恒荷载分项系数及荷载效应组合

S=SGK+ Ψqi
1.0
Ψqi为准永久值系数，查P10表4.1.1得出各不同荷载的系数。
0
一区0.5
0.8
二区0.2
三区0
公路桥涵正常使用极限状态设计
短期效应组合
Ψ1j第j个可变作用的频遇值系数
汽车荷载（不计冲击力）
人群荷载
风荷载
温度梯度
其他作用
Ssd= + Ψ1j
Ψ1j=0.7
Ψ1j=1.0
Ψ1j=Leabharlann Baidu.75
Ψ1j=0.8
Ψ1j=1.0
长期效应组合
Ψ2j第j个可变作用的准永久值系数
汽车荷载（不计冲击力）
人群荷载
风荷载
温度梯度
其他作用
Sld= + Ψ2j
Ψ2j=0.4
Ψ2j=0.4
Ψ2j=0.75
Ψ2j=0.8
Ψ2j=1.0
砌体整体稳定性，倾覆，滑移，漂浮
S= (1.2SG2K+1.4SQ1K+ )≤0.8 SG1K
SG1K起有利作用的永久荷载标准值的效应
SG2K起不利利作用的永久荷载标准值的效应
有利0
组合值系数
ΨCi
频遇值系数
Ψfi
准永久系数
组合值系数
频遇值系数
准永久系数
Ψqi
组合值系数
频遇值系数
准永久系数
0.6
0.4
0
0.7
0.6
一区0.5
0.9
0.9
0.8
二区0.2
三区0
S= ·SGK+ ΨCi
（此栏为永久荷载控制）
1.2
/1.35
1.0
1.4/1.3
0
0.6
0.7
0.9
正常使用极限状态的范畴（裂缝，位移，挠度等）
标准组合
S=SGK+SQ1K+ ΨCi
1.0
ΨCi为组合值系数，查P10表4.1.1得出各不同荷载的系数。
0.6
0.7
0.9
频遇组合
S=SGK+ΨfiSQ1K+ Ψqi
1.0
Ψfi为频遇值系数，查P10表4.1.1得出各不同荷载的系数。注意是：Ψfi
Ψqi=0.4
Ψqi=0.6
Ψqi=0.9
准永久组合
恒荷载分项系数
普通活荷载（决定作用）分项系数（标准值取值参P10表4.1.1）
风
雪
积灰
承载能力极限状态的范畴
基本组合
S= ·SGK+ ·SQ1K+ ΨCi
S= ·SGK+ ·SQ1K或者
S= ·SGK+0.9
（此栏为可变荷载控制）
不利1.2（或控制作用时取1.35）
有利1.0
不利1.4，但标准值大于4时取1.30