第1讲 汽车机械组成及基本概念

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汽车各个部件详解

汽车各个部件详解

轮胎:影响车辆 行驶稳定性、操 控性和安全性
汽车车身
车身类型
承载式车身:没有车架,车身与底盘 刚性连接,主要承担载荷
非承载式车身:有车架,车身与底盘 分离,主要起装饰作用
半承载式车身:介于承载式和非承载 式之间,部分承担载荷
敞篷车身:没有硬顶,可折叠收起
硬顶车身:有硬质车顶,可打开或关 闭
车身结构
汽车各个部件详解
汇报人:XX
汽车发动机 汽车底盘 汽车车身 汽车电气系统 汽车传动系统 汽车制动系统
汽车发动机
发动机类型
汽油发动机: 最常见的发动 机类型,通过 燃烧汽油产生
动力。
柴油发动机: 适用于重型车 辆,通过燃烧 柴油产生动力。
混合动力发动 机:结合汽油 和电动机,以 提高燃油效率 和减少排放。
发电机:将机械能转换为电 能的部件,为汽车提供持续
的电力供应
灯光系统
前照灯:提供照明和警示前方行人或车辆保障安全 雾灯:在雾、雪、雨等恶劣天气中提供照明和警示 转向灯:告知其他车辆或行人车辆行驶方向 刹车灯:告知后车车辆已减速或停车
空调系统
制冷原理:利用制冷剂循环,通过蒸发和冷凝过程实现制冷 组成部件:压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器等 温度控制方式:通过调整压缩机和冷凝器的工作状态实现车内温度的调节 空调滤清器的作用:过滤空气中的尘埃和异味,保持车内空气清新
差速器:控制左右车轮的转速差,使车辆能 够顺利转弯
轮胎与车轮
轮胎是汽车与地面接触的唯一部件, 其材质、尺寸、胎纹等都会影响汽 车的行驶性能和安全性。
轮胎的更换周期通常为5-8万公里, 具体取决于轮胎的磨损程度和行驶 环境。
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汽车基础知识讲解

汽车基础知识讲解

汽车基础知识讲解汽车是现代社会中普遍使用的交通工具,对于许多人来说,了解汽车的基础知识是非常重要的。

本文将为大家讲解汽车的基础知识,包括汽车的组成、发动机原理、车辆动力系统、悬挂系统、制动系统以及汽车的维护和保养。

一、汽车的组成汽车主要由车身、底盘、动力系统和控制系统四个部分组成。

车身是汽车的外部结构,包括车厢、车门、车窗等部件。

底盘是汽车的承载结构,包括底板、车架等。

动力系统则是汽车的驱动来源,由发动机和变速器组成。

控制系统包括方向盘、刹车踏板、油门踏板等,用于控制汽车的行驶方向、速度和停车。

二、发动机原理发动机是汽车的心脏,它通过燃烧燃油产生动力,并将动力传递给车轮驱动汽车前进。

常见的发动机类型包括内燃机和电动机。

内燃机又可分为汽油发动机和柴油发动机。

发动机的工作原理是利用燃料和空气的混合物在气缸内燃烧,产生的高温高压气体将活塞推动,驱动连杆和曲轴旋转,最终传动到车轮上。

三、车辆动力系统车辆动力系统由发动机、变速器和传动轴组成。

发动机提供动力,变速器则将发动机输出的转矩和速度适配到车轮上。

传动轴则将动力传递到驱动轮,使车辆前进。

在传统汽车中,动力系统一般是后驱或前驱的,而在一些高端车型中,也会采用四驱系统。

四、悬挂系统悬挂系统是连接车身和车轮的重要部件,它通过减震和支撑的功能,提高了车辆的行驶稳定性和舒适性。

悬挂系统一般由弹簧、减震器和悬挂臂等组成,根据不同的车型和需求,悬挂系统的设计也会有所不同。

五、制动系统制动系统能够控制车辆的速度和停车,是汽车安全行驶的重要保障。

常见的汽车制动系统包括盘式刹车和鼓式刹车。

盘式刹车由刹车盘、刹车片和刹车钳等组成,通过刹车片夹紧刹车盘实现刹车。

鼓式刹车则通过鼓和刹车鞋来实现刹车。

六、汽车的维护和保养正确的维护和保养能够延长汽车的使用寿命,提高车辆性能和安全性。

汽车的保养包括定期更换机油和机滤、检查和更换汽车胎、定期检查制动系统以及保持汽车的清洁等。

另外,在日常使用中,要注意安全驾驶,遵守交通规则,避免过度加速和急刹车等行为。

汽车机械基础知识点

汽车机械基础知识点

汽车机械基础知识点汽车是现代社会中不可或缺的一部分。

作为一种交通工具,它有着独特的机械结构和原理。

今天,我将为大家介绍一些汽车的基础机械知识点,希望对大家了解汽车有所帮助。

1. 发动机:发动机是汽车的心脏,负责产生动力。

常见的汽车发动机有内燃机和电动机。

内燃机又分为汽油发动机和柴油发动机。

通过燃烧燃料和空气混合物来产生高温高压气体,从而驱动汽车运行。

2. 变速器:变速器是控制换挡的装置。

汽车的发动机转速和车速存在一定的关系,需要通过变速器来匹配。

常见的变速器有手动变速器和自动变速器。

手动变速器需要驾驶员手动操作换挡杆,而自动变速器根据车速和发动机负荷自动选择合适的挡位。

3. 制动系统:汽车的制动系统用于减速和停车。

主要由刹车盘、刹车片、刹车钳和刹车油等组成。

当驾驶员踩下刹车踏板时,通过液压系统将刹车油压力传递给刹车盘和刹车片,产生摩擦力来减慢汽车的速度。

4. 悬挂系统:悬挂系统用于保证汽车行驶过程中的平稳性和舒适性。

它由弹簧和减震器组成。

弹簧负责支撑车身重量和吸收震动,减震器则用于控制车身的弹性反弹。

5. 转向系统:转向系统用于控制汽车的转向。

主要由方向盘、转向机构和悬臂组成。

当驾驶员转动方向盘时,通过转向机构和悬臂将转动力量传递给悬轮,使汽车改变行驶方向。

6. 电气系统:汽车的电气系统包括发电机、蓄电池和电路系统。

发电机负责为汽车提供电力,蓄电池用于储存电能,电路系统则将电力传送到各个电器设备,如灯光、音响和空调等。

7. 燃油系统:燃油系统用于储存和输送燃料。

主要包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器和喷油器等组件。

燃油被泵送到发动机燃烧室,通过喷油器喷射出来进行燃烧。

以上只是汽车机械基础知识的一部分。

了解这些知识,可以帮助我们更好地理解汽车的结构和原理。

在日常驾驶和维护中,也能更好地进行判断和处理。

当然,这只是汽车机械知识的冰山一角,如果你对汽车感兴趣,还可以深入学习更多相关知识,让自己成为一个真正的汽车爱好者。

汽车机械系统的组成

汽车机械系统的组成

汽车是借助于自身的动力装置驱动,且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。

它的传动系由离合器、变速器、万向传动轴装置,以及驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等组成。

一、发动机汽车发动机是为汽车提供动力的发动机,是汽车的心脏。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机,是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。

1、汽油机与柴油机汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低;柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。

2、汽车发动机的工作原理四冲程汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气,在吸气冲程被吸入汽缸,混合气经压缩点火燃烧而产生热能,高温高压的气体作用于活塞顶部,推动活塞作往复直线运动,通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。

四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。

二、底盘汽车底盘由①传动系、①行驶系、①转向系和①制动系四部分组成。

底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。

① 汽车传动系统汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。

它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速,以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能,使汽车具有良好的动力性和燃油经济性;还应保证汽车能倒车,以及左、右驱动轮能适应差速要求,并使动力传递能根据需要而平稳地结合或彻底、迅速地分离。

传动系统包括①离合器、①变速器、①传动轴、①主减速器、①差速器及①半轴等部分。

汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。

1、离合器离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

机械基础——第一节机构的组成与运动简图讲义.

机械基础——第一节机构的组成与运动简图讲义.

a)固定铰链
b)活动铰链

(2) 移动副:只允许两构件作相对移动。
移动副
2.高副 两构件以点或线接触而构成的运动副。
凸轮副
齿轮副
空间运动副
两构件之间的相对运动均为空间运动,则称 为空间运动副。
螺旋副
球面副
三、平面机构的运动简图
运动副及构件的表示方法 1.构件
构件均用直线或小方块等来表示,画有斜线的表示机架。
2. 转动副
构件组成转动副时
图面垂直于回转轴线时用图a表示; 图面不垂直于回转轴线时用图b表示。 表示转动副的圆圈,其圆心必须与回转轴线重合。 一个构件具有多个转动副时,则应在两条交叉处涂黑, 或在其内画上斜线。
3. 移动副
两构件组成移动副,其导路必须与相对移动方向一致。
4. 平面高副
每组成一个低副时,就引入了2个约束条件,失去了2个自由度。
低副: a. 面接触; b. 有一个自由度,转动或移动。 (约束了二个自由度)
每组成一个高副,就引入了1个约束条件,失去了1个自由度。
高副: a. 点或线接触; b. 有两个自由度,转动 + 移动。 (约束了一个自由度)
(二)机构具有确定相对运动的条件
二、运动副及其分类
机构是具有确定相对运动多个构件的组合,构件之间需 要传递运动和动力,所以各构件之间必须用一定的方式联 接起来,并且具有确定的相对运动。 两构件之间直接接触并 能产生一定相对运动的联 接称为运动副。 运动副限制了两构件 间某些独立的运动,这种 限制构件独立运动的作用 称为约束。
自由度和运动副约束
2、 构件 是机器运动的单元; 零件 是机器的制造单元。
3、两构件通过 面 接触组成的运动副称为低副,低副又 分为 移动 副和 转动 副两种。

汽车机械基础课件

汽车机械基础课件

一、汽车机械基础1、汽车结构汽车是一种机械设备,由发动机、传动系统、车身结构、车轮系统、悬挂系统、制动系统、电气系统等部件组成。

发动机是汽车的动力源,它将汽油或柴油燃烧后产生的热能转换成机械能,驱动汽车前进;传动系统将发动机产生的动力传递给车轮,实现汽车的前进;车身结构是汽车的主体,它将发动机、传动系统、车轮系统、悬挂系统、制动系统等部件组装在一起;车轮系统是汽车的行驶所必需的部件,它由车轮、轮胎、轮毂等部件组成;悬挂系统用于支撑车身,使车辆行驶时车身保持稳定;制动系统用于控制汽车的行驶速度,使汽车能够安全停止;电气系统用于控制汽车的照明、信号等功能,使汽车能够安全行驶。

2、发动机发动机是汽车的动力源,它将汽油或柴油燃烧后产生的热能转换成机械能,驱动汽车前进。

发动机的主要部件有气缸、活塞、曲轴、连杆、曲轴轴承、曲轴齿轮、曲轴齿条等。

发动机的工作原理是:在气缸内,活塞上的活塞销因曲轴的旋转而上下运动,活塞上的活塞环在活塞环的上下运动中,把气缸内的空气压缩,当活塞环到达最上端时,活塞上的活塞销将活塞环推开,活塞环下降,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,当活塞环到达最下端时,活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,发动机的燃烧过程是:汽油或柴油在发动机的燃烧室内燃烧,产生的热量使燃烧室内的气体温度升高,温度升高的气体压力上升,活塞上的活塞销受到压力的作用而上升,活塞环也随之上升,活塞环上的活塞销受到压力的作用而上升,活塞环也随之上升,活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时燃烧室内的气体压力下降,活塞上的活塞销受到压力的作用而下降,活塞环也随之下降,活塞环上的活塞销将气缸内的空气压缩,此时燃烧室内的气体压力上升,活塞上的活塞销受到压力的作用而上升,活塞环也随之上升,活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时燃烧室内的气体压力下降,活塞上的活塞销受到压力的作用而下降,活塞环也随之下降,活塞环上的活塞销将气缸内的空气压缩,此时燃烧室内的气体压力上升,活塞上的活塞销受到压力的作用而上升,活塞环也随之上升,活塞环上的活塞销将气缸内的空气排出,此时燃烧室内的气体压力下降,活塞上的活塞销受到压力的作用而下降,活塞环也随之下降,活塞环上的活塞销将气缸内的空气压缩,此时燃烧室内的气体压力上升,活塞上的活塞销受到压力的作用而上升。

汽车机械基础

汽车机械基础

汽车机械基础一、引言汽车是现代社会中基本的交通工具之一,它在我们的日常生活中扮演着重要的角色。

汽车的机械结构是构成汽车的基础,理解汽车机械基础对于车辆维修和保养至关重要。

本文将基于汽车机械基础进行介绍,包括发动机、传动系统、驱动系统以及制动系统等方面的内容。

二、发动机发动机是汽车的心脏,它将化学能转化为机械能,为汽车提供动力。

常见的汽车发动机有内燃机和电动机两种类型。

内燃机是目前使用最广泛的发动机类型,它利用燃烧燃料产生高温高压气体,驱动活塞运动,从而带动曲轴旋转。

发动机由气缸、活塞、曲轴、点火系统等部件组成,这些部件协同工作,将燃料转化为运动能。

三、传动系统传动系统负责将发动机产生的动力传递给车轮,使汽车能够运动。

传动系统通常由离合器、变速器和传动轴等部件组成。

离合器是用于连接和断开发动机与变速器之间的装置,它使得车辆可以平稳启动和换挡。

变速器可以根据驾驶员的需求,调整发动机输出转速和车速的比例。

传动轴则将变速器输出的动力传递给车轮。

四、驱动系统驱动系统是汽车的动力来源,它将发动机输出的能量传递给车轮,驱动汽车前进。

目前常见的驱动系统有前驱、后驱和四驱三种类型。

前驱车将发动机的动力传递给前轮,后驱车将动力传递给后轮,而四驱车则将动力分配给四个车轮。

驱动系统通过差速器等装置,确保左右两侧的车轮转速能够匹配,提供稳定的驱动力。

五、制动系统制动系统是汽车安全性的关键部件,它负责减速和停车。

常见的制动系统包括刹车片、刹车盘和制动液等。

当驾驶员踩下刹车踏板时,制动系统会通过气压或液压将刹车片与刹车盘紧密接触,将车辆的动能转化为热能,从而减速汽车。

制动系统的设计和性能直接关系到汽车的制动效果和安全性。

六、结论汽车机械基础是理解和维修汽车的基本知识,它包括发动机、传动系统、驱动系统和制动系统等方面的内容。

对于汽车爱好者和车主来说,了解汽车机械基础有助于更好地理解汽车的工作原理,能够进行基础的维修和保养工作。

汽车机械基础-1 机械概述

汽车机械基础-1  机械概述

边界摩擦
• 定义:摩擦表面之间有一层极薄的润滑剂。 • 特点:
• ★边界膜的厚度很小,但仍可使摩擦系数大大降低。 • ★摩擦磨损特性不取决于润滑剂的粘度,而是取决于表面膜的特性。
液体摩擦
• 定义:摩擦表面被液体润滑膜完全隔开,摩擦性质取决于液体分子的内部 摩擦力。
• 特点:摩擦系数小,摩擦表面不直接接触,不会有磨损产生,理想摩擦状 态。
(1) 磨合阶段(初期磨损),Oa段 (2) 稳定磨损阶段(正常磨损),ab段 (3) 剧烈磨损阶段(激剧磨损),bc段
3、润滑
• 润滑是指在相对运动的两个摩擦表面之间加入润滑剂,使两摩擦表 面之间形成润滑膜,从而达到减小摩擦,降低磨损,延长机械设备 使用寿命目的一种技术措施。
1)润滑的作用
润滑在机械中有多种作用: • ★降低摩擦 • ★减少磨损 • ★密封作用 • ★防锈作用 • ★清洗作用 • ★冷却作用 • ★减震作用 • ★传递动力
• 一、摩擦
• 摩擦是指相互接触的两物体有相对运动或相对运动趋势时,在接 触处产生阻力的现象。
摩擦力分类
1、滑动摩擦:
一物体在另一物体表面上滑动时受到的摩擦阻碍作用。
2、滚动摩擦:
一物体在另一物体表面上滚动时受到的摩擦阻碍作用。
物体虽静止不动,但有运动趋势这时接触面阻碍物体运动的作用。
3、静摩擦:
2、零件:机器中最小的制造单元
任务二 认识摩擦、磨损和润滑
• 进行游戏感受摩擦:拖人游戏,摩拳擦掌。
问题一:汽车轮胎和鞋底都有花纹,这些 花纹的作用是什么?
问题二:鱼类身体表面分泌的粘液 对鱼自身有什么作用?
1.手压在桌面上,用力向前推,使手与桌面发生相对运动; 2.手压在桌面上,用力向前推,保持手与桌面未发生相对运动; 3.手平放在桌面上,保持手不动,也不用力推或拉。

汽车的基本构造(图解)

汽车的基本构造(图解)

汽车的基本构造(图解)汽车的基本构造汽车基本组成部分汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。

一、汽车发动机:发动机是汽车的动力装置,由2大机构 5大系组成:曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成,但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

1.冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。

汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。

一般汽车发动机多采用水冷却。

2.润滑系:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

3.燃油供给系:汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。

柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。

4.启动系:起动机、蓄电池。

5.点火系:火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关。

6.曲柄连杆机构:连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封。

7.配气机构:汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器。

二、汽车底盘:底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

1.传动系:汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。

传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性。

主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

离合器:其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离,以便于驾驶员进行汽车的起步、停车和换档等操作。

变速器:由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承和操纵机构等机件构成,用于汽车变速和变输出扭矩。

汽车机械基础(教案)

汽车机械基础(教案)

汽车机械基础(教案)第一章:汽车概述1.1 课程目标:了解汽车的定义和发展历程。

掌握汽车的基本组成和分类。

理解汽车行业的现状和未来发展趋势。

1.2 教学内容:汽车的定义和发展历程。

汽车的基本组成:发动机、底盘、车身、电气系统。

汽车的分类:乘用车、商用车、特种车辆。

汽车行业的现状和未来发展趋势。

1.3 教学活动:教师讲解汽车的定义和发展历程。

学生观看汽车的组成和分类的图片。

小组讨论汽车行业的现状和未来发展趋势。

1.4 作业:学生完成汽车的基本组成和分类的练习题。

第二章:发动机原理与结构2.1 课程目标:了解发动机的定义和作用。

掌握发动机的基本原理和结构。

理解发动机的分类和工作原理。

2.2 教学内容:发动机的定义和作用。

发动机的基本原理:内燃机和外燃机。

发动机的结构:气缸、活塞、曲轴、凸轮轴、气门、燃油系统等。

发动机的分类:汽油发动机、柴油发动机、混合动力发动机等。

2.3 教学活动:教师讲解发动机的定义和作用。

学生观看发动机的基本原理和结构的图片。

小组讨论发动机的分类和工作原理。

2.4 作业:学生完成发动机的基本原理和结构的练习题。

第三章:汽车传动系统3.1 课程目标:了解汽车传动系统的定义和作用。

掌握汽车传动系统的基本原理和结构。

理解汽车传动系统的分类和工作原理。

3.2 教学内容:汽车传动系统的定义和作用。

汽车传动系统的基本原理:摩擦传动、链传动、齿轮传动等。

汽车传动系统的结构:离合器、变速器、传动轴、差速器等。

汽车传动系统的分类:手动传动系统、自动传动系统、CVT传动系统等。

3.3 教学活动:教师讲解汽车传动系统的定义和作用。

学生观看汽车传动系统的基本原理和结构的图片。

小组讨论汽车传动系统的分类和工作原理。

3.4 作业:学生完成汽车传动系统的基本原理和结构的练习题。

第四章:汽车制动系统4.1 课程目标:了解汽车制动系统的定义和作用。

掌握汽车制动系统的基本原理和结构。

理解汽车制动系统的分类和工作原理。

汽车机械基础学习资料-机构的组成及汽车常用机构

汽车机械基础学习资料-机构的组成及汽车常用机构
杆长度之和则有可能有以下三种情况: (a)以最短杆的相邻杆作机架时,为曲柄摇杆机构。 (b)以最短杆为机架时,为双曲柄机构。 (c)以最短杆的相对杆为机架时,为双摇杆机构。 (2)最短杆与最长杆之和大于其余两杆长度之和,不
论哪一杆为机架,均为双摇杆机构。
汽车机械基础 机构的组成及汽车常用机构
2.急回运动特性
自动机床进刀凸轮机构
汽车机械基础 机构的组成及汽车常用机构
1.凸轮机构的组成
组成: 特点:
凸轮——具有曲线轮廓或凹槽的构件。 推杆——被凸轮直接推动的构件。 机架——相对于支撑物体固定不动的构件。
凸轮机构:是由凸轮、从动件(也称推杆)和机架组成的 高副机构。 一般情况下,凸轮是具有曲线轮廓的盘状体或凹槽的柱 状体。从动件可作往复直线运动,也可作往复摆动。
内燃机配气机构 1—凸轮2—气阀杆3—机架
汽车机械基础 机构的组成及汽车常用机构
汽车机械基础 机构的组成及汽车常用机构
3.凸轮机构的分类
凸轮机构的种类很多,一舱情况可按凸轮的形状、从 动件的形状和运动形式、凸轮与从动件维持高副接触的方 式等特点对凸轮机构进行分类。大致有几种分类方式
按凸轮的形状分类
汽车机械基础 机构的组成及汽车常用机构
2.平面机构具有确定的相对运动的条件 机构的自由度数目表明机构具有的独立运动的数目。机
构要运动,其自由度必须大于零。 机构中每个主动构件相对于机架只有一个独立运动。 因此,机构具有确定的相对运动的必要条件是: (1)机构的自由度F>0; (2)主动构件数与机构的自由度数相等。
汽车机械基础 机构的组成及汽车常用机构
例3-7:试求下图大筛子机构的自由度。 (分析:活动构件n=7,7个转动副和两个移动副,一个高副) 解: F=3×7-2×9-1=2此机构的自由度为2,有两个原动件。

汽车机械基础第一章

汽车机械基础第一章

四、机器的组成
一部完整的机器由原动机构、工作机构、传动机构 和控制机构四部分组成。
1.原动机构(动力来源)
原动机构也称为原动机,是机器的动力来源,动力部 分可采用风力、液力、热力、磁力、压缩空气等作为动力 源。常用的原动机有电动机、内燃机、液压机等。汽车的 动力是由活塞、连杆和曲轴组成的发动机所提供的。因此, 汽车的原动机是发动机。
图1-5 轮子转动示意图 a)定轴构件 b)运动参数
第三节 机构运动简图
汽车机械是由若干机构所组成的,这些机构多为平面 机构,机构中构件上各点的运动轨迹都是平面轨迹,因此, 可用平面图形表达汽车机构的运动状态。汽车机构的平面 图形称为机构运动简图。机构运动简图是用国家标准规定 的线条和运动副绘制的。
图1-2所示为单缸发动机工作原理示意图。活塞在运 动过程中,由上止点(最高点)运动到下止点(最低点)再返 回到上止点,完成一个往复运动,半径为R的曲轴完成一个 周期循环。其中,上止点到下止点的距离称为活塞的行程, 用S表示。
图1-2 单缸发动机工作原理示意图 1—进气管 2—排气门 3—气缸 4—活 塞
2.工作机构(完成任务)
整个机械传动路线终端是完成工作任务的部分。例 如,汽车是由传动轴、差速器和轮胎组成的工作机构来完 成任务的。
3.传动机构(传递运动和动力)
传动机构介于原动机和工作机构之间,其作用是把原 动机的运动或动力传递给工作机构。例如,汽车的传动机 构是由一系列齿轮组成的变速器,并由传动轴将其运动和 动力传出。也有一些机器用原动机直接驱动工作机构。
2)齿轮机构。由气缸(机架)7、小齿轮和大齿轮组成, 其作用是改变转速的大小和转动方向,是机器的传动部分。
3)凸轮机构。由气缸(机架)7、推杆、凸轮(轴)组成, 其作用是将凸轮的连续转动转换为推杆的往复移动。

1第一章__绪论(汽车机械基础教案)

1第一章__绪论(汽车机械基础教案)

• ( 3)液体摩擦:摩擦表面之间被液体润
滑膜完全隔离开,摩擦力的大小取决于 液体分子的内部摩擦力。在机械传动中, 两零件表面之间处于液体摩擦状态是最 理想的状态,但是很难达到这种状态。 • (4)混合摩擦 如下图轴瓦
2.磨损
• • • • • • •
摩擦将导致机件表面材料的逐渐丧失或转移,形成磨损。磨 损会降低机器工作的可靠佳,影响机器的精度,最终导致机器报 废。 1)磨损类型 根据磨损机理,磨损主要分为黏着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、 腐蚀磨损等类型。 (1)黏着磨损:发生在重载、表面没有润滑的干磨损状态,当摩 擦发热使金属的温度超过其熔点时,两运动表面产生熔化、黏着。 材料之间出现转移,表面形成胶黏划伤 多沟纹的微切削过程。 (2)磨料磨损:摩擦表面之间渗入硬颗粒或硬的微凸体并在较 软的材料表面面上犁刨ll很很 〔3)疲劳磨损:当周期佳工作达到一定期限之后,接触表润产 生疲劳裂纹裂纹,由于充足的滑油渗入到裂纹中,接触表面短时 间形成封闭裂纹,使裂纹内的油液压力急剧升高,超过超过材料 的极限强度之后,金属表面材料出现脱落,形成麻坑。 (4)腐蚀磨损:在摩擦过程中金属与周围介质发生化学反应而引 起磨损。
D、 控制装置),就其本身而言则是———
二、填空题
1、机械是———和———的总称。 2、一部完整的机器一般由———、————、———和——— 四个部分组成。
3、部件是构成机械的————,而零件则是机器的————

4、根据机器功能和结构要求,某些零件需刚性联接成一个整体,成
为机器中运动的基本单元件,通常称为———— 。零件是机器中最小的— ———。 5、为了结构和工艺的需要,构件既可以由若干个———组成,也可
3.机械
由机器的结构可见,机构的性能和零 件的质量决定着机器的完善程度。无论 是制造还是使用机器,都必须将机构和 零件作为基础来学习。如果只从结构和 运动的角度去分析,机构与机器之间并 无区汽车(图1-1)这种典型的机器代表 可见,机器通常由四大部分组成。

《汽车机械基础》课件

《汽车机械基础》课件

2. 发动机的工作循环:介绍发动机的工作过程 ,包括吸气、压缩、做功和排气四个冲程,以 及这些冲程中能量的转化和利用。
3. 发动机的性能指标:讲解发动机的功率、扭 矩、燃油经济性等性能指标,并介绍如何通过 这些指标评估发动机的性能。
4. 常见类型和特点:介绍汽油机和柴油机的区 别和特点,以及不同类型发动机的应用场景和 优缺点。
智能辅助驾驶技术
智能辅助驾驶技术通过提供驾驶 辅助,减轻了驾驶者的负担,提 高了驾驶舒适性。
V2X通信技术
V2X通信技术使得车辆与周围环境 、其他车辆及交通设施实现信息交 互,提高了行车安全性和交通效率 。
车联网技术
车际通信技术
车际通信技术使得车辆之间可以进行信息交互,为自动驾驶和智能驾驶提供 了更高效和安全的支持。
《汽车机械基础》课件
2023-10-30
contents
目录
• 汽车机械基础概述 • 汽车机械基础核心概念 • 汽车机械基础理论知识 • 汽车机械基础实验与实践 • 汽车机械基础前沿技术与发展趋势 • 汽车机械基础课程建设与教学改革
01
汽车机械基础概述
汽车机械的发展历程
古代马车时代 内燃机的诞生与汽车的出现
液压控制阀
控制液体的流量、压力等参数,实现液压系统的各种动作。
04
汽车机械基础实验与实践
汽车发动机拆装实验
• 总结词:通过拆装实验,学生可以深入了解汽车发动机的构造和工作原理,提高实际操作技能,为今后的 学习和职业发展打下坚实的基础。
• 详细描述 • 实验目的:通过拆装实验,使学生深入了解汽车发动机的构造和工作原理,提高实际操作技能,为今后的
4. 类型和特点:介绍轿车、SUV、跑车等不同 类型车身的特点和应用场景,以及不同类型车 身的优缺点。

简述汽车组成

简述汽车组成

简述汽车组成汽车是由各种不同的部件组成的复杂机器。

这些部件共同工作,使汽车能够运行并提供各种功能。

本文将对汽车的组成进行简要概述。

1. 发动机:发动机是汽车的核心部件,它负责产生动力以驱动车辆前进。

发动机通常分为内燃机和电动机两种类型。

内燃机通过燃烧燃料产生能量,驱动活塞运动,从而产生动力。

电动机则通过电能转化为机械能来驱动车辆。

2. 底盘系统:底盘系统由多个部件组成,包括车架、悬挂系统、制动系统和转向系统等。

车架是汽车的骨架,支撑和连接各个部件。

悬挂系统通过减震器和悬挂弹簧等组件,提供平稳的行驶和舒适的乘坐感。

制动系统包括刹车盘、刹车片和刹车液等部件,用于控制汽车的减速和停车。

转向系统则通过转向器和转向齿轮等组件,控制车辆的转向。

3. 传动系统:传动系统负责将发动机产生的动力传递到车轮,驱动车辆前进。

传动系统主要包括离合器、变速器和差速器等部件。

离合器用于连接和分离发动机与变速器之间的动力传递。

变速器则通过不同的齿轮组合,调整发动机输出的扭矩和转速,以适应不同速度和负载条件。

差速器则负责将动力传递到车轮,并允许车轮以不同的速度旋转,以实现转弯时的差速。

4. 电气系统:电气系统包括电池、发电机、起动机和电子控制单元等部件。

电池提供起动电流和供电能量,发电机则负责在发动机运行时充电以维持电池的电能。

起动机用于启动发动机。

电子控制单元则负责监测和控制车辆的各种系统,如点火系统、燃油喷射系统和车身稳定控制系统等。

5. 车身:车身是汽车的外部部分,包括车顶、车门、车窗和车身板等组件。

车身不仅起到保护车辆和乘客的作用,还具有造型设计和气动性能的影响。

车身板是车身的主要组成部分,由钢板、铝板和塑料板等材料构成。

6. 内饰:内饰是汽车的内部部分,包括座椅、仪表盘、中控台和音响系统等。

座椅提供乘坐舒适性和支撑,仪表盘显示车辆的速度、油量和里程等信息,中控台集成了车辆的各种控制功能,音响系统提供音乐和娱乐功能。

汽车是一种复杂的机器,由发动机、底盘系统、传动系统、电气系统、车身和内饰等多个部件组成。

01汽车机械基础第一部分 汽车材料

01汽车机械基础第一部分 汽车材料
目录
一 汽车材料 二 机械制图与识读 三 机械识图与识读 四 极限、配合与技术测量
五 轴与轴承 六 常见机构 七 机械传动 八八 液压传动
第一部分
汽车材料
了解金属力学性能、建立强度、硬度和韧性及疲劳度的概念。 了解金属材料的分类。 掌握金属材料的牌号及用途。 掌握各种牌号的金属材料在汽车上的应用。
①接受热行为分类
可分为热塑性高聚物和热固性高聚物。
②按用途分类
分为塑料、橡胶、胶黏剂等。
(1)合成树脂
二、塑料
1 塑料的概念与组成
(2)添加剂
合成树脂即人工合成线型高聚物,是塑 料的主要组分(占40%~100%),对塑料 的性能起着决定性作用,故绝大多数塑 料以树脂的名称命名。合成树脂受热时 呈软化或熔融状态,因而塑料具有良好 的成形能力。
①填充剂
③固化剂
②增塑剂
④防老化剂
2
塑料的性能特点
密度小,比 强度高。
优异的电绝缘性。 多数塑料有很好 的电绝缘性,可 与陶瓷、橡胶等 绝缘材料相媲美。
消声吸振性好。
耐热性低。 多数塑料只能在 100℃左右使用, 少数塑料可在 200℃左右使用。







化学稳定性好。
减摩、耐磨性好。 塑料的硬度比金 属低,但多数塑 料的摩擦系数小。
布氏硬度试验原理示意图
(2)洛氏硬度 洛氏硬度的测定是在洛氏硬度试验机上进行的,洛氏硬度用符号HR表示。 为使同一硬度计能测试不同硬度范围的材料,可采用不同的压头和试验力。 按压头和试验力不同分,洛氏硬度的标尺有九种,但常用的是HRA、HRB、 HRC三种,其中HRC应用最广范。
小提示 洛氏硬度与布氏硬度试验原 理不同,两者不能相互比较。
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汽车机械构造总体认识
零件分类:
通用零件: 在各种机器中经常使用的零件。 如:齿轮、传动链、传动带、 螺栓、螺母、键、花键、销; 铆、焊、胶结构件。 专用零件: 仅在特定类型机器中使用的零件,如: 活塞,曲轴。
部件:若干个零件的装配体、协同完成某一功能。
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二.本课程性质、内容、目标和学习方法

汽车机械构造总体认识
汽车底盘
汽车机械构造总体认识
3.车身
车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅 客乘坐或装载货物。 轿车、客车的车身一般是整体结构。 货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
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4.电器和电子控制部分
电气设备由电源和用电设备两大部组成。 电源包括蓄电池和发电机。 用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点 火系和其它用电装置。 电子控制部分主要包括传感器、ECU和控制电 路等组成。
3)能够完成有效的机械功或变换机械能。
汽车机械构造总体认识
机器组成部件:
机构:具有机器前两个特征的多构件组合体;仅能传递或转换 运动.如: 脚踏自行车、 脚踏缝纫机、 发动机中的曲柄滑块机构、齿轮机构、凸轮机构 构件:机器中运动的基本单元;如: 发动机的连杆 图 零件:机器中最小的制造单元;如:螺钉 图
(一)课程的性质 (二)课程的内容
(三)学习目标
(四)课程考核
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(一)课程的性质
在汽车运用技术专业“基本、综合、特色” 技能教育平台的课程体系中,汽车机械基础 技术应用课程属于“专业基本技能教育平台” 的汽车机械基础技术学习领域,是学生接触 的第一门与汽车专业紧密相关的课程,也是 汽车维修高技能人才职业能力培养和职业素 养养成的第一阶段 .
汽车机械构造总体认识
(二)本课程的作用及地位
《汽车机械基础技术应用》研究机械中的共性问题,是汽车
机械工程的技术基础课,应用广泛. 汽车是一个机械系统,其传动原理及各零部件设计运用 与维护,都属机械基础理论技术。
汽车机械构造总体认识
一、 机械的组成及特征
1.汽车机械 由哪些部分 组成? 2.各组成部分 如何协调运动?
汽车机械构造总体认识
一 汽 车 的 三 大 结 构 组 成
1发动机 (动力、原动部分)
( )
2底盘(传动、控制
部分)
3车身(工作部分) 汽车机械构造总体认识
1.
发动机
发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产 生动力,然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行 驶。 发动机主要有汽油机和柴油机两种。 汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给 系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。
汽车机械构造总体认识
由以上分析可看出:
汽车是一个复杂的机械系统。 汽车是现代机械的典型代表,具有机械 的普遍特征。 现代机械的三大部分: 原动机—传动部分+反馈控制—工作部 分 (以上各部分的作用见课本P3 ) 汽车机械构造总体认识
(三)机械基础基本概念.
原动机部分:
机 器 组 成
教学目标
1.能分析指出汽车的组成部分名称; 2.能区分机器、机构、构件、零部件等. 3.明确本课程教学内容及目标。
汽车机械构造总体认识
引入:机械的产生
机械是人类祖先在长期的生活和生产劳动探 索中逐渐产生的. 机械是人类的生产劳动工具,是人类社会生 产力发展的重要标志,是人类文明的产物. 最古老的机械形式:杠杆、水车、风车、手 工纺织机等.
部件:一套协同工作且完成共同任务的零 件组合。如:轴承 机械:机器和机构的总称。
汽车机械构造总体认识
机械的组成及特征
单一零件——曲轴 多个零件的刚性组合——连杆
零件:机械中不可拆的制造单元体。
汽车机械构造总体认识
连杆体
连杆盖
螺栓
图2内燃机的连杆-构件
螺母
汽车机械构造总体认识
机 器 组 成 部 件
汽车机械构造总体认识
《汽车机械基础技术应用》课程的定位
课程设置
遵循汽车维修职业能力的构建规律设置 汽车机械基础技术应用课程
汽车机械构造总体认识
课程设计
基于汽车机械基本维修工作任务系统化开发课程
将其它能量变换为机械能, 是驱动整部机器的动力源。
传动部分:
把原动机的运动和动力转变 为工作部分运动和动力。
工作部分:
其功能是利用机械能去变换 或传递能量、物料、信号。
汽车机械构造总体认识
由曲轴6、 连杆5、活 塞2组成的 曲柄滑块机 构;
由凸轮7、 从动3组成 的凸轮机 构等
齿轮9、齿 轮10组成 的齿轮机 构;
机械是国民经济发展的基础技术,是衡量 国家经济实力和科技水平的重要标志。 汽车机械构造总体认识
机械的典型例子:汽车
汽车机械构造总体认识
一、本课程研究对象
(一)本课程研究对象
本课程的研究对象是汽车机械. 汽车属于机械范畴,汽车工业是机械工业的一个重要分支. 我国早在九五规划中已把汽车工业作为支柱产业,近年来 国内汽车行业呈现出强劲的发展势头,已成为新的经济增 长点.
汽车机械构造总体认识
汽车机械构造总体认识
单 缸 内 燃 机 构 造
汽车机械构造总体认识
内燃机
汽车机械构造总体认识
2.底盘的构造和作用
底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部
件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发 动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行 驶。 底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四 部分组成。
汽车故事
汽车机械构造总体认识
机械的作用
机械的重要意义:减轻人类的体力和引入:机械的发展简况
十八世纪蒸汽机的发明促进了欧洲机械工业的发 展,原动机的出现标志着机械工业的质的飞跃;
汽车是机械设备中的典型代表; 机械设备的其它典型例子: 加工机床、机械手、机器人、日用机械设备等。
图2 内燃机 汽车机械构造总体认识
机械的组成及特征
能传递或转换能量、物料、信息等。如 半自动钻床——实现确定的机械运动,又作有用的机械功 内燃机——转换能量 照相机——传递信息 机械手——传递物料
机器:既能实现确定的机械运动,又能做有用的机械功,或者
机器的三个特征:
1)由多个构件组成;
2)各构件间具有确定的相对运动;
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