几种类型的冒口设计

几种类型的冒口设计

1.1.冒口类型的选择

1.2.普通冒口设计方法

以下摘自《西班牙汽车铸铁件浇冒口系统的设计及其特点》 1.2.1.缩管法

1.2.2.缩管法冒口设计程序

1.2.2.1.考虑铸件材质和重量

1.2.2.2.找出关键几何热节，按下表计算热节处模数W（有文献标为“Ms”，称为有效模数，不散热面不能计入。）Mr = km x Ms Ms 是铸件的关键模数, Mr 是补缩冒口的模数，km 是常数，灰铸铁与球铁不一样。• 亚共晶灰铸铁为0.6-1.0；• 球墨铸铁为0.8-1.1；• 可锻铸铁为1.2-1.4；• 钢为1.2-1.4；• 铜合金为1.2-1.4；• 铝合金为0.8-1.1。

1.2.2.3.通过W值计算出冒口补缩距离Ld=0.32W2(mm)，又有补缩距离最大为10Mn(冒口颈模数)

1.2.2.4.冒口的计算

z Dp的计算和Hp的预定，Dp=85（Cw/Hp）1/2(mm)。一般Hp/ Dp=2~2.5 Cw—需冒口补缩的铸件重量之和（Kg），假想缩管重量Q=0.04 Cw（Kg）。

z冒口顶端直径1.1Dp≥直浇道下端直径

z冒口颈高宽比 0.75W:1.25W=1:1.67

z冒口颈长度 18mm，并愈短愈好。

以下摘自《DUCTILE IRON-The essentials of gating-中文版》，适用于球铁。

1.3.控制压力冒口

当铸型强度不够且铸件的模数远大于0.16 英寸（4mm）时，运用控制压力冒口。

大部分的湿型砂和覆膜砂选用该种方法。

1.3.1.控制压力冒口设计步骤：

1.3.1.1.标准冒口形状见下图67

1.3.1.

2.确定铸件特征（关键）模数Ms（上文为“W”）

1.3.1.3.确定冒口颈模数MN

1.3.1.4.确定冒口模数MR

1.3.1.5.控压冒口系统中的Ms 和M N 和M R 的关系见速查图.dwg图5 。M N和Ms的关联系数

f 见速查图.dwg图4。

1.3.1.6.补缩距离最大为10M N，（又有Lp=0.32W2 公式）

1.3.1.7.C ard5为有效冒口高度

1.3.1.8.圆形或方形的冒口颈直径或边长=4M N

1.3.1.9.长方形冒口颈 短/长边宽=3M N/6M N（又有公式=0.9 Ms/1.5 Ms）

1.4.瓶状冒口

1.4.1.柱状冒口公式

1.4.

2.冒口直径=4Ms+冒口顶部直径

1.4.3.铸件补缩金属=4%浇注重量

1.4.4.冒口高度=H/D 之比×冒口顶部直径

1.5.无冒口设计

1.5.1.当铸型的强度较高并且铸件的模数大于1.0（25mm），选用无冒口。

1.5.1.1.要求冶金质量高

1.5.1.

2.坚固的铸型，并且非常好的紧固，一般不用于湿型

1.5.1.3.模数大于

2.5Cm

1.5.1.4.浇注温度1270~1350°C

1.5.1.5.快浇

1.5.1.6.很好的明的出气孔

1.5.1.7.多道内浇口

1.6.直接实用冒口

铸型的强度较低，铸件的模数小于0.16 英寸（4mm）时，选用直接实用冒口。当铸型的强度较高，铸件的模数小于1.0 （25mm）也可以选用直接实用冒口。因为这种方法主要补缩铸件液态收缩。

Ms 是铸件最小部分的模数

根据Ms 值，选择合适的浇注温度。选择连接处的模数M N。见下图

对于圆形或者是方形接口，连接处直径=4M N，；连接处边长=4M N

对于长方形连接口，短边=3M N，长边=4M N.

当Ms≤0.16 英寸，并且铸型强度较低，直浇道可以用来补充型腔中铁水收缩的部分。

为了达到这样的效果，内浇口尺寸为4M N×4M N，形状为长方形。

内浇口的长度至少为厚度的五倍。

同样的，当Ms＞0.16 英寸，铸型强度较高时，冒口可以用来补充铁水的收缩。冒口颈

的尺寸根据Ms 和M N 来确定，具体参见下一页。冒口的体积应该足够大，足以满足液态铁水补缩的需要。

1.7.基于不同冒口补缩方法的浇注温度的选择

控压冒口：1380-1425℃，在液体冷却初期，保证冒口中出现收缩孔洞。

无冒口：1270-1350℃，避免铸型中液态铁水的收缩。

直接使用冒口：根据铸件模数来确定。