中国铁路详细地图

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中国铁路详细地图

只有一个孤独的影子，她，倚在栏杆上；她有眼，才从青春之梦里醒过来的眼还带着些朦胧睡意，望着这发狂似的世界，茫然地像不解这人生的谜。

她是时代的落伍者了，在青年的温馨的世界中，她在无形中已被摈弃了。

她再没有这资格，心情，来追随那些站立时代前面的人们了！在甜梦初醒的时候，她所有的惟有
空虚，怅惘；怅惘自己的黄金时代的遗失。

咳！苍苍者天，既已给与人们的生命，赋与人们创造社会的青红，怎么又吝啬地只给我们仅仅十余年最可贵的稍纵即逝的创造时代呢？。

哈大高铁：沿线详细站点、火车站一览地图

哈大高铁：沿线详细站点、火车站一览地图哈大高速铁路是中国境内一条连接哈尔滨市与大连市的高速铁路；线路呈南北走向，为中国东北地区的干线铁路之一。

哈大高速铁路于2007年8月23日动工建设；于2010年12月28日全线完成铺轨；于2012年12月1日竣工运营；沈哈段于2013年纳入中国八纵八横高铁路京哈通道。

哈大高速铁路北起哈尔滨西站、南至大连北站，线路全长921千米，共设22座车站；设计速度350千米/小时，列车运营速度300千米/小时。

[6] 截至2017年12月1日，哈大高速铁路累计运送旅客超过3亿人次。

深秋火车行九月底十月初，乘坐火车到蒙东黑西地区运转，到访了通辽、海拉尔、满洲里、加格达奇、齐齐哈尔、大庆、集宁，实现了多年的旅行计划。

北京—通辽那时尚不知道，北京北站因修建京张城际地下铁路，需要暂停营业。

到北京北站乘车，担心路上堵车，早早就来到火车站在其附近吃晚饭，北站是尽头车站，候车室不是很宽敞，我坐的火车是呼和浩特经北京北到通辽，车票比较便宜，找到铺位放下东西，看着车窗外轻轨列车来回穿行，逐渐远离市区。

次日醒来，天色已亮，两侧是农田村舍，铁路线是非电气化单线，很多路口都在修建跨铁路的桥，到达通辽站。

在车站附近寄存行李，用手机高德地图找到通辽博物馆，告知下班了，对于没有著名景点的中小城市来说，只有去博物馆、街区、广场、公园逛逛了，打算吃了午饭去通辽新城。

公交车因修路改变了路线，走了很多冤枉路，坐车来到西辽河北岸的通辽新城，大马路、大广场、大办公楼，车少人稀很安静，找了半天也没搞清楚从哪里坐公交车去吉祥密乘大乐林寺，只好打车前往，从寺庙后面进来转了一圈，出前门穿过西拉木伦公园，西边是内蒙古民族大学，穿行繁华的街区，路上人车很多，走到博物馆门口等待上班，进到展厅一股强烈的霉味扑面而来，迅速的看了几眼就走了。

通辽的公交车绕圈圈厉害，时间越发紧张了，半路打车来到火车站，拿行李取票进站，火车却晚点45分钟！！等啊等，上车就睡着了。

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近代川汉铁路路线图

阅读地球丨II近代川汉铁路路线图文/李鹏图/黄权生这三幅地图反映了不同时段川汉铁路路线的规划走向，相互对比之下，不仅能让人看到此路修筑的艰难，也足以见证巴蜀地区交通发展的不易，进一步加深人们对我国近代铁路建设史的认识。

铁路是西方近代工业文明发展的产物，亦是影响中国近代化进程的重要因素。

第二次鸦片战争后，西方列强纷纷将修筑铁路作为打开中国内地市场的钥匙。

清末，西方列强屡次想在四川修筑铁路以扩张其侵略势力，如英国为保障自己在长江流域的特殊利益，打算修建一条川藏铁路；法国在取得滇缅铁路的建筑权后，打算建设滇蜀铁路。

对此，日本曾评论：“（法国）其真意不在于滇，实欲染指于西蜀也……法人经营中国之策，殆欲他日接长滇越铁路以达成都，然后窥时审变以出扬子江。

”为保护路权，1903年新任四川总督锡良在赴任之途即上奏清廷，请求自办川汉铁路，称“倘路权属之他人，藩篱尽撤，且将建瓴而下，沿江数省，顿失险要。

是川汉铁路关系川省犹小，关系全局实大，当今之计，非速筹自办不可。

”随后，其奏议获得清廷的赞许和批准。

1904年1月，官办川汉铁路总公司于成都正式成立（ 1907年3月改为商办），开始筹划川汉铁路的建设。

最初由川籍留美工程师胡栋朝、陆耀廷勘测选线，基本沿四川传统商旅水道。

1915 年，詹天佑复勘后，综合考量各种因素提出另一套方案，即詹版“国有川汉铁路线”。

1917年，美国裕中公司勘测后又提出川豫线方案。

此后，民国政府又多次修改路线走向。

期间，有多幅川汉铁路路线选址图传世。

其中最早的为1911年日本《清国大地图》中所绘的川汉铁道线路，基本反映了“四川保路运动”后川汉铁路预定线：成都府（治成都）-彭山-直隶眉州(治眉山）-青神-嘉定府（治乐山）-叙州府（治宜宾）-南溪-直隶泸州（治泸州）-重庆府(治巴县)-江北厅-长寿-李渡-丰都-直隶忠州（治忠州）-涂井-万县-云阳-夔州府（治奉节）-巫山-归州-宜昌府（治东湖）-荆州府（治江陵）- 天门-汉川-汉口其次为1915年詹天佑手绘的《测勘川汉路线图》。

中国铁路详细地图

只有一个孤独的影子，她，倚在栏杆上；她有眼，才从青春之梦里醒过来的眼还带着些朦胧睡意，望着这发狂似的世界，茫然地像不解这人生的谜。

她是时代的落伍者了，在青年的温馨的世界中，她在无形中已被摈弃了。

她再没有这资格，心情，来追随那些站立时代前面的人们了！在甜梦初醒的时候，她所有的惟有
空虚，怅惘；怅惘自己的黄金时代的遗失。

咳！苍苍者天，既已给与人们的生命，赋与人们创造社会的青红，怎么又吝啬地只给我们仅仅十余年最可贵的稍纵即逝的创造时代呢？。

铁路客运线路图

二连
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霍尔果斯伊宁伊宁东布列开尼勒克
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克拉玛依五五奎屯沙湾县石河子
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湛江
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海口东美兰
文昌琼海博鳌
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三亚亚龙湾

八年级地理上册第四章中国的经济发展第一节交通运输第2课时我国铁路干线的分布教案(新版)新人教版

-学生通过绘制铁路干线分布图，提升了地图阅读和绘图技能。
3.情感态度价值观：
-学生通过学习铁路干线对经济发展的影响，增强了社会责任感和主人翁意识。
-学生通过学习铁路交通建设的重要性，树立了科学发展的理念。
-学生通过学习不同地区的铁路干线分布，增强了区域认知和地理空间观念。
4.学习成果展示：
-学生提交的预习成果，如预习笔记、思维导图等，反映了学生对铁路干线分布的初步理解。
教学方法/手段/资源：
-自主学习法：鼓励学生独立探索新知识，培养自主学习能力。
-信息技术手段：利用在线平台和微信群，实现资源的快速传递和预习进度的监控。
作用与目的：
-帮助学生提前接触新课内容，为课堂学习打下基础。
-培养学生的自主学习习惯和探究思维能力。
2.课中强化技能
教师活动：
-导入新课：通过展示中国铁路发展的短视频，引出本节课的主题，激发学生的兴趣。
解答过程：
1.铁路干线连接我国不同地区，促进了区域间的经济合作与交流。
2.铁路干线为西部地区提供了便捷的出海通道，带动了西部地区的经济发展。
3.铁路干线促进了东部地区的产业转移和升级，优化了区域经济结构。
4.铁路干线加强了区域间的联系，有利于实现全国范围内的协调发展。
答案：我国铁路干线分布对区域协调发展的意义体现在促进区域合作、带动西部发展、优化区域经济结构和加强区域联系等方面。
-学生能够分析铁路干线对经济发展的影响，理解铁路交通对区域经济发展的促进作用。
-学生能够绘制中国铁路干线分布图，通过实践操作加深对铁路干线分布的理解。
2.过程与方法：
-学生通过自主预习、课堂听讲和小组讨论，培养了自主学习、合作学习和探究学习的能力。
-学生通过角色扮演等活动，提高了动手实践和问题解决的能力。

中国地图高清全图

仅供个人参考不得用于商业用途For personal use only in study and research; not for commercial use中国地图全图介绍中华人民共和国，简称为中国或中国大陆，位于亚洲东部、太平洋西岸，陆上从东北至西南分别与亚洲的其他十余个国家接壤，海上从东部至南部分别隔黄海、东海、南海与朝鲜半岛、日本列岛、东南亚群岛相望，首都北京。

中华人民共和国实际直接管辖中国大陆内地的22个省、5个少数民族自治区及4个直辖市，并对2个特别行政区行使主权，国土面积约960万平方千米，仅次于俄罗斯、加拿大、美国等而居世界第四位（注）；人口逾13亿，是世界上人口最多的国家。

中华人民共和国的根本制度是社会主义制度，国体是人民民主专政，政体是人民代表大会制度，中国共产党是宪法规定的执政党。

中华人民共和中华人民共和国，简称为中国或中国大陆，位于亚洲东部、太平洋西岸，陆上从东北至西南分别与亚洲的其他十余个国家接壤，海上从东部至南部分别隔黄海、东海、南海与朝鲜半岛、日本列岛、东南亚群岛相望，首都北京。

中华人民共和国的根本制度是社会主义制度，国体是人民民主专政，政体是人民代表大会制度，中国共产党是宪法规定的执政党。

中华人民共和国的国家通用语言文字是汉语普通话和规范汉字。

中华人民共和国跨越五个地理时区，但全国均使用统一的标准时间，即东经120度的UTC+8时间。

中华人民共和国宣称陆地面积达9,602,716平方公里，实际控制9,596,960平方公里，中华人民共和国国土面积居全球第四位注1。

海域面积300多万平方公里。

陆界长2万多公里，从东北部到南部，分别与朝鲜、俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度、尼泊尔、不丹、缅甸、老挝、越南等接壤。