船舶介绍
航海历史中的著名船舶及其故事
航海历史中的著名船舶及其故事航海历史上涌现了许多著名的船舶，它们的故事令人惊叹，成为世人瞩目的传奇。
这些船舶承载着人类的勇气、智慧和探索精神，留下了令人难忘的记忆。
在下面的文章中，我将为您介绍几个著名船舶及其故事。
第一个著名船舶是“维多利亚号”（Victoria）。
维多利亚号是一艘著名的航海船，它是葡萄牙探险家费尔南多·麦哲伦于1519年发起的环球航行中的首船。
这次航行的目的是寻找西方通往东方的新航线。
维多利亚号横跨大西洋和太平洋，经历了风暴和饥饿的考验，最终于1522年回到初始出发地。
尽管麦哲伦在航行途中丧生，但维多利亚号的船员成功完成了首次环球航行，这是人类历史上的伟大壮举。
第二个著名船舶是“黄金之船”（The Golden Hind）。
黄金之船是英国船长弗朗西斯·德雷克于16世纪末的一艘私掠船。
德雷克是一位著名的航海家和冒险家，在他的探险中，他驾驶黄金之船游历了世界各地。
他成功袭击了西班牙的财富船队，获得了大量的黄金和财宝。
黄金之船的航行故事成为了英国民族自豪感的象征，德雷克也因此成为英国历史上的英雄人物。
第三个著名船舶是“不列颠尼亚号”（HMS Beagle）。
不列颠尼亚号是英国的一艘炮舰，它的航行对于现代生物学的发展具有重大意义。
这艘船的最著名的航行是由查尔斯·达尔文担任自然学家的远航中。
达尔文在这次长达五年的航行中收集了大量的植物和动物标本，并观察到了许多启示性的现象。
他的航行经历成为了他后来提出的进化论理论的重要基础。
不列颠尼亚号的航行揭示了自然界的奥秘，对于人类对进化和物种多样性的理解产生了深远的影响。
第四个著名船舶是“冰山一号”（Iceberg One）。
冰山一号是一艘著名的极地探险船，它是由挪威探险家罗尔德·阿蒙森于1911年-1912年间率领的一次南极探险中使用的。
在这次探险中，阿蒙森和他的船员使用冰山一号船前往南极洲，并首次到达了南极点。
船有哪些种类 什么用途
船有哪些种类什么用途船是指依靠浮力支撑并以其动力对水体进行推动和导航的水上交通工具。
船的种类繁多，下面将详细介绍一些主要的船舶种类及其用途：1. 客船：客船是主要用于载运旅客的船舶，分为长途客船和短途客船。
长途客船可以进行跨洋航行，主要用于豪华游轮、邮轮等，提供旅客度假、观光、娱乐等服务。
短途客船主要用于河流、湖泊及近海航行，提供短程旅游、观光、交通等服务。
2. 货船：货船是主要用于承载货物的船舶，分为散货船、集装箱船和油船等。
散货船主要运输散装货物，如煤炭、铁矿石等。
集装箱船主要运输集装箱，方便货物装卸和货物的统一管理。
油船主要用于运输石油及其制品。
3. 拖船：拖船是一种特殊用途船舶，主要用于拖带其他船只或浮筒进行推动、牵引或推船作业。
拖船通常配有强大的动力和扯胎设备，用于辅助其他船只进出港口、进行装卸等工作。
4. 渔船：渔船是专门用于捕鱼、养殖和海洋渔业调查的船只。
根据不同的渔业资源和作业方式，渔船有不同的类型，如拖网渔船、围网渔船、刺网渔船等。
5. 河船：河船主要用于河流、湖泊等内陆水道的运输，分为货船和客船。
河货船主要承载大宗货物，如散货、集装箱等。
河客船主要用于旅游观光、运输乘客等。
6. 军舰：军舰是军事部门用于攻击、防御、侦察等军事活动的船舶，分为主力舰和辅助舰。
主力舰包括航母、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰等，用于海上战斗和远洋行动。
辅助舰包括补给舰、潜艇、矿石船等，用于舰队的维护、保障和辅助作战。
7. 渡船：渡船是用于河流、湖泊等短途交通的船舶，一般在两岸之间运行，主要用于乘客和车辆的运输。
渡船通常具有较大的载客和载货能力，提供交通便利。
除上述船舶种类外，还有许多其他类型的船舶，如游艇、帆船、救生艇、海洋研究船等，每种船舶都有其特定的用途和功能。
总之，船是人类利用水力学知识和船舶工程技术创造的重要交通工具，通过各种船舶种类的运营，实现了人类在水上的快速、安全、有效的交通和运输需求。
船舶种类众多，各有特点，适用于不同的环境和任务，为世界各地的经济、军事、科研等领域提供了必要的支持。
船舶相关介绍
船舶相关介绍广义上指可供航行的水上浮动装置。
首先，船舶必须是位于水上的。
以空中飞行为主的水上飞机和飞艇不是船舶，而水翼船则是船舶。
其次，船舶必须是浮动的，可供航行的。
处于某一固定位置的水上装置，如灯船、浮船坞、水上仓库等，因不用于航行，也不是船舶。
最后，船舶必须是某种装置，即呈现具备浮性的凹型状态的构造物。
筏子、木排、水上滑行器等不是船舶。
海商法上的船舶作狭义的解释，但各国海商法关于船舶的定义不统一。
前苏联、东德、法国、比利时以及中国等主张，船舶是指除军事舰艇以外的任何海船和其他水上浮动装置。
西德、斯堪的纳维亚各国将船舶定义为以营利为目的而供航海使用的水上浮动装置。
日本、波兰等国规定，船舶是指以商业行为为目的，供航海使用的水上浮动装置。
菲律宾海商法则规定船舶是商船，是以从事自甲港到乙港间货物或旅客运送为营业的水上浮动的装置。
有些国家海商法还从船舶吨位上对船舶加以限制。
各国海商法对于船舶的定义不同，影响到各国海商法对船舶的适用范围。
关于船舶的法律性质，主要表现在以下几方面：(1)船舶是不可分的合成物。
船舶是由龙骨、肋骨、外板、甲板、内燃机、推进器、舵机等部分有机组合而成的。
对于船舶来讲，其构成的每部分都是必不可少的，一旦船舶失去其中一部分，便不成其为船舶。
船舶属具不是船舶合成物的构成部分，可以独立存在。
(2)船舶是动产，但作不动产处理。
船舶在法律性质上属于动产，但由于船舶在许多方面有着类似于不动产的特点，如船舶形体大，使用年限长，造价高等，因此海商法对于船舶采用类似于不动产的处理方法，规定了船舶登记制度。
凡是有关船舶所有权的取得，转让、消灭，船舶抵押权的设定、转让、消灭以及船舶租赁等事项，须经登记方能对抗第三者。
( 3)船舶是物，但拟制为人处理。
船舶是由人所支配的物，在法律上只能作为权利的客体，但在海商法上，却通过拟制将船舶人格化，从而使船舶在某些方面有着与自然人和法人相类似的特征。
例如，船舶具有与自然人相似的船名、船舶国籍和船籍港。
最丰富最专业的船舶类型介绍
最丰富最专业的船舶类型介绍船舶是一种重要的水上交通工具，广泛应用于海洋、河流和湖泊等水域。
根据其用途和特点，船舶可以分为多种类型。
一、商船商船是指用于货物运输的船舶。
根据货物的性质和船舶的功能，商船又可分为散货船、集装箱船、油轮等。
1. 散货船：散货船主要用于运输散装货物，如煤炭、矿石、谷物等。
它们通常没有舱壁，货物直接装卸在船舱中，通过船舶自身的稳定性来保证货物的安全运输。
2. 集装箱船：集装箱船是用于运输集装箱的船舶。
集装箱船具有大容量、高效率的特点，可以将不同尺寸的集装箱整齐地堆放在甲板上，从而实现快速装卸和运输。
3. 油轮：油轮是用于运输石油和石油制品的船舶。
它们通常具有特殊的舱室和设备，以确保石油和石油制品的安全运输和储存。
二、客船客船是用于运输乘客的船舶。
根据船舶的规模和豪华程度，客船可分为邮轮、渡轮等。
1. 邮轮：邮轮是一种豪华的客船，以提供乘客舒适、便利的旅行体验为主要目的。
邮轮通常配备了各种设施和娱乐设备，如餐厅、游泳池、剧院等，乘客可以在船上度过愉快的假期。
2. 渡轮：渡轮用于短途客运，主要在水域之间进行定期航运。
渡轮通常具有较大的载客量和车辆运输能力，以满足乘客和车辆的交通需求。
三、军舰军舰是用于军事目的的船舶。
根据其作战能力和用途，军舰可分为航空母舰、驱逐舰、潜艇等。
1. 航空母舰：航空母舰是一种装备有战斗机和直升机的船舶，具有远程打击和空中控制能力。
航空母舰可以作为作战指挥中心，支援陆海空军的作战行动。
2. 驱逐舰：驱逐舰是一种具备防空、反潜和反舰等多种作战能力的船舶。
驱逐舰通常装备有先进的雷达、导弹系统和舰炮，能够有效打击敌方舰艇和飞机。
3. 潜艇：潜艇是一种在水下航行的船舶，具有隐蔽性和袭击能力。
潜艇可以潜入水下执行侦察、攻击和战术支援等任务，是海军中重要的作战力量。
四、研究船研究船主要用于海洋科学研究和资源调查。
根据其研究领域和功能，研究船可分为海洋调查船、极地科考船等。
船舶的种类介绍
船舶的种类介绍
船舶可以按照不同的方式进行分类，具体如下：
1.按用途分类：
民用船：客货船、普通货船、集装箱船、滚装船、载驳船、散粮船、煤船、兼用船、特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等）、油船、液化气体船、液体化学品船、木材船、冷藏船、打捞船、海难救助船、破冰船、敷缆船、科学考察船和渔船等。
军用船：包括各种军用舰艇和辅助船只。
1.按船体材料分类：木船、钢船、水泥船和玻璃钢船等。
2.按航行的区域分类：远洋船、近洋船、沿海船和内河船等。
3.按动力装置分类：蒸汽机船、内燃机船、汽轮船和核动力船等。
4.按推进方式分类：明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船和风帆助航船等。
5.按航进方式分类：自航船和非自航船。
6.按航行状态分类：排水型船和非排水型船。
以上是船舶的一些常见分类方式，每种分类方式下都有多种不同类型的船舶，以适应不同的需求和环境。
同时，随着科技的进步和船舶工程的发展，新的船舶类型和分类方式也在不断涌现。
1。
船舶介绍——精选推荐
船舶介绍第一章船舶类型与特点第一节船舶分类船舶是人们从事水上交通运输和水工作业的主要工具，随着人类社会的发展以及科学的进步，船舶的数目越来越庞大，种类繁多。
因此，其分类的方法也有很多。
船舶按航行区域可分为海船(沿海、近海、远洋)、港湾船和内河船；按航行状态可分为排水型船、潜艇、滑行艇、水翼艇、冲翼艇和气垫船；按航行方式可分为自航船和非自航船；按推进动力可分为蒸汽机船、内燃机船、燃气轮机船、电力推进船和核动力船；按推进器可分为螺旋桨船、喷水推进船、空气螺旋桨推进船、平旋推进器船、明轮船和风帆助航船；按船体材料可分为钢船、木船、水泥船、铝合金船和玻璃钢船等。
但通常按船舶用途来分类，大致可分为如下几种：运输船舶—包括客船、客货船、渡船、杂货船、集装箱船、滚装船、载驳船、驳船、冷藏船、运木船、散货船、油船、化学品船、液化气船等。
工程船—包括挖泥船、起重船、布设船、救捞船、破冰船、打桩船、浮船坞和海洋开发船、钻井船、钻井平台等。
渔业船——包括拖网渔船、钓渔船、渔业指导船和调查船、渔业加工船、捕鲸船等。
港务船——包括拖船、引航船、消防船、供应船、交通船和助航工作船等。
海洋调查船—包括海洋综合调查船、海洋专业(水文、地质、生物)调查船、深潜器等。
军用船舶—包括航空母舰、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、布雷舰、扫雷舰艇、登陆舰艇、潜艇、猎潜艇和各种快艇等。
辅助舰艇——包括补给舰、修理船、训练舰、消磁船、医院船、通信船、靶船、各种试验船及测量船等。
第二节主要船舶及特点船舶类型较多，本节仅就一些常见的主要船舶特点介绍如下。
一、运输船舶1．客船及客货船客船(passenger ship)是专用于载运旅客及其携带的行李的船。
对兼运少量货物的客船又称客货船。
对客船的主要要求是安全可靠、快速及舒适。
因此，客船必须具有足够的强度、良好的稳性、抗沉性和适航性。
客船上房舱的布置应合理、舒适、美观，具有良好的通风、采光、空调、照明、卫生等设备。
船舶分类与用途
船舶分类与用途船舶是一种用于在水中航行的交通工具，根据其分类与用途的不同，可以分为多种类型。
本文将详细介绍船舶的分类与用途。
一、按照船舶的分类方式来看，可以分为以下几类：1. 商船：商船主要用于货物运输和商业贸易。
根据船舶的用途和装载货物的不同，商船可以进一步分为散货船、集装箱船、油轮、化学品船等。
散货船主要用于运输散装货物，如矿石、谷物等；集装箱船专门用于运输集装箱货物；油轮主要用于运输石油及其制品；化学品船则用于运输液体化学品。
2. 客船：客船主要用于承载乘客进行旅游、观光或长途交通。
根据客船的规模和舒适度，可以分为轮渡、游轮、豪华客轮等。
轮渡主要用于短途海上交通，如渡船；游轮则是一种用于提供舒适旅游体验的船舶；豪华客轮则是以豪华设施和服务为主要特点的客船。
3. 军舰：军舰是军事用途的船舶，包括巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、航空母舰等。
巡洋舰主要用于巡逻、侦察和火力支援；驱逐舰主要用于反潜和防空作战；护卫舰主要用于护航、反导作战；航空母舰则是一种可以搭载多种战斗机和直升机的船舶，具有强大的攻击能力和战略作用。
4. 渔船：渔船主要用于捕捞海产品，包括拖网渔船、围网渔船、刺网渔船等。
拖网渔船通过拖曳渔网进行捕捞；围网渔船通过将渔网围起来进行捕捞；刺网渔船则是利用渔网上的刺钩进行捕捞。
二、根据船舶的用途来看，可以分为以下几类：1. 运输船：运输船主要用于货物或乘客的运输，包括散货船、集装箱船、轮渡等。
这些船舶承载了人们的出行需求和商品的交流，是国际贸易和人员流动的重要工具。
2. 战舰：战舰主要用于军事作战，包括巡洋舰、驱逐舰、航空母舰等。
这些船舶具备强大的火力和作战能力，是国家海上防御和进攻的重要力量。
3. 捕捞船：捕捞船主要用于捕捞海产品，包括渔船和捕鲸船等。
这些船舶保障了人们的食物供应，同时也需要遵守相关的渔业法规，保护海洋生态环境。
4. 科考船：科考船主要用于科学研究和考察，包括海洋科考船、极地考察船等。
船舶 分类
船舶分类全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：船舶是一种能够在水上航行的交通工具，是海洋运输的主要工具之一。
根据其用途和特点的不同，船舶可以被分为多种不同的分类。
在本文中，我们将介绍一些常见的船舶分类及其特点。
按照用途的不同，船舶可以被分为商船和军舰两大类。
商船主要用于货物或人员运输，包括货轮、客轮、集装箱船等。
货轮是主要用于货物运输的船舶，通常采用散货船、油轮、集装箱船等形式。
客轮主要用于旅客运输，包括邮轮、渡轮等。
而军舰则主要用于军事目的，包括航空母舰、驱逐舰、潜艇等。
按照船舶的结构和用途不同，船舶可以被分为多种类型。
根据船体的形状和特点，船舶可以被分为多胖船、单殆船、快船等。
多胖船具有更大的载货能力，但通常速度较慢；而单殆船则速度较快，适合进行短程快速运输。
根据船舶的用途和特点，船舶还可以被分为拖轮、驳船、渔船等多种类型。
根据船舶的航行特点和技术设备的不同，船舶还可以被分为多种分类。
按照船舶的航行区域和范围，船舶可以被分为近海船、深海船、内河船等。
近海船主要用于近海和沿海地区的运输，深海船则用于深海和远洋区域的运输，而内河船则主要用于内河水域的运输。
根据船舶的动力装置和驱动方式的不同，船舶还可以被分为蒸汽船、柴油船、核动力船等。
船舶的分类是根据船舶的用途、结构、航行特点和技术设备等因素来确定的。
在实际船舶运输中，不同类型的船舶有着不同的运输特点和优势，适用于不同的运输需求。
对船舶的分类和了解有助于优化船舶运输资源的配置，提高船舶运输的效率和安全性。
在未来，随着船舶技术的不断发展和进步，船舶的分类也将会不断丰富和完善。
新型船舶将不断涌现，满足不同运输需求和市场需求。
船舶的运输规模和效率也将不断提升，为海洋运输事业的发展贡献更大的力量。
第二篇示例：船舶是指用于水上运输的一种交通工具，历史悠久，种类繁多。
根据不同的用途和特点，船舶可以被分为多个不同的分类。
本文将以船舶分类为主题，介绍船舶的不同种类，帮助读者更好地了解船舶这一重要的水上交通工具。
海洋船舶简介介绍
人文作用
04 船舶作为人类探索未知的工具，
丰富了人类文化和历史，成为人
类文明的重要标志。
02
船舶结构与设备
船体结构
主船体
海洋船舶的主体部分，通 常包括龙骨、肋骨、舷侧 等构件，用于承载船舶的
总体重量和外力。
上层建筑
位于主船体之上的结构， 包括船楼、桅杆等，提供 船员居住、工作和导航的
0 现代化时期 4内燃机、核动力等技术的应用
，使船舶性能得到极大提升， 船舶类型也更加多样化。
船舶在现代社会中的地位和作用
经济作用
船舶承担全球大部分贸易运输任 务，促进各国经济交流和繁荣。
01
科研作用
科研船用于海洋科学研究，探索 海洋奥秘，推动海洋科学进步。 03
军事作用
02
军舰是国家海上力量的核心，维
按船体材料分：木船、钢船、铝合金船 、玻璃钢船等。
分类
按用途分：货船、客船、渔船、军舰、 科研船等。
船舶的历史发展
01 古代船舶
最早期的船舶由木材制成，如 独木舟和木筏，主要用于河流 和近海航行。
02 帆船时代
随着人类对风的利用，帆船逐 渐成为主要航行工具，实现了 远洋航行。
03 工业革命时期
蒸汽机的出现推动了船舶动力 系统的革新，蒸汽船应运而生 。
船舶维护管理
定期进行船舶设备检查、维修和保养，确保船舶处于良好的技术状 态，减少运营风险。
船员培训与管理
对船员进行专业培训，提高船员的业务素质和应对突发事件的能力； 同时，加强船员管理，确保船员遵守规章制度，保障航行安全。
船舶安全与防污染
安全设施配备
按照国际公约和国家法规要求， 配备齐全的安全设施，如救生设 备、消防器材等，确保船舶在紧
船舶类型总结
船舶类型总结概述船舶是一种重要的水上交通工具，根据其用途和设计特点的不同，可以分为多种不同类型。
本文将对常见的船舶类型进行总结，并介绍它们的特点和应用领域。
客船客船是专门用于运送乘客的船只。
根据船舶的规模和功能需求，客船可以从小型游轮到大型豪华游轮等多种不同类型。
这些船只通常配备了各种舒适的设施，如餐厅、酒吧、健身房和娱乐场所等。
客船通常用于海上旅游、邮轮度假和长途航行。
货船货船是用于运输货物的船只。
根据货物种类和船舶的设计特点，货船可以进一步分为散货船、集装箱船、原油船等多种类型。
散货船主要用于运输散装的货物，如煤炭、矿石和谷物等。
集装箱船专门运输标准集装箱，为国际贸易提供了重要的物流支持。
而原油船则用于运输原油和石油制品。
拖船拖船是用于拖带其他船只或物体的船只。
由于其强大的牵引力和操控性能，拖船通常用于港口作业和船舶搁浅救援等任务。
拖船可以根据其船体结构和功能特点分为多种类型，如水面拖船、海洋拖船和港口拖船等。
渔船渔船是专门用于捕捞和养殖渔业的船只。
根据捕捞方式和船舶形式的不同，渔船可以分为拖网渔船、围网渔船、刺网渔船和钓鱼船等多种类型。
渔船通常配备了捕捞设备和冷藏设备，以确保鲜活的渔获能够及时保存。
军舰军舰是用于军事目的的船只，主要用于实施海上作战和维护国家海洋利益。
军舰可以分为水面战舰、潜艇和航空母舰等多种类型。
水面战舰可以进一步分为巡洋舰、驱逐舰和护卫舰等，用于进行海上巡逻、打击敌方舰艇和提供支援。
潜艇则用于隐蔽潜行和进行潜水作战。
航空母舰是具备舰载机起降功能的大型舰艇，用于提供空中作战能力。
平底船平底船是底部平坦的船只，可以在浅水区域航行。
由于其浅吃水和平稳的底部设计，平底船适用于内陆水域、河流和浅水港口的货物运输和人员交通。
平底船可以进一步分为汽车运输船、游览船和货运驳船等。
高速船高速船是具备较快航速的船只，通常用于客运和应急救援等任务。
高速船可以分为高速客轮、高速救援船和高速巡逻艇等多种类型。
船舶分类、种类大全
船舶分类、种类大全（原创）船舶的分类、种类按照不同的方法划分的，本文根据我的造船知识，并参照了一些船舶专业书籍和互联网上的一些文章整理出来，试图找到最全的船舶分类与种类划分。
一、船舶分类的方法现代船舶是为交通运输、港口建设、渔业生产和科研勘测等服务的，随着工业的发展，船舶服务面的扩大，船舶也日趋专业化。
不同的部门对船舶有不同的要求，使用权船舶的航行区域、航行状态、推进方式、动力装置、造船材料和用途等到方面也各不同，因而船舶种类繁多，而这些船舶在船型上、构造上、运用性能上和设备上又各有特点。
1、船舶的航行区域：船舶按航行区域可分为海洋船反作用、港湾船舶和内河船舶三种。
航行内湖泊上的船舶一般也归入内河船舶类。
2、船舶航行的状态：船舶按航行状态可归纳为浮行、滑行、腾空航行三种。
浮行是指船舶在航行时，船体的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶(又叫做排水量船)。
水下潜航的船舶也属于浮行。
滑行船舶是指高速状态下航行时，船体的大部分被水的动力作用抬起，在水面滑行。
滑行时船的排水量小于静止时的排水量，同时减小了湿表面积，水阻力大大减小，使船的速度加快。
如快艇、水翼艇。
腾空航行船舶是船身在完全脱离水面的状态下航行的。
如气垫船和冲翼艇。
3、推进方式：船舶按进方式可分为原始的撑篙、拉绎、划桨、摇橹等人力推进的船舶和风力推进的帆船；机械推进的明轮船，喷水船、螺旋桨船、以及空气推进船等。
dc明轮是船舶以机器作为动力以来，最古老的一种推进器。
以后又出现把推进哭装在船的艉部水面以下部分的螺旋桨推进器，后来，对少数殊要求的船舶有的在艉部螺旋桨上加上导管，也有在艏部加装辅助的螺旋桨。
大多数船舶螺旋桨的叶片是固定的，对经常驻要求改变工况的船，采用可调螺距的螺旋桨。
浅水航道中的船舶还有喷水推进的。
全浮式气垫船和腾空艇上则用空气螺旋桨推进。
4、动力装置：船舶按动力装置的种类可分为蒸汽机船、内燃机船，。
电力推进船和核动力装置船。
早期使用的蒸汽往复机目前已被淘汰。
船舶的种类介绍
船舶的种类介绍船舶是人类在水上的重要交通工具，它们有着不同的种类和用途。
以下是我对一些常见船舶种类的介绍。
1. 游艇：游艇是一种用于休闲和娱乐的船舶，通常用于海上旅行和水上运动。
游艇通常较小，舒适而豪华，配备了各种设施，如卧室、浴室和厨房。
它们常常被用于私人度假和娱乐活动，提供了一种高品质的航海体验。
2. 货船：货船是用于运输货物的大型船舶，通常用于国际贸易和物流。
货船分为不同类型，包括集装箱船、散货船和油轮等。
它们通常具有大容量的货舱，可以承载大量货物，是全球贸易的重要组成部分。
3. 渡轮：渡轮是一种用于运输乘客和车辆的船舶，常见于水域交通中。
渡轮通常具有多层甲板，可以容纳大量的乘客和车辆。
它们在海上和河流上运行，为人们提供便捷的交通服务，尤其在海岛和河流两岸之间。
4. 邮轮：邮轮是一种用于提供豪华旅游服务的大型船舶。
邮轮通常具有多个甲板，配备了餐厅、酒吧、娱乐设施和客房等。
它们提供各种娱乐活动和舒适的住宿，是度假旅行的理想选择。
邮轮通常在海上进行航行，停靠在不同的港口，让旅客享受到各种不同的风景和文化。
5. 破冰船：破冰船是一种特殊设计的船舶，用于在冰冻的水域中航行。
破冰船通常具有强大的推进系统和坚固的船体，可以破开冰层，为其他船只提供通行道路。
它们在极地地区和寒冷的水域中发挥着重要作用，支持科学研究、资源开发和海洋保护等活动。
以上是一些常见的船舶种类的介绍。
每种船舶都有其独特的特点和用途，为人们的生活和经济发展提供了重要支持。
无论是休闲游艇、货船、渡轮、邮轮还是破冰船，它们都在水上交通中扮演着重要的角色，为人类带来便利和乐趣。
2万吨船舶参数
2万吨船舶参数
【原创版】
目录
一、船舶简介
二、船舶参数
1.排水量
2.船长
3.船宽
4.船高
5.航速
6.续航力
7.载货量
8.船员数量
正文
一、船舶简介
本篇文章将为您介绍一艘排水量为 2 万吨的船舶，这艘船舶各项参数如下：
二、船舶参数
1.排水量
这艘船舶的排水量为 2 万吨，意味着满载时所排开水的重量为 2 万吨。
2.船长
船长为 250 米，船长的定义是从船首到船尾的直线距离。
3.船宽
船宽为 35 米，船宽是指船舶的最大宽度，通常在船中部测量。
4.船高
船高为 20 米，船高是指从船底到船首或船尾的最高点之间的垂直距离。
5.航速
这艘船舶的航速可以达到 18 节，即每小时行驶 33 公里。
6.续航力
船舶的续航力为 8000 海里，这意味着在满载燃料的情况下，可以连续航行 8000 海里。
7.载货量
这艘船舶的载货量为 1.5 万吨，即在满载货物时，总重量为 1.5 万吨。
8.船员数量
船舶需要一支庞大的船员队伍来保证正常运行，本艘船舶的船员数量为 30 人。
他们分别负责船舶的驾驶、维修、通信等工作。
船舶种类介绍
一 .客船（passenger vessel)具有多层甲板的上层建筑，有较好的抗沉性，一般为“二舱不沉制”，船速较高，一般为16-20节（kn)。
乘客>12人二干货船(cargo ship)（1）.普通货船（general cargo ship)：亦称杂货船，特征是货舱设计成多层甲板结构通常为2-3层甲板，为便于装卸，各货舱的舱口尺寸均较大，并配吊杆（2-5T）或起重机（120T）。
一般设3-6个货舱。
（2）.散装船(bulk cargo vessel)专门运粮、矿、煤等，由于散货不怕压，为装卸方便，其货舱均为单甲板。
根据货种的不同，有几种不同的货舱结构型式：★散货船（bulk cargo carrier)特点是舱口围板高而大，货舱横剖面成棱形，这样既可减少平舱工作，货舱四角的三角形舱柜为压载水舱，可调节吃水和稳性高度。
★矿石船(ore carrier)由于矿石比重大，占舱容小，使船舶重心偏低，故为提高重心高度，其双层底特别高，而货舱两侧的压载舱也大。
★矿石-石油运输船(ore-oil carrier)3.集装箱船(container ship)货舱多为单层甲板，双船壳，可堆放3-9层集装箱。
经济航速为19-24kn，集装箱规格：40ft（40×8×8ft)和20ft(20×8×8ft)两种。
4.滚装船（roll on/roll off shi p)：船舶*码头装卸时，先从船尾放下跳板到岸上，由拖车把货箱拖入船舱。
故它的结构特殊，上甲板平整，无舷弧和梁拱，没起货设备，甲板层数多（2-4层），货舱内支柱少，甲板为纵通甲板。
造价高。
航速16-18kn。
5.木材船(timber carrier)：其货舱要求长而大，舱内无支柱。
6.载驳船（barge carrier）：载驳船的船。
7.冷藏船(refrigierated shi p)：专门运输肉类、水果、蛋品之类的易腐鲜货的船。
船舶简介—船舶基本常识与船舶分类
船舶基本常识
一、主要参数
1.2船体（型）系数:船型系数表示船舶水下部分的胖瘦程度（或称丰满程度）。 主要尺度和主尺度比相同的船舶，其形状和航行性能还可能有比较大的差异，船型 系数对各种装载情况下的阻力和航速计算起着举足轻重的作用。如无特别指明，通 常都是针对设计水线而言。 主要包括：方形系数、棱形系数CP、水线面系数CW、中横剖面系数CM。
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船舶基本常识
舭龙骨：是在船的舭部（就是船舷和船底 板连接的线型部分）安装的连续型材，一 般方形系数小的船安装，用来加强耐波性， 和稳性，在设计合理的情况下能够极大的 降低横摇和纵摇。但是相应的也会降低船 舶的操纵性。舭龙骨的长度一般为船长的 1/3～1/2，其结构形式有单板和双板两种。
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船舶基本常识
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船舶基本常识
一、主要参数
1.2船体（型）系数:船型系数表示船舶水下部分的胖瘦程度（或称丰满程度）。 主要尺度和主尺度比相同的船舶，其形状和航行性能还可能有比较大的差异，船型 系数对各种装载情况下的阻力和航速计算起着举足轻重的作用。如无特别指明，通 常都是针对设计水线而言。 棱形系数CP ：船体水线以下的型排水体积V与相对应的中横剖面面积Aw、船长L所 构成的柱体体积之比。
海洋量子号 30
船舶分类
一、运输船舶 货船：货船是运载货物的船舶统称。货船上除了供船员住宿、活动和 装有各种设备的舱室处，大部分舱室均为货舱。 杂货船：是以运载成包、 成捆、成桶等件杂货物为 主，也可装运某些散装货 的干货船。
杂货船 31
船舶分类
一、运输船舶 货船：货船是运载货物的船舶统称。货船上除了供船员住宿、活动和 装有各种设备的舱室处，大部分舱室均为货舱。 散货船：是专门运散装货 物的干货船。主要以运输 谷物、矿砂、煤炭、水泥 等散装货物为主。一般为 尾机型，舱口较大等特征。
船舶知识点归纳总结
一、船舶的基本结构和分类1. 船舶的基本结构船舶一般由船体、主机和辅机等组成，船体是船舶的主体结构，主机是船舶的动力装置，辅机是船舶的辅助设备。
2. 船舶的分类根据用途和功能的不同，船舶可以分为货船、客船、拖船、渔船、救助船、工程船等。
按照推进方式可以分为帆船、螺旋桨船、水翼船等。
二、船舶的基本原理1. 浮力原理船舶的浮力是由船体下沉的水的排斥作用形成的，浮力的大小与排开的水体积成正比。
2. 推进力原理船舶的推进力是通过推进装置产生的，推进装置通常为螺旋桨或水翼等。
三、航行安全知识1. 航行规则航行规则是船舶在海上航行时必须遵守的一系列规定，主要包括航行会遇规则、船舶灯号规则、国际信号旗使用规则等。
2. 防护装置船舶的防护装置包括船舶外壳防腐保养、救生设备、船舶安全设备等，这些装置对于航行安全具有重要的保障作用。
四、船舶维护保养1. 船舶维护船舶维护包括定期维护和日常维护，定期维护主要包括船体检查、主机维护、船舶电气设备检修等。
2. 船舶保养船舶保养是指对船舶各部件进行保养和维护，以延长船舶的使用寿命，保障航行安全。
1. 船舶设计船舶设计是根据船舶用途和功能的不同，进行设计和选择船体形状、动力系统、船舶排水量、船舶承载能力等参数。
2. 船舶建造船舶建造是根据设计图纸进行船舶的制造和组装，主要包括钢构件焊接、船体安装、动力设备安装等。
六、船舶操作技能1. 船舶操纵船舶操纵是指船舶在水上的操作技能，主要包括舵轮操作、引擎控制、码头靠泊等。
2. 船舶维修船舶维修是指船舶日常维修、机械设备故障排除、船舶电气维修等。
七、船舶污染防治1. 污染原理船舶污染是指船舶排放的废气、废水及废油等对海洋环境的污染。
2. 防治措施防治船舶污染的措施包括加强船舶技术装备改进、实施即时污染事故应急处置、对船舶进行环保检查等。
八、船舶法律法规1. 船舶法规船舶法规主要包括航行规则、船舶标准、船舶安全设备使用规定等。
2. 船舶法律船舶法律是指国家对船舶行业的相关法律和政策，包括船舶登记法、船舶保险法、海事法等。
船舶概况报告范文大全
船舶概况报告范文大全船舶作为一种重要的交通工具和海洋运输装备，扮演着连接海洋和陆地的重要纽带。
在这份船舶概况报告中，我们将对不同类型的船舶进行简要介绍和分析。
货船，作为全球贸易的重要组成部分，承担着大量货物的海洋运输任务。
经过多年的发展和改进，现代货船的载重能力、速度和安全性都得到了显著提高。
目前，主要的货船类型包括集装箱船、散货船和油船。
集装箱船以其强大的货物装载能力和高效的操作流程成为现代贸易的中流砥柱。
散货船主要承运散装货物，如煤炭、铁矿石和粮食等。
油船则承担着石油及其产品的运输任务。
客船是人们进行旅游和海上休闲活动的重要载体。
如今，豪华客轮成为邮轮旅游业的一大亮点，舒适的客舱、丰富的娱乐设施和优质的服务为乘客提供了奢华的体验。
此外，高速客船以其快速、稳定的特点应用于远程岛屿和海上旅游的交通工具。
军舰是各国海军力量的核心组成部分。
战列舰、巡洋舰、驱逐舰和护卫舰等不同类型的军舰承担着不同的作战任务。
随着技术的不断发展，现代军舰不仅拥有强大的火力和作战能力，还具有高度自动化的指挥控制系统和先进的电子设备。
科研船承担着海洋科学研究和资源勘探的任务。
各国科研船队通过海上观测、采样和实验研究等手段，为人类对海洋的认识做出了重要贡献。
科研船舶的装备通常包括实验室、观测设备和采样工具等。
在船舶设计制造方面，船舶工程师和船级社起着关键的作用。
船舶工程师负责设计、建造和维护各类船舶，为海运业的发展提供了技术支持。
船级社则负责审核和认证船舶的设计和建造符合国际安全标准。
总之，船舶作为海上交通工具和海洋运输装备的重要组成部分，承担着货物运输、人员运输、军事作战和科学研究等多重任务。
随着技术的不断创新和航运需求的增长，船舶行业将继续发展壮大，为国家经济发展和海运业的繁荣做出更大的贡献。
船舶类型介绍范文
船舶类型介绍范文船舶类型是根据其设计、用途和功能的不同而分类的。
下面介绍一些常见的船舶类型：1.客运船：主要用于运输旅客的船舶。
客运船包括邮轮、渡轮和快艇等，通常具有较大的船体和舒适的客舱，以提供舒适的旅行体验。
2.货运船：主要用于海上货物运输的船舶。
货运船包括散货船、集装箱船和油船等，根据货物的性质和运输要求，货运船的设计和装备有所不同。
3.渔船：专门用于捕捞渔业资源的船舶。
渔船根据捕捞方式的不同分为拖网船、围网船、刺网船和拖网渔船等，主要用于海洋和淡水捕捞。
4.游艇：用于娱乐和休闲目的的船舶。
游艇通常具有豪华的内部设施和舒适的船舱，常见的游艇类型包括帆船、摩托艇和游艇。
5.军舰：用于军事目的的船舶，包括战舰、护卫舰、航空母舰和潜艇等。
军舰通常具有强大的火力和防御系统，用于实施巡逻、作战和战术行动。
6.工程船：用于海洋工程和建筑工程的船舶。
工程船包括绞吸船、挖泥船、起重船和输油船等，用于海洋勘探、港口建设和石油开采等工程任务。
7.研究船：用于科学研究和探测的船舶。
研究船配备了各种科学实验设备和采样装备，用于海洋、气象、地质和生物等领域的研究工作。
8.拖船：用于协助操纵其他船只的船舶。
拖船通常配备了强大的动力系统和缆绳设备，用于牵引、拖曳和救援其他船只。
9.航空母舰：是一种用于携带、起降和维修舰载飞机的大型军舰。
航空母舰通常具有强大的航空作战能力，并且能够在海上提供飞行训练和支援任务。
10.潜艇：是一种能够在水下航行的舰艇。
潜艇通常用于侦察、袭击和海底工作，不同类型的潜艇具有不同的水下航行深度和任务能力。
除了以上介绍的船舶类型，还有其他一些特殊用途的船舶，如测绘船、医疗船、消防船和救援船等。
这些船舶种类的出现和发展，满足了不同领域的需求和挑战，推动着船舶技术和工程的不断创新。
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4、木材船（Timber ship） 木材船是专门用以装载木材或原木的船舶。这种船舱口大，舱内无梁柱及其 它妨碍装卸的设备。船舱及甲板上均可装载木材。为防甲板上的木材被海浪 冲出舷外，在船舷两侧一般设置不低于一米的舷墙。 5．集装箱船（Container Ship） 集装箱船可分为部分集装箱船、全集装箱船和可变换集装箱船三种： （1）部分集装箱船（Partial container ship）。 仅以船的中央部位作为集装箱的专用舱位，其他舱位仍装普通杂货。 （2）全集装箱船（Full Container Ship）。 指专门用以装运集装箱的船舶。它与一般杂货船不同，其货舱内有格栅式货 架，装有垂直导轨，便于集装箱沿导轨放下，四角有格栅制约，可防倾倒。 集装箱船的舱内可堆放三至九层集装箱，甲板上还可堆放三至四层。 （3）可变换集装箱船（Convertible Container Ship）。 其货舱内装载集装箱的结构为可拆装式的。因此，它既可装运集装箱，必要 时也可装运普通杂货。
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二）船舶的容积吨位（Registered Tonnage）
船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为 船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2.83立方 米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。
1．容积总吨（Gross Registered Tonnage，缩写为GRT）。 又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体 积）的总和，是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。 容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大 小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保 险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。 2，容积净吨（Net Registered Tonnage，缩写为NRT）。 又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间厉所剩余 的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。 容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税收 和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。
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二、干散货船舶类型（图）
干散货船的货种单一，不需要包装成捆、成包、成箱的装载运输，不怕挤压， 便于装卸，所以都是单甲板船。总载重量在50000吨以上的，一般不装起货设 备。由于谷物、煤和矿砂等的积载因数（每吨货物所占的体积）相差很大， 所要求的货舱容积的大小、船体的结构、布置和设备等许多方面都有所不同。 因此，一般习惯上仅把装载粮食、煤等货物积载因数相近的船舶，称为散装 货船，而装载积载因数较小的矿砂等货物的船舶，称为矿砂船。用于粮食、 煤、矿砂等大宗散货的船通常分为如下几个级别。
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（2）净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D.W.C.T.）。是指船舶 所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去 船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。
船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表 示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。
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（二）油槽船（Tanker） 油槽船是主要用来装运液体货物的船舶。油槽船根据所装货物种类不同，又 可分为油轮和液化天然气船： 1．油轮（Oil Tanker） 油轮主要装运液态石油类货物。它的特点是机舱都设在船尾，船壳衣身被分 隔成数个贮油舱，有油管贯通各油舱。油舱大多采用纵向式结构，并设有纵 向舱壁，在未装满货时也能保持船舶的平稳性。为取得较大的经济效益，二 战以后油轮的载重吨位不断地增加，目前世界上最大的油轮载重治灰汛锏60 多万吨。 2.液化天然气船（Liquefied Natural Gas Carrier） 液化天然气船专门用来装运经过液化的天然气。
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◇好望角型 15万吨左右，以运输铁矿石为主，因不能通过巴拿马与苏伊士运 河，需绕行好望角和合恩角故称之好望角型。（因苏伊士运河已放宽 吃水限制，该型船现多可满载通过该运河）
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◇巴拿马型 一般在6－7.5万吨之间，指满载可通过巴拿马运河的最大型散货
船，符合船长274.32米、宽 32.30米的通航规定。
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船级（ship|s Classification） 船级是表示船舶技术状态的一种指标。在国际航运界，凡注册总吨在100 吨以上的海运船舶，必须在某船级社或船舶检验机构监督之下进行监造。在 船舶开始建造之前，船舶各部分的规格 须经船级社或船舶检验机构批准。每艘船建造完毕，由船级社或船舶检验局 对船体、船上机器设备、吃水标志等项目和性能进行鉴定，发给船级证书。 证书有效期一般为4年，期满后需重新予以鉴定。 船舶入级可保证船舶航行安全，有利于国家对船舶进行技术监督，便于 租船人和托运人选择适当的船只，以满足进出口货物运输的需要，便于保险 公司决定船、货的保险费用。
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（三）甲板（Deck）
甲板是铺在船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。大型船甲板数 可多至六、七层，其作用是加固船体结构和便于分层配载及装货。 （四）船舱（Holds and Tanks） 船舱是指甲板以下的各种用途空间，包括船首舱、船尾舱、货舱、机器 舱和锅炉舱等。 （五）船面建筑（Super Structure） 船面建筑是指主甲板上面的建筑，供船员工作起居及存放船具，它包括 船首房、船尾房及船桥。
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பைடு நூலகம்
船舶吨位
船舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。 （一）船舶的重量吨位（Weight Tonnage） 船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨， 或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计 量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。 （二）排水量吨位（Displacement Tonnage） 排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。 排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。 （1）轻排水量（Ligth Displacement），又称空船排水量，是船舶本身 加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。 （2）重排水量（Full Load Displacement），又称满载排水量，是船舶 载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。 （3）实际排水量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实 际的排水量。
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世界上比较著名的船级社有： 英国劳埃德船级社（Lloyd|s Register of Shipping）。它创建于1760 年，是世界上历史最悠久、规模最大的船级社。该船级社由船东、海运保险 业承保人、造船业、钢铁制造业和发动机制造业等各方面委员会组成并管理， 其主要职责是为商船分类定级； 德国劳埃德船级社（Germanischer Lloyd）； 挪威船级社（Norske Veritas）； 法国船级局（Bureau Veritas）； 日本海事协会（Nippon Kaiji Kyokai）； 美国航运局（American Bureau of Shipping）。
船舶的种类与动态术语
锦程物流网
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目录
一、船舶种类………………………………………………3 二、干散货船舶类型（图）………………………………7 三、船舶动态术语…………………………………………12
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一、船舶种类
海上货物运输船舶的种类繁多。货物运输船舶按照其用途不同，可分为干货 船和油槽船两大类： （一）干货船（Dry Cargo Ship） 根据所装货物及船舶结构、设备不同，可分为： 1．杂货船（General Cargo Ship） 杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线，以装运零星杂货为主的船舶。 这种船航行速度较快，船上配有足够的起吊设备，船舶构造中有多层甲板把 船舱分隔成多层货柜，以适应装载不同货物的需要。 2．干散货船（Bulk Cargo Ship） 散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。依所装货物的种类不同，又可 分为粮谷船（Grain Ship）、煤船（Collier）和矿砂船（Ore Ship）。这种 船大都为单甲板，舱内不设支柱，但设有隔板，用以防止在风浪中运行的舱 内货物错位。 3．冷藏船（Refrigerated Ship） 冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。船上设有冷藏系统，能调节多 种温度以适应各舱货物对不同温度的需要。
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◇小灵便型 在2－2.7万吨之间，可驶入美国五大湖泊的最大船型。最大船长 不超过222．5米，最大船宽小于23．1米，最大吃水要小于7．925米。
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◇大灵便型 在3.5-4万吨之间，吃水较浅，世界上各港口基本都可以停靠。
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三、船舶动态术
船舶构造 船舶是海上运输的工具。船舶虽有大小之分，但其结构的主要部分大同小异。 船舶主要由以下部分构成： （一）船壳（Shell） 船壳即船的外壳，是将多块钢板铆钉或电焊结合而成的，包 括龙骨翼板、弯曲外板及上舷外板三部分。 （二）船架（Frame） 船架是指为支撑船壳所用各种材料的总称，分为纵材和横材两部分。纵 材包括龙骨、底骨和边骨；横材包括肋骨、船梁和舱壁。
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排水量的计算公式如下： 排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36 （淡水）（立方英尺） 排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0.9756（海水）或1 （淡水）（立方米） 排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可 知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通 过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。 2、载重吨位（Dead Weight Tonnage,缩写为D.W.T.） 表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净 载重吨。 （1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根据载重线 标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需 的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。 总载重吨=满载排水量一空船排水量