航空器部件排故工作规范

1.0 目的

本文叙述了内场飞机部件排故过程，为内场飞机部件排故的管理提供依据和程序准则。

2.0 适用范围

本程序适用于飞机维修基地。

3.0 职责

3.1 内场维修处负责组织对排故修理件进行修理。

3.2 维修保障处负责提供排故修理所需的设备和工具及所需计量器具的管理。

3.3 航空器材处负责提供合格的零备件。

3.4 工程技术处负责组织提供现行有效技术文件及资料。

3.5 质量管理处负责审批内场维修处部件排故清单。

4.0 管理程序

4.1 排故修理：是指为本单位另一项完整的维修工作需要时，所进行的飞机部件的维修。

4.2 排故修理工作至少要两人在场，其中一人必须具有助理工程师以上资格或经授权的检

验员。

4.3 工作计划

4.3.1 内场维修处生产技术室生产控制员在拿到排故修理件时，检查其外表应完好、技

术文件齐全和有效、故障情况填写清楚后，办理收件手续。

4.3.2 内场维修处生产技术室生产控制员将修理/校验件分类登记，在24小时内以“部

附件修理/校验通知单”的形式通知内场修理车间。

4.3.3 内场修理车间应及时到内场维修处领取修理件，办理领件手续。

4.4 工作准备

4.4.1 排故工作中使用的部件维护手册由生产技术处提供。

4.4.2 车间主管设备的副主任应对排故所使用设备现状进行定期检查，对不完好的设备自

修或请生产计划处安排维修，确保修理所需设备完好。

4.4.3 修理工作使用的计量器具按计量器具的使用保管规定、《计量器具周（抽）检管理

程序》执行。

4.4.4 修理工作中所需要零备件按《内场修理用零备件及航材申请程序》执行。

4.5 工作流程

4.5.1 车间主任负责对排故工作质量进行控制，应严格要求人员按部件维护手册做每一项

工作。

4.5.2 各专业工段长负责本专业排故工作质量和进度的检查控制。

4.5.3 修理检验员按部件维护手册对排故件进行检查合格后盖检验章。

4.5.4 附件修理放行人员完成修复件的最终放行，并签署“返回使用批准维修放行合格证

明”。

4.5.5 修理人员将排故件及相应的技术文件送交内场维修处生产控制员；因为某些因素

（无零配件、无资料等）造成内场修理车间不能修复的排故件，经内场维修处领导批准后，交内场维修处生产控制员。

4.5.6 内场维修处生产控制员应及时将修复的排故件及相应技术文件送交航空器材处，并

填写“部附件修理/校验入库交接单”。

4.5.7 修理中各种修理记录应及时规范填写，在修理工作完成后，修理人员应将修理记录

交内场维修处生产技术室编目归档。

5.0 相关文件

《内场修理用零备件及航材申请程序》

6.0 质量记录

6.1部件修理/校验入库交接单

6.2返回使用批准维修放行合格证明