高一地理暑假作业天天练(24)

1.影响现代交通线路分布的决定性因素是()

A．地形因素B．气候因素

C．社会经济因素D．科技因素

解析：影响交通线路分布的因素有自然因素和社会经济因素，由于科学技术的发展，自然因素的影响越来越小，社会经济因素成为影响交通线路分布的决定性因素。

答案：C

2．台湾岛修建的铁路是半环状的环岛铁路，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响()

A．地形因素B．河流因素

C．气候因素D．矿产因素

解析：台湾南北走向的山脉不利于建设东西向的铁路。

答案：A

阅读下列乡村居民点和公路路线与地形的关系示意图，回答3～4题。

3．关于A、B两图居民点所处的地形判断正确的是()

A．A、B都位于平原

B．A、B都位于山区

C．A位于山区，B位于平原

D．A位于平原，B位于山区

解析：根据两幅示意图所表示的聚落的分布密度以及交通线路的走向，还有图A中的等高线分布，可以判断A位于山区，B位于平原地区。

答案：C

4．由图推测，在以下不同的地形单元区中，修建同样技术标准的公路，线路的弯曲程度和实际里程最大的是()

A．内蒙古高原B．东北平原

C．云贵高原D．华北平原

解析：在所列的四个地形单元区之中，云贵高原是地势最高、地形最崎岖的地区，地形对公路建设的限制也最大。

答案：C

5．下列省份中，交通线路密度最大的是()

A．四川省B．湖北省

C．河南省D．江苏省

解析：我国地势西高东低，呈阶梯状分布，而交通线路密度也表现出西部稀疏、东部稠密的特点。沿海省份，交通线路密度最大。

答案：D

6．一般来说，高原和山区优先发展公路而不是铁路的理由是()

①铁路受坡度的限制比公路受坡度的限制大②铁路路线较平直不能照顾到更多的地区③公路选线和建设比较灵活方便④铁路的效益远不如公路的效益大A．①②B．①③

C．③④D．②④

解析：高原、山区地形崎岖，对交通建设的限制性因素较多，铁路和公路相比，受坡度的限制要大，且从选线和建设上看，都不如公路灵活方便。

答案：B

读山区道路与房屋建设示意图，回答7～8题。

7．道路与房屋建设符合规划施工原则的是()

A．a、d B．a、c

C．b、d D．c、d

解析：山区道路应沿等高线修建，避开陡坡，故a图正确；山区的聚落多分布在山间盆地或谷地，故c图正确。

答案：B

8．能够体现人地关系和谐发展的演变过程的是()

A．a→b→c B．b→c→d

C．a→d→c D．c→d→b

解析：人地和谐发展，人类生产生活活动必须遵循自然规律。

答案：C

9．读某地区公路规划图，回答下列问题。

(1)图中计划修建B村到A村的公路的①与②两个线路方案中，________较合理，理由是________________________________________________________。

(2)修建B村到D城市的公路没走直线，而绕道经过C村的原因是____________________________________________________。

(3)为更好地发挥图中I、Ⅱ两条河流的综合运输作用，可采取__________的措施，请在图中适当位置标出。

(4)在山区E地发现了煤田，准备在F村新建钢铁厂，首先需要解决的问题是________________，这需要______________条件做保障。

答案：(1)②受地形的影响，山谷中的道路要沿等高线修筑，避开陡坡(2)考虑经济因素，尽量多经过城镇，以加大运输量，提高经济效益(3)修筑人工运河(在两河间的最近距离处标画)(4)修建铁路、公路等基础设施先进的科学技术

近代，我国滇、藏、川之间的贸易是通过“茶马古道”进行的，它是以马帮(骡马)运输为

基础，实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易，故称“茶马古道”。抗日战争中后期，茶马古道还曾成为大西南后方主要的国际商业通道。下图为“茶马古道”主要线路图，读图回答1～2题。

1．马帮运输是滇、藏、川之间一种重要的交通运输方式，采用马帮运输的主要原因是() A．当地骡马数量多

B．当地经济落后，就业机会少，发展马帮运输可增加就业机会和运输收入

C．可丰富旅游活动的内容，推动旅游业的发展

D．骡马对自然条件的适应性强，可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要

解析：马帮运输成为西南滇、藏、川之间重要的交通方式，是因为当地地形复杂、地质灾害多，而骡马对复杂地形和地质条件的适应性很强。

答案：D

2．在建设滇川通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，其原因是()

①公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路高

②沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大，没有建设铁路线的必要

③公路运输的连续性比铁路强，运输效率更高

④公路建设的工程造价远比铁路低

A．①②B．②④

C．②③D．①④

解析：公路对复杂地形的适应性比铁路强，工程造价也比铁路低。

答案：D

南疆地区沙漠广袤如海，散布片片绿洲。南疆铁路东起塞外火州吐鲁番，西到丝路重镇喀什。读图，回答3～4题。

3．南疆地区的村镇、农田主要分布在山麓冲积扇和绿洲地带，影响其分布的主要自然条件是()

A．地形与土壤B．地形与水源

C．水源与土壤D．气候与植被

4．从地形部位看，南疆铁路的大部分路段经过()

A．河谷地带B．塔克拉玛干沙漠

C．山麓冲积扇D．吐鲁番盆地

解析：南疆地区气候干旱，山麓地带和绿洲地带地形平坦，有高山冰雪融水和地下水，水源条件好，土壤肥沃，人口集中，地形和水源条件是影响村镇、农田分布的主要自然条件。而南疆铁路的大部分路段经过塔里木盆地的山麓冲积扇地区，是因为这里地形平坦、村镇集