浅谈既有桥梁工程拼宽施工技术及注意事项
桥梁施工过程中应该注意的事项范文（二篇）
桥梁施工过程中应该注意的事项范文桥梁施工过程中的安全问题一直备受关注，因为任何一点疏忽都可能导致灾难性的后果。
以下是一些在桥梁施工过程中需要注意的事项。
首先，施工前必须进行充分的准备，包括详细的施工方案、安全措施和施工计划。
施工方案应该根据现场情况、工艺特点和工期要求进行合理的安排和设计。
安全措施的制定必须考虑到桥梁结构的特点和施工环境的特殊性，如高度、深度、复杂性等。
其次，在施工过程中应严格按照施工方案执行，不得擅自更改或调整。
所有施工人员都应接受相关培训，了解自己的责任和任务，遵守操作规程和施工指南。
各个施工分项工程应有专人负责监督和检查，及时发现和处理问题。
另外，在施工现场必须强化安全意识，严格遵守安全操作规程。
施工工地应划定明确的安全区域，并设置可视警示标志，确保过往车辆和行人的安全。
高处作业和水下作业人员必须正确使用安全带和救生设备，以防万一。
此外，在桥梁施工过程中应注意防火和防爆。
施工现场的易燃物品应妥善存放和管理，严禁在不符合安全要求的条件下进行明火作业。
电器设备和照明设备的使用必须符合安全规定，并定期进行检查和维护。
另外，在集中浇筑混凝土时，要注意规范施工工艺。
混凝土浇筑前，必须清理和检查模板和输送设备，确保无阻塞和漏洞。
浇筑过程中，应及时监测和控制混凝土的质量和流动性，避免过度震动导致浆体分离。
浇筑完毕后，应测量和记录混凝土的温度和内应力变化，并采取适当的保温措施。
此外，在施工过程中要注意高空作业的安全。
在高空施工前，必须对施工区域进行检查和确认，确保不存在危险和隐患。
吊装设备和机械设备必须进行检修和维护，并由专职操作人员进行操作。
吊装作业必须符合安全规定和操作规程，严禁超载和超范围作业。
最后，在施工完毕后，必须进行验收和整改。
验收时应仔细检查桥梁的结构和功能，确保符合设计要求和施工规范。
如有不符合要求的地方，必须及时整改和修复，以保证桥梁的安全使用。
总之，在桥梁施工过程中，安全是首要问题，任何疏忽和马虎都不可取。
浅谈桥梁加宽施工过程中的几点注意事项(精)
浅谈桥梁加宽施工过程中的几点注意事项刘大路马广(商丘市豫东公路勘察设计有限公司商丘 476000摘要本文结合淇河大桥工程实际情况,介绍一些桥梁加宽改造时的施工工艺及施工工序。
关键词加宽、淇河大桥、测量放线、高程控制、线形、切割、植筋。
前言随着国民经济及交通建设事业的发展, 原有的高速公路通行能力需要得到进一步改善和提高。
对于 90年代修建的桥梁,一般为双向四车道,桥梁宽度满足不了日益增加的交通量的需要, 成为堵塞交通的瓶颈。
改造此类桥梁, 根据具体情况采用适当的方式对桥梁加宽, 可以节省投资, 满足不断增加的交通量要求。
桥梁的加宽改造, 首先取决道路线形和桥梁处断面型式, 可分为老桥单侧加宽和双侧加宽; 根据老桥结构与新拼桥关系, 桥梁加宽可分为与老桥连接和与老桥结构相对独立; 根据老桥地质与使用时间长短可分为老桥局部利用和整体利用。
1工程概况淇河大桥位于京港澳高速公路河南省鹤壁市境内,桥孔布置为 17×20m ,上部结构为先张法预应力混凝土空心板, 下部结构为单排双柱式墩台, 钻孔灌注桩基础,路水交角 110°,桥梁全长 345.08m 。
老桥桥宽 12m , 桥梁断面分配为 12m=0.5m(防撞墙 +11m(车行道 +0.5m(防撞墙 , 双向四车道; 加宽后桥宽 20m , 桥梁断面分配为 20m =0.5m(防撞墙 +19m(车行道 +0.5m(防撞墙 ,双向八车道。
2施工方法2.1测量放线由于该桥为加宽工程, 所以要求每个分部工程进行施工前, 都要对老桥相应结构进行复核, 发现问题及时上报解决。
防止出现现场实际与设计文件要求不符而造成的影响施工进度和质量。
并且在每个分项工程放线之后, 要对放样点进行新老桥顺接复核, 确保放样点准确无误,线形一致。
加宽工程放样中常与问题及解决办法:⑴新老桥梁桩号不一致。
出现此类问题应以实地现场桩号为准,并报代表处进行备案;⑵为与老桥墩柱一致号调整后, 造成跨径不统一。
桥梁施工注意事项(三篇)
桥梁施工注意事项挖孔桩：1、开挖前根据测量人员放出的中心点，用卷尺放出桩基半径外加护壁的厚度，待做好锁扣后，测量人员再次在锁扣顶面放出4个护桩，每往下挖一米，用线垂根据4个护桩检查垂直度。
2、锁扣顶面要高出地面30cm，其宽度不小于20cm，防止雨水进入孔桩内并在孔外四周要设置安全防护围栏。
3、在施工前，卷扬机后的配重要经过计算，安全系数必须大于1.5；过程中施工时，要经常检查钢丝绳的状况，看是否有拉毛、短丝现象，发现问题及时处理。
4、孔内遇到石方开挖时，其爆破作业人员必须持证上岗，爆破时桩孔50.0m范围内的井下作业人员必须停止作业，到井上安全区域躲炮并且必须有警戒人员。
5、桩孔暂停施工或成孔后在下钢筋之前，孔口应临时加盖。
6、成孔时，应比设计孔深深5cm且孔底必须清理干净（目的报检好通过）。
钻孔桩：1、桩基机架底面标高比设计桩顶标高高出50cm。
（避免接桩）2、护筒埋好后，开始施工前必须根据护桩对中。
3、施工前用尺子量钻锤的直径，不小于设计直径。
4、要检查钢丝绳是否有拉毛、短丝以及和钻锤的连接是否完好。
5、泥浆池及沉淀池要做好安全防护。
6、由于钻孔桩的占用面积较大，现场要注意清洁环保工作。
钢筋笼制作：1、钢筋的间距、规格、根数、下料长度、搭接长度、焊接长度及焊接质量必须符合设计及规范要求。
2、注意钢筋焊渣必须敲干净、钢筋头的弯头不能过大（不大于3度或轴线在一条中心线上）。
3、箍筋及加强内圈必须垂直于主筋。
桩基砼灌注：1、施工前必须做好准备工作；（如：场地平整、振动棒是否到位、备用发电机等等）2、由于施工便道起伏较大，罐车到现场后，必须要求高速旋转3分钟，防止砼产生离析。
3、对于挖孔桩，砼浇筑时，每50cm振捣一次，声测管2侧和中间各振捣一次；比桩顶设计标高多灌注30cm。
4、对于钻孔桩，必须确保首盘料的顺利进行，冒出导管50cm以上（防止断桩）；比桩顶设计标高多灌注50cm~100cm。
二、系梁1、桩底凿毛必须凿除到粗骨料且必须满足设计要求。
桥梁工程施工方案与技术措施
桥梁工程施工方案与技术措施桥梁工程施工方案与技术措施桥梁工程是交通基础设施的重要组成部分，对于促进地区经济发展和保障人民生活便利具有重要意义。
本文将详细介绍桥梁工程施工方案与技术措施，包括施工流程、方案制定、技术措施以及实际案例分析等方面，旨在为相关工程提供有益的参考。
一、桥梁工程施工流程与注意事项桥梁工程施工过程一般包括以下环节：施工准备、基础施工、桥体拼接、桥面铺设、防护设施安装等。
在施工过程中，需要注意以下几点：1、施工前应对工程进行详细勘察，了解地形、水文等自然条件，为施工方案的制定提供依据。
2、施工过程中应严格遵守技术规范，确保工程质量。
3、在桥体拼接时，应确保连接部位的紧密性，防止出现渗水等问题。
4、桥面铺设应考虑承载能力、耐久性和抗滑性能，以满足设计要求。
5、防护设施的安装应牢固可靠，确保桥梁在使用过程中的安全性。
二、桥梁工程施工方案制定桥梁工程施工方案的制定应包括以下内容：1、设计方案：根据工程需求和实际情况，进行桥梁设计方案的制定。
2、施工组织设计：对施工过程中的各个环节进行合理安排，确保施工顺利进行。
3、技术措施：针对工程中的技术难点，制定相应的解决方案。
4、安全保障措施：制定完善的安全管理制度，确保施工现场的安全。
在制定施工方案时，需注意以下几点：1、深入了解工程需求，确保设计方案合理、可行。
2、对施工过程中的难点进行充分评估，制定相应的技术措施。
3、建立健全的安全管理制度，确保施工现场安全。
三、桥梁工程施工技术措施桥梁工程施工过程中，需要采取一系列技术措施，以确保工程质量。
以下是一些常见的施工技术措施：1、地基处理：对施工区域进行地基处理，确保桥梁基础的稳定性。
2、桥墩加固：针对地质条件复杂或承载要求高的桥梁，需采取桥墩加固措施，提高桥梁的承载能力。
3、伸缩缝安装：在桥体连接处安装伸缩缝，以防止桥梁因温度变化或承载压力产生的形变，保证桥梁使用的安全性。
4、防水处理：对桥面进行防水处理，以提高桥面的耐久性。
桥梁施工的注意事项和施工技术要求
桥梁施工的注意事项和施工技术要求桥梁是连接两岸的重要工程，它承载着人们的交通和经济发展。
在桥梁施工过程中，有许多注意事项和施工技术要求需要遵循，以确保施工质量和安全性。
本文将从材料选用、基础施工、主体建造、防腐防震、质量控制、安全管理、环保措施和施工时间等方面探讨桥梁施工的要点。
一、材料选用桥梁施工的首要任务是选择适合的材料。
在桥梁施工中，常用的材料有钢材、混凝土和沥青等。
钢材具有良好的承载性能，混凝土则具备较好的耐久性和抗震能力，而沥青则可防止桥面结构受到水侵蚀，选择合适的材料是确保桥梁施工质量的重要环节。
二、基础施工桥梁的基础施工是施工的基石。
在基础施工中，首先要进行地质勘探，以确定地下土质、地下水位等情况。
然后进行地基处理，如挖掘坑底、夯实填筑等。
接下来是钢筋混凝土基础的建造，包括桩基和板基，以确保桥梁的稳定性和承载能力。
三、主体建造主体建造是整个桥梁施工中的关键环节。
在主体建造过程中，需要进行合理的测量、布置和施工。
首先是进行桥墩、桥台和桥面梁的施工。
桥墩和桥台的建造要注意垂直度和水平度，以确保其承重能力。
而桥面梁的建造则需要对其梁体进行预应力加固，以增强其受力性能。
四、防腐防震桥梁施工中的防腐防震工作是为了延长桥梁的使用寿命和提高其抗震能力。
在施工过程中，可以采用涂覆防腐剂或进行热镀锌处理，以防止桥梁结构受到大气腐蚀。
同时，可以采用橡胶隔震垫、钢筋混凝土防震支座等措施，以减震、减少地震对桥梁的破坏。
五、质量控制质量控制是保障桥梁施工质量的重要措施。
在施工过程中，应进行合理的质量检测，包括原材料的检验、施工工艺的检测和成品的抽检等。
同时，应加强施工人员的技术培训，提高施工操作的技能水平，确保施工的准确性和规范性。
六、安全管理桥梁施工是一项高风险工作，安全管理至关重要。
在施工过程中，要严格按照安全操作规程进行施工，遵循各项安全措施和标准。
例如，要保证高空施工人员的安全，需使用安全带等防护装备；要防范施工现场的火灾、漏电等安全事故，需设置灭火器和漏电保护装置等。
桥梁施工注意事项范文（二篇）
桥梁施工注意事项范文桥梁施工是一项非常重要的工程，涉及到工程安全、施工质量等方面。
为了确保桥梁施工的顺利进行，以下是一些注意事项。
1. 审查施工方案在进行桥梁施工之前，施工方案是必不可少的。
施工方案应该详细而全面地描述了整个施工过程，包括施工工艺、设备使用、标准规范等。
在审查施工方案时，需要考虑到施工的安全性、稳定性以及合理性。
特别是对于大型桥梁项目，应该提前进行专门的评估和论证，确保施工方案的可行性。
2. 严格落实施工计划在桥梁施工中，时间是非常重要的因素。
为了保证整个施工进程的顺利进行，施工方应该制定详细的施工计划，并严格执行。
根据施工计划，组织好人力、物资和设备，合理安排施工进展。
同时，还需要做好监控和控制，及时调整计划，保证施工的及时性和质量。
3. 环境保护和安全防护桥梁施工过程中，环境保护和安全防护是至关重要的。
施工方应该遵守相关的环境保护法律法规，采取措施保护周围的自然环境，避免对环境造成污染。
同时，施工方还应该加强施工现场的安全防护，设置警示标志、防护网等，确保施工过程中不发生事故。
4. 强化质量控制桥梁施工质量对于整个工程的安全性和使用寿命都起着非常重要的作用。
施工方应该建立健全的质量控制体系，制定相应的施工标准和规范，对施工过程进行全面监控和检测。
特别是对于施工材料的选择和施工工艺的操作，都应该严格把关，确保施工质量符合要求。
5. 加强沟通和协调桥梁施工是一个复杂的过程，涉及到多个部门和多个施工方的协作。
为了保证施工的顺利进行，各方之间应该加强沟通和协调。
及时沟通施工进展、问题解决和安全隐患，确保各方能够共同配合，推动施工进程。
6. 做好工程交接和验收桥梁施工完成后，需要进行工程交接和验收。
施工方应该做好施工记录和相关资料的整理，保留相关证明文件和技术资料。
在交接和验收过程中，要有专门的人员进行验收，并确保工程的整体质量和安全性。
7. 建立档案和维护桥梁施工完成后，施工方应该建立档案并进行维护工作。
改扩建工程中的桥梁拼宽施工方法及注意事项
平 面 定位
由 于 石 安 改 扩 建 项 目 竣 工 资 料 不 成 ，浇 注 桥 台 沉 降 段 基 础 、 台 身 台
凝土不得低于Ｃ ４ ０ ，施 工 时 采 取 有 效 措
全 ．故 桥 梁位 置 均根 据 外 业 测 量 桩位 帽 ，同 时 连 接桥 涵 上 部 结 构板 （ 具 体 详 施 ，保 证 桥 面铺 装 中钢 筋 网准 确 定 位 ，
结论 意见 ．要 求新 桥 裸 梁 存 梁 期 不 超 过
施 工 时必 须控 制桩 基 础 的桩底 回淤 ９ Ｏ 天 ，箱 梁 架 设 好 后 拼 宽桥 的新 梁 之
桥 梁 定位
足 与 旧桥 拼接 的要 求 ；新 拼桥 梁 的放线 采
取 双 控 ：即设计 坐标 定位 控制 和 旧桥墩 台
坐 标 拟 合 而成 。 桥 梁 施 工 时 ．首 先 对 见 施 工 组织 ） 。 拼 宽 桥 梁桩 位 坐 标 放 样 ．测 量 现 状 桥 梁 。 对 于 个 别 地 质 钻 孔 深 度 略 短 于 桩
不 得 紧贴 行 车 道 板 。 为 避 免 新 旧 结 构 拼 接 面 出 现 砼 收
帽沿纵 向的实 际定位 相 一致来 控制 。
接 ，施 工 时 在 新 旧 桥 台 和 基 础 连 接 处 预 留 桥 台 施 工 拼 接 段 ，待 路 基 桥 涵沉 降 完
自 加 强 桥 梁 整 体 性 ，要 求 拼 接 缝 与 桥 面 防水 混凝 土 同 时浇 注 桥 面 铺 装 混
值 ．通过 诸如 真空 吸泥机 等施 工设 备 ，使
间要 连接并 进行 湿接缝 及调 平层 的施 工 。
长 联 桥 主 梁 拼 接 时 机 为 了 减 少 新老 桥之 间 的 收缩 徐 变 差 要 求 存 梁 期
高速公路改扩建既有桥梁拼宽施工技术
高速公路改扩建既有桥梁拼宽施工技术摘要：近年来我国经济持续蓬勃发展，一些高速公路的通行能力和服务水平已无法满足交通量增长的需求，高速公路拓宽改造已迫在眉睫。
其中，桥梁拼宽改造是高速公路改扩建的重点和难点，具有技术要求高、对交通影响大等特点。
本文选取在高速公路上广泛应用的装配式桥梁作为研究对象，分别从拼宽与加固原则、拼宽方案论证及加固方案比选等方面进行阐述，并通过工程实例对研究结果进行应用，为类似工程提供参考。
关键词：改扩建桥梁；拼宽与加固设计；预应力碳纤维板；有限元分析1桥梁拼宽与加固原则（1）收集老桥竣工图，进行外业勘测，核查老桥坐标、高程值，以便开展加固、拼宽设计工作；（2）依据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21—2011）对老桥进行评定，1类、2类桥梁可直接利用，3类桥梁进行修复加固设计后可继续利用；（3）宜采用现行规范汽车荷载标准对拟利用老桥进行结构验算，对于不满足规范要求的老桥结构，仍需加固设计；（4）拼宽桥梁宜采用与老桥相同的结构和跨径，使得新、老桥梁受力状态和结构刚度基本一致；（5）桥梁拼宽设计还应尽量降低新老桥梁之间的基础沉降差、结构变形差以及混凝土龄期差异引起的附加结构应力。
2桥梁拼宽方案比选（1）上部与下部结构均连接。
拼宽部分的桥梁上部结构板梁和下部结构盖梁与老桥对应部位，通过植筋和浇筑湿接缝方式连接，新、老桥梁形成整体共同承受荷载。
该方案优点是整体性好，新、老桥连接处变形小；该方案缺点是上、下部结构容易产生较大的附加内力，在连接部位产生裂缝病害，且由于上、下部结构均需采用植筋技术，施工难度大、周期长、造价高。
（2）上部与下部结构均不连接。
拼宽部分的桥梁上、下部结构均与老桥不相干扰，仅在新老桥面连接处设置纵向错缝，采用沥青铺装实现桥面连续。
该方案优点是新桥施工方便、造价低，对原有交通影响小，上、下部结构各自受力，避免出现基础沉降差导致的附加内力；该方案缺点是不同步变形将会造成连接部铺装破坏形成纵向裂缝，过大的沉降差将对行车产生安全隐患。
桥梁施工方法及施工注意事项
桥梁施工方法及施工注意事项（一）施工方法：上部结构采用预制板梁时，采用吊车架设。
（二）施工注意事项1、施工放线（1）根据设计图中给出的墩位线与路线交点坐标、墩位线方位角、桩位坐标及基础布置图，计算出桩位坐标进行放样。
放样前必须反复对桩位坐标进行校核，确认准确无误后，方可进行灌注桩施工。
（2）桥位放线后应反复核对桥梁与被交路及沟渠的关系，确定无误后方可开工。
（3）施工进场后，应对桥址范围地上、地下管线进行调查。
2、灌注桩施工注意事项（1）所有灌注桩在墩柱及承台浇注前均应作无破损检测，确认质量合格后方可进行下一步施工。
（2）灌注桩在施工前应与有关单位联系，刨验，确认地上、地下构筑物的准确位置，采取相应措施后方可开钻。
（3）钻孔桩施工中应采用有效措施，确保桩的混凝土连续灌注，避免断桩，塌孔及桩位移现象，孔底回淤厚度不得大于0.1倍桩径，不得用加深孔底深度的方法代替清孔。
（4）桩基检测1）要求全部桩基均进行超声波检测；如超声波检测不合格的，应进一步采取钻取芯样法对桩进行检测，或采取补救措施。
直径 1.5 米以下桩基单根桩设置 3 根无缝钢管作为声测管。
2）高应变动测法的抽检率一般不宜小于相近条件（地质、桩径）下总桩数的 5％且不少于 5 根。
3）桩基检测应由相当资质并且有相应测试技术和丰富测试实践经验的单位承担，以保证工作顺利展开和测试的质量。
（5）桩接柱式下部结构，注意墩柱在桩中的预埋钢筋，剔除桩头后放置墩柱预埋钢筋补浇桩基混凝土。
桩基钢筋与墩柱钢筋的连接采用焊接，单面焊接长度不小于10d；焊接位置应按照施工规范错开布置。
（6）桩基施工完成后，严禁在桩周取土，致桩外露造成隐患。
（7）对于水中墩可采用筑岛围堰或刚护筒的施工方法。
（8）施工期间对河道及排涝沟渠边坡造成破坏的，施工完成后及时按原状进行恢复。
（9）跨河桥梁施工应综合考虑河道防护工程的建设关系。
3、桥台施工注意事项桥台回填土和桥台前填土施工范围和施工要求，按道路专业相关设计。
浅谈桥梁施工技术
浅谈桥梁施工技术桥梁是交通建设中的重要组成部分，桥梁施工技术的水平直接影响到桥梁的质量、安全和使用寿命。
因此，探讨桥梁施工技术具有十分重要的意义。
一、桥梁施工前的准备工作在桥梁施工前，需要进行充分的准备工作。
需要进行现场勘查，了解桥梁施工地点的地形、地貌、水文等条件，为后续的施工提供必要的数据支持。
需要根据勘查结果，制定详细的施工方案，包括施工工艺、施工进度、施工安全等方面的内容。
需要进行人员的组织和调配，确保施工人员的专业素质和技能水平符合要求。
二、桥梁施工中的技术要点1、桥梁基础的施工桥梁基础是桥梁施工中的重要环节，它关系到桥梁的稳定性和安全性。
在进行桥梁基础施工时，需要注意以下几点：需要根据现场勘查结果，确定合理的地基处理方案；需要根据设计要求，进行基础工程的施工；需要加强基础工程的检测和验收，确保基础工程的施工质量符合要求。
2、桥梁上部结构的施工桥梁上部结构是桥梁的主体部分，它的施工质量直接影响到桥梁的使用寿命和安全性。
在进行上部结构施工时，需要注意以下几点：需要根据设计要求，选择合适的施工工艺和材料；需要加强施工过程中的质量管理和控制；需要进行上部结构的检测和验收，确保上部结构的施工质量符合要求。
3、桥梁防水的施工桥梁防水是桥梁施工中的重要环节之一，它关系到桥梁的使用寿命和安全性。
在进行桥梁防水施工时，需要注意以下几点：需要根据设计要求，选择合适的防水材料和防水工艺；需要加强施工过程中的质量管理和控制；需要进行防水的检测和验收，确保防水的施工质量符合要求。
三、桥梁施工后的维护保养桥梁施工完成后，需要进行定期的维护保养工作，以确保桥梁的使用寿命和安全性。
具体来说，需要进行以下几方面的维护保养工作：需要定期检查桥梁的结构安全性和稳定性；需要定期清理桥梁表面的污垢和积雪等杂物；需要定期进行桥梁的维修和保养工作。
四、结语桥梁施工技术是保障桥梁质量、安全和使用寿命的关键因素之一。
在今后的桥梁施工中，需要不断加强技术研发和创新，提高施工技术的水平和质量。
桥梁拼宽施工方案百度
桥梁拼宽施工方案概述桥梁拼宽施工方案是指在桥梁已建成的情况下，通过加宽现有桥梁的方法来增加桥梁的通行能力和安全性。
本文将介绍桥梁拼宽施工方案的具体步骤和施工要点。
施工步骤步骤一：准备工作在开始桥梁拼宽施工之前，必须进行详细的设计和规划。
首先要进行现场考察，对现有桥梁的结构和情况进行评估。
然后根据评估结果，制定拼宽施工方案，并进行相关的设计和计算工作。
在施工之前，需要进行一系列的施工准备工作。
首先，要清理桥梁上的杂物和污物，确保施工区域干净整洁。
然后，需要设置合理的施工平台和防护措施，确保工人的安全。
此外，还需要准备好所需的施工设备和材料。
步骤三：加固桥梁为了保证拼宽后的桥梁结构的稳定性和承载能力，需要对桥梁进行加固处理。
可以采取各种加固方法，如加装加劲梁、加设横隔板等。
加固工作需要按照设计要求进行，确保施工质量和效果。
步骤四：拆除旧墩台在拼宽施工过程中，旧墩台需要进行拆除。
拆除旧墩台的方法有多种，可以采用机械挖掘、冲孔法等。
拆除过程中需要注意保护周围环境和结构的安全。
拼宽施工完成后，需要建设新的墩台。
新墩台的建设需要按照设计要求进行，包括设置桩基、砼浇筑等工序。
建设过程中需要严格控制材料和施工质量，确保新墩台的稳定性和可靠性。
步骤六：拼接拼宽部分最后一步是将拼宽部分与原有桥梁进行拼接，形成一个整体。
拼接工作需要精确计算和测量，确保拼接部分与原有桥梁的结构和高度完全一致。
拼接过程中需要使用专用的拼接装置，确保拼接的牢固性和稳定性。
施工要点安全施工施工过程中必须严格遵守安全操作规程，保证工人的安全。
施工现场应设立安全警示标志，提供必要的安全防护设施。
在拆除旧墩台和建设新墩台时，需要注意施工装备和人员的安全，确保施工过程中不发生事故。
施工质量控制在进行加固和建设新墩台的过程中，需要严格控制施工质量。
包括材料的选择和检验、施工工艺的执行和监控、施工设备的调试和维护等。
施工质量的控制对于确保拼宽后桥梁的结构稳定性和安全性非常重要。
浅谈改扩建项目拼宽桥梁的研究分析
浅谈改扩建项目拼宽桥梁的研究分析摘要：目前，国内改扩建项目日益增多，并对原有的桥梁进行改扩建，但是部分桥梁改扩建难度较大影响因素较多，是目前高速公路设计施工中的关键控制点。
在改扩建项目的大背景下，要深度分析目前桥梁改扩建中存在的问题，研究改扩建项目的重点、难点，以便提出合理的改扩建工程设计方案。
关键词:桥梁；拼宽连接；处置措施近几年，国内桥梁工程大范围的建设，桥梁改扩建工作比较复杂，而且外界环境多变，环境因素的影响成为了桥梁改扩建工作的难点，本篇文章就以桥梁改扩建作为背景，着重研究分析桥梁改扩建的要点。
一、旧桥处理方案改变桥梁的荷载、承载能力、设计标准及桥梁结构的尺寸、外形，对桥梁拼接都有关键影响，因而在桥梁改建扩建时，要做好外部的勘察，对桥梁的数据与竣工图进行比对，不能够只参考竣工图来设计。
旧桥与新桥的连接是当前桥梁改扩建工程的重点内容，也对原有桥梁结构外形尺寸及标高的调查也显得尤为重要。
调查内容有桥梁结构、梁体高度、固定尺寸，桥面标高及横坡、伸缩缝等多种参数，保障后期都能够与拼宽侧桥梁展开横向的连接。
在外部勘察时，桥梁设计人员应针对桥梁结构的状况进行全方位调查，了解当前桥梁整体情况，要采取必要的维护、加固措施，再修订现有的旧桥梁改建扩建设计方案。
同时，针对改扩建桥梁需进行第三方专业检测，根据检测结果对桥梁进行结构验算，对不满足技术要求，还要针对于桥梁展开专项加固，保证后期桥梁使用时，旧桥和拼宽侧的桥梁承载能力保持一致。
对于已经完成改扩建的项目，对目前产生病害处置方案进行分析，桥梁外观较差，承载能力低，为了满足既定技术要求，消除病害，多数是表现在混凝土破损漏筋及产生的水腐蚀液体。
桥梁结构承载能力达不到既定预定设计目标，要针对桥梁采取必要的加固处理措施，建议使用梁底粘贴钢板方式及张拉预应力外部约束，及使用张拉预应力碳纤维材料，采用粘结钢板及混凝土组合的方式来增强桥梁的承载能力[1]。
二、桥梁拼宽设计要点第一，桥梁拼接设计的前期还要测量旧桥桩位坐标数值及控制点高程，与图纸上坐标位置和标高是否达标，是否正确。
浅谈既有桥梁工程拼宽施工技术及注意事项
浅谈既有桥梁工程拼宽施工技术及注意事项摘要我国随着基础建设的逐步加快,市政桥梁的工程建设中,为有力保证既有桥梁的通行能力,经常要对既有桥梁进行适当拼宽加固措施。
分析既有桥梁拼宽相关特性,分析拼宽施工要求,并探讨既有桥梁拼宽注意要点。
关键词既有桥梁;拼宽;施工;受力0引言随着我国交通运输的发展,既有桥梁的结构越来越难满足当前的要求,其承载力以及负荷要求达不到现行相关标准。
所以,加强既有桥梁的技术改造措施,对其进行强有力的拼宽处理,有利于提高桥梁的通行能力,增加其承载性能,更有力于拓宽交通领域的发展。
就当前形势来看,既有桥梁工程拼宽施工技术已成为当前关注的热点。
1既有桥梁工程拼宽概述既有桥梁的拼宽施工,与新建桥梁有很大不同,它是基于原有桥梁的基础上,对桥梁进行拓宽加固处理,所以在既有桥梁拼宽施工中,必须大力减少新建构筑与既有桥梁结构之间的沉降以及徐变,来满足今后的荷载要求。
从技术的角度来说,拼宽一般采取如下措施来实行:1)由于是在既有桥梁基础上进行拼宽处理,其基础必定产生不均匀沉降,这样必然导致结构附加应力的增大。
据有关规范要求,既有桥梁拼宽施工结束后,其沉降差对比应该控制在5mm以内,因此一般采取钻孔灌注桩技术,将基础桩的长度进行适当加长,并在施工中减少沉淀层的厚度。
2)鉴于既有桥梁以及新拼宽桥梁间的徐变要求,必须全面分析其受力效果,控制两者间梁柱的收缩量以及变形率,尽量降低新建T梁的徐变,对于连接缝的选择和徐变,可采取UEA补偿收缩混凝土相关新技术,来控制混凝土的收缩量,从而降低T梁应力。
3)适当延长存梁时间,通过增加现浇混凝土的时间,增加养护,并将湿接缝混凝土浇筑和现浇混凝土的时间间隔尽量在满足规范的前提下,设置成最大值,这样能保证基础沉降以及徐变先于拼宽完成,即相对减少了沉降和徐变。
2既有桥梁工程拼宽施工技术分析2.1工程概况深圳水官高速公路地处深圳市龙岗区西南部,线路呈东西走向,是深圳市东西向快速客货运输的主通道。
桥梁工程施工技巧
桥梁工程施工技巧桥梁是连接两岸的重要交通枢纽，对促进经济发展和社会交流起着至关重要的作用。
而桥梁的施工过程则是一项复杂而精细的工程，需要严格的规划和技术配合。
下面我们就来介绍桥梁工程施工过程中的一些技巧和注意事项。
一、充分的规划准备在进行桥梁施工前，必须进行充分的规划准备工作。
首先要进行勘察测量，确定桥梁的位置、长度、宽度等基本参数，根据周围环境和地形情况确定桥梁的类型和结构。
其次要进行立项审批，申请相关手续和资金支持。
最后要进行施工方案设计，确定施工的具体步骤和安全措施。
二、科学的组织管理桥梁施工是一项集体协作的工程，需要科学的组织管理。
施工队伍要按照各自的职责分工，密切配合，互相协作。
施工过程中要定期召开施工会议，及时解决出现的问题和困难。
同时要建立健全的安全生产管理制度，确保施工过程安全可靠。
三、选择合适的施工方法桥梁工程有多种施工方法可选择，根据具体情况选择合适的施工方法是至关重要的。
一般来说，大型桥梁一般采用先建立临时桥梁，再拆除旧桥，最后建立新桥的方法。
小型桥梁可以采用现浇混凝土浇筑的方法。
在选择施工方法时要考虑施工周期、成本和安全等因素。
四、保证施工质量桥梁是一项长期承载重量的工程，因此施工质量至关重要。
在施工过程中要按照设计要求严格执行，杜绝偷工减料现象。
在施工过程中要及时检查并修复出现的问题，确保施工质量符合标准。
五、注重环境保护桥梁施工往往伴随着大量的土石方工程和破坏植被等问题，因此要注重环境保护。
在施工过程中要严格遵守相关环保法律法规，采取有效的措施减少对环境的影响。
同时要进行垃圾分类处理，减少对自然环境的破坏。
六、及时处理突发事件在桥梁施工过程中可能会出现各种突发事件，如天气恶劣、设备故障等。
施工队伍要随时保持警惕，及时处理突发事件，避免造成不必要的损失。
同时要建立健全的应急预案，确保在突发事件发生时能够迅速有效地处理。
七、人员素质和技术培训桥梁施工是一项技术密集型的工作，需要施工人员具备一定的专业知识和技能。
拼宽桥施工方案
拼宽桥施工方案1. 引言本文档旨在介绍拼宽桥的施工方案。
拼宽桥是一种常用于交通工程中的重要施工技术，用于加宽现有桥梁的通行能力。
本文将详细介绍拼宽桥的工作原理、施工流程、材料要求以及安全措施等内容。
2. 工作原理拼宽桥是通过在现有桥梁的两侧增设新的结构，从而实现桥梁的加宽。
这种技术可以提供更大的通行能力，满足日益增长的交通需求。
拼宽桥通常采用预制构件进行施工，以提高工作效率和质量。
3. 施工流程拼宽桥的施工主要包括以下步骤：3.1. 施工前准备在施工前，需要进行桥梁的勘测和评估，确定施工方案并制定详细的施工计划。
施工材料和设备需要提前准备，并进行检查和确认。
3.2. 拆除原有结构首先，需要拆除桥梁两侧原有的护栏、墩柱和上部结构。
这些拆除工作需要谨慎进行，以确保现有桥梁的结构完整性和施工人员的安全。
3.3. 安装临时支撑在拆除原有结构后，需要安装临时支撑，以支撑新增的结构。
临时支撑的设计和安装需要满足工程要求，并考虑桥梁施工期间的荷载和应力变化。
3.4. 加宽结构安装在安装好临时支撑后，可以开始安装新增的结构。
通常情况下，新增结构采用预制构件，通过吊装等方式进行安装。
在安装时，需要注意结构的水平度和垂直度，并进行必要的调整。
3.5. 连接与固定完成新增结构的安装后，需要进行连接与固定工作。
这包括将新增结构与原有桥梁进行连接，并固定在适当位置。
连接方式通常采用焊接、螺栓连接等方法，固定方式可以选择钢筋混凝土浇筑、预制构件预应力等方式。
3.6. 施工完工经过连接与固定后，拼宽桥的施工基本完成。
最后，需要进行各项检查工作，确保施工质量满足设计要求。
如发现问题，需要及时修复和整改。
施工完毕后，还需要进行桥梁的清理和保养。
4. 材料要求拼宽桥的施工需要使用以下主要材料：•钢材：用于制作临时支撑和新增结构的各种构件。
•混凝土：用于固定和连接结构，提供桥梁的承载能力。
•螺栓、焊条等：用于连接和固定结构。
•预制构件：用于加快施工进度和提高质量。
桥梁施工过程中应该注意的事项（三篇）
桥梁施工过程中应该注意的事项一、掌握桥梁施工进度(1)根据竣工及交付使用的期限,优先安排影响交通大及人民日常出行的工程。
比如,在某立交桥施工中,一匝道正遇医院大门口,则必须优先安排该匝道的施工。
若主桥的竣工对缓解交通压力有着重要作用时,则优先满足主桥施工的条件。
(2)科学地安排施工顺序,要做到先地下后地上,先三通一平后施工。
要进行工程排队,突出重点,攻克难关。
对工期长、技术复杂、施工难度大的工程应早做安排,如桥梁施工中的公用墩柱或设有纵横预应力的梁施工,均应先考虑。
(3)采用机械化施工方法和提高装配化程度,如立交桥中的引道挡墙施工多采用预制装配;在道路施工中,从基层到面层,多采用大型机械化施工。
(4)应采用科学的网络计划方法,确定最合理的施工组织,以便工序之间相互创造有利条件,扩大工作面,加快施工进度。
(5)落实季节性施工措施,确保连续施工。
如雨季施工用水泵排水和混凝土浇注的防雨蓬等。
(6)全面平衡人力、物力,尽量压缩施工,做到均衡施工,避免虎头蛇尾,自始至终掌握施工节奏。
(7)要充分考虑城市桥梁设计的变更因素和不可遇见性。
城市桥梁的施工往往由于急需上马,地质资料、地下管线位置和设计不一,一旦变更,可能会影响进度。
(8)要考虑保证进度能实现的有效措施。
如组织措施、技术措施、经济措施等。
二、做好桥梁施工安全监理工作(1)落实安全监理巡查的内容。
由于桥梁施工具有许多不确定因素,安全巡查制度主要是针对桥梁施工作业面不断发生延伸和变化,随时都有新的情况产生,以及危险源的转换,我们在巡查过程中能及时发现存在的安全隐患,通过口头和书面的形式通知承包人立即整改。
检查的重点是对现场用电、基础施工的地质情况、高空施工的安全保护措施,交通组织措施以及承包人安全内业资料管理等情况。
(2)强化安全监理巡查的方法。
安全巡查主要采用定期和不定期检查,定项与不定项检查,安全监理员检查与监理组检查相结合,安全巡查与隐患整改检查相结合的方法进行。
桥梁建筑的施工技术和安全措施
桥梁建筑的施工技术和安全措施桥梁建筑是现代城市发展中必不可少的基础建设项目之一。
不仅要求桥梁在功能上实现人车通行，还要满足美学审美需求，融合周边环境。
建造一个稳固、耐久的桥梁需要施工技术的支持，并在建造过程中采取充分的安全措施。
本文将从施工技术和安全措施两个方面来讨论桥梁建筑。
一、施工技术（1）桥梁施工方案的设计与制定在进行桥梁施工之前，需要根据各种因素，如桥梁的规模、跨越对象、施工要求等，对桥梁的施工方案进行设计和制定。
设计方案应符合国家相关规定，采用科学合理的建造技术，保证施工的顺利和稳定。
（2）桥梁的测量与划分在桥梁施工之前，需要对桥梁所在位置进行测量定位，确定桥墩、梁的位置。
在施工过程中，同时进行桥墩、梁的测量与划分，以确保施工精度和质量。
（3）桥梁的基础施工和加固桥梁的基础施工是保证桥梁稳定的关键。
在基础施工中，需要采用符合地质条件的稳固基础，确保桥梁的安全性和稳定性。
同时，在桥梁施工过程中，采用加固措施，例如在桥墩上设置加强筋、挡土墙等，确保桥梁的牢固性和稳定性。
（4）桥梁拱形体的制造和安装桥梁拱形体是桥梁的重要支撑结构，需要精确制造和安装。
制造拱形体时，需要按照设计规定进行精确计算、制图和制造。
拱形体的安装需要控制好安装时间，确保安装顺序和次序正确，以保证桥梁的完整性和稳定性。
二、安全措施（1）现场安全措施在施工过程中，需要进行各种现场安全措施，例如：固定安全带、安装防滑设施、悬挂网桥、设置安全警示牌等等。
此外，在危险作业现场，还应设置专门的安全管理人员，并遵守国家相关的安全生产法律法规。
（2）防火防爆在桥梁施工现场，关键设备和工具应遵循严格的防火防爆规定，例如不允许使用易燃易爆物品，不得擅自拆卸和改装设备，以确保施工安全。
（3）消防设备与应急预案桥梁施工现场应该配备消防设备，并备有应急预案。
如：预留灭火器材，制定逃生方案，设立应急通道、藏身处等，以应对万一情况的发生，确保施工安全。
桥梁施工中的施工工艺与安全措施
桥梁施工中的施工工艺与安全措施在我们日常生活中，桥梁是我们经常看到的建筑物之一。
无论是连接两岸的大型跨海大桥，还是横跨城市道路的小桥，桥梁在城市交通运输中起到了不可或缺的作用。
然而，桥梁的建设过程中存在诸多的工艺和安全问题需要考虑。
首先要说的就是施工工艺。
桥梁施工是一个复杂的过程，需要从规划、设计、施工到监理等多个环节进行协调。
在施工过程中，工程师需要根据不同的桥型、跨度和地貌条件，选择合适的施工方法。
一种常见的施工工艺是拼装式施工。
桥梁的构件通常是通过在地面上进行预制，然后将预制的构件运输到施工现场进行组装。
这种施工工艺具有施工速度快、质量可控的优点，尤其适用于大型桥梁的施工。
同时，拼装式施工需要使用大型起重设备，对施工地点的选址要求较高。
另一种常见的施工工艺是浇筑式施工。
这种工艺适用于小型桥梁的施工，特别是对于形状复杂的桥梁或特殊材料的使用。
在浇筑式施工中，施工人员需要通过搭建脚手架和模板，将混凝土依次浇筑到桥梁构件的模板中，待混凝土凝固后，即得到一个完整的桥梁构件。
除了施工工艺外，施工安全也是桥梁建设中至关重要的一环。
桥梁工地是一个高风险的作业地点，疏忽和不合理的施工操作可能会导致意外事故的发生。
因此，在桥梁施工中，必须严格遵守安全操作规程，并采取必要的安全措施。
首先，要保证施工人员的安全。
施工人员在高空作业时，必须佩戴安全帽、安全带等个人防护装备，确保其人身安全。
此外，工地周边需要设置警示标志和安全防护网，防止人员和非施工人员误入施工区域。
其次，要保证施工设备的安全。
大型起重设备是桥梁施工中不可或缺的工具之一，但同时也是施工中风险最高的设备。
因此，在使用起重设备进行作业时，必须确保设备稳定，并进行定期检测和维护，以防止设备的故障和事故的发生。
最后，要保证施工现场的安全。
桥梁建设中通常涉及大量的工程材料，如钢筋、混凝土等，这些材料在堆放和运输过程中可能会引发安全隐患。
因此，在施工现场必须建立起合理的材料堆放区，并采取相应的防火、防爆措施。
市政道路桥梁工程的注意事项与施工
市政道路桥梁工程的注意事项与施工摘要：我国现阶段经济正处于高速发展时期，而道路桥梁建设是我国的经济发展的重要保障。
近些年，我国市政道路桥梁施工建设取得了飞跃式发展，但仍存在一些问题。
本文就市政道路桥梁施工现状、常见病害、施工管理存在的问题以及有效的解决措施进行浅析。
关键词：市政道路桥梁；存在问题；施工引言：近些年，随着我国社会经济的飞速发展，市政道路桥梁施工建设也得到了快速发展，与此同时，人们的施工管理意识以及工程施工安全、工程质量意识也在不断的提升，这加大了市政道路桥梁施工要求。
通常情况下，道路桥梁施工管理是一项专业性很强而且较为复杂的工作，同时也是工程管理的主要环节，直接关系到工程施工进度以及企业的经济效益，是城市基础设施建设的主要载体。
因此我们必须重视市政道路桥梁施工中出现的各种问题，保证工程项目的顺利进行。
一、我国现阶段市政道路桥梁施工现状伴随着社会主义市场经济的不断推进，城市基础设施建设也必须跟上时代的步伐。
我国地貌特征复杂，各地区之间存在差异较大，而在道路桥梁建设过程中遇到的某些问题可能是新问题。
因此我国现阶段市政道路桥梁施工建设水平有待提高。
深化改革市场经济离不开基础设施建设，道路桥梁其特有的灵活性是社会发展所必须的。
近些年，随着改革开放的不断深入，各地区之间的经济交流与合作也在不断地进行着，道路桥梁建设在很大程度上关系着我国经济以及相关地区的发展。
现阶段，道路桥梁施工建设已贯穿于全国的城市建设中，并逐渐形成一定的规模，其好比人体内的血管，不断输送新鲜血液一样。
因此道路桥梁施工建设是国民经济发展的命脉。
但在实际的施工建设过程中，常须面临的一个主要问题是怎么更好的处理桥面裂缝以及公路中间的夹层问题。
目前而言，市政道路桥梁施工建设不仅需要专业人才的技术支持，更需要资金上的支持。
二、市政道路桥梁施工中应注意的问题由于市政道路桥梁施工时间长、具有很大的工作量，桥梁施工不当的现象时常发生，导致桥梁施工出现质量问题，具体包括以下几个方面；第一，半刚性结构层的厚度不足，施工工艺水平较低，久而久之，路面的结构层将被破坏，路面的平整度也出现变化；第二，采用不规范的沥青进行面层施工，由于面层材料和工艺设计的不合理，导致时常出现面层横向裂缝；第三，沥青混合料和矿料配比不合理，由于细料、沥青用量过多，导致路面撤槽的现象出现。
桥梁拼宽施工安全措施
《桥梁拼宽施工安全措施》
同学们，今天咱们来聊聊桥梁拼宽施工安全措施。
你们可能会想，这和咱们有啥关系呀？其实呀，了解这些能让咱们知道在桥梁施工的地方要注意啥，保护好自己。
先讲个小故事。
有个地方要把一座旧桥拼宽，施工的时候，有个小朋友好奇跑过去看，结果差点被掉下来的东西砸到，多危险呀！
那桥梁拼宽施工都有哪些安全措施呢？
首先，得围起来。
在施工的地方周围要拉上警戒线，立上牌子，写着“施工重地，禁止靠近”。
就像咱们在学校里，有些地方不让去，会有牌子提醒一样。
然后，施工的叔叔阿姨们都要戴好安全帽。
安全帽就像一个小头盔，能保护脑袋不受伤。
要是有东西掉下来，安全帽能挡一下。
还有，施工用的机器设备都得检查好。
不能有坏的地方，不然工作的时候出问题可就麻烦啦。
比如说，有一次施工的起重机绳子突然断了，幸好当时周围没人，不然砸到人可不得了。
而且，施工的时候要有专人看着。
这个人就像个小警察，提醒大家注意安全。
要是晚上施工，还得有亮亮的灯，让大家能看清。
有个小朋友晚上路过施工的桥，因为太黑，差点掉进坑里，多吓人呀。
咱们要是看到有桥梁在拼宽施工，可千万不能跑过去玩。
要离得远远的。
要是在路上遇到拉着施工材料的车，也要躲着点。
有个同学看到一辆装满砖头的车，还凑过去看，车一拐弯，差点碰到他。
同学们，桥梁拼宽施工安全措施很重要，能保护施工的叔叔阿姨，也能保护咱们。
咱们要多留意，保护好自己。
好啦，关于“桥梁拼宽施工安全措施”就跟大家说到这儿啦！。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
关键词 既有桥 梁 ；拼宽 ；施 Ｔ ；受力 中圈分 类号 ｔ ４ 文 献标 识码 Ａ ｊ ５ ４ 文章 编号 １７ —６ １（ １） １０２ — １ ６３９ ７一２ ００ — ０６０ ０ ５
１ 既 有桥梁 工程拼 宽概 述
既有桥梁的拼宽施工 ，与新建桥梁有很 大不 同 ，它是基 于原有 桥 梁 的基础 上 ，对 桥梁进 行拓 宽加 固处 理 ，所 以在 既有 桥梁拼 宽施 工 中，必须大力减少新建 构筑与既有桥梁结构之 问的沉降以及徐变 ，来 满足今后 的荷载要求 。从 技术的角度来说 ，拼宽一 般采取如下措施来 实行 ：１）由于是在既有桥梁基础上进行拼宽处理 ，其基础必定产生不 均匀沉降 ，这样必然导致结构 附加应力的增大 。据有关规 范要 求 ，既 有桥梁拼宽施工结束后 ，其沉降差对 比应 该控制在 ５ ｍ以内 ，因此一 ｍ 般采取钻孑 灌注桩技术 ，将基础 桩的长度进行适 当加长 ，并在施 工中 Ｌ 减少沉淀层 的厚度 。２）鉴于既有桥梁 以及新拼宽桥梁问的徐变要 求 ， 必须 全面分析其受力效果 ，控制两者 间粱柱的收缩量以及变形率 ，尽 量 降低新建Ｔ 的徐变 ，对于连接缝 的选择 和徐变 ，可采取Ｉ Ａ补偿收 梁 』 Ｅ 缩混凝 土相关新技 术 ，来控制 混凝土 的收 缩量 ，从而 降低Ｔ 梁应 力。 ３）适 当延长存 梁时间 ，通 过增 加现浇 混凝土 的时间 ，增加 养护 ，并 将湿接缝混凝土浇筑 和现浇混凝土的时间间隔尽量 在满足规 范的前提 下 ，设置成最大值 ，这样 能保证 基础 沉降以及徐变先 于拼 宽完成 ，即 相对减少 了沉降和徐变 。
Ｏ 引言
随着我国交通运输的发展 ，既有桥梁 的结构越来越难满足当前的要 求 ，其承载力以及负荷要求达不到现行相关标准。所以，加强既有桥梁 的技术改造措施 ，对其进行强有力的拼宽处理 ，有利于提高桥梁的通行 能力，增加其承载性能 ， 更有力于拓宽交通领域的发展 。就当前形势来
看 ，既 有桥 梁 工程 拼 宽施 丁 技 术 已成 为 当前 关 注 的热 点 ． ．
工 科
２ 宰９ 科０囊 ０年 １注意事项
杨楼城
（ 中铁二十 四局 （ 团 ）南 昌铁路 工程有限公司 ，江西南 昌 ３０ ０ 集 ３ ０ ２）
摘 要 我 国随着基础建 没的逐 步加快 ，市政 桥梁的工程建设 中 ，为有力保 证既有桥 梁的通行能 力 ，经 常要对 既有桥梁进行 适当拼宽加 固措
－ 一
一
图２深圳水官高速公路桥梁最终拼宽方案
２３ 既 有 桥 梁 拼 宽 施 工 技 术 措 施 ． ２３１桥 梁 拼 宽纵 向接 缝施 工 技 术 ．．
２２ Ｔ 梁 拓 宽 拼 接 ． 形
对于具有横 隔板 的钢筋混凝土Ｔ 形梁桥 ，方法之 一足新增构件与老 桥的边梁在肋梗处要联结 ，图１ 是深圳水官高速公路改建桥面提出的加 宽图式。这种拼接图式 的主要理由是老桥的边梁在使用过程 中往往是环 境条件较差 、耐久性下降较大 （ 中梁相比 ）；同时 ， 与 边梁的翼板在拓 宽拼接前后的受力图式发生变化 。因而切除原桥边梁 的外悬臂板后 ，与 新增的Ｔ 梁进行肋板拼接 。图１形梁拓宽 图式在具体丈施 中适用 于小跨 Ｔ 径的钢筋混凝土梁 。 考虑到老边梁 的悬臂板在与新拓宽Ｔ 粱翼板拼接后 （ 刚性连接 ）的 受力变化 ，深圳水官高速公路扩建工程对ｒ ｒ ￣梁桥拓宽拼接部位采用 了
很 有 利 的
臻 麓土最瓣ｊ 嫩 蘩
裳甍对拘 蹙接好 ＼
盘童
图１深圳水官高速公路桥梁初步拼宽方案
２ 既 有桥 梁 工程拼 宽旌 工技 术分析
２１ 工 程概 况 ．
深圳 水官高速公路地处 深圳 市龙岗 区西南 部 ，线路呈东西走 向 ， 是深圳市东西 向快速 客货 运输的主通道 。本次扩建 西起 南坪快速路 、 布龙路及清平 高速公路 交汇处的龙景立交 ；东至龙 岗区龙 城新城 ，与 龙翔大道相 连 ，总长为 ｌ ． ５ ３ ６ 公里 。本 合同段 为深圳市水官 高速 公路 ４ 扩建＿ Ｔ程第 ３ 同段 ，位于深圳市 龙岗 区两南 部 。一段 起于深圳 市龙 合 岗区李 朗村 的Ｋ４ ５ ０ ＋ ０ ，滑原水官 高速公 路 由西 向东而行 ，主线跨 越 广深 铁路 】 、２、３ 号线大桥一座 、跨广 深铁路４号线及联络线 的中桥各 座 ，止于Ｋ５ ３ ０ ＋ ０ ；另一段 起于Ｋ９ ５ ０ ｆ 水官高速公 路 由两 向 ＋ ０ ，｝原 ＝ ｝ 东 而行 ，主线 跨越平盐铁 路大桥 …座 ，止 于Ｋ ０ ３ ０ ｌ ＋ ０ 。全长 １ ｋ 。 ． ｉ ６ｎ 原桥面全宽２ ． ｍ，现两侧 各加 宽 １．２ ｍ，全 幅为４ ．ｍ。建成后双 ８２ ５ ０６ ５ ９５ 向１ 车道。 ０
拆除 ，因而原边Ｔ 梁翼板混凝土切除可一步到位 ， 提供拼接部位现浇桥 面板混凝土的空间。应该注意到，对于 ｒ 形梁桥 的拓宽 ，在原边Ｔ 梁和新 拓宽Ｔ 梁之 间必须设置横隔板 ，尽管在原边Ｔ 梁上增设横隔板 的施工难度 大。对于斜Ｔ 梁桥拓宽，曾对新 、旧Ｔ 梁之间设置和不设置横 隔板分别建 立 了空间有限元分析模型 ，研究 了在车辆荷载作用下拼接部位及主梁受 力分析结果表 明，设置横隔梁后 ，原边Ｔ 梁的肋梗部位及拼接部位 的混 凝 土正应力下降 比例较大 ，这说明加设横隔板 对Ｔ 梁拼宽部位 的受力是
图２ 图式 。拼 接 部 位 的Ｔ 采 用 刚 性 连 接 ，但 原 边 Ｔ 与 新 拓 宽 Ｔ 之 间 粱 梁 梁 中心 距 减 小 ，有 利 于桥 面 板 受 力 ； 由于 原边 Ｔ 翼 板 上 的 防撞 护 必 须 梁
桥梁拼接最重要 的是要不破坏现有交通条件 ， 其施工必须要在合理 的施工组织设 计的指导下 ，合理 选择混凝土材料 ，并严格控 制新 旧桥 的沉降差异 。在桥梁拼宽纵 向缝的施工 中，必须对混凝土的选择上下功 夫， 拼接部位的混凝土必须满足以下要求 ： 强缓凝性、低收微膨性 、 早 高韧高抗性以及相关经济型。对于本丁程 ，在拼接施工中，采用特俗 的 新型混凝土材料—— ｕ Ａ Ｅ 混凝 土，Ｕ Ａ Ｅ 混凝土 ，即特快硬钢纤混凝 土， 对于桥梁拼宽工程的施工 ， 其作用巨大。在工程施工中，尽量采取一系 列措施 ，来控制早强高强混凝土 的裂缝问题 ，对新旧桥 的临时连接用钢 夹具固定 ，再用 ｕ Ａ Ｅ 混凝土进行相关工艺的施工 。 ２． ．２新旧梁体悬臂翼缘板刚接 、铰接与搭接 ３ （ 转 第３ 页 ） 下 ７