往复式压缩机培训教材

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往复式压缩机的结构-活塞 组件

往复式压缩机的结构-活塞

往复式压缩机的结构-活塞 环

往复式压缩机的结构
• 气阀与轴封: 气阀是压缩机的一个重要部件,属于易
损件。它的质量及工作的好坏直接影响压 缩机的输气量、功率损耗和运转的可靠性 。气阀包括吸气阀和排气阀,活塞每上下 往复运动一次,吸、排气阀各启闭一次, 从而控制压缩机并使其完成吸气、压缩、 排气等四个工作过程。

往复式压缩机
• 往复式压缩机的主要特点: • 1)适用压力范围广,不论流量大小,均能达到所需压力
; 2)热效率高,单位耗电量少; 3)适应性强,即排气 范围较广,且不受压力高低影响,能适应较广阔的压力范 围和制冷量要求; 4)可维修性强; 5)对材料要求低, 多用普通钢铁材料,加工较容易,造价也较低廉; 6)技 术上较为成熟,生产使用上积累了丰富的经验; 7)装置 系统比较简单; • 缺点: 1)转速不高,机器大而重; 2)结构复杂,易损 件多,维修量大; 3)排气不连续,造成气流脉动; 4) 运转时有较大的震动。 活塞式压缩机在各种用途,特别 是在中小制冷范围内,成为制冷机中应用最广、生产批量 最大的一种机型。

往复式压缩机的结构-曲轴

往复式压缩机的结构
• 连杆: 连杆是曲轴与活塞间的连接件,它将曲轴的
回转运动转化为活塞的往复运动,并把动力传递 给活塞对气体做功。连杆包括连杆体、连杆小头 衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓。
连杆体在工作时承受拉、压交变载荷,故一 般用优质中碳钢锻造或用球墨铸铁(如QT40-10 )铸造,杆身多采用工字形截面且中间钻一长孔 作为油道。

压缩机的分类
• 按压缩机的排气终压力可分为 1)低压压缩机:排气终了压力在3~10标 压。 2)中压压缩机:排气终了压力在10~100 标压。 3)高压压缩机:排气终了压力在100~ 1000标压。 4)超高压压缩机:排气终了压力在1000标 压以上。

往复式压缩机分类
• 按排气量(进口状态)分类

往复式压缩机的结构-润滑 系统

往复式压缩机典型故障及事
故分析
• 排气温度不正常
排气温度不正常是指其高于设计值。影响排 气温度增高的因素有:进气温度、压力比、以及 压缩指数(对于空气压缩指数K=1.4)。影响到 吸气温度高的因素如:中间冷却效率低,或者中 冷器内水垢结多影响到换热,则后面级的吸气温 度必然要高,排气温度也会高。气阀漏气,活塞 环漏气,不仅影响到排气温度升高,而且也会使 级间压力变化,只要压力比高于正常值就会使排 气温度升高。此外,水冷式机器,缺水或水量不 足均会使排气温度升高。

往复式压缩机的结构
• 往复式压缩机的结构:压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞 组、阀门、轴封、油泵、能量调节装置、油循环系统等部件组 成。
•往复式压缩机结构示意图

往复式压缩机的结构-机体
• 机体: 包括气缸体和曲轴箱两部分,一般采用
高强度灰铸铁(HT20-40)铸成一个整体。 它是支承气缸套、曲轴连杆机构及其它所 有零部件重量并保证各零部件之间具有正 确的相对位置的本体。气缸采用气缸套结 构,安装在气缸体上的缸套座孔中,便于 当气缸套磨损时维修或更换。

往复式压缩机

压缩机剖面动
态图 •连杆通过
大头瓦与曲 •刮油盘根
•盘根注油
轴相连
•活塞杆 盘根
•进气阀
•曲轴箱
•连杆通过 小头瓦与十 字头相连
•活塞杆
•排气阀

往复式压缩机
• 往复式压缩机的主要性能指标 1)额定排气量:即为压缩机铭牌上标注的排气量,指压 缩机在特定进口状态下的排气量。常用单位m³/min,m³/h 。 额定排气压力:即为压缩机铭牌上标注的排气压力,常用 单位MPa,bar。 2)排气温度:考虑到积炭和安全运行,对于相对分子量 小于或等于12的介质,排气温度不超过135℃;对乙炔、 石油气、湿氯气排气温度不超过100℃;其他气体建议不 超过150℃。 3)活塞力:活塞在止点出所受到的气体力最大,因此将 这时的气体力称为活塞力。 4) 级数:大中型往复压缩机以省功原则选择级数,通常 情况下其各级压力比≤4。

往复式压缩机典型故障及事
故分析
• 过热故障 在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞
杆等摩擦处,温度超过规定的数值称之为过热。 过热所带来的后果:一个是加快磨擦副间的磨损 ,二是过热量的热不断积聚直致烧毁磨擦面以及 烧抱而造成机器重大的事故。造成轴承过热的原 因主要有:轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过 小;轴承偏斜曲轴弯曲、扭;润滑油粘度太小, 油路堵塞,油泵有故障造成断油等;安装时没有 找平,没有找好间隙,主轴与电机轴没有找正, 两轴有倾斜等。

往复式压缩机分类

往复式压缩机
• 往复式压缩机的工作原理: • 当曲轴旋转时,通过连杆的传动,活塞便做往复运动,由气缸内壁、
气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞从气 缸盖处开始运动时,气缸内的工作容积逐渐增大,这时,气体即沿着 进气管,推开进气阀而进入气缸,直到工作容积变到最大时为止,进 气阀关闭;活塞反向运动时,气缸内工作容积缩小,气体压力升高, 当气缸内压力达到并略高于排气压力时,排气阀打开,气体排出气缸 ,直到活塞运动到极限位置为止,排气阀关闭。当活塞再次反向运动 时,上述过程重复出现。总之,曲轴旋转一周,活塞往复一次,气缸 内相继实现进气、压缩、排气的过程,即完成一个工作循环。 • 压缩机的理想工作过程是:①压缩机没有余隙容积,②吸、排气过程 没有阻力损失,③吸、排气过程中与外界没有热量交换;④没有泄漏 。其过程如图所示。图2-3为活塞运动时气缸内气体压力与容积的变 化,活塞式压缩机对气体的压缩,是由活塞在气缸内的往复运动来完 成的。整个工作过程分吸气、压缩和排气三个过程。

往复式压缩机的结构-连杆

往复式Fra Baidu bibliotek缩机的结构
• 活塞组: 活塞组是活塞、活塞销及活塞环的总称。活塞组在连
杆带动下,在汽缸内作往复直线运动,从而与汽缸等共同 组成一个可变的工作容积,以实现吸气、压缩、排气等过 程。 • 活塞---活塞可分为筒形和盘形两大类。活塞的材料一般为 铝合金或铸铁 • 活塞销---活塞销是用来连接活塞和连杆小头的零件,在工 作时承受复杂的交变载荷。 • 活塞环---活塞环包括气环和油环。汽环的主要作用是使活 塞和气缸壁之间形成密封,防止被压缩气从活塞和气缸壁 之间的间隙中泄漏;油环的作用是布油和刮去气缸壁上多 余的润滑油。

往复式压缩机的结构-气阀 组

往复式压缩机的结构-轴封
• 轴封---轴封的作用在于防止压缩气体沿曲轴伸出端向外泄 漏,或者是当曲轴箱内压力低于大气压时,防止外界空气 漏入。

往复式压缩机的结构-润滑 系统
• 润滑的作用 • 润滑是压缩机中的重要问题之一,它不仅影响到压缩机的
性能指标,而且对压缩机的寿命、可靠性、安全性也直接 相关。 • 润滑的作用如下: • 1)使摩擦表面(即轴与轴承、活塞环与气缸壁等运动部件接 触面)被油膜分隔,形成液体摩擦或半干摩擦,从而降低 压缩机的摩擦功、摩擦热和零件的磨损,提高压缩机的机 械效率,增加压缩机的可靠性和耐久性。 • 2)带走摩擦热,使摩擦表面温度不致过高。 • 3)润滑油充满活塞与气缸的间隙和轴封的摩擦表面之间, 增强了密封作用。 • 4)带走磨屑,改善摩擦表面的工作情况。 • 5)压缩机的润滑系统还向能量调节装置供油。

往复式压缩机典型故障及事 故分析
• 断裂事故
断裂事故发生的部位主要有:曲轴断裂 :其断裂大多在轴颈与曲臂的圆角过渡处 ;连杆的断裂:连杆螺钉断裂;气缸、缸 盖破裂:主要原因:对于水冷式机器,在 冬天运转停车后,若忘掉将气缸、缸盖内 的冷却水放尽,冷却水会结冰而撑破气缸 以及缸盖; 活塞杆断裂。

类型
排气量m³/min
微型压缩机
<1
小型压缩机
1∽10
中型压缩机
10∽60
大型压缩机
>60

往复式压缩机分类
• 按结构形式分类 可分为立式、卧式、角度式、对称平衡型和对制 式等。一般立式用于中小型;卧式用于小型高压 ;角度式用于中小型;对称平衡型使用普遍,特 别使用于大中型往复式压缩机;对制式主要用于 超高压压缩机。 国内往复式压缩机通用结构代号的含义如下:立 式-Z。卧式-P,角度式-L、S,星型-T、V 、W、X,对称平衡型-H、M、D,对制式-DZ 。

往复式压缩机的结构-润滑 系统
• 润滑方式及润滑系统 压缩机的润滑方式可分为飞溅润滑和压力润
滑两种类型。飞溅润滑是利用运动零件的机械作 用,将润滑油送至需要的摩擦表面,半封闭压缩 机就有很多的采用飞溅润滑。一方面在连杆大头 下端装设甩油勺,将曲轴箱中的油甩向气缸镜面 ,润滑活塞与气缸壁之间的摩擦表面;另一方面 ,在电动机一端的轴上装有甩油盘,将油甩起并 收集在电动机侧端盖的集油小室上,通过曲轴中 的油道,润滑主轴承和连杆轴承。在某些小型立 式开启式压缩机中,飞溅润滑仅依靠曲柄连杆机 构的运动来实现。

往复式压缩机的结构-机体

往复式压缩机的结构
• 曲轴: 曲轴是往复式压缩机的主要部件之一,
传递着压缩机的全部功率。其主要作用是 将电动机的旋转运动通过连杆改变为活塞 的往复直线运动。曲轴在运动时,承受拉 、压、剪切、弯曲和扭转的交变复合负载 ,工作条件恶劣,要求具有足够的强度和 刚度以及主轴颈与曲轴销的耐磨性。故曲 轴一般采用40、45或50号优质碳素钢锻造 。
往复式压缩机典型故障及事
故分析
• 活塞杆断裂:
主要断裂的部位是与十字头连接的螺纹处以 及紧固活塞的螺纹处,此两处是活塞杆的薄弱环 节,如果由于设计上的疏忽,制造上的马虎以及 运转上的原因,断裂较常发生。若在保证设计、 加工、材质上都没有问题,则在安装时其预紧力 不得过大,否则使最大作用力达到屈服极限时活 塞杆会断裂。在长期运转后,由于气缸过渡磨损 ,对于卧式列中的活塞会下沉,从而使连接螺纹 处产生附加载荷,再运转下去,有可能使活塞杆 断裂,这一点在检修时应特别注意。此外,由于 其它部位的损坏,使活塞杆受到了强烈的冲击时 ,都有可能使活塞杆断裂。
往复式压缩机培训教材

压缩机的分类
• 按工作原理分类
•压缩机
•容积式
•往复式 •回转式
•流体动力式
•透平式 •喷射式
•活塞式 •隔膜式 •斜盘式 •自由活塞
•螺杆式 •罗茨式 •液环式 •滑片式 •回转活塞 •离心式
•轴流式
•混流式

压缩机的分类
• 按活塞的压缩动作可分为 1)单作用压缩机:气体只在活塞的一侧进 行压缩又称单动压缩机。 2)双作用压缩机:气体在活塞的两侧均能 进行压缩又称复动或多动压缩机。 3)多缸单作用压缩机:利用活塞的一面进 行压缩,而有多个气缸的压缩机。 4)多缸双作用压缩机:利用活塞的两面进 行压缩,而有多个气缸的压缩机。
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