了。
跑车风格前排座
前排内饰设计采用了跑车风格，七色可变灯光颜色的仪表盘，倾向驾驶位的影音系统，加高的档位台，滑动扶手箱，强调包裹性的跑车座椅，营造出被环抱的、以自我为中心的专属空间。
MPV风格的后排空间
后排座椅则参照了MPV的设计风格，坐垫长度与雅阁相当，靠背及头枕采用了与奥德赛相同的设计、座椅高度、坐垫倾斜的角度、双面料的材质根据人体工程学精心设计，营造出极为宽敞、舒适的后排空间。
兼顾设计感与使用便捷的高位中央扶手箱、滑动扶手、多功能USB插口、多用途实用扶手箱杯托、扶手箱储物盒
全景天窗
遮阳板开口量846mm，玻璃开口量475mm
激情驾趣
智能四驱（全自动的四驱）
前后轴最大可实现50:50的动力分配。与分时四驱车型比：1.智能四驱可靠性好；2.操作更方便。与全时四驱车型比：1.智能四驱更省油；2.车价更便宜
超大一字出风口
副驾驶座前方创新的采用一字排列出风口，大大增加了出风量，强化了制冷效果，可使车内快速降温，一字出风口分为中、弱、强三种风力以保证舒适度。
多彩空间
世界领先的MM理念
本田素有“空间魔术大师”之称，是MM理念（乘员空间最大化，机器空间最小化）的典范，空间设计世界领先。缤智采用了“MM”理念，对动力总成、油箱等部件进行了小型化设计，大幅提升了前后排的乘坐空间，打造出同级“空间利用率”最高的乘坐空间。
出色的制动性能
EBD电子制动分配系统：调节前后轮刹车力度，提高稳定性；BA刹车辅助系统：紧急刹车时，增加制动力；ABS防抱死制动系统：紧急制动时可防止轮胎抱死；BOS刹车优先系统：即使油门卡死，也能将车刹停
超级节油
节油神器~CVT变速器
全世界只有两个品牌自己生产变速器：一个是奔驰，一个是本田。CVT能让发动机保持较低的转速，从而节省油耗。
振幅感应减震器
悬架采用了振幅感应减震器，当车辆驶过凹凸不平的路面，产生幅度较小的震动时，减震器能完全吸收了这些震动，而车辆因过弯等情况而产生较大幅度的震动时，提供较高的阻尼力，使车辆维持一个高稳定的状态。
EPS电子助力转向系统
1.更轻便：采用高输出功率无刷EPS马达，提高转向灵敏性；2.更省油：取消了液压系统，传动带张紧轮的零件减轻了发动机负荷，所以更省油；3.更舒服：方向盘可4向调节，驾驶姿势自由度更高，提升舒适性。
ESS紧急刹车警示系统
（全系标配）
ESS系统急刹车时应急灯快速闪烁，及时警示后方来车，防止追尾事故发生
六位一体电子安全系统（全系标配）
SC防侧滑系统：当汽车左右车轮附着力差异明显时，可防止车辆发生侧滑；VSA车辆稳定控制系统：当车辆转向过度或者转向不足时，可以保持车身稳定；EBD电子制动分配系统：调节前后轮刹车力度，提高稳定性；ABS防抱死制动系统：紧急制动时可防止轮胎抱死；TCS牵引力控制系统：在光滑路面起步时可以防止车辆打滑；BA刹车辅助系统：紧急刹车时，增加制动力
i-VTEC发动机
同级车中唯一的气门正时与升程同时控制的发动机（最高输出功率100 kW / 6,500 rpm，最大扭矩169 Nm / 4,300 rpm）
智能CVT变速器
CVT采用钢带传动，通过加紧放松锥形带轮，改变啮合直径，实现速比的变化；G-design Shift技术能够对驾驶人意图、发动机状况快速做出反应，使车辆具有持续的加速感；还会根据油门的深度选择最佳的变速模式，积极配合驾驶员以提高驾驶乐趣
S挡+模拟7速换挡拨片（轿跑功能）
挂入S档（运动模式），CVT通过增加速比提高扭矩，发动机转速马上升高1000转，让整辆车运动起来。通过换挡拨片模拟7速换挡，使驾驶员目不离路便可轻松实现换挡操作，配合油门，轻松获得超跑式的操控乐趣。
6档手动变速器
缤智的6MT变速器比5MT变速器，变速比更宽、换挡冲击性更小、更加省油。搭配本田的1.8L i-VTEC发动机（带自动启停功能），毫无保留地传递强劲的动力，极具驾驶乐趣。
前格栅与灯体一体化
前格栅与灯体的一体化造型打造先进与宽敞感，以神秘优雅的熏黑色为基调，与镀铬饰条、超大的LOGO巧妙结合，形成炫丽多姿，浑然天成的前脸造型。LED前大灯采用双透镜设计，与弧线型的LED日间行车灯组合，将优雅与凌厉完美统一。
光纤尾灯
全新设计的光纤LED尾灯组合，造型独特，能发射出线状光晕，光源柔和而且亮度高，比起珠状LED更加美观、更显高档、豪华。
缤智五大节油技术
1. i-VTEC，2. CVT，3.自动启停，4.低风阻造型，5.低滚阻ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ胎
智能配置
EPB电子驻车制动系统
（全系标配）
一键激活，不怕堵车。EPB电子驻车制动系统，多一重安全保障。
ABH自动驻车系统
（全系标配）
①打开系统：佩戴好安全带后起动发动机，按下制动保持按钮；②激活系统：踩下制动踏板至停稳，制动保持指示灯点亮（D、S、N档）；③取消系统：踩下加速踏板，制动保持系统取消，车辆开始移动。（有了ABH自动驻车系统，从此不用挂空挡）
Idle-Stop自动启停系统
平均每个车主怠速油耗每年损失1000元以上，自动启停系统可以帮你省下来
空气动力学车身
同级别顶级的空气动力性能，轿跑车风格的流线造型大大降低车身风阻，从而降低油耗。
低滚阻轮胎
缤智采用的低滚阻轮胎能有效减少轮胎变形所造成的能量损失，从而降低轮胎的滚动阻力，直接达到节省燃油的效果。低滚动阻力轮胎比普通轮胎节油5%以上。
高刚性车身
SUV要行驶崎岖路况，关键部位必须加强，车体结构比轿车更结实，安全性更高；缤智超高张力钢材占到21%。
缤智销售必备知识点（卖点）
一句话介绍话术
缤智是广汽本田精致版的“CR-V”（继雅阁/飞度后的第三款全球战略车型，拥有Honda全球战略车型血统）
完美多情节（销售卖点）
完美造型
大胆创新的外形设计
缤智车身上半部分设计灵感来自于轿跑车，线条流畅优美，流线造型极具动感。
下半部分的设计灵感来自于SUV，线条粗犷、强劲有力，缤智将两种截然不同的风格完美的结合在一起。
多样化选择的内饰风格
三种不同的内饰风格供车主选择，一种是黑色内饰，一种是棕色内饰，材料分为真皮混合织物和高级全真皮两种，真皮代表高档且易于打理，混合织物更为透气和舒适。
超级清爽仪表盘
精心设计的中置大型时速表、转速表和综合信息显示表，层次分明，文字清晰，并配有可变颜色的氛围灯（七色可调），十分易于读取。采用了轿跑车仪表盘的动感风格，在启动车辆时仪表指针大幅摆动。
后视摄像显示系统
（全系标配）
倒车影像系统有三种模式：1.普通模式2.广角模式3.俯视模式，并有动态导线辅助，可以帮助驾驶者更准确，便捷和安全地倒入停车位。
HSA斜坡起动辅助系统
（全系标配）
在上坡路面起步时，车辆通过重力感应自动判断路况，并启动刹车系统2秒钟。当车辆动力牵引向前行驶时自动解除刹车，从而防止后溜。新手半坡起步时，再也不用担心剐蹭到后面的车了。
跑车风格前排座
前排内饰设计采用了跑车风格，七色可变灯光颜色的仪表盘，倾向驾驶位的影音系统，加高的档位台，滑动扶手箱，强调包裹性的跑车座椅，营造出被环抱的、以自我为中心的专属空间。
MPV风格的后排空间
后排座椅则参照了MPV的设计风格，坐垫长度与雅阁相当，靠背及头枕采用了与奥德赛相同的设计、座椅高度、坐垫倾斜的角度、双面料的材质根据人体工程学精心设计，营造出极为宽敞、舒适的后排空间。