《大道建设工程初步设计》审查报告
初步设计批复范文(19篇)
初步设计批复范文(19篇)初步设计批复范文初步设计批复范文(精选19篇)初步设计批复范文篇1一、建设规模和主要建设内容该工程起点位于水磨沟路与温泉东、西路交汇处,终点接至七道湾路,全长1447米。
二、工程概算工程概算总投资为4250.15万元。
二○○九年三月二十日初步设计批复范文篇2__市住建局:你局报来的《关于上报安康市滨江大道三期东段项目初步设施变更的报告》(安住建字292号)及附件收悉。
按照市政府2022年第26次专项问题办公会议纪要精神,滨江大道三期东段因与城东大桥相接,无法按原设计实施,需要对初步设计进行变更。
为保证滨江大道三期与城东大桥顺利衔接,确保大桥及防洪工程安全,我委于2022年12月15日组织有关部门和专家召开会议,对该工程变更后的初步设计进行了评审,会后编制单位根据会议精神和专家组意见对初设文本做了进一步修改完善。
经复审,变更后的初步设计深度基本达到国家相关规范要求,我委原则同意本次部分设计内容变更,现就有关事项批复如下:一、设计变更主要内容1、将道路K1+740K1+915.827段纵坡由原来的0.711%调整为3%,并对相应的给排水、道路防护工程、管线等专业设计进行调整。
2、为保证城东大桥及堤防安全,对防洪工程的扶壁挡墙、箱涵的平面布置及结构进行了调整。
二、经核定,以上设计变更后,该项目概算总投资由原批复的3540万元调整为5630万元。
三、原安发改投资774号其它批复内容不变。
专此批复初步设计批复范文篇3鼓楼区市政维护管理所:你所报送的《关于申请审批梅峰路道路工程初步设计及概算的函》(鼓市政函21号)及有关附件已收悉。
受我局委托,福州市工程咨询中心对该工程初步设计文件和概算书进行评审,形成了专家组评审意见,并对设计单位根据专家组意见补充修编的初步设计文件和概算书出具评估报告。
经研究,现就梅峰路道路工程初步设计及概算批复如下:一、项目业主单位:福州市鼓楼区市政维护管理所。
道路桥梁施工图审查报告
道路桥梁施工图审查报告目录第一部分概述 (1)1.1 审查,咨询,依据 ...........................................1 1.2 审查,咨询,范围及内容 .....................................3 1.3 审查,咨询,过程 ...........................................3 1.4 项目概况 (4)1.4.1 路线走向及主要控制点 (4)1.4.2 技术标准 (5)1.4.3 主要建设规模 (5)1.4.4 施工图设计与初步设计工程规模比较情况 (6)1.4.5 标段划分情况 .........................................7 1.5 基本评价 .. (7)第二部分总体设计、路线...........................................10 2.1 总体设计 (10)2.1.1 共性问题 (10)2.1.2 具体意见 ............................................ 12 2.2安全设施 (15)2.2.1 07标段 (15)2.2.2 08标段 (17)2.2.3 09标段 (18)2.2.4 10标段 (15)第三部分路基、路面 ..............................................20 3.1 路基工程 ................................................. 20 3.2 路面工程 . (24)第四部分桥梁、涵洞及交叉构造物 ...................................28 4.1 总体评价 ................................................. 28 4.2 桥梁设计中的问题与建议 . (28)国道珲乌公路吉林至饮马河段两阶段施工图设计审查(咨询)报告4.2.1 桥梁通用图 (28)4.2.2 具体桥梁.............................................31 第五部分隧道 . (59)5.1 总体评价 (59)5.2 具体意见 .................................................60 第六部分路线交叉 (66)6.1 01标段 (66)6.2 02标段 (67)6.3 03标段 (67)6.4 04标段 (66)6.5 05标段 (68)6.6 06标段 ...................................................68 第七部分交通工程及沿线设施 (71)7.1 管理、养护设施 (71)7.2 收费设施 .................................................71 第八部分环境保护与景观设计 (72)8.1 共性问题 (72)8.2 具体意见 (73)8.2.1 11标段 (73)8.2.2 12标段 (74)8.2.3 13标段 (75)8.2.4 14标段 ..............................................73 第九部分筑路材料 ................................................78 第十部分施工组织设计及预算 (80)10.1 共性问题 (80)10.2 具体意见及建议 (81)10.2.1 01标段 (81)10.2.2 02标段 (84)10.2.3 03标段 (87)吉林省交通规划设计院 II国道珲乌公路吉林至饮马河段两阶段施工图设计审查(咨询)报告10.2.4 04标段 (81)10.2.5 05标段 (90)10.2.6 06标段 (91)10.2.7 安全设施 ........................................... 95 第十一部分工程地质 . (96)吉林省交通规划设计院 III国道珲乌公路吉林至饮马河段两阶段施工图设计审查(咨询)报告第一部分概述1.1 审查(咨询)依据受吉林省公路管理局的委托~吉林省交通规划设计院承担了国道珲乌公路,G302,吉林至饮马河段一级公路两阶段施工图设计审查,咨询,工作。
关于申请办理《建设用地规划许可证》的报告(合集五篇)[修改版]
第一篇:关于申请办理《建设用地规划许可证》的报告关于申请办理《建设用地规划许可证》的报告县城乡规划办:我单位位于舒州大道399号,于2010年5月扩模征地80.37亩,于2010年7月办理《建设项目选址意见书》。
2013年委托北京龙安华诚设计公司进行了规划设计,2014年元月通过规划评审,拟建风雨操场2650平米,建400米标准化运动场及看台943平米,建旅游服务与管理产教结合中心14520平米,建机械类专业产教结合中心11495平米,建汽车运用与维修产教结合中心5508平米,道路绿化及其他配套附属工程等,总建筑面积为35116平方米,建筑密度为14.3%,容积率为0.62,绿地率为40.8%,计划投资7500万元,于2014年3月动工建设,于2019年3月竣工。
为此,特向贵办申请办理《建设用地规划许可证》,请给予支持。
潜山县职业技术教育中心2014年年3月12日第二篇:申请办理《建设用地规划许可证》的报告申请办理《建设用地规划许可证》的报告XX县规划局:我单位位于XX县城区XX路XX号,目前委托泰安市城市建设设计院进行了总平面规划设计,拟新建营业厅,总建筑面积为2780平方米,建筑密度为48.3%,容积率为1.93,计划投资万元,于年月动工建设,于年月竣工,主要用于日常营业办公。
为此,特向贵局申请办理《建设用地规划许可证》,请给予支持。
XXX公司年月日第三篇:办理《建设用地规划许可证》的申请关于办理《建设用地规划许可证》(用地红线图、设计要求)的申请规划局:我单位(公司)于时间通过土地招拍挂方式(转让)取得地块的土地拍卖成交确认书(政府划拨批准文件)和国有建设用地使用权拍卖出让文件(协议出让文件)(合同编号)。
已完成项目入园审批,规划设计方案经建设项目评审领导小组审议通过。
我公司在该地块建设的为项目,位于(用地位置),用地面积平方米(计亩),主要生产等产品(或其他用途)。
于时间获得发改立项批文(文号、审批面积)、环保部门的审批文件,其他所需材料及图纸按要求准备齐全,特向贵局申请办理《建设用地规划许可证》,请给予支持。
工程建设方案审查报告范文
工程建设方案审查报告范文1. 简介本报告旨在对某工程项目的建设方案进行审查,并提出相关的意见和建议。
该工程项目计划建设一栋多功能综合大楼,总建筑面积约10000平方米,包括办公区、商业区、停车场等功能。
本报告将从各个方面对建设方案进行评估和审查。
2. 审查内容2.1 建筑设计根据提交的建设方案,建筑设计合理布局,充分利用土地资源,实现了各个功能区的优化组合。
建筑外立面设计简洁大方,与周边环境协调一致。
然而,在建筑设计方案中,对于消防设施的设置不够详细,应进一步完善消防通道、消防设备等方面的设计。
2.2 结构设计结构设计方案合理,采用钢筋混凝土结构,具有较好的抗震性能。
然而,在结构设计方案中,对于支撑结构的设计参数缺乏详细说明,建议进一步完善结构设计细节,包括材料使用、承重能力等方面的设计。
2.3 电气设计根据提交的方案,电气设计合理,满足多功能综合大楼的用电需求。
然而,在电气设计方案中,对于电缆走线和分配箱的设置缺乏详细说明,建议进一步完善电气设计细节,包括用电负载计算、电缆规格等方面的设计。
2.4 给排水设计根据建设方案,给排水设计符合建筑设计要求。
然而,在给排水设计方案中,对于消防给水系统和污水处理系统的设计缺乏详细说明,建议进一步完善给排水设计细节,包括水管材料选择、消防设备安装等方面的设计。
3. 审查意见总体而言,该工程建设方案具有合理性和可行性。
然而,在以上审查内容中,存在一些需要进一步完善的设计细节。
为确保工程建设质量,减少工程建设风险,在后续工程建设中,建议贵公司按照以下意见进行相应的改进:3.1 完善消防设施设计在建筑设计方案中,应对消防通道、消防设备等方面进行详细的设计和规划,确保消防设施设置合理、灵活,并满足相关法规和标准的要求。
3.2 完善结构设计细节在结构设计方案中,应详细说明支撑结构的设计参数,包括材料使用、承重能力等方面的设计,以确保结构的安全稳定性。
3.3 完善电气设计在电气设计方案中,应详细说明电缆走线和分配箱的设置,包括用电负载计算、电缆规格等方面的设计,以确保电气系统的安全可靠性。
关于平孟互市区物流大道项目初步设计报告的重新批复
那发改〔2019〕14号关于平孟互市区物流大道项目初步设计报告的重新批复那坡县边境贸易总公司:贵公司报来的《关于请求重新批复平孟互市区物流大道项目初步设计的请示》及相关材料已收悉,经局办公会议审查,意见如下:一、项目代码2018-451026-54-01-009455二、工程概况项目位于那坡县平孟镇,呈南北走向,道路北起那坡县峰光食品加工厂,与北平线相交,南止于平孟口岸。
项目道路为城市次干路,设计速度40km/h,全长2146m,红线宽度10m。
其中设置中隧道一座,长743m。
设置中桥一座,长47m;设置大桥一座,长232m。
主要工程内容包括:道路工程、桥梁工程、隧道工程(含隧道内部照明工程、消防工程、暖通工程)、交通工程等。
-1-三、工程等级及设计标准同意项目道路规划等级为城市次干路,采用设计速度40km/h,红线宽度10m,采用单幅路形式,双向两车道标准建设。
桥梁设计荷载为城-B级,路基及中小桥涵设计洪水率1/50,防洪标准100年一遇洪水以上:治涝标准为自排标准50年一遇,最大24h暴雨洪水,抽排标准为雨洪同期P=5%最大24h暴雨洪水一天排干。
四、工程概算工程概算总投资16572.96万元,其中建安工程费为13644.84万元;工程建设其他费用1989.23万元,预备费781.70万元,建设期利息157.19万元。
主要资金来源:县财政资金和业主多渠道融资资金。
项目建设应以坚固结实、美观大方、经济实用、节能环保为原则。
由于建设方案调整,我局2018年9月11日作出的《关于平孟互市区物流大道项目初步设计报告的批复》(那发改〔2018〕269号)作废。
请据此文委托有资质的设计单位进行施工图设计,设计概算报县财政评审,并按照《招标投标法》的有关规定进行工程建设招投标。
附:平孟互市区物流大道项目概算核定表那坡县发展和改革局2019年1月23日信息公开选项:主动公开那坡县发展和改革局办公室2019年1月23日印发-2-附件平孟互市区物流大道项目概算核定表项目名称:平孟互市区物流大道项目序号工程费用名称概算价值(万元)建筑工程设备购置安装工程其他费用合计一工程费用13146.6240.88457.3413644.84二工程建设其他费1989.231989.23三预备费781.70781.70四建设期利息157.19157.19五总投资16572.96-3-。
市政工程项目施工设计审查意见报告
市政工程项目施工设计审查意见报告一、前言本报告旨在对市政工程项目的施工设计进行审查,并提出相应的意见和建议,以确保项目的顺利进行和质量的保证。
二、项目概述项目名称:(填写具体项目名称)项目地点:(填写项目所在地)建设单位:(填写建设单位名称)设计单位:(填写设计单位名称)施工单位:(填写施工单位名称)三、项目背景该市政工程项目旨在(填写项目的目标和用途),项目范围包括(填写项目的具体内容),总投资(填写项目的总投资额)。
为确保项目的实施顺利,经设计单位完成施工设计,并提交审查。
四、施工设计审查意见1. 建设规划a) 建设布局:设计方案合理,符合工程要求,无需调整。
b) 地段选择:项目选址合适,不存在地质、环境等问题。
2. 工程结构a) 结构设计:设计方案符合国家标准和规范要求,建议加强结构的抗震、防火等能力。
b) 基础设计:设计方案符合地质勘察报告要求,建议增加基础防护措施。
3. 施工工艺a) 施工组织设计:施工组织合理,能够保证施工进度和质量。
b) 设备选择:设备选型合理,建议加强设备的维护和管理。
4. 材料选用a) 具体材料选用:材料选择符合规范要求,建议注意材料的供应和质量检测。
b) 地区特殊材料:特殊材料使用符合要求,建议加强对特殊材料的质量监控。
5. 管理措施a) 安全管理:安全管理制度健全,建议加强对施工人员的培训和安全意识教育。
b) 质量管理:质量管理流程完善,建议加强对施工过程的监督和检查。
6. 环境保护a) 环境影响评价:已进行环境影响评价,符合环保要求。
b) 环境保护设施:环保设施设置合理,建议加强对环境的监测和管理。
五、结论与建议根据施工设计审查结果,综合考虑项目实施情况,提出以下结论与建议:1. 项目的施工设计方案基本符合要求,建议按照意见和建议进行相应的调整和修改。
2. 建议加强工程的结构安全性和基础防护措施,确保项目的可持续发展。
3. 建议加强施工工艺和管理措施,并加强对材料选用和环保设施的监督。
发改委项目概算批复
发改委项目概算批复本文是关于发改委项目概算批复,仅供参考,希望对您有所帮助,感谢阅读。
发改委项目概算批复一成都地铁有限责任公司:你公司《关于申请进行成都地铁4号线二期工程设计概算审查的请示》(成地铁〔20xx〕37号,市政府政务服务中心办件流水号:XXXXX)及其附件收悉。
该项目已经省发展改革委批复可研报告(川发改基础〔20xx〕102号),市建委对工程初步设计组织了审查(成建函〔20xx〕549号),成都市政府投资项目评审中心出具了《关于成都地铁4号线二期工程设计概算的评审报告》(成评审概算〔20xx〕65号)。
经研究,现将该项目投资概算批复如下:一、建筑规模和内容(一)工程范围:成都地铁4号线二期工程分为东、西延线两部分。
西延线起于温江大学城站,出站后沿南熏大道和光华大道,由西向东敷设至一期工程起点。
车站由西向东依次为大学城站、杨柳河站、凤溪站、南熏大道站、光华公园站、西部新城西站、凤凰大街站、西部新城站。
东延线起于一期工程终点,向东北下穿沙河进入成洛路,沿成洛路继续向东敷设至终点十陵站。
车站由西向东依次为万年场站、东三环站、蜀王大道站、十陵站。
(二)线路方案:本工程线路全长约17.617千米,全部为地下线,其中东延线长约6.684千米,西沿线长约10.933千米。
共设车站12座,其中东延线4座,西延线8座;换乘站4座,东、西延线各2座,分别与地铁7、9号线等4条轨道交通线路衔接换乘。
最大站间距为2362.923米(凤凰大街站—西部新城站),最小站间距为841米(凤溪站—南熏大道站),平均站间距为1.356千米;最小曲线半径300米(南熏大道站两端)。
(三)车辆选型:采用地铁B型车,DC1500V接触网授电,初、近、远期均采用6辆固定编组(4M2T),列车最高运行速度为80千米/时。
(四)设计运能:远期高峰小时运能设计为28对/时。
预留系统最大设计运能30对/时、最大运输能力可达4.38万人次/时。
市政工程项目施工设计审查报告
市政工程项目施工设计审查报告一、项目概况本次市政工程项目为×××工程,旨在×××。
项目所在地为××市××区,规划总面积为××平方公里,计划施工期为××年。
二、设计审查内容1.设计文件根据我单位对设计文件的审查,设计文件完整齐备,包括总平面布置图、建筑结构设计图、给排水设计图、道路交通设计图等,各设计图纸均符合相关规范和标准要求。
2.工程布置方案工程布置方案合理,充分考虑地形地势、环境保护和工程可行性,并与周边环境相协调。
各施工区域划分清晰,施工场地的平整、排水等设施满足要求。
3.建筑结构设计建筑结构设计满足工程强度、稳定性和耐久性的要求,各楼层结构布局合理,钢筋混凝土构件、梁柱墙体等设计合理可行,满足抗震要求。
4.给排水设计给水设计满足日常用水和消防用水需求,管道材料选用合理,布置合理密集。
排水设计合理,采用了合适的雨水收集及排放系统,确保排水系统的有效性和安全性。
5.道路交通设计道路交通设计充分考虑了交通流量,设计了合适的车道和人行道宽度,安排了符合标准的停车场及停车位数量,确保交通流畅与交通安全。
6.绿化环境设计绿化环境设计合理,结合周边环境特色和需求,设置了独特的景观绿化区域,选用适宜的植物种类,合理布置草坪、花坛和林荫道等。
7.安全防护设计安全防护设计科学,设置了合适的防护措施,如防护网、护栏、绿化带等,确保施工过程中的人员和设备安全。
三、设计审查结论通过对市政工程项目施工设计的审查,本次设计文件内容齐全,并符合相关规范和要求。
各设计方案、结构设计、给排水设计、道路交通设计、绿化环境设计和安全防护设计等均合理可行,满足施工和使用要求。
四、建议和要求1.施工单位应按照设计文件进行施工,严格按照施工计划安排施工进度,确保质量和安全。
2.施工期间应加强与环保部门的沟通和协调,做好环境保护工作,减少对周边环境的影响。
通榜项目对初步设计批复意见执行情况报告
1.1对初步设计批复意见总体执行情况本项目施工图设计严格按照《甘肃省发展与改革委员会关于定西市通渭至榜罗革命遗址公路建设工程初步设计及概算的批复》(甘发改交运(2014)936号)文件进行勘测、设计。
项目的路线总体走向、建设规模、技术标准均与批复意见基本一致。
1.2对初步设计批复意见具体执行情况1.2.1总体设计施工图设计在初步设计的基础上,遵照有关评审意见进行优化设计,认真地落实了关于本项目的初步设计审查意见、项目办及施工图审查单位路网办对历次关于设计方案调整的要求,从而使路线布局更加合理,指标更加均衡。
定西市通渭至榜罗革命遗址公路路线全长60.601Km,其中:主线长56.713Km,温泉支线长3.888Km。
主线及温泉支线按照二级公路技术标准设计,主线K0+000~K13+523.036段、K26+600~K56+975.032段设计速度采用40Km/h,K13+523.036~K26+600段设计速度采用60Km/h,主线K0+000~K6+008.438段、K26+600~K56+400段路基宽度采用8.5m,K6+008.438~K26+600路基宽度采用10m;温泉支线设计速度采用40Km/h,K0+000~830段路基宽度采用8.5m,K0+830~K3+888.374段路基宽度采用7.5m。
全线共设置桥梁9座,涵洞95道,平面交叉36处,分离式立交6处,收费站及养护管理站各1处(合建)。
1.2.2路线1.2.2.1路线方案与初步设计批复相比进行局部优化调整的情况1、对K13+500~K15+000段进行优化:初设阶段该路段路线沿山边布设,与现状温泉路平行,相距约100m。
施工图阶段该路段路线在旧店子村前利用现有旧路(温泉路)布设,之后偏向山脚,线位调整后少占农田,减少挖方,远离了滑坡体。
图1 K13+500~K15+000段路线优化示意图2、对主线K23+000~K24+000段的线位进行优化:初设线路沿牛谷河南岸布设,于K23+400和K23+800处布设两座大桥,且K23+800处桥位地质情况复杂。
无锡市建设局关于运河西路(华清大道-高浪路)新建道路工程初步设计的批复
无锡市建设局关于运河西路(华清大道-高浪路)新建道路工程初步设计的批复文章属性•【制定机关】无锡市建设局•【公布日期】2008.01.18•【字号】锡建总[2008]28号•【施行日期】2008.01.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文无锡市建设局关于运河西路(华清大道-高浪路)新建道路工程初步设计的批复(锡建总[2008]28号)市城市重点工程建设办公室:你办城重办[2008]002号报告悉。
根据市发改委锡发改交能[2007]72号、我局锡建综[2007]31号立项批文及锡建城[2007]22号建设任务通知、市规划局锡规综[2007]52号规划方案批复要求,运河西路(华清大道~高浪路)新建道路工程初步设计已由无锡市交通规划设计研究院编制完成,经会同有关部门共同审查,现批复如下:一、原则同意该工程初步设计(无锡市交通规划设计研究院2007年12月版)。
二、建设规模:本工程呈西北至东南走向,起点华清大道,终点高浪路,全长约3.7km,道路红线宽30m。
配套桥涵、交通设施、照明、市政管线、绿化景观、消防设施等同步实施。
三、建设标准:本工程系城市主干道,横断面为双向5车道不对称布置。
路面结构设计荷载BZZ-100,沥青路面设计使用年限15年。
四、初步设计中尚有如下问题和建议希在下阶段设计中予以调整和完善:1、设计车速调整为60km/h。
补充道路净空、雨水排放重现期等控制指标。
2、沿河绿带一并列入本次实施范围,设计中应结合考虑文化建绿要求。
3、道路纵断面重新进行设计,以确保跨运河位于纵断面最低控制点。
4、人行道路基路面调整采用透水结构。
驳岸采用透水生态形式。
5、进一步复核桥台地基情况,如需采用围堰措施,则应缩小桥梁跨径。
6、给水管管位应避让路灯杆位。
在沿河绿带中增排一路给水管及一路污水管,管径请设计单位与管线单位联系后确定。
道路南侧d1500的污水管向南延伸至梁塘河南岸,同时管位应做相应调整。
环境影响评价报告公示:市政道路工程建设项目环评报告
建设项目环境影响报告表(送审稿)项目名称: 温州市生态园三郎桥纬四路市政道路工程建设项目建设单位: 温州生态园建设开发有限公司浙江竟成环境咨询有限公司Zhejiang Reach Green Environmental Consultants Co.,Ltd.国环评证乙字第2052号二〇一七年十二月仅限于温州市生态园三郎桥纬四路市政道路工程建设项目使用复印无效项目名称:温州市生态园三郎桥纬四路市政道路工程建设项目文件类型:环境影响报告表适用的评价范围:一般项目环境影响报告表法人代表:胡如意(签章)主持编制机构:浙江竟成环境咨询有限公司(签章)办公地址:温州高新区(科技园)新三路16号创新大楼辅楼7楼联系电话:*************邮编:325000温州市生态园三郎桥纬四路市政道路工程建设项目环境影响报告表编制人员名单表编制主持人姓名职业资格证书编号登记(注册证)编号专业类别本人签名焦蓉婷0010242 B205201403 冶金机电主要编制人员姓名职业资格证书编号登记(注册证)编号编制章节本人签名焦蓉婷0010242 B2052014031、4、5、6、7、8、9参与编制人员丁大方/ / 2、3目录一、建设项目基本情况 (1)二、建设项目所在地自然环境环境简况 (14)三、环境质量状况 (23)四、评价适用标准 (30)五、建设项目工程分析 (34)六、项目主要污染物 (41)七、环境影响分析 (42)八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果汇总 (59)九、结论与建议 (60)附图附图1 项目地理位置图附图2 温州市环境功能区划图附图3 温州市环境空气质量功能区划图附图4 温州市水环境功能区划图附图5 温州市声环境功能区划图附图6 温州市状蒲片区三郎桥单元(0577-WZ-ZP-05)A-12等地块控制性详细规划修改图附图7 道路平面布置图附件附件1 营业执照附件2 项目立项审批表附件3 土地预审意见附件4 规划条件通知书附件5 建设单位承诺书附件6 编制单位承诺书附表建设项目环评审批基础信息表一、建设项目基本情况项目名称温州市生态园三郎桥纬四路市政道路工程建设项目建设单位温州市生态园建设开发有限公司法人代表/联系人吕主任通讯地址温州市三垟大道西入口温州市生态园管委会办公楼南楼101室至116室联系电话*************传真/ 邮编325000 建设地点温州市生态园三郎桥片区立项审批部门温州市瓯海区发展和改革委员会生态园分局备案号温发改生审〔2017〕12号建设性质新建行业类别及代码市政道路工程建筑E4813工程面积(平方米)51954绿化面积(平方米)/总投资(万元)11447 其中:环保投资(万元)58环保投资占总投资比例1.76评价经费(万元)/ 预期投产日期2018年◆工程内容及规模:1.1、项目由来三郎桥片区作为生态园协调区的高强度开发区域,主要定位为旧村整治、拆迁安置、绿色人居为主的生态型人居区,以引导三垟湿地区内的村民外迁安置。
某大道施工图设计双院制审查咨询报告简本
项目建成后,将在合肥市区-新桥机场之间新增一条高等级干线公路,提高了机场方向交通出行的选择性和可靠性,同时拟建项目和高刘至机场公路、寿县炎刘至机场快速通道工程共同构成了合肥经济圈层面的重要干线公路,有利于发挥合肥对周边地区的辐射和带动作用。项目建设对于改善区域交通服务能力,提升新桥机场的应急处置能力,带动空港新城的发展均具有十分重要的意义。
4、各项费率指标的取定是否合理;
5、材料单价是否合适,单价计算方法是否正确;
6、预算中的各项工程量是否与该项工程数量一致,有无重算或漏记的工程项目;
7、根据施工方案拟定的非设计工程数量是否合适;
8、使用定额是否合理,定额调整方法是否正确,补充定额是否有依据,定额组合是否合理;
9、土地、青苗补偿费和安置补偿费取费标准是否有依据,取费标准是否合理。人工工资、养路费标准、过路费标准是否有依据。勘察设计费、交通工程费用、建设期贷款利息计算是否合理。
8、由于K11+281.975处有规划路,为避免远期道路的重复建设,可以使中央分隔带开口设置于规划路交叉处。本项目道路两侧的改路也衔接于此。
9、K13+050~K13+220左侧的改路可取消,建议在K13+220左侧使两条碎石路接上即可。
3.2
3.2.1路线评价
路线走向与初步设计专家组审查意见基本一致。咨询意见认为路线平纵面线形连续、流畅、平顺,各项技术指标均较好。路线设计图表基本满足规范要求,文件编制符合《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》要求。部分路线图表中存在的不足,请核查修改。
《大道建设工程初步设计》审查报告
《大道建设工程初步设计》审查报告关于《宿松路(慈光路-锦绣大道)建设工程初步设计》的审查报告合肥市发改委:一、项目概况二、主要技术指标1、道路等级:城市Ⅰ级主干道2、交通等级:重3、计算行车速度:60公里/小时4、设计年限:15年(沥青砼路面)5、荷载标准:BZZ-100KN6、道路最大纵坡:1.453%;最小纵坡:0.4%7、抗震标准:7度8、暴雨强度公式:L/S.公顷其中:q_暴雨强度(L/(s·ha))p_重现期t_降雨历时(分钟)三、道路工程设计1、《初步设计》对平面及横断面设计和纵横断面设计的设计原则、工程内容进行了阐述。
2、路基设计根据地质勘察报告,本路段为弱膨胀土。
考虑到拟建道路所处地区缺乏优质土源,本次设计采用弱膨胀土掺灰改良后作为路基回填土。
《初步设计》中对路基的压实度、回弹模量和土方回填作出了相应的设计规定。
3、道路结构设计路面结构方案经比选,采用改性沥青砼路面结构方案,具体如下:机动车车道结构:4厘米AC-13C细粒式沥青砼SBS改性+6厘米AC-20C中粒式沥青砼SBS改性+7厘米AC-25C粗粒式沥青砼+36厘米厚4.5%水泥稳定级配碎石基层+20厘米厚10%石灰土,结构层总厚为73厘米。
非机动车道结构:3厘米细粒式沥青砼AC-10F+5厘米中粒式沥青砼AC-16F+18厘米厚4%水泥稳定碎石基层+20厘米厚10%石灰土,结构层总厚为46厘米。
人行道结构:6厘米彩色大地砖+2厘米厚水泥砂浆垫层+18厘米厚4%水泥稳定碎石基层,结构层总厚为26厘米。
4、道路交叉口设计与本段宿松路相交的道路有2条,从北向南依次为慈光路、锦绣大道,其中慈光路为城市支路,锦绣大道为城市主干道。
慈光路为城市支路。
锦绣大道与宿松路“十”字相交;慈光路与宿松路“丁”字相交。
结合沿线用地设计道口,通过压缩绿化带,在交叉口进口道增设左、右转专用车道,并结合出口道设置公交港湾,各道口、交口均采用无障碍、盲道设计。
工程建设方案审查报告模板
工程建设方案审查报告模板一、工程建设概况项目名称:XXXX工程审查单位:XXXX公司申报单位:XXXX有限公司工程建设地点:XXX省XXX市二、审查内容本次审查主要内容包括工程建设方案的可行性、合理性、安全性、环保性等方面的审查。
三、审查结果经过审查,我公司认为申报单位提交的工程建设方案符合相关规定和要求,具备可行性和合理性。
1. 可行性工程建设方案在项目选址、规划布局、投资规模等方面经过了认真的论证和调研,符合当地发展需求和规划要求,具备较好的可行性。
2. 合理性工程建设方案在设计方案、技术方案、施工组织等方面考虑到了经济效益、社会效益和生态效益,符合国家相关政策和规定,具备较好的合理性。
3. 安全性工程建设方案对工程施工、运营和维护的安全保障措施齐全,能有效保障工程运营期间的安全,具备较好的安全性。
4. 环保性工程建设方案对环保要求和标准进行了充分考虑,采取了一系列的环境保护措施,符合国家相关环保标准,具备较好的环保性。
四、审查意见1. 对工程建设方案的可行性、合理性、安全性、环保性等方面,申报单位已做了充分的论证和调研,建议继续保持并不断完善。
2. 对项目施工、运营和维护环节,建议申报单位加强安全管理,确保工程安全运行。
3. 对工程建设方案相关的环保要求,建议申报单位严格执行,确保项目达到环保标准。
五、其他建议1. 建议申报单位在项目实施过程中,加强项目管理和监督,确保工程质量和进度。
2. 建议申报单位加强与相关部门和单位的沟通与协调,确保项目顺利实施。
以上为我公司对申请单位工程建设方案的审查报告,请申报单位认真落实审查意见,确保项目建设的顺利实施。
南昌市发展和改革委员会关于《南昌·滨江一号》工程初步设计的批复
南昌市发展和改革委员会关于《南昌·滨江一号》工程初步设计的批复文章属性•【制定机关】南昌市发展和改革委员会•【公布日期】2010.02.23•【字号】洪发改设字[2010]24号•【施行日期】2010.02.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文南昌市发展和改革委员会关于《南昌·滨江一号》工程初步设计的批复(洪发改设字〔2010〕24号)江西城开投资有限公司:报来要求对《滨江一号》工程初步设计审查的报告收悉。
经我委组织有关部门和专家共同审查,原则同意由广州宝贤华瀚建筑工程设计事务所编制的初步设计文件。
现就有关事项批复如下:一、总图和规模1、同意该工程在市区朝阳洲片区南河滩路以南,海关大楼以北,团结路以西,沿江南大道以东规划地块内兴建。
总用地面积为41771.24平方米。
总户数901户。
2、本次审查的1#、2#楼为40层超高层住宅楼,3#、6#、7#楼为33层一类高层住宅楼,5#楼23层为一类高层住宅楼。
办公楼为37层超高层公共建筑,幼儿园为3班3层多层建筑。
地下室2层为设备用房、自行车库、汽车库和人防甲类核6、常6人员隐蔽所。
总建筑面积279502.46平方米,其中地下层建筑面积69013.36平方米。
3、容积率:5.0。
4、建筑密度:23.53%.5、绿地率:35%.6、汽车泊位:896个,其中地面60个、地下836个。
7、该项目总平面布局基本合理,原则同意该小区总体布置。
8、消防扑救场地、回车场应完善优化,人行出入口应增设,以确保消防安全和人员疏散顺畅。
9、应合理布置地面非机动车泊位。
10、道路、绿地应设置无障碍设施,并与城市道路无障碍设施相接。
11、幼儿园应按规范规定增设活动场地。
12、给水总平面布置图应布置室外消火栓。
二、单体建筑1、该小区住宅套型设计合理,功能分区明确,平面布置紧凑,套内居住空间有良好的朝向、日照和通风,原则同意所报的单体建筑设计。
公路改造工程审查报告
公路改造工程审查报告一、项目概况公路改造工程是指对原有公路进行改建或扩建,以提升道路交通运输能力和道路安全水平的工程项目。
本次公路改造工程位于XX市,改造路段为XX公路XX段。
改造目的是为了增加道路通行能力,提高路面平整度和交通安全性。
施工周期为X年,总投资额为X万元。
二、审查内容1.技术方案的合理性和科学性;2.施工进度计划的合理性和可行性;3.工程质量控制措施的科学性和有效性;4.环境保护和生态恢复措施的完备性和可行性;5.资金使用情况是否符合规定和合理经济。
三、审查结果经过对上述方面的审查和评估,我们得出以下结论:1.技术方案:本工程所采用的技术方案具有合理性和科学性,能够满足道路通行能力提升的需求,并考虑到了道路安全性和平整度的要求。
2.施工进度计划:工程施工进度计划合理,并且考虑到了施工过程中的风险和不确定性因素,具有可行性。
3.工程质量控制措施:工程质量控制措施科学、完备、有效,能够保障施工质量。
4.环境保护和生态恢复措施:该工程的环境保护和生态恢复措施完备,能有效减少对周边环境的影响,是可行的。
5.资金使用情况:项目资金使用情况符合相关规定,合理经济。
四、存在问题及建议经审查发现,本工程还存在以下问题:1.施工过程中可能会对周边乡村的自然和人文环境造成一定的影响,建议加强环保措施,并与相关部门进行沟通和协调,以减少对环境的不利影响。
2.施工进度计划中未对风险事件给予足够的思考和应对方案,建议在施工前制定详细的风险管理方案,以应对施工过程中可能出现的突发情况。
3.工程质量控制措施中的监测手段和频次需要进一步细化和明确,以确保施工过程中的质量问题能够及时发现和解决。
4.施工过程中应严格遵守相关法律法规,确保施工人员的安全和劳动权益得到保障。
五、结论根据审查结果和存在问题的分析,我们认为本次公路改造工程符合相关规定和要求,并具有良好的科学性和可行性。
但仍需要加强环境保护和生态恢复措施,细化施工计划中的风险管理方案,完善工程质量控制措施。
XXXX项目初步设计概算-概算审核报告
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX基础设施建设项目初步设计-概算审核报告书审核单位名称:XXXXXX建设工程咨询有限公司2018年 01 月11日XXXXXXXXX工程技术中心有限公司:受贵单位委托,对XXXXXXXXX工程技术中心有限公司研发中心及基础设施建设项目初步设计概算进行评定审核,结合工程的实际情况及必要程序,审核工作已完成,现将审核情况报告如下:一、设计概算编制依据审查1.审查编制依据的合法性审查本项目设计概算依据了《XXXXXXXXX工程技术中心有限公司研发中心及基础设施建设项目初步设计文件》,经核实初步设计文件已批复,批复文件为《XXXXXX新区行政审批局文件》(XXXXXX审批[2018]1号);审查本项目设计概算文件的编制采用了单位工程概算、单项工程综合概算、建设项目总概算三级概算编制形式,符合《建设项目设计概算编审规程》CECA/GC2-2015的相关规定。
2.审查编制依据的时效性审查定额采用了《建设工程工程量清单计价规范》(GB50500-2013)、XXXXXX2013版相关专业消耗量定额;审查费用标准采用了《XXXXXX住房和城乡建设厅关于发布实施XXXXXX2013版建设工程造价计价依据的通知》(云建标[2013]918号)、《XXXXXX住房和城乡建设厅关于印发<关于建筑业营业税改征增值税后调整XXXXXX建设工程造价计价依据的实施意见>的通知》(云建标〔2016〕207 号);审查材料价格主要采用了当地建筑市场价,工艺设备价格采用对比了类似工程造价指标进行编制。
二、设计概算编制适用范围审查1.审查本项目设计概算编制是按照编制时期项目所在地(XXXXXX 昆明市XXXXXX新区嵩明县杨林经开区)的价格水平,概算投资总额基本完成反映了编制时建设项目实际投资;2.审查设计概算考虑了施工条件等因素对投资的影响;3.审查设计概算按照本项目2年建设期,并合理预算了建设期的价差预备费用。
设计工作执行报告(公路)
福鼎市太姥山火车站站前大道及连接线一期工程设计总结报告厦门中平公路勘察设计院有限公司二0一0年十二月福鼎市太姥山火车站站前大道及连接线一期工程设计总结报告一、概况1、测设简述我公司于2007年11月上旬与福鼎市太姥山火车站站前大道建设指挥部签订《福鼎市太姥山火车站站前大道及连接线工程合同》。
根据勘察设计合同内容及《福鼎市秦屿镇北部控制性详细规划》,我公司立即组织设计人员,于2007年11月中旬完成本项目道路现场勘察外业测量任务。
我公司于2007年12月上旬出版了《福鼎市太姥山火车站站前大道及连接线工程方案设计》,并听取了业主对方案设计的反馈意见,根据业主的意见,我公司与详规编制单位针对与设计相关的问题进行了沟通协调。
在此基础上,2008年元月完成本项目初步设计文件。
2008年3月31日召开该项目初步设计审查会,根据审查意见,我公司进行认真反馈(详附件)。
并于2008年6月完成施工图设计,并于同月经图审中心审查合格。
2、任务来源及设计依据⑴ 2007年11月福鼎市太姥山火车站站前大道建设指挥部与我公司签订《福鼎市太姥山火车站站前大道及连接线工程合同》;⑵浙江大学城乡规划设计研究院编制的《福鼎市秦屿城市总体规划修编》;⑶福州市规划设计研究院2007年11月编制的《福鼎市秦屿镇北部控制性详细规划》;⑷我公司编制的《福鼎市太姥山火车站站前大道及连接线工程初步设计文件》;⑸该项目初步设计批复及专家审查意见;⑹福鼎市太姥山火车站站前大道建设指挥部提供的园区控制点成果资料;⑺福鼎市太姥山火车站站前大道建设指挥部提供的园区1:1000地形图(电子版);⑻《福鼎市秦屿集镇防洪工程规划报告》(2008年3月);⑼《福鼎市太姥山火车站站前大道及连接线工程可行性研究报告》;⑽2004年3月建设部颁布的《市政公用工程设计文件编制深度规定》;⑾《福鼎市太姥山火车站站前大道及连接线一期工程岩土工程勘察报告(工程编号2008.012)》。
大道建设工程初步设计审查报告
大道建设工程初步设计审查报告1. 项目简介大道建设工程是本区域的重点基础设施项目之一,旨在提升交通运输效能,改善道路交通状况。
本报告旨在对该工程的初步设计进行审查,并提出相关意见和建议。
2. 设计概述2.1 设计目标大道建设工程的设计目标是提供高效、安全、便捷的道路交通通道,满足日益增长的交通需求,并为未来的交通发展留有合理的空间。
2.2 设计范围本工程设计范围包括从A地至B地的道路段,总长度约为XX 公里,其中包括XX个立交桥、XX座隧道、XX个交叉口等。
2.3 设计原则设计应以人民群众的出行需求为出发点,兼顾环境保护、资源合理利用、地形地貌的特点等因素,确保道路设计的适应性和可持续性。
3. 设计内容3.1 道路布局根据调查研究和现有交通状况,本设计方案采用XX型道路布局,包括X条主线道、X条支线道及X条辅助道,能够满足预计的交通流量。
3.2 桥梁设计本工程桥梁设计采用连续梁结构,选取了X种不同跨径的梁段,以满足道路的需要,并考虑了地质条件、承载力和使用寿命等因素。
3.3 隧道设计XX座隧道设计采用XXX方法,并结合地质勘察结果,确保隧道稳定、安全且适应交通需求。
3.4 交通设施本工程将设置XX个交叉口,其中包括XX个立交桥、XX个等级公路立交、XX个辅路渠化等,以提高交通流畅性和安全性。
4. 审查意见与建议4.1 设计合理性本报告认为,大道建设工程的初步设计方案基本合理,并能够满足预期的交通需求。
然而,在设计过程中应进一步考虑并兼顾响应的环保措施以及未来的交通扩展需求。
4.2 施工可行性建议进一步深入研究工程实施过程中可能遇到的技术难点,并制定相应的解决方案和施工管理措施,以确保项目的顺利进行。
4.3 安全性对于工程中的立交桥、隧道以及交叉口等建筑物和设施,建议进一步进行安全评估并采取合适的安全措施,确保施工和使用过程中的安全性。
4.4 社会影响评估鉴于工程区域涉及到居民和环境,建议进行社会影响评估并制定相应的措施,以减少对居民生活和环境的不良影响。
杭州市发展和改革委员会关于杭州师范大学仓前校区二期C区块建设工程初步设计的复函
杭州市发展和改革委员会关于杭州师范大学仓前校区二期C区块建设工程初步设计的复函文章属性•【制定机关】杭州市发展和改革委员会•【公布日期】2015.11.16•【字号】杭发改投资〔2015〕470号•【施行日期】2015.11.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文杭州市发展和改革委员会关于杭州师范大学仓前校区二期C区块建设工程初步设计的复函杭发改投资〔2015〕470号杭州师范大学:你校《杭州师范大学关于仓前校区二期C区块建设工程初步设计审查并批复的请示》(杭师大[2015]50号,中心项目编码:B-C61201137886)文悉。
我委已组织各有关部门对该项目初步设计进行了审查,设计单位根据审查意见对设计进行了调整、修改。
我委委托中介机构对概算进行了审核;经研究,原则同意浙江省建筑设计研究院、杭州市城建设计研究院有限公司编制的初步设计,现将有关事项函复如下:一、建设地点项目位于余杭区仓前高教基地内C区块,具体范围:东至常二路,南至余杭塘河,西至D1区块,北至城北路。
二、建设单位杭州师范大学。
三、建设内容及规模建设内容为公共教学楼、公共实验教学楼、医学基础实验教学楼、医学院综合教学楼、医学院药学实验楼、生命与环境科学学院实验教学楼(含动物中心)、危险品仓库以及学生公寓、食堂及后勤用房、体育活动场所、道路、河道、桥梁、景观及水处理附属设施等,总建筑面积223724平方米,其中地上建筑面积170674平方米,地下建筑面积49934平方米,不计容积率架空层3116平方米。
总用地面积约318407平方米(含代征道路用地14621平方米,以实测为准)。
四、主要经济技术指标1、容积率不大于0.6;2、建筑密度不大于30%;3、绿地率不小于35%;4、建筑限高50米;5、交通组织、机动车位和非机动车位按杭州市公安局余杭区分局交通警察大队交通影响分析评价报告审查意见(余公交(评)审[2015]第042号)设置。
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《大道建设工程初步设计》审查报告“MsoNormal” style=““ align=“center”>关于《宿松路建设工程初步设计》的审查报告“MsoNormal” style=““>“MsoNormal” style=““>合肥市发改委:“MsoNormal” style=““ align=“left”>受委托,我院于二○一○年八月二十日在合肥市主持召开了《合肥市宿松路建设工程初步设计》审查会。
参加会议的有合肥市市政设计院有限公司、安徽省交通勘察设计研究院、深圳市市政设计研究院安徽分院、安徽永诚会计师事务所、合肥市发改委、建委、规划局、园林局、重点局、排管办、交警支队、公交公司、路灯管理所、合经区建发局、合经区重点局等单位的专家和代表。
会议听取了设计单位合肥市规划设计研究院关于《初步设计》的介绍及与会市直单位对工程建设的意见和建议,专家组对《初步设计》进行了认真的审议,形成了审查会专家组意见。
审查要求设计单位进一步修改完善《初步设计》。
现根据《初步设计》、审查会专家组意见及审查会后设计单位上报的“关于审查会专家组意见的答复”,提供审查报告如下,供决策参考。
“MsoNormal” style=““>一、项目概况“MsoNormal” style=““>宿松路位于合肥市经济开发区,是合肥市经济技术开发区南北向的重要交通性主干道。
本次设计路段北起慈光路,南至锦绣大道,全长约1.5公里。
根据规划,宿松路为城市Ⅰ级主干道,红线宽度60米,西侧绿线10米,双向八车道,推荐路幅分配:中央绿化带7米+车行道16米×2+绿化带4米×2+慢车道3.5米×2+人行道3米×2。
《初步设计》工程概算为22778.74万元,审查调整后的工程概算为21430.48万元。
“MsoNormal” style=““>二、主要技术指标“MsoNormal” style=““>1、道路等级:城市Ⅰ级主干道“MsoNormal” style=““>2、交通等级:重“MsoNormal” style=““>3、计算行车速度:60公里/小时“MsoNormal” style=““>4、设计年限:15年“MsoNormal” style=““>5、荷载标准:BZZ-100KN“MsoNormal” style=““>6、道路最大纵坡:1.453%;最小纵坡:0.4%“MsoNormal” style=““>7、抗震标准:7度“MsoNormal” style=““>8、暴雨强度公式:L/S.公顷“MsoNormal” style=““>其中:q-_暴雨强度)“MsoNormal” style=““>p_重现期t_降雨历时“MsoNormal” style=““>三、道路工程设计“MsoBodyTextIndent” style=““>1、《初步设计》对平面及横断面设计和纵横断面设计的设计原则、工程内容进行了阐述。
“MsoBodyTextIndent” style=““>2、路基设计“MsoBodyTextIndent” style=““>根据地质勘察报告,本路段为弱膨胀土。
考虑到拟建道路所处地区缺乏优质土源,本次设计采用弱膨胀土掺灰改良后作为路基回填土。
《初步设计》中对路基的压实度、回弹模量和土方回填作出了相应的设计规定。
“MsoNormal” style=““>3、道路结构设计“MsoNormal” style=““>路面结构方案经比选,采用改性沥青砼路面结构方案,具体如下:“MsoNormal” style=““>机动车车道结构:4厘米AC-13C 细粒式沥青砼SBS改性+6厘米AC-20C 中粒式沥青砼SBS改性+7厘米AC-25C粗粒式沥青砼+36厘米厚4.5%水泥稳定级配碎石基层+20厘米厚10%石灰土,结构层总厚为73厘米。
“MsoNormal” style=““ align=“left”>非机动车道结构:3厘米细粒式沥青砼AC-10F+5厘米中粒式沥青砼AC-16F+18厘米厚4%水泥稳定碎石基层+20厘米厚10%石灰土,结构层总厚为46厘米。
“MsoNormal” style=““ align=“left”>人行道结构:6厘米彩色大地砖+2厘米厚水泥砂浆垫层+18厘米厚4%水泥稳定碎石基层,结构层总厚为26厘米。
“MsoNormal” style=““ align=“left”>4、道路交叉口设计“MsoNormal” style=““>与本段宿松路相交的道路有2条,从北向南依次为慈光路、锦绣大道,其中慈光路为城市支路,锦绣大道为城市主干道。
慈光路为城市支路。
锦绣大道与宿松路“十”字相交;慈光路与宿松路“丁”字相交。
结合沿线用地设计道口,通过压缩绿化带,在交叉口进口道增设左、右转专用车道,并结合出口道设置公交港湾,各道口、交口均采用无障碍、盲道设计。
“MsoNormal” style=““>审查认为:“MsoNormal” style=““>1、建议补充城市总体规划的相关内容和交通分析预测的内容,以及其他有关基础资料和附件。
“MsoNormal” style=““>2、建议补充完善现状相交道路、沟塘、建筑物等情况说明。
“MsoNormal” style=““>3、车道拓宽段的长度建议适当加长。
“MsoNormal” style=““>4、非机动车道交叉口处应按机动车道路路面结构顺接。
“MsoNormal” style=““>5、建议结合地质报告,进一步细化路基处理方案,并明确相应的工程量。
“MsoNormal” style=““>6、建议进一步细化路基边坡防护方案。
“MsoNormal” style=““>7、进一步与公交部门衔接,协调好公交港湾的设计。
“MsoNormal” style=““>审查会后设计单位对《初步设计》按专家组意见进行了修改完善:“MsoNormal” style=““>1、设计说明中已增加城市总体规划和交通分析预测等相关内容。
“MsoNormal” style=““>2、设计说明中已补充完善现状相交道路、沟塘、建筑物等情况说明。
“MsoNormal” style=““>3、根据专家组意见车道拓宽段的长度适当加长。
“MsoNormal” style=““>4、非机动车道交叉口处已按机动车道路路面结构顺接。
“MsoNormal” style=““>5、已根据专家组意见对路基处理方案进行优化。
“MsoNormal” style=““>6、考虑道路两侧大部分地段尚未开发,为避免后期二次拆建,本次在人行道外侧有高差处设置0.75米宽土路肩外加1:2植草边坡。
另外,路两侧为水塘的路段,在路堤迎水面边坡设置浆砌片石护坡。
“MsoNormal” style=““>7、根据公交部门意见,对公交港湾的设计进行了优化。
“MsoNormal” style=““>四、排水工程“MsoNormal” style=““>1、雨水工程“MsoNormal” style=““>本次设计范围内的宿松路位于合经区东部区域十五里河系统的下游,规划设2个出口,分别为中创国际穿地块B3000H2000现状雨水箱涵和锦绣大道向南雨水出口。
出口一:雨水管在收集了慈光路及周边地块雨水后自南向北排入中创国际B3000H2000现状雨水箱涵,本系统汇水面积约116公顷,其中主管为d400-d2000,辅管为d400-d800;出口二:本段雨水管主要收集锦绣大道以北400米范围的道路和周边地块雨水,自北向南排入锦绣大道雨水系统,汇水面积约11.5公顷,其中主管为d400-d1000,辅管为d400-d600。
“MsoNormal” style=““>2、污水工程“MsoBodyTextIndent” style=““>考虑到本工程道路东侧主要为沪蓉高速公路防护绿地,本段宿松路污水管道在污水泵站以北设计为双排布设,以南为单排布设。
新建宿松路段污水管则以烟墩路为界分为两个出口,出口一:慈光路至烟墩路段污水自南向北排入现状宿松路污水主管,设计管径d400-d500;出口二:烟墩路以南段污水自北向南排入锦绣大道污水系统,设计管径d400。
“MsoNormal” style=““>3、管涵材料“MsoBodyTextIndent” style=““>在本次规划中,雨水口连接管采用Ⅱ级钢筋混凝土圆管;管径小于等于d500的排水管道采用HDPE塑钢缠绕管;管径d600-d1000的排水管采用承插式钢筋混凝土管;管径>d1000的排水管采用钢筋混凝土平口管。
“MsoNormal” style=““>审查认为:“MsoNormal” style=““>1、设计基本合理,能满足排水规划和规范要求。
“MsoNormal” style=““>2、建议下一阶段设计时,对锦绣大道交口已实施的排水管道进一步复核,以确保排水顺畅。
“MsoNormal” style=““>3、与慈光路交口现状d800污水管是保留还是废除新建,建议下一阶段设计时,和已经确定的方案进行妥善对接,以保证污水排放。
“MsoNormal” style=““>4、建议道路东侧雨水预留管全部延伸至绿线边,以避免今后地块雨水接入时对绿化造成影响。
“MsoNormal” style=““>5、建议将锦绣大道至塘西河段规划宿松路雨污水干管纳入本次设计范围,以妥善解决本项目南段的雨污水最终排放问题。
“MsoNormal” style=““>审查会后设计单位对《初步设计》按专家组意见进行了修改完善:“MsoNormal” style=““>1、已对锦绣大道交口已实施的排水管道进行了复核,并进行了设计衔接。
“MsoNormal” style=““>2、慈光路以北现状污水管由经开区建发局确认予以保留利用。
“MsoNormal” style=““>3、由经开区建发局确认道路西侧红线外的绿地不实施,雨水予留管可不延伸至规划绿线边。
“MsoNormal” style=““>5、本项目南段雨、污水排口已补充设计。
“MsoNormal” style=““>五、投资概算“MsoNormal” style=““>审查要求设计单位按以下意见对《初步设计》中投资概算进行调整:“MsoNormal” style=““>1、“概算说明”中估列的有关费用补充说明。