高速公路项目管理策划书

1.2.5
混凝土用量：本标段路基、桥涵、隧道、防护等工程共计使用混凝土30.3万方，其中C15片石砼**m3，C20砼**m3，C25砼**m3， C30砼**m3，C35砼**m3，C40纤维砼**m3，C50砼**m3。
左线高崖子隧道：ZK125+133.500～ZK125+655.000，全长521.5米；
右线高崖子隧道：K125+132.000～K125+565.000，全长433米；
左线柿树坝1#隧道：ZK127+371.000～ZK127+522.000，全长151米；
右线柿树坝1#隧道：K127+400.000～K127+508.000，全长108米；
（3）改渠1处/189.4米，K124+530.0～K124+650.0线路右侧。
（4）改渠、改路主要工作内容包括挖土方43943方、挖石方76929、填筑土方17398.6、填筑石方36550.8、填筑砂砾6344、浆砌片石340方、C20混凝土720方（路基工程）；桥梁混凝土1844方（桥梁工程）。
桥梁合计使用混凝土130174m3，其中C20砼571m3, C25砼639m3, C30砼73035m3, C40纤维砼9667m3, C50砼46160m3；合计使用钢筋20849.3t，其中HPB300钢筋2989.5t,HRB400钢筋16356.3t,冷轧钢筋网片1503.5t。
(1)左线园坪大桥中心里程ZK122+000.450，全桥布置14-20m小箱梁，总长283.7米，桥梁宽16ｍ，共计预制箱梁70片。
**高速公路**至**段路基桥隧工程**标段
项目管理策划书
编制：
审核：
批准：
**集团第**工程有限公司
二○一四年七月
序 言
**年6月13日，由****高速公路建设管理有限公司拟建的**高速公路**至**段路基桥隧施工**开标公示，我公司成为**高速公路**至**段路基桥隧施工**标段第一候选人。公司迅速成立项目策划调查组，公司副总经理**、人力资源部、工管部、工经部、安质部、机械部、物资部、企化部、财务部、检测中心、测量队、混凝土分公司及项目领导班子人员赶赴项目现场进行施工调查及策划,公司总会计师**、副总经理**也到达项目并对项目策划进行了指导；公司副总经理**对项目策划工作积极筹措，公司*董事长对项目策划工作给予的高度关注和支持。本项目中标额**亿元，是多年来公司承建项目中中标额第二大的公路综合项目（土建工程中标额最大的公路项目），也是公司在**承建项目中中标额最大的项目，该项目既是考验**公司管理能力的契机，也是展现**公司风采的舞台，意义非同寻常，责任重大。
在*总带领下，经过十多天对现场的详细调查，确定了大临方案，明确了项目部驻地、试验室位置，确定了拌合站、箱梁预制场、钢筋集中加工场、施工便道等详址，并完成各种临建方案；明确了施工用水、用电线路及主要施工方案和工期要求。经过充分论证，***年6月27日公司在**镇召开了“****公司**项目施工策划总结会”；公司各部门对策划成果进行了汇报，对项目管理卡控要点、管理红线等提出了要求，公司总经理**、总经济师**、副总经理**进行了总结发言；根据最终调查成果、策划方案、公司领导要求形成此策划书。
(15)右线金泰大桥中心里程K127+071.900，全桥布置为8×20.3+22×20+14.5+20+14.5m小箱梁，总长655.2米，桥梁位于**停车区，宽度渐变；共计预制箱梁216片，其中20.3m箱梁57片、20m箱梁116片、14.5m箱梁10片。
1.2.4
本标段设隧道2353m/8座（单洞）；隧道洞口开挖土石方1.8万方，洞身开挖石方33.9万方；合计使用沪混凝土123919m3，其中C15片石砼25530m3，C20砼3686.2m3，C25砼3671m3， C25喷射砼28758m3，C30砼55948m3，C35混凝土路面6507m3；合计使用钢筋4769t,其中HPB300钢筋893.3t,HRB400钢筋3680.3t，钢筋网片97.7t；型钢3826.7t；φ50注浆钢管16.2万米，管棚φ108钢管2.5万米。
(10)左线高崖子大桥中心里程ZK124+860.550，全桥布置为27-20m小箱梁，总长543.7米，桥梁宽15.9ｍ，共计预制箱梁135片。
(11)右线高崖子大桥中心里程K124+848.550，全桥布置为28-20m小箱梁，总长563.7米，桥梁宽15.9ｍ，共计预制箱梁140片。
(12)左线纸房沟大桥中心里程ZK126+066.284，全桥布置为35-20m小箱梁，总长706.6米，桥梁位于**停车区，宽度渐变，共计预制箱梁182片。
**高速公路**至**（石门）段路基桥隧工程**标段起讫里程为K121+837～K127+508，全长5.647km。合同范围为标段内路基、桥涵、隧道、防护及排水工程施工。本标段线路除K124+363.300至K124+566.700段203.4米路基及**停车区K126+453.956至K126+744.300段290.3m路基为整体式外，其余线路均为分离式；标段范围路基长度788米；特大桥1068.77m/1座（单幅），大桥3646.4m/10座（单幅），盖板涵26.7m/1道；隧道2353m/8座（单洞）；**停车区1处（设大桥2792.2m/4座,单幅变宽）。
(7)右线原坝子1号大桥中心里程K123+854.000，全桥布置为8-20m小箱梁，总长166.6米，桥梁宽16ｍ，共计预制箱梁40片。
(8)左线原坝子2号大桥中心里程ZK124+205.800，全桥布置为19-20m小箱梁，总长386.6米，桥梁宽16ｍ，共计预制箱梁95片。
(9)右线原坝子2号大桥中心里程K124+180.000，全桥布置为18-20m小箱梁，总长366.6米，桥梁宽16ｍ，共计预制箱梁90片。
（1）西坪路改移1处/1450米：本标段在**停车区附近对西坪路进行改移，改移道路对应线路中心里程为K127+300，改移道路长1450米。改移道路设置跨西河桥梁两座，分别为K126+970.000倒贴金西河中桥，K127+900.000武贵包西河中桥；设置2.0*1.5m盖板涵洞1座/9.3米。
倒贴金西河中桥：桥梁布置为4-20m空心板，桥长95.08米，钻孔桩6根，20空心板预制24片，共计使用混凝土914m3。
(4)右线电站1号大桥中心里程K122+686.400，全桥布置为33-20m小箱梁，总长623.8米，桥梁宽16ｍ，共计预制箱梁165片。
(5)右线电站2号大桥中心里程K123+269.550，全桥布置为13-20m小箱梁，总长263.7米，桥梁宽16ｍ，共计预制箱梁65片。
(6)左线原坝子1号大桥中心里程ZK123+873.000，全桥布置为8-20m小箱梁，总长166.6米，桥梁宽16ｍ，共计预制箱梁40片。
1.1主要技术标准
1）公路等级：高速公路。
2）设计行车速度：80Km/h。
3）设计荷载：公路-Ⅰ级。
4）路基宽度：**车道整体式路基宽度32米；三车道分离式路基宽度16米。
5）设计洪水频率：特大桥1/300。大、中、小桥、涵洞及路基1/100。
6）地震动峰值加速度：0.10g。
1.2主要工程数量
1.2.1拆迁工程
防护排水工程：排水工程10062.1圬工方，其中边沟2069.5圬工方，排水沟875.9圬工方，截水沟1026.6圬工方，急流槽778.2圬工方，平台排水沟1844.1圬工方，蒸发池2741圬工方，盲沟2122.5m；边坡防护36708.4圬工方，挡土墙19335.1圬工方；弃土场防护排水18730.4圬工方。合计浆砌片石25845.4m3，片石混凝土32340m3，C20砼11273.7m3，C25砼3275.5m3，C30砼1158.7m3；HPB300钢筋22734kg,HRB400钢筋245337kg。
项目部要严格执行策划书的要求组织项目部建设及施工生产，维护施工策划的严肃性；如有变动，需将方案变更原因、新方案详细内容向公司报告，经公司批准后方可实施。
**高速公路**至**（石门）段路基桥隧工程PH-3标段
项目管理策划书
1工程概况
**高速公路**至**（石门）段起点位于**市*县**镇北*公里处，沿西河向南经**镇、**至***；再沿褒河向南，经**镇（姜窝子）**镇至青桥驿乡青桥铺村，设特长隧道绕避石门褒河水库库区，在平安村北侧设石门水库特大桥跨越水库，在麻坪寺村南侧设牛头山特长隧道至路线终点勉县褒城镇金寨村附近，设石门枢纽立交与已建成的十天高速公路和在建的**至**界高速公路相接，路线全长**公里（K111+465～K199+855.46），设路基桥隧工程施工共**个标段。
倒贴金西河中桥：桥梁布置为4-20m空心板，桥长95.08米，钻孔桩6根，20空心板预制24片，共计使用混凝土930m3。
（2）非等级改路7处/1125米：YK123+200～YK123+300通村路改移90米；YK123+900～YK123+950人行步道改移185米；K124+500～K124+600生产便道改移450米；K125+580～K125+620人行步道改移120米；K126+150～K126+200通村路改移80米；K126+400～K126+450通村路改移110米；K126+720～K126+760人行步道改移90米。
(2)右线园坪大桥中心里程K121+977.700，全桥布置为14-20m小箱梁，总长281.4米，桥梁宽16ｍ，共计预制箱梁70片。
(3)左线电站特大桥中心里程ZK122+878.886，全桥布置为4-30+14-20m小箱梁，总长1068.771米，桥梁宽16ｍ，共计预制30m箱梁20片、20m箱梁235片。
左线碾子坝隧道：ZK122+145.000～ZK122+344.000，全长199米；
右线碾子坝隧道：K122+**.500～K122+374.000，全长255.5米；
左线原坝子隧道：ZK123+415.000～ZK123+765.000，全长350米；
右线原坝子隧道：K123+415.000～K123+415.000，全长335米；
(13)右线纸房沟大桥中心里程K126+027.000，全桥布置为40-20m小箱梁，总长806.67米，桥梁位于**停车区，宽度渐变；共计预制箱梁202片。
(14)左线金泰大桥中心里程ZK127+058.600，全桥布置为31-20m小箱梁，总长623.8米，桥梁位于**停车区，宽度渐变；共计预制箱梁165片。
项目区属长江流域，区内最大的河流为汉江，位于路线终点一带。***属于长江一级支流，拟建工程区主要位于**一级支流褒河及其支流流域内。本标段工程项目位于褒河支流流域内（西河流域），线路内桥梁反复跨越西河及西坪路。本标段起点位于**省*县**镇以南约*公里，区内属亚热带北缘山地暖温带湿润季风气候，多年平均气温11.5℃，极端最高气温36.8℃，极端最低气温零下16.2℃；多年平均降雨量857.3 毫米，降水年内分布不均，主要集中在7-9 月，约占年均降雨量的60%左右。气候特点是冬长夏短，春秋各半，冬寒少雨雪，夏热多暴雨，时有伏旱，春季升温迟，秋季降温早且多阴雨，降温快于升温。年均自由水面蒸发量为1232.2 毫米，属中低山区季风湿润地区。
1.2.2路ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ工程
路基长度：本标段桥隧相接、区间路基短小，正线路基总长788米；主要为电站1号大桥与电站2号大桥间路基142米，原坝子2号大桥与高崖子大桥间路基203米，纸房沟大桥与金泰大桥间路基290米。
土石方工程：挖土方563280m3，挖石方433877m3，利用石方127854m3，填筑砂砾碎石63306m3；改河、改渠、改路挖方120872m3，填方60293m3。
1.2.2桥涵工程
本标段设正线桥梁15座（单幅）,其中特大桥1068.77m/1座（单幅），大桥6438.6m/14座（单幅，含**停车区），盖板涵26.7m/1道。桥梁桩基846根/17901米。箱梁预制1885片,其中30m小箱梁40片、20.3m小箱梁57片、20m小箱梁1778片、14.5m小箱梁10片。