码头企业运营管理PPT课件
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港口企业经营管理课件(PPT 39张)
人工道口—人工输入箱号 箱货信息 EDI 智能道口--自动箱号识别系统 车辆信息 RFID 箱内货物信息预先录入,再从EDI中心传送过来。 如洋山港: 采用工业电视设备(摄像头)来获取箱号,检查箱顶 状况等。
5)信息的畅通保障了港口生产的安全 6)信息技术的应用提高了港口服务的质量 7)信息技术促进港口的专业化发展
（ 五 ） 开 关 舱 费 （ Opening&shutting holds or Hatch cover opening and closing） 按舱盖板块数计收，卸货计收开舱费，装货计收关舱 费），75元/舱盖次，112.5元/舱盖次（夜班）。 （六）货物港务费(Harbour Dues) 净吨（马力）×费率（0.71元） 以进出或出口分别征收一次货物港务费 （七）装卸包干费（stevedorage） 码头装卸包干费优惠率2%-10%之间 中转集装箱装卸包干费，享有 14 天全免堆存期，第 15天起按实际计收堆存费 （八）工时费
（九）其他费用 如： 供水劳务费 每次 249.0元 水费 每吨 8.30元 吨税 Tonnage Dues 卫生检疫费 Quarantine service 理货费 Tallying 代理费 Agency Fee 速遣费 Despatch Money 杂费 Sundries
三、收费管理 包括五个方面：费目、费率的管理 收费标准的管理 收费单证的管理 收费资金的管理 收费监督的管理
1 2 3
（ 三 ） 系 解 缆 费 （ mooring－unmooring or Handling lines） 按次计收系缆、解缆个收一次，213元/次。 另：夜班＝平时×1.5 节假＝平时×1.5 节假夜班＝平时×2 （四）停泊费(Berthage) 船舶在同一航次内，多次挂靠我国港口，停泊费在第 一港按实征收，以后的挂靠给予30％的优惠，如： 盐田————宁波————上海—— （100％征收）（70％征收） （70％征收）
码头企业运营管理
遵循交通运输部发布的码头安全生产标准，如 《港口码头安全技术规范》等，确保码头设施、 设备符合安全要求。
建立企业安全规章制度
结合企业自身情况，制定详细的安全生产规章制 度，明确各级管理人员和操作人员的安全职责。
安全生产责任制落实
明确安全生产责任主体
确立企业法定代表人为安全生产第一责任人，各级管理人员按照 职责分工承担相应的安全生产责任。
05 码头企业物流管理与优化
Hale Waihona Puke 物流管理流程梳理与优化梳理现有物流管理流程
全面了解码头企业现有物流管理流程，包括货物进出、堆存、装 卸、运输等环节，找出流程中的瓶颈和问题。
优化流程设计
针对现有流程中的问题，进行流程再造和优化设计，提高流程效率 和灵活性，减少不必要的环节和浪费。
实施信息化管理
引入先进的物流管理系统，实现物流管理流程的信息化、自动化和 智能化，提高管理效率和准确性。
定期对码头设施、设备进行检查和维护， 及时发现和消除安全隐患，确保设施、设 备处于良好状态。
制定应急预案
及时报告和处理事故
针对可能发生的各类安全事故，制定相应 的应急预案，明确应急组织、通讯联络、 现场处置等方面的措施和要求。
一旦发生安全事故，应立即启动应急预案 ，组织救援力量进行处置，并按照相关规 定及时向上级主管部门报告。
物流成本控制与降低策略
分析物流成本构成
详细了解码头企业物流成本的构成，包括运输成本、仓储成本、装 卸成本、人力成本等。
制定成本控制措施
针对各项成本构成，制定相应的控制措施，如优化运输路线、提高 仓储效率、减少装卸损耗、降低人力成本等。
实施精细化管理
通过精细化管理，降低物流过程中的浪费和损耗，提高资源利用效率， 进一步降低物流成本。
建立企业安全规章制度
结合企业自身情况，制定详细的安全生产规章制 度，明确各级管理人员和操作人员的安全职责。
安全生产责任制落实
明确安全生产责任主体
确立企业法定代表人为安全生产第一责任人，各级管理人员按照 职责分工承担相应的安全生产责任。
05 码头企业物流管理与优化
Hale Waihona Puke 物流管理流程梳理与优化梳理现有物流管理流程
全面了解码头企业现有物流管理流程，包括货物进出、堆存、装 卸、运输等环节，找出流程中的瓶颈和问题。
优化流程设计
针对现有流程中的问题，进行流程再造和优化设计，提高流程效率 和灵活性，减少不必要的环节和浪费。
实施信息化管理
引入先进的物流管理系统，实现物流管理流程的信息化、自动化和 智能化，提高管理效率和准确性。
定期对码头设施、设备进行检查和维护， 及时发现和消除安全隐患，确保设施、设 备处于良好状态。
制定应急预案
及时报告和处理事故
针对可能发生的各类安全事故，制定相应 的应急预案，明确应急组织、通讯联络、 现场处置等方面的措施和要求。
一旦发生安全事故，应立即启动应急预案 ，组织救援力量进行处置，并按照相关规 定及时向上级主管部门报告。
物流成本控制与降低策略
分析物流成本构成
详细了解码头企业物流成本的构成，包括运输成本、仓储成本、装 卸成本、人力成本等。
制定成本控制措施
针对各项成本构成，制定相应的控制措施，如优化运输路线、提高 仓储效率、减少装卸损耗、降低人力成本等。
实施精细化管理
通过精细化管理，降低物流过程中的浪费和损耗，提高资源利用效率， 进一步降低物流成本。
《港口企业经营管理》PPT课件
• 市场竞争的一般模式 • 港口经营中的有序化竞争 • 港口竞争策略中的投资决策定量分析方
法
医学PPT
30
市场竞争的一般模式
• 完全竞争 • 垄断竞争 • 寡头垄断 • 完全垄断
医学PPT
31
市场竞争的一般模式
市场类型
完全竞争
产品性质 市场准入 的异同 的难易
相同 自由进出
市场参与者 数量
众多
参与者的市场分额及价 格控制
• 层次分析法
医学PPT
37
11
港口市场调查的内容广泛
• 工业方面 • 农业方面 • 基本建设方面 • 商业方面 • 交通运输方面
医学PPT
12
货运市场调查的步骤
• 准备工作阶段 • 实地调查阶段 • 资料整理阶段
医学PPT
13
预测方法的分类
• 定性预测 • 定量预测 • 综合预测
1. 凭主观判断而预测未来 的方法；
2. 其准确性完全依靠预测 者的知识、经验与判断 力；
医学PPT
5
集装箱装卸包干作业
• 进口重箱
– 一般加固拆除； – 从船上卸到堆场，分类堆存； – 从堆场装上货方卡车或港方货运站； – 将空箱从货方卡车卸到堆场或从港方货运站
送回堆场。
医学PPT
6
集装箱装卸包干作业
• 出口重箱 • 进口空箱 • 出口空箱 • 箱体检验、重箱过磅及编制有关单证
医学PPT
Q
2 t
)
QtT at btT
Q1 t n 1
医学PPT
22
Key points
• 只适用于倾向线为线性趋势的时间序列数 据
•
计算
Q
法
医学PPT
30
市场竞争的一般模式
• 完全竞争 • 垄断竞争 • 寡头垄断 • 完全垄断
医学PPT
31
市场竞争的一般模式
市场类型
完全竞争
产品性质 市场准入 的异同 的难易
相同 自由进出
市场参与者 数量
众多
参与者的市场分额及价 格控制
• 层次分析法
医学PPT
37
11
港口市场调查的内容广泛
• 工业方面 • 农业方面 • 基本建设方面 • 商业方面 • 交通运输方面
医学PPT
12
货运市场调查的步骤
• 准备工作阶段 • 实地调查阶段 • 资料整理阶段
医学PPT
13
预测方法的分类
• 定性预测 • 定量预测 • 综合预测
1. 凭主观判断而预测未来 的方法；
2. 其准确性完全依靠预测 者的知识、经验与判断 力；
医学PPT
5
集装箱装卸包干作业
• 进口重箱
– 一般加固拆除； – 从船上卸到堆场，分类堆存； – 从堆场装上货方卡车或港方货运站； – 将空箱从货方卡车卸到堆场或从港方货运站
送回堆场。
医学PPT
6
集装箱装卸包干作业
• 出口重箱 • 进口空箱 • 出口空箱 • 箱体检验、重箱过磅及编制有关单证
医学PPT
Q
2 t
)
QtT at btT
Q1 t n 1
医学PPT
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Key points
• 只适用于倾向线为线性趋势的时间序列数 据
•
计算
Q
港口企业经营与生产运营培训课件(PDF 81页)
港口经营业务合同
1、船舶使用港口设施的港口业务合同条款内容： 1)港口经营人和委托人的名称及主要营业场所； 2)船名、基吨位和净吨位、吃水、船舶长度； 3)使用港口设施的目的及对港口设施的特殊要求； 4)船上所载或拟装卸货物的品名或种类； 5)港口设施的使用时间； 6)费用及结算方式； 7)特约事项； 8)违约责任等； 9)港口经营人和委托人的签字。
市场类型 完全竞争 完全垄断 垄断竞争
寡头垄断
相同，或近似替代
进入非常困难
每家都占较大份额，价格制 订都举足轻重
yt − − − 第t期的观察值
1 Q0 − − − 为零期的指数平滑值，即初始平滑值。
二次指数平滑的计算公式为：
Qt2 = αQt1 + (1 − α )Qt2 −1 式中：Qt2 − − − 第t期的二次指数平滑值； Qt1 − − − 第t期的一次指数平滑值； ）期的二次指数平滑值 Qt2 −1 − − 第（t − 1
3、因果关系预测法：因果关系Fra bibliotek测法最主要的方法是回归 分析法，即研究两个以上变量之间的函数关系。当变量只 涉及两个时，叫作一元回归分析，如果涉及两个以上时， 则称为多元回归分析。 1）一元回归分析方法
y = a + bx
b=
∑ x y − x∑ y ∑ x − x∑ x
i i 2 i i
i
a = y − bx
模型检验：
S yx =
r=
n−K
S yx Sy
2 2
∑ ei
2
=
∑( y
i
− yci ) 2
n−K
1−
2
式中 :
S yx − − − −标准差的平方 S y − − − −观察值yi的总差异， S y =
第四章--集装箱码头及其营运管理PPT课件
2021
73
二、集装箱码头大门的设置
2021
74
三、集装箱码头大门主要业务
1.集装箱（空箱或重箱）在接收、交付时的检查 与交接，检查集装箱箱号、铅封号、箱体外表 状况是否完整、有无破损；
2.接收出口箱有关单证（场站收据、关单、集装 箱装箱单），并输入电脑系统；
3.编制整理门票，并为进场集装箱指定场箱位。 门票应包括船名、箱号、发货人、转运人、箱 型、目的港地、关单、重量、堆场箱位等；
⑦堆场理货员编制堆场箱位图并输入计算机，供调度 (策
划)部门编制出口装船计划202。1
60
(2)货运站装箱出口重箱返场作业：
与出口重箱收箱程序大致相同
不同:码头内部交接，在码头堆场理货与货运 站理货间进行
(3)空箱返回进场业务：
与出口重箱交接相同 码头堆场受船公司委托而进行的
2021
61
2.码头堆场提箱管理
根据积载图，编制装卸顺序单（装卸船计划）。
3) 堆场箱控室业务
执行堆场作业计划和装卸作业计划； 包括进出场作业、验关移箱作业和装卸船作业。
2021
65
第三节 集装箱货运站管理
集装箱货运站(Container Freight Station，CFS)
——把货物装进集装箱内或从集装箱内取出， 并对这些货物进行贮存、防护和收发交接的 作业场所。
2021
64
2.集装箱堆场堆存管理 1)堆场配载室业务
根据船公司或其代理人提供的出口集装箱装货清单 及预配清单、集装箱预配图，结合码头进箱堆存实 际情况，编制出口集装箱实配图。
2) 堆场调度(策划)室业务
规划重箱、空箱进出口箱区
为接收的集装箱指定堆场箱位，并编制堆场箱位图 和堆场作业计划图。
码头企业运营管理PPT课件
▪ （5）水文气象：天气、海浪、潮汐等情况。 ▪ （6）港口自身的实际情况：码头泊位能力、机械设备的备
有量、库场堆存能力以及员工的素质和出勤情况等。
码头企业运营管理
第四节 码头生产调度方法与过 程控制
▪ 码头生产调度的任务归纳起来有： ▪ （1）根据国家的有关法律和政策，以及企业
领导的指示，到港车船和货物以及自身的码头 专业化程度等情况，与航运、铁路、物资、货 主、商检、海关等港外有关单位密切联系，加 强协作配合，使装卸作业连续不断地进行。
门编制，包含的计划指标较多，各港也不尽相同。它的 主要指标有按自然吨或吞吐量计算的生产任务，有按操 作吨计算的装卸工作量及一系列反映效率及港口生产要 素利用程度的指标等。
码头企业运营管理
▪ 四、港口昼夜生产作业计划 ▪ 昼夜生产作业计划是码头生产作业计划体系中最基
本也是最具体的计划，港口企业的昼夜生产作业计划 主要包括哪些方面的内容： ▪ （1）上级指示、相关单位的协作情况和船方、货主要 求等。 ▪ （2）货物资料，包括：货种、数量、流向等。 ▪ （3）船舶资料:船型、到港时间、装卸设备、船舶积 载情况等。 ▪ （4）集疏运工具的供应情况：集疏运列车、卡车以及 驳船等运输工具的到港密度与码载头企货业运量营管。理
▪ （2）为保证装卸作业线的连续性，必须保证各作 业工序的能力与协调。
▪ （3）港口生产过程的连续性还应表现为四个阶段 之间，即生产准备过程、基本生产过程、辅导生 产过程以及生产服务过程之间组织平行作业或合 理安排顺序，以避免在作业过程中由于衔接不好 而使生产作业中断。
▪ （4）不能要求港口所有资源都处于连续工作状态，
特别是港口的主要生产资源——泊位，必须会有
一定工作中断时间。
《港口经营管理》幻灯片
• 明确了行政许可的有效期3年，期满可申请 办理延续手续。
• —为贯彻落实?防治船舶污染海洋环境管理条例? 〔2021年9月9日国务院第561号令，自2021年3 月1日起施行),加强船舶溢油应急处置能力建立， 本部令提出要完善港口经营许可制度中与防止船 舶污染关系密切的港口船舶污染物接收经营资质 许可制度。
• 港区 • —港口的下辖区。是指根据港口总体
规划、港区控制性详细规划划定，作 为港口建立、生产、经营、维护、管 理及其它与港口经营有关活动的专用 区域。
• 作业区 • —港区的下辖区，指为了便于港口生
产管理，根据货种、吞吐量、货物流 向、船型和港口布局等因素，将其划
• 码头
• —供船舶停靠、装卸货物和上下旅客 的水工建筑物。
规、地方性法规与部门规章、标准性文件 几个级别。 • 本部令属于部门规章。 • 上位法优于下位法，新法优于旧法。 • ?行政诉讼法?规定：人民法院审理行政案件， 以法律、行政法规和地方性法规为依据， 参照规章。
• 2、本部令的创新点：〔与交通部令2004 年第4号〕
• 发布了新版?港口经营许可证?格式文件，同 时启用。
四、港口经营管理
• ?港口法?对港口经营管理的规定 • 市场准入制度 • 从事港口经营业务、港口理货业务应当按照规
定取得许可。
• 〔一〕 ?规定?标准的内容
•
准入---资质管理
•
平安---监视检查
〔二〕港口经营的范围
• 1、如何界定 • 港口经营在?港口法?第23条中规定： • “港口经营包括码头和其他港口设施
• 4) 为船舶进出港、靠离码头、移泊提供顶 推、拖带等效劳；〔船舶港内移动〕
• 5) 为委托人提供货物交接过程中的点数和 检查货物外表状况的理货效劳；〔理货〕
• —为贯彻落实?防治船舶污染海洋环境管理条例? 〔2021年9月9日国务院第561号令，自2021年3 月1日起施行),加强船舶溢油应急处置能力建立， 本部令提出要完善港口经营许可制度中与防止船 舶污染关系密切的港口船舶污染物接收经营资质 许可制度。
• 港区 • —港口的下辖区。是指根据港口总体
规划、港区控制性详细规划划定，作 为港口建立、生产、经营、维护、管 理及其它与港口经营有关活动的专用 区域。
• 作业区 • —港区的下辖区，指为了便于港口生
产管理，根据货种、吞吐量、货物流 向、船型和港口布局等因素，将其划
• 码头
• —供船舶停靠、装卸货物和上下旅客 的水工建筑物。
规、地方性法规与部门规章、标准性文件 几个级别。 • 本部令属于部门规章。 • 上位法优于下位法，新法优于旧法。 • ?行政诉讼法?规定：人民法院审理行政案件， 以法律、行政法规和地方性法规为依据， 参照规章。
• 2、本部令的创新点：〔与交通部令2004 年第4号〕
• 发布了新版?港口经营许可证?格式文件，同 时启用。
四、港口经营管理
• ?港口法?对港口经营管理的规定 • 市场准入制度 • 从事港口经营业务、港口理货业务应当按照规
定取得许可。
• 〔一〕 ?规定?标准的内容
•
准入---资质管理
•
平安---监视检查
〔二〕港口经营的范围
• 1、如何界定 • 港口经营在?港口法?第23条中规定： • “港口经营包括码头和其他港口设施
• 4) 为船舶进出港、靠离码头、移泊提供顶 推、拖带等效劳；〔船舶港内移动〕
• 5) 为委托人提供货物交接过程中的点数和 检查货物外表状况的理货效劳；〔理货〕
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▪ （2）为保证装卸作业线的连续性，必须保证各作 业工序的能力与协调。
▪ （3）港口生产过程的连续性还应表现为四个阶段 之间，即生产准备过程、基本生产过程、辅导生 产过程以及生产服务过程之间组织平行作业或合 理安排顺序，以避免在作业过程中由于衔接不好 而使生产作业中断。
▪ （4）不能要求港口所有资源都处于连续工作状态，
▪
在进行基本生产过程组织时，要使组成操
作过程各装卸工序的生产能力协调一致，否则，
整个操作过程的装卸效率将受到最薄弱环节的
装卸作业工序能力的制约。
▪
因此，所谓保证基本生产过程（或操作过
程）的协调性和连续性，就是要保证其他非主
导工序向主导工序协调，以保证主导工序的连
续性。
▪
所谓主导工序是指对整个装卸作业过程起
码头企业运营管理
▪ 港口企业生产过程，按其顺序可划分为：生产准
备过程、基本生产过程、辅助生产过程和生产服务 过程四个阶段： ▪ 1.生产准备过程 ▪ 是指基本生产活动之前，港内所进行的全部技 术准备和组织准备工作。 ▪ 2.基本生产过程 ▪ 就是货物在港内所进行的装卸过程，又叫货物 的换装过程。系指货物从进港到出港所进行的全部 作业的综合，是直接完成船、车货物的装卸过程。
码头企业运营管理
第二节 码头企业生产运营过程
▪ 一、港口企业生产过程概念及其组成 ▪ 港口企业的生产组织是从接待车、船开始，
送走车、船为止为一个生产周期。车流、船 流连续不断地到达，并经过装卸之后离去。 因此，港口企业的生产是以为车船服务的， 一个周期连一个周期循环进行着。 ▪ 港口企业生产过程的组织就是研究从车、Fra bibliotek航运公 司
船舶供应
港监
商检 海关 引航
生产调度 计 划 港口
装 卸 队
生产
机
理 企业
械
货
场库
队
运输代理
货主 铁路运输部门 公路运输部门 航空运输部门
码头企业运营管理
▪ 5.货物运输信息的集聚性 ▪ 只有港口生产企业的信息流保持通畅，才能保
证港口生产的顺利进行，保证对来港车、船做到及 时装卸，减少车船的在港停留时间。 ▪ 6.生产调度的层次性 ▪ 目前我国码头生产调度方式普遍采用两层管理 模式，即：“港口集团公司-装卸公司”。不同层 次上的生产调度职能有较明确的分工。
码头企业运营管理
▪ 2.生产的不平衡性
▪ （1）港口装卸企业的服务对象是装载货物 的船舶和其他运输工具；
▪ （2）由于运输工具到港的密度和类型，到
港货物的数量、品种和流向等具有随机性，
这种随机性产生于在港口活动的各环节之间
的相互独立性，而且各种活动本身的规律性
受多种因素影响；
码头企业运营管理
▪ 3.生产的连续性
第八章 码头企业运 营管理
码头企业运营管理
港口企业战略管理
技术开发管 理
生产运作管 理
营销管 理
港口企业管理系统的构成
码头企业运营管理
第一节 码头运营活动的特点
▪ 1.产品的特殊性 ▪ 港口装卸作为交通运输业的一个组成部
分，它并不提供实物形态的产品，而只提供 完成货物空间位置的转移，使货物从一种运 输工具转移到另一种运输工具或者在运输工 具与库场之间转移，这种特殊“产品”在其 生产过程中即被消费。
▪ 港口装卸生产通常采用昼夜24h连续作业方 式：
▪ 一方面，要对车船及时装卸，减少车船在港 停留时间，提高运输工具的运力利用率，以增 加社会总运力；
▪ 另一方面，通过港口的货物，其目的不是滞
留港内，而是尽快地转运，进行货物的生产加
工或投入市场；
码头企业运营管理
▪ 4.装卸组织的协作性
卫生检疫
动植物 检验
码头企业运营管理
▪ 二、港口生产过程组织的基本原则 ▪ 在组织生产过程中必须遵循以下几个方面的原则： ▪ 1.生产过程的连续性 ▪ （1）港口生产过程的组织是以运输工具为对象的，
因此，只有对运输工具从进港开始，直到完成了全 部作业之后，将货物运出港位置，才算结束了港口 的生产过程。
码头企业运营管理
务； ▪ 3.充分合理运用港口资源和一切技术手段完成生产
任务； ▪ 4.加强港口生产过程相关的各部门间的合作。
码头企业运营管理
案例:港口生产组织的一种特殊方式— —香港的中流作业
中流作业是香港 货物装卸运输中独 具特色的作业方式， 在完成货物装卸任 务中起着重要的作 用。
码头企业运营管理
趸船,无动力装置的矩形平底船，固定在岸边、码 头，以供船舶停靠，上下旅客，装卸货物,平底匣形 的非自航船。通常固定在岸边，作为船泊停靠的“浮 码头”，供装卸货物及旅客上下船用。
码头企业运营管理
▪ 4.生产过程的经济性 ▪ 港口生产过程的经济性，是指在组织港口生产
过程中不仅要考虑生产效率，而且还要全面考虑其 经济效益，这也是港口管理由生产型转为经营型的 重要标志。
码头企业运营管理
▪ 三、港口生产过程组织的任务 ▪ 1.保持港口畅通，加速车、船、货的周转； ▪ 2.保证按期、按时、安全优质地完成车、船装卸任
特别是港口的主要生产资源——泊位，必须会有
一定工作中断时间。
码头企业运营管理
▪ （5）港口生产过程的连续性还表现为货物在港作业的 连续性，也就是要以最大限度地缩短货物在港停留时 间，尽快实现其使用价值。
码头企业运营管理
▪ 2.生产过程的协调性 ▪ 港口生产过程的协调性，是指港口生产各主要环
节之间，作业线上各作业工序之间，在生产能力上， 也即在人员、设备等各个方面配合得当。 ▪ 3.生产过程的均衡性 ▪ 港口生产过程的均衡性，是指在相同的间隔时间 内下达的任务均衡，同时，也包括各个阶段、各个 作业工序所完成的任务相同（或相接近）或稳步上 升。
主导作用的工序。
码头企业运营管理
▪ 3.辅助生产过程 ▪ 是保证基本生产过程进行所必需的各种辅助性生
产活动。它包括：装卸机械的维修与保养、装卸工 属具的加工制造与管理、港口各项设施的维修，以 及动力供应等。 ▪ 4.生产服务过程 ▪ 是指为保证基本生产过程和辅助生产过程顺利开 展所进行的各种服务性活动。它包括：理货业务、 仓储业务、计量业务。
码头企业运营管理
▪ 工序：工序是组成港口基本生产过程的最小单元，
是指在一个完整的操作过程中，能起独立作用的 部分，通常港口的作业过程可划分为5个工序： ▪ （1）舱底作业工序； ▪ （2）起落舱作业工序； ▪ （3）水平搬运作业工序； ▪ （4）车内作业工序； ▪ （5）库内作业工序。
码头企业运营管理