液压系统清洁度控制
谈液压系统油品清洁度管理
主要来 源有 以下 三种 ：
（ ）系统 内部 残 留 。如元 件 加工 和 系统 组 装 过程 １
中未 清理干 净而 残 留的金 属切 屑 、 焊渣 、 型砂 、 埃 、 尘 锈 蚀物 和清洗 溶剂 等 。 例如 。０ ３ ２ ０ 年卷 取机 安装新 液 压缸 时发 现 内部有 金属机 加 工切屑 。 （ ）系 统外 界侵 入 。如 通过 油箱 呼 吸孑 和 液 压缸 ２ Ｌ
太 钢 热连 轧 厂在 ２ ０ 年对 １４ ；机 系统 改造 ０２ ５ ９ｍｍ￣ Ｌ
（ ）加 剧液 压元 件磨 损 ， 其 是相 对移 动 部位 ， １ 尤 导
致 元件性 能 劣化 ；
以后 。 大量使 用 了液压 设备 。 由于液 压技 术 的采用 ， 使
得 这套 老式 轧机在 产 品厚度 和尺 寸精 度控 制 、板 形控 制 等方 面实 现 了 自动控 制 。有效 地促 进 了太 钢热 轧带
９ ％是 由于油 液 污染 引起 的 ． 由于油 液污 染造 成 了液 ０
由于 油液 的污染 颗 粒 物增 多 。 压元 件 的磨 损量 液
必 然加 大 。
压元 件磨 损 、 阻 、 件 过早 损 坏 等设 备 故 障 ， 重 影 卡 元 严
响 了设 备 的有效作 业 率 。 因此 ， 压 系统 污染控 制及 工 液 作 液 体 的管 理 已成 为 目前 液压 行 业 极 为关 注 的 问题 ， 研 究液 压 系统油 品清 洁度管 理势 在必 行 。 ｌ 工作液体 污 染及 对液压 系统 的影 响
活塞 杆侵入 的 固体颗 粒 和水 分 。以及 注油 和检修 维护 过程 中带入 的 污染物 等 。 （ ）系统 内部 生 成 。如元 件磨 损 产 生 的磨粒 和油 ３ 液氧 化分解 产生 的有 害化 学物 质 以及球 阀 、液 压 阀等
液压清洁度过程控制的流程
液压清洁度过程控制的流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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1. 制定清洁度目标，确定液压系统的目标清洁度等级，根据ISO 4406 标准或其他相关标准。
油品清洁度等级控制说明
油品清洁度等级控制说明润滑液压系统的油品油质特别是油品清洁度等级的高低对系统及设备的可靠性及使用寿命有着直接的影响。
随着过滤元件性能及制造水平的提高，过滤已逐渐成为污染控制普遍采用的一种方式。
但是在目前，部分从事润滑液压系统维护的技术人员对过滤器的选择、过滤系统的滤芯配置、过滤精度的选择等在认识上存在一定的误区。
江苏南方润滑根据多年从事润滑液压设备生产、制造、维护的经验并结合目前通用的NAS 1638青洁度等级标准对润滑液压系统油品清洁等级控制提出以下几点见解：1、过滤精度的定义：因液压污染控制技术在我国还属于发展阶段，诸多用户对滤芯过滤精度的定义不是太了解，部分从业人员认为只要选用某一精度的滤芯（例如10um）就能滤除大于其精度的所有颗粒，其实这是错误的。
国家标准GB/T20079-200沖规定：过滤器的过滤能力用过滤比来表示，其定义为：过滤器上、下游的油液单位体积中大于某一给定尺寸（如10u m）的污染物颗粒数之比。
而过滤器的过滤精度定义为：过滤器能捕获的过滤比》100的最小颗粒的尺寸。
例如某过滤器的过滤精度为10u m，其表达的含义为滤前与滤后的10um大小的颗粒数比值为100:1，即还有1%的10um大小颗粒数不能通过单次过滤来滤除，要想减少颗粒数只有通过多次循环过滤来达到清洁度等级要求。
2、NAS 1638^级与过滤精度选择的关系：要达到上表中规定的NAS油品清洁度等级要选用何种过滤精度的滤芯，目前并无准确的计算方法，一般通过经验法来使用滤芯的过滤精度，具体如下表：目前我公司在九江线材各润滑液压系统的滤芯过滤精度配置如下:3、关于粗中轧润滑系统油液清洁度等级说明一般粗中轧润滑系统润滑油运动粘度都选用220/s和320/s ,由于油液粘度太高，为了保证系统足够的压力和流量，往往国内外设计院在做设计时只选用一级过滤，并且选用滤芯的过滤精度一般为80um主要目的是滤除油液中80un左右的大颗粒。
液压油箱清洁度标准
液压油箱清洁度标准1. 引言1.1 液压油箱清洁度标准的重要性液压油箱清洁度标准的重要性体现在保证系统正常运行和延长设备寿命方面。
油箱内的污垢和杂质会影响油液的流动性和润滑性，导致液压系统运行不畅甚至发生故障。
杂质还会损坏液压元件表面，缩短设备的使用寿命，增加维修成本。
液压油箱清洁度标准的重要性还体现在保障系统的安全性和稳定性。
油箱内的污垢和杂质会影响液压元件的密封性能，造成泄露和压力下降，进而影响系统的安全性。
而严格执行清洁度标准能够有效预防这些问题的发生，确保系统运行的稳定性和安全性。
液压油箱清洁度标准的重要性不言而喻。
只有严格执行清洁度标准，定期清洗和维护油箱，才能确保液压系统的正常运行、延长设备寿命、保障系统安全。
制定和执行液压油箱清洁度标准是维护液压系统稳定运行和延长设备使用寿命的关键措施。
2. 正文2.1 液压系统的工作原理液压系统是利用液体的力量来传递能量和执行工作的系统，其中液压油箱是液压系统中的一个重要组成部分。
液压系统的工作原理基于帕斯卡定律，即在封闭的容器中施加的压力会均匀传递到容器的所有部分，从而可以实现力的放大和传递。
液压系统中的液压油通过泵送进液压缸、液压马达等执行元件，从而产生力和运动。
油箱在液压系统中起到存放油液的作用，同时也起到冷却和过滤油液的作用。
油箱的清洁度直接影响着液压系统的正常运行和寿命。
液压系统的工作原理简单而言就是利用液体传递压力，使得液体产生流动，从而带动液压执行元件完成工作。
液压油箱作为液压系统的“心脏”，必须保持清洁，以防止异物、杂质等进入系统造成故障。
为了保证液压系统的高效运行，液压油箱的清洁度标准必须得到严格执行。
2.2 液压油箱清洁度的定义液压油箱清洁度是指液压系统中油箱内油液的清洁程度。
油液的清洁度对液压系统的正常运行起着至关重要的作用。
一般情况下，液压油箱清洁度的要求是非常高的，因为即使微小的杂质也可能影响到液压系统的工作效果。
液压油箱清洁度的定义包括两个方面：一是指油箱内油液中不应含有大颗粒的固体杂质，这些固体杂质可能会导致阀芯卡死或阻塞液压元件的通道，从而影响液压系统的正常运行；二是指油箱内油液中不应含有液态杂质，如水分或空气，这些液态杂质会使油液变质、氧化，导致液压系统的故障。
液压油箱清洁度标准
液压油箱清洁度标准全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：液压系统在工程机械、航空航天、船舶等领域中得到了广泛的应用，而液压油箱作为整个液压系统中的核心部件，其清洁度对液压系统的运行稳定性和寿命具有重要影响。
对液压油箱的清洁度标准制定是至关重要的。
一、液压油箱的清洁度标准意义液压油箱是液压系统中接收、存储和分发液压油的容器，其主要功能是保持液压油的清洁，并防止外部杂质和污染物进入液压系统。
液压系统的性能和寿命受到油液的污染程度的严重影响，因此液压油箱的清洁度标准成为了保证液压系统正常运行和延长寿命的关键。
液压油箱的清洁度标准通常包括油箱壁面的清洁度、内部零部件的清洁度以及油液本身的清洁度。
合理的清洁度标准可以有效地减少油液中的颗粒污染物和水分含量，提高液压系统的效率和可靠性，延长机械设备的使用寿命，减少维护成本和故障率。
制定液压油箱清洁度标准需要考虑到液压系统的工作环境、工作条件和要求、液压油的种类、品质等因素。
一般来说，液压油箱的清洁度标准可以分为以下几个方面：1. 油箱壁面的清洁度：油箱壁面的清洁度直接影响到液压油的污染程度，过高的油箱壁面污染会导致油液中颗粒物的增多，影响液压系统的工作效率和寿命。
对油箱壁面的清洁度应制定具体的标准，比如允许的表面起质量、表面粗糙度等指标。
2. 内部零部件的清洁度：油箱内部的零部件包括油箱滤芯、密封件、管路连接件等，其清洁度直接关系到液压油的清洁度和机械设备的使用寿命。
规定内部零部件的清洁度标准可有效避免零部件表面的颗粒物和污垢对油液的污染。
3. 油液本身的清洁度：液压油作为传递动力的介质，其清洁度对于系统的运行效率和寿命至关重要。
液压油的清洁度可以通过粒度分布、水分含量、气溶胺含量等指标来衡量，根据液压油的种类和要求制定相应的清洁度标准。
为了保证液压油箱的清洁度达到标准要求，需要进行定期的检测和维护。
检测方法主要包括油液抽样测试、油液颗粒计数、油液过滤处理等。
工程机械液压系统清洁度控制
工程机械液压系统清洁度控制【摘要】本文主要通过分析工程机械液压系统污染物的来源及危害，以及介绍污染物的鉴别、评定以及等级划分，提出了对工程机械的使用和保养维修时应注意的一些措施，以达到工程机械液压系统污染控制。
【关键词】工程机械液压系统污染控制1.引言现代液压技术的发展，使人们对液压系统的可靠性和元件的使用寿命提出了更高的要求。
据统计，工程机械液压系统的故障大约有75%以上是由于油液污染及油质劣化造成的。
这不仅影响工程液压系统的工作效能、可靠性及其寿命，还造成极大的经济损失实践证明，采取有效的污染控制措施是提高液压系统工作可靠性和延长原件寿命的重要途径。
2.污染物的种类及其危害2.1 固态污染物的危害（1）加速液压元件的磨损。
（2）堵塞元件的间隙和孔口，使控制元件动作失灵，甚至失效，引起液压故障。
2.2 气态污染物的危害（1）降低油液的容积弹性模量，使系统刚性变差而影响系统的控制性能。
（2）使油液温度升高，局部的气蚀作用产生的高温，使油品焦化变质。
（3）产生气蚀，加剧元件内部表面的腐蚀，并使系统产生振动和噪声。
（4）空气中的氧加速油液的氧化变质。
（5）油液中的气泡使油液的润滑性能劣化。
2.3 液态污染物的危害（1）水与油液中的硫和氯作用产生硫酸和盐酸，对元件有强烈的腐蚀作用（2）水与油液中的某些添加剂作用产生沉淀和胶质等有害污染物，加速油液的品质劣化。
（3）液压油中自由状态的水与油液经过激烈的搅动形成乳化液，这样大大降低了油液的润滑性。
（4）在低温工作条件下油液中的水结成微小冰粒，易于堵塞控制元件的间隙和孔口而引起故障。
3.污染物材质的鉴别及评定3.1油液中颗粒污染物材质的鉴别3.1.1光谱法光谱法主要有发射光谱和原子吸收光谱两种方法。
发射光谱法可以用来检测各种金属以及硅、磷等元素。
原子吸收光谱法可测定污染物中各种金素元素。
3.1.2 x射线能谱分析法扫描电子显微镜不仅可用于较粗糙表面的微观结构分析，如分析颗粒污染物的尺寸与形貌，而且与x射线能谱仪结合，可对微区或颗粒的化学成分进行分析。
工业车辆液压系统清洁度的控制
渐 向高 、精 、尖 的 方 向发 展 ，对 工 作 可 靠 性 的要
求也 越来 越高 ，液 压 系 统 的清 洁 度 问 题 变 得 尤 为 突 出和重 要 。因此 控 制 液 压 元 件 和 液 压 系 统 的清 洁 度 成 为工 业 车辆 主 机 生产 厂 不可 忽 视 的 问题 。
清洗 过程 中应 使 泵 作 间歇 运转 ，清 洗 时 间根 据 液
压 系统 的容 量 大小 、所 需 过 滤 精 度 和 液 压 系统 污 染程 度 确定 。查 看 滤 清 器 杂 质 积 聚 情 况 ，清洗 干
般 主机 厂 液 压 系 统 主要 的外 购外 协 元 件 有
泵 、阀 、钢 管 、胶 管 等 ，是 液 压 系 统 的重 要 组 成 部 分 ，其 清 洁 度 对 系 统组 装 后 运转 的可 靠 性 有 直
寿命 。
２ １ 加 强新 购液 压油 的控 制 ．
首 先应 摒 弃 新 购 液 压 油 都 是 清 洁 油 的 错 误 观
损 、堵塞 和卡 紧故 障等 。
３ 系统运 转 中生成 的污染 物 ） 包括 液压 系 统 运 转 过 程 中元 件 运 动 磨 损 产 生
《 起重运输机械》 ２ １ （ ） ０２ ８
而液 压 系统 ７ ％ ～８ ％ 的故 障是 因液 压介 质 污 染 ０ ０ 造成 的 。随 着 工 业 车 辆 的不 断 发 展 ，液 压 系 统 逐
辆试 车 结 束 办 理 入 库 的车 辆 中抽 取 液 压 油 ，检 ４ 从外 界侵 入 的污染 物 ） 液 压 系统在 工作过 程 中并不 是完 全封 闭 的 ， 通
２ ）元 件加工 装配 过程 中 的污染
液压元 件 如 泵 、 阀 、钢 管 、胶 管 及 油 箱 等 在
液压油清洁度等级修订稿
液压油清洁度等级公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]液压油清洁度等级划分液压油中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。
但液压油在生产及使用过程中不可能做到完全没有颗粒物。
目前我国润滑油生产厂家对液压油的颗粒物还是以“机械杂质”<%来控制的。
液压油中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。
但液压油在生产及使用过程中不可能做到完全没有颗粒物。
目前我国润滑油生产厂家对液压油的颗粒物还是以“机械杂质”<%来控制的，而国外多用美国宇航局(NAS)的NAS 1638和国际标准化组织(ISO)的ISO 4406-1987油液清洁度级别来恒量。
例如液压系统对油品清洁度的要求如下：大间隙、低压液压系统：NAS 10～12（大约相当于ISO 19/16～21/18,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约5，000～20，000；≥15μ：大约640～2，500）中、高压液压系统：NAS 7～9（大约相当于ISO 16/13～18/15,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约640～2，500；≥15μ：大约80～320）敏感及伺服高压液压系统：NAS 4～6（大约相当于ISO 13/10～15/12,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约80～320；≥15μ：大约10～40）。
目前我国普通工艺生产的液压油一般只能达到NAS 8～10。
1、ISO 4406油液清洁度ISO 4406油液清洁度等级标准采用3段数码代表油液的清洁度，3段数码分别代表1mL油液中尺寸大于4μm，6μm，14μm的颗粒数，数码之间用斜线分隔。
根据颗粒个数的多少共分为30个等级，颗粒数越多，代表等级的数码越大。
例如，测得lmL油液中有大于4μm的颗粒数为60000个，大于6μm的颗粒数为8000个，大于14μm的颗粒数为l000个，则根据标准中的数据表可查得油液的清洁度等级为ISO 4406 23／20／17。
清洁度等级
液压油清洁度和允许颗粒数之间的关系液压油中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。
但液压油在生产及使用过程中不可能做到完全没有颗粒物。
目前我国润滑油生产厂家对液压油的颗粒物还是以“机械杂质”<0.05%来控制的,而国外多用美国字航局(NAS)的NAS 1638(见表1)和国际标准化组织(ISO)的ISO4406-1987 (见表2)油液清洁度级别来恒量。
例如液压系统对油品清洁度的要求如下:·大间隙、低压液压系统: NAS 10~12 (大约相当于ISO 19/16~21/18,允许≥5u颗粒数/毫升:大约5,000~20,000≥15u大约640~2,500)·中、高压液压系统: NAS 7~9 (大约相当于ISO16/13~18/15,允许≥5u 颗粒数/毫升:大约640~2,500;≥15:大约80~320)·敏感及伺服高压液压系统: NAS 4~6(大约相当于ISO 13/10~15/12,允许≥54颗粒数/毫升:大约80~32; ≥15u：大约10~40)IS0 4406-1987与NAS 1638油液清洁度等级对应关系详见表3。
目前我国普通工艺生产的液压油一般只能达到NAS 8~10。
目前常见液压油等级要求是ISO ~18/15（Nas 9），抽检测试见表4。
表1：表4：液压油清洁度检测实例颗粒大小4um 6um 14um 21um 38um 70um ISO测试等级工位测试1 数量923035 447514 42642 13821 1550 95 20/19/16 测试2 数量3106114 1759071 163507 39535 2071 128 22/20/16 测试3 数量1245278 587907 103792 47921 4114 254 21/20/17 测试4 数量2934192 1698378 201307 67900 9321 576 22/21/18 测试5 数量3151928 2050478 280121 74564 4042 250 22/22/19 测试6 数量2595521 2083828 914921 576878 147464 9122 22/22/20 其要求等级：ISO标准的：-/18/15。
液压件清洁度控制规范
液压系统零部件供货、储运、装配过程清洁度控制规范编制：校对：审核：批准：会签：发布日期：实施日期：目录1范围 (1)2规范性引用文件 (1)3零部件的清洁度 (1)3.1软管 (1)3.2钢管 (1)3.3管接头 (2)3.4密封垫圈的清洁度控制 (2)3.5液压油箱的清洁度控制 (3)3.6主要液压件清洁度控制 (3)3.7零部件装配前的检查 (3)4液压件装配过程中的要求 (4)5液压油加注 (4)6整机下线后的液压系统清洁度的控制 (4)液压清洁度常用标准 (5)主要液压元器件清洁度指标 (6)1范围本标准规范了液压零部件供货、储运、装配过程清洁度控制规范。
本规范适用于农业装备产品中液压油、液压油箱、软管、钢管、接头等液压零部件及整机生产过程中液压系统的清洁度的控制。
2规范性引用文件GB/T 14039 液压传动油液固体颗粒污染等级代号（ISO 4006-1999）JB/T 7858 液压元件清洁度评定方法及液压元件清洁度指标3零部件的清洁度液压系统清洁度的控制是一个系统工程，它与液压系统的初期设计水平、零部件加工、储运、装配过程等环节清洁度控制息息相关。
要控制产品液压系统的清洁度，首先必须严格控制与液压系统相关的零部件的清洁度，如软管、钢管、管接头等零部件的清洁度。
否则，零件制造过程中产生的及空气中的灰尘杂物等随着零部件进入液压系统，从而影响液压系统的清洁度，尤其是那些颗粒较大的（大于10μm）的异物，一旦进入，对于液压系统就是毁灭性的。
对该类零部件的控制措施为：所有进入装配现场的油液、油箱、滤油器、软管、钢管、管接头等零部件外露应全部封堵，否则判断为零部件不合格。
3.1 软管所有胶管类零部件外露油口必须有堵盖密封，为防止塑料堵盖在搬运过程中意外掉落，另外要求在胶管接头两端用小塑料袋捆扎牢靠以避免堵盖掉落导致污染物进入胶管内部。
（如：图1）3.2 钢管所有钢管类零部件外露油口必须有堵盖密封，为防止塑料堵盖在搬运过程中意外掉落，另外要求在钢管接头两端用小塑料袋捆扎牢靠以避免堵盖掉落导致污染物进入钢管内部。
强化液压系统清洁度的控制提高液压系统可靠性
１１ 油液 污染 度等 级表 示 方法 ．
度与液压 系统可靠 性进行 的调查，对于除采用 比例技术 、 伺服技术的液压系统 ， 油液 的污染 度等级高于 Ｎ Ｓ ６ ８ Ａ １３—
９级时基本不 出现故 障 ， 当为 Ｎ Ｓ ６ ８ １ 、 ｌ 时 ， Ａ １３— ０ ｌ 级 偶然 出现故障 ， 于 Ｎ Ｓ ６ ８ １ 低 Ａ １ ３ — ２级时需要经 常维修 。
ｗａ ｈｉ ｍａ ｈ ｎ ｓ ｎｇ ｃ ｉｅ
Ｏ 前 言
随着 流体传动与控 制技术 的发 展 ，液压技术 大量应
用于工程机械 ， 不仅 提高 了产 品的性能 ， 给液压 系统可 也
靠性提 出了更 高的标准 。据英 国流体力学 协会针对 污染
１ 液 压 元 件 清 洁度 的定 义
液 压 元件 清 洁度 是 反 映元 件 内部 残 留 污染 物 含量 的一 项 重要 指 标 ， 规定 的操 作程 序 下 ， 液 的污染 度 在 油 即元 件 的清 洁 度 ， 染度 与 清 洁度 互 为反 义 词 ， 污 但采 用 同一 等级 标准 。
摘 要： 液压 系统 清 洁 度 的 控 制 是 直 接 关 系 到 工 程 机 械 产 品 质 量 的重 要指 标 之 一 ， 着 液 压技 术 在 工 程 机 械 中 的应 用 日益 完 善 ， 程 随 工
机 械 对 液 压 系统 的可 靠 性 要 求 也 越 来 越 高 。 本 文 阐述 了通 过 在 装 载 机 制 造 过 程 中 使 用 新技 术 、 工 艺 、 设 备 强 化 液 压 系统 清 洁 度 的 新 新 控 制 ． 到 提 高 装 载 机 液 压 系统 可靠 性 ， 达 保证 装 载 机工 作 性 能 和 使 用 寿 命 的 目的 。
液压系统清洁度国家标准
液压系统清洁度国家标准液压系统清洁度是指系统中油液和管路、阀件等元件表面的杂质和污染物的含量和状态。
液压系统的清洁度对系统的正常运行和寿命有着至关重要的影响。
因此，制定液压系统清洁度国家标准对于保障系统运行安全、提高设备可靠性具有重要意义。
首先，液压系统清洁度国家标准应当明确液压系统的清洁度等级和检测方法。
清洁度等级的划分应当充分考虑到不同工况下系统的要求，既要保证系统的正常运行，又要尽可能延长系统元件的使用寿命。
同时，检测方法的规范性和准确性也是制定国家标准时需要重点考虑的内容，只有科学合理的检测方法才能保证标准的有效实施。
其次，国家标准还应当对液压系统清洁度的控制要求进行详细规定。
这包括了从液压油的选择和使用、系统设计和安装、运行维护等方面的要求，以及对于系统中污染物的来源和去除方法的规范。
只有在全面规范的基础上，才能有效地控制液压系统的清洁度，保证系统的稳定运行。
另外，国家标准还应当对于液压系统清洁度的监测和评估进行规范。
这包括了对于系统清洁度的定期监测和评估的方法和要求，以及对于监测结果的处理和分析。
通过科学的监测和评估，可以及时发现系统中的污染问题，并采取相应的措施加以解决，从而保证系统的长期稳定运行。
最后，国家标准还应当对于液压系统清洁度的管理和应用提出相关要求。
这包括了对于液压系统清洁度管理的组织架构和责任分工，以及对于标准的推广应用和培训要求。
只有通过全面的管理和应用，才能真正将国家标准落实到液压系统的设计、制造、使用和维护的方方面面。
总的来说，液压系统清洁度国家标准的制定对于提高液压系统的可靠性和稳定性具有重要意义。
只有通过全面、科学、合理的国家标准，才能有效地保障液压系统的正常运行，提高设备的可靠性，为各行业的发展提供更加可靠的技术支撑。
希望通过不断完善和推广液压系统清洁度国家标准，能够为我国的工程技术发展贡献更大的力量。
液压元件的清洁度控制和系统冲洗
２ 元件 的清洁度及其评定
元 件清 洁度 是反映 元件 内部 残 留污 染 物含 量的
一
项 指 标 ， 以用 以下几 种 方法表 示 ： 可 （） １ 元件 单 位 湿面 积 （ 油 液接 触 的 内壁 面积 ） 与
中和 、 化 、 钝 水洗 、 干燥 、 油 ； 涂 软管 和接 头 以及 外 购
坏。
元 件 冲洗 和系统 冲洗 的 目的就是 消除 或最 大 限
酸 处理 法 是 将零 件 表 面 污染 物 去 除 以后 ， 放入 有Ｃ Ｏ 、 Ｉ 合 的溶 液 中浸渍 ， ｒ 。ＨＣ 和Ｈ Ｏ配 使表 面 产 生 耐腐 蚀膜 。 不 同的金属 材料 采 用不 同的酸洗液 。 对 根
维普资讯
２ ０ 年第 １ ０６ 期
新 疆 钢 铁
总９ 期 ７
液 压 元件 的 清Байду номын сангаас 度 控 制 和 系统 冲 洗
何 新 生
（ 疆 八 一 钢 铁 股份 有 限公 司 ） 新 摘 要 ： 控 制 液 压 元件 的清 洁 度 和 冲 洗 液 压 系 统 ， 杂 质 减 少到 最 低 限 度 ， 确 保 液 压 系 统 正 常工 作 的重 要 措 使 是
液 压 元件 在 加 工 、 配 和维 修 等过 程 的每 一 个 装 工艺 环 节都 不 可避 免 地 残 留 有污 染物 。 清洁 度 不 将 符合 要 求 的元件 装 入 系 统后 ， 系统 油液 冲刷 和 机 在
械 振 动 等作 用 下 ， 件 内部 固有 的污染 物 会从 粘 附 元
理法。
染 物 肉眼难 以看 到 ； 软 管 、 在 管道 和管 接头 的 安装过
程 中有 可 能将 污 染 物带 入 系统 ； 一些 新 的 油液 也会 含有意 想 不到 的污染 物 。 因此 ， 必须采 取措 施尽 可能 地 将 污 染 物滤 出 ， 则 在设 备 投入 运 行后 就 有 可能 否 发 生故 障 ， 比如泵 、 达 就 有 可 能发 生 致 命 性 的损 马
浅谈控制船闸液压系统液压元件的清洁度与清洗保养
摘要 ：控制 船 闸液 压系 统 正常 工作 的 首要 条件 是系 统 内部 必须 清洁 。尽 管液压 元 件 的制造 厂 家很 注意 元件 本 身的 内部 清洁 ． 但新 元件 中仍 可 能含 有毛 刺 、切屑 、 飞边 、灰尘 、焊 渣和 油 漆等 污染物 。本 文就 如何 对 元件进 行 清洁 与清 洗保养 做简 述 。 关键 词 ：液压 系统 ；液 压元 件 ；清洁 度 ：清洗 保养
粗 糙 度 。 如 网式 滤 油 器 ， 老 是 用 硬 的钢 丝 刷 ，有 时会 损 坏 过 滤 芯 或 改 变过滤精 度 。高精度 ，低粗糙度 的液压 阀体 ，使用 带磨料球 的尼龙 去
刺刷洗刷 阀孔端部 、孔 道交接处及沉割 槽等 。该尼龙 去刺刷的刷头是 由直径为０ ． ３ ～Ｏ ． ６ ｍ ｍ 的黑色尼龙丝及规格 为Ｍ ２ ０ 的绿色碳化硅磨料粘接 而成 。 （ ３ ） 超 声波清洗利用 适当功率 的超 声波射入清洗液 中，形成点状微 小空腔 ，当空腔扩大 到一定程度 时，突然破灭 ，形成局 部真空，周 围 的流体 以很高的速度来 填补这个真 空，产 生具有几千个 大气 压的的强 大声压和 机械冲击力 （ 即空化作用 ），使置于清洗液 中的零件表面上 二 、元件 的 清洁度 及其 评定 的污染物 剥落 。此种 方法清洗时 间短，清洗质量好 ，还 能清洗形状 复 （ 一） 元件清 洁度是 反映元件 内部残 留污染物含量 的一项指 标，可 杂而人工 又无法清洗 的零件 。与手工相 比，工效提高 １ ０ 倍以上 ，成本 以用 以下几种表 示方法 ： １ ． 元件 单位湿面积 （ 与油液接触 的内壁面积 ）的污染物 含量 ，ｍ ｇ ／ 降低 ，但 对过滤器这种 多孔形物质 ，有 吸收声波 的作用 ，可能会影 响 清洗的效果 。 ｍ ２； （ ４ ） ２ ｎ 热挥发法适用 于一些特殊 的污 染物的处理 ，即加热后可 以挥 ２ ． 元件单位湿容积 （ 与油液接触 的内腔容积 ）的污染物含量，ｍ ｇ ／ 发掉 的，但是这种方法 不能将液压元件 内部残 留的炭 、灰及固体附着 Ｌ； ３ ． 元件单位湿 容积 中大于 ５ ｕ Ｉ ｌ ｌ 和ｌ ５ Ｂ ｍ 的颗粒数 ，以Ｉ Ｓ ０ ４ ４ ０ ６ 固体 物去除 。 （ ５ ） 酸处理法是在将零件表面污染物去除 以后 ，放入有Ｃ ｒ ０ ３ 、Ｈ ２ Ｓ ０ ４ 颗粒污染度等级表 示。 和Ｈ ２ ０ 配合 的溶液 中浸渍 ，使表面产 生耐腐蚀膜 。对不 同的金属材料采 （ 二）目前 油液污染度评 定普遍采用 颗粒计数法 ，因而元件 清洁度 也普 遍采用单位 湿容积颗粒 数的表示 方法 。评定液压 元件的清 洁度 可 用 不 同 的 酸 洗 液 。 根据 系统受湿表 明面积 来决定系统元 件的清洁度 的规 则，清洗 的 以采用 以下方法 ： １ ． 晃 动涮 洗法 。向元件 内注 入一 定量 的清 洁试 验液 并将 元件 密 重点是 占系统总受湿表 明面积高 的元件 。因此 ，清洗 的主要 对象是软 封 ，用机械 方法 强烈晃动元 件 ，使元件 内部的污染物 全部冲刷 到试 验 管 ，油 管，液压缸 ，滤油器和油箱 等元 件 ，泵和 阀在 出厂前 已经充分 清洗 ，对系统产生的污染影响不大。 液 中，然后对试验 液进行 污染度 测定 多 数做 法是 ：在 装配 前硬 管进行 酸洗 、 中和 、水 洗 、干燥 、 除 ２ ． 试验 台冲 洗法 。将元 件接入预先净 化的试验 台系统 中，使试 验 液循 环通过元件 ，将元件 内部的污染物全 部冲刷到试验 液中 ，然后 从 油 ；软管和接头 以及外购元件用煤油或汽油清洗 一吹干 。 软 管必须在管道酸 洗，冲洗后方可 接到执行器上 ，安装前要用洁 系统 中采集样液进 行污 染度测 定。 ３ ． 拆卸冲洗 法。将元件 外部彻底清洗 后，把元件 全部拆卸 ，用清 净 的压缩空气吹干净 。中途若拆卸软管，要及 时包扎好软管接头 接头 体安装前用煤 油清洗干净 ，并用 洁净压缩空气 吹干。还需要 洁剂仔细冲洗零件湿面积 ，然后 收集全 部溶剂 并测 定其污 染度。 、顺 螺 纹 方 向缠 绕 ； 晃动 涮洗法 是一种简便 易行的元件清 洁度检测方法 ，主要适用 于 生 料 带 密 封 的接 头 体 ，缠 生 料 带 时要 注 意 两 点 ：ａ 、缠后的生料带应距螺纹端部 留出２ ￣３ ￣ ｉ ｆ 的螺纹长度 ，否则 ，超 出的 静态 元件 ，如导管、管接 头、软管 、过滤器壳体及 油箱等 ；试 验台冲 ｂ 洗法 主要用于检 测动态元件 的清洁度 ，如液压泵 、液 压马达 、液压缸 部分在拧紧过程 中回被切断进入系统。 管 道安装 前要 清 理 出内部 大的颗 粒杂 质 ，绝对禁 止管 内留有石 以及各种液压 阀等 。 块 、破布 等杂物 。管道 安装 中若有较长 时间的 中断 ，要及 时封闭好管 （ 三） 如果将 元件装配后 的清洗工序 与元件清洁度测 试结合起来 ， 可 以有 效的控制 元件的清洁 度 ，并简化测试 过程 。当元件经过清洗 并 口防止 杂物进入系统 。为防止焊渣 、氧 化铁皮侵入 ，建议 管道焊接采 达到 规定 的清洁 度要求 时，可 以认为元件 和系统 为一 个整体并 具有 同 用 气 体 保 护 焊 如 氩 弧 焊 。 液压 缸是安装在一 个单独的预清洗 油箱系统 中，用 预清 洗油液进 行循环冲 击清洗 。所 需油量至少是液压缸 容量的５ 倍 以上 ，通常经过５ 次反复冲洗后，才可以冲洗干净。 三、在 装配 前对 液压 系统 各 个元件 的清 洗 所有零件 清洗干净后 ，放入具有封 闭性并便于清扫和保 持清洁 的 液压元 件在加 工、装配和 维修等过程 的每一个工 艺环节后不可 避 免地残 留留有污染物 。清洁度 不符 合要求地 元件装入系 统后，在系统 干净地 ，场地 的空气应 该过滤，且场地 内地气 压要高于外部气 压， 以 油液冲刷和 机械振动等 的作用下 ，元件 内部 固有 的污染物会 从粘附 的 防止外部尘埃侵入 。 液压元件 、组件 运输时 ，应 该注意防尘土 、防雨，对长途运输特 表 面脱落而进 入油液 中，使系统受 到附加污染 。因而在元件装 配入系 别 是海上运输 的液压件一定要 用防雨纸或塑料 包装，放入适量 的干 燥 统前 必须采 取清洗措施，使元件达到要求的清洁度。 等 的污 染度 水平 。这 样 ，测得 的系 统油液 污染 度 也就是 元件 的清 洁 度 ，而不需要进行容积换算 。 常用 的清洗方 法 ：ｌ 、有浸 渍清洗 ：２ 、机 动擦 洗 ；３ 、超声 波清 洗 ；４ 、加热挥 发物 ；５ 、酸处理法等 。使用时还可 以把这些方 法加 以
液压管路清洁度控制方法
液压管路清洁度控制方法1.引言1.1 概述液压系统作为一种常见的动力传输和控制系统，在工业领域中具有广泛的应用。
液压管路作为该系统的重要组成部分，其清洁度对系统的性能和稳定性起着至关重要的作用。
因此，控制液压管路的清洁度成为了液压系统维护和管理的重要内容之一。
本文将重点探讨液压管路清洁度的控制方法，旨在为液压系统的安全运行和长期稳定性提供有力支持。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以包括对整篇文章的框架和各个章节的内容进行简要介绍。
例如：文章结构部分主要介绍了本篇文章的整体架构和各个章节的内容安排。
本文包括引言、正文和结论三个部分。
引言部分概述了文章的背景和目的，正文部分分为液压管路清洁度的重要性、影响因素和控制方法三个小节，分别探讨了液压管路清洁度的重要性、影响因素以及针对液压管路清洁度的控制方法。
结论部分总结了文章的主要内容，并对其实践意义和未来展望进行了展望。
整体来说，本文将从不同角度深入探讨液压管路清洁度控制方法，为读者提供全面的信息和建议。
1.3 目的目的部分的内容：本文旨在探讨液压管路清洁度控制的方法，以解决液压系统在运行过程中可能发生的污染问题。
通过深入分析清洁度对液压系统性能和寿命的重要影响，旨在为工程师和操作人员提供有效的管路清洁度控制方案，从而确保液压系统的稳定运行和可靠性，提高设备的使用寿命和效率。
同时，希望通过本文的研究，引起行业对液压管路清洁度重视，推动管路清洁度控制技术的进步。
2.正文2.1 液压管路清洁度的重要性液压管路清洁度对于液压系统的正常运行起着至关重要的作用。
首先，液压管路的清洁度直接影响着液压系统的工作效率和性能。
如果管路内存在杂质和污染物，将会导致管路阻塞和摩擦增大，从而使得液压系统的传动效率降低，甚至引起系统泄漏或失效。
其次，液压管路清洁度的不良会使得液压元件的使用寿命大大缩短。
细小的颗粒污染物会造成液压元件的磨损和损坏，例如活塞环、阀芯等部件长时间受到污染物的侵蚀，会导致密封不良、漏油等问题的发生，最终导致液压系统失效。
液压元件清洁度控制通用工艺规程
液压件清洁度控制通用工艺规程1 主题内容和适用范围本规程规定了液压件在机加、焊接、清洗、表面处理、喷漆、转运、装配流程全过程中为保证液压系统清洁度所必须遵守的行为规范。
本规程适用于本公司生产的阀块、油配钢管、胶管、液压油箱等所有液压元件。
2 引用标准JG/T 5011.11-92 建筑机械与设备装配通用技术条件JB/T 5945-91 工程机械装配通用技术条件QJZ/JS405B-2000 焊缝质量检验通用标准3 参考资料1《钢管酸洗工艺规程》2《超声波清洗工艺规程》3《常温发黑工艺规程》4《胶管清洗工艺规程》5《软管总成制造工艺规程》6《软管总成检验工艺规程》7《油箱内壁涂装工艺规程》8《油箱磷化检验标准》9《液压油管制作通用工艺规程》10《钢管热弯通用工艺规程》4 行为规范4.1 机加工艺规范4.11 每道机加工序完成后都必须用锉刀去除毛刺，并用压缩空气吹除铁屑。
4.12 加工时采用磁力台夹持的零件必须退磁。
4.13 在液压元件上钻孔时，要求当孔快钻通时减少进刀量，以尽量减少孔内毛刺。
4.14 钻孔后应立即去除孔口毛刺，尤其是孔内毛刺必须清理干净。
4.15 加工完的液压元件不能及时转入下道工序时应涂油防锈。
4.2 弯管工艺规范4.2.1 采用灌砂热弯方法弯管时，工件热弯完成后，应彻底清除管内砂粒。
4.3 焊接及配焊工艺规范4.3.1 焊后需清除焊渣、飞溅并打磨焊缝。
4.3.2 对于管接头内侧需施焊的钢管，管内的飞溅焊渣必须清除干净。
4.3.3 焊接前检查接口处应无毛刺，如有，应清除后再焊接。
4.3.4 在钢管中间焊接管接头时，应使用小电流或氩弧焊机施焊，以免烧穿钢管壁而导致熔渣堵塞钢管。
4.3.5在钢管中间钻孔时,要求当孔快钻通时减少进刀量，以尽量减少孔内毛刺。
4.3.6在钢管中间钻孔后应立即去除孔口毛刺，尤其是管内毛刺必须清理干净。
4.3.7 喷漆后的油箱不允许再施焊。
4.3.8 酸洗磷化后的钢管不允许再施焊。
轴流鼓风机液压伺服系统的清洁度控制
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维普资讯
运 行与维修 Ｏｅ ｔｎ Ｍ ｉｅ ｎ ｐｒｉ ＆ ａ ｔａｃ ｏ ａ ｎｎ ｅ
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安钢炼铁厂全静叶可调 Ａ ４— １ 轴流鼓风机是 ７ ｖ０ ２
高炉的主供风机 ，机组 于 ２０ ０ ２年 １ ０月建成投 运。２０ ０３ 年 ２月 ２ ２日和 ３月 ３ ０日先后发 生两起 风机静叶 失控 、
故障停机事故， 造成高炉休风停产， 严重制约高炉正常
生产：经过调查发现 ，轴流鼓风机动 力油站液压油污染
可 全 程
五、结束语
Ｖ Ｒ气动预旋风调节装置调节能有效改变离心风机 Ｓ 运行工况 ，在较大程度上满足生产使 用要求 。同时 ，由
建 议
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５ ）检修 时更换液 压元件 因液 压元件 不清洁 而带入 的污染颗粒。 运行 的可靠性。 ４ ）对 油箱 入孔 的结构进 行改造 ．提高其密封性能 。
系统 （ 图中虚线 内所示） ，提高系统油液 的清洁度等级 ：
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液压系统清洁度控制方案
1、目的
规范风机整装过程中油品、液压和润滑系统及整机生产过程中清洁度的控制检验
2、适用
适用于风机液压油、管类元件、阀类元件、整机液压系统清洁度的检验。
3、职责
3.1仓库负责油品及零部件的存储整理、管理与配送。
3.1质保部门负责生产过程中的监督检验。
4、分类
目前所有检验中涉及到清洁度检验的主要有：液压油、管类元件、润滑泵、液压站、制动器等液压件。
5、原油的清洁度
5.1检测方法:目测法、颗粒法、重量法
5.2目测：取油品约200ML倒入透明玻璃瓶中与标准样品（液压油经过颗粒法检测其清洁度为NAS7级）进行比较，根据澄清度初步判定该油品的清洁度是否达标。
5.3颗粒法
6、管类元件的清洁度
6.1检测方法：观察法
6.2观察法：
6.2.1液压管及接头的防尘堵头（或防尘螺钉）是否完好。
6.2.2液压管、接头的堵头出现掉落要重新确认其是否清洁。
6.2.3在装配过程中，管、接头的堵头要在装配时才拧下。
6.2.4装配环境是否保持干净。
6.2.5工人要戴干净的手套进行装配。
6.2.6拆卸时，要重新用防尘堵头或防尘螺钉堵好，确保其清洁。
6.2.7润滑接头元件不能裸露，要用自封袋封装。
6.2.8润滑管使用后，用螺栓封堵。
6.2.9物料放在物料架上，并保持清洁卫生
7、泵类部件的清洁度控制方案
7.1检测方法：观察法
7.2观察法：
7.2.1润滑泵的进油口、出油口在现场要确保用防尘堵头堵好。
7.2.2润滑泵的油脂严禁做其他润滑用。
8、加注系统清洁度控制方案
8.1检验方法：观察法、严格操作
8.2措施
8.2.1保持滤油车、注脂机表面无浮尘、油污。
8.2.2滤油车裸露在外的油管头要注意防护。
8.2.3滤油车排污口要定期排污：LYC-50滤油车用新油时，每装配25台整机要排污一次；用循环油时，每装配2台整机排污一次。
LYC-4每装配60台整机排污一次。