车站课程设计报告

车站信号自动控制课程设计

专业：

班级：

姓名：

学号：

指导教师：

兰州交通大学自动化与电气工程学院

2012 年 7月 19日

目录

1 课程设计目的.............................................................................................. - 1 -

2 课程设计的主要内容.................................................................................. - 1 -

3 设计原则及要求.......................................................................................... - 1 -

4 图纸说明...................................................................................................... - 3 -

5 总结 .............................................................................................................. - 3 -附图1 逸云站上行咽喉信号平面布置图..................................................... - 5 -附图2 逸云站上行咽喉双线轨道电路图..................................................... - 5 -

1 设计目的

本次的课程设计是在这学期学的6502电气集中电路课程基础之上进行的一个比较综合的实践。学院安排了这次课程设计不仅是为了巩固课堂教学，加强我们的理论知识，更是为了提高我们通过对所学知识的运用，系统地分析问题、解决问题的能力。

这次的课程设计内容主要是车站信号平面布置图及双线轨道电路图的绘制。车站信号平面布置图是车站信号工程设计和施工的重要依据，双线轨道电路的极性交叉是列车安全运行的保障。正确地绘制信号平面布置图和双线轨道电路图，对更深地理解列车的运行安全有很大意义，对以后深层次的学习也很有作用。

2 设计内容

这次的设计内容主要是通过车站信号自动控制和铁路信号设备基础以及运营基础所学的相关知识并查阅相关技术规范、标准等，对站内信号设备进行基本的工程设计，使用CAD绘图软件绘制出所给的车站信号平面布置图和双线轨道电路图，完成极性交叉以及受送电端设备的配置还有转折机的位置。

3 设计原则及要求

3.1设计原则

3.1．1车站信号平面布置图的设计原则

车站信号平面布置图是根据站场有关信号设备布置情况绘制的图纸，它是电气集中所有后续技术图纸的设计依据。图上反映的信息有开通道岔的位置(直向)﹑各类信号机的设置地点及轨道电路区段的划分情况等。

绘制信号平面布置图时将下行咽喉画在左边，上行咽喉画在右边。图中包括了以下主要内容：

(1)布置信号机。

(2)设置信号楼位置，标出公里标。

(3)标明各股道间距；用粗线表示正线；车站的股道以箭头表示其接车方向。

(4)标明各轨端相应的绝缘节位置。

(5)对相应的道岔﹑信号机﹑轨道电路区段进行编号。

3.1．2双线轨道电路图的设计原则

设置轨道电路的极性交叉目的及配置原则

(1)设置极性交叉的目的：为了实现对钢轨绝缘破损的防护，在有钢轨绝缘的轨道电路上设置极性交叉使绝缘节两侧的轨面电压具有不同的极性或相反的相位。

(2)极性交叉的配置原则：在一个闭合的回路中，绝缘节的数量必须达到偶数才能实现极性交叉，若为奇数，则采用移设绝缘节的方法实现极性交叉；在无分支线路上，极性交叉配置只是依次改变轨道电路供电电源的极性来实现；在有分支线路上，极性交叉的配置可以通过道岔绝缘节设在道岔直股或设在弯股，两种不同的配置，影响整个车站极性交叉的配置，因此要复杂一些。

设置极性交叉的步骤

(1)回路内绝缘节个数为偶数的可以做到极性交叉，若为奇数，则不能做到极性交叉，应进行移设。移设方法即为人工极性交叉（移设道岔绝缘或增加两组绝缘和增加两根跳线）。

(2)由平面布置图一条单线条绘制出站内轨道电路图。

(3)在单线条站内轨道电路图上将所有道岔进行绝缘切割。

(4)计算出各回路内的绝缘节的数量（锐角处的道岔绝缘节﹑交叉渡线上的道岔绝缘节均不计算在内）看是否能做到极性交叉。

(5)由单线画出双线轨道电路图。

(6)用同样的方法在双线轨道电路图上用粗线画出双线轨道电路极性交叉图。

轨道电路送﹑受电端的布置原则

(1)为了节约电缆，使相邻两轨道电路的送电或受电端尽量在一个箱盒内，减少引入箱盒内的电缆根数。

(2)在站内采用正线电码化轨道电路时，采用受电端发码，顺着列车运行方向的远端设受电端，可以节约电缆。

(3)咽喉区道岔区段轨道电路送电端一般设在岔前部位。

(4)在双送或者双受的变压器内引入电缆少，便于施工和维修。

3.2设计要求

通过查阅资料﹑找指导老师答疑，在老师指导下并且在规定时间内独立完成设计任务（车站信号平面布置图及车站双线轨道电路图的绘制）。对在设计过程中遇到的问题要认真进行分析，与老师多沟通，与同学多交流，不能盲目地修改、机械地抄袭，要具体问题具体分析，有针对性地进行设计，课程设计结束时，绘制出图纸，写出课程设计说明书，尽快的完成课程设计。