物流运输组织与管理第2版教学课件奉毅第二章公路货物运输
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公路运输与配送管理第二章课件-副本详解
中储股份公司根据易初莲花、沃尔玛及伊利其装卸货物地的地理特点,用甩挂运输方式为易初莲花、沃尔玛和伊利的货物进行配送运输,其基本运营方式为:一个牵引车配四个拖挂车,配两个司机,同时用车载GPS系统对车辆时时跟踪监控调度。
从天津把沃尔玛、伊利的货物运到北京沃尔玛超市或伊利配送中心后甩下重挂车,然后在伊利配送中心或北京沃尔玛超市拉空挂车到易初莲花配送中心,在那里甩下空挂车,再拉重挂车运到天津易初莲花超市,到天津后甩下重挂车,再拉空挂车到沃尔玛配送中心或伊利生产厂及配送中心,之后甩下空挂车,拉上重挂车运至北京,完成一个运输循环。
三是高速公路网络尚未全部形成,规模效益难以发挥。对我国的高速公路行业而言,网络化既是一个艰巨的任务,也是近期面临的一个重大发展机遇。 由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成,简称为“7918网
国家高速公路网规划建成后,将连接全国所有重要的交通枢纽城市,包括50个铁路枢纽、67 个航空枢纽、140多个公路枢纽和50个水路枢纽,形成综合运输大通道和较为完善的集中疏散运输系统。实现东部地区平均 30min 上高速,中部地区平均1h上高速,西部地区平均2h上高速的快速出行
课堂讲授
一、公路运输业的主导地位 二、公路运输的特点 三、公路运输的发展趋势
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我国公路发展现状: 1901年我国进口第一辆汽车 从1903年开始修筑第一条公路 到1949年的47年间,全国只修建了13万公里左右的公路 建国以后,公路运输行业管理等方面均取得了骄人的发展
公路货物运输管理
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甩挂运输案例 易初莲花、沃尔玛在天津、北京都有超市,易初莲花配送中心在北京东五环外,沃尔玛配送中心在天津北辰开发区,伊利的华北区奶粉配送中心在天津杨柳青,液态奶配送中心在北京。以前,这几家的运输业务是由多家承运商承担。
物流运输组织与管理 第二章
(一)经济规模及发展水平 (二)产业结构和产品结构 (三)资源状况及生产力布局状况 (四)运输网的布局及其质量 (五)运价水平的变动 (六)国家经济政策和经济体制 (七)运输方式之间的替代因素
二、运输需求函数及需求曲线
(一)一般运输需求函数
Q=f(P,al,a2,…,an)
Q——运输需求量; P——运输服务价格; al,a2,…,an——除运价以外的其他 影响因素。
2.货流表及货流图
表2-1 货流表示例 单位:吨
收货点
A
B
C
共计发送
发货点
A
200
300
500
B
500
300
800
C
200
400
600
共计到达
700
600
600
1900
Q/t
反向
700
200 0
300
500
A
300
500
B 顺向
C
L/km
图2-3 货流图示例
(二)货流的影响因素 (1)工农业生产发展水平与速度 (2)产品运输系数 (3)产业结构的调整 (4)生产布局和资源分布状况
(3)求解回归系数,得到回归模型
(4)利用模型预测结果
(二)多元线性回归预测分析
y=b0+ b1x1 + b2 x2 + …+ bm xm
(三)回归模型的检验及预测值的显著性检验 理论意义检验 一级检验(拟合程度评价和显著性检验) 二级检验(序列相关检验、异方差性检验)
4.对于相同运输方式的不同承运人来说,运 输需求还富有服务弹性(service elastic)
第三节 货流分布分析及货运调查
二、运输需求函数及需求曲线
(一)一般运输需求函数
Q=f(P,al,a2,…,an)
Q——运输需求量; P——运输服务价格; al,a2,…,an——除运价以外的其他 影响因素。
2.货流表及货流图
表2-1 货流表示例 单位:吨
收货点
A
B
C
共计发送
发货点
A
200
300
500
B
500
300
800
C
200
400
600
共计到达
700
600
600
1900
Q/t
反向
700
200 0
300
500
A
300
500
B 顺向
C
L/km
图2-3 货流图示例
(二)货流的影响因素 (1)工农业生产发展水平与速度 (2)产品运输系数 (3)产业结构的调整 (4)生产布局和资源分布状况
(3)求解回归系数,得到回归模型
(4)利用模型预测结果
(二)多元线性回归预测分析
y=b0+ b1x1 + b2 x2 + …+ bm xm
(三)回归模型的检验及预测值的显著性检验 理论意义检验 一级检验(拟合程度评价和显著性检验) 二级检验(序列相关检验、异方差性检验)
4.对于相同运输方式的不同承运人来说,运 输需求还富有服务弹性(service elastic)
第三节 货流分布分析及货运调查
运输管理第2章公路货物运输
❖
二、公路货物运输系统
2、公路运输车辆
2.3载货汽车
按车身形 式分类
二、公路货物运输系统
2、公路运输车辆
2.4专用运输车辆 厢式车 敞车 平板车 冷藏车
高栏板车
二、公路货物运输系统
2、公路运输车辆
2.5牵引车
平头式
长头式
任务2:了解设备与设施
2、公路运输车辆
2.6挂车
全挂车
半挂车
牵引车承受挂车的一 部分重量的车
一辆3t以上的汽车运输的业务。
(2)适用货物 ➢ 鲜活货物:冻肉、冻鱼、鲜鱼、活的动物 ➢ 需要专车运输的:石油、烧碱、粮食、粉剂 ➢ 不能与其他货物拼装的危险品 ➢ 易于污染其他货物的不洁货物:炭黑、皮毛、垃圾 ➢ 不易于计数的散装货物:煤、焦炭、矿石、矿砂
三、公路货物运输组织
3、整车货物运输
3.2 整车货物运输的业务工作
(1)固定式零担运输
2、中转式零担班车
耗费人力、物力较多,作业环节比较复 杂 使那些运量较小,流量分散的货物能 及时运送
三、公路货物运输组织
4、零担货物运输
4.2 公路零担货物组织形式
(1)固定式零担运输
3、沿途式零担班车
是在起运站将各个托运人发往同一线路, 不同到站,且性质适宜配装的各种零担货 物,同车装运,按计划在沿途站点卸下或 装上零担货物再继续前进
二、公路货物运输系统
1、公路货物运输道路
二、公路货物运输系统
1、公路货物运输道路——“五纵七横”国道主干线
编号 G010
G020 G030 G040 G050 G015 G025 G035 G045
路线简称 同三线
京福线 京珠线 二河线 渝湛线 绥满线 丹拉线 青银线 连霍线
物流运输管理PPT课件
17
2,3PL的工作重点
生产行业 (Manufacturing) 零售 (Retail) 配送 (Distributor) 服务业 (Service Industries)
18
3, 3PL提供的物流服务
单一性物流 (Lead logistics provider) 综合物流 (Integrated logistics)
5,仓储能力
分类,包装和流通加工 (Pick/Pack sub-assembly) Crossdocking 配送管理(DC management) Location service 存货管理(Vendor managed Inventory) Fulfillment
21
6, 特殊服务
流程再造(Process re-engineering)
28
案例 无资产物流企业
Non-assets logistics
CHRW (3PL)是北美最大的第三方物流企业 之一。
企业运营的范围包括:美国,加拿大,墨西哥 ,北美洲,欧洲和亚洲。
企业的收入来自于提供全世界范围的铁路,公 路,海运和航空的运输。 2001年营业额是31 亿美金,被列入2002年500强。
缺点 水陆运输手自然条件影响较大, 速度慢, 时间长.
水路运输最适合承担运量大, 距离长, 对时间要求 不太紧, 运费负担能力相对较低的任务
6
2.4 航空运输的优缺点
优点 速度最快, 安全性和准确性最高.
缺点 投资大, 成本高, 运输能力有限.
航空最适合承担运量较少, 距离大, 对时间 要求紧, 运费负担能力较高的任务.
97年此行业的工作经验
33
案例:指定方式管理
(Dedicated Contract)
2,3PL的工作重点
生产行业 (Manufacturing) 零售 (Retail) 配送 (Distributor) 服务业 (Service Industries)
18
3, 3PL提供的物流服务
单一性物流 (Lead logistics provider) 综合物流 (Integrated logistics)
5,仓储能力
分类,包装和流通加工 (Pick/Pack sub-assembly) Crossdocking 配送管理(DC management) Location service 存货管理(Vendor managed Inventory) Fulfillment
21
6, 特殊服务
流程再造(Process re-engineering)
28
案例 无资产物流企业
Non-assets logistics
CHRW (3PL)是北美最大的第三方物流企业 之一。
企业运营的范围包括:美国,加拿大,墨西哥 ,北美洲,欧洲和亚洲。
企业的收入来自于提供全世界范围的铁路,公 路,海运和航空的运输。 2001年营业额是31 亿美金,被列入2002年500强。
缺点 水陆运输手自然条件影响较大, 速度慢, 时间长.
水路运输最适合承担运量大, 距离长, 对时间要求 不太紧, 运费负担能力相对较低的任务
6
2.4 航空运输的优缺点
优点 速度最快, 安全性和准确性最高.
缺点 投资大, 成本高, 运输能力有限.
航空最适合承担运量较少, 距离大, 对时间 要求紧, 运费负担能力较高的任务.
97年此行业的工作经验
33
案例:指定方式管理
(Dedicated Contract)
物流运输组织与管理PPT课件
(二)集装箱标志的识别
Cosu 001234 2 RCX2030
箱主代号 顺序号 箱号
国籍代号 类型代号
核对号
尺寸代号
第41页/共96页
第三节 集装箱货物和拼装
一、集装箱货物的分类
(一)适箱货的概念
(二)集装箱货物的分类
1、按货物性质分类 (1)普通货物 (2)特殊货物
2、按适箱程度分类
(1)最适合装箱货 (2)适合装箱货 (3)边际装箱货 (4)不适合装箱货
(四)散装作业法 1、重力法 2、倾翻法 3、机械法
四、装卸作业组织方法
(一)车辆装卸作业的时间构成 (二)装卸作业的基本要求 (二)装卸组织工作
第32页/共96页
第四节 整车货物运输单据与运杂费结算
一、货物托运运单 二、货票与运杂费结算 三、行车路单的管理
第33页/共96页
第五节 商务事故的协调处理
一、货运质量管理的任务 二、货运质量管理的意义和作用
1、有利于提高经济效益 2、有利于提高企业信誉 3、有利于稳定职工情绪 4、有利于维护国家和人民的利益
第9页/共96页
三、货运质量指标
(一)货运质量事故分类
1、重大事故 3、一般事故
2、大事故 4、小事故
(二)货运质量事故考核指标和标准
1、重大货运质量事故次数 2、货运质量事故频率 3、货损率
(一)适应范围 (二)分类原则 (三)编码方法 (四)运输货物分类和代码表
第25页/共96页
第四章 整车运输组织
第一节 整车货物运输概述 第二节 整车货物运输的站务工作 第三节 货物装卸 第四节 整车货物运输单据与运杂费结算 第五节 商务事故的协调处理
第26页/共96页
Cosu 001234 2 RCX2030
箱主代号 顺序号 箱号
国籍代号 类型代号
核对号
尺寸代号
第41页/共96页
第三节 集装箱货物和拼装
一、集装箱货物的分类
(一)适箱货的概念
(二)集装箱货物的分类
1、按货物性质分类 (1)普通货物 (2)特殊货物
2、按适箱程度分类
(1)最适合装箱货 (2)适合装箱货 (3)边际装箱货 (4)不适合装箱货
(四)散装作业法 1、重力法 2、倾翻法 3、机械法
四、装卸作业组织方法
(一)车辆装卸作业的时间构成 (二)装卸作业的基本要求 (二)装卸组织工作
第32页/共96页
第四节 整车货物运输单据与运杂费结算
一、货物托运运单 二、货票与运杂费结算 三、行车路单的管理
第33页/共96页
第五节 商务事故的协调处理
一、货运质量管理的任务 二、货运质量管理的意义和作用
1、有利于提高经济效益 2、有利于提高企业信誉 3、有利于稳定职工情绪 4、有利于维护国家和人民的利益
第9页/共96页
三、货运质量指标
(一)货运质量事故分类
1、重大事故 3、一般事故
2、大事故 4、小事故
(二)货运质量事故考核指标和标准
1、重大货运质量事故次数 2、货运质量事故频率 3、货损率
(一)适应范围 (二)分类原则 (三)编码方法 (四)运输货物分类和代码表
第25页/共96页
第四章 整车运输组织
第一节 整车货物运输概述 第二节 整车货物运输的站务工作 第三节 货物装卸 第四节 整车货物运输单据与运杂费结算 第五节 商务事故的协调处理
第26页/共96页
物流运输组织与管理(ppt 50页)
优点:能做到定人、定车运行,可减少驾驶员配备;车辆 时间利用较好;车辆保养时间充分。
缺点:驾驶员工作时间较长,休息不好;运行组织工作要
求严格,行车时间要求正点。
第
一 起 6:00
天 点 20:30
第
20:30
甲 15:00 交 15:30 丙
乙❖
甲
11:30
接 11:00
11:30 11:00
丙 丙
i
以上公式中:
ΣQ——计划期总货运量
VTi——第i型车的技术速度
汽车总数的载重量构成,应尽量符合各种货物批量的分布规律。假定,
有m种车辆可供选择,每一种车辆的额定载重量分别为q1,q2,qi…..qm。
若货物批量的概率密度函数为f(x),则适于额定载重量为qj的道路运输的
货物批量概率Pj
Pj
q(r) j
0 (qr) j
(qr) j1
f (x)dx f (x)dx
装卸作 运 业输 时 装 重 间卸 量时间定额
运输 行 时驶 间 装 时 卸 间 作 摘 业 挂 时 时 间 间 运输效率 运 运输 输吨 时位 间
13.12.2020
20
例: 以在往复式行驶线路上运送散装货物为例,如单程运距 20km,技术速度40km/h,装车作业时间定额6min/t,卸车作 业时间定额4.5min/t,摘挂作业6分/次,载货主车、全挂 车、半挂车的装载量分别为4、4、8t,试比较三种拖挂方式的 运输效率。
13.12.2020
1
车辆运行组织
13.12.2020
2
第一节 车辆运行组织的优化
在不增加车 辆的前提下, 如何完成更多 的运输量?
13.12.2ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ20
《物流运输组织与》课件
3
物流企业的组织结构
物流企业的组织结构包括管理层、运输调度部门、车辆调度和维修部门等,以保 证运输的高效和安全。
物流运输的管理流程
1
物流运输的规划与设计
在物流运输过程中,需要进行路线规划、装载设计、运力分配等,以最大限度地提高运输效 率。
2
物流运输的调度与控制
运输调度部门负责协调运输车辆和货物的运行,确保运输过程中的准时性和安全性。
3
物流运输的监控与评估
通过监控系统和评估指标,对运输过程进行实时监控和绩效评估,以改进运输管理水平。
物流运输的技术应用
运输管理系统
运输管理系统利用信 息技术实现对运输过 程的全面管理和控制, 提高运输效率和准确 性。
地理信息系统
地理信息系统通过地 图和空间数据,帮助 物流企业进行运输路 线规划和可视化管理。
实践案例分析
通过实际案例的分析,展示物流运输组织的实际应用和效果。
参考文献
• 文献1 • 文献2
全球定位系统
全球定位系统可以精 确定位物流运输车辆 和货物的位置,提供 实时跟踪和安全保障。
车辆识别系统
车辆识别系统利用技 术手段对运输车辆进 行识别和管理,确保 运输过程的安全和顺 利。
物流运输的未来发展趋势
1 联合运输
不同物流企业之间的合作将成为未来的发展趋势,以优化资源利用和降低运输成本。
2 智能化运输
物流运输的重要性
物流运输是整个物流体系中至关重要的环节,对于货物流动、供应链效率和客户满意度均起 到关键作用。
物流运输的组织结构
1
物流运输体系的组成
物流运输体系由运输工具、设施、设备以及相关人员组成,以实现货物运输的流 畅和协调。
第2章 公路货物运输管理 《 物流运输管理:理论、实务、案例、实训》PPT课件
2、大型特型笨重物件的运输
大
托运要求:
型
运单填写、装卸说明、加固意见等
特
型
笨
重
承运要求:
物
资质、选择线路、制定装卸计划等
件
运
输
的
运送和装卸要求:
要
选择车辆、装卸设备、操作规程、
求
安全标志等
三、鲜活易腐货物运输 1、鲜活易腐货物的概念 鲜活易腐货物是指在运输过程中,需要采取一定措 施防止货物死亡和腐坏变质,须在规定运达期限内 抵达目的地的货物。
(3)特快件货物运输。应托运人要求,采取即托即运的,为 特快件货物运输。货物送达时间的计算,按托运人将货物交付 给承运人起运的具体时刻起算,不得延误。
第二节 整批货物运输组织
一、整批货物运输的概念 托运人一次托运货物的计费重量3吨以上或不足3吨, 但其性质、体积、形状需要一辆汽车运输的,为整批 货物运输。
4、按照运送速度不同进行的分类 (1)一般货物运输。指普通速度的货物运输,普通速度的运 输期限从起运日起,按200千米为1日运距,用运输里程除每日 运距进行计算。 (2)快件货物运输。在规定的距离和时间内将货物运达目的 地的,为快件货物运输。快件货物运输的具体要求是从货物受 理日15时起算,300千米运距的,要24小时内运达;1000千米 运距的,要48小时内运达;2000千米运距的,要72小时内运达 。
二、整批载重的计重方法
1、整批货物装载不得超过车辆的额定吨位及限载标准。 2、整批货物由托运人自理装车的,未装足车辆额定吨,按 车辆额定吨位核收运费。 3、整批拼装分卸的货物按最重装载量计算。 4、散装货物无过磅条件的,按体积和各省、自治区、直辖 市统一规定重量折算标准计算。 5、接运其他运输方式的货物,无过磅条件的,按前程运输 方式运单上记载的重量计算。
运输组织与管理第二章
运输组织与管理
2.1.5 管道运输
1、管道运输的概念
运输组织与管理
2.1.5 管道运输
2、管道运输的技术经济性
(1)管道运输的优点
(2)管道运输的缺点
运输量大,占地少 建设周期长、费用低 运输安全可靠连续性强 能耗小、成本低、效益好 不受气候影响
运输功能单一 灵活性差 运输成本大
运输组织与管理
2.1.5 管道运输
租担船船人舶要营支运付的约全定部的风运险费。。
运输组织与管理
2.3.4 航空运输的组织形式
1、班机运输-定期航班运输 (1)固定航线、固定经停站和固定的航期,费率在一
定时期固定。 (2)航班准班率提高,地面服务更快捷。 (3)客货混机,运价高。
运输组织与管理
2.3.4 航空运输的组织形式
2、包机运输 (1)运量大,运费相对低,利益风险共存。 (2)无中转,更具安全性和灵活性。 (3)起飞时间难控制,飞行时间长。 (4)审批手续复杂,活动范围和降落地点受到限制。
3、铁路运输的适用范围 (1)内陆地区大宗、低价值货物中长距离运输 (2)大批量、时间长、可靠性要求高的货物 (3)大批包装货物、散货、罐装货物都适合 (4)不适合紧急货物
运输组织与管理
2.1.3 水路运输
概念 (1)沿海运输 (2)近海运输 (3)远洋运输 (4)内河运输
运输组织与管理
2.1.3 水路运输
2.4.1 零担运输实务 1.零担货物运输作业程序
运输组织与管理
2.4.1 零担运输实务
2.零担货源组织方法
(1)实行合同运输 (2)设立零担货运站点 (3)委托代理零担货运业务 (4)聘请货运信息联络员 (5)设立电话受理业务 (6)设立网上接单业务
2.1.5 管道运输
1、管道运输的概念
运输组织与管理
2.1.5 管道运输
2、管道运输的技术经济性
(1)管道运输的优点
(2)管道运输的缺点
运输量大,占地少 建设周期长、费用低 运输安全可靠连续性强 能耗小、成本低、效益好 不受气候影响
运输功能单一 灵活性差 运输成本大
运输组织与管理
2.1.5 管道运输
租担船船人舶要营支运付的约全定部的风运险费。。
运输组织与管理
2.3.4 航空运输的组织形式
1、班机运输-定期航班运输 (1)固定航线、固定经停站和固定的航期,费率在一
定时期固定。 (2)航班准班率提高,地面服务更快捷。 (3)客货混机,运价高。
运输组织与管理
2.3.4 航空运输的组织形式
2、包机运输 (1)运量大,运费相对低,利益风险共存。 (2)无中转,更具安全性和灵活性。 (3)起飞时间难控制,飞行时间长。 (4)审批手续复杂,活动范围和降落地点受到限制。
3、铁路运输的适用范围 (1)内陆地区大宗、低价值货物中长距离运输 (2)大批量、时间长、可靠性要求高的货物 (3)大批包装货物、散货、罐装货物都适合 (4)不适合紧急货物
运输组织与管理
2.1.3 水路运输
概念 (1)沿海运输 (2)近海运输 (3)远洋运输 (4)内河运输
运输组织与管理
2.1.3 水路运输
2.4.1 零担运输实务 1.零担货物运输作业程序
运输组织与管理
2.4.1 零担运输实务
2.零担货源组织方法
(1)实行合同运输 (2)设立零担货运站点 (3)委托代理零担货运业务 (4)聘请货运信息联络员 (5)设立电话受理业务 (6)设立网上接单业务
第二章 运输管理 《物流管理》PPT课件
三、中转调运
1.经中转仓库中转,所谓中转调运,就是由供 应点进过中转仓库到用户的运输 把中转仓库既看成是用户,也看成是供应点。
A1
A2
A3
D1
B1
B2
D2
B3
B4
三、中转调运
2.经任意网点中转 纯生产厂:提供资源,有出无进; 纯消费厂:需要资源,有进有出; 纯中转点:货物只是经过,有进有出,其出等
→ 公路运输适合于短距离、小批量的运输。
一、基本运输方式及特点
2.铁路运输具有一些其他运输工具不能取代的优点。 优点:运量大、运价低廉且运距长
行驶具有自动控制性 有效使用土地 泻染性较低 受气候限制小 缺点:货损较高 营运缺乏弹性
一、基本运输方式及特点
3.水路运输是最便宜的运输方式,但运输速度 最慢。
1.物资运输规划问题的一般模型 建立初始运输表格 用最小元素法求初始解 对求出的解进行位势法检验 对解进行回路法调整
一、运输规划概述
2.调运约束 计划约束:指根据国家经济发展计划和供需矛盾情况
而制定的物资分配计划。 特殊调度约束:指为满足特殊用户需求量而进行的物
资调度约束。这些特殊用户一般是关系国计民生的重 点项目或者紧急项目等。 用户质量要求的约束:用户根据产品质量需要选定供 应厂商。 供需协作约束:供需双方已经结成了互惠互利的供需 关系。 订货发货起点约束:选订货起点和发货起点二者中较 高者。 运力约束:指运输路段上运输能力的限制条件。它具 有方向性。
于进; 中转兼生产:既中转又提供,有进有出,其出
大于进; 中转兼消费:既中转又消费,有进有出,其出
小于进。
三、中转调运
2.经任意网点中转 求解具体来说可以分成四步: ○为每个纯生产厂规定一行,其行资源量等于它所
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2019/1/24 16
(三)按货物种类分类
1.普通货物运输 普通货物运输是指对车辆、装卸和保管无特殊 要求的货物运输。普通货物分为一等、二等、三 等三个等级; 2.特种货物运输 特种货物运输是指因货物性质、形体、质量 等,对车辆有特殊要求,装卸、保管需要采用特 殊措施的货物运输。特种货物包括大件货物、危 险货物、贵重货物和鲜活货物。
2019/1/24
8
1.按行政等级划分
(1)国道是指具有全国性政治、经济意义的主要 干线公路 (2)省道是指具有全省(自治区、直辖市)政治、 经济意义,并由省(自治区、直辖市)公路主管 部门负责修建、养护和管理的公路干线 (3)县道是指具有全县(县级市)政治、经济意 义,连接县城和县内主要乡(镇)、主要商品生 产和集散地的公路,以及不属于国道、省道的县 际间公路。县道由县、市公路主管部门负责修建、 养护和管理。
2019/1/24
15
(二)按照托运的货物是否保 险或保价分类
它可分为不保险(不保价)运输、保险 运输和保价运输。 保险和保价运输均采取托运人自愿的 办法,凡保险或保价的,需按规定缴纳保 险金或保价费。保险运输须由托运人向保 险公司投保或委托承运人代办。保价运输 时,托运人必须在货物运单的价格栏内向 承运人声明货物的价格。
• 公路运输的优缺点 • 公路运输的组成和功能 o 公路普通、零担、整车和特殊货物运输的 组织 • 物流配送组织 • 公路运价计算
2019/1/2的含义有广义和狭义之分。从 广义来说,公路运输主要是指货物和旅客 借助一定的运载工具,沿着公路的某个方 向作有目的的移动过程。目前世界各国一 般以汽车作为运载工具,所以,从狭义来 说,公路运输是指汽车运输。物流中公路 运输专指汽车货物运输。
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三、公路运输的功能
(一)主要担负中、短途运输 (二)衔接其他运输方式的集、散运输 (三)独立担负长途运输
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四、公路运输的技术装备和设施
(一)公路 公路是一种线型构造物,是汽车运输 的基础设施,由路基、路面、桥梁、涵洞、 隧道、防护工程、排水设施与设备以及山 区特殊构造物等基本部分组成,此外还需 设置交通标志、安全设施、服务设施及绿 化栽植等。
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(4)乡道是指主要为乡(镇)村经济、文化、 行政服务的公路,以及不属于县道以上公 路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。 乡道由人民政府负责修建、养护和管理 (5)专用公路是指专供或主要供厂矿、林区、 农场、油田、旅游区、军事要地等与外部 联系的公路。专用公路由专用单位负责修 建、养护和管理。也可委托当地公路部门 修建、养护和管理
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六、公路运输的经营方式
(一)公共运输业 这种企业专业经营汽车货物运输业务 并以整个社会为服务对象,其经营方式有: 1.定期定线。不论货载多少,在固定路线上 按时间表行驶。 2.定线不定期。在固定路线上视货载情况, 派车行驶。 3.定区不定期。在固定的区域内根据货载需 要,派车行驶。
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2.按使用任务、功能和适应 的交通量划分
(1)高速公路为专供汽车分向分车道行驶并 应全部控制出入的多车道公路 (2)一级公路为供汽车分向分车道行驶并可 根据需要控制出入的多车道公路 (3)二级公路为供汽车行驶的双车道公路 (4)三级公路为主要供汽车行驶的双车道公 路 (5)四级公路为主要供汽车行驶的双车道或 单车道公路
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(二)汽车
在物流运输中我们主要研究的是货车。 货车:又称为载货汽车、载重汽车、卡车。 是一种主要为用来运送各种货物或牵引全 挂车而设计和装备的商用车辆
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(三)货运站
货运站是专门办理货物运输业务的汽车 站,一般设在公路货物集散点。货运站可 分为集运站(或集送站)、分装站和中继 站等几类。
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物流运输组织与管 理
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本章知识要点
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(二)契约运输业
按照承托双方签订的运输契约运送货物。 与之签订契约的一般都是一些大的工矿企 业,常年运量较大而又较稳定。契约期限 一般都比较长,短的有半年、一年,长的 可达数年。按契约规定,托运人保证提供 一定的货运量,承运人保证提供所需的运 力
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(四)按运送速度分类
按运送速度分为一般货物运输、快件货物运输和特 快专运。 (1)一般货物运输 一般货物运输即普通速度运输或称慢运。 (2)快件货物运送 快件货物运送的速度从货物受理当日15点钟起算, 运距在300公里内24小时运达,运距在1000公里 内48小时运达,运距在2000公里内72小时运达。 (3)特快专运 特快专运是指按托运人要求在约定时间内运达。
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二、公路运输的特点
(一)公路运输的优点: 1.公路运输机动灵活 2.能衔接各种运输方式 3.公路运输覆盖面广 4.驾驶技术容易掌握 5.原始投资少,投资回收期短
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(二)公路运输的缺点
载重量小,不适宜装载重件、大件货 物、不适宜走长途运输;车辆运行中震动 较大,易造成货损货差事故,同时,运输 成本费用较水运和铁路为高。
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五、公路货物运输分类
(一)按货运营运方式分类 1.整车运输 整车运输是指托运人一批托运的货物在3吨及 其以上;或虽不足3吨但其性质、体积、形 状需要一辆3吨及其以上汽车运输的货物运 输
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2.零担运输 零担运输是指托运人托运的一批货物不足整车的货 物运输。 3.集装箱运输 集装箱运输是将适箱货物集中装入标准化集装箱采 用现代化手段进行的货物运输。在我国又把集装 箱运输分为国内集装箱运输及国际集装箱运输。 4.联合运输 联合运输是指—批托运的货物需要两程或两种运输 工具及其以上的运输。
(三)按货物种类分类
1.普通货物运输 普通货物运输是指对车辆、装卸和保管无特殊 要求的货物运输。普通货物分为一等、二等、三 等三个等级; 2.特种货物运输 特种货物运输是指因货物性质、形体、质量 等,对车辆有特殊要求,装卸、保管需要采用特 殊措施的货物运输。特种货物包括大件货物、危 险货物、贵重货物和鲜活货物。
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1.按行政等级划分
(1)国道是指具有全国性政治、经济意义的主要 干线公路 (2)省道是指具有全省(自治区、直辖市)政治、 经济意义,并由省(自治区、直辖市)公路主管 部门负责修建、养护和管理的公路干线 (3)县道是指具有全县(县级市)政治、经济意 义,连接县城和县内主要乡(镇)、主要商品生 产和集散地的公路,以及不属于国道、省道的县 际间公路。县道由县、市公路主管部门负责修建、 养护和管理。
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(二)按照托运的货物是否保 险或保价分类
它可分为不保险(不保价)运输、保险 运输和保价运输。 保险和保价运输均采取托运人自愿的 办法,凡保险或保价的,需按规定缴纳保 险金或保价费。保险运输须由托运人向保 险公司投保或委托承运人代办。保价运输 时,托运人必须在货物运单的价格栏内向 承运人声明货物的价格。
• 公路运输的优缺点 • 公路运输的组成和功能 o 公路普通、零担、整车和特殊货物运输的 组织 • 物流配送组织 • 公路运价计算
2019/1/2的含义有广义和狭义之分。从 广义来说,公路运输主要是指货物和旅客 借助一定的运载工具,沿着公路的某个方 向作有目的的移动过程。目前世界各国一 般以汽车作为运载工具,所以,从狭义来 说,公路运输是指汽车运输。物流中公路 运输专指汽车货物运输。
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三、公路运输的功能
(一)主要担负中、短途运输 (二)衔接其他运输方式的集、散运输 (三)独立担负长途运输
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四、公路运输的技术装备和设施
(一)公路 公路是一种线型构造物,是汽车运输 的基础设施,由路基、路面、桥梁、涵洞、 隧道、防护工程、排水设施与设备以及山 区特殊构造物等基本部分组成,此外还需 设置交通标志、安全设施、服务设施及绿 化栽植等。
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(4)乡道是指主要为乡(镇)村经济、文化、 行政服务的公路,以及不属于县道以上公 路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。 乡道由人民政府负责修建、养护和管理 (5)专用公路是指专供或主要供厂矿、林区、 农场、油田、旅游区、军事要地等与外部 联系的公路。专用公路由专用单位负责修 建、养护和管理。也可委托当地公路部门 修建、养护和管理
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六、公路运输的经营方式
(一)公共运输业 这种企业专业经营汽车货物运输业务 并以整个社会为服务对象,其经营方式有: 1.定期定线。不论货载多少,在固定路线上 按时间表行驶。 2.定线不定期。在固定路线上视货载情况, 派车行驶。 3.定区不定期。在固定的区域内根据货载需 要,派车行驶。
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2.按使用任务、功能和适应 的交通量划分
(1)高速公路为专供汽车分向分车道行驶并 应全部控制出入的多车道公路 (2)一级公路为供汽车分向分车道行驶并可 根据需要控制出入的多车道公路 (3)二级公路为供汽车行驶的双车道公路 (4)三级公路为主要供汽车行驶的双车道公 路 (5)四级公路为主要供汽车行驶的双车道或 单车道公路
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(二)汽车
在物流运输中我们主要研究的是货车。 货车:又称为载货汽车、载重汽车、卡车。 是一种主要为用来运送各种货物或牵引全 挂车而设计和装备的商用车辆
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(三)货运站
货运站是专门办理货物运输业务的汽车 站,一般设在公路货物集散点。货运站可 分为集运站(或集送站)、分装站和中继 站等几类。
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(二)契约运输业
按照承托双方签订的运输契约运送货物。 与之签订契约的一般都是一些大的工矿企 业,常年运量较大而又较稳定。契约期限 一般都比较长,短的有半年、一年,长的 可达数年。按契约规定,托运人保证提供 一定的货运量,承运人保证提供所需的运 力
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(四)按运送速度分类
按运送速度分为一般货物运输、快件货物运输和特 快专运。 (1)一般货物运输 一般货物运输即普通速度运输或称慢运。 (2)快件货物运送 快件货物运送的速度从货物受理当日15点钟起算, 运距在300公里内24小时运达,运距在1000公里 内48小时运达,运距在2000公里内72小时运达。 (3)特快专运 特快专运是指按托运人要求在约定时间内运达。
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二、公路运输的特点
(一)公路运输的优点: 1.公路运输机动灵活 2.能衔接各种运输方式 3.公路运输覆盖面广 4.驾驶技术容易掌握 5.原始投资少,投资回收期短
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(二)公路运输的缺点
载重量小,不适宜装载重件、大件货 物、不适宜走长途运输;车辆运行中震动 较大,易造成货损货差事故,同时,运输 成本费用较水运和铁路为高。
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五、公路货物运输分类
(一)按货运营运方式分类 1.整车运输 整车运输是指托运人一批托运的货物在3吨及 其以上;或虽不足3吨但其性质、体积、形 状需要一辆3吨及其以上汽车运输的货物运 输
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2.零担运输 零担运输是指托运人托运的一批货物不足整车的货 物运输。 3.集装箱运输 集装箱运输是将适箱货物集中装入标准化集装箱采 用现代化手段进行的货物运输。在我国又把集装 箱运输分为国内集装箱运输及国际集装箱运输。 4.联合运输 联合运输是指—批托运的货物需要两程或两种运输 工具及其以上的运输。