铁路道口施工方案11要点

施工方案

工程名称：天津港后方走行线K1+528(米)道口维修工程编制单位：中铁十六局集团第二工程有限公司

编制日期：2008年8月27日

一、工程概况

1、编制说明：

该工程维修的是天津港后方走行线K1+528（米）铁路道口工程，该工程项目主要是该处的道岔和道口拆除重建。该道口为双线道口，道口宽11.3米，维修范围是该道口的线路、道岔整修，即拆铺混凝土枕道岔1组。并对整修范围内的道床进行清筛和补充道喳，轨道中间和线间为沥青混凝土面层，并按照设计自下而上进行铺设碎石道砟一级碎石15cm厚，AC25粗粒式沥青混凝土8cm厚，AC15中粒式沥青混凝土5cm 厚。

2、编制依据：

该工程的施工方案是以招标文件、设计施工图和相关的施工规范、质量检验评定标准及本公司同类工程施工经验和技术人力的配备、物力资源及机械设备情况进行综合考虑为编制依据。

该工程施工采用的规范及标准：

铁路轨道施工及验收规范TB10302--96 公路沥青路面施工技术规范JTGF40--2004公路工程施工质量评定验收标准JTGF80/1--2004公路路面基层施工技术规范JTJ034—2000 3、工程基本情况:

该工程项目主要是该处的道岔和道口拆除重建。该道口为双线道口，道口宽11.3米，维修范围是该道口的线路、道岔整修，即拆铺混凝土枕道岔1组。并对整修范围内的道床进行清筛和补充道喳，轨道中间和线间为沥青混凝土面层，并按照设计自下而上进行铺设碎石道砟一级碎石15cm厚，AC25粗粒式沥青混凝土8cm厚，AC15中粒式沥青混凝土5cm厚。

4、主要材料和工程项目：

工程项目和工程量详见工程量清单和预算书

5、工程总目标:

(1)质量：合格

(2)工期：30 天

二、施工现场平面布置：

见示意图

三、劳动力计划（用表格叙述）

四、施工工期进度计划（用表格叙述）

（一）总工期计划30天（二）施工进度计划图

五、施工进度工期保证措施：

（1）推行“项目承包”施工管理，充分调动职工的积极性。按照流水作业法和网络计划合理安排施工进度，高效地利用人力资源结合实际情况进行动态管理。

（2）施工准备精细，保质按期完成各分部分项施工任务。恰当安排雨季施工，增加施工天数提高施工的连续性。充分利用季节的特性。

（3）使用先进工具，加强机械管理，提高机械的利用率。尽量减轻劳动强度，以提高劳动生产率为第一目标。确保工程顺利进行。

（4）强化施工管理，抓住主导工作，安排足够劳力，及时解决施工生产中出现的问题。从技术、设备、劳力上保证施工交叉作业，同时抓好非关键工序的同步进行，整体推进施工进度。

（5）采取科学的方法管理施工，计划合理，合理安排好各工序，不盲目施工，乱施工，做好物资、机械以及劳动力保障工作。各种材料进场及时保障供应，车辆及时运输。必要时进行两班作业。

（6）施工中不断优化施工工艺，采用新技术、新工艺，以提高工程质量和施工进度，实行“自检，互检，专检”杜绝质量事故，避免返工，保证各工序按计划进度。

六、主要施工机械设备（用表格叙述）

七、主要结构和主要工艺施工方法和施工措施

本工程实施要点是更换钢轨及更换混凝土枕及配件，道口间沥青混凝土施工和碾压，线路两侧混凝土板安装等施工。

1、在施工时严格按照设计图纸的尺寸和施工技术要求进行施工，必须符合标准及规范的规定和设计要求，在施工前首先与相关单位协商，尽可能减少对铁路及公路运输的干扰。依据该作业时间作出施工部署，经铁路及中主管部门审核后，组织参加施工的人员进行施工技术交底工作，确立完善的施工管理体系，制定详细的施工方案，，密切与现场领工员和安全员联系，随时掌握现场进度及施工质量情况，精心组织施工，确保施工的正常进行。施工中加强对电缆及信号设备的保护，与有关部门密切配合，确保设备原有功能、安全和正常使用。

2、线路清筛：道床清筛深度为枕底15公分，宽度为3.1米，清筛采用叉子，铁筐等工具将可以用的不清筛出继续使用，筛出的废料及时清运，至指定地点，清筛彻底，补充石渣，按清筛量的设计要求进行补充，石渣采用粒径30-70mm的碎石道渣，枕端埋入深度为8cm 。

3、加强对道床的捣固，捣固以两台柴油捣固机为主，配合人工细找相结合进行捣

固，捣固机捣固不少于6遍，确保道床密实，从而保证道口的稳定。起拨道严格按

照铁路大修施工规范进行，确保线路等各项工序均符合验收标准。

4、线路整修必须严格进行线路起道后的细找、捣固、串道心。拨道并均匀石渣，整修道床，线路等整修工作，符合验收标准，上述整修施工要经重复过程，使线路达到设计及规范验收标准。

5、道口间沥青混凝土施工事先联系好供货方，施工时及时送到保证连续施工，施工时严格按照设计给出的技术要求进行，并且施工前做好材料的复检，合格后投入施工主体并做好养护，并请甲方现场验收以保证施工质量。

6、更换枕木时注意轨枕及扣件位置准确，摆正，钉帽压紧。回填道喳后拨正轨道平面位置，并捣固道床，钢轨下面更应加强捣固，沉落整修后维修的两端与既有线路衔接顺，保证整体线路质量。

7、交付验收前对线路的整修进行全面复检、整修，确保线路均符合规范要求，表面观感整齐、平顺。

8、购买商品沥青混凝土用自卸汽车运输到铺设地点并确保沥青混凝土的120—150C 到场温度。采用沥青摊铺机进行摊铺，缓慢均匀、连续不断，保证路面半幅一次成型以防纵向开裂，保持纵缝热接，机械摊铺压实系数保持在1.1—1.2,在检查井部分采用人工摊铺，摊铺压实系数保持在1.3,以保证面层碾压平整美观，达到设计及规范验收标准，密实度达到95%，并与原路面顺平。破旧道口路面时，用切割机进行边缘切割，保证边缘顺直。沥青混凝土进行面层施工前应用空压机清吹表面泥土杂物后用沥青撒布车喷洒结合油层,使其表面形成薄沥青渗透层,以增强基层与沥青面层的结合,并起到防水性能. 喷洒结合油层时要注意保护好道口构造物及路缘石不受污染, 结合油层喷洒后进行上面沥青面层的施工. 沥青面层采用商品沥青混凝土拌和料,自卸汽车运到施工现场,采用摊铺机进行摊铺,缓慢均匀,连续不断,不随意更换速度和停顿,调整好出料口宽度和刮板高度,以控制沥青料虚铺厚度保证路面整幅一次成型.保证纵逢热接,沥青料摊铺温度以150-160C为宜,压实温度以110C为宜. 沥青混凝土温度以110-120C时开始碾压,碾压结束时温度不低于70C,碾压顺序由底向高,由外向内,分两个阶段进行:

初压:用6-8吨双轮压路机以1.5-2Km/h的速度沿摊铺方向稳压二遍,轮迹重叠1/3-1/2,人工跟碾进行筛补接逢茬和检查平整度和缺陷,路拱修整。

复压:细粒式沥青混凝土采用激振力大于15吨的双轮振动压路机以1.5-2Km/h的速度碾压三遍, ,轮迹重叠10-20厘米，最后用8吨钢轮压路机以1.5-2Km/h的速度碾压二遍到无轮迹为止，不便碾压之处用烙铁夯实平整。

八、主要结构和主要工艺施工质量保证措施

本工程严格执行上述有关工程质量验收评定标准和施工规范。

隐蔽工程及时通知甲方进行验收，做好记录填报工程隐蔽验收单现场设置质量检查员负责检查。实行自检、互检、专检，把住质量关

安排好机具，材料进场计划。不出现误工现象。

认真作好图纸校对和技术交底工作，技术人员实行定岗、定位、定责，作好技术指导工作。

对施工过程的每道工序，特别是更换枕木时要使枕轨扣件位置准确、摆正、钉帽压紧。保证轨距和前后轨缝符合要求。必须清筛到枕底以下15CM，且做到清筛彻底。沥青混凝土施工按照施工规范进行碾压保证施工质量和牢固整齐美观。