汽车电路识图
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汽车电路图识读 ppt课件
（1） 外部给电控单元供电（见图9-3-12）。
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38
（2） 电控单元接地见图9-3-13。
（3） 电控单元给外部器件供电，未注明电压值的为5V，见 图9-3-14。
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39
（4） 外部器件经电控单元接地，见图9-3-15。
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40
（5） 电控单元的信号输入端一般画法见图9-3-16。
1．通用汽车电路图
通用车型电路图通常分为四类：电源分配简图（见图9-3-2）、 熔丝盒详图（见图9-3-3）、系统电路图（见图9-3-4）和接地线路 图（见图9-3-5）。系统电路图中电源线从图上方进入，通常从熔 丝处开始，并于熔丝上方用黑线框标注此处与电源之间的通断关系； 用电器在中部，接地点在最下方。如果是由电子控制的系统，电路 图中除该系统的工作电路外还会包括与该系统工作有关的信号电路 （如传感器等）。
2．识图从用电器入手
在电路图中，从其他部分处入手，不利于掌握各电器的工作原理，而 从用电器入手，很容易把与之相关的控制器件查找出来。
3．运用回路原则
通过运用回路原则，找出用电器PPT与课电件 源正负极构成的回路。
11
（二）电路原理图识读技巧
（1）电路按其作用来分，可分为电源电路、接地电路、信号电路、 控制电路。
导线颜色：一般用字母做代码（见表9-1-1）。 由于日久、高温会使导线绝缘层老化、褪色，此时，黄、白、粉、 灰不易分辨，蓝、绿也易混淆，所以某些车会在导线绝缘层上印刷出 颜色代码，以便查找导线。
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5
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6
三、缩略语
由于电路图幅面有限，对各元器件的注释大量采用缩略语。
正确理解电路图中缩略语、才能正确阅读电路图。可查阅英汉汽 车缩略语词典，也可从该电路图所在的说明书上了解图中的缩略语的 含义。
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（2） 电控单元接地见图9-3-13。
（3） 电控单元给外部器件供电，未注明电压值的为5V，见 图9-3-14。
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（4） 外部器件经电控单元接地，见图9-3-15。
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（5） 电控单元的信号输入端一般画法见图9-3-16。
1．通用汽车电路图
通用车型电路图通常分为四类：电源分配简图（见图9-3-2）、 熔丝盒详图（见图9-3-3）、系统电路图（见图9-3-4）和接地线路 图（见图9-3-5）。系统电路图中电源线从图上方进入，通常从熔 丝处开始，并于熔丝上方用黑线框标注此处与电源之间的通断关系； 用电器在中部，接地点在最下方。如果是由电子控制的系统，电路 图中除该系统的工作电路外还会包括与该系统工作有关的信号电路 （如传感器等）。
2．识图从用电器入手
在电路图中，从其他部分处入手，不利于掌握各电器的工作原理，而 从用电器入手，很容易把与之相关的控制器件查找出来。
3．运用回路原则
通过运用回路原则，找出用电器PPT与课电件 源正负极构成的回路。
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（二）电路原理图识读技巧
（1）电路按其作用来分，可分为电源电路、接地电路、信号电路、 控制电路。
导线颜色：一般用字母做代码（见表9-1-1）。 由于日久、高温会使导线绝缘层老化、褪色，此时，黄、白、粉、 灰不易分辨，蓝、绿也易混淆，所以某些车会在导线绝缘层上印刷出 颜色代码，以便查找导线。
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三、缩略语
由于电路图幅面有限，对各元器件的注释大量采用缩略语。
正确理解电路图中缩略语、才能正确阅读电路图。可查阅英汉汽 车缩略语词典，也可从该电路图所在的说明书上了解图中的缩略语的 含义。
任务2汽车电路图识图方法与实例(2)
任务8.2 汽车电路识图方法与示例8.2.1 大众公司汽车电路图的读法德国大众系列汽车在我国的轿车工业中已占据了主导地位，如一汽生产的奥迪、捷达轿车以及上海生产的帕萨特及桑塔纳轿车等，这些产品的电路图与其他系列汽车电路图相比，具有许多不同之处。
它即不同于其它车辆的接线图，也不同于原理图。
但在实际上，却可以看作是电路原理图，只不过形式上更接近接线图。
在对汽车故障进行分析、检测与维修时，迅速、熟练的浏览汽车电路图是必须要掌握的技能，下面以大众汽车部分电路为例，介绍大众系列汽车电路图的读法。
1. 大众公司汽车电路图的特点（1）接点标记具有固定的含义。
在大众公司汽车电路图中经常遇到接点带有数字及字母的标记，它们都具有固定的含义。
如数字30 代表的是来自蓄电池正极的供电线；数字31 代表蓄电池负极接地线；数字15 代表来自点火开关的点火供电线；数字50 代表点火开关在起动挡时的起动供电线；X 代表受点火开关控制的大容量用电设备供电线（来自卸荷继电器的供电线）等。
无论这些标记出现在电路的什么地方，相同的标记都代表相同的接点。
（2）所有电路都是纵向排列，不互相交叉。
大众公司汽车电路图采用了断线地址代码法来处理线路复杂交错的问题。
例如，假设某一条线路的上半段在电路续号为116 的位置上，下半段电路在电路接续号为147 的位置上。
这时，在上半段电路的终止处画一个标有147 的小方格．在下半段电路的终止处也有一小方格，内标有116，通过116和147就可以将上、下半段电路连在一起了。
（3）整个电路以中央配电盒为中心。
大众公司汽车电路图在表示线路走向的同时，还表达了线路的结构情况。
中央配电盒的正向插有各种继电器和熔断器。
在电路图上的继电器标有4/ 86、3/87a等数字，其中分子数4、3是指中央配电盒插孔代号，分母86、87a是指继电器的插脚代号。
4／86就表示出了继电器插脚与插孔的配合关系。
2. 电路图的整体标识大众车系电路图的整体标识，如图8-15 所示。
汽车电路识图第一章教案
（4）辅助设备。辅助设备是用来实现对电路的控制、分配、保护及测量等作用的。辅助设备包括各种开关、熔断器、电流表、电压表及测量仪表等。
2）汽车电路
汽车电路有相对独立的系统组成，全车电路一般包括以下几部分组成。
（1）电源电路。由蓄电池、发电机、调节器及工作状况指示装置（电流表、充电指示灯）等组成。
（2）起动电路。由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护装置组成。
掌握汽车电路的特点。
教学重点
掌握线路及电路的基本概念；
教学难点
掌握汽车电路的特点。
教学资源分析
网络 课本
课外作业
1、汽车电路有那些共同的特点？
2、为什么汽车上喜爱用负极搭铁？
板书设计
教学后记
课 堂 教 学 安 排
教学程序
时间分配
教学内容及师生互动
教学方法
设计意图
一、导引
汽车的电路是汽车的重要组成部分，随着电子技术在汽车工业中的不断应用而变得越来越广泛，特别是近年来的微型计算机在汽车上的应用，
问题一、为什么汽车电源系统要采用低压直流？
3、并联单线：
问题一、为什么在汽车上要采用并联单线？
答案：因为汽车上电气设备比较多，（1）采用并联电路可以保证各个用电设备相互独立的控制，（2）采用并联单线使得汽车上的线路布局清晰、安装方便，节约导线，维修简便；（3）采用单线连接方式可以把汽车的车架、发动机等金属壳体沟通并且作为汽车电气设备的公共连接端子。
四、作业
1、汽车电路有那些共同的特点？
2、为什么汽车上喜爱用负极搭铁？
（3）点火电路。由点火线圈、分电器、电子点火器、火花塞、点火开关等组成的电路。此外，有发动机控制单元进行点火控制时，可以不使用分电器。
2）汽车电路
汽车电路有相对独立的系统组成，全车电路一般包括以下几部分组成。
（1）电源电路。由蓄电池、发电机、调节器及工作状况指示装置（电流表、充电指示灯）等组成。
（2）起动电路。由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护装置组成。
掌握汽车电路的特点。
教学重点
掌握线路及电路的基本概念；
教学难点
掌握汽车电路的特点。
教学资源分析
网络 课本
课外作业
1、汽车电路有那些共同的特点？
2、为什么汽车上喜爱用负极搭铁？
板书设计
教学后记
课 堂 教 学 安 排
教学程序
时间分配
教学内容及师生互动
教学方法
设计意图
一、导引
汽车的电路是汽车的重要组成部分，随着电子技术在汽车工业中的不断应用而变得越来越广泛，特别是近年来的微型计算机在汽车上的应用，
问题一、为什么汽车电源系统要采用低压直流？
3、并联单线：
问题一、为什么在汽车上要采用并联单线？
答案：因为汽车上电气设备比较多，（1）采用并联电路可以保证各个用电设备相互独立的控制，（2）采用并联单线使得汽车上的线路布局清晰、安装方便，节约导线，维修简便；（3）采用单线连接方式可以把汽车的车架、发动机等金属壳体沟通并且作为汽车电气设备的公共连接端子。
四、作业
1、汽车电路有那些共同的特点？
2、为什么汽车上喜爱用负极搭铁？
（3）点火电路。由点火线圈、分电器、电子点火器、火花塞、点火开关等组成的电路。此外，有发动机控制单元进行点火控制时，可以不使用分电器。
1.唐-电路识图0615
3 配电盒概述
第38页
3.1 前舱配电盒
前舱配电盒位置
制动真空泵继 电器盒
前舱配电盒I
第39页
水泵继电器盒 正极保险盒Ⅰ
前舱配电盒I 布局
F1/23-1
F1/21
K1-1
K1-2
F1/23-2 F1/22-1
F1/22-2
F1/20
F1/18
F1/16
F1/19 F1/17 F1/15
K1-4
F4/9 F4/10 F4/11 F4/12 F4/13 F4/14 F4/15 F4/16
F4/17 F4/18 F4/19 F4/20 F4/21 F4/22
仪表板配电盒II 布局
仪表板配电盒II 继电器、保险规格
第49页
仪表板线束外挂继电器位置
第50页
4 全车搭铁位置
第51页
比亚迪唐汽车搭铁方式规则
2、保险编号规则 2.1前舱配电盒附配的保险按相应位置编号为F1/1、F1/2…… 2.2仪表板配电盒附配的保险按相应位置编号为F2/1、F2/2…… 2.3地板线束外挂保险丝 按相应位置为FX/1、FX/2……
第14页
3、继电器编号规则 3.1前舱配电盒附配的继电器按相应位置编号为K1-1、K1-2…… 3.2仪表板配电盒附配的继电器按相应位置编号为K2-1、K2-2…… 3.3外挂继电器编号随对应的线束，如KG-1、 KG-2…KC1-1、 KC2-1……KX-1 3.4控制模块内部不可拆卸继电器按相应顺序编号为KI1-1、KI1-2……
第72页
传输三数、据数线据（传数输据原总理线） 总线进行帧的传输，它由两根铰接在一起的绝缘铜线组成，截面为0.6平方毫米，传输反相
位的电信号。
比亚迪e先行者汽车电路识图
技术·品质·责任
e6B总线拓扑结构
数据传递终端实际是一个电阻器, 作用是避免数据传输 终了反射回来, 产生的反射波而使数据遭到破坏
连接端子
线 测试条
色
件
正常值
CANH-车身 地
P
始终 2.5-3.5V
CANL-12-车 身地
V
始终
1.5-2.5V
技术·品质·责任
1 比亚迪线路原理图上元素编码规则
中地板
顶棚 行李箱 后保险 预留 左前门 右前门 左后门 右后门 背门
Nd
P 如有多条，采用Pa、 Pb等 Q 如有多条，采用Qa、 Qb等 R 如有多条，采用Ra、 Rb等 S 预留编码 T 如有多条，采用Ta、 Tb等 U 如有多条，采用Ua、 Ub等 V 如有多条，采用Va、 Vb等 W 如有多条，采用Wa、 Wb等 Y 如有多条，采用Ya、 Yb等
Ｏ
ＯＲＡＮＧＥ
Ｌ
ＢＬＵＥ
Ｐ
ＰＩＮＫ
Ｒ
ＲＥＤ
Ｓb ＳＫＹ ＢＬＵＥ
色 白色 黄色 橙色 蓝色 粉红色 红色 天蓝色
記号
颜色
Ｂr
ＢＲＯＷＮ
Ｂ
ＢＬＡＣＫ
Ｌg ＬＩＧＨＴ ＧＲＥＥＮ
Ｇ
ＧＲＥＥＮ
Ｇr
ＧＲＡＹ
Ｖ
ＶＩＯＲＥＴ
／
丝图线的金属线
色 棕色 黒色 淡绿色 緑色 灰色 紫色
用记号表示底色和辅色。
颜色构成
辅色
C15
接右散热风扇
C06
C12
Hale Waihona Puke 接右前转向灯C20
C09
接右前远大灯
C07
C10
接右前近大灯
汽车电路识图习题及解答
开课系部：汽车工程系课程名称：汽车电路识图教材名称：《汽车电路识图》人民邮电出版社第一章初识汽车电路一、填空题1.用导线和车体把_____、过载保护器件、_____及______等装置连接起来，形成能使_____流通的路径称为汽车电路。
章节：1题型：填空题难度系数：2答案：电源控制器件用电设备电流2．汽车电路中的继电器有常开继电器、______、______三种。
3．汽车上的电源为_____和______。
章节：1题型：填空题难度系数：1答案：蓄电池发电机4.汽车电路的特点是两个电源、______、______并联、_______搭铁。
章节：1题型：填空题难度系数：3答案：低压直流单线负极5.汽车电路中的过载保护器件主要有_____________________、____________及_______________等。
章节：1题型：填空题难度系数：4答案：熔丝电路断电器易熔线6.汽车上的主要用电设备均采用并联连接，由此保证各条上的用电设备能够__________,_______。
章节：1题型：填空题难度系数：3答案：彼此独立互不影响7汽车上有_____电源。
章节：1题型：填空题难度系数：1答案：二个8. .汽车电路中的继电器有常闭继电器、______、______三种、。
二、判断题1.汽车电路图是检修汽车电气系统时必须参考的基本资料。
（）章节：1题型：判断题难度系数：3答案：√2.目前世界各汽车制造公司在电路图的绘制上风格都是相同的。
（）章节：1题型：判断题难度系数：4答案：×3.在汽车上，蓄电池和发动机两者只要有一个作为电源就可以了。
（）章节：1题型：判断题难度系数：3答案：×4.汽车电路的基本组成是电源、导线和用电器。
（）章节：1题型：判断题难度系数：4答案：×5.汽车电路具有与其他电路共同的一些特性。
（）章节：1题型：判断题难度系数：4答案：√6.所谓单线制接线方式是指所有用电设备均用一根导线相互连接，而用车架、发动机等金属机体了来代替另一根导线。
第四章 汽车电路识图
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第三节 本田轿车电路图的识读
广州本田雅阁轿车的起动系统主要由蓄电池、起动机和点火 开关等组成。该车装用的是种减速起动机。图4 -18为起动 系统电路图。 电路中电流由蓄电池正极-黑线-发动机盖下熔断器／继电器 盒中的熔断丝No. 41 (100A)-熔断丝No.42 (50A)-白 线-点火开关-黑/白线-起动机断电继电器接线、柱a-起动机 断电继电器磁场线圈-蓝/H线-自动变速器A/T挡位位置开 关（处于N、P挡位接通）-黑线-Gl01搭铁-蓄电池负极。 起动机断电继电器磁场线圈通电而产生磁场，使其触点吸合， 电路中的电流为：蓄电池正极-黑线-发动机盖下
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第三节 本田轿车电路图的识读
熔断器／继电器盒中的熔断丝No.41 (100A)-熔断丝 No.42 (50A)-白线-点火开关-黑/白线-起动机断电继电器 触点b-黑／白线-起动机电磁阀接柱S-电磁阀线圈-搭铁-蓄 电池负极。 3．点火电路 广州本田雅阁轿车发动机的点火系统为电子控制式，主要由 蓄电池、分电器、高压线、火花塞和ECM/PCM等组成。 当点火开关转到点火挡时，电路中电流由蓄电池正极-黑线发动机盖下熔断器／继电器盒中的熔断丝No.41 (100 A) -No．42 (50 A)-白线-火开关-黑/黄线-熔断丝 No.6(15A)-黑/黄线-点火线圈初级绕组-点火控制模块 (ICM)-搭铁-蓄电池负极，于是初级电路接通。
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第二节 帕萨特轿车电路图的识读
2.充电电路 如图4 -7所示，由蓄电池A、点火开关D、硅整流发电机C、 电压调节器Cl等组成。接通点火开关，蓄电池给硅整流发电 机经“D+‖端子提供励磁电流。 3．传感器电路 凸轮轴位置传感器G40，如图4-8所示，帕萨特发动机采用 霍尔式凸轮轴位置传感器，它向发动机输出活塞上止点信号。 该传感器的三个引脚，其中1/+为电源端(5V)，它与 T80/62端相连。 节气门位置传感器G69，如图4-9所示，节气门位置传感器 向发动机控制单元J220输入节气门开度信号，它安装在节 气门控制组件内。
汽车电路识图课件—汽车照明与信号系统电路图
学习单元一 汽车照明系统电路图识读
二、前照灯的结构、类型及防眩目措施
（二）前照灯的类型 3. 全封闭式前照灯 全封闭式前照灯俗称真空灯。其反射镜和配光镜制成一体，并取代 灯泡外壳，形成一个大灯泡，里面充有惰性气体。灯丝焊在反射镜 底座上，反射镜的反射面同样采用真空镀铝。全封闭式前照灯又包 括投射式前照灯和氙灯两种。
学习单元二 汽车信号系统电路图识读
二、信号系统的结构与工作原理
（四）制动信号系统 2. 制动信号系统控制电路 制动信号系统的控制电路如图所示。当驾驶员踩下制动踏板时，制 动信号灯开关闭合，制动信号灯电路接通，制动信号灯点亮；当抬 起制动踏板时，制动信号灯开关断开，制动信号灯电路切断，制动 信号灯熄灭。
学习单元一 汽车照明系统电路图识读
【知识链接】汽车照明系统开关
学习单元一 汽车照明系统电路图识读
一、汽车照明系统的组成
不同车型配置的照明设备不同，其控制线路也有所不同。 （1）照明灯用灯光开关直接控制，如图所示。
学习单元一 汽车照明系统电路图识读
一、汽车照明系统的组成
学习单元一 汽车照明系统电路图识读
学习单元一 汽车照明系统电路图识读
【知识链接】反射镜
学习单元一 汽车照明系统电路图识读
二、前照灯的结构、类型及防眩目措施
（一）前照灯的结构 2. 反射镜 反射镜的聚光情况如图所示。
学习单元一 汽车照明系统电路图识读
二、前照灯的结构、类型及防眩目措施
（一）前照灯的结构 3. 配光镜 配光镜又称散光镜，作用是把从反射镜反射出来的平行光束进行折 射，使车前路面和路缘都有明亮而均匀的照明。
学习单元一 汽车照明系统电路图识读
二、前照灯的结构、类型及防眩目措施
电子课件-《汽车电工识图(第三版)》-A07-0155 第五章 典型车系电路的识读
4—相关联的系统。 5—线束和线束连接器，分插头式和插座式两种。丰田汽车 线束与线束连接器的识读示例如图5-3所示。 6—表示一个零件(全部用天蓝色表示)代码与零件位置使用的 代码相同。丰田汽车零件的识读示例如图5-4所示。 7—接线盒。接线盒用阴影标出，以便将其与其他零件清楚 地区别开来。丰田汽车接线盒的识读示例如图5-5所示。
第五章 典型车系电路图的识读
第五章 典型车系电路图的识读
一、丰田汽车电路图识读指南 1. 丰田汽车电路图识读说明
如图5-1所示为丰田汽车电路图识读说明。图中指引线上的数 字是注释符号，其表示的含义如下：
第五章 典型车系电路图的识读
图5-1 丰田汽车电路图识读说明
第五章 典型车系电路图的识读
1-系统标题。标注在电路图的上方，用刻线划分区域，用文 字和系统符号表示下方电路系统的名称。丰田汽车电路图中各系 统的符号及其含义示例见表5-1。
第五章 典型车系电路图的识读
（续表）
第五章 典型车系电路图的识读
（2）接头和搭铁线路符号
本田汽车电路图常用接头和搭铁线连接符号及其含义见表5-5。
表5-5 本田汽车电路图常用接头和搭铁线连接符号
第五章 典型车系电路图的识读
（续表）
第五章 典型车系电路图的识读
（3）开关和熔断器符号
本田汽车电路图常用开关和熔断器符号及含义见表5-6所示。
（1）起动机控制电路
1）第一级控制电路。 2）第二级控制电路。
（2）起动机主电路
第五章 典型车系电路图的识读
图5-8 丰田卡罗拉轿车起动电路图
第五章 典型车系电路图的识读
2. 丰田卡罗拉轿车充电电路分析
如图5-9所示丰田卡罗拉轿车充电电路图，其电路分析如下：
第五章 典型车系电路图的识读
第五章 典型车系电路图的识读
一、丰田汽车电路图识读指南 1. 丰田汽车电路图识读说明
如图5-1所示为丰田汽车电路图识读说明。图中指引线上的数 字是注释符号，其表示的含义如下：
第五章 典型车系电路图的识读
图5-1 丰田汽车电路图识读说明
第五章 典型车系电路图的识读
1-系统标题。标注在电路图的上方，用刻线划分区域，用文 字和系统符号表示下方电路系统的名称。丰田汽车电路图中各系 统的符号及其含义示例见表5-1。
第五章 典型车系电路图的识读
（续表）
第五章 典型车系电路图的识读
（2）接头和搭铁线路符号
本田汽车电路图常用接头和搭铁线连接符号及其含义见表5-5。
表5-5 本田汽车电路图常用接头和搭铁线连接符号
第五章 典型车系电路图的识读
（续表）
第五章 典型车系电路图的识读
（3）开关和熔断器符号
本田汽车电路图常用开关和熔断器符号及含义见表5-6所示。
（1）起动机控制电路
1）第一级控制电路。 2）第二级控制电路。
（2）起动机主电路
第五章 典型车系电路图的识读
图5-8 丰田卡罗拉轿车起动电路图
第五章 典型车系电路图的识读
2. 丰田卡罗拉轿车充电电路分析
如图5-9所示丰田卡罗拉轿车充电电路图，其电路分析如下：
第一章 汽车电路识图
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第一节 图形符号和文字符号
作为电气技术文件和设备线咱的特征、功能和状态等代号。 (2)文字符号的使用规则 优先选用单字母文字符号。 文字符号一般不超过3个字母。 文字符号采用拉丁字母的正体、大写。
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第二节 项目代号简介
1．基本件的概念 基本件是指在正常情况下不能再分解（分解后功能将受损） 的一个或几个零件或元器件。 2．部件的概念 由两个或多个基本件构成，具有可拆卸、可整个或部分替换 的特点。 3．组件的概念 由若干基本件或若干部件以及若干基本件和部件组装而成。 其结构比较复杂，并且具有某一特定的功能，因而具有相对 独立的用途。
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Hale Waihona Puke 返回第二节 项目代号简介
4．项目的概念 在电气图中，通常把用一个图形符号表示的基本件、部件、 组件、功能单元、设备、系统等统称为项目。 二、项目代号的组成 1．高层代号 在电气系统或设备中，对给予代号的项目而言，任何较高层 次的项目代号均称为高层代号。 2．位置代号 用来表示项目在组件、设备、系统中实际位置的代号称为位 置代号。位置代号通常由白行选定的字母、数字或字母数字 的组合构成。
第一章 汽车原理图常用符号
第一节 图形符号和文字符号 第二节 项目代号简介
第一节 图形符号和文字符号
1．图形符号的定义 图形符号是指用于图样或其他文件中表示一个设备（项目） 或概念的一种图形、标记或字符。 2．限定符号 是一种用来提供附加信息而加在其他符号上的符号。 3．一般符号 用来表示一类产品或同类产品特征的一种常用的简单符号。 4．方框符号 用来表示元件、设备等的组合及其功能，既不给出元件、设 备的细节，也不考虑其所有连接的一种简单的图形符号，如 图1 -3所示。
第一节 图形符号和文字符号
作为电气技术文件和设备线咱的特征、功能和状态等代号。 (2)文字符号的使用规则 优先选用单字母文字符号。 文字符号一般不超过3个字母。 文字符号采用拉丁字母的正体、大写。
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第二节 项目代号简介
1．基本件的概念 基本件是指在正常情况下不能再分解（分解后功能将受损） 的一个或几个零件或元器件。 2．部件的概念 由两个或多个基本件构成，具有可拆卸、可整个或部分替换 的特点。 3．组件的概念 由若干基本件或若干部件以及若干基本件和部件组装而成。 其结构比较复杂，并且具有某一特定的功能，因而具有相对 独立的用途。
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Hale Waihona Puke 返回第二节 项目代号简介
4．项目的概念 在电气图中，通常把用一个图形符号表示的基本件、部件、 组件、功能单元、设备、系统等统称为项目。 二、项目代号的组成 1．高层代号 在电气系统或设备中，对给予代号的项目而言，任何较高层 次的项目代号均称为高层代号。 2．位置代号 用来表示项目在组件、设备、系统中实际位置的代号称为位 置代号。位置代号通常由白行选定的字母、数字或字母数字 的组合构成。
第一章 汽车原理图常用符号
第一节 图形符号和文字符号 第二节 项目代号简介
第一节 图形符号和文字符号
1．图形符号的定义 图形符号是指用于图样或其他文件中表示一个设备（项目） 或概念的一种图形、标记或字符。 2．限定符号 是一种用来提供附加信息而加在其他符号上的符号。 3．一般符号 用来表示一类产品或同类产品特征的一种常用的简单符号。 4．方框符号 用来表示元件、设备等的组合及其功能，既不给出元件、设 备的细节，也不考虑其所有连接的一种简单的图形符号，如 图1 -3所示。
识读典型车系汽车电路图
模块3 识读典型车系汽车
电路图
项目一
识读大众车系汽车电路图
项目二
识读丰田车系汽车电路图
项目三
识读通用车系汽车电路图
项目四
识读雪铁龙车系汽车电路图
项目训练一识读捷达轿车电源系统电路和散热器风扇控制系统电路
项目训练二 识读丰田雷克萨斯刮水器和洗涤器电路
项目一 识读大众车系汽车电路图
一、大众车系电路图中符号
· 图例特征：每个元件的连接器都有一 个识别码，识别码通常以这个元件名字的 第一个字母开头，结合电路图后边的元件 位置列表和《电路图册》G章节（元件连 接器位置图）可以找到其位置。
· 元件用蓝色画出阴影，如图3-7所示
（五）针脚号码和连接器位置图 · 电子元件针脚的号码标注在与其相连的 导线旁，这些号码可在连接器图表中查阅。
5．线路中的连接插头统一表示
项目二 识读丰田车系汽车电路图
一、丰田车系电路图中符号
· 丰田车系电路图中使用的符号及含义 如表3-2所示。
· 全车电路由各独立的系统组成，丰田 汽车电路图中各系统的符号及含义如表3-3 所示。
二、丰田车系汽车分部电路图
· 从2000年开始，丰田车系的电路图都单 独制作成一本独立的电路图册，包括以下几 个部分： A简介，B使用说明，C故障检测， D缩写字，E词汇表，F继电器位置，G电气 线路图，H系统电路图，I搭铁点，J源，K连 接器列表，L连接器零件号，M全部电路图。
15—表示动力系统控制模块PCM为对 静电敏感的部件。பைடு நூலகம்
16—表示动力系统控制模块PCM的C2 连接插头的68插脚。
17—虚线表示4、44、1插脚均属于C1 连接插头。
18—表示部件的名称及所处的位置。 · 该机罩下附件导线接线盒位于发动机 左边（从车的正面）。
电路图
项目一
识读大众车系汽车电路图
项目二
识读丰田车系汽车电路图
项目三
识读通用车系汽车电路图
项目四
识读雪铁龙车系汽车电路图
项目训练一识读捷达轿车电源系统电路和散热器风扇控制系统电路
项目训练二 识读丰田雷克萨斯刮水器和洗涤器电路
项目一 识读大众车系汽车电路图
一、大众车系电路图中符号
· 图例特征：每个元件的连接器都有一 个识别码，识别码通常以这个元件名字的 第一个字母开头，结合电路图后边的元件 位置列表和《电路图册》G章节（元件连 接器位置图）可以找到其位置。
· 元件用蓝色画出阴影，如图3-7所示
（五）针脚号码和连接器位置图 · 电子元件针脚的号码标注在与其相连的 导线旁，这些号码可在连接器图表中查阅。
5．线路中的连接插头统一表示
项目二 识读丰田车系汽车电路图
一、丰田车系电路图中符号
· 丰田车系电路图中使用的符号及含义 如表3-2所示。
· 全车电路由各独立的系统组成，丰田 汽车电路图中各系统的符号及含义如表3-3 所示。
二、丰田车系汽车分部电路图
· 从2000年开始，丰田车系的电路图都单 独制作成一本独立的电路图册，包括以下几 个部分： A简介，B使用说明，C故障检测， D缩写字，E词汇表，F继电器位置，G电气 线路图，H系统电路图，I搭铁点，J源，K连 接器列表，L连接器零件号，M全部电路图。
15—表示动力系统控制模块PCM为对 静电敏感的部件。பைடு நூலகம்
16—表示动力系统控制模块PCM的C2 连接插头的68插脚。
17—虚线表示4、44、1插脚均属于C1 连接插头。
18—表示部件的名称及所处的位置。 · 该机罩下附件导线接线盒位于发动机 左边（从车的正面）。
比亚迪e 先行者汽车电路识图
B46
接仪表板线束(左) 接仪表板线束(左)
接油门踏板 接水温传感器 接右前碰撞传感器 接前驱电机-A 接前驱电机-B
接搭铁3 接搭铁2 接右前轮轮速传感器 接ABS ECU 接右地板线束 接右地板线束 接制动灯开关
接前舱配电盒Ⅱ
B17 接左前轮轮速传感器
B1C
接前舱配电盒C
B1I
接前舱配电盒I
B1J
C08
接左蜗牛喇叭
C25
C22
接搭铁
接左前雾灯 接洗涤液电机 接左散热风扇 接左前远大灯 左侧大灯调节 接左前位置灯 接左前近光灯 接左前转向灯 接继电器插座 接前舱配电盒F 接前舱配电盒H 接前舱线束 接水泵电机
技术·品质·责任
仪表板线束 接短接器
G58
接6#搭铁
G53
接3#搭铁
G49
接3#搭铁 G20 接1#搭铁 G75
内部资料 禁止外传
★一般★
e6先行者汽车电路识图
技术·品质·责任
1 比亚迪汽车线路原理图上元素编码规则 2 e6先行者整车线束介绍
3 配电盒、继电器、熔断器位置介绍
4 配电盒插脚定义
5 全车搭铁位置 6 e6先行者 CAN网络
技术·品质·责任
1 e6先行者整车工作原理及总体介绍
技术·品质·责任
产品型号名称
接阳光传感器
接烟灰缸照明灯
G45
接鼓风机电机
接螺旋线圈Ⅰ
G46 接鼓风机调速模块
接螺旋线圈Ⅱ
G48 接仪表板右侧扬声器
接组合开关
G49
接搭铁2
技术·品质·责任
G50 接安全气囊副爆模块 G64
284223-3 (TYCO)
G51
接仪表板线束(左) 接仪表板线束(左)
接油门踏板 接水温传感器 接右前碰撞传感器 接前驱电机-A 接前驱电机-B
接搭铁3 接搭铁2 接右前轮轮速传感器 接ABS ECU 接右地板线束 接右地板线束 接制动灯开关
接前舱配电盒Ⅱ
B17 接左前轮轮速传感器
B1C
接前舱配电盒C
B1I
接前舱配电盒I
B1J
C08
接左蜗牛喇叭
C25
C22
接搭铁
接左前雾灯 接洗涤液电机 接左散热风扇 接左前远大灯 左侧大灯调节 接左前位置灯 接左前近光灯 接左前转向灯 接继电器插座 接前舱配电盒F 接前舱配电盒H 接前舱线束 接水泵电机
技术·品质·责任
仪表板线束 接短接器
G58
接6#搭铁
G53
接3#搭铁
G49
接3#搭铁 G20 接1#搭铁 G75
内部资料 禁止外传
★一般★
e6先行者汽车电路识图
技术·品质·责任
1 比亚迪汽车线路原理图上元素编码规则 2 e6先行者整车线束介绍
3 配电盒、继电器、熔断器位置介绍
4 配电盒插脚定义
5 全车搭铁位置 6 e6先行者 CAN网络
技术·品质·责任
1 e6先行者整车工作原理及总体介绍
技术·品质·责任
产品型号名称
接阳光传感器
接烟灰缸照明灯
G45
接鼓风机电机
接螺旋线圈Ⅰ
G46 接鼓风机调速模块
接螺旋线圈Ⅱ
G48 接仪表板右侧扬声器
接组合开关
G49
接搭铁2
技术·品质·责任
G50 接安全气囊副爆模块 G64
284223-3 (TYCO)
G51
第三章 汽车电路识图
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第一节 传统电气系统电路图的识 读
燃．因此汽油发动机设置了点火系统，采用电火花在压缩终 了前点燃可燃混合气。 (2)汽车点火系统的种类及特点 传统机械触点式点火系统是指初级电路的通断由断电器触点 控制，将蓄电池或发电机供给的低压电转变为高压电的点火 系统，简称传统点火系。 无触点电子点火系统是指初级电路的通断由晶体管控制且采 用机械式提前角，调节装置的点火系统，也称半导体点火系 统。 微机控制式点火系统是指计算机根据各种传感器输入的信号， 经过数学运算和逻辑判断，控制初级电路通断的点火系统。
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第一节 传统电气系统电路图的识 读
(1)自动除霜 当采用自动除霜时，控制电路的工作状态受传感器输入信号 控制。当结霜、传感器电阻变小时，起动电热线工作，即开 始加热。 (2)手动除霜 当采用手动除霜时，除霜开关接通到“手动”挡，KA继电器 线圈内有电流通过，其触点P吸合接通，从而形成回路。 3．电动后视镜 电动后视镜主要由调整开关、电动机、传动机构和执行机构 等组成。如图3 -23所示。
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第一节 传统电气系统电路图的识 读
四、照明与信号系统 1．汽车照明与信号系统 (1)照明装置 汽车灯具按功能分为照明灯和信号灯，按安装位置分为外部 照明灯和内部照明灯。 为保证汽车在无光或微光条件下方便、安全、舒适地行驶， 在汽车上设置照明装置，照明装置数量的多少因车型而定。 (2)信号装置汽车上的信号装置有灯光信号装置和音响信号 装置。 2．汽车照明与信号系统电路图识读 (1)前照灯照明系统（如图3-12所示）
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第一节 传统电气系统电路图的识 读
燃．因此汽油发动机设置了点火系统，采用电火花在压缩终 了前点燃可燃混合气。 (2)汽车点火系统的种类及特点 传统机械触点式点火系统是指初级电路的通断由断电器触点 控制，将蓄电池或发电机供给的低压电转变为高压电的点火 系统，简称传统点火系。 无触点电子点火系统是指初级电路的通断由晶体管控制且采 用机械式提前角，调节装置的点火系统，也称半导体点火系 统。 微机控制式点火系统是指计算机根据各种传感器输入的信号， 经过数学运算和逻辑判断，控制初级电路通断的点火系统。
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第一节 传统电气系统电路图的识 读
(1)自动除霜 当采用自动除霜时，控制电路的工作状态受传感器输入信号 控制。当结霜、传感器电阻变小时，起动电热线工作，即开 始加热。 (2)手动除霜 当采用手动除霜时，除霜开关接通到“手动”挡，KA继电器 线圈内有电流通过，其触点P吸合接通，从而形成回路。 3．电动后视镜 电动后视镜主要由调整开关、电动机、传动机构和执行机构 等组成。如图3 -23所示。
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第一节 传统电气系统电路图的识 读
四、照明与信号系统 1．汽车照明与信号系统 (1)照明装置 汽车灯具按功能分为照明灯和信号灯，按安装位置分为外部 照明灯和内部照明灯。 为保证汽车在无光或微光条件下方便、安全、舒适地行驶， 在汽车上设置照明装置，照明装置数量的多少因车型而定。 (2)信号装置汽车上的信号装置有灯光信号装置和音响信号 装置。 2．汽车照明与信号系统电路图识读 (1)前照灯照明系统（如图3-12所示）
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《汽车电路识图》课件
汽车电路图基础知识
汽车电路图基础知识
3. 典型开关内部电路 1）危险报警开关。 2）前后雾灯开关。 3）鼓风机开关。 4）组合开关（变光、转向）。
汽车电路图基础知识
汽车电路图基础知识
二、继电器
1. 继电器的类型 汽车用继电器可分为功能继电器和电路 控制继电器两种。
汽车电路图基础知识
2. 继电器在电路图中的表示
3. 整体式发电机充电电路 4. 充电系统电路识读示例 （1）大众车系充电系统电路的识读与分析 （2）通用车系充电系统电路的识读与分析 （3）丰田卡罗拉充电系统电路的识读与分析 （4）本田车系充电系统电路的识读与分析 5. 充电系统电路检测 （1）发电机 B 端子和调节器 S 端子的检测 （2）发电机调节器 IG 端子和 L 端子的检测
汽车电路图是利用各种图形符号和文字符号来表示汽车电路的构成、连接关系和工作原理的一 种电气简图，是电气技术领域中最基本的工程语言，是看懂汽车电路图的基础。
为满足电路的通用性要求，便于进行技术交流，汽车电路图采用的图形符号和文字符号都具有 统一的国家或国际标准。
学习识读汽车电路图，首先应熟悉汽车电路图的图形符号和文字符号的含义、标注原则和使用 方法。
汽车主要电气系统电路识读
三、电源分配系统电路
蓄电池和发电机通过电源分配系统向各用电设备供电。电源分配系统主要包括电路保护元件（熔 丝、熔断器等）、电路控制元件（开关、继电器等）及电路插接器等。用电器的电源端有直接与电源 连接和间接与电源连接两种形式。
电源分配系统主要以开关（点火开关、灯光开关等）及继电器为主线，画出各条电源电路的分布 关系，最后标注各熔丝所接的用电器，这样，在各系统电路中就不必画出电源部分，只注明接“配电 系统”哪一条电路或哪根熔丝即可。
汽车机械识图第八章 汽车电路识图
功能布局法广泛用于框图、 电路图等功能性简图。
2）位置布局法
位置布局法是指简图中表 示电路或电气元器件的图形符 号的布置位置与其实际安装位 置基本一致的布局方法。
位置布局法主要用于接线 图、电气布置图等图样。
二、电气元器件的表示方法
1．电气元器件的基本表示方法
（1）集中表示法
集中表示法也称关 联表示法，是指在简图 中把表示一个项目的各 组成部分的图形符号绘 制在一起的方法。
参照代号通常标注在图形符号的近旁。 当图形符号垂直布置时，与图形符号相关 的参照代号常置于符号的左边；当图形符 号水平布置时，与图形符号相关的参照代 号常置于符号的上方。
不同厂家对汽车电路图中电 气设备或装置的识别标记也极具 自身特色，例如，部分厂家仅用 数字或用自己规定的字母与数字 的组合作为表示电气设备、装置 或部件相对于系统的标识符，然 后将主要电气部件列表给出。
（1）常用汽车电路图用图形符号
1）与连接相关的图形符号
2）与机械元件相关的图形符号
3）与开关相关的图形符号
4）通用元器件的图形符号
5）汽车用元器件的图形符号
（2）识读汽车电路图用图形符号的注意事项
1）在常用的汽车电路图形符号中，一部分属通用电气简图 用图形符号；一部分属汽车生产厂家根据自身器件的结构特点 或功能特性制定的具有企业特征的图形符号（非标准）。
如用字母“KF”表示晶体三极管，“RA”表示电 阻器和二极管，“PF“表示报警指示灯。
风窗玻璃洗涤液液位报警器电路图
2．辅助文字符号
辅助文字符号是指用 以表示电气设备、装置、 元器件以及线路的功能、 状态和特征的文字符号。
1-蓄电池 2-门控开关 3-室内灯 4-室内灯手控开关 5-示宽灯6尾灯 7-牌照灯 8-仪表灯 9-灯光开关
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第一节 传统电气系统电路图的识 读
保持线圈电路为蓄电池正极一红色导线4一中央线路板插座P 一中央线路板内部电路一中央线路板插座P一红色导线2一点 火开关“30”端子一点火开关起动挡一点火开关“50”端子 一红黑色导线3-中央线路板B8端子一中央线路板内部电路 一中央线路板C18端子一红黑色导线6一起动机“50”端子 一保持线圈一搭铁。
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第一节 传统电气系统电路图的识 读
微机控制点火系统按点火能量的存储方式不同按有无分电器可分为有分电器的微机控制 点火系统和无分电器的微机控制点火系统。
2．汽车点火系统电路图识读 捷达轿车点火系统如图3 -9所示，它为无触点电子点火系统，
中的主要电源，担负着向起动系之外所有用电设备供电的任 务，并向蓄电池充电。 2．汽车电源系统电路图识读 (1)蓄电池内部电路蓄电池的工作可以用图3 -2说明。
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第一节 传统电气系统电路图的识 读
当蓄电池的正负极接入一外部电路时，蓄电池的电解液和极 板上的活性物质发生化学反应，电流流人外部电路，也就是 蓄电池开始放电，放电时电流由负极流人蓄电池内部，经电 解液，正极流出。
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第一节 传统电气系统电路图的识 读
(3)起动系的作用就是供给发动机曲轴足够的起动转矩（汽 油机传动比一般为13~17，柴油机传动比一般为8~10）， 以便使发动机曲轴达到必须的起动转速（汽油机一般为50~ 70 r/min，柴油机一般为100~150 r/min），使发动 机进入自行运转状态。
自动切断继电器（ASD继电器）和电控单元ECU共同控制。
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第一节 传统电气系统电路图的识 读
二、起动系统 1．汽车起动系统的概述 (1)起动系的概述发动机必须依靠外力带动曲轴旋转后，才
能进入正常工作状态，通常把汽车发动机曲轴在外力作用下， 从开始转动到怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成 发动机起动所需的装置叫起动系统。 (2)起动系的组成电力起动系简称起动系，由蓄电池、起动 机和起动控制电路组成，如图3 -5所示。起动机（俗称马达） 是将蓄电池的电能转变为机械能的装置。一般由直流电动机、 单向传动机构（单向齿）、控制装置（电磁起动开关）三大 部分组成。
(2)发电机的内部电路交流发电机发电、整流电路用电路原 理图表示如图3 -3所示。交流发电机转子产生磁场，运转时 电枢绕组产生三相交流电。由于二极管只允许电流沿一个方 向流动，当使用六只二极管时，三相电流通过全波整流转换 为直流电。
(3)发电机、蓄电池及调节器等的接线规律 微机控制交流发电机电源系统如图3 -4所示，它由点火开关、
2．汽车启动系统电路图识读 桑塔纳轿车起动系电路图系统接线图如图3 -6所示，电路分
析如下： (1)起动系统控制电路桑塔纳轿车起动电路为开关直接控制
起动电路。起动时，控制电路为蓄电池正极红色导线4-中央 线路板插座P-中央线路板内部电路-中央线路板插座P-
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第一节 传统电气系统电路图的识 读
第一节 传统电气系统电路图的识 读
一、电源系统 1．汽车电源系统的概述 (1)电源系统的作用汽车电源系统又称电源系或充电系，它
的作用是向汽车电气设备提供低压直流电能，用来保证汽车 在行驶中和停车时的用电。 (2)电源系统的组成汽车电源系统主要包括交流发电机、蓄 电池、调节器、电流表或其他充电指示装置、点火开关等。 (3)充电状态指示装置充电状态指示装置用于指示充电系统 的工作情况，反映蓄电池是处于充电还是放电状态，有指示 灯、电流表、电压表等形式。
燃．因此汽油发动机设置了点火系统，采用电火花在压缩终 了前点燃可燃混合气。 (2)汽车点火系统的种类及特点 传统机械触点式点火系统是指初级电路的通断由断电器触点 控制，将蓄电池或发电机供给的低压电转变为高压电的点火 系统，简称传统点火系。 无触点电子点火系统是指初级电路的通断由晶体管控制且采 用机械式提前角，调节装置的点火系统，也称半导体点火系 统。 微机控制式点火系统是指计算机根据各种传感器输入的信号， 经过数学运算和逻辑判断，控制初级电路通断的点火系统。
红色导线2-点火开关“30”端子-点火开关起动挡-点火开关 “50”端子-红黑色导线3-中央线路板B8端子-中央线路板内 部电路-中央线路板C18端子-红黑色导线6-起动机“50”端 子。
(2)起动电磁开关电路吸引线圈电路为蓄电池正极一红色导 线4一中央线路板插座P一中央线路板内部电路一中央线路板 插座P一红色导线2一点火开关“30”端子一点火开关启动挡 一点火开关“50”端子一红黑色导线3-中央线路板B8端子 一中央线路板内部电路一中央线路板C18端子一红黑色导线 6一起动机“50”端子一吸引线圈一起动机“C”端子一励磁 绕组一绝缘电刷一电枢绕组一搭铁电刷一搭铁。
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第一节 传统电气系统电路图的识 读
(4)调节器 现代汽车电气设备的使用要求工作电压保持在 一定范围内，为了满足这一要求，电源系统设有调节电压的 电压调节器，用以保持交流发电机输出电压的基本稳定。
调节器在结构形式上分电磁振动式、半导体式两种。 (5)发电机由于蓄电池存储电能有限，发电机仍是汽车运行
(3)起动电动机电路电磁开关线圈通电，接触盘闭合时电动 机电路：蓄电池正极一黑色电缆7一起动机“30”端子一电 磁开关接触盘一起动机“C”端子一励磁绕组一电枢绕组一搭 铁。
三、点火系统 1．汽车点火系统的概述 (1)汽车点火系统的作用 由于汽油自然温度高，难以被压
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第一节 传统电气系统电路图的识 读
其控制电路主要由点火信号控制电路、点火初级电路和点火 高压电路组成。 (1)点火信号控制电路图中G40为霍尔式点火信号发生器 (2)点火初级电路
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第一节 传统电气系统电路图的识 读
点火系统初级电路为：继电器盒内15号线一继电器盒Gl/4 端子一1.5 sw导线一点火线圈N“15”接柱一点火线圈初级 绕组一点火线圈“1”接柱一1. 5gn导线一点火器N41“1” 接柱一点火器N41内末级三极管一1.5 sw/br导线一搭铁。
第一节 传统电气系统电路图的识 读
保持线圈电路为蓄电池正极一红色导线4一中央线路板插座P 一中央线路板内部电路一中央线路板插座P一红色导线2一点 火开关“30”端子一点火开关起动挡一点火开关“50”端子 一红黑色导线3-中央线路板B8端子一中央线路板内部电路 一中央线路板C18端子一红黑色导线6一起动机“50”端子 一保持线圈一搭铁。
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第一节 传统电气系统电路图的识 读
微机控制点火系统按点火能量的存储方式不同按有无分电器可分为有分电器的微机控制 点火系统和无分电器的微机控制点火系统。
2．汽车点火系统电路图识读 捷达轿车点火系统如图3 -9所示，它为无触点电子点火系统，
中的主要电源，担负着向起动系之外所有用电设备供电的任 务，并向蓄电池充电。 2．汽车电源系统电路图识读 (1)蓄电池内部电路蓄电池的工作可以用图3 -2说明。
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第一节 传统电气系统电路图的识 读
当蓄电池的正负极接入一外部电路时，蓄电池的电解液和极 板上的活性物质发生化学反应，电流流人外部电路，也就是 蓄电池开始放电，放电时电流由负极流人蓄电池内部，经电 解液，正极流出。
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第一节 传统电气系统电路图的识 读
(3)起动系的作用就是供给发动机曲轴足够的起动转矩（汽 油机传动比一般为13~17，柴油机传动比一般为8~10）， 以便使发动机曲轴达到必须的起动转速（汽油机一般为50~ 70 r/min，柴油机一般为100~150 r/min），使发动 机进入自行运转状态。
自动切断继电器（ASD继电器）和电控单元ECU共同控制。
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第一节 传统电气系统电路图的识 读
二、起动系统 1．汽车起动系统的概述 (1)起动系的概述发动机必须依靠外力带动曲轴旋转后，才
能进入正常工作状态，通常把汽车发动机曲轴在外力作用下， 从开始转动到怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成 发动机起动所需的装置叫起动系统。 (2)起动系的组成电力起动系简称起动系，由蓄电池、起动 机和起动控制电路组成，如图3 -5所示。起动机（俗称马达） 是将蓄电池的电能转变为机械能的装置。一般由直流电动机、 单向传动机构（单向齿）、控制装置（电磁起动开关）三大 部分组成。
(2)发电机的内部电路交流发电机发电、整流电路用电路原 理图表示如图3 -3所示。交流发电机转子产生磁场，运转时 电枢绕组产生三相交流电。由于二极管只允许电流沿一个方 向流动，当使用六只二极管时，三相电流通过全波整流转换 为直流电。
(3)发电机、蓄电池及调节器等的接线规律 微机控制交流发电机电源系统如图3 -4所示，它由点火开关、
2．汽车启动系统电路图识读 桑塔纳轿车起动系电路图系统接线图如图3 -6所示，电路分
析如下： (1)起动系统控制电路桑塔纳轿车起动电路为开关直接控制
起动电路。起动时，控制电路为蓄电池正极红色导线4-中央 线路板插座P-中央线路板内部电路-中央线路板插座P-
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第一节 传统电气系统电路图的识 读
第一节 传统电气系统电路图的识 读
一、电源系统 1．汽车电源系统的概述 (1)电源系统的作用汽车电源系统又称电源系或充电系，它
的作用是向汽车电气设备提供低压直流电能，用来保证汽车 在行驶中和停车时的用电。 (2)电源系统的组成汽车电源系统主要包括交流发电机、蓄 电池、调节器、电流表或其他充电指示装置、点火开关等。 (3)充电状态指示装置充电状态指示装置用于指示充电系统 的工作情况，反映蓄电池是处于充电还是放电状态，有指示 灯、电流表、电压表等形式。
燃．因此汽油发动机设置了点火系统，采用电火花在压缩终 了前点燃可燃混合气。 (2)汽车点火系统的种类及特点 传统机械触点式点火系统是指初级电路的通断由断电器触点 控制，将蓄电池或发电机供给的低压电转变为高压电的点火 系统，简称传统点火系。 无触点电子点火系统是指初级电路的通断由晶体管控制且采 用机械式提前角，调节装置的点火系统，也称半导体点火系 统。 微机控制式点火系统是指计算机根据各种传感器输入的信号， 经过数学运算和逻辑判断，控制初级电路通断的点火系统。
红色导线2-点火开关“30”端子-点火开关起动挡-点火开关 “50”端子-红黑色导线3-中央线路板B8端子-中央线路板内 部电路-中央线路板C18端子-红黑色导线6-起动机“50”端 子。
(2)起动电磁开关电路吸引线圈电路为蓄电池正极一红色导 线4一中央线路板插座P一中央线路板内部电路一中央线路板 插座P一红色导线2一点火开关“30”端子一点火开关启动挡 一点火开关“50”端子一红黑色导线3-中央线路板B8端子 一中央线路板内部电路一中央线路板C18端子一红黑色导线 6一起动机“50”端子一吸引线圈一起动机“C”端子一励磁 绕组一绝缘电刷一电枢绕组一搭铁电刷一搭铁。
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第一节 传统电气系统电路图的识 读
(4)调节器 现代汽车电气设备的使用要求工作电压保持在 一定范围内，为了满足这一要求，电源系统设有调节电压的 电压调节器，用以保持交流发电机输出电压的基本稳定。
调节器在结构形式上分电磁振动式、半导体式两种。 (5)发电机由于蓄电池存储电能有限，发电机仍是汽车运行
(3)起动电动机电路电磁开关线圈通电，接触盘闭合时电动 机电路：蓄电池正极一黑色电缆7一起动机“30”端子一电 磁开关接触盘一起动机“C”端子一励磁绕组一电枢绕组一搭 铁。
三、点火系统 1．汽车点火系统的概述 (1)汽车点火系统的作用 由于汽油自然温度高，难以被压
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第一节 传统电气系统电路图的识 读
其控制电路主要由点火信号控制电路、点火初级电路和点火 高压电路组成。 (1)点火信号控制电路图中G40为霍尔式点火信号发生器 (2)点火初级电路
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第一节 传统电气系统电路图的识 读
点火系统初级电路为：继电器盒内15号线一继电器盒Gl/4 端子一1.5 sw导线一点火线圈N“15”接柱一点火线圈初级 绕组一点火线圈“1”接柱一1. 5gn导线一点火器N41“1” 接柱一点火器N41内末级三极管一1.5 sw/br导线一搭铁。