高模量沥青混凝土动态模量及主曲线研究

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关键词：道路工程；高模量沥青混凝土；动态模量；曲线；主外掺剂中图分类号：４４Ｕ１文献标识码：Ａ文章编号：６２９８（００ — ０９０１７ — ８９２１）２００ — ４１
ＲｅｅｒｈｎＤｙｍｉｏｌｓＴｅｔａｄａｔｒＣｕｒｅｆｒｓａｃｏｎａｃＭｄｕｕｓｎＭｓｅｖｏ
第８卷第２期
２１０１年４月
现代交通技术
ＭｏｅｎＴａｓｏｔｔｎＴｃｎｌｇｄｒｒｎｐｒｉｅｈｏｏｙａｏ
Ｖ０．Ｎｏ２１８．Ａｐｒ０１．２１
高模量沥青混凝土动态模量及主曲线研究
周庆华，沙爱民
Ａｂｔｃ：ｎｏｄｒｔｎｅｓｎｈｙａｃｐｏｅｔｓｏｉｈｍｏｕｕｓｈｌｃｎｒｔｒｔｍａｉａｌ，ｅｓｒｔＩｒｅｏｕｄｒｔｄｔｅｄｎｍｉｒｐｒｉｆｈｇｄｌｓａｐａｔｏｃｅｅｍｏｅｓｔｔｌａａｅｅｃｙｔｈ
伴随着公路运输交通量急剧增加，超载、重载现象日益严重，路面结构的损坏也逐渐加剧，许多沥青路面在通车不久就发生不同类型的损坏，
严重影响了道路的服务质量 …。为了解决道路早
不同的力学性能。由于高模量沥青混凝土在我国的应用还处于初期阶段。对高模量沥青混凝土的材料
参数还没有形成全面的认识．面结构设计中无法路
针对不同的行车条件选择恰当的参数。在路面结构中，沥青混合料的工作温度是一个
较宽的范围．用统一温度下的抗压回弹模量不可采
期破坏的问题。许多新型道路材料开始用于高等级公路。高模量沥青混凝土（ＭＡ）ＨＣ在法国使用已经超
ｓｌｃｉｎｏｔｒｌｐｒｍｅｅｓｏａｅｎｔｃｕｅｄｓｎｅｅｔｆｍａｅａａａｔｒｆｖｍｅｔｒｔｒｅｉ．ｏｉｐｓｕｇ
Ｋｙｗｏｄ：ｒａｎｉｅｒｇｈｇｄｌｓａｐａｔｏｃｅｅｄｎｍｉｄｌｓｍａｔｒｕｅａｄｔｅｅｒｏｄｅｇｎｅｎ；ｉｈｍｏｕｕｓｈｌｃｎｒｔ；ｙａｃｍｏｕｕ；ｓｒ；ｄｉｖｓｉｅｃｖｉ
２ＫｅａｏａｏｙｆｒＳｅｉｌＡｅｇｗｙＥｇｎｅｎｆＭｉｉｒｆｄｃｔｎ，．ｙＬｂｒｔｒｏｐｃａｒａＨｉｈａｎｉｅｒｇｏｎｓｙｏｕａｉｉｔＥｏ
ＣａｇａｎｅｓｙＸｎ７０６，ｈｎ）ｈｎｎＵｉｒｉ，ｉ，１０４Ｃｉｖｔａａ
ｄｎｍｉｎａｉｌｏｒｓｉｎｅｔｔｉｅｅｔｏｄｎｒｑｅｃｅｎｄｆｒｎｅｅａｕｅｗｒｃｍｐｅｅ．ｙａｃｕｉｘａｃｍｐｅｓｏｔｓｓａｄｆｒｎｌａｉｇｆｅｕｎｉｓａｄｉｅｅｔｔｍｐｒｔｒｓｅｅｏｌｔｄｆ
Ｈቤተ መጻሕፍቲ ባይዱｉｈＭｏｕｕｐａｔＣｏｃｅｅｇｄｌｓＡｓｈｌｎｒｔ
Ｚｏｉｇｕ１ＳａＡｍｉｈｕＱｎｈａ２ｈｉｎ，（．ｅａｔｅｔｆｇｗｙＥｇｎｅｉｇＳａｘＣｌｇｆｏｍｕｉｔｎｅｈｏｇ，ｉｎ７０１，ｈｎ；１ｐｒｎｈａｎｉｅｒ，ｈｎｉｏｌｅｏｍｎｃｉｓｃｎｌｙＸ１０８ＣｉａＤｍｏＨｉｎｅＣａｏＴｏａ
凝土在不同加载频率、试验温度下的动态模量展开测试，并通过非线性最小二乘法拟合，确定了高模量沥青混凝土的动态模量主曲线，通过主曲线获得任何温度下、试验设备无法测试频率范围内的动态模量，为高模量沥青混凝土路面结构设计提供相应的材料参数。
（．１陕西交通职业技术学院公路工程系，陕西西安，１０８７０１；２长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室，．陕西西安，１０４７０６）
摘
要：为了更加系统地掌握高模量沥青混凝土的动态力学特性，该文采用动态单轴压缩试验，高模量沥青混对
Ｔｒｕｈｎｎｌｅｒｌａｔｓｕｒｔｏｈｓｅｕｖｆｈｇｄｌｓａｐａｏｃｅｅｗａｏ，ｉｈｃｕｄｈｏｇｏ — ｎａｅｓｑａｅｍｅｈｄｔｅｍａｔｒｃｒｅｏｉｈｍｏｕｕｓｈｈｃｎｒｔｓｇｔｗｈｃｏｌｉｐｏｉｅｔｅｄｎｍｉｄｌｓａｎｅｅａｕｅａｄ￣ｅｕｎｙＴｅｄｔｆｈｓｅｕｖｕｄｇｖｅｐｆｒｔｅｒｖｄｈｙａｃｍｏｕｕｔｙｔｍｐｒｔｒｎａｑｅｃ．ｈａａｏｅｍａｔｒｃｒｅｗｏｌｉｅｈｌｏｔｈ