电动汽车电池管理系统教材

目录

摘要 (2)

Abstract (3)

前言 (4)

1电动汽车电池管理系统的背景意义 (5)

2电池管理系统电压和温度采集方案总体设计 (7)

2.1 单体电池电压测量方法分析 (7)

2.2 单体电池温度测量方法分析 (7)

2.3 本次设计采用方案 (8)

3 硬件设计 (9)

3.1 硬件选择 (9)

3.1.1 单片机pic16F877 (9)

3.1.2 温度传感器DS18B20 (11)

3.1.3 74LS138 (12)

3.1.4 74HC244 (13)

3.1.5数码管 (13)

3.1.6 三极管 (14)

3.2 各部分硬件电路设计 (14)

3.2.1 时钟电路 (14)

3.2.2数码管驱动电路 (15)

3.3硬件设计原理图 (15)

3.3.1电压采集原理图 (15)

3.3.2 温度采集原理图 (16)

4 软件设计 (18)

4.1电压采集主程序流程图 (18)

4.2 温度采集流程图 (19)

5 仿真 (20)

5.1 MPALAB IDE开发系统基本知识 (20)

5.2仿真软件proteus软件介绍 (20)

5.3 仿真电路图 (21)

5.3.1 电压采集仿真图 (21)

5.3.2 温度采集仿真图 (22)

6实物制作 (23)

结论 (26)

致谢 (27)

参考文献 (28)

附录 (29)

摘要

从汽车主动安全角度出发，在不改变汽车原有结构的基础上，设计了一款对汽车超速进行实时控制的速度控制系统。本设计分为硬件和软件两部分，硬件系统选用以STC89C52单片机作为微处理器，能够结合路况对限速值进行设定，对测量的当前车速和设定速度通过LCD1602液晶显示出来，超速时并通过声光信号报警提示，进而以L298等芯片为主设计电机驱动控制系统强制限速。软件部分编写了相应的设计，实现了输入转速信号的采集、计数、和速度的计算，限速值的设定，以及超速时对速度有效控制。充分利用所有硬件结合软件进行调试，能对汽车速度准确的测量，超速时能对汽车的速度有一定限制和能对汽车的速度进行监测。最后，完成了汽车自动限速系统的仿真模型，并进行实物样件制作，进行了调试，并验证其速度测量，超速报警，当前车速和设定限速值显示，以及超速时对油门踏板位置的控制。该样件能够按照设计要求正常进行。

关键词STC单片机，速度显示，超速报警，超速控制

Abstract

With the rapid development of automobile industry, automobile brought environmental pollution, energy shortage, resource depletion and security and other aspects of the problem is becoming more and more serious. This makes the rapid development of electric automobile, Electric vehicles have a good environmental performance and can be in a variety of energy as power features, which can protect environment, but also can ease the energy shortage and the adjustment of energy structure, energy security. Electric vehicle power battery has also been studied, In recent years along with computer penetration in the social sphere, SCM applications are constantly deepening. In real-time detection and automatic control of the SCM application system, the microcontroller is often used as a core component. This paper describes the use of PIC microcontroller to the measurement of electric vehicle power battery voltage and temperature, the measured voltage is mainly an analog-to-digital conversion module and digital tube display module application. With regard to temperature detection system using DS18B20, and register, and a combination of digital tube.

Key words：PIC Single Chip Microcomputer Analog digital conversion Digital tube display

前言

我国每年有数十万起交通事故发生，“十次事故九次快”人人皆知，但因超速行驶造成巨大损失的交通事故依然不断发生。这与驾驶员行车时产生侥幸心理有关。因而有必要在汽车上安装一个自动限速装置，它能根据不同的路况进行不同的速度限制，并且司机无法随便更改这一限速值，从而使司机不可能超速行驶成为。

与近期在市场上热销的电子狗产品相比，汽车限速器更具有主动规避事故的优势，电子狗只是在接近超速测试探头时才提醒驾驶者控制车速。汽车限速器通常分为两大类：一种是在车辆超速时发出语音警报，提醒驾驶者减速；另一种是在汽车超过限定速度后，通过车载电脑发出指令，强制控制车辆行驶速度。前一种限速器只起到警示作用，而后一种汽车限速器将更为有效地减少交通事故发生。但是现阶段能够实现这种功能的汽车大都是高端车，要改变原来汽车的油路，且安装不方便，成本高。本毕业设计采用STC89C52单片机为控制仪，能够模仿司机的正确的限速动作限定油门具体位置限制汽车速度；在不改变汽车结构不影响汽车动力的前提下，标准化安装，适用于所有车型。使汽车在规定的速度范围内行驶，大大降低交通事故发生的几率，减少经济损失。汽车自动限速系统是汽车主动安全的重要组成部分，可辅助驾驶员对车辆进行操纵，在超速工况下发出报警信息并对车辆进行主动避险控制，使交通事故的发生概率大幅下降，由此改善了交通通行效率并减轻了驾驶员的劳动强度。