跨海大桥海上钻孔灌注桩施工工艺

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海水中钻孔灌注桩施工技术

工法、论文、技术总结申报表海中钻孔灌注桩施工技术中铁十五局集团第七工程有限公司李建设周叶飞粱拉柱摘要：傍海大桥桥址处地理、地质位置特殊，采用搭设施工栈桥和钻孔平台的方法施工海域中的桩基础，不仅加快了施工进度，而且还降低施工成本。

关键词：海中钻孔灌注桩施工技术1.工程概况傍海大桥位于山东省龙口市龙口经济开发区内，为跨越华龙电厂一、二、三期工程及拟建四期工程进水前池而设，桥长194.44m，设计1.25米桩径的钻孔灌注桩1272m。

桩顶高程为－7.37m～－7.77m，海底面高程为－1.1m～－4.9m；桥址处的一侧海域是华龙电厂冷却水进水前池，另一侧海域为当地最大的海参养殖场，施工中严禁对海域造成任何的污染。

2.水文地质桥址范围内地层为第四系全新统海相沉积细砂、中砂及冲积粘土、粉质粘土、中、粗砂等，地表为淤泥。

工点范围地下水为潜水，水量丰富，其补给来源主要为海水，由于受海水潮汐水位的影响，地下水水位变化较大，海域最高潮水位2.2m,最低潮水位-0.3m,最大水流速度V=1.50m/s,平均水深为4.5m（最高水位时水深6m）。

水质较差，对混凝土具有硫酸盐中等侵蚀及镁盐弱侵蚀。

工点范围内不良地质现象为高烈度地区地震液化层。

地区地震基本烈度为七度，根据钻探及标准贯入试验结果，位于高程－11~-3.1m之间的细砂、含淤泥细砂为地震液化层，其埋深为0~6m，层厚为1.3~3.7m，液化指数FL＝0.54~0.99。

地区地震动反应特征周期为0.45s，动峰值加速度值0.15g（地震基本烈度为七度）。

最大季节冻土深度采用50cm。

3.详细施工方法3.1施工准备3.1.1 浮吊拼装：在修建的临时施工码头上用50T履带吊把浮箱逐个吊入水中，用浮箱专用连接件把每两个浮箱连成一体，并最终把所有浮箱按设计连接拼装成型，拉锚固定好浮体后用吊车把工字钢分配钢梁安装到浮体上表面作为动臂吊机底盘部分，吊装动臂吊机各组成部分就位，接电调试，试吊。

海上大直径钻孔灌注桩施工工法交流材

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二、工法特点
海上大直径钻孔灌注桩施工所选用的钢护筒均采用GPS定位、打桩船直接插打，其施工速度快，平均每天能完成3～4根。灌注桩施工采用大功率钻机钻进，安全可靠，且成桩速度快，减少施工周期。
☆施工速度快
☆质量优
钢护筒采用整根插打，不仅能保证钢护筒的平面位置、垂直度，打桩船锤击能量大，还可有效保证钢护筒的入土深度，避免钻孔桩施工阶段护筒底口漏浆等质量缺陷。采用大功率钻机钻进可以有效控制孔的倾斜度，保证成孔质量。
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汇报人姓名
浙江省舟山连岛工程金塘大桥II标
七、社会经济效益
本工法的突出特点是采用先进高效的设备进行深水区钻孔桩的施工，因此施工速度大大加快，减少了浮吊、拖轮、抛锚艇、驳船等海上大型船机设备的投入，同时可以有效降低海上恶劣自然环境的影响，可以在短时间内优质、高效的完成施工任务，降低海上不利因素带来的施工风险，综合经济效益相当相当明显。
泥浆配比
泥浆性能指标
品名
加量
性能
指标
膨润土
3.5%
比重
1.03～1.08
Na2CO3
0.03～0.05%
粘度(S)
23～27
CMC
0.1%
失水量(CC/30min)
＜20
泥皮厚度(mm)
＜2.5
PH值
7～10
含砂量
＜3%
1
2
3
五、操作要点
无论采用何种钻孔方法，对钻机扭矩功率、钻锥型式、钻杆截面、钢丝绳规格、泥浆泵泵量、泵压、真空泵真空度、吸泥泵吸量、气举法压缩空气的压力、排气量等应按钻孔直径与深度、地层情况、工期、设备条件认真研究选择。

探讨海上大直径钻孔灌注桩施工技术

探讨海上大直径钻孔灌注桩施工技术摘要：本文探讨海上大直径钻孔灌注桩施工中的主要技术，并简要分析钻孔灌注桩施工中存在的一些问题，提出一些质量控制措施。

关键字：海上；大直径钻孔灌注桩；施工技术引言海上大直径钻孔灌注桩，是在陆地桩基础施工的基础上发展起来的。

我国上世纪80年代末90年代初才把大直径冲击钻和大直径反循环钻引用到近海桥梁基础施工中。

海上钻孔有其特殊性，受海况条件如潮差、风向、风力、波浪和海流等因素影响较大，尤其在滨海地带，涨潮时，海水侵入能行船。

落潮时，海底显露出一片淤泥。

海上工程施工比陆地施工难度加大，海上施工平台的建造，护筒埋设，海上钻孔，泥浆护壁及排渣，海上水下砼灌注等都是首先碰到的技术难题。

一、海上大直径钻孔灌注桩施工技术1、施工准备工作开工前充分熟悉设计文件，详细了解桩位地质情况，以设计文件及施工规范为依据，根据实际地质情况编写技术交底；项目工区组建测量队，配备先进、精良的测量仪器，负责柱位及高程的测设与放样，负责水准点的加密和工程细部的定位和放样，同时形成相互检测制度；进场后测量工程师和技术人员共同进行接桩复测。

测量成果报监理工程师，经批准后，对本桥进行测量放样。

同时对主要桩位设置护柱，并加密临时水准点；根据设计及规范要求组织原材料进场，由工地试验室对进场的原材料进行检验；根据海上施工质量要求确定进行水下灌注海耐久性工混凝土的配合比；工地实验室按照标准化管理的要求配齐各种试验所需的仪器设备；配齐所需的施工技术规范。

2、主要施工技术2.1 平台搭建钻孔平台采用驳船配合履带吊进行钢管桩的打设，平台上部结构物可采用找桥汽车吊或履带吊施工，所有搭设所需要的钢管、型钢、贝雷梁、桥面板、钢护筒等材料需提前用拖车转至施工现场。

钢管桩釆用的钢管集中购买，在钢结构加工区进行拼装，拼装时首段长度以15米为宜。

为防止振动时钢管桩的桩顶变形，在钢管桩端头煌接1cm厚钢板，周围煌接加强钢板。

挥接前必须将接头30cm范围进行除锈处理。

海上钻孔桩专项施工方案

福州至平潭铁路新建工程FPZQ-4标钻孔桩施工方案编制：复核：审批：中铁十三局集团福平铁路项目部一分部二0一三年十一月十三日目录1.工程概况 (3)1.1桥址概况 (3)1.2工程地质条件 (3)1.3水文特征 (3)1.4不良地质情况 (3)1.5桥梁结构 (3)1.6适用范围 (4)2.主要应用标准和规范 (4)3.主要施工工艺 (4)3.1施工准备 (4)3.1.1技术资料准备 (4)3.1.2场地的布置 (4)3.1.3人员准备 (5)3.1.4机具准备 (6)3.1.5材料准备 (6)3.2施工工艺流程图 (6)3.3主要施工方法 (7)3.3.1孔桩钻进 (7)3.3.1.1测量放样 (7)3.3.1.2护筒制作、埋设 (7)3.3.1.3泥浆池布置及制备 (8)3.3.1.4钻孔 (9)3.3.1.5清孔 (10)3.3.1.6钻孔桩事故的预防和处理 (10)3.3.1.7验收 (11)3.3.2钢筋笼制作、安装 (11)3.3.2.1钢筋笼制作 (11)3.3.2.1钢筋骨架的安装 (12)3.3.3灌注混凝土 (12)3.3.4桩基检测、验收 (16)3.3.5钻孔灌注桩施工中常见质量通病的预防措施 (16)3.3.5.1主要风险 (16)4.施工质量、安全措施 (17)4.1 施工质量保证措施 (17)4.1.1.质量管理机构 (17)4.1.2质量制度制定 (20)4.1.3原材料、半成品质量控制 (21)4.1.4施工过程质量控制 (22)4.1.5工程质量资料 (22)4.1.6质量目标及创优计划 (23)5．确保工程安全的措施 (23)5.1安全管理机构 (24)5.1.1建立安全管理组织机构 (24)5.2安全保证措施 (26)5.2.1安全组织措施 (26)5.2.2安全技术措施 (26)6．施工环保、水保措施 (27)6.1施工环保、水土保持目标 (27)6.2 施工环保、水土保持管理体系 (27)6.2.1施工环保、水土保持管理组织机构 (27)6.2.2施工环保、水土保持管理检查制度 (29)6.3施工环保、水土保持措施 (29)6.3.1环境保护措施 (29)6.3.2水土保持措施 (30)7.应急预案 (31)7.1应急预案启动的条件和程序 (31)7.1.1启动条件 (31)7.1.2启动程序 (31)7.1.3事故处理程序 (31)7.1.4抢险（救援）程序 (31)7.1.5 应急响应（预防措施） (32)7.1.6总结、事后处理 (33)钻孔桩施工方案1.工程概况1.1桥址概况本桥位于平潭县大练乡渔限村，穿越山谷，右侧为东海，毗邻海坛海峡，起讫里程为DK70+654.7～DK71+476.11，总长911.41m。

跨海大桥超长大直径钻孔桩成桩工艺介绍

跨海大桥超长大直径钻孔桩成桩工艺介绍摘要结合杭州湾大桥南航道桥超长大直径钻孔灌注桩的施工，该桥施工条件恶劣，桩的直径大，桩长达120多米，受海洋气候的影响较大。

采用优质海水泥浆进行钻孔护壁、镦粗直螺纹连接、同槽预制钢筋笼、分节沉放、集中料斗、刚性导管水下混凝土灌注、循环管路进行压浆施工工艺。

关键词跨海大桥超长钻孔桩施工Cross sea bridge of super long and large diameter bored pile technologyTang Liang( Hunan Hunan Communication Polytechnic Changsha 410004)Abstract: combined with the South Channel Bridge of Hangzhou Bay Bridge of super long large diameter bored pile construction, the bridge construction conditions, pile diameter, pile up to 120 meters, by ocean climate effect. Using high quality water mud hole wall protection, upsetting straight thread connection, with the groove precast reinforced cage, sectional sinking, concentrated hopper, rigid conduit underwater concrete perfusion, circulating pipe grouting construction technology.Key words: cross-sea bridge bored pile construction1 工程简介杭州湾大桥南航道大桥为单塔双索面斜拉桥，跨径组合为318m＋160m＋100m。

跨海大桥首例钻孔灌注桩施工方案

跨海大桥首例钻孔灌注桩施工方案一、工程概况本次工程是一座跨海大桥，桥梁全长约XXX米，采用了钻孔灌注桩作为桥墩基础的施工方案。

本方案为桥梁基础施工中的首例钻孔灌注桩施工。

二、钻孔施工方案1.钻孔位置确定根据设计要求和地质勘察结果，确定了各个桥墩位置的钻孔坐标和钻孔深度。

2.钻孔设备及工艺钻孔设备采用大型液压钻机，钻杆采用共轨液压钻杆。

按照设计要求和地质勘察结果，选择适当的直径的钻具和钢筋护壁套管。

钻孔工艺包括钻头灌注及后续处理。

3.钻孔过程（1）基坑施工：根据设计要求，在钻孔点位上进行基坑开挖，确保基坑的稳定和安全。

（2）水平校正：根据钻孔要求，针对土层情况进行水平校正，保证钻孔垂直度。

（3）孔口处理：对钻孔孔口进行凿凹、喷混凝土清理等处理，以确保孔口的整洁和无杂物。

（4）灌注过程：根据设计要求，在孔口处设置随孔灌注钢筋筏板和钻孔灌注设施，灌注混凝土至设计标高，同时进行振捣以确保混凝土的密实。

4.钻孔质量控制为保证钻孔灌注桩质量，根据设计要求，进行了以下质量控制措施：（1）现场试验：对钻孔取样进行现场试验，检测灌注混凝土的抗压强度和抗折强度。

（2）构件检验：对钻孔灌注桩进行质量检验，检查孔深、孔径、垂直度等要求是否符合设计要求。

（3）灌注过程监测：设置声波和温度传感器等检测装置，对灌注过程进行监测和记录。

三、工期安排根据钻孔孔数及深度，结合工程进度计划制定了钻孔施工的工期安排。

四、安全措施钻孔灌注桩施工过程中，要严格按照安全生产操作规程进行操作，加强施工现场管理，组织安全会议，保证施工期间的安全。

五、经济效益通过本方案，采用钻孔灌注桩作为桥梁基础的施工方案，可以提高施工效率，减少施工周期，降低了施工成本，同时提高了工程质量和安全性。

总结：本方案是针对跨海大桥首次采用钻孔灌注桩作为桥梁基础施工的情况而设计的。

通过本方案的实施，可以提高施工效率和质量，减少施工周期，降低施工成本，同时保证施工安全。

结合实例论海上大直径钻孔灌注桩施工技术措施

结合实例论海上大直径钻孔灌注桩施工技术措施摘要:本文作者主要结合实例，对海上大直径钻孔灌注桩的施工工艺及技术要求进行了详细探讨，可为类似工程提供参考。

关键词:钻孔灌注桩; 施工工艺; 混凝土灌注厦门集美大桥工程全长8.4km, 海上桥梁段长度为3.82km。

钻孔灌注桩基础为该工程的主体基础。

试桩中23#墩右幅8#桩施工环境受潮汐影响比较大, 高潮时平均海水标高1.96 m, 低潮较厚时海水平均标高为- 2.14 m, 桩位区分布广泛的角砾岩、泥岩等软岩且上面分布较厚的淤泥、砂层、粘土等。

8#桩桩径为2500 mm, 桩长为65 m, 为海中大直径钻孔桩施工, 在施工中采用了钢护筒、海水泥浆护壁、压力平衡钻进等施工工艺。

2 工程地质地质特点: 桥位区分布较广的是角砾岩与泥岩等软岩。

3 施工工艺及设备选择( 1) 根据地质资料、现场环境、结合试桩的设计和设备等因素, 钻孔桩采用回转钻进、气举反循环出渣为主的钻孔工艺, 水上自动拌和船搅拌混凝土, 泵送水下混凝土灌注工艺; ( 2) 成孔设备的选择。

根据桥位区的地质情况、桩径设计及钻孔要求的扭距, 选用KP3000型钻机, 配高强度抗扭气举钻杆、牙轮滚刀钻头、8 t钻头配重。

4 施工工艺4. 1 钻孔平台4. 1. 1 钻孔平台结构本钻孔桩位于海中, 为满足钻孔需要, 需搭设钻孔平台, 根据桩位区的环境, 平台采用钢管桩平台, 采用Ф 80 cm、δ= 10 mm 钢管桩, 平台尺寸14 m×12 m,钢管桩间平联和剪刀撑采用25a型钢, 桩顶承重梁为H 60型钢, 分配梁为H30型钢, 平台面板采用δ=10mm钢板, 四周栏杆与扶手采用Ф45 mm 钢管。

4. 1. 2 钻孔平台施工要求( 1)平台顶标高高出最高水位2 m; ( 2)因海上风浪较大, 平台侧需设置靠船桩, 平台上需焊接牢固的护栏。

4. 2 护筒埋设( 1)由于护筒较长、海上风浪大、涨落潮时流速较大, 所以护筒埋设采用双层导向架进行导向定位。

杭州湾跨海大桥-桩基础施工工艺总结

1.桩基础施工工艺总结1.1 桩基础成孔施工工艺1.1.1 工程概况1）概述杭州湾跨海大桥Ⅱ合同包括北航道桥和北侧高墩区引桥下构，全桥共计152条钻孔灌注桩基础，每墩设计均为摩擦桩群桩基础，其中主墩桩基础每墩为26根，桩径φ280cm，桩底标高为-125.8m，平均桩长125m；辅墩桩基础每墩14根，桩径φ250cm，桩底标高为-90.0m，平均桩长90m；边墩桩基础每墩8根，桩径φ250cm，桩底标高为-97.0m，平均桩长96m；高墩区引桥桩基础每墩8根，桩径φ250cm，B1#~B3#墩桩长90m，B4#~B7#墩桩长95m。

其中主墩桩底进入粉砂、细砂（○11土层）层深度平均为3.0m。

2）工程地质北航道桥工程区段基岩面标高为－180m～－190m。

钻孔揭露均为第四系松散沉积物，地质复杂，桥位处海底地形平坦，覆盖层很厚，地层岩性分布比较均匀，受涨落潮水的影响，冲淤交互进行。

桥位区的详细地质情况见《工程地质勘察报告》第二册。

其代表性地质情况如下表：桥位处水深流急、潮差大，受台风等不良天气影响频繁，对工程建设组织和安全带来不利的因素，增大了工程施工的难度。

为提高桩侧摩阻力，须加快成孔成桩进度及在保证成桩质量的前提下减少泥皮厚度，因此对钻机的性能、泥浆的配制及成桩操作等施工技术和工程管理方面都提出了更高的要求。

粉细砂土层对钻孔泥浆的影响和破坏较大，松散的粉细砂土层很容易导致塌孔；粘土层容易引起糊钻和蹩钻现象；在淤泥质亚粘土中钻进极易造成缩孔、缩径、塌孔等现象的发生。

1.1.2桩基础钻孔施工设备人员安排针对桩基桩径大（φ2.5m~2.8m）、桩长较长（90m~125m）、地质情况复杂以及潮差大的特点，本工程采用GW-35/KP-3500/ RC-300型全液压回转钻机和GW-26型回旋钻机成孔施工。

其中B10#墩采用3台KP-3500钻机及1台RC-300钻机进行桩基础钻孔施工，B11#墩采用3台GW-35钻机及1台GW-26钻机进行桩基础钻孔施工，而GW-26钻机主要用于钢护筒内扫孔施工。

东海大桥海上大口径超深钻孔灌注桩施工工艺

东海大桥海上大口径超深钻孔灌注桩施工工艺东海大桥主通航孔钻孔桩直径Φ2500，桩长110m，又属海上施工，施工难度较高，本文详细论述了主墩钻孔灌注桩试桩的施工工艺。

1 概述东海大桥工程是上海国际航运中心的集装箱深水港重要的配套工程，起始于上海浦东南汇区芦潮港，跨越杭州湾北部海域，止于洋山港区一期交接点，工程全长31.5km。

由上海建工集团承建的东海大桥Ⅴ标段主通航孔为主跨420m的钢混结合梁斜拉桥，主墩桩基础采用大口径钻孔灌注桩。

为验证地质报告提出的相关数据，分析桩侧的分层极限摩阻力和桩端极限摩阻力，并对海上钻孔灌注桩的泥浆级配、水下混凝土级配、成孔、成桩等施工工艺进行验证，故先在Pm336墩外海侧防撞墩内进行试桩。

试桩桩径Φ2500mm，桩长 108.5m，桩顶标高―3.5m，桩尖标高―112m；钢筋笼全长118.55m，底标高―111.55m，顶部设计内外双层钢筋笼。

桩身内共布置2道荷载箱，分别位于标高―110m和―66m处。

本试桩采用静载试验法——桩承载力自平衡测试方法（OTSBURG法）。

其原理为：荷载箱内布置大吨位千斤顶，将荷载箱放在桩身指定位置，通过测试直观地反映荷载箱上下两段各自的承载力。

将荷载箱上段桩的侧摩阻力经处理后与下段桩端阻力相加，即为桩极限承载力。

2 工程地质条件2.1 根据地质资料，试桩位置大致地层情况如下：土层层号地层名称层厚(m)土层描述标贯击数淤泥质粉质粘土5.4夹较多薄层砂，土质极软④1淤泥质粘土9.75夹少量薄层砂，水平层理发育⑤1粘土5.4局部有粉细砂夹层⑥粉质粘土2含氧化铁斑，下部变为砂质粉土⑦1-1砂质粉土5.65土质不均，局部夹少量薄层粘性土28.5⑦1-2粉细砂10.25夹薄层粉质粘土，局部含Φ2~5cm砾石39.3⑦2粉细砂32.5局部含少量Φ1~5cm砾石，下部夹薄层粉质粘土及粉土61.1⑨含砾中粗砂8.4夹较多薄层粉砂，含有5cm厚的半腐木材62.2粉质粘土11.4夹粉土，局部为坚硬状态，下部含有40mm砾石3711-1粉细砂13.3夹少量粉质粘土及粉土70.42.2 影响成孔主要地层⑦2层粉细砂标贯击数大于60，相当密实，且该层厚度达32~33米，是全孔钻进耗时最多的地层。

海上大口径超深钻孔灌注桩施工工艺

海上大口径超深钻孔灌注桩施工工艺摘要：对海上大口径超深钻孔灌注桩施工技术进行分析，并通过对工程施工状况的分析，总结超深钻孔灌注的施工工艺，核心目的是在灌注施工工艺完善的同时，进行工程项目的优化设计，逐渐提升工程设计的整体价值。

关键词：海上；大口径；超深钻孔灌注桩；施工工艺在海上项目施工的过程中，大口径超深层钻孔灌注施工作为一项难题，WEI海上工程带来一定的挑战。

由于海上区域施工条件的复杂性，工程施工中会受到自然条件复杂、潮汐以及风力等问题的影响，而且，由于工期时间紧迫问题的限制，若不能得到科学化的处理，会为工程施工质量的提升造成影响，并降低超深钻孔灌注桩施工的整体质量。

因此，在现阶段海上大口径超深钻孔灌注桩施工工艺分析中，应该结合区域的条件特点，进行施工方案的优化，为海上施工工艺项目的完善提供参考。

1工程概况选择海口市某岛跨海大桥作为研究对象，桥长5.85千米海上段4.90千米，试桩参数直径2000MM，桩顶标高-0.5米装底-96.5米，设计桩长96米。

2海上大口径超深钻孔灌注桩施工中存在的问题2.1堵钻现象在堵钻问题分析的过程中，这种现象通常会发生在黏土层之中，由于黏土层黏度相对较高，结构相对密实，容易发生糊住钻头的现象。

所以，对于工程项目施工人员，在整个工程中应该认识到这种问题，选择适宜的速度进行钻进，降低泥浆比重以及黏度[1]。

2.2钢筋笼孔口的安装通过对钢筋笼孔口安装工艺的分析，在安装的过程中，如出现时间过长的问题，主要是由于钢筋笼孔施工中受到风力的影响，导致钢筋笼对位以及挤压的耗时较长，这种现象的出现会对孔位安全以及混凝土顺利浇筑造成影响。

3上大口径超深钻孔灌注桩施工工艺的基本方法3.1钢护筒的施工设计在海上工程项目施工的过程中，为了达到隔水离海的效果，需要充分保障静水压力的一致性，有效避免孔壁出现坍塌的问题。

一般情况下，在钢护筒深埋的过程中，埋深不能少于12m，主要是为了防止海水冲刷出现的深埋深度减少，增强静水压力，对钻孔施工造成的制约。

深海钻孔灌注桩施工技术

深海钻孔灌注桩施工技术摘要：某跨海大桥位于东海近海海域，其水中墩基础采用钻孔灌注桩，本文以该桥最长桩长的21#主墩1#桩为例，介绍了深海钻孔灌注桩施工中的防塌孔、钢筋笼制作、灌注水下混凝土等所采取的措施, 使施工达到保证安全、快速、优质、按期完成工程目的。

关键词：钻孔桩;钢筋笼;灌注水下混凝土Abstract: a cross-sea bridge is located in the coastal waters of the east China sea, the water piers the cast-in-place pile foundation, this paper takes the longest bridge pile long 21 # 1 # pile main piers as an example, this paper introduces the construction of the deep sea cast-in-place pile hole collapse, steel cage production, perfusion underwater concrete measures taken, to ensure safety of construction, fast, high quality, complete engineering purpose.Keywords: drilling pile; Reinforcing cage; Perfusion underwater concrete1.工程概况某跨海大桥工程钻孔灌注桩26根（60+2*110+60米连续刚构；30米预制T 梁25片），该桥20#、21#主桥墩有6根桩，桩径2.5m，最长桩21#-1#桩长102.5 m（平台顶高程高+5.0 m，桩底高程为-97.5m），是国内少有的超大直径、超深水桩基础。

滩涂区超大混凝土钻孔灌注桩的施工工法

滩涂区超大混凝土钻孔灌注桩的施工工法一、前言：随着桥梁技术的飞速发展，桥梁基础的施工难度越来越大，工艺日趋复杂。

目前世界上最长的跨海大桥在中国杭州湾开工建设，其试验段工程已经结束，滩涂区完成32根工程桩和2根试验桩。

作为大桥建设的科研项目，中铁四局在完成钻孔桩施工后，组织技术力量对长大钻孔桩施工工艺进行认真总结，形成本工法。

二、工法特点：2.1滩涂区长大钻孔桩快速成孔。

2.2特殊海洋地质条件下钻孔桩施工的泥浆配制。

2.4长大钻孔桩钢筋笼长线法制作；钢筋笼机械对接技术； 2.5桩底压浆工艺。

三、适用范围：本工法适用于淤泥、软土、淤泥质亚粘土、砂土、粉砂土及细砂土等地基承载力较弱的地层及土层。

四、工艺原理：混凝土钻孔灌注桩技术是通过工程钻机钻进成孔，下放钢筋笼，采用导管进行混凝土灌注，形成承载结构的钢筋混凝土钻孔桩基础，最后完成桩底压浆与周围地基土层密实地结合在一起形成统一整体，从而提高混凝土灌注桩桩身的摩擦和桩底的承载力。

五、工艺流程：根据杭州湾跨海大桥滩涂区地质结构，结合长大钻孔桩施工的特殊要求，运用先进的施工技术确定钻孔桩施工工艺流程。

见（图一）：六、桩基施工方案：杭州湾跨海大桥钻孔桩基础均属深长型钻孔桩,施工精度要求高，加之本工程监理均在海上进行搭设平台施工,施工过程受海潮、台风等不利施工条件影响。

因此，合理地选择钻孔桩施工方法和严密地施工组织是保证钻孔桩工程施工达到预期目标的关键。

针对钻孔桩的工程特点，从人、机、料、法、环五个施工生产要素着手，确定钻孔桩施工的总体方案如下：七、长大钻孔桩施工工艺7.1钻孔桩单桩循环时间估计根据工艺流程安排每根桩工序的作业时间见下表。

7.2钻机选择杭州湾大桥地质较为复杂，由上至下为松散～中密的亚砂土、淤泥质亚粘土、粘土、细砂土、粘土层，持力层为硬塑粘土。

由于多年沉积，结构紧密；设计桩长在86m以上，最大桩长达到105m，因此钻机选用目前国产较先进的工程钻机：QJ250-1型、KPG-3000型，GW-30A 型,每台钻机配备一台空压机，钻进采用气举反循环施工工艺，钻头选用双腰带梳齿式钻头，以适用于不同地层。

探讨跨海大桥钻孔灌注桩施工技术

探讨跨海大桥钻孔灌注桩施工技术引言随着交通需求的增长，桥梁跨度的增大以及基础入水深度的增加，允其是近年来海湾、海峡、跨江大桥不断建设，深水基础的形式不断创新，各种深水基础层出不穷。

现就跨海桩基础施工进行浅谈。

1跨海大桥钻孔灌注桩基础施工要点1.1埋设护筒护筒的作用是可以防止孔壁塌陷，同时还具有固定桩孔位置、为钻头提供导向、隔离地表水、保护孔口地面等功能。

对于跨海桥梁，在施工平台搭建之后，我们就可以开展护筒埋设工作。

深海钻孔灌注桩的护筒主要是应用厚度为2-3cm 的钢板来制作。

如护筒过长过大则需要分段制作。

在埋设护筒的时候，要使用特制的导向架使护筒的中心线与桩的中性线对正，并保证护筒的垂直度。

护筒埋设的深度范围应根据地质情况加以确定，如存在淤泥或砂卵石等易坍塌地质，则宜将护筒穿过此类地层。

护筒的埋设一般采用各式振动锤缓慢下沉。

1.2泥浆的制备钻孔使用的泥浆，组成包括水、粘土和添加剂，起到冷却钻头以及润滑钻具等作用。

对于泥浆要及时进行循环和净化，常用的方式有正循环或反循环出渣。

泥浆的制备质量需要检查三个方面：比重，粘度及含砂率。

在不同的地层，应采用相应的参数指标，实时监测泥浆质量，结合实际情况合理的调整。

如果泥浆过稀，那么就会影响到排渣能力和对护壁的保护效果；如果泥浆太稠，那么钻头的冲击功能就会受到影响，钻进速度遭到降低。

1.3钻孔跨海深桩钻孔一般常用冲击钻和回旋钻机。

钻进过程要严格依据相关的设计要求来开展，成孔的质量方可以得到保证。

开孔：首先要保证开孔的质量，一是要调整对好钻头中线和桩心中线，二是保证钻机本身稳定牢固，并且试车良好；其次要选择开孔顺序，对于群桩基础，为了降低孔之间的扰动，一般需要隔孔钻进。

在正常钻进的过程中，对于冲击钻，需要对钢丝绳进行经常性检查，防止因为磨损导致钢丝绳断裂，进而造成落锤的事故。

对于回旋钻机则需要进行钻进压力控制，防止因为压力过高或过低造成成孔倾斜，偏离桩位。

在成孔的过程中，需要对孔内水头进行随时检查，若有异常情况出现，如水头骤降，则需停钻分析是否出现孔壁串塌。

跨海大桥钻孔灌注桩施工技术_secret

跨海大桥钻孔灌注桩施工技术1、工程概况XX跨海大桥建造在以钱江潮闻名于世的XX上，是XX工程的重中之重。

该桥为世界第二、目前国内第一长的特大型跨海桥梁。

XX跨海大桥工程北起XX北岸的郑家埭村，跨越XX宽阔海面与南岸滩涂后，经慈溪市已围筑的十塘海堤，九塘、八塘后，止于水路湾，工程起点桩号为K49+000，终点桩号为K85+000，全长36km，其中大桥长35.673km，海上桥长约31.5km。

标准采用高速公路6车道，设计行车速度100km/h。

届时，上海与宁波两市之间陆路将缩短120km。

我单位施工的第XX标段起止里程为K75+135至K81+385，全长6250m。

共计1080根钻孔桩，126个墩。

F69-F120为单墩5根直径1.5m钻孔桩基础、F121-F194为单墩4根直径1.5m钻孔桩基础。

本文以XX跨海大桥第XX标段钻孔桩施工为例，着重阐述海上长大钻孔桩施工的工艺及方法以及海上施工的注意事项。

2、工程重难点2.1海水不得拌泥浆，因为海水对泥浆的性能会产生一定的影响，不利于钻孔施工。

如制备的泥浆的性能达不到指标，则在钻进与清孔时孔内钻渣就不能全部置换出来。

2.2进行清孔、桩底注浆，由于跨海大桥钻孔桩桩长均达到80-100m，桩底沉碴较多，在清孔、灌注海工砼后，对其桩底进行压浆处理工艺。

2.3选用气举式反循环钻机进行钻孔，将钻进过程中的泥浆沉碴置换出来。

2.4在富含浅层气地段钻孔桩开始施工前，在距桩基不小于30m附近，用地质钻在专业人员的指导下做排气实验，探明浅层气的情况，预防钻孔过程发生事故。

2.5采用海工混凝土，提高大桥抗蚀防腐能力。

3、施工方案本标段的钻孔桩均在固定式钻孔平台上进行施工。

根据护筒的入土深度以及桥位处水位的不同，钻孔桩施工平台采用两种形式：F69~F120号墩钻孔工作平台利用钢护筒和部分钢管桩搭设，采用履带吊下沉钢管桩和钢护筒，考虑平台拆除后墩身施工以及钢板桩围堰的拆除需要，在平台的一侧设置吊机走行道；F121~F194号墩利用贝雷梁和钢管桩搭设钻孔平台，采用履带吊下沉钢管桩和钢护筒，考虑平台拆除后墩身施工以及钢板桩围堰的拆除需要，在平台的一侧设置吊机走行道。

海上特大型钻孔灌注桩施工技术_secret

1、钻孔桩施工本合同段在近岛段的6墩1台设计为钻孔灌注桩基础，桩径1.5m，每墩台12根桩。

设计总长度4320m，混凝土总量7634m3。

桩顶位于平均低潮位，标高为-1.34m。

根据水文、地质情况，钻孔桩施工，先采用简易打桩船插打定位桩，在定位桩上设置斜牛腿，布置施工平台，施工平台底面标高位于最高潮水位上1.0m。

利用施工平台，拼装导向架插打正式桩的钢护筒，钢护筒插打到位后拆除导向架。

在平台上布置反循环回旋钻机一台，并配备43m3空压机、200m3沉渣桶各一个，再在平台边配一艘用500m3泥浆船运送泥浆，采用反循环的方法进行钻孔桩施工。

每个墩布置的两个平台二套设备。

钻孔到位后清孔，钻孔桩钢筋笼分三节在岸上制造成型，由船运至墩位对接后吊装入孔，下完钢筋笼后，再下φ25cm 水下混凝土导管进行二次清孔，直至达到规范要求。

钻孔桩的灌注采用隔水栓法初灌混凝土，混凝土在水上混凝土工厂生产，泵送至导管漏斗灌注填充。

钻孔灌注桩的施工工艺流程图附后。

（1）设置施工平台用800t的铁驳拼成简易打桩船，并设置导向架，选择风浪小时，将打桩船抛锚定位，另配备50t的浮吊作水上起吊设备，将定位桩沿导向架下插，进入河床稳定后，用振动打桩机振动下沉至岩面。

位桩的顶面控制在最高潮水位1m以上，定位桩采用4根φ1.0m钢管桩。

插打完所有定位桩后，在定位桩外侧壁焊接斜牛腿，在牛腿上设置施工平台，先在施工平台上设置导向架，插打正式桩的钢护筒，打完全部的钢护筒后，在施工平台上铺设轨道，以便钻机移动对位，轨道安装好后，即可安装钻机，钻孔施工平台的底标高高于最高潮水位1m以上。

（2）插打钢护筒在施工平台上设置导向架，利用50t的浮吊起吊钢护筒，并将钢护筒沿导向架下插，进入河床稳定后，再用振动打桩机振动下沉至预定标高。

在整个插打过程中，测量人员全过程跟踪控制，以保证钢护筒倾斜度在1%以内，孔口偏差在5cm以内。

（3）钻机的选型与配置根据墩位处的地质条件，选择泵吸反循环的回旋钻机，采用刮刀钻头和滚刀钻头，覆盖层采用刮刀钻头，基岩处采用滚刀钻头，并配置43m3的空压机一台，用500m3的泥浆船。

水上钻孔灌注桩施工工艺

水上钻孔灌注桩施工工艺在桥梁、码头等水上工程建设中，钻孔灌注桩是一种常用的基础形式。

其施工工艺较为复杂，需要严格控制各个环节，以确保桩基础的质量和稳定性。

接下来，让我们详细了解一下水上钻孔灌注桩的施工工艺。

一、施工准备1、技术准备在施工前，需要熟悉施工图纸和地质勘察报告，了解桩位的布置、桩长、桩径、桩身混凝土强度等设计要求。

同时，编制详细的施工方案和技术交底，明确施工流程、质量控制要点和安全注意事项。

2、场地准备搭建水上施工平台，确保施工平台的稳定性和承载能力满足施工要求。

平台的面积应根据施工设备的布置和施工操作的需要确定。

在平台上设置泥浆池、沉淀池和储浆池，用于储存和处理泥浆。

3、材料准备准备好施工所需的钢筋、水泥、砂、石等原材料，并进行检验和试验，确保材料质量符合设计要求。

同时，准备好施工所需的导管、护筒等周转材料。

4、设备准备根据施工要求，配备合适的钻孔设备，如回旋钻机、冲击钻机等。

同时，配备泥浆泵、电焊机、起重机等辅助设备。

所有设备在使用前应进行调试和检验，确保其性能良好。

二、测量放线使用全站仪或 GPS 等测量仪器，根据设计图纸的桩位坐标，在水上施工平台上准确放出桩位，并设置明显的标志。

测量放线完成后，应进行复核，确保桩位的准确性。

三、护筒埋设1、护筒的作用护筒主要有固定桩位、引导钻头方向、防止孔口坍塌、隔离地表水和保持孔内水位高出施工水位等作用。

2、护筒的制作护筒一般采用钢板制作，其内径应比桩径大 200 400mm。

护筒的长度应根据地质情况和水位情况确定，一般为 2 6m。

3、护筒的埋设护筒的埋设应准确、稳定，其中心与桩位中心的偏差不应大于50mm。

护筒的入土深度应根据地质情况确定，一般应穿过松散的覆盖层，进入稳定的土层。

在埋设护筒时，应采用挖埋法或锤击法，确保护筒的垂直度和埋设深度符合要求。

四、泥浆制备泥浆在钻孔灌注桩施工中起着重要的作用，主要有悬浮钻渣、护壁、冷却钻头和润滑钻具等。

跨海大桥海上钻孔灌注桩施工工艺

G01～G08现浇段钻孔桩施工方案及施工工艺一、编制依据1、《XX合同段工程施工设计图》2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20003、《XX专用施工技术规范》4、《公路工程国内招标文件范本》5、《XX专项工程质量检验评定标准》二、工程概况50＋80＋50m及4×50m连续梁基础为φ1.5m钻孔灌注桩，共计76根/6552米。

其中，G01、G02、G08桥墩的桩长为85m，其余均桥墩的桩长为87m。

G02和G03墩单幅桥采用7根钻孔桩，梅花形布置，分布半径为4.0m；4×50m连续梁及80m连续梁边墩采用4根钻孔桩，分两排布置，顺桥向、横桥向间距均为4m。

三、施工部署1、施工总平面布置根据G01～G08现浇段所在区域的地形情况，拟在桥轴线西侧设置专门的生产区域，该区域主要包括60m3/h拌和站一座(4136m2)、钢筋及钢结构加工区域(352m2)、泥浆池及泥浆沉淀池(12600m2)，并预留有提梁站设置区域。

整个生产区域按当地水利局要求的远离十塘20m布置。

施工总平面布置的详细情况见附件1：《G01～G08现浇段施工总平面布置图》。

2、主要施工设备配置计划由于G01～G08现浇段钻孔桩具有桩长、地质情况较复杂、海工耐久混凝土灌注难度大等特点，因此，拟选择扭矩大的钻机进行成孔，并配置相应的泥浆泵、泥浆处理器，形成完善的泥浆循环系统。

混凝土及钢筋施工设备按常规设备配置。

G01～G08现浇段钻孔桩施工机械设备配置的详细情况见下表。

3、主要施工人员配置计划根据G01～G08现浇段钻孔桩工程量和施工设备配置情况，现场施工作业拟配置施工员1人、质检员1人、安全员1人、测量人员3人(与其他施工作业测量共用)；每台钻机按两班制配置钻工8人，6台钻机共48人；钢筋工和混凝土工按一班制配置，各配置10人；其他机械设备操作人员为整个合同段工程共用，此不列入。

主要施工机械设备配置表4、施工进度计划根据本合同段工程的总体施工计划要求，G01～G08现浇段钻孔桩施工计划开工日期为20XX年6月16日，20XX年10月6日完成。

跨海大桥钻孔灌注桩施工技术

跨海大桥钻孔灌注桩施工技术发表时间：2018-05-30T15:33:05.927Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第36期作者：庄道军[导读] 对于跨海大桥钻孔灌注桩施工的各个环节工作，施工的技巧和方法都极为关键。

上海宝冶集团有限公司上海 200941 摘要：本文主要针对跨海大桥钻孔灌注桩施工展开分析，明确了跨海大桥钻孔灌注桩施工的方法和施工的技术要点，对于施工过程中比较重要的地方进行了重点的探讨。

关键词：跨海大桥，钻孔灌注桩，施工前言对于跨海大桥钻孔灌注桩施工的各个环节工作，施工的技巧和方法都极为关键，所以，我们应该真正明确跨海大桥钻孔灌注桩施工的技术对策，提高施工的水平。

1、钻孔灌注桩概述在工程基础中，钻孔灌注桩已被广泛应用，尤其是房屋建筑、水工建筑、桥墩基础施工，具有施工简单、易操作、速度快、承载力大等优点。

但在施工过程中工艺环节较多，有测量、机械操作、钢筋加工、砼拌制和灌注等多种工作，技术含量高、影响因素多，一环不慎，便会有质量事故发生，因而需要加强对施工准备、成孔、清孔、下钢筋笼、灌注水下砼等施工过程进行质量监控，采取各种有效预防措施，保证或提高钻孔灌注桩的成桩质量。

2、跨海大桥钻孔灌注桩施工技术改革开放和国民经济持续增长促进了沿海地区交通建设快速发展，随着公路、港口的建设和对沿海岛屿的开发，不少跨海大桥相继建成，目前开工在建的还有数座，正在计划筹建中的数量更多。

从发展趋势看，将来要建的跨海大桥越来越多，而且规模越来越大，技术上也越来越复杂。

由于海域气象多变，大风巨浪，潮起潮落，环境的恶劣确实给跨海桥梁增加了不少施工难度，桥梁基础不仅最先开工，而且是全桥的关键工程，因此施工中常常遇到不少新的困难和问题，其中作为桥梁常用基础之一的钻孔灌注桩在施工中就发现一些特殊问题。

2.1测量2.1.1桩基施工控制网根据桩位平面图和总平面定位图有关规划图文件红线点，采用方格网轴线法测放出现场平面控制网，各轴线交点钉桩保护。