电气化铁路人身安全试题
电气化铁路考试 (1)
1.在电化区段通过平交道口的汽车拖拉机等运输工具装载货物的高度（从地面算起）不超过（）m。
［单选题］*A.4.5B.4（正确答案）C.2D.32.在电气化区段，除专业人员按规定作业外，所有从业人员和所携带物件（如长杆、导线等）在接触网设备的带电部分，必须保持（）m以上的距离。
［单选题］*A.2（正确答案）B.3C.4D.2.53.在装载高度超过（）m货物上，通过道口严禁坐人；待车辆驶过道口后，再行上车乘坐。
［单选题］*A.2（正确答案）B.2.5C.3D.44.发现有跨步电压时，应（）危险区已可沿半径垂直方向迈小步慢慢退出。
［单选题］*A.单足或双足跳离（正确答案）B.大步走开C.爬行走开D.正常走开5.发现有人触电时，首先应该()。
［单选题］*A.人工呼吸B.通知医疗部门C.使触电者脱离电源(正确答案)D.通知相关部门6.低压指对低电压在()V及以下。
［单选题］*A.36B.110C.220D.250(正确答案)7.高压指对地电压在()V以上。
［单选题］*A.36B.220C.250(正确答案)D.3808.跨步电压是指电气设备碰壳或电力系统一相发生接地短路时，人走进短路点时，两脚之间的()。
［单选题］*A.电量差B.电流差C.电压差D.电位差（正确答案）9.押运、随车装卸、通勤、通学等人员，在电气化铁路区段内，禁止搭乘机车的煤水车及坐在（）或装卸的货物上。
［单选题］*A.车底B.车内C.车外D.车顶（正确答案）10.所有接触网设备，（），在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。
［单选题］*人自第一次受电开始（正确答案）B.自电力机车第一次开行C.自接触网工区第一次检修开始D.自变电所第一次送电开始11.若用沙土灭火时距接触网在（）m以上时，可不停电。
［单选题］*A.1.5B.0.5C.1D.2（正确答案）12.在施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，在距离接触网设备（）m 范围内要有良好的接地装置。
电气化铁路知识36道题
电气化铁路知识1、电气化铁路有哪几部分组成？答：有电力机车（或电动车组）和牵引供电系统两大部分组成。
2、电气化区段运行的客车应有什么标识？答：“电化区段严禁攀登”的标识3、什么是电击？答：电击是指电流通过人体时，人体的内部组织受到破坏。
4、禁止在接触网的支柱上做那些？答：禁止在接触网的支柱上搭挂衣物、攀登支柱、在支柱旁休息。
5、禁止在带电的接触网下做什么？答：严禁在带电的接触网下攀登车顶、抛掷物品、放风筝等6、电气化区段人员通过线路时有何规定？答：在电气化区段，任何人不准登上机车车顶或翻阅车顶通过线路7、在带电接触网下，人工装卸细长货物时应如何做？答：在带电接触网下，人工装卸细长货物时，应二人抬起8、发现有跨步电压危险时，应如何应对？答：发现有跨步电压危险时，应单足或并双足跳离危险区，亦可沿半径垂直方向小步慢慢退出。
9、电气化提速区段运行的旅客列车使用方向牌的规定？答：在电气化提速区段运行的旅客列车，必须使用双锁方向牌，方向牌挂钩锁闭装置故障时，必须在始发前整修或更换。
中途发生双锁作用不良时，不得在电气化提速区段使用。
10、列车在电气化提速区段待避动车组时有何规定？答：要关闭车窗、巡视车厢、不得开门观望。
11、什么是安全电压？答：36v以下，对人体不会引起生命危险的电压为安全电压。
12、什么是低压？答：低压指对地电压在250v及以下的。
13、电气化铁路，接触网额定电压值是多少？答：接触网额定电压值是25kv。
14、什么是电伤？答：电伤是指电流通过人体时，人体的外部组织受到局部损害。
15、对手持木杆、梯子等工具通过接触网时有何规定？答：对手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须水平通过，不准高举超过安全距离。
16、电气化区段接触网导线段落，落地处距离人员不足10米时如何办？答：当导线落地处距离人员不足10米时，为避免跨步电压，应双脚并拢跳跃或单脚跳跃，脱离危险区。
17、电气化提速区段运行的旅客列车遇有临时停车时，对乘务员有何要求？答：乘务员要坚守岗位，坚决不允许开门瞭望或下车，更不允许旅客下车。
电气化铁路安全知识复习题(附答案)
电气化铁路安全知识复习题（附答案）一、选择题1.电气化铁路是指采用接触网供电的铁路，接触网的额定电压为( )。
A.10kVB.25kVC.50kVD.150kV答案：B2.电气化铁路接触网的距离地面的高度一般为( )。
A.5mB.6mC.7mD.8m答案：B3.电气化铁路的接触网采用( )。
A.单线B.双线C.三线D.四线答案：C4.电气化铁路的接触网采用( )。
A.铜合金B.铝青铜C.不锈钢D.碳钢答案：B5.电气化铁路的接触网采用( )。
A.铜线B.铝线C.铜绞线D.铝绞线答案：D6.电气化铁路的接触网的支柱采用( )。
A.混凝土支柱B.钢管支柱C.钢制支柱D.木支柱答案：A7.电气化铁路的接触网的跨距一般为( )。
A.40mB.50mC.60mD.70m答案：B8.电气化铁路的接触网的导线截面面积一般为( )。
A.250mm²B.300mm²C.350mm²D.400mm²答案：A9.电气化铁路的接触网的绝缘子串数一般为( )。
A.3串B.4串C.5串D.6串答案：B10.电气化铁路的接触网的补偿方式有( )。
A.静态补偿B.动态补偿C.静态和动态补偿D.以上都对答案：D11.电气化铁路的接触网的故障处理方式有( )。
A.停电处理B.带电处理C.紧急处理D.正常处理答案：B12.电气化铁路的接触网的故障处理程序包括( )。
A.确认故障B.隔离故障C.修复故障D.以上都对答案：D13.电气化铁路的接触网的故障处理中，确认故障时应( )。
A.保持安全距离B.采取安全措施C.立即汇报D.以上都对答案：D14.电气化铁路的接触网的故障处理中，隔离故障时应( )。
A.拉开故障点前后开关B.设置安全警示标志C.立即汇报D.以上都对答案：D15.电气化铁路的接触网的故障处理中，修复故障时应( )。
A.保持安全距离B.采取安全措施C.立即汇报D.以上都对答案：D16.电气化铁路的接触网的故障处理中，修复故障时应( )。
(新工入路)铁路局电气化安全2021年考试卷
哈密车务段新工电气化劳动安全考试卷（答案）一、填空题：（每空1.5分，共45分）得分1、在接触网支柱及接触网带电部分5m 范围以内的金属结构上均须装设接地线。
2、电气化铁路开通前，必须对全员进行电气化安全知识教育。
3、当作业处所距接触网带电部分不足2m 时，接触网必须停电。
并按铁道部《电气化铁路有关人员电气安全规则》第十条的规定办理。
4、电气化铁路附近发生火灾时，必须立即通知车站值班员、列车（供电）调度员或接触网工区值班人员。
5、雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声时），巡视时，禁止靠近避雷针、避雷器及接触网钢柱、接地线。
6、电气化铁路区段房建、通信、信号、电力、给水、信息、照明、广播、防灾、视频、红外、安全监控等各种室外设备金属箱体、外壳等均需安装牢固，除专业特殊规定外应可靠接地。
7、电气化铁路区段电缆在切割电缆外皮或打开电缆套管之前，要将电缆（不含全塑电缆）外皮两端连通并临时接地，在作业地点铺设干燥的橡皮绝缘垫或作业人员穿高压绝缘靴进行。
8、遇雨雪等不良天气，禁止靠近接触网设备部件，禁止使用带金属的雨伞等物在接触网下作业。
9、各种车辆通过电气化铁路平交道口，货物装载的高度（从地面算起）不得超过 4.5m ，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装10、架设在铁路线路上空的接触网额定电压值为25kV ，最高工作电压为27.5kV ，最低工作电压为19kV 。
11、隔离开关按用途分为带接地刀闸和不带接地刀闸的两种，经常操作的，一般采用带接地刀闸的。
12、触电时人体受到的伤害，按其形式可分为电击和电伤两种。
13、在电气化区段运行的机车、动车、固定配属的车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。
14、横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物。
15、严禁班前、班中饮酒；严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，不得做与工作无关的事。
建设期铁路电气化区域施工安全措施考试试题及答案
（建设期）铁路电气化区段施工安全措施培训试卷姓名：岗位：得分：一、填空题：（共60分，每空1.5分）根据新建上海至南通铁路南通至安亭段站后四电及相关工程HTZHSD标段接触网设备送电组织安排，为确保四电工程相关设备送电后施工中人身、行车、设备的绝对安全，特制定以下安全措施：一、人身安全措施1.进入施工的所有作业人员（含检查人员）必须在上道作业前进行电气化铁路施工安全规则及制度的业务培训及考试，不经过不得进入电气化铁路区段进行施工作业。
2.对进入电气化铁路区段施工作业人员(含劳务工)必须统一以及规定的劳动保护用品。
3.禁止作业人员进入停留或避车，以免邻线来车时产生强大的感应电发生危险。
4.调检人员在作业中，牢固树立电气化铁路下施工安全意识，禁止在的接触网下攀登机车或各种车辆(棚车、敞车)顶部进行调车、检车及使用人力制动机等作业。
5.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过。
除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持的距离，与回流线、架空地线、保护线保持距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
6.在电气化区段作业时，长轨列车必须安装，轨道吊（内燃吊车）必须安装。
7.在距离接触网带电部分的建筑物上作业时，接触网可不停电，但必须由接触网工或的人员现场监护。
8.发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在中铁电气化局沪通项目部应急处置人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所。
10.在接触网支柱及接触网带电部分的金属结构均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。
11.使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的接地装置。
在可能带电部位，应有的明显标志和防护措施。
各种机械与车辆不准用水冲洗；施工用的水管不准跨越接触网，不准用射水方式进行圬工养生。
电气化铁路安全知识培训考试卷
乌鲁木齐铁建工程咨询有限公司2019年电气化铁路安全知识培训考试卷（2019年3月日）部门：姓名：得分：一、填空题（每空1分，共20分）1、行人通过电气化道口，如持有（）、（）、（）或皮鞭等高长物件时，须将所持物件处于（），不得（）。
2、发现接触网触地危险时，应单足或并足跳离危险区，防止（）。
3、所有接触网设备，自第一次受电开始；在未办理停电接地手续之前，均按（）。
4、在电气化铁路区段，通过铁路平交道口的机动车辆装载的货物高度从地面算起，不得超过（）。
5、严禁在接触网支柱或附近金属结构的构件上搭靠（），严禁攀登支柱或在（）。
6、在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和( )的要求。
7、在电气化区段上，如需在同一地点将两股钢轨同时拆下时，必须对该供电区段实行( )。
8、绝缘劳动防护用品、安全用具使用前必须（），进行外观检查。
9、遇雨雪等天气不良情况下，禁止靠近接触网设备部件等；禁止使用带（）的雨伞等物在接触网下作业；禁止在（）下、支柱、()下避雨，不得在电网附近()的大树、金属结构下停留。
10、电气化区段安装连接线时必须（）、（）。
11、电气化区段整修电缆时，电缆铠装及电缆芯两端需装设（）。
二、选择题（每题3分，共30分）1、在距接触网带电部分不到2m的建筑物上作业，只有在接到（）许可停电施工的命令，并有接触网工区指定的接触网工安设临时接地线后，方可开始施工。
施工时，（）必须在场监护。
在有关电气安全方面，施工领导人必须听从接触网工的指导。
A: 电力调度员，接触网工 B: 工务调度员、安全员 C: 接触网工，电务人员2、接触网停电申请书中应明确提出施工地点，施工所需时间、施工开始时间及作业特点。
对于有计划的作业，申请书至少在正式施工（）小时前提出。
A: 24 B: 48 C: 723、为保证人身安全，任何人所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网带电部分须保（）持以上距离。
A:0.5米 B: 1米 C: 2米4、防洪看守看守人员驻扎地带远离接触网及支柱( )以外。
2024年电气化铁路有关人员电气安全规则内容考试题库
C
电务管理单位
车务管理单位
供电设备管理单位 货运中心
13 隔离开关开闭作业时，必须执行一人操作（ ）制度。
D
一人看护
一人监督
一人监控
一人监护
14
需停电装卸作业时，必须先断开隔离开关停电后，在指定的货物线（ ） 进行装卸作业。
C
安全区域
安全区域标志外 安全区域标志内 安全防护标志内
15 装卸作业结束，确认（ ）已至安全地带后，方能合上隔离开关。
2024年电气化铁路有关人员电气安全规则内容考试题库
序号
试题内容
正确选项
A
B
C
1
为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带 的物件）与回流线、架空地线、保护线保持( )以上距离。
A 1m
1.5m
1.8m
2
为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带 的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（ ）。
A
所有人员
装卸人员
货运人员
作业人员
16 在装卸线的分段绝缘器内侧( )设安全区域标志。
B
1m处
2m处
3m处
4m处
17
在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶 或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有（ ）的警告标志
18
电气化铁路附近发生火灾时，用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分 不足（ ）的燃着物体时，接触网必须停电。
ABC 供电设备管理单位 年进行一次适应性 一人监护制度。由
颁发的安全操作证 培训考试
货运员操作、货运
后，才能担任工作
员或装卸人员监护
电气化铁路安全知识试题库
电气化铁路安全知识试题库电气化铁路安全知识试题库电气化铁路安全知识试题库一、填空题：1、铁路机车牵引方式有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种。
2、电力机车与蒸汽机车相比，具有功率大、速度快、过载能力强的特点。
3、电气化铁路是铁路现代化的主要发展方向。
4、电气化铁路是以电能作为牵引动力的。
5、电力机车（电动车组）车身不带能源，必须由外部供给电能。
6、专门给电力机车（或电动车组）供给电能的装置称作牵引供电系统。
7、电气化铁路是由电力机车（或电动车组）和牵引供电系统两大部分组成。
8、电力系统输送到牵引变电所的电能电压为110KV或220KV。
9、牵引供电系统输送给电力机车的电能是单项工频交流电。
10、电力机车使用的电能电压为27.5KV。
11、牵引变电能与接触网之间的连接线称为馈电线。
12、电气化铁路上的主要供电装置是接触网。
13、电力机车受电弓通过与接触网的滑动接触获取电能。
14、接触网由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱和基础四个部分组成。
15、接触悬挂包括承力索、吊弦、接触线等。
16、承力索承受接触线的重力。
17、支持装置用于支持接触悬挂部分，并将其负荷传给支柱。
18、腕臂是接触悬挂的一部份。
19、定位装置用于固定接触线的水平位置。
20、定位装置要保证受电弓不脱离接触线。
21、支柱和基础用于承受接触网的全部负荷。
22、电力机车是利用钢轨作为牵引电流回路的。
23、轨道回路与牵引变电所之间的连接线是回流线。
24、回流线能减少电能损失，降低电磁谐波干扰。
25、电力机车靠接受按触网送来的电流作为能源。
26、接触网供给电力机车的电流有直流和交流两种。
27、我国电气化铁路采用的是工频（50HZ）交流制。
28、我国较新型的电力机车一般都是交—直传动的电力机车。
29、电气化铁路的进站信号机、高柱出站信号机的外壳需作接地。
30、电气化铁路平交道口应设限界门。
31、10KV以下等级电力线路应从地下穿过铁路。
32、电气化铁路的车站行车室应设站场供电分段示意图。
电气化铁路安全知识考试试卷答案
电气化铁路安全知识考试试卷【参考答案】部门：姓名：成绩：一、填空题（共30题，每题2分，共60分）1.我国规定36V及以下为安全电压。
2.发生高压接地故障时，在切断电源前，任何人与接地点的距离，室内不得小于4m，室外不得小于8m，接触网断线接地不得小于10m。
实践证明，穿着绝缘靴是防护跨步电压的一种有效措施。
★3.为提醒人们对高压带电体的注意，在电气化铁路沿线接触网支柱上应标示高压危险、严禁攀登的警告语；在电力机车、牵引变压器的一次侧（高压侧）应设置安全防护栅网。
禁止在支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。
4.在装载货物高度超过2 m（从地面算起）的车辆通过电气化铁路平交道口时，严禁随车人员在货件上坐立。
如需搭乘卸车人员时，应下车步行，待车辆驶过道口后，再上车乘坐。
★5.在接触网支柱及接触网带点部分5m范围内的金属结构上均需装设地线。
★6.行人通过天桥或跨线桥时，严禁用竹竿、棍棒、铁线等非绝缘物件穿捅安全栅网。
因为直接或间接与接触网带电部分接触都十分危险。
★7.在施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，在距离接触网设备5 m范围内要有良好的接地装置。
在可能带电部位，应有“高压危险”明显标志，并采取有效地防护措施。
在接触网未停电时，禁止吊车的吊臂在接触网下伸背转动。
★8.天桥、跨线桥靠近跨越接触网的地方，必须设置安全栅栏以屏蔽感应电流。
★9.发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或电力调度派人处理。
在接触网检修人员未到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处10m以外。
★10.电气化铁路带有25kV高压电的部件有：(1)接触网及其相连的部件；(2)电力机车主变压器的一次侧；(3)当接触网的绝缘损坏，且未装接地线或接地线损坏时，接触网支柱及其金属结构瞬间会带有高压电，因此接地线已损坏时，禁止与之接触。
11.为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线、花杆、塔尺等）与接触网设备的带点部分需保持2 m以上的距离。
电气化铁路劳动人身安全知识试题
电气化铁路劳动人身安全知识试题随着电气化铁路的发展，由牵引负荷引起的谐波、无功、负序等电能质量问题，成为影响电力系统和电气化铁路供电系统安全、稳定运行的一个重要因素。
以下是由整理关于电气化铁路劳动人身安全知识试题的内容，提供给大家参考和了解，希望大家喜欢!电气化铁路劳动人身安全知识试题一、判断题(本题共25小题，每题2分，共50分，正确的打，错误的打)( )1、接触网工可以扒乘机车、车辆，以车代步。
( )2、救援列车出动时间不得超过30分钟。
( )3、10kV及以上电力线路不允许附挂通信、有线电视等非供电线路设施。
( )4、在电气化区段内任何人员不准登上机车车辆顶部或翻越车顶(空平板车除外)和货物顶部跨越线路。
( )5、一切建筑物、设备在任何情况下均不得侵入铁路机车车辆限界。
( )6、在电气化区段持有木棒、竹竿、彩旗、等高长物体时，不准高举挥动，须使上述物体保持水平状态通过道口;以免高长物体触碰带电体，致使高压电伤人。
( )7、电力工程竣工必须进行交接试验，试验不合格也能投入运行。
( )8、各给水站根据需要，进行必要的水质检测，水质须达到国这和铁道部规定的标准。
( )9、人身安全考试必须达到100分才能上岗。
( )10、安全生产是指在生产中保障人身安全和设备安全。
( )11、110kV停电作业有防护栅时，作业人员与带电设备的安全距离不得小于1000mm。
( )12、党和国家在安全生产上的一贯方针是安全第一，预防为主。
( )13、顺着线路行走时，应走线路中心，并注意机车、车辆的行动。
( )14、劳动纪律具有鲜明的权威性、强制性的特点。
( )15、不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
( )16、行车人员在接班前要充分休息好，不得饮酒以保持在工作中精神饱满。
( )17、在接触网终端附近作业时，应与接触网终端保持不少于20米的安全距离停车。
( )18、在距离接触网不足2m的建筑物作业时，接触网必须停电。
电气化铁路安全知识复习题
电气化铁路安全知识复习题一、填空题1、电气化铁路主要是指电力机车牵引的铁路。
2、电气化铁路，是以电能作为牵引动力的一种现代化交通运输工具。
3、电气化铁路是由电力机车和牵引供电系统两大部分组成。
4、在电气化铁路上利用钢轨作为牵引电流回路的，通常轨道回路。
5、电气化铁路上的主要供电装置是接触网。
6、电气化铁路区段职工应每年进行一次安全知识考试。
7、所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续前，均按有电对待。
8、在电气化区段，任何人不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。
9、在电气化区段，施工人员禁止在支柱上搭挂衣物，攀登支柱或在支柱旁休息。
10、在电气化区段，手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须水平通过，不准高举超过安全距离。
11、在接触网带电时，严禁用竹杆及金属长大物件等测量接触网与房屋、建筑、设备的距离。
12、电气化铁路区段，行人能过天桥或跨线天桥时，严禁竹杆、棍棒、铁线等物件穿捅安全栅网。
13、支柱及金属结构接地线时，应由接触网工装设。
14、施工结束，在折除临时接地线之后严禁再进行施工。
15、电流通过人体叫触电。
16、在电气化区段。
严禁任何人员在电气设备处所倚靠或坐卧。
17、当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。
18、在电气化区段，桥梁检查作业应考虑与接触网导线的安全距离。
19、发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触。
20、折装接地线的工作应由接触网工或经专门训练的工务人员进行。
21、更换带有轨端绝缘的钢轨及在道岔上换轨时，均应有信号工在场配合。
22、尽量避免人体与接触网支柱及其附近的金属结构接触，防止这些设备的绝缘部分损坏可能出现的高压短路电流伤人。
23、在带电的接触网下，各种机械和车辆不准用水冲洗，以防触电。
24、换轨前要在被换钢轨两端的左右轨节间各设一条横向连接电线二、选择题1、在电气化区段，所有作业人员和工具与接触网必须保持（Ｃ）ｍ以上的距离。
Ａ、1 Ｂ、Ｃ、2。
电气化铁路安全培训试题
电气化铁路安全培训试题1、从事接触网作业的有关人员，必须实行（）制度。
A：安全B：安全等级(正确答案)C：考试D：年审2、所有的接触网设备，自（）即认定为带电设备。
A：第一次受电开始(正确答案)B：试运行C：正式开通D：施工之日起3、停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围25kV带电设备的距离不得小于（）mm。
A：5000；B：3000；C：1000；(正确答案)D：7004、接地线应可靠安装，（）侵入限界，并有防风摆措施。
A：不得(正确答案)B：可以C：限制D：防止5、按照《铁路技术管理规程》规定，接触网带电部分距机车车辆或装载货物的距离，不少于（）mmA 50B 150C 250D 350(正确答案)6、对于接触网允许最低导线高度为（）mm的区段，即在货物装载高度超过5350m m，电气化铁路应按超限货物办理有关运送问题。
A 5700(正确答案)B 6200C 6300D 63507、对于接触网允许最低导线高度为5700mm的区段，即在货物装载高度超过（）m m，电气化铁路应按超限货物办理有关运送问题。
A 5200B 5250C 5300D 5350(正确答案)8、隔离开关操作监护人员必须由（）组织培训，考试合格由供电段发给隔离开关操作证后方能担任相应工作。
A 车务（车站）段B 机务段C供电段D 车务（车站）段、机务、供电段等共同(正确答案)9、隔离开关操作监护人员须（）组织一次培训和考试，不合格者一律不得从事此项工作。
A 每六个月B 每年(正确答案)C 每两年D 每三年10、在接触网不停电的条件下进行装卸车时，作业人员及工具与接触网的带电体需保持（）m以上的距离，并派人监护，必要时应在车上安装安全防护网。
A 1.5B 2(正确答案)C 2.2D 2.51、发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物应（）。
A：不得与之接触(正确答案)B：应立即通知附近车站(正确答案)C：应立即通知供电管理单位D：在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所10m以外。
电气化铁路劳动人身安全知识试题
电气化铁路劳动人身安全知识试题随着电气化铁路的发展，由牵引负荷引起的谐波、无功、负序等电能质量问题，成为影响电力系统和电气化铁路供电系统安全、稳定运行的一个重要因素。
以下是由店铺整理关于电气化铁路劳动人身安全知识试题的内容，提供给大家参考和了解，希望大家喜欢!电气化铁路劳动人身安全知识试题一、判断题(本题共25小题，每题2分，共50分，正确的打“√”，错误的打“×”)( × )1、接触网工可以扒乘机车、车辆，以车代步。
( √ )2、救援列车出动时间不得超过30分钟。
( √ )3、10kV及以上电力线路不允许附挂通信、有线电视等非供电线路设施。
( √ )4、在电气化区段内任何人员不准登上机车车辆顶部或翻越车顶(空平板车除外)和货物顶部跨越线路。
( × )5、一切建筑物、设备在任何情况下均不得侵入铁路机车车辆限界。
( √ )6、在电气化区段持有木棒、竹竿、彩旗、等高长物体时，不准高举挥动，须使上述物体保持水平状态通过道口;以免高长物体触碰带电体，致使高压电伤人。
( × )7、电力工程竣工必须进行交接试验，试验不合格也能投入运行。
( √ )8、各给水站根据需要，进行必要的水质检测，水质须达到国这和铁道部规定的标准。
( √ )9、人身安全考试必须达到100分才能上岗。
( √ )10、安全生产是指在生产中保障人身安全和设备安全。
( √ )11、110kV停电作业有防护栅时，作业人员与带电设备的安全距离不得小于1000mm。
( √ )12、党和国家在安全生产上的一贯方针是“安全第一，预防为主”。
( × )13、顺着线路行走时，应走线路中心，并注意机车、车辆的行动。
( √ )14、劳动纪律具有鲜明的权威性、强制性的特点。
( √ )15、不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
( √ )16、行车人员在接班前要充分休息好，不得饮酒以保持在工作中精神饱满。
电气化铁路安全培训试题[精选5篇]
![电气化铁路安全培训试题[精选5篇]](https://img.taocdn.com/s3/m/8c301ed84bfe04a1b0717fd5360cba1aa8118ce0.png)
电气化铁路安全培训试题[精选5篇]第一篇：电气化铁路安全培训试题机务段施工人员安全培训试题单位姓名成绩一、填空题（每空2分，共40分）1、对进入电气化铁路区段作业人员必须经过培训并考试合格，才能上岗工作。
2、手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须水平通过，不准高举超过安全距离。
3、在电气化铁路区段内，禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶或装载的货物上。
4、铁路局应将接触网送电日期，提前15天用书面形式通知路内、外有关单位。
5、在电气化区段内，严禁登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。
6、接触网组成：接触悬挂部分、支持装置、定位装置、支柱和基础。
7、在电气化区段内，禁止在支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。
8、在电力机车、牵引变压器的一次侧(高压侧)应设置安全防护栅网。
9、在装载货物高度超过4.5m(从地面算起)的车辆通过电气化铁路平交道口时，严禁随车人员在货件上坐立。
如需搭乘卸车人员时，应下车步行，待车辆驶过道口后，再上车乘坐。
10、在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，因水能导电，严禁水流向接触网方向喷射，用水或一般灭火器扑灭距接触网带电部分不足4米的燃着物体时，接触网必须停电。
11、在电气化区段。
严禁任何人员在电气设备处所倚靠或坐卧。
二、判断题。
（每题4分，共40分）1、在电气化铁路上，电力机车是利用钢轨作为牵引电流回路的,大部分牵引电流经过与之相连的吸上线(绝缘电缆)直接回到变电所。
（√）2、电力机车分类：由于电流制不同，分为三类：直—直电力机车、交—直电力机车、交—直—交电力机车（√）3、我国电气化铁路采用单相工频交流制供电，架设在铁路线路上空的接触网带有50kv的高压电，接触网附近也存在高压电，因此与非电气化铁路相比，电气化铁路对人身安全和作业安全提出了更高的要求。
（×）4、我国规定在任何场合下36V以下的都为安全电压。
（×）5、在旅客站台、行人较多的电气化区段所有接触网支柱应悬挂或涂有“禁止攀登”、“切勿靠近”、“有电危险”等警告牌。
《电气化铁路有关人员电气安全规则》专项培训考卷
《电气化铁路有关人员电气安全规则》专项培训考卷单位姓名计分评分一、选择题：（将正确答案的序号填在括号内，每题5分，计50分）1、TG／GDl05—2013电气化铁路有关人员电气安全规则自( )起施行。
A、2013年4月1日B、2013年4月15日C、2013年5月1日2、电气化铁路相关作业人员( )至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。
A、每年B、每半年C、每季3、为保证人身安全，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持( )以上的距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
A、1米B、2米C、4米4、发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，任何人员均应距已断线索或异物处所( )以外。
A、2米B、5米C、10米5、电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持( )以上的距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
A、1米B、2米C、4米6、电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得脱落。
距牵引供电设备( )范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。
A、1米B、2米C、4米7、断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置，安设一条截面不少于( )的铜连接线，连接可靠方可开始作业。
A、30mm2B、50mm2C、70mm28、距牵引供电设备带电部分不足( )的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。
A、6米B、5米C、4米9、通过道口车辆限界及货物装载高度(从地面算起)不得超过( )，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。
A、1米B、2米C、4.5米10、行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持( )以上的距离。
A、1米B、2米C、4米二、判断题：（错的打×，对的打√，每题5分，计50分）1、为保证人身安全，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。
安全生产、人身安全通用题库
答案：上标准岗，干标准活，说标准话，交标准班。
7、接发列车人员在接发列车时，在预防人身安全方面应注意哪些事项？
答案：接发列车人员在接发列车时，显示信号不得站在道心、枕木头及脚踏轨面、道岔连接杆、尖轨和侵入邻线限界。
8、如何有效预防车场环境给作业人员带来人身伤害？
27、严禁向接触网上搭挂绳索等物，一旦发现接触网上挂有线头等物，不准接触。
28、当发现接触网导线断落要远离10米以外，并将该处加以防护，立即通知有关部门派人处理。
29、用水或一般灭火器来浇灭离接触网带电部分不足4米的燃着物体时，接触网必须停电。
30、在接触网上进行作业时，除严格执行工作票制度外，还需要有值班电力调度员批准的作业命令。
11、事故当事人违章通过平交道口或人行过道，或者在铁路上行走、坐卧造成人身伤亡，定所在单位责任事故。(× ：定事故当事人责任)
12、在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1m的站台上作业时，必须停车上下。(√ )
13、登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车。（√ ）
14、从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，可以边作业边报告本单位负责人。（× ：有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所）
31、国家颁布的《安全色》标准中，表示禁止、停止的颜色为红色，所以在铁路线上作业或行走时严禁穿戴该颜色服装。
32、工人操作机械时穿着的“三紧”工作服是指袖口紧、领口紧、下摆紧。
33、在铁路道口，道口管理人员示意停止行进时，车辆和行人必须依次靠右停在停车线以外，没有停车线的，停在距最外的钢轨5米以外。
内蒙古伊泰准东铁路有限责任公司
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一、单选（共35题）1. 新建电气化铁路在牵引供电设备送电前（）天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外有关单位。
A.10B.15C.20正确答案：B2. 电气化铁路相关作业人员（）至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。
A.每半年B.每年C.每两年正确答案：B3. 为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）的距离。
A.1米以上B.2米C.2米以上正确答案：C4. 为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与回流线、架空地线、保护线保持（）距离。
A.1米以上B.1米C.1米以下正确答案：A5. 电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分保持（）的距离。
A.1米以上B.2米C.2米以上正确答案：C6. 电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与回流线、架空地线、保护线保持（）的距离。
A.1米以上B.1米C.1米以下正确答案：A7. 机车、动车及各种车辆上方的接触网设备（）并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。
A.带电B.未停电C.停电正确答案：B8. 电气化区段上水、保洁、施工等作业，（）将水管向供电线路方向喷射。
A.可以B.严禁C.不得正确答案：C9. 电气化区段上水、保洁、施工等作业，站车保洁不得采用向车体（）喷水方式洗刷车体。
A.上部B.中部C.下部正确答案：A10. 牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、（）、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。
A.回流线B.接地引下线C.保护线正确答案：B11. 发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知（）。
A.调度所B.供电工区C.附近车站正确答案：C12. 发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）。
A.5米以外B.10米以外C.15米以外正确答案：BA.非专业人员B.专业人员C.任何人员正确答案：A14. 距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分（）范围以内，具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统。
A.2米B.4米C.5米正确答案：C15. 距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分5米范围以内，具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；不能接入综合接地系统的金属结构须装设( )。
A.接地装置B.空气开关C.隔离闸刀正确答案：A16. 站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面( )米高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。
A.2B.2.5C.3正确答案：B17. 站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5米高处均要设( )“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。
A.白底红字B.白底黑字C.白底蓝字正确答案：B18. 站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5米高处均要设白底黑字“高压危险”并有( )闪电符号的警示标志。
A.红色B.黄色C.黑色正确答案：A19. 站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5米高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的( )标志。
A.提示B.警告C.警示正确答案：C20. 禁止借助接触网支柱搭( )，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。
A.脚手架B.梯子C.平台正确答案：A21. 天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方，须设置( )。
A.隔离带B.防护栅网C.警戒线正确答案：B22. 电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等（）应安装牢固，状态良好，不得脱落。
A.建筑物B.设施C.构建物正确答案：C23. 电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得脱落。
距牵引供电设备（）范围内不得出现漏雨、悬挂冰凌等现象。
A.1米B.2米C.5米正确答案：B24. 电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分不足（）m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。
A.2米B.4米C.5米正确答案：B25. 电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分超过（）m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电。
A.2米B.4米C.5米26. 各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口，通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过（）m，A.4.2B.4.5C.5正确答案：B27. 行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持（）的距离。
A.1米以上B.2米C.2米以上正确答案：C28. 接触网及其相连接的部分带有（）高压电，严重威胁人身安全。
A.25KVB.30KVC.20KV正确答案：A29. 单相触电对人体的危害与（）有关。
A.电压高低B.接触面积C.电阻大小正确答案：A30. 横越线路或道口时，注意了望机车、车辆，执行( )制度A.一停、二听、三看B.一站、二看、三通过C.一看、二快、三通过D.一看、二站、三通过正确答案：B31. 发现人员触电,首先应采取的措施是( )。
A.打110B.呼叫救护人员C.切断电源或使伤者脱离电源D.进行人工呼吸正确答案：C32. 上下车时，要选好（），注意地面障碍物。
A.地点B.速度C.时间D.高度正确答案：A33. 车梯、制动台、机车前后脚踏板上有冰雪时，在（）要进行清除，防止上车时发滑造成伤亡。
A.上岗后B.上岗前C.下车后D.上车前正确答案：C34. 人体安全电压是( )。
A.36VB.48VC.110VD.220V正确答案：A35. 警报信号为（）。
A.一长两短声B.两长一短声C.连续短声D.一长三短声正确答案：D二、判断（共40题）1. 新建电气化铁路在牵引供电设备送电前10天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外有关单位。
（）A.对B.错正确答案：B2. 电气化铁路相关作业人员每半年至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。
（）A.对B.错正确答案：B3. 为保证人身安全，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持1米以上的距离。
（）A.对B.错正确答案：B4. 电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，距离不足时，牵引供电设备须停电。
（）A.对B.错正确答案：A5. 临近铁路营业线作业时，牵引供电设备须停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。
（）6. 机车、动车及各种车辆上方的接触网设备停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。
（）A.对B.错正确答案：B7. 电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向供电线路方向喷射，站车保洁不得采用向车体下部喷水方式洗刷车体。
（）A.对B.错正确答案：B8. 牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高压电，采取安全措施前，禁止与其接触。
（）A.对B.错正确答案：B9. 在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所5米以外。
（）A.对B.错正确答案：B10. 牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止专业人员与之接触。
（）A.对B.错正确答案：B11. 不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不小于10Ω。
（）A.对B.错正确答案：B12. 天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方，栅网由所附属结构的产权或工程建设单位负责安设。
（）A.对B.错正确答案：A13. 为保证电气化铁路沿线有关人员人身安全，防止触电伤亡事故，特制订本规则。
（）A.对B.错正确答案：A14. 电气化铁路区段房建、通信、信号、电力、给水、信息、照明、广播、防灾、视频、红外、安全监控等各种室外设备金属箱体、外壳等均应安装牢固，除专业特殊规定外应可靠接地。
（）A.对B.错正确答案：A15. 电气化铁路区段电缆在切割电缆外皮或打开电缆套管之前，要将电缆（含全塑电缆）外皮两端连通并临时接地。
（）A.对B.错正确答案：B16. 《电气化铁路有关人员电气安全规则》自2013年3月1日起施行。
（）A.对B.错正确答案：B17. 隔离开关开闭作业时，必须执行二人操作一人监护制度。
（）A.对B.错正确答案：B18. 绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应一年进行一次绝缘耐）试验。
（）A.对B.错正确答案：B19. 隔离开关操作前，操作人必须按规定穿戴好绝缘靴和绝缘手套，确认开关及其操作机构正常，接地线良好，方准按程序20. 遇雷雨天气时，操作隔离开关。
严禁带负荷操作隔离开关。
（）A.对B.错正确答案：A21. 绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应存放在阴凉干燥、防尘处所。
（）A.对B.错正确答案：A22. 电气化铁路区段进行架空电力线路维修、施工作业时，在与铁路长距离平行作业区段内至少每隔1km加装2组接地线。
（）A.对B.错正确答案：B23. 需攀登牵引供电设备支柱的电力检修，由牵引供电设备专业人员现场监控进行。
（）A.对B.错正确答案：A24. 电气化铁路上的各种车辆当接触网未停电并接地以前，允许攀登列车顶或在车顶上进行各种作业。
（）A.对B.错正确答案：B25. 电气化区段各单位要认真组织学习，并经考试合格后，方准作业。
（）A.对B.错正确答案：A26. 在电气化区段工作的职工，可以登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。
（）A.对B.错正确答案：B27. 在接触网带电时，严禁用竹杆及金属长大物件等测量接触网与房屋、建筑、设备的距离。
（）A.对B.错正确答案：A28. 靠近高压带电体作业时，应设专人监护。
（）A.对B.错正确答案：A29. 用水浇灭距离接触网2米以外的燃着物时，接触网可以不停电。
（）A.对B.错正确答案：B30. 接触网断线后应从断线处5米以外进行防护。
（）A.对B.错正确答案：B31. 禁止走道心、枕木头和侵入线路限界；通过桥梁隧道时不需要走人行道。
（）A.对B.错正确答案：B32. 摘接风管、调整钩位、处理钩销作业中，可以双脚进入道心。
( )A.对B.错正确答案：B33. 在车列、车辆运行中禁止在车钩上,在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立。
（）A.对B.错正确答案：A35. 在车列、车辆运行中禁止在车梯上探身过远,或经站台时可以站在低于站台的车梯上. ( )A.对B.错正确答案：B36. 运输生产单位人员在工作中严禁穿带钉鞋、高跟鞋、硬底鞋、拖鞋及易滑鞋，以防扭伤。