汽车电工电子基础课件
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汽车电工电子技术(PPT36页)
在一个周期内所达到的最大
瞬时值，用大写字母加下标 m表示，如E m，Um ，Im 分 别表示电动势、电压和电流 的最大值。如图5-3所示， Um为电压最大值。
有效值是根据交流电的热效应来规定的。我们将交流电与直流 电分别通过相同的电阻，如果在相同时间内产生的热量相等，则把 这一直流电的数值称为这个交流电的有效值，用大写字母E，U，I 分别表示电动势、电压和电流的有效值。
在通常情况下，电容器用作滤波或隔直，电路中对电容量的精确度要求不高， 故不需测量实际电容量。但是，使用中要掌握电容器的一般检测方法。
6.电容器在汽车上的应用 在汽车电气系统中，电容器用来储存电荷，它本身不消耗电能，其储存的电荷 会在放电时返送回电路中。
1．3 电路的基本定律
1. 部分电路的欧姆定律 只有电阻而不含电源的一段电路称部分电路。 实验证明：在这一段电路
表示电流，单位是安培(A)；t表示时间，单位是秒(s)。
1.2电阻、电感和电容元件
1.电阻的基本概念 导体对电流的阻碍作用叫做电阻，用R表示。电阻是汽车电器和电子设备中 用的较多的基本元件之一。 2.电阻元件的分类 电阻元件的种类形状很多，按用途可分为限流电阻器、降压电阻器、分压 电阻器、取样电阻器、保护电阻器、热敏电阻器、压敏电阻器、光敏电阻 器等；按阻值能否调节可分为固定电阻器、可变电阻器；按制作材料可分 为碳膜电阻器、金属膜电阻器、线绕电阻器、有机实芯电阻器等；按结构 形状不同可分为圆柱型电阻器、圆盘型电阻器和贴片型电阻器等；按功率 可分为1/16w、1/8w、1/4w、1/2w、1w、2w等额定功率的电阻；按精 确度可分为普通电阻器(±5％、±10 %、±20％等)和精密电阻器(±0.1％、 ±0.2％、±0.5％、±1％、±2％等)。
瞬时值，用大写字母加下标 m表示，如E m，Um ，Im 分 别表示电动势、电压和电流 的最大值。如图5-3所示， Um为电压最大值。
有效值是根据交流电的热效应来规定的。我们将交流电与直流 电分别通过相同的电阻，如果在相同时间内产生的热量相等，则把 这一直流电的数值称为这个交流电的有效值，用大写字母E，U，I 分别表示电动势、电压和电流的有效值。
在通常情况下，电容器用作滤波或隔直，电路中对电容量的精确度要求不高， 故不需测量实际电容量。但是，使用中要掌握电容器的一般检测方法。
6.电容器在汽车上的应用 在汽车电气系统中，电容器用来储存电荷，它本身不消耗电能，其储存的电荷 会在放电时返送回电路中。
1．3 电路的基本定律
1. 部分电路的欧姆定律 只有电阻而不含电源的一段电路称部分电路。 实验证明：在这一段电路
表示电流，单位是安培(A)；t表示时间，单位是秒(s)。
1.2电阻、电感和电容元件
1.电阻的基本概念 导体对电流的阻碍作用叫做电阻，用R表示。电阻是汽车电器和电子设备中 用的较多的基本元件之一。 2.电阻元件的分类 电阻元件的种类形状很多，按用途可分为限流电阻器、降压电阻器、分压 电阻器、取样电阻器、保护电阻器、热敏电阻器、压敏电阻器、光敏电阻 器等；按阻值能否调节可分为固定电阻器、可变电阻器；按制作材料可分 为碳膜电阻器、金属膜电阻器、线绕电阻器、有机实芯电阻器等；按结构 形状不同可分为圆柱型电阻器、圆盘型电阻器和贴片型电阻器等；按功率 可分为1/16w、1/8w、1/4w、1/2w、1w、2w等额定功率的电阻；按精 确度可分为普通电阻器(±5％、±10 %、±20％等)和精密电阻器(±0.1％、 ±0.2％、±0.5％、±1％、±2％等)。
汽车电工与电子技术基础
波形图
两个正弦信号的相位关系
▪
若φ
φu
φi
u,i
π， 2
称
u与i 正交。来自u iot
φ
波形图
二、正弦交流电的相量表示
▪ 解析式 i Im sint i
i
▪ 波形图
t
▪ 相量
重点
因前两种不便于运算，所以引出相量表示法。
所谓相量表示法就是用模值等于正弦量的最大 值（或有效值），辐角等于正弦量的初相的复数对 应地表示相应的正弦量。
无功功率单位 乏尔（Var）
2.4 RLC 串联电路
一、电压与电流关系
i
相量关系式：
U [R j( X L X C )]I
R uR
电阻
u
L
uL
复阻抗：
U I
Z
R
j( X L
XC)
R
jX
C
阻抗的单位为欧姆（）
uC
电抗 X X L X C
因此：
相量形式的欧姆定律
U [R j( X L X C )] I Z I
提高功率因数，常用的方法是与感性负载并 联电容器。
IC
+ I U
I1
R IC
C
L
-
U
1 I
I1
并联电容C的计算公式
C
P
U
2
(tg1
tg )
2.6 三相交流电路
一、三相电动势的产生
三个绕
组空间
U1
位置互
•
隔120°
S
定子
V2 •
• W2
相头 相尾 定子中的 U1 U2 三个绕组： V1 V2
汽车电工电子基础教学课件(完整版)
东风阳光服务 温暖千家万户
电阻的换算
电阻的换算：
1MΩ＝1000KΩ；1KΩ＝1000Ω 汽车电路中，电器连接部位处出现修饰 或导线将断而未断等情况时会形成电阻， 此时会造成负载部件工作能力下降或完 全不能工作。例如蓄电池极桩连接不好 会导致起动无力甚至无法启动，此时极 桩部位会发烫。
东风阳光服务 温暖千家万户
导体
车架 人体
东风阳光服务 温量形态； 电是电子从原子到原子的运动。
东风阳光服务
温暖千家万户
电流、电压和电阻 在电动势（电压）的作用下，电子从导线一端流 向另一段，从而产生电流。电压是电子运动（电 流）的原因。 在水压的作用下，水从水管的一端流向另一端从 而产生水流。
东风阳光服务
温暖千家万户
串联电路特点 总电阻是所有电阻之和 流过每个电阻的电流是相同的 每个电阻的电压降之和等于总电压 如果各个电阻的组值不相同，每个电阻两端的电 压降不同。
东风阳光服务
温暖千家万户
串联电路特点
东风阳光服务
温暖千家万户
串联电路计算公式
串联电路计算公式： 总电阻R=R1+R2+R3+……… 总电压U=U1+U2+U3+……… 总电流I=I1=I2=I3=…….. U1=I1×R1，U2＝I2×R2，U3＝I3×R3
原子外层电子很多，具有稳定的结构，很难形成 自由电子的物质称为绝缘体。 在足够高的电压下，电流可穿过任何物体。导线 表面绝缘体要与电路中的电压相匹配，低电压对 绝缘体的要求比高电压要低一些。
东风阳光服务 温暖千家万户
导体和绝缘体
汽车导线的外皮
绝缘体
起动机的外壳
车身表面的油漆 玻璃
电阻的换算
电阻的换算：
1MΩ＝1000KΩ；1KΩ＝1000Ω 汽车电路中，电器连接部位处出现修饰 或导线将断而未断等情况时会形成电阻， 此时会造成负载部件工作能力下降或完 全不能工作。例如蓄电池极桩连接不好 会导致起动无力甚至无法启动，此时极 桩部位会发烫。
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导体
车架 人体
东风阳光服务 温量形态； 电是电子从原子到原子的运动。
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电流、电压和电阻 在电动势（电压）的作用下，电子从导线一端流 向另一段，从而产生电流。电压是电子运动（电 流）的原因。 在水压的作用下，水从水管的一端流向另一端从 而产生水流。
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串联电路特点 总电阻是所有电阻之和 流过每个电阻的电流是相同的 每个电阻的电压降之和等于总电压 如果各个电阻的组值不相同，每个电阻两端的电 压降不同。
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串联电路特点
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串联电路计算公式
串联电路计算公式： 总电阻R=R1+R2+R3+……… 总电压U=U1+U2+U3+……… 总电流I=I1=I2=I3=…….. U1=I1×R1，U2＝I2×R2，U3＝I3×R3
原子外层电子很多，具有稳定的结构，很难形成 自由电子的物质称为绝缘体。 在足够高的电压下，电流可穿过任何物体。导线 表面绝缘体要与电路中的电压相匹配，低电压对 绝缘体的要求比高电压要低一些。
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导体和绝缘体
汽车导线的外皮
绝缘体
起动机的外壳
车身表面的油漆 玻璃
汽车电工电子基础培训课件(共51张PPT)
任务1. 交流发电机的拆卸与安装
任务描述
首先要求教师讲解交流发电机基本的拆装过程及注意事 项，从而明确汽车用交流发电机的基本组成元件及电路的基 本功能；然后指导学生进行实物拆装并分析它的发电原理及 工作特性；在此基础之上拓展到汽车充电电路相关知识的学 习。
任务实施
1. 实验工具：蓄电池、一字及十字螺钉旋具、开口及 梅花扳手、万用表、弹簧称、游标卡尺、拉器、百分表、V 型铁、油盆、毛刷、清洗剂、润滑脂、“00”号纱布及棉纱。
任务实施
1. 实验器材工具：三相交流电源、荧光灯管、镇流器、辉光 起动器、开关、导线、电压表、电流表、万用表等。
2. 电路设计
要求学生在认知各元件性能的基础上进行电路设计，画出实物 连接图和原理图。
3. 电路安装
1）用万用表分别判断灯管、镇流器、辉光起动器是否可用。 2）根据设计的荧光灯电路原理图进行实物连接，即使用绝缘导线将电源 、开关、荧光灯管、镇流器和辉光起动器等元件正确连接起来。 3）连接好电路后，检查电路连接是否正确，检查正确无误后再通电。 4）通电后打开开关，观察荧光灯是否正常工作、观察各测量仪表的变化 情况，看是否正确。若表指针数据有变化，说明电路正确。 5）实验完毕时，断开电源，拆解电路。
项目设计
发电机是汽车的主要电源，由发动机驱动，在正常工 作时，对除起动机以外的所有用电设备供电，若还有过余 能量，再向蓄电池充电。本项目就是要通过对汽车用交流 发电机的拆装，使学生理解和掌握汽车用交流发电机的一 些基本结构、基本发电和正弦交流电的产生原理，并能灵 活运用到汽车供电系统的检测中。 此外，还要通过对简单荧光灯电路的设计与安装，使 学生理解和掌握正弦交流电路的一些基本概念、基本理论 、基本元件和电路的基本分析方法，并能灵活运用到生产 与生活实际中。为此，本项目设计为三个任务，分别是交 流发电机的拆卸与安装、设计与安装荧光灯电路和设计与 安装一个三相负载的星形联结电路。
汽车电工电子基础-项目七ppt课件
保养和检修
置于方便处 置于、防潮、防晒
置于干燥处，勿摔 碰
任务2汽车安全用电
一、汽车实训室操作规程及安全用电的规定 1.按指导教师要求，正确使用各种电工工具。在使用工具前，要仔细 检查工具绝缘部分是否损坏，以免触电伤人。 2.学生在实习过程中，要严格执行安全操作技术规程，听从指导教师 指挥，未经指导教师许可，不得擅自合闸送电。 3.在检查和排除电路故障前，要用测量工具检查电路是否带电，严禁 用手触摸。 4.排查故障，切断电源后，方可进行维修。 5.特殊情况下带电操作或登高作业，旁边必须安排专人监护。 6.实习中工具箱摆在安全区域，工具用后要及时放入工具箱，不要随 手乱放，更不允许放置在高处。 7.注意实习中导线线头、螺钉或其他配件放在专门区域，不要随意丢 弃。 8.实习操作过程中，保持双手干燥。 9.下课前应做到：切断电源，整理工具、材料等，打扫环境卫生。
4.接地和接零
电气装置或其它装置正常时不带电的金属外壳与大地的连接叫接地。 设置接地的目的是利用接地装置足够小的接地电阻，降低故障设备外壳 可导电部分对地电压，减少电流。
（1）工作接地 在正常和故障情况下为了保证电气设备可靠运行，必须将电力系统 中某一点接地，这种接地称工作接地。其作用是使中性点经常保持零电 位。接地方式主要有两种：中性点直接接地、中性点非直接接地 （2）保护接地 将在故障情况下可能出现危险对地电压的电气设备的金属外壳、配 电装置的金属构架等外露可导部分通过接地装置与大地可靠连接，这种 电气连接称为保护接地。 （3）保护接零 就是把电气设备在正常情况下不带电的金属外壳与电网的零线紧密 地连接起来。应该注意，零线回路中不允许装设熔断器和开关。中性点 接地系统中用电设备的外壳应采用保护接零；
（3）对“假死”者的急救措施
汽车电工电子基础课件(完整版)
第一节 电路的组成及其基本概念
由干电池（电源）、小电珠（负载）和开关（中间环节）三部分组成的手电筒电路是电力电路 由话筒、放大器、扬声器组成的扩音器电路是电信电路
在电路理论中，信号源（或电源）提供的电压或电流称为激励，由于激励在电路各部分产生的电压和电流称为响应。
01
电路分析就是在已知电路的结构和元件参数的条件下，分析电路的激励与响应之间的关系。
I=Q/t
若i= dq/ dt不是常数，大小与方向上都在发生变化，则这种电流为交流电路。
对电流要从大小、方向及单位三个方面来进行描述，缺一项则没有意义。
直流电路与交流电路：
电压：电场力把单位正电荷由A点移到B点所作的功在数值上等于A、B两点的电压，是衡量电场力做功能力的物理量.
uab=dw/dq
直流电压：U= w/q
02
与电流一样，对电压的描述也要求指出电压的大小、方向及单位，缺一不可。
03
练 习
1.在图中，Uab=-5V ，试问a,b两点哪点电位高？
解：Uab的参考方向为由a指向b，而Uab<0，实际方向同参考方向相反，即电压实际方向为b指向a，故b点电位高于a点电位。
a
b
2.在下图中，U1=-6V，U2=4V，试问Uab等于多少伏？
汽车电工电子基础
添加副标题
汽车电子技术教研室 叶伟华
1、是一门汽车类专业的专业基础课， 2、是汽车维修技术中所应用的电工电子基础知识，3、是汽车电气系统维修所必备的基本知识。
1、课堂认真听讲，课后用少量时间复习。 2、注重理论与实践相结合，培养分析解决实际问题的能力。
05
能解决直流电路中的联结问题
06
单元一 直流电路
电路: 电流流经的闭合路径称为电路（由电工设备和导线联接组成）
由干电池（电源）、小电珠（负载）和开关（中间环节）三部分组成的手电筒电路是电力电路 由话筒、放大器、扬声器组成的扩音器电路是电信电路
在电路理论中，信号源（或电源）提供的电压或电流称为激励，由于激励在电路各部分产生的电压和电流称为响应。
01
电路分析就是在已知电路的结构和元件参数的条件下，分析电路的激励与响应之间的关系。
I=Q/t
若i= dq/ dt不是常数，大小与方向上都在发生变化，则这种电流为交流电路。
对电流要从大小、方向及单位三个方面来进行描述，缺一项则没有意义。
直流电路与交流电路：
电压：电场力把单位正电荷由A点移到B点所作的功在数值上等于A、B两点的电压，是衡量电场力做功能力的物理量.
uab=dw/dq
直流电压：U= w/q
02
与电流一样，对电压的描述也要求指出电压的大小、方向及单位，缺一不可。
03
练 习
1.在图中，Uab=-5V ，试问a,b两点哪点电位高？
解：Uab的参考方向为由a指向b，而Uab<0，实际方向同参考方向相反，即电压实际方向为b指向a，故b点电位高于a点电位。
a
b
2.在下图中，U1=-6V，U2=4V，试问Uab等于多少伏？
汽车电工电子基础
添加副标题
汽车电子技术教研室 叶伟华
1、是一门汽车类专业的专业基础课， 2、是汽车维修技术中所应用的电工电子基础知识，3、是汽车电气系统维修所必备的基本知识。
1、课堂认真听讲，课后用少量时间复习。 2、注重理论与实践相结合，培养分析解决实际问题的能力。
05
能解决直流电路中的联结问题
06
单元一 直流电路
电路: 电流流经的闭合路径称为电路（由电工设备和导线联接组成）
《汽车电工电子基础》课件 3.1汽车基本元器件
现在，你的手中，有一组电池作为电源，还有三个小灯泡，三个电阻，和三 个开关，以及若干导线，请你绘制一个电路，让每个小灯泡串联一个保护电 阻，并且可以分别控制。
汽车工程系新能源汽车教研组
汽车工程系新能源汽车教研组
3.汽车中的导线 （3）低压导线标注
为了安装或检修方便，汽车电路图中的低压导线、接线端子或电气元件 接线柱上常常标注一些数字或字母，熟悉和掌握它们的含义对阅读电路图有 很大的帮助。
汽车工程系新能源汽车教研组
3.汽车中的导线 2.高压导线
在汽车电路中汽油发动机的点火系统（10~15 kV）、新能源汽车的能源 系统（300~900 V）和驱动系统（300~900 V）采用高压导线。
1.汽车中的开关 2.开关的种类 （1）按工作性质分类
按工作性质的不同，开关可分为机械式和电磁式两大类。 机械式开关触点的动作是通过操作人员的手、脚或其他外力实现的；电 磁式开关触点的动作是通过电磁线圈产生的磁力实现的。 （2）按功能和用途分类
按功能和用途的不同，开关可分为电源开关、点火开关、照明开关、 信号开关、刮水器开关等。 （3）按结构分类
a）插片式
b）缠丝式
图1 c）熔管式
d）熔片式 e）插拔式
汽车工程系新能源汽车教研组
2.汽车中的电路保护装置
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2.汽车中的电路保护装置 （2）易熔线
易熔线是一种截面积小于被保护导线截面积的、可长时间通过额定电流 的铜芯低压导线或合金导线。当电流超过易熔线的额定电流数倍时，易熔线 首先熔断，以确保电路或电气设备免遭损坏。易熔线常用于保护总电路或大 电流电路。易熔线的多股绞合线外包有聚乙烯护套，比常见的导线柔软，一 般长度为 50~200 mm，通过插接件接入电路，通常接在电路的起始端，即 蓄电池正极附近。
汽车电工与电子基础第三版ppt课件(完整版)
1.2.3 电阻
• 利用先进的制造技术，如真空蒸发法、溅射法，将导电物质或半导体物质 于高真空中蒸发，喷涂在陶瓷棒表面形成很薄的金属薄膜，再覆以塑胶保 护绝缘就可制成同轴圆筒形金属膜电阻器，如图 1—8 所示。
1.2.3 电阻
• 目前，随着电子产品 轻量化需求的增加， 除了传统的圆筒形电 阻器之外，芯片电阻、 网络状的集成电阻器 也越来越多。
• 以图 1—31 为例说明，节点 a 上有 3 股电流流过，分别为 I1、I2 及 I3。由基 尔霍夫电流定律，可知，流入节点 a 的电流 I1 必等于流出电流 I2 和 I3，即：
1.6 电容器及其充放电
• 电容是指两片导体间所具有储存电量的能力。
• 电容器在电路中具有三种基本功能： • （1）充电：储存电能。 • （2）放电。 • （3）控制电路：如滤波、耦合电路。
• 影响电容量大小的因素有 3 个：
• （1）极板面积：正负极板面积越大，则电容量也越大。 • （2）两板间的距离：距离越小，电容量越大。 • （3）介电物质的材料：绝缘性越好，则电容量也越大。
1.6 电容器及其充放电
• 电容器在电子电路中的重要性不仅只是储存电能或放出电能，电容器所具 有的容抗也是一项实用的特性。容抗以 Xc 代表，Xc 的大小与所加电压的 频率成反比
1.5.1 基尔霍夫电压定律
• 基尔霍夫电压定律指出：在电路中所 有电压降的总和等于电源电压。
• 下面以图 1—30 为例来说明，在电路 的封闭回路中，一定方向下电压的升 高，必相等于沿此方向的电压降。
• 基尔霍夫电压定律的公式为：
1.5.2 基尔霍夫电流定律
• 基尔霍夫电流定律指出：流入电路中 任何一个节点的电流和必等于流出该 节点的电流和。
汽车电工电子技术基础课件第1章第1节
1.2 电路的基本物理量
【学习目标】
1）理解电流、电压、电位、电功率的物理意义。 2）理解电流、电压参考方向的意义，掌握参考方向
的应用。 3）熟练电流、电压的测量方法，掌握直流电流、直 流电压测量的注意事项。
1.2.1 电流
形成：电荷的定向移动。 方向：正电荷移动的方向规定为电流的方向。
直流电流（DC）：方向不变的电流。
电压
大小： uab Wab q
单位正电荷q移动过程中能量的减少量。
单位：伏特V，毫伏mV，微伏μV，千伏kV，兆伏MV
电压的参考方向：分析电压之前，事先假设的电压的 方向，也称作电压的正方向。
（1）表示：
U
实线箭头加字母表示: U
a
b
U
双下标表示：Uab表示a到b的电压
双极性+、－加字母表示：+到－的电压。
通路状态
• 也称负载状态。电源与负载形成通路，这时 电路中有电流流过，整个系统处于工作状态。
通路状态
1
满载
3
过载
负载实际功率等于额定功率
2
轻载
负载实际功率小 于额定功率
负载实际功率大于额定功 率的状态，又叫超载
电路的工作状态
开路状态 • 也叫断路状态。电源与负载之间被切断，这时电
路中没有电流流过，系统处于停止状态。
A
U AC UCA I R1 R2 15V
（b）
或：U AC 9 6 15V
在电子电路中，常把图（b）画成图（a）形式。
1.2.4 电功率
电路传送或转换电能的速率叫做电功率，简称为功 率，用P或p表示。习惯上，把发出或吸收电能说成发出或 吸收功率。
电压电流关联参考时： P = U I 或 p = u i 分析方法
汽车电工与电子基础知识PPT(共53页)
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目录页
（1）变压器的电压变换作用。 变压器原边绕组施加额定电压，副边绕组
开路（不接负载）的情况，称为空载运行。
变压器工作示意图
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目录页
想一想
汽车点火线圈初级绕组的匝数约为220匝，次级 绕组约为11000匝。若初级绕组的电压U1=12V，则点 火线圈的变比及次级绕组的电压各是多少？
前一页
61、在清醒中孤独，总好过于在喧嚣人 群中寂 寞。
•
62、心里的感觉总会是这样，你越期待 的会越 行越远 ，你越 在乎的 对你的 伤害越 大。
•
63、彩虹风雨后，成功细节中。
•
64、有些事你是绕不过去的，你现在逃 避，你 以后就 会话十 倍的精 力去面 对。
•
65、只要有信心，就能在信念中行走。
•
66、每天告诉自己一次，我真的很不错 。
•
3、起点低怕什么，大不了加倍努力。人 生就像 一场马 拉松比 赛，拼 的不是 起点， 而是坚 持的耐 力和成 长的速 度。只 要努力 不止， 进步也 会不止 。
•
4、如果你不相信努力和时光，那么时光 第一个 就会辜 负你。 不要去 否定你 的过去 ，也不 要用你 的过去 牵扯你 的未来 。不是 因为有 希望才 去努力 ，而是 努力了 ，才能 看到希 望。
•
31、我们无法选择自己的出身，可是我 们的未 来是自 己去改 变的。
•
32、命好不如习惯好。养成好习惯，一 辈子受 用不尽 。
•
33、比别人多一点执着，你就会创造奇 迹。
•
50、想像力比知识更重要。不是无知 ，而是 对无知 的无知 ，才是 知的死 亡。
•
51、对于最有能力的领航人风浪总是格 外的汹 涌。
汽车电工电子课件
汽车电路图的基本知识
汽车电路图的分析技巧
汽车电路图是汽车电路的图形表示， 包含了汽车电气系统的所有信息。
通过对电路图的分析，可以发现电路 中存在的问题，为故障诊断和排除提 供依据。
汽车电路图的识读方法
掌握汽车电路图的识读方法，能够快 速准确地理解电路的工作原理和连接 关系。
汽车电气故障诊断与排除
汽车电气故障的分类
智能驾驶技术
总结词
智能驾驶技术是未来汽车发展的 重要方向，通过集成传感器、计 算机视觉、人工智能等技术，实 现汽车的自主驾驶。
详细描述
智能驾驶技术包括自适应巡航控 制、自动泊车、车道偏离预警等 ，可以提高驾驶的安全性和舒适 性，减少交通事故和拥堵现象。
01
汽车电工电子实践 应用
汽车电路图的识读与分析
详细描述
电路是由电源、负载、导线和开关等组成的闭合回路，它能够实现电能的传输 和转换。电路有直流电路和交流电路两种类型，汽车电路通常为直流电路。
电子元件
总结词
了解电子元件的种类、特性和作用是掌握电工电子技术的关 键。
详细描述
电子元件是构成电子设备和系统的基本单元，包括电阻、电 容、电感、二极管、晶体管等。这些元件具有不同的特性和 作用，在电路中发挥着不同的功能。
详细描述
照明系统包括前大灯、雾灯、转向灯等，用于照亮路面和指示车辆行驶方向。信 号系统包括刹车灯、转向灯、倒车灯等，用于向其他道路使用者发出信号，保障 行驶安全。
汽车仪表与报警系统
总结词
汽车仪表与报警系统用于显示车辆状态和故障信息，帮助驾驶员及时了解车辆状况并采取相应措施。
详细描述
汽车仪表主要包括车速表、发动机转速表、水温表等，用于显示车辆运行参数和状态。报警系统则由 各种传感器和报警装置组成，当车辆出现异常情况时，如水温过高、油量不足等，报警系统会发出警 报提示驾驶员及时处理。
汽车电工与电子基础.ppt课件
前
目Байду номын сангаас
3.安全用电常识
（1）检修电气设备或更换熔断丝时，应先切断 电源。
（2）任何情况下都不能用手来鉴定导体是否带 电。
（3）使用各种电气设备，应该严格遵守安全操 作规程，采用相应的安全措施。
前
目
（4）防止绝缘体破损或受潮，不得在电线上 挂物件。
（5）发生电线、电气火灾时，应迅速切断电 源。在带电状态下，不能用水或泡沫灭火器 进行灭火；可以使用沙子或二氧化碳灭火器 灭火。
实际应用中大多数电阻元件的阻值基本都是 恒定的，这样的电阻称为线性电阻。当通过不同 的电流与电压，其电阻为不同的阻值，这样的电 阻称为非线性电阻。
前
目
电阻元件伏安曲线 a）线性电阻；b）非线性电阻
前
目
汽车用电线 按承受电压的高低分类：高压导线和低压导线。 ⑴ 导线截面积的正确选择 根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。 其一般原则为：长时间工作的电气设备可选用实际载流量 60%的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量60% －100%之间的导线。 同时，还应考虑电路中的电压降和导线发热等情况，以免影 响用电设备的电气性能和超过导线的允许温度。 为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于 0.5mm2。
2009.9
汽车用电线导线截面积的正确选择
下表为汽车12V电系主要电路导线截面积选择的推荐值 。
标称截面积 （mm2）
0.5
2009.9
0.8 1.0
1.5 1.5－4 4－6 4－25 16－95
用途
后灯、顶灯、指示灯、仪表灯、牌照灯、燃油表、雨刮 器电机 转向灯、制动灯、停车灯、分电器 前照灯的单线（不接保险器）、电喇叭（3A以下） 前照灯的电线束（接保险器）、电喇叭（3A以上） 其他连接导线 电热塞 电源线 起动机电缆
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任务实施
1. 实验器材工具：三相交流电源、荧光灯管、镇流器、辉 光起动器、开关、导线、电压表、电流表、万用表等。
2. 电路设计
要求学生在认知各元件性能的基础上进行电路设计，画出实 物连接图和原理图。
3. 电路安装
1）用万用表分别判断灯管、镇流器、辉光起动器是否可用。 2）根据设计的荧光灯电路原理图进行实物连接，即使用绝缘导线将电 源、开关、荧光灯管、镇流器和辉光起动器等元件正确连接起来。 3）连接好电路后，检查电路连接是否正确，检查正确无误后再通电。 4）通电后打开开关，观察荧光灯是否正常工作、观察各测量仪表的变 化情况，看是否正确。若表指针数据有变化，说明电路正确。 5）实验完毕时，断开电源，拆解电路。
相关知识
（3）交流发电机的类型和结构特点
相关知识
（4）交流发电机的型号
交流发电机的型号通常有五部分组成。第一部分为产品代号 ，第二部分为电压等级代号，第三部分为电流等级代号， 第四部分为设计序号，第五部分为变型代号。
（5）交流发电机的励磁方式
将电源电流引入到绕组，使绕组产生磁场的现象，称为励磁 。交流发电机励磁方式有自励和他励两种。
相关知识
4）端盖。端盖一般分两部分（前端盖和后端盖）， 起固定转子、定子、整流器和电刷组件的作用。
相关知识
（2）交流发电机的工作原理
在交流发电机内部有一个由发动机带动转子而形成的旋转 磁场，磁场外有定子绕组，绕组有3组线圈(即3相绕组)，3 相绕组彼此相隔120°，当转子旋转时，旋转的磁场使固定 的电枢绕组切割磁力线（或者说使电枢绕组中通过的磁通 量发生变化）而产生电动势。
能力目标 1. 能够进行交流发电机的拆装及简单的检测维修。 2. 能够熟练进行简单交流电路的设计与安装。
项目设计
发电机是汽车的主要电源，由发动机驱动，在正常工 作时，对除起动机以外的所有用电设备供电，若还有过余 能量，再向蓄电池充电。本项目就是要通过对汽车用交流 发电机的拆装，使学生理解和掌握汽车用交流发电机的一 些基本结构、基本发电和正弦交流电的产生原理，并能灵 活运用到汽车供电系统的检测中。 此外，还要通过对简单荧光灯电路的设计与安装，使 学生理解和掌握正弦交流电路的一些基本概念、基本理论、 基本元件和电路的基本分析方法，并能灵活运用到生产与 生活实际中。为此，本项目设计为三个任务，分别是交流 发电机的拆卸与安装、设计与安装荧光灯电路和设计与安 装一个三相负载的星形联结电路。
实践训练
1. 上网搜查一下直流发电机的构造、发电原理及主要应用 ，并回答其与交流发电机在结构和发电原理上有什么异同 点。
2. 汽车用电源是直流电源，为什么汽车用发电机一般都使 用交流发电机？
任务2. 设计与安装荧光灯电路
任务描述
首先，要求学生设计一个简单的荧光灯交流电路，通过这个电路 ，进一步明确交流电的产生及其基本特征，从而理解正弦交流电 的基本概念，基本理论和正弦交流电的三要素，掌握正弦交流电 的表示方法。其次，复习与理解电阻、电感及感抗的物理意义， 在掌握电阻、电感电路中的电压、电流关系的基础上，设计荧光 灯的实际电路图，明确荧光灯电路的基本组成元件及各元件的作 用和电路的基本功能，然后指导学生进行实物操作。
相关知识
2. 正弦交流电的产生
交流电的大小和方向以各种不同的形式随时间作周期性变 化，按正弦规律变化的电流、电压和电动势称作正弦交流 电。要得到交变电流，必须有交变的电源。获得交变电源 的方法有很多种，电力上用的交流电都是交流发电机产生 的。
相关知识
2. 正弦交流电的产生
交流电的大小和方向以各种不同的形式随时间作周期性变 化，按正弦规律变化的电流、电压和电动势称作正弦交流 电。要得到交变电流，必须有交变的电源。获得交变电源 的方法有很多种，电力上用的交流电都是交流发电机产生 的。
任务1. 交流发电机的拆卸与安装
任务描述
首先要求教师讲解交流发电机基本的拆装过程及注意 事项，从而明确汽车用交流发电机的基本组成元件及电路 的基本功能；然后指导学生进行实物拆装并分析它的发电 原理及工作特性；在此基础之上拓展到汽车充电电路相关 知识的学习。
任务实施
1. 实验工具：蓄电池、一字及十字螺钉旋具、开口及梅花 扳手、万用表、弹簧称、游标卡尺、拉器、百分表、V型 铁、油盆、毛刷、清洗剂、润滑脂、“00”号纱布及棉纱。
汽车电工电子基础
丁立新 主编
机械工业出版社
汽车电工电子基础
书名：汽车电工电子基 础
书号：978-7-11154197-4
作者：丁立新 主编 出版社：机械工业出版
社 配套试卷
项目二 汽车交流发电机与交流电
项目目标
知识目标 1. 理解并掌握交流发电机的结构、工作原理及功能。 2. 掌握交流电的产生、特征、基本概念及相互关系。
6）拆卸整流器端座。
7）从驱动端盖里取出转子；用棉纱沾适量清洗剂擦洗转子绕组、定子 绕组、电刷及其他机件。
（2）硅整流交流发电机的检查
1）转子的检查 转子绕组短路与断路的检查 转子绕组搭铁检查 滑环的检查 转子轴检查
2）定子的检查
定子绕组短路与断路的检查 定子绕组搭铁检查
3）整流器的检查
检测正极管 检测负极管 在不分解发电机的情况下检测二极管 电刷组件的检查
2. 拆装过程
（1）硅整流交流发电机的拆解及清洗 下面以丰田系列40A型硅整流交 流发电机为例，说明发电机的拆解及清洗过程。
1）拆下皮带轮。
2）拧下“B”端子上的固定螺母并取下绝缘套管。
3）拆下后端盖罩。
4）拧下电刷架和IC调节器的固定螺丝，取下电刷架和IC调节器（注意 ：电刷要轻取）。
5）将与整流器相连接的三相绕组引线及中性点引线的连接螺钉用十字 起拧下，取下整流器。
（3）硅整流交流发电机的装复 按拆解的反顺序装复发电机 。装复后，转动发电机皮带轮，转子转动平顺，无摩擦及 碰击声。
（4）演示发电机发电过程 待发电机装复完好后，实训课教 师演示发电机发电过程，验证发电机的发电功能。同时指 导学生简单分析发电机的发电原理。
4．思考与讨论 汽车用交流发电机的基本构成及发电原理
相关知识
（1）交流发电机的结构 交流发电机一般由转子、 定子、整流器、端盖四部分组成。
相关知识
1）转子。转子的功用是产生旋转磁场。
相关知识
2）定子。定子的功用是产生交流电，由铁心和三 项绕组组成。
相关知识
Hale Waihona Puke 3）整流器交流发电机整流器的作用是将定子绕组的三相交 流电变为直流，并可阻止蓄电池电流向发电机倒 流。
1. 实验器材工具：三相交流电源、荧光灯管、镇流器、辉 光起动器、开关、导线、电压表、电流表、万用表等。
2. 电路设计
要求学生在认知各元件性能的基础上进行电路设计，画出实 物连接图和原理图。
3. 电路安装
1）用万用表分别判断灯管、镇流器、辉光起动器是否可用。 2）根据设计的荧光灯电路原理图进行实物连接，即使用绝缘导线将电 源、开关、荧光灯管、镇流器和辉光起动器等元件正确连接起来。 3）连接好电路后，检查电路连接是否正确，检查正确无误后再通电。 4）通电后打开开关，观察荧光灯是否正常工作、观察各测量仪表的变 化情况，看是否正确。若表指针数据有变化，说明电路正确。 5）实验完毕时，断开电源，拆解电路。
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（3）交流发电机的类型和结构特点
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（4）交流发电机的型号
交流发电机的型号通常有五部分组成。第一部分为产品代号 ，第二部分为电压等级代号，第三部分为电流等级代号， 第四部分为设计序号，第五部分为变型代号。
（5）交流发电机的励磁方式
将电源电流引入到绕组，使绕组产生磁场的现象，称为励磁 。交流发电机励磁方式有自励和他励两种。
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4）端盖。端盖一般分两部分（前端盖和后端盖）， 起固定转子、定子、整流器和电刷组件的作用。
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（2）交流发电机的工作原理
在交流发电机内部有一个由发动机带动转子而形成的旋转 磁场，磁场外有定子绕组，绕组有3组线圈(即3相绕组)，3 相绕组彼此相隔120°，当转子旋转时，旋转的磁场使固定 的电枢绕组切割磁力线（或者说使电枢绕组中通过的磁通 量发生变化）而产生电动势。
能力目标 1. 能够进行交流发电机的拆装及简单的检测维修。 2. 能够熟练进行简单交流电路的设计与安装。
项目设计
发电机是汽车的主要电源，由发动机驱动，在正常工 作时，对除起动机以外的所有用电设备供电，若还有过余 能量，再向蓄电池充电。本项目就是要通过对汽车用交流 发电机的拆装，使学生理解和掌握汽车用交流发电机的一 些基本结构、基本发电和正弦交流电的产生原理，并能灵 活运用到汽车供电系统的检测中。 此外，还要通过对简单荧光灯电路的设计与安装，使 学生理解和掌握正弦交流电路的一些基本概念、基本理论、 基本元件和电路的基本分析方法，并能灵活运用到生产与 生活实际中。为此，本项目设计为三个任务，分别是交流 发电机的拆卸与安装、设计与安装荧光灯电路和设计与安 装一个三相负载的星形联结电路。
实践训练
1. 上网搜查一下直流发电机的构造、发电原理及主要应用 ，并回答其与交流发电机在结构和发电原理上有什么异同 点。
2. 汽车用电源是直流电源，为什么汽车用发电机一般都使 用交流发电机？
任务2. 设计与安装荧光灯电路
任务描述
首先，要求学生设计一个简单的荧光灯交流电路，通过这个电路 ，进一步明确交流电的产生及其基本特征，从而理解正弦交流电 的基本概念，基本理论和正弦交流电的三要素，掌握正弦交流电 的表示方法。其次，复习与理解电阻、电感及感抗的物理意义， 在掌握电阻、电感电路中的电压、电流关系的基础上，设计荧光 灯的实际电路图，明确荧光灯电路的基本组成元件及各元件的作 用和电路的基本功能，然后指导学生进行实物操作。
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2. 正弦交流电的产生
交流电的大小和方向以各种不同的形式随时间作周期性变 化，按正弦规律变化的电流、电压和电动势称作正弦交流 电。要得到交变电流，必须有交变的电源。获得交变电源 的方法有很多种，电力上用的交流电都是交流发电机产生 的。
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2. 正弦交流电的产生
交流电的大小和方向以各种不同的形式随时间作周期性变 化，按正弦规律变化的电流、电压和电动势称作正弦交流 电。要得到交变电流，必须有交变的电源。获得交变电源 的方法有很多种，电力上用的交流电都是交流发电机产生 的。
任务1. 交流发电机的拆卸与安装
任务描述
首先要求教师讲解交流发电机基本的拆装过程及注意 事项，从而明确汽车用交流发电机的基本组成元件及电路 的基本功能；然后指导学生进行实物拆装并分析它的发电 原理及工作特性；在此基础之上拓展到汽车充电电路相关 知识的学习。
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1. 实验工具：蓄电池、一字及十字螺钉旋具、开口及梅花 扳手、万用表、弹簧称、游标卡尺、拉器、百分表、V型 铁、油盆、毛刷、清洗剂、润滑脂、“00”号纱布及棉纱。
汽车电工电子基础
丁立新 主编
机械工业出版社
汽车电工电子基础
书名：汽车电工电子基 础
书号：978-7-11154197-4
作者：丁立新 主编 出版社：机械工业出版
社 配套试卷
项目二 汽车交流发电机与交流电
项目目标
知识目标 1. 理解并掌握交流发电机的结构、工作原理及功能。 2. 掌握交流电的产生、特征、基本概念及相互关系。
6）拆卸整流器端座。
7）从驱动端盖里取出转子；用棉纱沾适量清洗剂擦洗转子绕组、定子 绕组、电刷及其他机件。
（2）硅整流交流发电机的检查
1）转子的检查 转子绕组短路与断路的检查 转子绕组搭铁检查 滑环的检查 转子轴检查
2）定子的检查
定子绕组短路与断路的检查 定子绕组搭铁检查
3）整流器的检查
检测正极管 检测负极管 在不分解发电机的情况下检测二极管 电刷组件的检查
2. 拆装过程
（1）硅整流交流发电机的拆解及清洗 下面以丰田系列40A型硅整流交 流发电机为例，说明发电机的拆解及清洗过程。
1）拆下皮带轮。
2）拧下“B”端子上的固定螺母并取下绝缘套管。
3）拆下后端盖罩。
4）拧下电刷架和IC调节器的固定螺丝，取下电刷架和IC调节器（注意 ：电刷要轻取）。
5）将与整流器相连接的三相绕组引线及中性点引线的连接螺钉用十字 起拧下，取下整流器。
（3）硅整流交流发电机的装复 按拆解的反顺序装复发电机 。装复后，转动发电机皮带轮，转子转动平顺，无摩擦及 碰击声。
（4）演示发电机发电过程 待发电机装复完好后，实训课教 师演示发电机发电过程，验证发电机的发电功能。同时指 导学生简单分析发电机的发电原理。
4．思考与讨论 汽车用交流发电机的基本构成及发电原理
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（1）交流发电机的结构 交流发电机一般由转子、 定子、整流器、端盖四部分组成。
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1）转子。转子的功用是产生旋转磁场。
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2）定子。定子的功用是产生交流电，由铁心和三 项绕组组成。
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Hale Waihona Puke 3）整流器交流发电机整流器的作用是将定子绕组的三相交 流电变为直流，并可阻止蓄电池电流向发电机倒 流。