RAMS与LCC培训资料

生命周期成本LCC

1、生命周期成本（IEC300-3，IEC60300-3-3 ）：根据LCC

模型，一个产品在其生命周期内累计的模型成本。

2、生命周期成本过程：根据LCC模型，对购买和使用

一个产品的总成本进行经济分析的过程。

这个分析为决定产品的设计、开发和使用提供了重要的输入。产品供应商可以通过评估不同方案和进行比较分析研究，优化产品的设计。也可以评估不同的运行和维修策略以优化LCC。

3、LCC由若干方面组成：

-投资

列车的购置成本

需要的专用工具

备品备件（LRU：Line Replaceable Unit）

培训

文件化

……

-维修

预防性维修（PM：Preventive maintenance）

纠正性维修（CM：Corrective maintenance） -运行成本

能源（电或燃料）

轨道的使用（*）

运行人员（*）

-生命结束成本

处置成本（*）

注：（*）- 这些项目一般不包括在LCC的合同中。

3、LCC的作用：

-投标

-比较不同的方案-项目控制

-成本预测-……

可靠性Reliability

1、定义（IEC50 191-02-06）

可靠性指的是一个部件履行要求的功能的能力：

-在给定的条件下和

-在给定的时间内。

2、测量方法

1）R(t), 可靠性概率: 一个部件在给定条件下、在给定的时间间隔内能够履行要求的功能的概率。

当= 常数时,

t 可以是以下任何一种参数:

-时间(日历时间, 车辆运行时间, 部件运行时间, 旅行时间) -运行的距离

-工作循环或类似的.

2) 故障概率 F(t) = 1-R(t)

3) 故障概率密度 f(t) = d F(t) / d t

4) 故障率 = f(t) / R(t)

当故障率为常数时, 即不随时间和行程变化时,

= 1/MTTF, 对于不可修复部件;

= 1/MTBF, 对于可修复部件;

= 1/MDBF, 通常是对车辆.

这里, MTTF: Mean Time To Failure到故障的平均时间

MTBF: Mean Time Between Failures故障间的平均时间(指运行时间)

MDBF: Mean Distance Between Failures故障间的平均行程

注意: 一般情况下, 是随时间变化的, 譬如在运行初期和末期故障率都会比较高(浴盆曲线).

MDBF是经常被作为规范使用的.

MDBF = 在一段时间里的运行行程 / 这段时间总的故障次数

3、故障分类 (EN 50 126)

1)特大故障 (Significant, Immobilizing Failure)

具有下列特征的故障:

-产生危害和/或

-列车无法移动或者导致服务延迟大于某一规定时间和/或引

起成本高于某一规定水平.

2)大故障 (Major, Service Failure)

具有下列特征的故障:

-系统必须调整以达到规定的性能, 并且 -不满足特大故障的条件.

3)小故障 (Minor)

具有下列特征的故障:

-不阻止系统达到规定的性能, 并且

-不满足大故障或特大故障的条件.

可靠性确定的例题:

5辆机车在24个月内的故障情况如下表. 所有机车每月的行程为20 Tkm. 故障之后立即被修理好并返回到运行. 要求确定机车的MDBF.

(24个月平均; 前12个月平均; 后12个月平均)