水稳压实度规范
水稳层 压实度
路面基层 K18+014
1.7 9000 5756 870
试坑耗砂量(g)
2098
2138
2289
2374
量砂密度(g/cm3)
1.42
1.42
1.42
1.42
试坑体积(cm3))
1477.6
1505.3
1611.9
1671.5
试坑内湿土质量(g)
3628
3689
3994
4124
湿密度(g/cm3)
2.455
2.451
2.478
2.467
盒号
15
9
27
24
2
26
16
20
盒质量（g)
176.9 179.1 181.2 182.7 187.9 190.7 190.5 177.3
盒重+湿土质量(g) 994.6 1077.6 992.9 1021.0 1064.9 901.9 1052.0 1062.3
14
178.8
15
176.9
16
190.5
17
175.0
18
188.8
19
178.6
20
177.3
21
183.2
22
187.4
23
181.3
24
182.7
25
186.8
26
190.7
27
181.2
28
181.4
29
184.2
30
181.8
贵州工大土木工程试验检测股份有限公司
压实度检测（灌砂法）
委托单 位：
中国建筑股份有限公司
水泥稳定碎石压实度要求标准
水泥稳定碎石压实度要求标准《水泥稳定碎石压实度要求标准：道路建设的“硬杠杠”》嘿，你知道吗？在道路建设的这个大舞台上，水泥稳定碎石那可是个重要的“角儿”。
就好比一场盛大的音乐会，每个乐器都得调好音准，水泥稳定碎石要是没达到压实度的标准，那这道路的音乐会可就成了“车祸现场”。
这压实度的标准可太重要了，要是不遵守，那道路就像个弱不禁风的“小瘦子”，经不住车辆的来来往往，就等着各种坑洼、裂缝这些“小怪兽”来捣乱呢！这可不仅仅是影响美观的事儿，简直就是道路使用寿命的“夺命符”啊！一、“压实度初体验：最低要求大揭秘”“压实度的底线，就像游戏里的新手村任务，必须完成！”水泥稳定碎石的压实度是有最低要求的。
这就好比我们建房子，地基得打到一定的深度和硬度才行。
压实度最低要求就像是给道路打地基的最低标准。
比如说在一些普通的市政道路中，水泥稳定碎石基层的压实度（重型击实标准）一般不得低于97%。
这就像在一场考试中，97分是及格线，低于这个分数，这道路的质量就有“挂科”的风险。
如果压实度达不到这个最低要求，就像给道路埋了个定时炸弹，车辆在上面行驶的时候，每一次碾压都可能让道路“内伤”更严重，说不定哪天就突然出现个大坑，让过往的车辆和行人惊出一身冷汗，大喊“芭比Q了”。
二、“分层压实：层层把关的智慧”“分层压实就像叠罗汉，每层都稳，整体才牛！”在水泥稳定碎石的压实过程中，分层压实是一个重要的标准。
这就好比做蛋糕，得一层一层地把面糊烤好，才能做出一个完美的蛋糕。
每层的压实度都要严格控制。
通常情况下，每层的压实厚度有一定的范围要求，不能太厚也不能太薄。
如果太厚，就像给压实机出了个“高难度挑战”，很难把下面的部分压实，这就像你想把一床很厚的被子叠整齐，那可是相当费劲。
如果太薄呢，又会增加施工的工作量和成本，就像你为了把一个小蛋糕做得很精致，结果花费了太多的时间和材料，得不偿失啊。
而且每层压实后都要检测压实度，只有层层都合格了，整个水泥稳定碎石层才能像一个坚不可摧的“堡垒”，稳稳地支撑起上面的路面结构。
水稳压实度
中铁18局集团公司（2013年度）QC材料QC小组成果发表会提高水泥稳定碎石压实度发表人：中铁十八局集团南通东快速路C标项目部QC小组二0一三年七月·南通提高水泥稳定碎石基层压实度一、工程概况南通市东快速路高架作为快速路网的重要组成部分，是城市东部联系通州区、崇川区及开发区三大区的快速通道，也是联系市区与高速公路的交通走廊。
本标段水泥稳定碎石为地面道路拓宽段行车道设计厚度36厘米，分两层摊铺，每层18厘米。
在工期紧迫的情况下，如何快速、高效、优质地完成地面道路的施工任务，解决施工过程中出现的各类问题，提高水泥稳定碎石基层压实度保证工程质量，我项目部本着“务本求实，创优争先”的宗旨成立QC小组。
二、小组概况成员见下表：部门小组名称压实度QC小组成立时间小组类型小组长小组人数小组成员序号姓名性别职称QC职务组内分工1 组长全面负责2 副组长组织施工3 组员试验检测4 组员现场技术5 组员6 组员三、选题理由东快速路工期紧质量要求严格，为保证水泥稳定碎石压实度，创造优质精品工程，选定此课题针对试验段拉开了本次活动的序幕．1、质量目标，压实度合格率98%，现场检验值不小于98%。
2、压实度不稳定会降低路面的整体质量，缩短道路的使用寿命。
铺筑的试验段必须有较高的质量，才能获得真实可靠的数据，保证路面的耐久功能。
3、工期紧，任务重，水泥稳定碎石基层必须在短时间完成，试验段要采用多种办法进行测试，工作量大。
四、现状调查1、东快速路C标段水泥稳定碎石基层压实度统计如表：序号实测值（%）序号实测值（%）序号实测值（%）序号实测值（%）1 98.2 11 97.6 21 97.8 31 97.72 98.2 12 99.8 22 98.3 32 99.13 98.1 13 99.5 23 98.1 33 98.24 98.3 14 100.1 24 98.2 34 98.35 98.5 15 99.4 25 99.1 35 98.36 98.3 16 98.3 26 97.1 36 97.67 97.9 17 98.4 27 98.3 37 98.58 98 18 98.4 28 98.1 38 98.69 98.6 19 99.7 29 98.9 39 98.610 98.1 20 96.9 30 97.9 40 98.72、通过摊铺的试验段，QC小组根据现场实测结果分析如下：通过试验发现已施工路段压实度高低不均匀，压实度代表值>98%(符合规范要求)，且单点压实度值全部大于规定极值，经过计算，该段路压实度评定为84分。
公路工程水稳基层压实度不符合要求的原因分析
公路工程水稳基层压实度不符合要求的原因分析摘要：水泥稳定碎石基层具有强度高、施工污染少、早期强度增长快、板块整体稳定性好等优点，是目前较常用的路面底基层及基层结构形式，压实度是水稳基层施工中比较重要的一个检测指标，基层是路面结构中的承重层，应具有足够的强度、刚度和水稳性。
现对影响水泥稳定碎石土压实度的主要因素进行分析，并提出控制措施，以保证水泥稳定碎石基层的施工质量，促进其在路面工程中的推广应用。
关键词：基层施工；压实度；原因分析1导言水泥稳定碎石是以稳定碎石及砂砾为基础，通过与水泥、水拌合均匀，经压实、养生得到的，强度达到相关规定的材料。
如何更好的加以控制与规范以使其达到最大的作用与发挥出最优的性，还需要还更好的、全面的进行研究与分析，通过探讨得出更好的措施与方式去规避其不足之处对路面造成的伤害与影响。
2公路工程水稳基层压实度影响因素2.1最大干密度对压实度的影响压实度不管是比规定值低还是超过100%，都和击实试验的最大干密度的取值有关，由于压实度值是现场实测干密度与最大干密度的比值再乘以100%所得出的，所以现场实测压实度与最大干密度的取值有很大关系，取样进行击实试验的材料配比要与设计混合料的配合比相符，拌合站拌制的混合料也一定要按照配合比进行拌合，这样，击实试验做出的最大干密度指标才有意义。
如果最大干密度取值过大，就会导致压实度达不到规定值要求，反之则会超过100%。
2.2含水量对压实度的影响通过击实试验得出的结论，混合料含水量在最佳含水量附近时，经过压实，得到的现场实测干密度比较接近最大干密度，实测干密度与最大干密度的比值就更接近与1，压实度指标也就更接近于100%，更容易合格。
由于碾压的功能需要克服混合料中颗粒间的内摩擦力和粘结力，才能使颗粒间产生位移并且相互靠近，颗粒间的内摩擦力和粘结力是随着密实度而增加的，混合料中含水量较小时，颗粒间的内摩擦阻力增大，经压实得到的干密度较小，当含水量逐渐增大时，水在颗粒间起润滑作用，颗粒间的内摩擦阻力减小，因此同样的压实功可以得到较大的干密度，当含水量再继续增大时，由于水是不可以压缩的，因此随着水体积的增加，在同样的压实功的情况下，干密度反而会减小，导致压实度值偏低。
水稳压实度检测方法
水稳压实度检测方法水稳压实度检测是评定混凝土抗压强度的一种重要方法。
它通过实验测量混凝土试块在一定条件下的压缩强度，来评估混凝土的质量。
下面将详细介绍水稳压实度检测方法。
一、实验原理水稳压实度试验的原理是将混凝土试块放置在压力试验机上，以一定的速率施加荷载，直至试块发生破坏。
试块破坏前的最大荷载即为压缩强度，用于评定混凝土的强度等级。
二、实验仪器和试件水稳压实度试验需要用到的仪器有：压力试验机、混凝土试块模具、电子秤等。
试件则是按照标准规定制作的混凝土试块，在试验前需充分养护，保证试块表面光洁，无明显裂缝或变形。
三、实验步骤1.准备工作：将试块按照标准规定制作并养护，取出试块后在试块的两个平面上分别用钢尺测量试块的长度、宽度和厚度，然后用电子秤称重记录试块重量。
2.试块装模：将试块模具拆洗干净后，放入试块，用手或小木棒轻轻敲打，使混凝土充分填满模具内部并平整表面。
3.试块养护：将试块模具放入恒温恒湿的养护室内，在规定的时间内进行养护。
4.试块取样：在试块养护结束后，将模具打开，取出试块。
如果试块表面有裂纹或凹陷，应予以淘汰。
5.试块称重：用电子秤称重记录试块重量。
6.试块试验：将试块放置在压力试验机上，在规定的速率下施加荷载，直至试块发生破坏。
记录试块破坏前的最大荷载，并计算出压缩强度。
7.结果计算：按照标准规定计算出试块的平均压缩强度，并根据强度等级表确定混凝土的强度等级。
四、实验注意事项1.试块的尺寸、养护时间等应按照标准规定执行。
2.试块制作时应注意混凝土的配合比、搅拌时间和养护条件等，以保证试块质量。
3.试块在试验前必须充分养护，并且试块表面应光洁平整，无明显裂缝或变形。
4.试验时应按照标准规定的速率施加荷载，以免试块破坏不明显或发生过快。
5.试验结束后，应及时清洗试块模具，以便下一次试验使用。
五、总结水稳压实度检测是混凝土工程中常用的一种检测方法，它通过实验测量混凝土试块的压缩强度，来评估混凝土的质量。
《公路路面基层施工技术细则》关于水稳大厚度摊铺压实方面详解
《公路路⾯基层施⼯技术细则》关于⽔稳⼤厚度摊铺压实⽅⾯详解⼀、姚莉娜教授图⽂解说新颁布的“公路路⾯基层施⼯技术细则”第⼀页为该细则的封⾯，应注意的是该细则于2015年8⽉1⽇开始实施。
5.4.2条，“具有⾜够的摊铺能⼒和压实功率时，可增加碾压厚度，具体的摊铺厚度应根据试验结果确定。
⼤厚度的摊铺施⼯时，应增加相应的拌合能⼒。
”该条明确了可以应⽤⼤厚度，并可以通过试验确定厚度。
且可以考虑增加拌合设备能⼒。
为我公司摊铺、压实以及拌合设备等系列产品应⽤开了绿灯。
第5.4.5条，“应采⽤摊铺功率不低于120KW的沥青混凝⼟摊铺机”，⽽中⼤摊铺机功率为306KW，远远满⾜。
第5.4.8条，“摊铺机前宜增设橡胶挡板”，只有中⼤摊铺机满⾜此条要求。
第5.4.9条，“在摊铺机后⾯应设专⼈消除粗细集料离析现象，及时铲除局部粗集料堆积或离析的部位，并⽤新拌混合料填补”。
中⼤摊铺机没有这问题，因为中⼤摊铺机抗离析，省⼈⼯，省物料。
第5.4.10条，要求“在摊铺过程中宜设⽴纵向模板”。
这样的做法费时、费⼯、费⼈⼒。
中⼤摊铺机带有边坡振捣装置，解决⼤厚度摊铺时边部压不实容易坍塌的问题，完全可以省去模板。
从以上⼏条可以看出，中⼤摊铺机不但能够满⾜国家规范要求，甚⾄在很多⽅⾯还优于规范标准。
新标准的颁布为⼤厚度、⼤宽度、抗离析道路施⼯新技术应⽤开了绿灯。
对摊铺宽度⽆规定限制，实质上是对宽幅⼀次成型摊铺的⼀种⿎励。
这⼀新细则的制定，是“吸收了近年来出现并成熟的新技术、新材料和新⼯艺，形成了⼀个指导公路路⾯基层施⼯的新技术规范”。
这句话明显地包含其借鉴了中⼤机械及其施⼯⼯艺，在“实施细则”⾥更是举例“在⼴西某⾼速⼯地施⼯中进⾏了……试验”，全部数据取⾃我公司⼯地检测数据，全部符合要求且有提⾼，“满⾜规范要求”。
该细则还指出，⼤宽度、⼤厚度摊铺施⼯，除了摊铺机功能满⾜外，压实设备，拌合设备亦应配套。
中⼤机械“四合⼀，铁搭档”的设备组合与⼯艺以及800t/h稳定产出的拌合设备，可以很好地满⾜⼤厚度施⼯所需的条件。
道路基层水泥稳定碎石施工压实度控制技术要点
道路基层水泥稳定碎石施工压实度控制技术要点道路基层水泥稳定碎石是一种常用的路面基层材料，具有耐久性好、抗压性能强等优点，在道路建设中得到广泛应用。
而为了确保道路基层水泥稳定碎石的施工质量，施工过程中对其压实度进行有效控制是至关重要的。
本文将从理论及实践两个角度，介绍道路基层水泥稳定碎石施工压实度控制的技术要点。
从理论角度来看，控制道路基层水泥稳定碎石的压实度需要考虑以下几个方面。
1. 确定适宜的压实度指标：在进行水泥稳定碎石施工前，需要明确压实度指标，一般包括最大干密度和最佳湿度。
最大干密度是指在水泥稳定碎石的施工工艺和机械条件下，材料经振实后可以达到的最高密度。
最佳湿度是指在施工中水泥稳定碎石材料所具有的最佳压实性能的含水量。
2. 选择合适的压实设备和方法：根据道路基层水泥稳定碎石的特性，选择合适的压实设备和方法非常重要。
常见的压实设备包括振动单钢轮压路机、振动双钢轮压路机等。
在选择压实设备时，需要考虑道路的设计要求、基层材料的性质以及施工条件等因素。
采用适当的压实方法也是控制压实度的关键，包括正、反向压实等。
从实践角度出发，控制道路基层水泥稳定碎石的压实度需要考虑以下几个要点。
1. 合理的施工工艺：在开始施工前，需要对道路基层进行清理，并确保基层平整稳固。
随后，将水泥稳定碎石铺平，并进行湿润处理，以保持适宜的含水量。
在铺设过程中，应当采用分层夯实的方法，即将碎石分层铺设，并进行适当的压实。
2. 严格的质量控制：为了控制道路基层水泥稳定碎石的压实度，需要对施工过程中的各项指标进行严格的控制和检测。
可以通过对材料的采样、密实度的检测等手段来确保施工质量。
还需要注意调整施工参数，如振动频率、振动幅度等，以达到理想的压实效果。
总结起来，道路基层水泥稳定碎石施工压实度的控制技术要点包括确定适宜的压实度指标、选择合适的压实设备和方法、合理的施工工艺以及严格的质量控制。
这些要点的实施可以有效提高道路基层水泥稳定碎石的压实度，保障道路工程的质量和使用寿命。
公路水稳层压实度标准
公路水稳层压实度标准哎呀，说起公路水稳层压实度标准，这事儿可真是让人头疼。
你想想，这大热天的，还得盯着那些压路机，看着它们在路面上来回碾压，一遍又一遍，就像你老妈让你刷碗一样，一遍不够，得刷个两三遍才放心。
不过，这可不是刷碗那么简单，这可是关系到公路质量的大事儿。
记得有一次，我跟着师傅去工地实习，那是一个阳光明媚的下午，太阳晒得人睁不开眼。
师傅带着我，指着那一片刚刚铺好的水稳层，说：“小张啊，你看，这水稳层的压实度，可是咱们公路建设的重中之重。
”我点点头，心里想着，这玩意儿，不就是压路机压压，压紧实了不就得了嘛。
师傅好像看出了我的心思，笑了笑，说：“这可不是那么简单的。
这水稳层的压实度，得达到95%以上，才能保证路面的稳定性和耐久性。
”我一听，这标准可真够高的。
师傅接着说：“你看，这压路机，它不是随便压压的，得有技巧，有方法。
”说着，师傅就带我到了压路机旁边，指着压路机的轮子说：“这轮子，得先慢压，再快压，最后再慢压，这样压出来的路面才结实。
”我看着师傅，他那认真的样子，让我也不禁认真起来。
师傅继续说：“你看，这压路机的轮子，它不是直着压的，得斜着压，这样压出来的路面才平整。
”我看着压路机，它那笨重的轮子，却能压出这么平整的路面，心里不禁佩服起来。
师傅又说：“这压路机，它压的时候，还得注意速度，不能太快，也不能太慢。
太快了，压不实；太慢了，又浪费时间。
”我看着师傅，他那专注的眼神，让我也不禁专注起来。
就这样，我跟师傅在工地上待了一整天，看着压路机一遍又一遍地碾压着水稳层。
到了傍晚，太阳渐渐落山，工地上的灯光亮了起来，我看着那一片压好的水稳层，心里有种说不出的满足感。
师傅拍了拍我的肩膀，说：“小张啊，这公路建设，可不是一朝一夕的事儿，得有耐心，有技巧。
”我点点头，心里想，这公路水稳层压实度标准，看似简单，实则深奥，就像人生一样，看似平淡，实则充满了学问。
现在，每当我开车经过那些平整的公路，我都会想起那天下午，师傅教我的公路水稳层压实度标准。
水泥稳定碎石基层施工控制要求
水泥稳定碎石（底）基层施工控制要求2014年3月一、概述路面基层是沥青路面结构的重要组成部分。
结合江苏省南京市河西南部地区道路工程建设实际情况和江苏省市政道路及公路建设施工经验，对水稳碎石基层施工提出如下要求。
二、一般规定1、水泥稳定碎石路面基层压实厚度不超过20cm。
采用集中厂拌混合料，采用摊铺机摊铺、压路机碾压的工艺施工。
2、水泥稳定碎石混合料采用干质量配合比计算，以集料为100，水泥剂量外加的外比表示。
3、水泥稳定碎石基层的施工期宜在冰冻（-3℃～-5℃）到来半个月至一个月前结束，并尽量避免在高温季节施工。
4、水泥稳定碎石基层施工时，应遵循下列规定：（1）配料应准确，拌和应均匀；（2）混合料摊铺应均匀，减少离析；（3）严格控制基层的压实厚度和高程，横坡应与面层一致；（4）应在混合料略大于最佳含水量约1个百分点时进行碾压，直到达到振动击实试验确定的不小于98%压实度。
5、水泥稳定碎石混合料应采用专用的粒料拌和机集中厂拌生产。
施工中应尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间，延迟时间不应超过水泥的初凝时间。
6、应采取各种有效措施，防止水泥稳定碎石基层在施工中出现离析（粗集料集中）和开裂现象。
对已经出现的离析和开裂应进行处理，直至将基层铲除重铺。
三、原材料技术要求3.1水泥普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可用于拌制水泥稳定碎石混合料，宜采用强度等级42.5级的缓凝水泥。
水泥指标应符合相关标准的规定，见表1。
表1水泥质量技术要求采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要停放七天，安定性合格后才能使用；夏季高温作业时，水泥入罐温度不能高于50℃，否则，应采用降温措施。
3.2碎石碎石的最大粒径为31.5mm，宜按粒径19~31.5mm、4.75~19mm、2.36mm~4.75mm和0~2.36mm四种规格备料。
4号料建议采用坚硬、洁净、无杂质的玄武岩或辉绿岩。
集料指标应符合相关标准的规定，见表2~表4。
水稳层国家技术标准2012
水稳层国家技术标准20121、对下基层，必须用12-16t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3-4遍）。
在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖干晾晒、换塘渣或掺石灰及粒料等措施进行处理。
2、对于底基层，应进行压实度检查，对于柔性底基层还应进行弯沉值测量，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料，挖开晾晒等措施，使其达到标准。
3、底基层或老路面上的低洼和坑洞，应仔细填补和压实；搓板和辙槽，应铲除；松散处应耙松、洒水并重新碾压，达到平整密实。
4、新完成的底基层或土基，必须按本规范的规定进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可进行上部水泥稳定层施工。
5、应逐个断面检查下基层标高是否符合设计要求。
6、该基层是道路的承重层，关系到道路的使用寿命，要求整体性和密实性。
本工程为保证工程质量，改善其和易性和密实性，施工中拟掺用15-20%粉煤灰。
7、具体数字经试验室试配确定。
水泥碎石稳定层施工气温应在5℃以上，雨天不能铺筑。
各种原材料及水应分批按照配合比进入，拌和时间不少于30秒，以保证拌和均匀。
8、混合料应及时摊铺，及时用振动压路机碾压，压路机自路边向路中，双轮迹应重叠30cm，碾压至无明显轮迹为止。
松铺系数由现场试铺决定（一般为1.2-1.4）。
混合料机械摊铺不到位应采用人工整平。
以“宁高勿低，宁铲勿补”为原则，切忌薄层加铺。
9、严格控制平整度及标高，施工中要求沿对角线方向控制平整度及标高，发现误差及时修整，标高及平整度控制在正负10mm。
水泥碎石稳定层标高应根据路面高程做也拱度。
10、摊铺后的混合料必须当天碾压完毕，碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行。
碾压应先轻后重，严禁在刚压实的路段上作压路机或送料车的转弯，调头。
碾压完成后应开始湿治养生，使稳定层表面保持湿润。
每个施工段碾压完毕需覆盖草袋浇水湿养。
道路施工中水稳层施工要点及质量控制
道路施工中水稳层施工要点及质量控制水稳层是道路施工中重要的一部分，其质量的好坏直接关系到道路使用寿命和行车安全。
本文将介绍水稳层施工的要点以及质量控制措施。
一、水稳层施工要点1. 施工材料选择在进行水稳层施工时，首先要选择符合规范要求的施工材料。
水稳层所使用的矿粉、碎石、沥青等应具备相应的技术指标，并严格按照规范要求进行配合比确定。
2. 施工设备准备水稳层施工所需的设备包括摊铺机、压路机、喷洒车等。
这些设备要保持良好的工作状态，确保施工过程中的顺利进行。
3. 基层处理水稳层的施工需要在基层完成后进行，因此基层处理的质量对整体施工质量有着重要的影响。
在进行基层处理时，需要保证基层平整、无松散物，处理掉基层上的泥土、油污及杂物等。
4. 施工工艺控制在进行水稳层施工时，应准确把握好施工工艺的控制，包括采用合适的施工方法、施工温度、施工速度等。
同时，要注意控制施工层厚度的均匀性，防止出现厚薄不均的问题。
5. 施工环境控制水稳层的施工需要保证一定的环境条件，例如气温、湿度等。
在选择施工时间时要综合考虑这些因素，避免在恶劣环境下施工，影响施工质量。
二、水稳层施工质量控制1. 砂石质量控制水稳层中的砂石质量对施工质量起着重要的影响，因此需要加强对砂石的质量控制。
砂石的筛分曲线应符合规范要求，并进行相应的试验以确保质量。
2. 配合比控制水稳层的配合比是施工中需要严格控制的因素之一。
根据设计要求和试验结果，确定合理的配合比，严格按照配合比进行施工，避免出现配合比偏差过大的情况。
3. 压实度控制水稳层的压实度是施工后的一个重要指标，直接关系到稳定性和承载力。
通过合理选择压路机的压路次数和速度，并对压实度进行监测，确保达到规范要求。
4. 养护措施水稳层施工完成后，需要进行一定的养护措施。
主要包括对水稳层进行浇水养护和覆盖保护层，保持一定的湿润度，并防止外力破坏。
5. 综合检测在水稳层施工过程中，要进行综合性的检测和评估。
水稳碎石施工工艺标准
水泥稳定碎（砾）石基层施工工艺标准1、合用范围1.1 水泥稳定碎（砾）石是在一定级配的碎石中，掺入适当的水泥和水，按照技术规定，经拌合、摊铺，在最佳含水量时压实及养护成型，可做为各级公路的基层和底基层。
水泥稳定碎（砾）石基层合用于新建和改建各级公路的半刚性路面结构，一般位于沥青混凝土面层或水泥混凝土面板下。
1.2 水泥稳定碎石压实厚度一般不超过20cm，当采用能量较大的振动压路机碾压时，压实厚度应根据实验适当增长。
当压实厚度超过上述规定期，应分层铺筑，每层最小压实厚度不小于10cm，下层宜稍厚。
1.3 水泥稳定碎石基层施工期的最低气温为5℃，并在第一次冰冻到来之前半个月到一个月完毕。
1.4 在高等级公路中采用集中厂拌法结合，摊铺机、压路机配合人工进行施工。
2、应用标准和规范2.1中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》GB 3095-962.2中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-20232.3中华人民共和国行业标准《公路工程质量检查评估标准》JTG F80/1-20232.4中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-953、施工准备3.1 技术准备3.1.1 集中技术人员进行图纸会审，熟悉各部结构，拟定合理的施工工艺。
3.1.2对全线的导线点、水准点进行加密、复测，精度符合规范规定。
3.1.3选定料场，进行配合比实验，并进行优化设计，拟定合理的配合比。
3.1.4具体了解现场施工环境，编制切实可行的施工方案，并具体进行技术交底。
3.1.5 制定关键工序控制措施、冬雨季施工措施及夜间施工措施。
3.1.6 对下承层进行验收，必须在其满足规范规定后方进行下道工序施工。
3.1.7 在施工前，下承层洒水湿润，以利于上下层联接。
3.1.8人员进行明确分工，责任贯彻到人，认真做好各自岗位工作。
3.1.9 建立建全质量保证体系，层层贯彻，使管理程序有效运转。
水稳层施工规范
水稳层施工规范水稳层是指一种具有较强的抗压、耐久性和防水性能的道路层面材料。
水稳层施工规范主要是为了确保水稳层的质量和使用寿命，保证道路的安全和稳定。
以下是水稳层施工规范的一些要求和注意事项。
1. 施工前的准备工作：1.1. 确保施工场地平整，无明显的积水和杂物。
若有地势高低的情况，应进行填埋或者平整处理。
1.2. 清理路面的尘土和松散物质，确保路面干燥清洁。
1.3. 按照设计要求，准确测量路面的高程和坡度。
2. 原材料的选择和配比：2.1. 选择合适的骨料和黏结材料，确保骨料的颗粒形状均匀、大小合适，黏结材料与骨料能够充分粘结。
2.2. 根据设计要求，合理配比水稳层的材料。
黏结材料的配比应满足标准要求，保证稳定性和耐久性。
3. 施工工艺：3.1. 根据设计要求，采用适当的施工方法，如机械摊铺、层压、碾压等，确保水稳层的平整度和密实度。
3.2. 施工前应先湿润路面，然后在路面上均匀铺设水稳层材料，并进行初步压实，均匀压实至充实度达标。
3.3. 在施工过程中，应注意及时调整施工机械的行驶速度和碾压次数，确保水稳层的密实度和平整度。
3.4. 施工现场应做好排水措施，防止水稳层中的水分导致材料的膨胀和变形。
4. 施工质量控制：4.1. 进行现场试验，检测骨料和黏结材料的质量，确保其满足标准要求。
4.2. 严格控制水稳层的厚度和平整度，保证道路的平顺性和舒适性。
4.3. 定期进行强度测试，确保水稳层的抗压性能符合设计要求。
4.4. 对施工过程中出现的问题及时处理，保证水稳层的质量稳定和使用寿命。
5. 施工后的养护：5.1. 水稳层施工完成后，应尽快进行养护，保持路面的湿润。
5.2. 避免重型车辆和机械在养护期间对水稳层的破坏，避免水稳层表面的轮辙和沟槽。
5.3. 定期检查水稳层的情况，如有损坏或变形，及时修补和处理。
综上所述，水稳层施工规范是确保水稳层质量和使用寿命的重要措施。
施工前的准备工作、原材料的选择和配比、施工工艺、施工质量控制以及施工后的养护都是需要做好的环节。
水稳压实度规范
水稳压实度规范篇一:大厚度水稳基层施工工艺及压实度检测方法大厚度水稳基层施工工艺柳秋月王心智黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司第十六项目部摘要:规范规定超过 20cm 基层分层摊铺，分层摊铺易造成层间结合不好，同时不能形成完整单独的板体，极易产生错位、断裂，造成路面损坏。
传统的施工方法在层层之间浇筑水泥浆，但效果并不好。
为了解决基层分层施工层间结合不好，水泥稳定基层的特点，黑龙江省龙建路桥第四公司结合多年施工经验，采用合理重型设备组合碾压，采用一次性摊铺成型施工方法，并制定有效的压实度检测方法，提高大厚度基层质量并且保证了工程质量。
关键词:一次性;四压法;剥离灌砂法;碾压;含水量密山至兴凯湖高速公路工程的建设工程，因拆迁工作迟缓，路基标段施工延后，影响基层整体施工进度，为了保证按期完成施工任务，黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司，根据新路互通匝道宽度渐变，引进大功率的并带伸缩系统的摊铺机，基层厚度为30cm，采用中大1600型摊铺机单机整1幅全厚度进行摊铺、中大36t重型压路机组合碾压一次性摊铺成型施工工艺。
在压实度的检测中，并采用剥离灌砂法进行现场压实度检测，控制碾压的施工方法。
一、材料控制与设备配备1、材料要求1)级配碎石最大粒径宜控制在31.5mm以下2)级配碎石颗粒组成和塑性指数应满足下表级配规定。
同时级配曲线宜为圆滑曲线。
3)潮湿多雨地区塑性指数宜小于6，其他地区塑性指数宜小于9，对于无塑性的混合料，小于0.075mm的颗粒含量接近高限。
4)轧制碎石的材料可以是各类岩石(软质岩石除外)。
5)碎石针片状颗粒的总含量应不超过20%，高速公路和一级公路压碎值碎?26%，碎石中不应有黏土块、植物等。
6)水泥的采用宜用普通硅酸盐水泥，选用终凝时间较长的水泥(宜在6h以上)，采用标号p.o42.5水泥。
7)凡人或牲畜的饮用水均可用于施工，遇有可疑水源时应进行试验鉴定。
2、施工设备表1 主要施工设备表二、大厚度水稳基层一次成型施工工艺1、施工准备(1)下承层的准备2检验、验收底基层的压实度、平整度、高程、平面尺寸等;清理表面的泥块和污染物;下承层表面应适当洒水润湿，以增强上下层的结合。
水稳层压实度取样标准
水稳层压实度取样标准嘿，朋友们！咱今儿来聊聊水稳层压实度取样标准这事儿。
你说这水稳层啊，就好比是咱们盖房子的地基，得稳稳当当的才行呀！那怎么知道它稳不稳呢？这就得靠取样来检测压实度啦！你想想看，要是取样不规范，那得出的结果能靠谱吗？就好像你去买菜，不挑好的拿，随便抓一把，那能买到好菜吗？所以啊，这取样可得认真对待。
首先呢，取样的地点可不能随便选。
得找有代表性的地方，不能专挑好的地方取，那不是自欺欺人嘛！就跟咱挑苹果一样，不能光挑那又大又红的，得各个地方都看看。
然后呢，取样的数量也得够。
你总不能就取那么一点点，就说这水稳层都没问题吧？那可不行！这就好像你只尝了一小口饭，就说这顿饭好吃不好吃，那能准吗？还有啊，取样的时候工具也得用对。
你不能拿个小勺子去挖，那能挖出来啥呀！得用专门的工具，就跟咱用合适的刀去切菜一样。
说到这，我想起之前有个工地，就是因为取样不规范，结果出了大问题。
本来以为水稳层没问题，结果一检测，好多地方都不达标，这可把大家急坏了。
你说这要是一开始就好好取样，不就没这麻烦了吗？咱再说说这取样后的检测，那也得严格按照标准来。
可不能马马虎虎的，这可是关系到工程质量的大事呀！要是检测不准确，那后果可不堪设想。
总之啊，水稳层压实度取样标准可不是闹着玩的。
咱得认真对待，不能有一丝马虎。
这就好像我们走路一样，每一步都得走稳了，才能走得远。
要是哪一步没走好，说不定就摔跟头了呢！所以啊，大家可一定要记住这些标准，严格按照要求来做，这样才能保证我们的水稳层质量过硬，让我们的工程稳稳当当的呀！水稳层压实度取样标准真的太重要了，大家千万不能忽视呀！这关系到我们的工程质量，关系到我们的安全呀！只有把每一个环节都做好，我们才能造出高质量的工程，让大家都放心呀！。
4%水稳层配合比规范
4%水稳层配合比规范
水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实完成. 水稳层配合比试块压制成型所需的用量可按下式计算：
m1=ρdV(1+ω)
式中V－试模的体积；
ω―稳定土混合料的含水量，%；
ρd―稳定土试件的干密度，g/cm3 ！
注意1、ρ是指最大干密度
2、d为压实度
3、ω为最佳含水量
4、m1是混合料（含水、水泥、集料）试件（一个）的配料量，脱模后试件的质量如无损失应该一样，这里的m1不是“稳定土试件的干密度”。
5、注意V体积是指目标试件的体积，往往不等于试筒的体积，一般会大少少，如D=H=150的试模，试件脱模后高度是152，而不是150，如按标准尺寸150计算配料，压实度是偏低了，有经验的试验员都作预估脱模后试件实高，力求制件的压实度精确。
6、制件的下料量对无侧限强度的影响非常大，如果最大干密度、最佳含水量失准，造成配料量也失准，试件的压实度失准；此外，拌制过程不均匀、不及时，在风扇下拌制试件等等都会影响试验结果。
水稳压实度检测方法
水稳压实度检测方法1. 介绍水稳压实度检测是评价路面材料抗压强度的重要方法之一。
水稳压实度检测的目的是准确测量路面材料在一定条件下的密实程度，以判断其质量和耐久性能。
下面将介绍10种关于水稳压实度检测方法，并详细描述其原理和操作过程。
2. 路面材料取样从道路上选择需要检测的路面材料，并用锤子和锯子将其削平。
然后使用环锤和手推舞台进行采样，采样时应倾向于取样物的中心位置，以确保取样的代表性。
3. 准备工作将样品放在空气中放置24小时，使其达到室温。
为了提高实验准确性，应在实验室温度恒定的条件下进行。
4. 确定样品的干密度首先将测量的样品清洗干净，然后将其放入烘箱中，将温度调节到110°C，保持样品在烘箱中至少2小时，以排除水分。
然后取出样品，放置在烘箱中冷却至室温并称重，以计算出样品的干重。
为了测量出样品的干密度，需要测量样品的体积。
最常用的方法是使用密度瓶或水位计。
将密度瓶或水位计放在一个金属托盘上，放入适量的水中，并在相同的温度和大气压下进行测量。
测量时，应将样本放入密度瓶或水位计中，并将其从下往上升入水中，以排除气泡，使样品的体积被完全测量。
5. 水稳压实度测试装置水稳压实度测试装置主要由下压板、压缩试验机、筛网、料筒、计时器等组成。
保持所有设备处于干燥，卫生，合适的状态。
6. 操作过程在进行测试之前，将样品的筛网倒入大型料筒中，并用下压板压实。
然后在筛网上倒入3-4次样品，再次用下压板压实，以达到特定的密度。
一个压实度通常包含5次试验，每次都在不同位置测量，利用压缩试验机对样品进行压缩，并记录其压缩值。
在每一次试验后，应更换新的样品，防止样品之间的污染。
7. 计算稳定性指数稳定指数是评价水稳混凝土质量的重要标准之一。
稳定指数可以用以下公式计算：稳定指数 = （样品最大抵抗力/样品干密度）×1008. 检查水泥含量在测定水稳压实度之前，先检查混凝土中水泥的含量。
通常，国家标准规定水泥含量应该在8%-12%之间。
水泥稳定碎石基层技术规范标准
水泥稳定碎石一般适用于基层或底基层，厚度一般在15～22cm，为保证其质量，规范施工过程，特制定了水泥碎石的施工技术交底。
本技术交底仅是对JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》、图纸、标书中《技术规范》、合同附件等中“水泥稳定土”一章的补充，请各单位一并执行。
1．0 材料1. 1 路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。
未经批准的不允许进场，更不准使用。
1. 2 水泥：选用终凝时间较长（宜在6小时以上），且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥。
快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。
水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。
水泥每次进场前应有合格证书，每200T应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。
1. 3 碎石：要求其压碎值不超过30%，最大粒径不大于30mm。
碎石的颗粒组成应符合JTJ034---93中第2.2.1.6中2#级配要求。
为了施工方便，宜采用10--30mm的粗集料、5--10mm的中集料，0--5mm的石屑细集料三种粒料配合。
其粗集料的压碎值、各种粒料的筛分（主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况），0.5mm以下细土的塑性指数，小于0.075mm的颗粒含量应符合JTJ034--93中的要求，上述材料进场后的试验项目每2000m3做2个样品试验。
1. 4 水：凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工。
2．0 混合料的组成设计2．1 组成设计原则：①粉料含量不宜过多.②在达到强度的前提下，采用最小水泥剂量，但不小于4.0%.③改善集料级配，减少水泥用量，使水泥用量不大于6%.2．2 水泥剂量的配制可采用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五种剂量。
2．3 每种剂量的试件制取9个（最小数量）。
2. 4 试件必须在规定的温度（20±2℃）保湿养生6天，浸水养生1天后进行无侧限抗压强度,并计算试验结果的平均值、偏差系数，并计算RX（1-1.645Cv）是否大于Rd（本工程设计强度为3.5MPa）。
【专业知识】水泥稳定碎石基层施工碾压要求
【专业知识】水泥稳定碎石基层施工碾压要求【学员问题】水泥稳定碎石基层施工碾压要求？【解答】碾压程序、碾压速度、碾压遍数由试验路段提供，一般按下列规定进行：1.碾压含水量应处于最佳含水量左右。
2.碾压应遵循生产试验段确定的程序和工艺，碾压程序为先轻后重，由边向中，由低至高。
注意稳压要充分、振压不起浪、不推移。
压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90%）开始轻振动碾压再重振动碾压再用胶轮压路机碾压光面。
3.一般情况下，一次碾压长度以不超过80米为宜。
碾压段落必须分明，设置明显的分段标志，并有人负责。
碾压时应重叠1/2轮宽。
4.压路机倒车要轻且平顺，防止拉动基层。
第一遍稳压时，倒车要尽量原路返回，换档位置应在已压好的段落上。
在未碾压的一端换档倒车位置应错开成齿状。
出现个别拥包时，应由工人铲平。
5.碾压速度和遍数应由试验段试铺确定。
稳压用压路机由边向中碾压，前1～2遍，其速度一般为1.5～1.7km/h.以后各遍应为1.8～2.2km/h.压路机数量根据工程需要和每天的施工长度适当增加。
6.压路机停车时应停在已碾压好的路段上，且位置要错开，相距不小于3米。
严禁压路机在碾压刚完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，以免对基层造成破坏。
7.碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。
8.碾压过程中，如有弹簧、松散、起波等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法进行处理。
9.基层施工时，严禁用薄层贴补进行找平。
10.碾压过程中的质量控制：1）表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，局部出现松散、压不实的情况，应及时补洒少量的水，但严禁洒过多的水进行碾压。
2）试验人员在现场检测混合料含水量，发现异常时，及时向拌和厂反馈信息，以便及时纠正。
3）测量人员在压实工序的过程中，要跟踪检测松铺顶面的相对高度，以保证铺筑基层的厚度。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
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水稳压实度规范篇一:大厚度水稳基层施工工艺及压实度检测方法大厚度水稳基层施工工艺柳秋月王心智黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司第十六项目部摘要:规范规定超过 20cm 基层分层摊铺，分层摊铺易造成层间结合不好，同时不能形成完整单独的板体，极易产生错位、断裂，造成路面损坏。
传统的施工方法在层层之间浇筑水泥浆，但效果并不好。
为了解决基层分层施工层间结合不好，水泥稳定基层的特点，黑龙江省龙建路桥第四公司结合多年施工经验，采用合理重型设备组合碾压，采用一次性摊铺成型施工方法，并制定有效的压实度检测方法，提高大厚度基层质量并且保证了工程质量。
关键词:一次性;四压法;剥离灌砂法;碾压;含水量密山至兴凯湖高速公路工程的建设工程，因拆迁工作迟缓，路基标段施工延后，影响基层整体施工进度，为了保证按期完成施工任务，黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司，根据新路互通匝道宽度渐变，引进大功率的并带伸缩系统的摊铺机，基层厚度为30cm，采用中大1600型摊铺机单机整1幅全厚度进行摊铺、中大36t重型压路机组合碾压一次性摊铺成型施工工艺。
在压实度的检测中，并采用剥离灌砂法进行现场压实度检测，控制碾压的施工方法。
一、材料控制与设备配备1、材料要求1)级配碎石最大粒径宜控制在31.5mm以下2)级配碎石颗粒组成和塑性指数应满足下表级配规定。
同时级配曲线宜为圆滑曲线。
3)潮湿多雨地区塑性指数宜小于6，其他地区塑性指数宜小于9，对于无塑性的混合料，小于0.075mm的颗粒含量接近高限。
4)轧制碎石的材料可以是各类岩石(软质岩石除外)。
5)碎石针片状颗粒的总含量应不超过20%，高速公路和一级公路压碎值碎?26%，碎石中不应有黏土块、植物等。
6)水泥的采用宜用普通硅酸盐水泥，选用终凝时间较长的水泥(宜在6h以上)，采用标号p.o42.5水泥。
7)凡人或牲畜的饮用水均可用于施工，遇有可疑水源时应进行试验鉴定。
2、施工设备表1 主要施工设备表二、大厚度水稳基层一次成型施工工艺1、施工准备(1)下承层的准备2检验、验收底基层的压实度、平整度、高程、平面尺寸等;清理表面的泥块和污染物;下承层表面应适当洒水润湿，以增强上下层的结合。
(2)试验工作1)进行水泥稳定碎石基层的标准击实试验，确定最大干密度和最佳含水量。
2)现场测定混合料的天然含水量2、路肩土施工(1)根据施工设计的路肩土的宽度和基层填筑厚度进行包边填筑，铺筑时路肩内侧要加宽10cm。
(2)根据基层宽度在路肩内侧挂线切槽，保证线形顺畅，槽内浮土清净。
在路肩上每隔20m左右两侧交错挖横向排水槽，以保证排水。
3、混合料的拌和、运输、摊铺(1)水泥稳定碎石基层混合料采用WDB600型水稳拌合设备，拌和设备安装电子计量设备和粒料超大粒径过滤筛，并经质量技术监督所检定合格。
(2)采用大吨位的自卸汽车，以便节省倒车和摊铺的时间。
运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。
在运输过程中保证运输车辆箱体密封完好，并根据天气、运距等情况，采用一定的覆盖措施，防止水分蒸发。
运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。
3(3)摊铺前对摊铺路段要彻底清扫后进行洒水，且以底基层表面湿润但不存水为宜。
(4)摊铺机要按标线行驶，特别在弯道处，要保证连续、平稳的转向。
摊铺机一定要保持摊铺的连续性，摊铺过程中不得随意变换速度，尽量减少中途停顿次数。
(5)摊铺时注意，挑出混合料中的杂物及超出尺寸的颗粒。
摊铺机摊铺时组织好施工中的各环节，尽量避免中途停车，行走速度保持均匀一致。
(6)针对桥头及构造物搭接处施工:在桥头及构造物两侧控制好人工摊铺与机械摊铺的系数问题，对碾压不到的死角，增加小型压实设备，做到点点到位。
4、混合料碾压超厚度水泥稳定碎石压实是保证施工质量的关键，必须严格控制，压实度的控制是施工难点，必须配备36t以上重型压路机组合。
碾压采用“四压法”碾压方式。
即静压、预压、强压、补压。
(1)静压:静压采用20t轻型压路机进行碾压，静压2遍，速度1.5km/h。
(2)预压:预压采用20t轻型压路机振压，振动碾压2遍,速度2.5km/h。
(3)强压:强压比较关键，也是保证基层厚度压实度的保证，采用重型压路机(36t以上)进行碾压。
低频率大振幅振动碾压2遍;高频率小振4幅振压2遍.速度2.5km/h。
(4)补压:30t胶轮压路机碾压两遍，保证表面平整密实，防止水泥稳定粒料压实后表面出现的细小裂纹。
速度3.0km/h。
(5)直线段，由两侧路肩向路中心碾压;平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时，应重叠1/2轮宽;后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。
静压后由测工复测高程，如发现个别点超出设计高程，用平地机将高出的部分刮除，如有个别点低于设计高程，可人工用细料进行找平，确保高程满足施工要求。
(6)严禁压路机在以完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，应保证路面基层表面不受破坏。
压路机停车要错开，相隔间距不小于3m，应停在已碾压好的路段上。
(7)碾压过程中，路面基层的表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发的快，应及时补洒少量的水。
(8)碾压过程中，如果出现“弹软”、“松散”、“起皮”、“臃包”等现象，应用人工及时翻开重新拌合(加适量的水泥)或其他方法处理换填新的混合料，使其达到质量要求。
(9)混合料自加水开始至碾压完毕不宜超过3个小时，不得超过水泥的初凝时间，按试验段确定的合适的延迟时间严格施工。
5、养生和交通管制5碾压完成后及时进行养生。
养生时间不应少于7d(36cm基层的养生期控制在10-14天为宜)，在养生期间始终保持表面处于湿润状态，养生方法视情况确定。
养生期间实施交通管制，只允许洒水车通行，并不得急刹车和在基层面上“调头”，车辆行驶在该层全宽范围内均匀分布。
不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30km/h以下，禁止重型车辆通行。
养生期内如出现病害及时挖补，修整到标准要求，挖补压实厚度不小于8cm，严禁采用薄层“贴补”的方法处理。
三、质量控制措施1、材料控制(1) 技术、试验、材料人员应熟悉规范和技术标准中的原材料的要求。
组织材料和试验人员对拟采用的材料进行调查、试验，列出产地、规格，产量及技术指标。
建立材料质量控制体质，确定专职试验员，以试验手段控制运料过程中的材料质量。
(2)水泥储存超过三个月，必须重新化验以决定使用与否。
各种材料的抽检频率，水泥每200t抽检一次，集料没1000m3抽检一次。
(3)混合料试件7d浸水抗压强度应符合《公路路面基层施工技术规范》相关要求，基层抗压强度?3.5Mpa。
为减少基层裂缝，必须做到三个限制:在满足设计强度的基础上6限制水泥用量;在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量;根据施工时气候条件限制含水量。
对不同水泥应分别试验其延迟时间，以确定混合料最晚碾压时间。
2、含水量控制大厚度(30cm)水泥级配碎石基层的摊铺，因厚度较厚，碾压遍数多，时间较长，摊铺厚度碾压时控制其含水量在超出最佳压实含水量1.0-1.5%之内为宜。
3、压实度控制(1)压实度采用灌砂法试验进行检测，按照《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)的有关规定执行。
(2)超厚度水泥稳定基层摊铺，压实度的控制是关键，传统的灌砂法检测测定密度层的厚度为150mm—200mm，而对于厚度为36cm的基层检测往往达不到真正碾压控制。
在这里可以采用剥离灌砂法进行碾压遍数的控制从而使压实度真正的达到设计要求。
(3)剥离灌砂法:在碾压好的基层上，将超出200mm厚度以上的部分，以稍大于基板的面积范围内挖出掉，剩余厚度在150mm-200mm内，然后将基板放入剥离掉的基坑内，按照规范要求进行灌砂法的方法进行压实度检测试验。
根据荷载的作用原理，同一板体底部经检测压实度达到设计要求，表面压实度也满足设计要求。
检测结束后，将检测基坑填补，并用振动夯夯实，并用7胶轮压路机碾压，保证平整度合格。
养生期后对基层厚度进行取芯，传统灌砂法压实度控制施工:取芯后，试件下部易出现松散或强度不够，碾压不密实，宜造成强度不够。
剥离灌砂法压实度控制施工:取芯后，厚度、强度均达到设计要求，芯样完整，密实，颗粒均匀分布，无松散烂根，无扰动掉块，整体性好。
传统灌砂法剥离灌砂法四、结论针对大厚度基层施工中压路机碾压不足，压实度控制难等问题，结合以往的施工经验，以及对施工质量的要求，对施工中压路机碾压遍数及检测方法的调整等各方面因素的考察研究，以更好的保证施工质量加快了施工进度。
参考文献[1] JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》 [2]JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》[3]JTJ 057-94 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》篇二:路面水稳层施工工艺标准路面水稳层施工304.01 范围8本节工作内容是在完成并经监理人验收合格的路基或垫层上，铺筑水泥稳定土底基层或在底基层上铺筑水泥稳定土基层，包括所需的设备、劳力和材料，以及施工、试验等全部作业。
304.04 施工要求1.拌和与运输(1)水泥稳定混合料的拌和应采用厂拌法。
(2)厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理人并取得批准，方可进行设备安装、检修与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水率达到规定要求。
(3)运输混合料的车辆应根据需要配置并装载均匀，及时将混合料运至现场。
(4)当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输中应加覆盖以防水分蒸发。
2.摊铺和整形(1)混合料的摊铺应采用监理人批准的机械进行，并使混合料按规定的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。
(2)摊铺时混合料的含水率宜高于最佳含水量0.5%,1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
(3)混合料压实用12,15t压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过150mm;用18,20t压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过200mm;每层最小压实厚度为100?。
当压实厚度超过上述规定时,应分层摊铺，底基层分层施工时，下9层水泥稳定土碾压完后，在采用重型振动压路机碾压时，宜养生7d后铺筑上层水泥稳定土。
在铺筑上层稳定土之前，应始终保持下层表面湿润。
在铺筑上层稳定土时，宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。
底基层养生7d后，方可铺筑基层。
先摊铺的一层应经过整型和压实，在监理人验收合格后，将先摊铺的一层表面拉毛后再继续摊铺上层。
3.碾压(1)混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工。
(2)碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持潮湿。
如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。
(3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和紧急制动，以保证水泥稳定土层表面不受破坏。
(4)施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间，按试路段确定的合适的延迟时间严格施工。