铁路隧道明洞及洞门施工方案
隧道明洞施工方案
隧道明洞施工方案1、项目背景隧道是连接两个地区的重要交通通道之一，其施工方案对于保证隧道质量和施工进度至关重要。
而隧道明洞在隧道施工中起到了重要的作用。
本文档将介绍隧道明洞的施工方案，包括施工流程、施工工艺和施工要点等内容。
2、施工流程隧道明洞的施工流程包括以下几个阶段：2.1 隧道明洞施工前准备阶段在正式进入隧道明洞施工前，需要做好以下准备工作：•制定施工计划：根据隧道设计图纸，制定详细的施工计划，包括工期、施工方法等内容。
•确定施工人员和设备：根据施工计划，确定需要的施工人员和设备，并进行人员培训和设备调试。
•确定施工材料和施工方案：根据隧道设计要求，选择适合的施工材料和施工方案。
2.2 隧道明洞施工阶段隧道明洞的施工具体步骤如下：1.隧道洞口开挖：根据施工计划，使用挖掘机和炸药等工具进行洞口的开挖。
2.隧道支护：在洞口开挖完成后，需进行隧道支护工作。
支护方式可以根据具体情况选择，常见的支护方法包括拱形支撑、钢架支撑等。
3.隧道壁面处理：隧道壁面需要进行处理，以保证隧道的平整度和防水性能。
处理方法可以选择喷涂混凝土、贴附防水材料等。
4.隧道明洞施工：隧道明洞的施工包括施工设备的安装和隧道内部的装修工作等。
5.隧道明洞验收：施工完成后，需要进行隧道明洞的验收工作，确保施工质量符合要求。
2.3 隧道明洞施工后阶段隧道明洞施工完成后，需要进行环境整治和安全检查，确保隧道达到使用标准。
3、施工工艺隧道明洞施工中常用的施工工艺包括以下几种：•顶部开挖法：先开挖顶部土层，然后进行支护和洞壁处理。
•底部开挖法：先开挖底部土层，然后进行支护和洞壁处理。
•工作面支护法：先进行洞壁处理和支护工作，然后进行开挖工作。
选择施工工艺需要考虑地质条件、设计要求和施工进度等因素。
4、施工要点在隧道明洞施工中，需要注意以下几个要点：1.安全第一：施工过程中要严格遵守安全规章制度，做好施工现场安全管理，确保施工人员的人身安全。
洞门及明洞(含斜切式帽檐)施工作业指导书
新建贵广铁路GGTJ—7标段隧道工程编号：洞门及明洞(含斜切式帽檐)施工作业指导书单位：中铁二十三局贵广铁路第七标段编制：审核:批准：2010年5月1日发布2010年5月1日实施洞门及明洞（含斜切式帽檐)施工作业指导书1、适用范围适用于新建铁路贵阳~广州线GGTJ—7标中铁二十三局集团贵广铁路工程指挥部隧道洞门施工。
2、作业准备2。
1内业技术准备开工前组织施工人员认真学习以下规范、技术标准、施工图纸，制定隧道施工安全措施,提出隧道施工应急预案.对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2。
2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集：洞口隧道地质条件、开挖断面尺寸、围岩类别、隧道长度、工期要求、预留沉落量、施工误差、监控量测资料、洞门设计型式，明洞设计技术参数等.施工前,应由专业工程师向现场技术人员、作业人员进行技术交底，并确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足正常作业的要求。
3、技术要求（1）洞门形式：隧道洞门型式根据地形、地质条件设置，隧道分别采用端墙式洞门及斜切式洞门，端墙式洞门分为柱式洞门、耳墙式洞门、台阶式洞门、偏压式洞门、单压式洞门等;端墙式洞门：端墙采用C30钢筋混凝土，顶帽、断墙顶水沟、边坡水沟采用C25混凝土，坡面铺砌采用M10浆砌片石。
斜切式洞门：帽檐、拱墙及仰拱采用C35钢筋混凝土，隧底填充采用C20混凝土。
洞门斜切段与延伸段结构采用同种材料整体灌注，明作段衬砌与暗洞衬砌之间设变形缝一道,宽2cm.（2）洞口斜切洞门及明洞段施工均采用明挖法施工，并控制刷坡高度,临时坡面采取锚网喷防护。
（3）洞口施工时应先做好洞口的防排水设施,再进行洞口开挖，并及时做好洞口边仰坡防护，尽早修建洞门及洞口段衬砌，以确保洞口稳定和施工安全。
（4）明洞段施工时应注意避开雨季，施工前应做好明洞两侧的截水天沟；施工时采用分段分层拉槽开挖及支护，分层回填夯实,确保边坡的稳定；顶部回填土石,须待衬砌强度达到70％以上方可进行；施工过程中应加强监控量测，包括坡面稳定、基底稳定等，以便及时掌握刷坡面动态和支护工作状态，保证基坑稳定和施工安全；施工应在上一环明洞衬砌施工完毕后,再开挖完成下一环明洞段，避免拉槽太长、太深引起两侧边坡稳定，造成不必要的麻烦，且注意边坡开挖后根据设计立即做好边坡临时支护。
明洞洞门施工方案方法及措施
某隧道为双线黄土隧道，起讫里程DK349+776~DK350+615，全长839m,除出口163 米位于直线段外，其余隧道洞身均位于R- 12000m 的曲线上，隧道纵坡为3.5‰的下坡。
我部负责施工隧道出口段，出口段明洞里程为 DK350+584~615,全长 31m.本次施工明洞开挖，临时边仰坡防护和明暗交壤处大管棚。
二、工程特点本隧道地质条件单一，围岩软弱，全部位于砂质黄土中除局部夹层有古土壤外，没有复杂的地质结构与构造，其地质特点决定了在施工过程中主要的地质灾害表现形式为围岩失稳、坍塌。
黄土台塬周边冲沟内无常年流水，隧道无地下水，但在施工中局部段落可能遇到少量渗水。
三、水、电、路及场地生产、生活用水利用租井取水；生产、生活用电由局项目部提供高压电源、变压器，用低压路线接至各施工点；主洞进洞道路通过利用原机耕道拓宽后进入；洞口段路基附近场地开阔，地势较平整，可布置暂时设施。
施工场地布详见附图。
某隧道将按新奥法原理组织施工，始终坚持“管超前、禁爆破、短进尺、强支护、早成环、勤量测、紧衬砌”的原则。
拟订明洞开挖施工方案如下：一、施工工期为30 天。
二、明洞开挖采用挖掘机开挖，大吨位汽车运渣，人工配合修整边坡。
三、对洞门墙基的湿陷性地层采用三七灰土换填，基底换填至卵石土与新黄土地层交壤处。
换填处理完后进行检测，满足设计标准后，方可进行下道工序的施工。
四、锚喷网坡面防护边开挖边防护，锚杆采用煤电钻施工，人工挂钢筋网，小型强制式搅拌机拌制混凝土，SSP 型湿喷机喷射。
五、超前管棚采用潜孔钻机施作，采用ф108 管棚，UBJ 型注浆泵注浆。
六、洞内如浮现水会萃，设置排水沟自然排水一、劳动力安排施工 施工队伍 任务土方开 运输组 喷锚组 大管棚 机械保 合计(人数)挖组 施工组 障组隧 道 二 隧道出口 5 人 18 人 20 人 10 人 6 人 59 人队 明洞段二、施工进度及工期安排1 、 明洞开挖： 2005 年 10 月 21 至 2005 年 11 月 20 日。
铁路隧道出口明洞施工方案-39页word资料
铁路隧道出口明洞施工方案XXX隧道出口明洞施工方案目录1、编制依据........................................................................................................................ (1)2、编制说明........................................................................................................................ (1)3、工程概况........................................................................................................................ (1)3.1工程概述 (1)3.2工程量........................................................................................................................ .. (2)3.3工程的主要目标 (3)4、工程特点分析 (3)5、施工总体安排 (4)5.1施工顺序 (4)5.2施工组织机构图 (4)6、施工准备........................................................................................................................ (4)6.1施工用电准备 (4)6.2施工技术准备 (4)6.3施工机械、材料、人员 (5)7、明洞衬砌施工 (6)7.1衬砌浇筑台架制作 (7)7.2明洞衬砌施工 (8)7.2.1衬砌模板 (8)7.2.2衬砌钢筋 (9)7.2.3防水施工 (11)7.2.4混凝土.......................................................................................................................117.2.5拆模及养护 (11)7.3注意事项.......................................................................................................................118洞门端墙........................................................................................................................ . (11)8.1设计概况.......................................................................................................................118.2洞门混凝土施工工序 (12)8.3测量放线.......................................................................................................................128.4施工平台搭设 (12)8.5模板安装.......................................................................................................................168.6混凝土施工 (16)8.7脱模养护.......................................................................................................................168.8端墙混凝土施工质量要求 (16)9、水沟电缆槽........................................................................................................................179.1 钢筋绑扎.......................................................................................................................179.2模板施工.......................................................................................................................179.2混凝土浇筑 (17)1XXX隧道出口明洞施工方案10、明洞衬砌与边坡缝隙回填、洞顶回填及洞顶水沟施工 (18)11、施工测量与试验 (18)11.1施工测量.....................................................................................................................1811.2施工试验.....................................................................................................................1912、措施计划........................................................................................................................ .. 2012.1确保工期的措施 (20)12.2质量保证体系 (20)12.3安全保证体系 (21)12.3.1制定安全规章制度 (21)12.3.2进行安全教育 (21)12.3.3安全保证措施 (21)12.3.4工程线安全防护 (23)12.4文明施工及环境保护措施计划 (23)12.5冬季夜间等特殊环境的施工措施计划 (24)2XXX隧道出口明洞施工方案1、编制依据1.1铁一院XXX总指2019技320号《XXX隧道出口明洞施工方案》技术通知单1.2铁一院XXX总指2019技9号XXX隧道出口增设明洞补充说明通知书1.3《钢筋混凝土结构设计规范》（GB50010-2019）1.4《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2019）（2019年版）1.5《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ/T27-2019）1.6《混凝土结构设计规范》GB50010-20191.7《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-20191.8《建设工程施工现场供用电安全规范》GB 50194-20191.9《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20191.10国家、地方法律法规和行政性法律文件1.11我公司的管理标准、程序文件、质量工作手册等2、编制说明本专项施工方案是针对新建XXX铁路LYS-6标段XXX隧道出口接长9米明洞工程所编制，具体说明如下：2.1编制原则坚持“以人为本，注重环保，依靠科技，依法管理”的方针，通过严密、合理的施工组织计划和过程控制，确保快速、优质、安全、高效地完成施工任务；2.2满足业主对工程质量、工期要求及安全生产、文明施工要求的原则；2.3满足与业主、监理、设计及有关单位协调施工的原则；2.4充分利用充足的施工机械设备，积极创造施工条件，做到连续均衡生产、文明施工；2.5采用先进的施工工艺、施工技术，制定科学的施工方案；2.6贯彻施工验收、安全及健康、环境保护等方面的法规、标准规范和规程，以及有关规章制度，保证工程质量和施工安全；2.7充分利用高新技术，提高机械化施工程度，减少笨重体力劳动，提高劳动生产率；2.8充分利用原有和正式工程建筑和设施，减少临时设施，节约施工用地。
铁路隧道明洞及洞门施工方案范本
铁路隧道明洞及洞门施工方案简介在铁路运输领域中，隧道是一个比较重要的构造。
为了保证铁路运输的安全和顺畅，隧道的建造必须采取严谨的工程规划和专业的施工方案。
本文将主要介绍铁路隧道的明洞及洞门施工方案，旨在为参与铁路隧道建设的相关人员提供参考和借鉴。
铁路隧道的明洞施工方案明洞明洞是铁路隧道中供给采光和通风的地方。
它是隧道内的一个类似于窗户的开口，常常被称为“隧道的眼睛”。
明洞的设计是个十分重要的环节，因为它会直接影响到整个隧道建设的安全和顺利。
下面是明洞的施工方案：1.明洞的确定在施工前，需要根据地形、气象、环境等要素进行科学地明洞定位。
此外，还需要注意下面两个问题：•明洞位置的选取：从隧道的结构特点、地形条件、能量节约和光环保等多个方面综合考虑。
•明洞的大小：根据地质情况、隧道直径、地形高程等因素进行合理的比例确定，并要求经过风洞测试等严格的科学论证。
2.明洞建造在施工中，需要考虑明洞的位置、尺寸、材料、保护等问题。
•明洞的位置：选择地形和地质条件良好的地方，避免施工过程中在明洞位置造成地层变形和其他不良影响。
•明洞的材料：根据隧道地质情况和明洞大小等因素选择适当的材料。
此外，还需要注意明洞的加固和保护，不断监测明洞的状态，及时发现和解决问题。
•明洞的排水：要以充分的排水技术为基础，采取合适的方法做好隧道内的排水治理。
3.明洞工期明洞工期的长短与设计要求和实际难度有关。
需要根据施工实际情况进行科学估算，并保证施工质量和施工进度的标准。
铁路隧道的洞门施工方案洞门洞门是通向铁路隧道的正门。
它不仅是铁路隧道的重要构成部分，也是保证铁路运输安全的必要措施之一。
随着铁路运输的不断发展和完善，洞门的设计施工也不断升级，设计者和建造者需要根据实际需要进行科学的设计和施工。
下面是洞门的施工方案：1.洞门的确定在确定洞门的位置之前，需要考虑以下三个问题：•洞门的数目和尺寸：根据具体铁路、隧道和交通运输的要求进行科学规划；要根据气候条件、疏散方便和多层桥等因素审慎决策。
铁路隧道明洞及洞门施工方案
铁路隧道明洞及洞门施工方案隧道工程是交通基础设施建设的重要组成部分，而其中的明洞和洞门施工更是其中的关键环节之一。
本文将介绍铁路隧道明洞及洞门施工方案，包括施工条件、施工方法和具体实施步骤。
一、施工条件在进行明洞和洞门施工之前，需要对施工条件进行评估。
以下是需要考虑的因素：1. 岩层情况隧道所处的岩层是影响明洞和洞门施工的关键因素之一。
需要了解岩层的硬度、断裂和节理情况，以及地质构造类型等。
通过对这些信息的评估，可以选择适合的施工方案，以保证施工安全和质量。
2. 基础设施施工所在地的基础设施情况也需考虑。
需要了解道路、输水管道、电线杆等设施对施工的影响，以及对施工过程中这些设施的保护和维护。
3. 气候条件气候条件对施工也有很大的影响。
在进行明洞和洞门施工之前需要考虑天气状况，如降水量、气温、风力等，以避免恶劣天气对施工造成的影响。
二、施工方案在完成施工条件的评估之后，需要选择适合的施工方案。
根据不同的隧道条件和施工要求，我们制定了以下几种施工方案：1. 喷射混凝土法喷射混凝土法是一种常用的洞门施工方法。
在该方法中，先在洞门位置进行预制壁板锚固，然后将混凝土通过泵在钢筋网格上喷射而成洞门。
该方法施工速度较快，施工质量较高，适用于岩层层理结构不稳定情况下施工。
2. 预制拱形壁板法预制拱形壁板法也是一种常用的明洞施工方法。
该方法在隧道施工的过程中，先在明洞顶部和两侧预制好拱形壁板，然后再将其运送至现场进行安装。
该方法施工速度较快，施工质量较高，适用于对明洞形状和质量要求较高的情况。
3. 预制钢筋混凝土法预制钢筋混凝土法是一种常用的明洞及洞门施工方法。
该方法是将钢筋、钢板和混凝土预先制成大块构件，然后在现场组装而成。
该方法施工质量较高，适用于隧道大面积的明洞和洞门施工。
4. 爆破法在岩层较为复杂和岩层的硬度较大时，爆破法是较为常用的方法。
该方法在隧道施工过程中，利用炸药和其他炸药装置炸掉岩体和石头，再对洞门进行后续加固。
隧道明洞与洞门施工标准化工艺细则
隧道明洞与洞门施工标准化工艺细则5.9.1施工前提条件5.9.1.1中线、水平基点布设位置及精度满足施工需要。
5.9.1.2监控量测仪器齐备，测点布置合理，信息反馈准确及时。
5.9.1.3土石方开挖机械、砼生产浇筑机械、衬砌模板拱架以及洞门施工所需的提升设备、小型土石方压实机械等机械设备应性能良好，满足施工需要。
5.9.1.4钢筋拱圈砼用的水泥、砂、碎石、钢筋以及洞门砌筑所用（片）块石、料石等各项原材料质量应满足设计或规范要求，并根据施工进展情况及时到位。
5.9.1.5劳力组织合理，对圬工工程等主要项目安排专业化班组进行施工。
5.9.1.6风、水、电、道路等作业条件满足施工需要。
5.9.2工序5.9.2.1 洞口明洞与洞门施工应根据洞口地质条件、水文条件及设计文件，将其和洞口排水、洞口土石方开挖以及暗洞浅埋段等各项有关工程通盘考虑，妥善安排，尽快完成，为隧道洞身施工创造条件。
5.9.2.2明洞与洞门工程应在雨季前施工完成。
5.9.2.3 明洞开挖前应做好截排水系统；明洞开挖过程中，应做好坡体稳定监测，宜随挖随护，防止雨水下渗影响开挖面稳定。
5.9.2.4 明洞施工应注意和暗洞衔接良好，洞口明洞还应和洞门拱圈衔接良好。
1 在仰坡地质较好的情况下，宜先进暗洞、再由内向外施工明洞。
2 在仰坡易坍塌的情况下，应先做明洞直抵坡脚。
当明洞采用先拱后墙法施工时，可按设计要求明洞衬砌外设置小段砼套拱，结合管棚支护稳定坡脚，以利于保证下步明洞施工质量。
5.9.2.5洞门和隧道洞身等部位的施工先后安排以既要早出形象，保证洞口安全，还要尽量减少和隧道洞身施工间的相互干扰为原则。
一般情况下，洞门施工宜在隧道浅埋段衬砌完成后及时进行施工。
5.9.3施工技术详见设计图及有关规范规定。
5.9.4施工工艺5.9.4.1明洞施工1 明洞基础应设置在稳固地基上，对于偏压和单压明洞墙基尚应考虑其抗滑力。
2 基础混凝土灌注前必须排除基坑内积水，认真验槽，并对基底进行固化处理。
隧道明洞施工方案
-明洞衬砌采用现浇混凝土，模板应平整、尺寸准确。
-混凝土浇筑应连续进行，避免冷缝，确保衬砌结构的整体性。
4.防排水
-实施全封闭防排水系统，防止地下水对隧道结构的侵蚀。
-防水材料及施工工艺应符合国家标准，确保防排水效果。
5.回填及绿化
-明洞衬砌完成后，按设计要求进行分层回填，确保回填质量。
-回填后及时进行绿化，恢复生态环境。
五、施工组织与管理
1.施工组织
-设立项目管理机构，明确各岗位责任，实现项目管理的高效运作。
-编制详细的施工计划，确保施工各阶段有序进行。
2.施工管理
-建立完善的质量、安全管理体系，确保施工过程受控。
-强化现场管理，严格执行施工规范，确保工程质量。
六、质量保证措施
1.原材料控制：严格审查原材料供应商资质，确保原材料质量。
隧道明洞施工方案
第1篇
隧道明洞施工方案
一、项目背景
随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在公路、铁路、城市轨道交通等领域得到了广泛应用。明洞作为隧道工程的重要组成部分，其施工质量直接影响到整个隧道的安全稳定。本方案旨在规范隧道明洞施工流程，确保工程质量，提高施工效率。
二、施工目标
1.确保明洞施工质量符合国家相关标准和设计要求。
2.施工管理
（1）建立健全质量管理体系，严格执行国家相关标准和规范。
（2）加强施工现场安全巡查，落实安全生产责任制。
（3）加强环境保护，减少施工对周边环境的影响。
六、质量保证措施
1.严格把控原材料质量，确保原材料合格。
2.加强施工过程质量控制，对关键工序进行旁站监督。
3.定期对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
4.加强施工测量和监测，确保隧道结构稳定。
铁路铁路明洞施工专项方案
目录一、编制依据 ..................................................二、编制原则 ..................................................三、工程概况 ..................................................四、材料及试验 ................................................五、施工计划 ..................................................六、机械设备及人员配备.........................................七、施工工艺 ..................................................八、质量检验 ..................................................九、质量保证措施...............................................十、安全保证措施............................................... 十一、文明施工 ................................................ 十二、环水保措施...............................................一、编制依据1、新建兰渝铁路广元至重庆段LYS-12标段隧道施工设计图纸；2、《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2005]140号）；3、《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）；4、《铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号5、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ104-2008）；二、编制原则铁路隧道明洞施工方案根据各隧道的设计图纸、所处地理位臵、地形条件，选择适宜的方法进行施工；采用新技术、新设备、新方案，做到适用性和先进性相结合，进行技术经济方案的比选，选择最优方案施工；提高施工机械化水平，提高劳动生产率，加快施工进度，确保工程质量。
洞口及明洞施工方案
一、编制依据1.1 国家、铁道部、云南省有关政策、法律、法规及规定。
1。
2 铁路现行设计及施工规范，验收标准,安全技术规程等.1.3昆明铁路枢纽东南环线施工设计图纸、化城隧道设计图纸。
1.4 施工招投标文件及现场踏勘、调查了解情况.1.5 《客货共线铁路路基工程施工技术指南》1。
6《铁路隧道工程施工质量验收标准》1。
7《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》1。
8《铁路隧道工程施工安全技术规程》1.9《铁路隧道喷锚构筑法技术规程》二、编制目的为有效的指导现场施工，从施工组织措施上确保优质、快速的建设好本项工程，结合现场的具体情况，按照安全、质量、工期、成本控制等各项要求，编制本施工方案。
三、工程概况昆明枢纽东南环线昆阳至昆明南站段位于云南省会昆明市东南边，线路行进于滇池东侧并绕滇池环行。
工程地质条件较差,不良地质及特殊岩土发育。
区内不良地质为顺层，特殊岩土为松软土、软土、膨胀土。
化城隧道穿越的地质有弱膨胀土、淤泥质土、圆砾土等。
对膨胀土层的施工是本工程的安全关键，也是难点所在。
该地年平气温20.2℃,年平均降雨量1094.1mm,年平均蒸发量1952。
5mm，雨季集中在6～10月,约占全年降雨量的70%,化城隧道段内地表水主要为灌溉水,由大气降水及附近水库补给，地下水主要类别有第四系孔隙水、基岩裂隙水，第四系孔隙水不甚发育，水量较小,基岩裂隙水较发育，由大气降水及地表水补给化城隧道全长1877m,进口里程为D2K69+293,出口里程为D2K71+170。
位于化城站至昆明南站之间，为双线隧道，列车设计行车速度为200km/h,其中进出口洞口及明洞段共计152米，具体工程数量如下：化城隧道洞口及明洞工程数量表序号里程斜切洞门(m)明洞（m）预加固桩（根)开挖土石方约（m3）临时边坡防护约（m3）浇筑混凝土约（m3）1隧道进口DK69+293—DK69+37515 67 2 29000 300 71002隧道出口DK71+100—DK71+17015 55 2 22000 280 6200 合计：30 122 4 51000 580 13300四、工期要求计划开工日期：洞口及明洞开挖2010年7月10日，完成日期2010年9月20日，工期为92天五、资源配置5.1 人员安排工程施工主要管理人员如下：施工负责人：刘新虎技术负责人：罗大朋质量负责人：马金刚安全负责人：王宏军为保证施工质量和施工进度，按专业成立作业班组，小组所有人员上岗前均通过安全质量、技术培训教育合格后方可上岗。
铁路隧道明洞及洞门施工方案范文
铁路隧道明洞及洞门施工方案引言铁路隧道的施工是一个庞大的工程，其中涉及到多个环节，每一个环节都需要精心的设计和施工。
其中，明洞及洞门的设计与施工显得尤为关键，本文将从明洞和洞门两个方面进行讨论，提出一套可行的施工方案。
明洞施工方案明洞是铁路隧道施工中较为重要的一环，它直接影响到隧道的整体结构和强度。
以下是一套健全的明洞施工方案：1. 首先进行地质勘探明洞施工前需要进行地质勘探，以确保施工地点的地质条件是否合适。
根据勘探结果，以及设计人员的要求，可以降低明洞的坡度和弧度等。
2. 创建安全的施工环境在明洞施工时，必须首先考虑工人的安全。
需要做好防雷、防水、防洪、通风排水等工作，保证施工环境安全可靠。
同时，施工现场应按照标准化的要求，设置安全警告标志，防止工人误操作，引发事故。
3. 按照设计要求，进行桩基础施工桩基础是明洞施工中一个重要的环节。
需要严格按照设计要求进行桩基础施工，保证明洞的整体结构和强度。
对于地层不稳定的区域，可以使用注浆桩等技术手段进行加固。
4. 采用爆破、掘进技术进行洞壁开挖在做好前期工作后，可以开始进行明洞壁体施工。
一种常用的方式是采用爆破、掘进技术进行洞壁开挖。
需要根据实际情况，选择合适的技术，确保施工安全和效率。
5. 做好交通管理明洞施工是一个大型工程，需要对施工现场周边的交通进行有效的管理，确保施工不会对周边的交通造成太大的影响。
同时还需要考虑施工车辆的进出问题，做好施工现场内部交通管理。
洞门施工方案洞门作为铁路隧道的重要部分，需要考虑到其实用性和美观性等多个方面的要求，以下是一套可行的方案：1. 洞门的外形设计洞门的外形设计应该遵循铁路隧道的整体风格，同时还需要考虑到其实用性和美观性等要求。
在设计洞门的外形时，需要充分考虑到周边环境、交通等目标客户的需求。
2. 洞门结构的设计洞门的结构设计需要保证其承重能力和耐久性。
在结构设计方面，需要根据实际需要确定洞门的尺寸和形状。
同时，还需要根据洞门所处地区的气候条件等因素，选择合适的材料。
铁路工程施工资料隧道施工方案
2.6.1洞口工程施工首先开挖并施作洞口边仰坡截水沟，以截排地表水，截水天沟距边仰坡开挖边缘不不不小于5m，沟底纵坡不不不小于3‰。
排水沟与路基排水系统衔接。
开挖洞口顶部及明挖部分土石方，开挖土石方均自上而下进行，能用机械直接作业旳，均选用机械开挖，人工配合。
仰坡面采用光面爆破成形。
开挖形成旳坡面按设计规定及时进行封闭防护。
明洞采用先墙后拱法。
混凝土到达设计规定时拆模，施做明洞防水层，两侧对称回填。
2.6.2洞门施工洞门为端墙式洞门，设计有外装修，同步洞门及地表做了景观美化设计，因此在明洞施工完毕后，安排合理时间进行左右线洞门施工，并做好景观设计。
同步恢复植被，搞好绿化。
2.6.3正洞洞身开挖2.6.3.1施工措施及施工环节Ⅱ、Ⅲ类围岩施工措施与施工环节见图2-4；Ⅳ类围岩施工措施与施工环节见图2-5。
2.6.3.2钻爆设计及施工以Ⅳ类围岩全断面爆破为例进行钻爆设计，其他各类围岩参照Ⅳ类围岩进行合适调整，并在实际施工中不停优化爆破参数，以获得最佳旳爆破效果，见图2-6。
2.6.4 支护施工2.6.4.1超前小导管采用Φ50×4.0无缝钢管，倾斜角度为6o。
管身加工成花管（Ф10孔，间距10cm，梅花状布置）以便注浆。
导向与定位支架采用Ⅰ16轻型钢拱架。
注浆采用水泥一水玻璃双液浆。
采用凿岩机钻孔，浆液用拌和机搅拌。
采用单液注浆泵，注浆前先喷混凝土封闭掌子面以防漏液，对于强行打入旳钢管先冲清管内积物，然后再注浆。
注浆按从下到上旳次序，两侧对称施工，局部有涌水旳注浆孔先注浆止水。
浆液由稀到浓逐层变换，即先注稀浆，然后逐渐变浓。
考虑到注浆后需尽快开挖，注浆用一般水泥或早强水泥，拌浆时可掺入减水剂。
2.6.4.2喷射混凝土采用泵送式混凝土湿喷机，进行喷射混凝土作业。
在喷射混凝土之前要按照规范和原则对开挖断面进行检查，按湿喷工艺施工。
喷射混凝土严格按设计配合比拌合。
喷射前检查隧道断面尺寸，清除浮石和墙角虚碴，并用高压水或风冲洗岩面。
隧道工程洞口明洞施工工艺(方案).doc
洞口、明洞施工工艺一、编制目的明确隧道洞口和明洞施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道洞口、明洞的施工。
二、编制依据《武广专线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ214-2005）;《武广专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）;《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）;《武广客运专线双线铁路隧道参考图—双线明洞衬砌（武广隧参02）；《武广客运专线双线铁路隧道参考图—洞口工程（武广隧参03）；《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）;《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）;武广客运专线公司下发的各隧道施工图纸、参考图纸。
三、适用范围适用于本标段的所有隧道的洞口及明洞的施工。
四、施工工艺（一）边仰坡施工1、复核图纸，准确定出洞口位置，按设计位置放出边、仰坡及洞脸开挖边线。
2、洞口土石方开挖前，施工洞顶截水沟，拦截地表水。
截水沟设置在洞顶开挖线3-5m（水平距离）处，截水沟结构及尺寸按双线隧道洞口（武广隧参03、04）中隧道洞顶截水沟的类型施工。
并在坡顶上部埋设2个下沉观测桩，定时观测下沉情况。
3、人工配合挖掘机按照设计坡度、尺寸进行洞门及明洞土方开挖，分层3～5m 开挖出洞口位置，边仰坡的开挖坡度随原地面的坡度改变而改变，确保坡面平顺并与原地形成为一体。
采用挖掘机开挖，自卸车运土，人工配合刷坡。
洞口位置有滑坡体时先清除滑坡体再进行明洞及边仰坡开挖。
4、洞口仰边坡防护形式按双线隧道洞口（武广隧参03、04）中隧道洞口边仰坡的类型施工文字说明为准，首先确定洞口围岩类型，然后选择相应的支护形式。
具体工序为：放样→施工洞顶截水沟→刷坡→清除坡面浮土、浮石→钻孔、安装φ22砂浆锚杆→初喷3-5cm砼→铺设第一层钢筋网→喷射砼→铺设第二层钢筋网→喷砼至设计厚度。
（二）施工工艺框图（三）工艺说明和保证施工质量的措施1）洞口施工应避开雨季，洞口基础遇水易软化的，施工中应采取防范措施。
明洞洞门施工方案方法及措施
某隧道明洞开挖施工方案、方法及措施第一节工程概况设计概况某隧道为双线黄土隧道，起讫里程DK349+776~DK350+615，全长839m,除出口163 米位于直线段外，其余隧道洞身均位于R-12000m的曲线上，隧道纵坡为 3.5%o的下坡。
我部负责施工隧道出口段，出口段明洞里程为DK350+58令615,全长31m.本次施工明洞开挖，临时边仰坡防护和明暗交界处大管棚。
工程特点本隧道地质条件单一，围岩软弱, 全部位于砂质黄土中除局部夹层有古土壤外, 没有复杂的地质结构与构造，其地质特点决定了在施工过程中主要的地质灾害表现形式为围岩失稳、坍塌。
黄土台塬周边冲沟内无常年流水，隧道无地下水，但在施工中局部段落可能遇到少量渗水。
三、水、电、路及场地生产、生活用水利用租井取水；生产、生活用电由局项目部提供高压电源、变压器，用低压线路接至各施工点；主洞进洞道路通过利用原机耕道拓宽后进入；洞口段路基附近场地开阔，地势较平坦，可布置临时设施。
施工场地布详见附图。
第二节总体施工方案某隧道将按新奥法原理组织施工，始终坚持“管超前、禁爆破、短进尺、强支护、早成环、勤量测、紧衬砌”的原则。
拟订明洞开挖施工方案如下: 一、施工工期为30天。
二、明洞开挖采用挖掘机开挖，大吨位汽车运渣，人工配合修整边坡。
三、对洞门墙基的湿陷性地层采用三七灰土换填，基底换填至卵石土与新黄土地层交界处。
换填处理完后进行检测，满足设计标准后，方可进行下道工序的施工。
四、锚喷网坡面防护边开挖边防护，锚杆采用煤电钻施工，人工挂钢筋网，小型强制式搅拌机拌制混凝土，SSP型湿喷机喷射。
五、超前管棚采用潜孔钻机施作，采用4)108管棚，UBJ型注浆泵注浆。
六、洞内如出现水聚集，设置排水沟自然排水第三节施工组织、劳动力安排二、施工进度及工期安排1、明洞开挖：2005年10月21至2005年11月20日。
2、明洞边坡锚喷防护：2005年10月23至2005年11月22日。
铁路隧道明洞及洞门施工方案
京沈京冀铁路客运专线JSJJSG-6标段胡营西山隧道明洞及洞门施工方案编制：复核：审核：中交第一航务工程局有限公司京沈京冀客专Ⅵ标2014年10月08目录1编制依据 (1)2编制说明 (1)2.1编制原则 (1)2.2编制范围 (1)3工程概况 (1)4工程特点 (1)4.1进口洞门及明洞 (2)4.2出口缓冲结构 (2)5施工总体安排 (2)5.1总体施工方案 (2)5.2施工步骤 (2)5.3支护方案 (3)6洞门及明洞施工方法 (3)6.1施工准备 (3)6.2边仰坡及洞口施工 (3)6.3洞门工程施工 (9)6.4明洞工程施工 (11)6.5资源配置 (16)7施工进度计划 (18)8实验、测量与监测 (19)8.1实验控制 (19)8.2量测、监测 (20)9质量、进度、安全、文明、环保保证措施 (20)9.1质量保证措施 (20)9.2进度计划保证措施 (21)9.3安全施工保证措施 (22)9.4文明施工保证措施 (22)9.5环境保护措施 (23)1编制依据⑴《京沈客专施隧参02-05》《京沈客专施隧参03-04》《京沈客专施隧参03-17》及其他有关设计文件、施工图、实施性施工组织设计、招投标文件等。
⑵现场实地踏勘调查资料。
⑶工程所在地的地理位置、交通条件及地质条件。
⑷原铁道部和中国铁路总公司现行设计规范、施工规范、验收标准。
⑸同类工程施工资料及相关施工工艺。
⑹可利用的新技术、新工艺、新材料、新设备资料。
⑺国家、行业及河北省有关工程建设的法律、法规、标准、条例。
2编制说明2.1编制原则⑴遵循工程建设规律和技术规律，围绕安全质量目标，合理安排工艺流程和施工顺序。
⑵充分利用现有人员与设备，做到配套、实用，合理调度,做到辅助坑道转正洞施工与辅助坑道自身施工互不影响。
尽量减少临时工程，科学布置施工平面图，统筹安排各单项工程进度。
⑶对施工现场全过程控制，实行动态管理。
2.2编制范围本方案适用于胡营西山隧道洞口及明洞施工作业。
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京沈京冀铁路客运专线JSJJSG-6标段胡营西山隧道明洞及洞门施工方案编制：复核：审核：中交第一航务工程局有限公司京沈京冀客专Ⅵ标08月10年2014．目录1编制依据 (1)2编制说明 (1)2.1编制原则 (1)2.2编制范围 (1)3工程概况 (1)4工程特点 (1)4.1进口洞门及明洞 (2)4.2出口缓冲结构 (2)5施工总体安排 (2)5.1总体施工方案 (2)5.2施工步骤 (2)5.3支护方案 (3)6洞门及明洞施工方法 (3)6.1施工准备 (3)6.2边仰坡及洞口施工 (3)6.3洞门工程施工 (9)6.4明洞工程施工 (11)6.5资源配置 (16)7施工进度计划........................................................................................188实验、测量与监测 (19)9 1....................................................................................... 实验控制8.1．8.2量测、监测.. (20)9质量、进度、安全、文明、环保保证措施 (20)9.1质量保证措施 (20)9.2进度计划保证措施 (21)9.3安全施工保证措施 (22)9.4文明施工保证措施 (22)32 .............................................................................. 环境保护措施9.5．1编制依据⑴《京沈客专施隧参02-05》《京沈客专施隧参03-04》《京沈客专施隧参03-17》及其他有关设计文件、施工图、实施性施工组织设计、招投标文件等。
⑵现场实地踏勘调查资料。
⑶工程所在地的地理位置、交通条件及地质条件。
⑷原铁道部和中国铁路总公司现行设计规范、施工规范、验收标准。
⑸同类工程施工资料及相关施工工艺。
⑹可利用的新技术、新工艺、新材料、新设备资料。
⑺国家、行业及河北省有关工程建设的法律、法规、标准、条例。
2编制说明2.1编制原则⑴遵循工程建设规律和技术规律，围绕安全质量目标，合理安排工艺流程和施工顺序。
⑵充分利用现有人员与设备，做到配套、实用，合理调度,做到辅助坑道转正洞施工与辅助坑道自身施工互不影响。
尽量减少临时工程，科学布置施工平面图，统筹安排各单项工程进度。
⑶对施工现场全过程控制，实行动态管理。
2.2编制范围本方案适用于胡营西山隧道洞口及明洞施工作业。
3工程概况进出口均为比较破碎的Ⅴ级围岩，隧道进口采用帽檐斜切式结构洞门，其中DK147+997-DK148+014为洞门段， DK148+014-DK148+042为明洞段，明洞采用明挖法施工，设置路堑式对称明洞衬砌；出口采用扩大断面式缓冲结构洞门,里程DK159+302～DK159＋329长27米，采用明挖法施工。
工程特点4．进口洞门及明洞4.1为确保施工安全，需先防护再施工，按设计设进口左右两侧均存在高边坡，锚固2.0*2.5m9根置被动防护网需要包围整个洞门明洞边坡及仰坡，左侧加设桩，桩间设置挡土墙。
4.2出口缓冲结构米扩大缓冲结构，利用现有台车加工内模，需合理安排工序，出口设置27 进洞适当距离后及时施做洞门。
5施工总体安排 5.1总体施工方案强风化片岩，岩体裂缝发育，破碎，进、本隧道洞口地质较差，围岩为Ⅴ,1开挖震动时洞外刷坡要从上至下逐步开挖与支护；洞时要采用先支后挖法施工，易发生岩体坍塌，施工时及时对顶部危岩进行清除和采取防护措施，防止崩塌。
、在对洞门、边仰坡按设计放线后，采用以挖掘机开挖为主，如遇岩层较2然后以挖掘机挖掘，岩石震松，则采用松动爆破，将孤石震裂，硬或遇较大孤石，并用风镐开挖。
以此来减少对洞口风化严重部分围岩的扰动，保证顺利进洞。
、在开挖边仰坡的同时，认真仔细地观察边仰坡土体的稳定性，如若土体3 不稳或有滑动迹象，对边仰坡进行及时的加固和防护措施，以保证施工安全。
、在开挖前修建排水沟、截水沟等排水系统，防止地表水冲刷及渗透，影4.响成洞及施工安全，在边仰坡基本就位后，施做明洞及洞门。
5.2施工步骤1、首先处理危石，并施作洞口边仰坡截水沟，以截排地表水，截水天沟距边仰坡开挖边缘不小于5m，沟底至衬砌拱顶外缘的高度不小于1.0m,排水沟与路基排水系统相衔接。
2.、从上至下施作洞口刷坡至暗洞里程并进行边仰坡防护，其标高至暗洞顶。
3、根据图纸，在暗洞口施作管棚。
、开挖明洞段土方至暗洞里程。
4．5、施工洞门及挡墙。
6、施工明洞。
5.3支护方案根据设计图纸及规范要求，边仰坡施工自上而下随挖随喷分层进行，明洞段开挖后边坡设置锚喷临时防护，锚杆采用Φ22mm,L=2.5m砂浆锚杆,1.0m×1.0m梅花型布置，15cm厚C25喷射砼挂Φ8钢筋网25×25cm。
6洞门及明洞施工方法6.1施工准备开工前，施工前，应由专业工程师向现场技术人员、作业人员进行技术交底，并确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足正常作业的要求。
6.2边仰坡及洞口施工6.2.1边仰坡开挖、支护施工工艺流程洞口边仰坡开挖支护施工流程如图6.2-1所示：施工准处理危石、地表清洞口截排水系统施按设计进行地表预加分层开喷锚支护边、仰坡不合支护质量检处合安装进洞管预支按正常程序进洞施结洞口边仰坡开挖支护施工流程图图6.2-16.2.2测量放样首先进行测量放样，确定随隧道中桩线、刷坡线、边仰坡坡脚线、截水沟开挖范围。
6.2.3护坡清理隧道洞口土石方开挖前，先清除边仰坡上的浮土、危石，做好边仰坡的施工排水设施，加固防护措施，以防地面水冲刷而造成边仰坡失稳。
．6.2.4截水沟开挖采用人工配合机械开挖，注意截水沟的线条直顺；先用挖掘机简单在截水沟测定中线开槽，再用人工整平基坑并夯实，基槽底面应夯实到位，对于基槽底面土质不符要求的，应及时开挖换填土，进行加固。
若在开挖中遇到硬岩，采用风镐凿除，使沟底与沟壁坚实平顺。
截水天沟砌筑截水天沟采用C25钢筋混凝土浇筑，钢筋为φ8（HPB300）型钢筋，间距为20cm，共计19根。
截水天沟断面图见图6.2-2。
图6.2-2 截水天沟断面图6.2.5测量放线及分层开挖开挖前先进行测量放线，放出隧道中桩线、开挖边界线和边仰坡坡脚线，根据图纸提供的刷坡坡度为：永久边仰坡为1：1。
隧道隧洞洞外采用三角网测量，每个洞口至少设置三个平面控制点，三个点应设在互相通视，交通方便，地基稳定且能长期保存的地方。
高程控制采用水准测量进行，每个洞口应布设两个高精度水准点，两个水准点以安置一次水准仪即可联测为准；中线放出后按10m为中桩间距单位打设中线桩；开挖边线桩用等高线法测出，按5m为中桩间距单位打设开挖边界桩；中桩及开挖边界桩要经过项目部测量队复核测量认可后方可使用；边仰坡施工过程中，每一开挖台阶都要进行测量放线，放线内容为中桩及每台阶的坡脚桩；边仰坡采用机械配合钻爆分层开挖，人工配合机械刷坡，自上而下分台阶进. 行；各台阶开挖、刷坡过程中同时做好坡面防护．为便于边仰坡坡面的一次开挖成型，减少刷坡量，爆破采用预裂爆破，钻孔间距和装药密度等根据岩石的结构计算，现场试验加以调整。
爆破完成后，采用挖掘机配液压锤对边坡进行修整，从而确保边坡顺直，为边坡防护工程创造条件。
6.2.6人工清理、打锚杆眼在每层坡面开挖完后，立即对边坡上的浮石、危石及时清险，坡面凹凸不平处应予整修平顺，然后按照图纸设计仰坡布置1.0m×1.0m梅花型布置锚杆眼，采用人工手持风凿岩机钻孔，锚杆外露10-20cm。
6.2.7锚杆安装及注浆按设计在打好的锚杆眼内打入设计长为2.5m，ф22的砂浆锚杆，然后采用M20的水泥砂浆注浆，注浆压力要求不大于1.4Mpa, 砂浆锚杆施工工艺图如下图6.2-3：锚杆制各项工作前准机械设备保准备注浆材锚杆孔位测量放锚杆钻机就注浆设备就位钻孔角度定位钻锚杆孔锚杆孔清孔锚孔成孔检查搅拌砂浆注浆插入锚杆安装垫板锚杆竣工验收．砂浆锚杆施工工艺图图6.2-3预制钢筋网、铺挂钢筋网6.2.8、钢筋网的制作1焊制，在钢筋加工场内集中加工。
25cm25cm×钢筋网片采用ф8钢筋，方格钢筋网片尺寸根据网片之间搭接长再截成钢筋条，先用钢筋调直机把钢筋调直，度等综合考虑确定。
钢筋焊接前要先将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净；加工完毕后的钢筋网片应平整，钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕。
2、成品的存放制作成型的钢筋网片必须轻抬轻放，避免摔地产生变形。
钢筋网片成品应远离加工场地，堆放在指定的成品堆放场地。
存放和运输过程中要避免潮湿的环境，防止锈蚀、污染和变形。
3、挂网按图纸标定的位置挂设加工好的钢筋网片，钢筋片随坡面距离3cm起伏铺设，绑扎固定于先期施工的系统锚杆之上，再把钢筋片焊接成网，钢筋网的搭接长度不小于25cm。
4、施工要点（1）钢筋网格尺寸应符合设计要求。
（2）铺设钢筋网按照以下要求执行：①钢筋网在初喷一层混凝土后铺挂，且保护层厚度不小于2cm。
②砂层地段应先加铺钢筋网，沿环向压紧后再喷射混凝土。
③钢筋网应随初喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于3cm,与锚杆（锚杆安装3d后）连接牢固。
④喷射时，减小喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度。
⑤喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除后再喷射混凝土。
．5、质量要求（1）钢筋网的网格间距应符合设计要求，网格尺寸允许偏差为±10mm。
（2）钢筋网搭接长度不小于25cm。
（3）钢筋应冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。
6.2.9喷射混凝土按设计要求配置C25的喷射混凝土料，在钢筋网片上喷射10cm的混凝土面，进料加入速凝剂，由专业熟练工人操作，保证喷射混凝土面平整，无干斑或脱落现象。
施工工艺流程图如下：1、喷射准备喷射前应对受喷岩面进行处理。
岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑，以提高喷射混凝土的附着力，喷射混凝土前，宜先喷一层水泥砂浆，待终凝后再喷射混凝土。
喷射工艺如下图如图6.2-4所示：图6.2-4喷射混凝土施工工艺流程图2、喷射作业（1）喷射操作程序应为：打开速凝剂辅助风—缓慢打开主风阀—启动速凝剂计量泵、主电机、振动器—向料斗加混凝土。
（2）喷射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行，喷射顺序应自上而下，。
喷射时应先将低洼处大致喷平，再自上而下顺序分层、6m分段长度不宜大于往复喷射。
①分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h后再进行喷射时，应先用风水清洗喷层表面。