丰田汽车初期发展战略分析
丰田汽车品牌策略分析
庞大的品牌体系，但深入分析，发现其品牌体系更具层级分明、定位明确、条理清楚、系统整合的特点。
一、层级分明的品牌构架丰田汽车可以划分为四个层级，最高层级为企业品牌，也就是丰田汽车；第二层级为业务伞（母）品牌，包括Toyota、Lexus、Scion、Daihatsu、Hino等五个伞品牌（不包括Subaru等联营品牌）；第三层级为产品品牌，如Toyota伞品牌下包括Camry、Corolla、Corona、Crown等数十个产品子品牌；第四层级为产品标识，如同样为Corolla，又具体细分为运动款、标准款、天窗版、LE版等多种型号，以示不同产品的区别。
（标红色为我组要讲解的）丰田汽车的品牌架构层级分明，如同家族的族谱，孙子、儿子、父亲、祖父等辈分明确，品牌地位越高，属下品牌成员数量越多，呈现为金字塔形状。
在这个塔型品牌体系中，谁是谁的儿子，儿子下面孙子有几个，各是什么名称，一目了然，直接从车前的Logo和车尾的标识上就能分辩得很清楚。
二、清晰明确的伞品牌定位丰田汽车之所以涵盖了五个伞品牌，核心的原因在于不同品牌的核心价值有明显的区别。
五个伞品牌中，大发（Daihatsu）和日野（Hino）为丰田兼并重组后的业务独立运营的品牌，雷克萨斯（Lexus）和Scion（赛昂）则是丰田汽车自发衍生出来的独立伞品牌。
这些伞品牌在消费者感知层面，都表现为相互独立区隔，产品风格和特点表现不同、终端销售相互区隔（见图2.1、2.2）、品牌广告自行投放。
究其各伞品牌独立运作的原因，除了大发和日野由于历史上兼并重组的渊源外，核心在于不同品牌核心价值诉求不同，针对的目标消费群体不同，各品牌背后的产品设计理念和风格特点不同。
丰田作为销量最大、产品涵盖最广的主流伞品牌，核心价值诉求“可靠耐用、追求品质和技术”，其产品设计、制造也完全围绕该核心理念进行的。
雷克萨斯作为丰田集团1989年精心打造的高端品牌，则与丰田的品牌定位有着明显的区隔，一开始就瞄准了奔驰、宝马等高级轿车，主打“豪华、舒适、品位”的高端情怀，其产品在静音设计、性能配备、内饰装潢及空间打造上尽其豪华所能，完全超越了丰田原有产品的概念要素。
丰田汽车跨国经营战略演变案例分析
丰田汽车跨国经营战略演变案例分析引言丰田汽车是日本一家世界著名的跨国汽车企业，成立于1937年。
多年来，丰田汽车通过不断调整和改进其跨国经营战略，成功地扩展了全球市场份额，并在竞争激烈的汽车行业保持了竞争优势。
本文将对丰田汽车的跨国经营战略演变进行案例分析。
第一阶段：出口导向战略（1945-1962年）在丰田汽车刚刚成立时，其经营战略主要是以出口为导向，将日本市场视为主要发展对象。
然而，在第二次世界大战的结束后，日本汽车市场需求骤减，因此丰田汽车转变了发展策略，将重点转移到出口市场。
丰田汽车在此阶段主要通过向东南亚、欧洲和美国等地出口汽车来寻求市场份额。
通过向发达国家出口汽车，丰田汽车获得了先进技术和质量管理经验。
第二阶段：国际化战略（1963-1980年）1960年代，丰田汽车开始推行国际化战略，以进一步扩大其全球市场份额。
丰田汽车首先在美国建立了投资和生产基地，并将其产品定位为符合当地市场需求的“美国化汽车”。
此外，丰田汽车还通过收购其他汽车制造商来扩展其海外业务。
例如，丰田汽车于1968年收购了英国的汽车制造商罗孚，并开始在英国市场开展业务。
通过这种国际化的战略，丰田汽车成功地将其市场份额扩大到全球各地。
第三阶段：全球化战略（1981至今）1980年代，丰田汽车进一步调整其战略，实施全球化战略。
丰田汽车将重点转移到全球市场，并在各个市场建立本地化生产基地。
通过在所在市场建立本地化生产基地，丰田汽车能够更好地满足当地市场的需求。
此外，丰田汽车还通过与当地合作伙伴建立合资企业来进一步扩大其市场份额。
例如，在中国市场，丰田汽车与中国的一家汽车制造商合作成立了合资企业，通过共享资源和技术，使丰田汽车在中国市场取得了成功。
结论丰田汽车的跨国经营战略经历了从出口导向战略到国际化战略再到全球化战略的演变过程。
通过不断调整和改进其战略，丰田汽车成功地扩大了全球市场份额，并在全球市场取得了竞争优势。
丰田汽车的成功经验在于不断适应不同市场的需求，并与当地合作伙伴建立合作关系，以充分利用本地资源和市场机会。
丰田汽车的发展历程
丰田汽车的发展历程1. 创业初期丰田汽车公司是日本最大的汽车制造商之一，也是全球最大的汽车制造商之一。
该公司于1937年由丰田喜一郎创立，起初名为“丰田自动织机工业株式会社”。
创业初期，丰田公司主要从事纺织机械的生产和销售。
2. 迈入汽车行业在二战结束后，日本开始重建经济。
丰田公司决定进军汽车行业，并于1947年更名为“丰田汽车公司”。
此时，世界上许多国家都在重建自己的汽车工业，竞争异常激烈。
为了迅速提升技术水平和生产能力，丰田公司与美国通用汽车公司签订了技术合作协议。
通过这项合作，丰田得以引进现代化的生产设备和先进的管理理念，并进行了大规模的技术培训。
3. 第一款量产轿车1950年代初期，丰田公司推出了其第一款量产轿车——“皇冠”（Crown）。
这款轿车采用了现代化的设计理念和先进的生产技术，受到了市场的热烈欢迎。
皇冠的成功使丰田公司在日本汽车市场上崭露头角。
4. 全球化战略20世纪60年代，丰田公司开始着手实施全球化战略。
该公司相信，通过在不同国家建立生产基地，可以更好地满足当地市场的需求，并降低成本。
丰田先后在美国、澳大利亚、巴西等国建立了生产基地，并成功进入了这些国家的汽车市场。
通过与当地合作伙伴的合作，丰田逐渐构建起了一个全球化的生产和销售网络。
5. 环保与节能20世纪70年代，环保和节能成为全球汽车行业的重要议题。
作为一家具有社会责任感的企业，丰田积极响应并主导了这一趋势。
1989年，丰田推出了第一款混合动力汽车——“普锐斯”（Prius）。
普锐斯采用了电动机和内燃机结合的方式，在减少尾气排放和节约燃料方面取得了显著的成就。
普锐斯的成功使丰田成为全球领先的环保汽车制造商之一。
6. 创新与技术突破丰田公司一直致力于创新和技术突破，在汽车行业中赢得了声誉。
丰田不断改进汽车设计，引入新的材料和制造技术，提升汽车性能和安全性。
丰田还积极探索未来汽车技术，如自动驾驶、人工智能等。
该公司成立了丰田研究院（Toyota Research Institute），专门从事前沿科技的研究和开发。
丰田发展战略目标
丰田发展战略目标丰田是日本的一家著名汽车制造商，其创始人丰田喜一郎深谙“精益生产”的理念，注重不断的改进，这使得丰田汽车具有高质量、可靠性高等特质，丰田也因此在全球范围内成为了领先汽车制造商之一。
而现在，面对日益激烈的竞争和崭新的发展机遇，丰田不断调整和优化自己的发展战略，以进一步拓展市场份额，保持竞争优势。
丰田发展战略目标的核心在于“在改变的时代中为顾客提供更好的价值”。
这也代表了丰田的企业文化和核心价值观，即以顾客为中心、以人为本、追求可持续性。
具体表现为四个方面：一、精益生产丰田一直以来都致力于提高生产效率、降低成本，精益生产是这种追求的最好体现。
通过消除浪费、优化流程，以及不断改进，丰田始终保持领先。
目前，丰田实行的精益生产不仅是制造业的经典案例，也被广泛应用于公共服务领域，成为企业和政府管理的范本。
二、创新与数字化转型丰田逐渐深入创新领域，不断尝试新的技术和商业模式，以应对飞速变化的市场。
同时，数字化转型成为了丰田的一项关键战略，通过数据分析、智能决策等手段来提高效率、降低成本、提升用户体验。
丰田还积极推进自动驾驶、新能源汽车等技术的研发和应用，以满足未来市场需求。
三、多元化业务扩展除了传统的汽车业务，丰田还在多个领域扩展业务，包括金融服务、房地产、机器人等，以增强业务多元化和降低风险。
例如，丰田金融在全球范围内为用户提供融资、保险等服务，丰田房地产则着眼于可持续发展的建筑和社区设计。
四、社会责任和可持续性作为一家以人为本、追求可持续性的企业，丰田非常注重社会责任和环境保护。
丰田积极参与社会服务、文化交流等领域，同时不断推出环保型汽车、清洁能源等产品，以减少对环境的影响。
总之，丰田的发展战略目标是不断拓展、优化、创新，以更好地服务顾客、回报股东、履行社会责任。
相信丰田在核心价值观的指引下，在全球范围内将继续创造出更多的价值。
丰田汽车公司PEST分析-文档资料
LOGO
COROLLA花冠（卡罗拉）是丰田在1966年推出的经典车型，其间几经换代，
款式涵盖了三厢轿车、五门两厢(Fielder)旅行轿车、两厢掀背式轿车等，至 今已是第9代车型。花冠在全世界超过140个国家进行销售，全球累计销量达2 800万辆，创下了单一汽车品牌销量最大的世界纪录，是真正的世界冠军车。
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社会
“丰田召回门事件”对丰田的一个沉重的打击
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社会
中日钓鱼岛事件，掀起抵制日货高潮
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社会
丰田汽车社会认同感以及应对策略
Toyota social identity and strategies
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图是上半年狭义乘用车企业的销量排名，基本上是三二二三阵形。上 海通用、上海大众、一汽大众不出意外的以惯有的三足鼎立格局继续 领跑中国车市。东风日产和北京现代，一个以多元衍生的细分市场策 略著称，一个以更激进的市场营销策略见长，构筑了坚实的第二梯队。 比亚迪与奇瑞一对本土绝代双骄紧随其后，连袂把守第三梯队，把一 汽丰田挡入第四梯队，使其郁郁寡欢地与吉利、长安福特马自达在前 十名的末端艰苦厮杀。这基本也就是2010全年的格局了。如有变化， 则可能是北京现代超东风日产，吉利超一汽丰田.
5. 在2001年8月，Hino被丰田汽车控股，现在丰田拥有Hino 50.1%的股份， 被控股之后，在2002年9月，丰田、日野就联合推出了日本首辆燃料电 池客车FCHV-BUS2。而最新的消息是在2003年的10月，Hino和Isuzu 的客车业务将进行合并，组建一家新的合资公司。主要是以客车为主的 品牌。
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丰田旗下品牌介绍
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斯巴鲁是富士重工业株式会社（ FHI ）旗下专业从事汽车制造 的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造 飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。
丰田汽车公司跨国经营战略演变
成果：截至1967年,丰田公司累计出口汽车100万辆；而到1979年累计出口达 到1000万辆,10年间平均每年增长100万辆。到1985年日美广场协定签订时, 丰田公司对外出口达到了顶峰,累计出口2000万辆。
输丰入田标汽题车文公本司核心价值观
最核心价值
和丰田的两位创办者丰 田佐吉和丰田喜一郎一 样，每一位丰田领导者 都不仅要在当前职务中 追求卓越，而且还要用 能量和激情迎接挑战， 实现大胆的设想。 正如我们所看到的，通 过应对一系列更大的挑 战以及对每一步所做出 的反思使得丰田领导者 实现了自我发展。
丰田公司海外生产和海外销售同步进入高速增长时期
·丰田在北美不断增建、扩建生产厂的同时，于1990年和1994年分别在英国 和法国设立整车生产厂。截至1995年丰田公司在北美和欧洲的当地化率分别 达到70%和50%，在大洋洲的当地化率也达到了70%。 ·在零部件供给方面加强国际间合理化分工协作，注重在东道国以及东道国 近邻的国家或地区调配零部件，从而促进了丰田由过去以日本为中心的国际 化战略阶段（二战结束~1985年）
汽车大量的出口造成了同进口国之间的国际贸易失衡
特别是同美国产生了严重的贸易摩擦
2输.回入避标贸题易摩文擦本型战略阶段(1985~1990年)
背景：伴随着进出口贸易量的不断扩大,国际间双边贸易摩擦不断加剧。 对于某些国家,为了保护本国的汽车产业或者提供就业机会等原因,常常 设立一些贸易壁垒。比如提高进口汽车关税,发放配额许可证等等。
输23--12入丰-2田标丰汽题田车长汽文期车本战长略期形战成略历—程—低成本战略
丰田核心竞争力及战略分析
“彻底杜绝浪费”是丰田生产方式的基本思想,而贯穿其中 的两大支柱就是：
（1）准时化（JUST IN TIME）所谓“准时化”，就是在通过流 水作业装配一辆汽车的过程中，所需要的零部件在需要的时刻， 以需要的数量，不多不少地送到生产线旁边。在丰田汽车工业 公司内部，就能把在物资和财务上给经营管理造成负担的“库 存”问题几乎给解决掉。 （2）自动化 丰田生产方式的另一个支柱是“自动化”，但不 是单纯的机械“自动化”，而是包括人的因素的“自动化”。 将人的智慧赋予机器，杜绝生产现场中过量制造的无效劳动， 防止生产不合格品。
一、丰田汽车公司简介
丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation ；）简 称“丰田”（TOYOTA），创始人为丰田喜一郎，是一家 总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业 制造公司，隶属于日本三井产业财阀。丰田是世界十大 汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于 1933 年。
丰田 霸道
3、当地化战略
(1). 人力资源当地化
(2). 企业文化本土化
丰田 霸道
五、结语
近些年来 ,日本经济持续低迷 ,而丰田公司 却一枝独秀 ,已然成了日本经济的代名词和日本 企业的象征。通过本文的分析 ,我们可以看到丰 田能取得今日的成就依赖于其在不断变化的市 场环境中竞争战略的正确调整和应用。 纵观其竞争战略具有以下特点 :执着而不乏 创新 ,卓越而不乏柔性 ,开拓而不乏敏锐。丰田 人一直本着经营一个国家的理念经营着这个愈 加壮大的企业 ,看着其走过的竞争战略路径 ,耐 人寻味。
日本发动了侵华战争后陆军大批采购卡车丰田公司的所有库存车一售而空丰田公司赚了大1950年4月丰田汽车销售公司成立1950年6月朝鲜战争爆发美军46亿美元的巨额订货丰田迅速发展起来
丰田发展战略目标
丰田发展战略目标
作为全球领先的汽车制造商之一，丰田一直致力于实现可持续发展和创新。
为了实现这一目标，丰田制定了以下发展战略目标：
1. 创新技术：丰田将继续投入资金和资源来研发新技术，包括电动汽车、自动驾驶技术和智能交通系统等。
丰田将不断提高自身技术实力，推动整个汽车行业的创新发展。
2. 环保可持续：丰田将致力于生产环保可持续的汽车产品，包括电动汽车、混合动力汽车等。
丰田将与全球各地的政府、企业和社会组织合作，共同推动可持续发展。
3. 全球化战略：丰田将继续扩大其在世界各地的业务和市场份额。
丰田将继续在发展中国家和新兴市场投入资金和资源，以实现更好的业务增长和市场拓展。
4. 品牌价值提升：丰田将不断提升自身品牌形象，在全球范围内树立丰田品牌的高端形象。
丰田将通过不断提高产品质量和服务水平，提升消费者对丰田品牌的认知度和信任度。
5. 人才培养：丰田将继续加强人才培养和技能发展。
丰田将注重员工的职业发展和培训，提高员工的专业技能和创新能力，为公司的长期发展提供人才和智力支持。
总之，丰田将继续致力于为消费者提供优质的汽车产品和服务，同时积极推动可持续发展和社会责任，成为全球汽车行业的领导者。
- 1 -。
丰田汽车品牌策略分析
01
新能源汽车市场快速发展
随着全球对环保和可持续发展的重视，新能源汽车市场在未来几年将
保持快速增长趋势。丰田汽车应抓住机遇，加大在新能源汽车领域的
研发和生产投入。
02
智能化与网联化趋势
汽车产业正朝着智能化和网联化方向发展，丰田汽车应加强与科技企
业的合作，提高车联网和自动驾驶技术水平，以满足消费者对智能出
产品定价及市场反应
合理的定价
丰田汽车的产品定价相对合理，既考虑到了成本，也考虑到 了消费者的购买心理。其车型价格从十几万到几十万不等， 满足了不同消费者的需求。
市场反应积极
丰田汽车在市场上受到消费者的积极响应，其车型在品质、 性能和可靠性方面得到了消费者的普遍认可。同时，丰田汽 车在客户服务方面也得到了消费者的好评，其售后服务和维 修保养体系也比较完善。
作为丰田汽车的发源地，日本本土市场销量占比较大，2022年约占总销量的1/3。
北美市场规模
北美市场是丰田汽车最大的海外市场之一，2022年北美销量约占全球总销量的1/3。
目标市场及消费者群体分析
01
个人消费者
丰田汽车的个人消费者主要集中在中产阶Байду номын сангаас和富裕阶层，他们注重车
辆的性能、可靠性和燃油经济性。
合作伙伴关系
丰田汽车与多家企业建立了合作伙伴关系，如与石油公司、保险公司等合作 ，提供优惠的加油和保险服务，提高消费者购车体验。
渠道策略
丰田汽车采用多种渠道策略，包括直销、分销和网络销售等，以满足不同消 费者的需求。同时，积极开拓海外市场，扩大品牌影响力。
05
丰田汽车品牌未来展望
行业趋势及发展机遇
行的需求。
03
共享出行模式兴起
丰田汽车战略总结
丰田汽车战略总结1. 引言丰田汽车公司是全球领先的汽车制造商之一，以其高品质、可靠性和创新而闻名。
在竞争激烈的汽车市场上，丰田制定了一系列战略来保持其竞争优势。
本文将对丰田汽车的战略进行全面、深入的总结，包括重要观点、关键发现和进一步思考。
2. 丰田汽车的核心观点2.1 客户至上丰田汽车始终以客户为中心，致力于提供优质的产品和服务。
公司通过深入了解客户需求，并将其纳入产品开发和设计过程中。
丰田还积极倾听客户反馈，并不断改进产品以满足客户期望。
2.2 创新驱动创新是丰田汽车成功的关键因素之一。
公司不断投资于研发和技术创新，以推动产品和生产流程的改进。
丰田将创新视为持续改进和超越竞争对手的方式，并通过引入先进技术和绿色解决方案来满足不断变化的市场需求。
2.3 持续改进丰田汽车秉持着“丰田方式”的理念，即通过持续改进来提高效率和质量。
公司鼓励员工参与问题解决和流程改进，并借助精益生产和六西格玛等工具来优化生产过程。
持续改进是丰田取得卓越业绩的基石。
2.4 全球战略丰田汽车实施全球化战略，通过在全球范围内建立生产基地和销售网络来扩大市场份额。
公司充分利用各地的资源和市场机会，并根据不同地区的需求进行产品定制。
全球战略使丰田能够更好地应对竞争挑战并实现可持续发展。
3. 关键发现3.1 混合动力技术的领先地位丰田汽车在混合动力技术方面处于领先地位。
其旗舰车型普锐斯成为全球最畅销的混合动力汽车，同时公司还不断推出新款混合动力车型以满足市场需求。
混合动力技术的领先地位使丰田能够在环保意识增强和能源效率要求提高的背景下保持竞争优势。
3.2 品质和可靠性的口碑丰田汽车以其卓越的品质和可靠性而享有良好的口碑。
公司通过严格的质量控制和持续改进来确保产品的一致性和可靠性。
丰田汽车被认为是高品质、耐用且不易出故障的汽车制造商，这为其赢得了广大消费者的信任。
3.3 面临新能源和自动驾驶等挑战随着新能源和自动驾驶技术的发展，丰田汽车面临着新的挑战。
浅析丰田汽车公司国际化经营的战略实践
浅析丰田汽车公司国际化经营的战略实践作者：任智来源：《财讯》2018年第19期丰田汽车公司（卜寻夕自勤率棣式会社，以下简称“丰田”）自2008年超越美国通用汽车公司成为世界第一大汽车生产企业。
相对欧美的汽车企业雨言，丰田作为一个起步相对较晚的后发者，在二战后的几十年中却后发裁人地成为当今世界最大汽车制造企业，这些都是离不开其所制定的一系列国际化经营的战略实践，既以顾客为中心的市场开拓战略、差异化的海外投资战略、本土化的生产研发和销售战略。
本文通过对于这些战略实践进行分析，总结丰田汽车的成功经验，以期能为正在崛起的中国汽车企业提供借鉴。
国际化经营顾客中心差异化本土化丰田汽车公司国际化经营的推动力二战后的日本经过了十年的国民经济复苏，迎来了经济的高度增长期，至“泡沫经济”之前的日本经济一直处在高速发展的状态，使得日本从一个战后百业凋敝的国家一跃成为全球仅次于美国的世界第二大经济体，直至2010年被中国所取代，作为世界第三大经济体的H本仍具有极大的国际经济影响力。
而在日本走向全球化的大经济体的过程之中，日本的企业的国际化有着重要意义，这是将丰田等企业由日本推向世界的一个重要原因。
同时在另一方面，随着经济的发展日本国内市场的竞争日益激烈，丰田转移视线到全球市场。
由于日本本土市场已经成为最为激烈的角逐地，用海外市场上的利润来“反哺”本土市场，投入资金开发新车型已经成为日本汽车行业的一个趋势。
丰田汽车公司国际化经营的战略实践（1）顾客为中心的市场开拓战略丰田于1980年代进军美国市场，对于行业的后发者丰田来说所面临的挑战是巨大的，当时美国的传统的两大汽车巨头企业——通用和福特，占据了美国的绝大部分市场空间，丰田面临的似乎是一个铁桶般的市场环境，在看到了美国市场激烈的竞争环境和有限的市场空间以后，丰田另辟蹊径地以顾客为中心展开了市场开拓。
丰田通过调查发现，在当时的美国由于人们的收入水平的提高，美国民众对于汽车消费的观念发生了巨大变化，传统的观念是把汽车作为一种象征身份地位的高档消费品，而在经济发达的美国，汽车单纯作为一种交通工具的功能性更为突出，民众更加追求汽车作为交通工具的经济性、舒适性和实用性。
丰田汽车案例分析
丰田汽车市场开辟的营销ຫໍສະໝຸດ 略80年代初,北京机场路四周树起了一块广告牌,全部广告牌以白 色为主色彩,色彩非常艳丽,在四周白纸黑字、色彩繁多的广告牌 群中非常夺目,颠末这里的人们还在老远,眼光就已被它深深吸收,
,看到的是广告牌上一 排清楚的大字“车到山前必有路,有路必有丰田车”。这句广告语 奇妙的借用了中国古语——“车到山前必有路”,而后小题大 作,“有路必有丰田车”,琅琅上口,过目成诵,同时表白了丰田对本 身产物不相上下的决定信念,较之广告牌外观上的过人之处又高超 得多。丰田的这句广告语一出,就遭到媒体和营销界人士的鼎力吹 嘘,丰田汽车的名望也响彻了中国大地。这句广告语以至轰动了那 时并不活泼的中国市场，仅1980-1986年,我国用于入口轿车的 资金就跨越了开国30多年对全部汽车工业的投资!
➢致力于培养本身的合作上风 ➢丰田的市场营销
㈠ 致力于培育本身的合作上风。
丰田汽车滞销寰球、经久不衰的法门是高品德的产物和出色的市场 营销,这也正是丰田竞争力之源,丰田在世界各地,无时无刻不在强化本身 的竞 争上风。其余世界著名汽车厂商也都有本身的合作上风,如福特以 本钱办理和产物规模普遍闻名,劳斯莱斯、奔驰、宝马标榜本身的崇高, 公共汽车的上风在价钱,沃尔沃则独辟蹊径,以平安为特点等等。中国汽 车厂商也在逐步形成在国内市场的合作上风和卖点,如上海大众桑塔纳 质优价廉,神龙富康技术先进、合适家用,一汽捷达粗暴豪放,天津夏利经 济实惠,如此等等。可是,要真精确立起合作上风,而且将其转变为销售量, 还须要向像丰田汽车公司等如许的世界著名厂商进修。
品牌释义：
品牌释义象征丰田公司立足 于未来，对未来的信心和雄心。
丰田的成功可用8个字来概括：
管理有道、营销有方
营销,说到底就是缔造顾客实际和潜伏的需要,并对劲这一 需要。丰田公司开辟国际市场的计谋与战略，无疑是可以 作为一堂活泼的营销课。这堂课教给咱们什么呢?起首，任 何一个欲介入国际市场合作的企业，都面临着一个配合题 目：即如何成功地打入预约的方针市场。判定公道的市场 进入战略，是市场开辟胜利的主要包管。丰田汽车公司的 以下两点做法值得进修：
丰田(中国)公司的市场进入策略
丰田（中国）公司的市场进入策略第二章丰田（中国）的渠道建立策略浅析2.1丰田（中国）生产渠道建立策略概述假定用以下市场进入策略：进入一个新的国家，调查当地文化，了解当地人的用车喜好，例如：对车的尺寸偏好，颜色偏好，风格偏好。
了解车辆使用习惯，例如：多数客户偏好急加速，急减速，或者缓加速，缓刹车。
了解当地多数人的心态，浮躁或是平和，当地道路状况：高级公路分布是否够广，山路，石路，泥泞路是否偏多。
之后决定产品改进策略以适应当地的道路条件。
调查竞争对手的车型特征，价格、品质水平等。
调查当地政府的宏观政策，对汽车工业的规划。
最后，决定是否开建组装厂，如果领导认为项目可行，则立刻开始建厂。
与此同时，联系最近的零部件供应商，考察供应商是否有能力提供质量合格的零部件。
如果供应商有这种能力，再商谈价格，然后形成长期合作关系。
本地供应商无法满足的零部件，从国内运输。
从立项，到车辆迅速上市，耗费两年时间，用这种积极的市场进入策略抢占市场份额。
以上战略是否合适？我们通过研究丰田（中国）渠道建立策略来进行比较。
通过附录所列清单可以看出，丰田在中国生产产品之前对渠道进行的建设。
（请参考附录1）：附录1中的11家企业只是丰田在中国的部分相关企业。
在中国生产整车以前，丰田一直在低调布局零件产品线，为整车的生产奠定坚实的基础。
首先布局零件产品，然后通过零件产品的销售获取利润，逐步夯实零件供应体系，最后根据市场调查结果，依托强大的零件供应体系生产出具有竞争力的车型。
这三个阶段，丰田花了20年。
现在丰田在中国的员工已经超过了二万五千人，零部件供应商有两百多家，在中国从事与丰田相关工作的员工大概12万人，从波及效应观点来看，最终可能涉及到40万人。
丰田在中国的布局已经拥有了40万员工的辐射面。
覆盖汽车生产的方方面面。
丰田通过独资或者合资的方式在中国建立了上百家零部件配套厂。
这些工厂有的提供汽车大灯、有的提供汽车线束，整车90%的零部件都能够在中国生产。
丰田核心竞争力及战略分析-PPT文档资料
目录
核心竞争力之二：产品研发管理模式——精益开发
内部能力之一：产品质量管理
内部能力之二：市场营销管理模式
1、核心竞争力之一：生产管理模式（精益生产）
丰田生产管理模式，即丰田精益生产方式已 经享誉全世界，成为了制造业的标杆。丰田生 产管理模式以其高效率、高品质、高利润的流 程化生产能力，使丰田巨人般屹立于世界企业 的丛林中。它改变了传统的由前端生产者主导 生产数量的做法，重视后端顾客需要，从而更 适合越来越复杂的市场需要。 那么丰田的精益生产是怎样的呢？
二、丰田公司产业环境分析（中国）
从以上表格数据很明显可以看出，我国汽车行业 的增长率远远超过了10%,从而推知目前我国汽车行 业处于产品生命周期中的成长期.
此外，随着我国加入WTO，我国的汽车行业将在 以下方面存在发展机会：
● 随着进口车数量快速增长，进口汽车的销售和服务快速增 长。 ● 生产企业生产车型的限制逐步取消，产品结构调整的空间 加大； ● 审批制度的放宽，地方审批权限扩大，企业自由度增长， 对技术引进特别是零部件技术引进及合作出现新机会； ● 出口环境的改善，有利于企业扩大出口； ● 逐步放开贸易权，提供了直接进入国际市场新机会； ● 服务贸易的对外开放，与国外汽车企业的合作蕴涵巨大商 机。
“彻底杜绝浪费”是丰田生产方式的基本思想,而贯穿其中的 两大支柱就是：
（1）准时化（JUST IN TIME）所谓“准时化”，就是在通过 流水作业装配一辆汽车的过程中，所需要的零部件在需要的时 刻，以需要的数量，不多不少地送到生产线旁边。在丰田汽车 工业公司内部，就能把在物资和财务上给经营管理造成负担的 “库存”问题几乎给解决掉。 （2）自动化 丰田生产方式的另一个支柱是“自动化”，但不 是单纯的机械“自动化”，而是包括人的因素的“自动化”。 将人的智慧赋予机器，杜绝生产现场中过量制造的无效劳动， 防止生产不合格品。
基于全要素创新的丰田管理模式的分析及启示
基于全要素创新的丰田管理模式的分析及启示【摘要】当前的经济危机下,全球的制造业企业都面临着前所未有的挑战。
如何迅速摆脱困境,度过危机是企业家们共同关注的课题。
在现实严峻的今天,深入了解和研究丰田的全要素创新管理模式,对我国制造业企业竞争力的全面提升有着重大意义。
【关键词】全要素创新管理模式丰田汽车公司经济危机制造业一、丰田的全要素创新管理模式分析1、战略创新在丰田的初创阶段,主要是进行技术和资金的积累,整个初创阶段公司发展缓慢。
第二次世界大战以后丰田公司曾一度面临破产,这个时候公司的战略目标是重振旗鼓。
丰田制定了重建计划,几经投资,1959年建成了拥有当时最新设备的,日本第一个大批量生产小轿车的专业厂——元町工厂。
60年代丰田加快了发展步伐,多次进行了大量的设备投资,1966—1970年设备投资总和达3114亿日元,先后建成了四个现代化轿车厂和汽车部件厂,同时,在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下,通过引进欧美技术,很快掌握了先进的汽车生产和管理技术,并根据日本民族的特点,创造了著名的丰田生产管理模式,大大提高了工厂生产效率。
20世纪70年代开始,丰田进入飞速发展的黄金期。
从70年到80年代初,是丰田的质量效益发展阶段。
在这一阶段,丰田的战略目标定位在争夺日本国内第一。
1971—1978年,丰田接连进行了几次更大规模的设备投资,总额达7304亿日元。
1972—1976年,仅仅四年时间就生产了1000万辆汽车,平均年产汽车达200多万辆,在日本的11家大公司中,丰田公司的产量和销售总量连年稳居首位。
而其获取的利润总额,多年来在日本前50家大公司中,大多占据首位。
截至1977年6月份,纯利额达1167亿日元,创造了“日本企业决算史上的最好成绩”。
1978年6月起,丰田公司就已成为日本企业史上空前的“无债经营”企业。
进入20世纪80年代,丰田汽车公司意识到像以前那样在日本国内自我成长已无法满足公司的发展要求及市场竞争的压力。
丰田战略分析PPT演示课件
E：经济
1、2008年，在遭受能源危机、金融危机的沉重打击之后，全球汽车行 业巨头纷纷将低能耗的小型车和新能源汽车作为生存、发展的救命稻草 2、买方市场经济政策的助推（中国市场）
（1）国家出台汽车产业振兴规划 （2）国家出台支持汽车产业发展优惠政策 （3）国家大力支持汽车节能减排
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S：社会
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（四）丰田发展史
1924年 1930年 1933年 1937年 1938年 1957年 1982年
1999年 2000年 2001年
丰田佐吉发明“不停止自动换梭丰田自动织机（G型）” 丰田喜一郎开始研究开发小型汽油发动机 在丰田自动织机制作所内设立汽车部 丰田汽车工业公司诞生（注册资本1,200万日元） 举母工厂（现在的总公司工厂）建成投产 首次出口丰田轿车 （美国） 丰田汽车工业公司与丰田汽车销售公司合并为丰田汽车公司 在纽约和伦敦证券市场分别上市，日本国内累计汽车产量达到1亿 辆 中国四川丰田汽车有限公司建成投产，生产考斯特、霸王。 位于法国的独资生产厂家TMMF建成投产
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T：技术
1、在全球保护环境、节能减排的大趋势下，作为污染大户的“汽 车”成为了最被关注的对象，节约能源、降低尾气排放而推出的 环保节能技术变得尤为重要。 2、重点在安全技术、节能技术、新能源技术、污染控制技术、 电子技术、新材料技术等方面下功夫 。
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三、SWOT分析
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Hale Waihona Puke OSOS 优势 机 会
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一、企业背景 二、PEST分析 三、 SWOT分析 四、五力及六力模型分析 五、横向、纵向联盟战略
Contents
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一、企业背景
（一）公司简介 （二）车标含义 （三）涉足行业 （四）丰田发展史
案例：丰田汽车的生产决策
案例日本丰田公司的生产决策分析一、企业基本情况日本丰田公司创立于1937年，汽车是其主要产品，经过60多年的发展，目前，丰田公司年产汽车400万辆左右，销往世界上150多个国家和地区。
丰田公司是日本最大的汽车生产企业，也是仅次于通用公司和福特公司的世界第三大汽车生产企业。
除了在国内拥有10家工厂外，丰田公司还在美国、澳大利亚、巴西等十几家国家设有装配厂。
自70年代起，汽车企业的市场环境发生了很大的变化。
首先是原料价格不断上涨，爆发石油危机以后，与汽车产品相关的各处原材料价格大幅度变化。
但是，由于汽油涨价，汽车市场的厂家规模收缩，汽车的售价不能因原料的价格上扬而调高，企业的盈利水平降低了。
其次，市场向产品种类多、小批量的需求模式转化，更多的消费者愿意追求个人偏好的满足，大批量单品种的汽车生产开始向多品种化发展，为消费者提供更多的选择。
同时销售商为了减少存货，订货批量变小。
小批量短期交货订单对汽车企业的生产现场管理提出了更高的要求。
再次，随着时代的进步，消费者对于产品质量的要求日益提高，安全性、社会性、产品责任等与质量相关的要求，使生产中返修工作量增加。
石油危机引起的一系列变化冲击着丰田公司的大批量生产体制。
有的订货合同取消了，不能取消的合同就尽量延后。
在这种情况下，丰田公司积极调整生产，推行合理化生产方式，形成了独树一帜的生产管理模式。
二、严格生产过程控制，降低成本以前，丰田公司为实现批量的经济性，超过订单规模，确定生产批量。
结果经常有一些产品储存于仓库。
分析了大批量成本节约额与仓储费增加额后，丰田公司得出结论：大库存费用是所有不合理开支中最大的一项。
在合理化生产中，丰田公司实行“适时适量地生产急需的产品”。
这种生产方式最大的特点在于，按销量定产量，向前确定各部件的生产批量。
例如当日销售2万辆汽车时，以生产20天计，每天的生产规模为1 000辆，后道工序向前道工序下订单，轮胎的日订货量应为4千条。
日本企业变革管理案例
日本企业变革管理案例日本企业变革管理案例：丰田汽车2000年代初，日本汽车业面临着来自全球市场的剧烈竞争。
作为全球第二大汽车制造商，丰田汽车不得不对其管理体系进行全面变革，以保持竞争力。
丰田汽车的变革管理始于2001年，当时公司推出了一项名为“丰田生产系统（TPS）2020”的新战略。
该战略旨在通过改善生产效率、提高产品质量和推动创新来实现公司的长期增长目标。
首先，丰田汽车决定重塑其企业文化，以适应变革所带来的挑战。
公司注重员工的参与和沟通，鼓励员工提出改进建议，并提供培训和支持，以帮助员工适应新的工作方式和价值观。
这种开放和容忍的企业文化为后来的变革奠定了基础。
其次，丰田汽车推出了一系列的变革措施，包括优化供应链管理、升级生产线设备和工艺、加强产品研发和创新能力等。
公司采用了精益生产管理等先进的生产管理方法，致力于消除浪费和提高效率。
此外，丰田汽车还加强了与供应商的合作，通过共享信息和知识，实现供应链的整体优化。
再次，丰田汽车注重产品质量和客户满意度。
公司制定了一系列的质量管理措施，包括建立质量保证体系、推行全员质量管理和持续改进等。
丰田汽车的目标是成为全球最可信赖的汽车品牌，为此，公司努力提高产品的质量和可靠性，并倾听客户的反馈和需求，不断改进产品和服务。
此外，丰田汽车还注重环境可持续发展。
公司制定了一系列的环境保护措施，包括减少废物和能源消耗、推广环保技术和绿色产品等。
丰田汽车致力于成为环境友好型企业，为此不断推动技术创新和改进。
通过以上的变革措施，丰田汽车在2000年代实现了快速增长和国际化。
公司的销售额和市场份额持续增加，丰田汽车成功地超越了通用汽车，成为全球最大的汽车制造商之一。
丰田汽车的成功经验可以总结为以下几点：1. 强调企业文化的改变：丰田汽车重视员工的参与和沟通，鼓励创新和改进。
企业文化的变革为后来的变革奠定了基础。
2. 注重供应链的优化：丰田汽车加强了与供应商的合作，通过共享信息和知识，实现供应链的整体优化。
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丰田汽车初期发展战略分析
一丶企业简介
丰田是世界十大汽车工业公司之一，全球最大的汽车公司，丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部，1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来，成立丰田汽车工业公司。
早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。
TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界三强公司之一。
TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。
丰田市(豊田市，Toyota City)，是日本的爱知县的城市之一。
二丶企业发展进程
1918年丰田佐吉注册成立日本丰田纺织株式会社。
1924年丰田佐吉发明不停止自动换梭丰田自动织机(G型)。
1929年将自动织机的专利转让给英国普拉特公司。
1930年丰田喜一郎开始研究开发小型汽油发动机。
1933年在丰田自动织机制作所内设立汽车部。
1936年丰田AA型轿车问世。
1937年丰田汽车工业公司诞生(资本金1200万日元)。
1938年举母工厂(现在的总公司工厂)建成投产。
1957年首次向美国出口丰田轿车，设立美国丰田汽车销售公司。
1959年元町工厂建成投产。
1966年 COROLLA花冠车问世，开始与日野汽车工业公司进行业务合作。
1967年开始与大发工业公司进行业务合作。
1974年成立丰田财团。
1982年丰田汽车工业公司与丰田汽车销售公司合并为丰田汽车公司。
1984年与美国通用的合资公司NUMMI在美国建成投产。
1988年位于美国肯塔基州的独资生产厂家TMMK建成投产。
1992年位于英国的独资生产厂家TMUK建成投产。
1997年 prius普锐斯(混合动力汽车)投产上市。
1998年位于美国印第安纳州的独资生产厂家TMMI建成投产；
位于美国西维吉尼亚州的独资生产厂家TMMWV建成投产。
1999年在纽约和伦敦证券市场分别上市。
2000年中国四川丰田汽车有限公司建成投产。
2001年位于法国的独资生产厂家TMMF建成投产。
2002年与中国第一汽车集团公司就全面合作达成协议。
三、战略分析
公司初期战略分析（pest）
政治环境
日本还处于工业发展阶段，工业发展还远远落后于西方国家的局面。
作为国家的根本大计来说，毫无疑问应该发展重工业。
这和日本的历史有关，而且他们的工业是以军工为中心的，民用工业还是比较落后的。
经过对马海战，日本战胜俄国，日本发现自己的军工加军队模式是成功的，于是继续加大这方面的投入。
中国的赔款以及台湾的割让都让日本有充足的资金和资源继续发展。
一战之后，日本发现自己有机会取代德俄在远东的地位，更需要增强自己军队的实力，它的工业就进一步发展。
当时处于军事需要，日本还颁布了《军用汽车补助法》，这更加促使汽车制造业的发展。
1927年，丰田佐吉因为在纺织机械研制方面对国家做出贡献而获褒奖，并受到天皇的接见。
虽然这主要褒奖丰田佐吉在纺织机械研制上的成就，但是
从政治层面上来看，也为以后丰田喜一郎的汽车制造在铺路。
经济环境
当时的日本民生还很穷，无法消费大量的工业品，出口又没优势，因此他的工业发展不是以发展内部民生需要的，主要是为军国服务。
汽车制造耗资巨大，即使是像三井、三菱那样的大财阀也不敢轻易尝试。
和他们比起来丰田只不过是个在名古屋有点名气的小财阀。
丰田喜一郎这样说过，，“为了摆脱贫困，冲破生活的重重枷锁，父亲走上了发明创造这条充满荆棘的道路，为了改变外国织机垄断日本市场的局面，父亲坚持搞发明、做改良，终获成功，而且实现了出口”，“汽车事业也是如此。
只要坚持自己的信念勇往直前，就一定能够冲出一条成功之路。
我们一定要建立自己的汽车工业！”。
这样让丰田成功赶在三井、三菱等实力更强大的本土势力先一步进入汽车生产制造市场，为他日后的发展减少阻力。
社会环境
当时的日本民生也处于一个低水平的情况。
而且当时的汽车市场基本被美国的福特和通用垄断。
丰田作为一个新兴的汽车公司想要进入这样一个市场无疑是一个艰辛的过程。
对此，喜一郎提出这样一个发展战略理念：贫穷的日本需要更偏家用的汽车；生产廉价汽车是我的责任。
开辟了一个低端人群消费市场，减少了与福特、通用这样直接硬碰硬。
丰田喜一郎在1935年把神谷（美国通用汽车公司大坂分公司的销售公关部副部长）请进丰田公司，委以重任，并对他给予了高度的信任，“销售方面的事就都交给你了，请你马上着手建立销售组织”。
神谷很早就深受丰田喜一郎“用日本人的手造出日本国产车”这一爱国誓言的感召。
帮助丰田渡过了销售的难关。
技术环境
日本的工业发展远远落后于西方国家，在工业上缺乏完整的体系，最尖端的技术，以及生产制造的经验。
1929年底，为了将纺织机专利卖给当时势力强大的普拉特公司，丰田佐吉派喜一郎前往英国全权代表自己签订契约。
在国外，他除了完成父亲嘱托的任务以外，还花费了四个月的时间体验了英国的汽车交通，走访了英、美尤其是美国的汽车生产企业，彻底弄清了欧美国家的汽车生产状况。
并且购进一辆美国雪佛莱汽车反复拆装研究，于1935年8月模仿劳斯莱斯airflow造出了第一辆“丰田GI”牌轿车。
此后，又托人从国外购进德国产的DKW（奥迪的前身汽车公司之一）前轮驱动汽车，造出“丰田GI”牌卡车。
丰田公司虽然在汽车方面没有多少经验。
但却坚守一个信条：模仿比创造更简单，如果能在模仿的同时给予改进，那就更好。
喜一郎与其父亲的理念一脉相承，他知道首先必须生产安全、牢固、经济、传统的汽车，而不是创新性的产品。
所以在很长一段时间内，所有的丰田车都具有这样的特点。
生产技术上，通过自己提出的JIT（just in time）增强了材料的利用率，降低了生产成本，提高了自身竞争力。
总结
丰田从发展伊始到如今成为世界第一大汽车企业经过了漫长的过程，这个过程还有很过值得我们学习借鉴的地方。
丰田公司能取得今天举世瞩目的成就，他的战略规划以及其创立的精益生产模式必然功不可没。
最后希望我们国家的机械重工业也能像丰田一样向世界五百强迈进。