钣金工理论考试试卷标准答案
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—钣金工理论考试试卷
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班组:姓名:得分:
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线
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一、选择题(单项选择,将代表正确答案的字母填入后面的括号内,共 20 小题,每小题 1.5—
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分,满分 30 分。)
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1、整体式车身强度最高的部分是:( A)
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A、车身前部 B 、车身中部 C 、车身后部
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2、使用灭火器时应该对准火焰的哪个部位喷射灭火剂?(C)
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A、火焰上部 B 、火焰中部 C 、火焰根部
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3、拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了什么?(B)
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A、敲平板件的变形
B、消除板件内部应力
C、防止拉伸夹持部位变形
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订
4、以下哪些不是金属材料的强度性能指标。(C)
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A、抗拉强度费基金 B 、抗压强度C、疲劳强度D、屈服强度
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5、在以下普通热处理中,哪种方法可使金属材料的综合力学性能得到很好的改善。(C)
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—A、退火B、正火C、调质D、回火
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—6、以下哪个不属于形状公差项目。( C)
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—A、平面度B、圆柱度C、平行度
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—7、在手工成型中,“打薄”放边的主要缺点是:(A)
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—A、厚度不够均匀B、粗糙C、变形不够D、易出现裂纹
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—8、气体保护焊焊缝产生气孔的原因可能有哪些?(A)
装
—A、焊丝上有锈迹或水分B、电流过大C、焊接速度太快
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—9、逆时针转动扳手时,要怎样操作?(A)
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A、张开五指手掌推动
B、握紧扳手推动 C 、握紧扳手拉动
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10、车身板件的变形恢复后,但内部还存在应力,原因是什么?(B)
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A、由于使用高强钢后变形应力大
B、钢板内部晶粒的变形没有恢复
卷
试
C、钢板内本身就存在应力
试
考
11、铁锤在垫铁上敲击法和铁锤不在垫铁上敲击法对金属会有什么影响?(B)
论
理
A、前者整平金属,后者拉伸金属
B、前者拉伸金属,后者整平金属
工
金C、力度大时拉伸金属,力度小时整平金属
钣
部12、材料弯曲时,当相对弯曲半径r/ δ >5(δ 为板厚)时,中性层位于(A)。
业
作A、中心层内侧B、中心层C、中心层外侧 D 、板料边缘处
装
焊
13、下列各种类型的曲面中,( D)属于不可展曲面。
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A、圆锥面
B、斜圆锥面
C、斜棱锥面
D、双曲面
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—14、采用咬缝这种结构形式,取决于材料(C)。
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—A、刚性B、弹性C、塑性D、硬度
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—
1
—
15、消除焊后可能产生的内应力,对结构件采取的热处理措施是(D)。
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A、正火 B 、淬火C、回火D、退火
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16、表面展开可分为可展表面和(B) 面两类。
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A、近似展开
B、不可展
C、拉直展开
D、撕裂展开
线
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17、金属材料的工艺性能包括(D) 、锻造性、焊接性和切削加工性。
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A、流动性
B、收缩性
C、偏析
D、铸造性
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18、气割质量要求是气割切口间隙较窄且宽窄一致、切口边缘(A) 未熔化或熔化很小。
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—A、两侧B、一侧C、棱角D、中心
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—19、未焊透与未熔合缺陷均会使接头强度减弱,容易(D) 。
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—A、产生焊瘤B、产生气孔C、产生咬边D、引起裂纹
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—20、两个零件配合时,不但没间隙,而且相互挤压,装配后两零件不能作相对运动的配合称(C) 配合。—
A、动B C D
—、间隙、过盈、过渡
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订
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二、判断题(正确的画“√”,错误的画“×”。共 20 小题,每小题 1.5分,满分 30 分。)—
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1、尽管对角线的测量结果是正确的,但车身结构或车架仍有可能不在其正确的位置。(√)
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2、等离子切割的火花会烧伤油漆层但不会烧伤玻璃。(×)
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3、热收缩时,加热的面积越大,热量越分散,越容易控制,收缩的效果越好。(×)
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4、加工硬化产生的原因是金属变形后在变形区内减小了应力。(×)
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5、车身修复操作前要断开蓄电池,目的是防止漏电伤人。(×)
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—6、焊接后不允许使用强制冷却,原因是会让焊缝金属产生裂纹,变脆。(√)
装
—7、在机械制图中,GB是指国家标准。(√)
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—8、在钣金图纸中,若无特殊要求,尺寸以厘米为单位。(×)
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2
—9、 Q235-A 是指屈服强度为235N/mm的 A 级钢板。(√)
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—10、金属所具有的延伸并恢复到原来形状的能力称为塑性变形。(×)
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11、受弯曲或加工过部位的金属都会产生加工硬化。(√)
卷
试
12、金属板上有一块凹陷下去,应用铁锤在垫铁上的敲击法校正。(×)
试
考
13、夹具是电路回路中的一部分。(√)
论
理
14、夹具夹持位置应离焊接处尽可能的近。(√)
工
金
15、车身上所有的部件都可以通过切割更换的方式进行修理。(×)
钣
部
16、车身上没有受损伤的部件不存在加工硬化。(×)
业
作
17、凹陷拉出器是修理车身外部面板最常用、最理想的工具。(√)
装
焊
18、在一个凹陷的部位上焊接时,由于金属收缩,造成金属的上升,形成一个凸起。(√)
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—19、含碳量低的碳钢焊接性能比含碳量高的好。(√)
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20、串联电路中,总电压等于各电阻上电压之和,即U=U1+U2+, 。(√)
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