润滑油与顶轴油系统
主机润滑油及顶轴油系统调试
1. 编制目的1.1检验润滑油、顶轴油系统设备的安装及工作情况，发现并消除油系统存在的各种问题，按要求对润滑油及顶轴油系统各定值进行整定。
1.2通过试验检查热工保护联锁信号及动作是否正确可靠，以保证机组的安全运行。
1.3通过试运调整使润滑油、顶轴油系统及盘车装置达到优化运行的目的。
2. 编制依据2.1 《火电工程启动调试工作规定》1996年版2.2 《火力发电建设工程启动试运及验收规程》DL/T 5437-2009版2.3 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》1996年版2.4 《电力建设施工及验收技术规范》(汽轮机机组篇) DL 5011-922.5 《汽轮机启动调试导则》DL/T 863-2004版2.6 《中华人民共和国工程建设强制性条文》（电力工程部分）（2011年版）2.7 《汽轮机启动运行说明书》东方汽轮机有限公司2.8 《汽轮机润滑油系统说明书》东方汽轮机有限公司2.9 《集控运行规程》（辅机部分）神华神东电力新疆准东五彩湾发电厂2.10 《神华新疆准东五彩湾电厂（2×350MW）工程机组调试大纲》西安热工研究院有限公司3. 调试质量目标符合部颁《火电工程调整试运质量检验及评定标准（1996年版）》中有关系统及设备的各项质量标准要求，全部检验项目合格率100%，优良率90%以上，满足机组整套启动要求。
专业调试人员、专业组长应对调试质量的关键环节进行重点检查、控制，发现问题应及时向上级领导汇报，以便协调解决，保证启动调试工作顺利进行。
4. 系统及主要设备技术规范4.1 系统介绍汽轮机润滑油系统采用主油泵—射油器供油方式。
主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力油驱动射油器投入工作。
润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油；向保安部套提供部分用油；向发电机氢密封提供密封用油；为顶轴装置油泵提供充足的油源；向汽轮发电机组转子联轴器提供冷却油；本系统还具体回油排烟功能。
系统工质为ISOVG32汽轮机油。
06_主机润滑油及顶轴油系统调试措施解析
西安热工研究院 电站启动调试技术研究中心二 ○ ○ 五 年 五 月合同编号：TPRI/T8-CA-00x-2005A 措施编号：TPRI/T8-MA-T006-2005A华能太仓电厂4号机组主机润滑油及顶轴油系统调试措施受控状态：受控文件受控号：编写：张亚夫审核：批准：目录1、编制目的2、编制依据3、调试质量目标4、调试对象及简要特性介绍5、调试的组织与分工6、调试应具备的条件7、调试步骤及方法8、质量检验标准9、试验记录项目10、安全注意事项11、附录附录1 调试质量控制点附录2 调试记录表格1.编制目的1.1检验润滑油系统设备的安装及工作情况，发现并消除油系统存在的各种问题，按要求对润滑油系统各定值进行整定；1.2通过试验检查热工保护联锁信号及动作是否正确可靠，以保证机组的安全运行；1.3通过喷油试验及超速试验对机组的机械超速遮断系统进行整定。
2.编制依据2.1《汽轮机控制整定值》西北电力设计院2.2《CLN600-24.2/566/566型汽轮机主机说明书》哈尔滨汽轮机厂有限责任公司2.3《火电工程调整试运质量检验及评定标准》2.4《DEH说明书》2.5《火电工程启动调试工作规定》1996年5月2.6《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》1996年版2.7哈尔滨汽轮机厂有关润滑油系统图纸3.调试质量目标符合部颁《火电工程调整试运质量检验及评定标准（1996年版）》中有关系统及设备的各项质量标准要求，全部检验项目合格率100%，优良率90%以上，满足机组整套启动要求。
专业调试人员、专业组长应按附录1（调试质量控制点）对调试质量的关键环节进行重点检查、控制，发现问题应及时向上级领导汇报，以便协调解决，保证启动调试工作顺利进行。
4.调试对象及简要特性介绍4.1润滑油系统的主要作用为向汽轮发电机组的各轴承及盘车提供润滑油，向发电机氢密封系统提供备用密封油及机械超速遮断系统的危急遮断油；4.2该系统主要由汽轮机主轴驱动的主油泵、油箱、射油器、高压备用密封油泵、交流润滑油泵、直流事故油泵、顶轴油泵，盘车装置、冷油器、机械超速遮断装置、喷油试验装置、油管路、除油雾装置、油净化装置、过滤器及有关热工联锁保护装置及监测仪表等组成；4.3机组正常运行时，主油泵提供润滑油系统用油，其出口分成两路，一路供往高压备用密封油管路及机械超速遮断装置，另一路油通往射油器，经射油器射油后供往低压密封油系统、主油泵入口润滑油系统及顶轴油系统；4.4交流润滑油泵和高压备用密封油泵主要用在启停阶段及润滑油系统油压偏低时，向润滑油系统及密封油系统供油，直流事故油泵在紧急情况下使用或润滑油压由于某种原因太低时投入运行；4.5本系统配置了一套油净化装置用于运行中部分润滑油进行连续处理，清除油中水份及杂质，以保证机组润滑油运行期间的品质。
润滑油 顶轴油
润滑油、顶轴油系统启动前检查：1、现场清洁2、系统内部干净3、冲洗结束，优质合格4、表计投入5、电动门送电6、油泵电机牢固无松动，接线正确，接地线牢固7、盘车装置良好，电机紧固无松动8、主油箱到事故油箱放油门关闭9、主油箱补油至-200~466.7mm10、排烟风机入口门打开11、冷油器三通阀与蝶阀手柄复位在一侧运行，一侧备用12、顶轴油泵清洁，油泵出入口门开启，查油泵3~8号轴承入口门开启13、高备泵注油门开启14、精油装置具备投入条件15、各油泵电机、盘车电机测绝缘合格后送电16、辅机冷却水投入17、油箱油温高于21℃18、系统联锁保护试验合格19、消防系统完好润滑油系统投运1、油箱油温﹤10℃，禁止启泵，油温﹤21℃，禁止盘车，投电加热，油温﹥38℃，电加热退出。
2、确认交直流油泵具备自启条件，启动交流油泵、排烟风机自动联启，维持油箱负压-0.8~-0.5MPa，备用风机不倒转3、交流油泵出口油压0.23~0.283MPa，母管压力0.1~0.18MPa，维持油箱油位-200~466.7mm4、启动高备泵，维持出口油压在0.83~0.9MPa5、机组定速后，查主油泵工作正常，维持母管压力0.1~0.18MPa，停交流润滑油泵顶轴油系统投运1、检查系统具备投运条件2、检查润滑油至顶轴油系统的压力大于0.05MPa3、查顶轴油至各轴承的供油针形阀调整在合适位置4、启动顶轴油泵，检查各轴承的供油压力合适冷油器投入1、开启1、2号冷油器水侧排空门，关闭放水门2、稍开水侧入口门，排空门有连续水流后关闭排空门3、全开1、2号冷油器水侧入口门4、全开运行侧冷油器水侧出口门，关闭备用侧冷油器水侧出口门5、检查开启冷却水回水调节门前后手动门，通过调节门调节润滑油油温，盘车时在30~35℃，冲转时35~40℃，定速后38~45℃手动盘车1、就地柜上将盘车控制开关切至“手动”2、就地取下盘车电机端盖，将盘车手柄扳至“啮合”位置3、将就地柜上“切除/就地/运行”控制开关切到“就地”4、将“寸行/连续”控制开关切至“连续”5、确认盘车啮合后，拧好盘车电机端盖6、在就地按下“启动”按钮，启动盘车，确认“盘车投入”灯亮，转速3.35rpm 自动盘车1、确认润滑油压低保护投入2、确认密封油、润滑油系统投入3、确认顶轴油泵投入，油压11.76~14.7MPa4、就地将盘车控制开关切至“自动”5、汽机转速降到200rpm时，喷油电磁阀通电，润滑油喷入盘车对齿轮润滑6、汽机转速降至零时，TSI发出零转速信号，盘车装置啮合操纵杆气动执行机构动作，推动操纵杆使盘车与大轴啮合7、盘车控制器检测到啮合到位后自动气动盘车，盘车连续运行，转速3.35rpm 注意事项1、汽机冲转前必须盘车4小时，如果中断，重新盘车四小时2、初次启动和大修后气动必须手动投盘车，正常后方可连续盘车3、盘车期间润滑油、密封油不可中断，油压充足，偏心度不超过0.076mm4、汽机停止后，连续运行盘车48小时，直到转子被冷却至149℃以下，盘车停止后润滑油应连续运行维护1、冷油器：备用冷油器入口门关，水侧出口门开2、交直流，高备泵及电机振动不超过0.085mm，顶轴油泵及排烟风机及电机振动不超过0.05mm，各电机外壳温度不超过80℃，高备泵及顶轴油泵外壳温度不超过50℃3、盘车时，偏心度不超过0.076mm，机组转速大于3.35rpm时，盘车自动脱扣，否则手动打闸停机4、润滑油压0.1~0.18MPa5、主油泵出口油压2.2~2.6MPa6、主油泵入口油压0.068~0.3MPa7、高备泵出口油压0.83~0.9MPa8、冷油器出口油温38~45℃9、轴承回油温度小于65℃10、推力轴承和径向轴承小于90℃11、油箱油位-200~466.7mm12、油箱负压-0.1~-0.18MPa13、盘车电机及轴承温度小于80℃，振动小于0.1mm14、顶轴油泵入口压力大于0.05MPa，出口油压11.76~14.7MPa冷油器切换1、开启水侧排空门，关闭放水门，开启水侧入口门，待排空门见连续水流后关闭，开启出口门2、开启油侧排空门，关闭放油门，开启注油门，观察油流视窗有连续油流时关闭注油门、排空门3、将锁定轮退出，将切换手柄旋转180°，指向备用冷油器，在将锁定轮投入4、调整油温在38~45℃5、检查润滑油无变化且大于水压停运1、高压缸第一级金属温度小于150℃时，停止盘车，小于100℃时，停运密封油，再停润滑油保护联锁1、顶轴油泵启动条件（1）转速小于1200rpm，#1油泵启动（2）轴承任意两个发出“顶轴油压不正常”信号且转速小于1200rpm，延时3s，#2泵启动（3）#1泵联启失败，#2泵启动（4）顶轴油泵母管压力小于7MPa，另一台泵联启（5）一台泵跳闸，一台泵联启2、顶轴泵停止条件（1）转速大于1200rpm（2）润滑油母管压力小于0.08MPa，泵入口压力小于20KPa，延时5s3、盘车电机允许启（1）任一顶轴泵运行（2）转速小于4rpm（3）润滑油母管油压大于0.08MPa（4）汽机零转速信号发4、盘车跳闸（1）润滑油压小于0.03MPa（2）转速高于8rpm（3）转速大于3.35rpm5、润滑油压（1）小于0.1MPa，报警（2）小于0.08MPa，联启交流和高备泵（3）小于0.06MPa，联启直流油泵，汽机跳闸（4）小于0.03MPa，盘车脱扣6、高备泵联启（1）转速小于2850rpm，延时5s（2）主油泵出口油压小于1.6MPa（3）汽机跳闸。
润滑油及顶轴油系统课件
润滑油及顶轴油系统一、概述润滑油系统的主要作用是：在轴承中形成稳定的油膜，维持转子的良好旋转；其次，转子的热传导、表面摩擦以及油涡流会产生相当大的热量，为了始终保持油温合适，就需要一部分油量来进行换热；另外，润滑油还为主机顶轴油系统、主机盘车系统、发电机密封油系统及保安油系统提供稳定可靠的油源。
系统润滑油牌号为ISO VG32。
顶轴油系统的主要作用：为了避免盘车时发生干摩擦，防止轴颈与轴瓦相互损伤。
在汽轮机组由静止状态准备启动时，轴颈底部尚未建立油膜，此时投入顶轴油系统，为了使机组各轴颈底部建立油膜，将轴颈托起，以减小轴颈与轴瓦的摩擦，同时也使盘车装置能够顺利地盘动汽轮发电机转子。
主机润滑油系统采用主油泵—油涡轮供油方式。
主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力油驱动油涡轮投入工作。
汽轮机的润滑油是用来润滑轴承，冷却轴瓦及各滑动部分。
根据转子的重量、转速、轴瓦的构造及润滑油的粘度等，在设计时采用一定的润滑油压，以保证转子在运行中轴瓦能形成良好的油膜，并有足够的油量冷却。
若油压过高，可能造成油挡漏油，轴承振动；油压过低，会使油膜建立不良，易发生断油而损坏轴瓦。
油温应控制在一定范围内，如果进入轴承的油温过低，因油的高粘度轴承润滑效率就会降低，而如果轴承回油温度过高，因氧化程度高油容易劣化。
邹县1000MW机组汽轮机轴承回油温度限制在60～70℃，最高温度不允许超过75℃，轴承润滑油进油温度控制在38～49℃。
汽轮机的油系统供油必须安全可靠，为此油系统应满足如下基本要求：1、设计、安装合理，容量和强度足够，支吊牢靠，表计齐全以及运行中管路不振动。
2、系统中不许采用暗杆阀门，且阀门应采用细牙门杆，逆止门动作灵活，关闭要严密。
阀门水平安装或倒装，防止阀芯掉下断油。
3、管路应尽量少用法兰连接，必须采用法兰时，其法兰垫应选用耐油耐高温垫料，且法兰应装铁皮盒罩；油管应尽量远离热体，热体上应有坚固完整的保温，且外包铁皮。
汽机调试方案之二--润滑油顶轴油盘车系统
BT-QJ02-02XXXXXXXX扩建工程#3机组润滑油、顶轴油及盘车装置调试方案XXXXXXXX科学研究院二〇〇六年九月签字页批准：审核：编写：目录1 编制依据 (1)2 调试目的 (1)3 调试对象及范围 (1)4 调试前应具备的条件及准备工作 (6)5 调试步骤 (7)6 运行监视 (9)7 环境、职业健康、安全风险因素控制措施 (9)8 联锁保护及热工信号试验项目 (10)9 组织分工 (10)1 编制依据1.1 《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程（1996年版）及相关规程》；1.2 《电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇（1992年版）》；1.3 《火电工程启动调试工作规定》；1.4 《火电工程调整试运质量检验及评定标准（1996年版）》；1.5 《电力建设工程调试定额（2002年版）》；1.6 《电力基本建设工程质量监督规定》；1.7 设计院设计施工图。
1.8 制造商有关系统及设备资料。
2 调试目的对润滑油系统、顶轴油系统、盘车装置进行试运、调整，考验其性能满足正常安全运行的需要。
3 调试对象及范围3.1系统简介3.1.1润滑油系统不仅向汽轮发电机的支持轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑油，还向机械超速装置及注油试验提供动力油，同时为防止发电机氢气泄漏，还向发电机氢气系统提供密封用油。
3.1.2顶轴装置是汽轮机组的一个重要装置。
它在汽轮发电机组盘车、启动、停机过程中起顶起转子的作用。
汽轮发电机组的椭圆轴承均设有高压顶轴油囊，顶轴装置所提供的高压油在转子和轴承油囊之间形成静压油膜，强行将转子顶起，避免汽轮机低转速过程中轴颈和轴瓦之间的干摩擦，减少盘车力矩；在汽轮发电机组停机，转速下降过程中，防止低速碾瓦；运行时顶轴油囊的压力代表该点轴承的油膜压力，是监视轴系标高变化、轴承载荷分配的重要手段。
3.1.3盘车装置3.2主要设备交流润滑油泵直流润滑油泵排烟风机冷油器顶轴油泵盘车装置油净化装置3.3设备规范主油箱规范顶轴油泵规范直流事故油泵规范交流润滑油泵规范盘车装置规范主油箱排油烟机规范主机冷油器规范贮油箱规范3.4试转系统和范围3.4.1润滑油系统：主要由润滑油箱、主油泵、注油器、辅助油泵、冷油器、滤油器、除油雾装置、净油系统、危急遮断功能、液位开关等以及各种脱扣、控制装置和连接它们的管道及附件组成。
主机润滑油 顶轴油系统
目录
CONTENTS辑
3 投退步骤及注意事项
4
异常及事故处理
01
系统概述
化学专业系列课件-001
汽轮机润滑油系统采用主油泵—射油器供油方式。主要由主油泵、 两台射油器、交流润滑油泵、直流润滑油泵、集装油箱、冷油器、顶 轴装置、套装油管路以及连接管道和监视仪表等设备构成。主油泵由 汽轮机主轴直接驱动，其出口压力油驱动两只射油器投入工作。其中 1号供油射油器向主油泵入口提供用油；2号供润滑油射油器向汽轮发 电机组各轴承及盘车装置、顶轴油系统及保安部套提供充足的油源。
6） 在汽轮机准备启动，蒸汽管道通汽之前，应启动盘车连续运行。
7） 转子冲转后盘车应自动脱开，否则应立即打闸停机。
盘车装置使用注意事项
5） 在盘车中应定期听各轴封处声音并检查盘车电流及大轴晃动值的变化，当盘车电 流较正常值大、摆动或在轴封及通流部分听到金属摩擦声，应查明原因及时处理。发现 盘车电流有明显增大或摆动、应立即停止连续盘车，改为间断盘车并汇报，严禁强行盘 车。当汽封摩擦严重时，应将转子高点置于转子正上方，关闭汽缸疏水，保持上下缸温 差，监视转子弯曲度，当确认转子弯曲度正常后，再手动盘车180°。
2） 汽机零转速信号，且顶 轴油泵及盘车装置均停止运行。
3） 直流润滑油泵运行且润 滑油压正常。
主机直流润滑油泵
（1） 自动启动条件（or）
1） 大机润滑油压力低启直流油 泵（低二值，长信号）。
2） 润滑油母管压力低于 0.07MPa（长信号）。
3） 交流润滑油泵运行，取非， 3s脉冲。
4） 交流润滑油泵油压低联启失 败（交流油泵联启指令发出，延时3s ，无已启反馈，发出3s脉冲联启直流 油泵指令）。
汽轮机油系统
汽轮机主机油系统汽轮发电机组的主机油系统包括：润滑油及其净化系统，顶轴油系统，调节和安全油系统。
１、润滑油系统润滑油系统的任务：向汽轮发电机组的各轴承和盘车装置提供合格的的润滑和冷却油。
润滑油系统设备包括：润滑油箱、主油泵、交流电动油泵、直流电动油泵、冷油器、油温调节装置、轴承进油调节阀、滤油装置、油温\油压检测装置、管道和各阀门。
在正常运行时，离心式主油泵由汽轮机主油泵驱动。
在机组启动阶段和油压力低于整定值时，交流备用润滑油泵自动启动。
在机组运行中，当润滑油母管内的压力低于整定值时，直流事故油泵自动启动。
润滑油净化系统的作用：确保润滑油的理化性能忽然清洁度符合要求。
润滑油净化系统主要包括的设备有：大机主油箱，两个小机油箱，贮油箱（污油室），净油室，滤网，电加热器，两台主机油箱输油泵，事故油池，油污分离器等２、顶轴油系统顶轴油系统的作用：避免盘车时发生干摩擦，防止轴颈与轴瓦相互损伤。
在汽轮机组由静止状态准备启动时，轴颈底部尚未建立油膜，此时投入顶轴油系统，为了使机组各轴颈建立油膜，将轴颈托起以减小轴颈与轴瓦的摩擦，同时也能使盘车装置能够顺利的盘动汽轮发电机转子。
顶轴油系统包括：两台100%额定容量的顶轴油泵、滤网、压力调节阀、压力开关以及阀门管道等。
顶轴油系统的油源和回油均来自汽轮发电机的润滑油系统。
３、液压油系统汽轮机液压油系统的作用：向汽轮机调节系统的液力控制机构提供动力油源，还向汽轮机的保安系统提供安全油源。
液压油系统的工质是磷酸脂燃油。
液压油系统主要包括液压油箱，液压供油系统（去汽轮机调速系统和安全系统），液压油冷却系统和液压油再生（化学处理）系统。
液压油冷却系统的的冷却水源来自闭式冷却水系统。
机组正常运行时，一台液压油泵投运，向液压油系统和安全油系统供油，另一台液压油泵处于备用状态。
液压油冷却油泵和液压油再生油泵同时工作，以维持液压油的油质和油温。
４、ＥＨ油系统ＥＨ油系统的主要目的是控制汽轮机的转速和功率，从而满足电厂的供电要求。
润滑油与顶轴油系统
第七章润滑油与顶轴油系统第一节润滑油与顶轴油系统投运前的检查与操作7.1.1 润滑油系统检修工作结束，工作票已终结。
管道和设备完整良好。
7.1.2 检查润滑油、顶轴油系统内部清理干净。
7.1.3 油循环冲洗结束，润滑油油质合格，在润滑油油质及清洁度不合格的情况下，严禁机组启动。
7.1.4 系统中的各种压力表门打开，油位检测隔离门打开，所有放油门关闭。
7.1.5 检查油系统就地仪表配置齐全并已投入，指示正确，各控制电源已送上，画面上各参数及报警指示符合实际，联系热控检查投入各联锁保护。
7.1.6 检查交流润滑油泵，直流润滑油泵，顶轴油泵，高压备用密封油泵，排烟风机地脚螺栓紧固无松动，电机外壳接地线牢固，无断裂松动现象。
7.1.7 检查盘车装置备用良好，盘车电机地脚螺栓紧固无松动，接地线完整牢固，无断裂松动现象。
7.1.8 汽轮机润滑油箱去事故油池的一、二次放油门关闭且无内漏并挂“设备运行，禁止操作”标示牌。
7.1.9 润滑油补油系统恢复正常，并且向主油箱补油到 0mm。
7.1.10 汽轮机润滑油箱排烟风机的入口门打开。
7.1.11 检查冷油器一侧运行，一侧备用。
7.1.12 顶轴油泵入口滤网清洗干净，顶轴油泵入、出口门开启，顶轴油泵调压阀整定好。
7.1.13 高压备用密封油泵注油门开启。
7.1.14 联系检修检查确认各轴承顶轴油供油针形阀开度适当，针形阀已锁定。
7.1.15 润滑油油净化装置（高精滤油机和离心式脱水净油机）具备投入条件。
7.1.16 交流润滑油泵电机、直流润滑油泵电机、高压备用密封油泵电机、顶轴油泵电机、盘车、电机测绝缘合格送电。
7.1.17 开式冷却水系统已投入运行。
7.1.18 检查润滑油箱内的油温高于 21℃，油箱电加热器投、退正常。
如果油箱中的油温低于 10℃，油不能循环。
在启动阶段，须关闭冷却水，投入电加热器，使油温达到适当温度。
此后，调整通过冷油器的冷却水量，以保证冷油器出口油温为 38~45℃。
润滑油、顶轴油
顶轴油系统运行规定
由于反冲洗滤网没有压差报警，运行应加强监视该滤网 的前后压差，并适当开启反冲洗门，使滤网出口压力与 反冲门后压力之差在0.08-0.18MPa之内。滤网压差达 0.05MPa时，及时通知维护清理。 发现顶轴油泵入口、出口双筒滤差压报警时，应及时通 知维护清理或者更换滤芯。顶轴油泵滤网注油门正常运 行应该关闭，防止长时间开启导致两侧滤网都出现脏污 现象。停运机组盘车状态下顶轴油压应该稳定，若出现 摆动较大及时联系维护人员调整直流润滑油泵子环投入
“与”汽机转速＞ 5rpm“与”润滑油母管油压P≤0.105MPa主机 直流事故油泵自动启 交流润滑油泵故障停运（脉冲信号），主机 直流事故油泵保护启。
顶轴油系统
1.2.2.系统设备介绍 1. 顶轴油泵 顶轴油系统采用三台顶轴油泵，型式为变量柱塞 泵。 变量柱塞泵的工作原理：变量柱塞泵的变量是通 过改变泵腔工作容积来实现的，改变斜盘法线对缸 体回转轴心的夹角γ，即改变各柱塞腔的工作容积， 当γ角最大时，柱塞腔的工作容积最大，实现全排量 供油，当γ角为0时，柱塞腔的工作容积为0，这时 液压泵不供油。如果γ角为负值，则液压泵反向供油。 改变γ角的方式有多种，每种方式都有各自的控制特 点。
1.1.2.
润滑油工作原理
汽轮机润滑油系统采用了主机转子驱动的离心式主油泵（MOP）系统。在正常 运行中，主油泵的高压排油（1.55MPa）流至主油箱去驱动油箱内的涡轮泵 （BOOSTER OIL PUMP），涡轮泵的从油箱中吸取润滑油升压后供给主油泵， 而高压排油在油涡轮做功后压力随即降低，作为润滑油进入冷油器，换热后以一 定的油温供给汽轮机各轴承、盘车装置、顶轴油系统、密封油系统等用户。在启 动时，当汽轮机的转速达到约90%额定转速前，主油泵的排油压力较低，无法驱 动涡轮泵，主油泵入口油量不足，为安全起见，应启动交流吸入油泵（MSP） 向主油泵供油，启动交流辅助油泵（TOP）向各润滑油用户供油。另外，系统还 设置了直流事故油泵（EOP），作为紧急备用。主油泵为单级双吸离心式油泵， 安装于＃1轴承箱内，直接与汽轮机主轴联接，由汽机转子直接驱动，它为油涡 轮提供动力油。 油涡轮泵由主油泵出口油源驱动，从主油箱吸油，并为主油泵供给油源。 当主机转速小于3000rpm时，主油泵不能提供足够的油压，系统的润滑油由辅助 油泵（TOP）或事故油泵（EOP）提供，主油泵入口油源由交流吸入油泵 （MSP）提供。
汽机润滑、顶轴油系统及盘车装置调试措施
汽机润滑、顶轴油系统及盘车装置调试措施1 编制依据1.1 哈尔滨汽轮机厂：《润滑油系统说明书》、《自动盘车操作装置说明书》、《顶轴装置说明书》；1.2国投宣城发电有限责任公司集控运行规程，润滑油管路系统图、顶轴系统图、盘车系统图。
2 系统概述及主要设备技术规范2.1 系统简介汽轮机润滑油系统采用主油泵—注油器供油方式。
主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力油向1#、2#注油器供油。
润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油；向操纵机械超速脱扣装置、盘车装置、发电机氢密封提供密封用油以及为顶轴装置油泵提供充足的油源。
汽轮机润滑油系统由主油泵、集装油箱、润滑油泵、事故油泵、冷油器、排烟装置、顶轴盘车装置、滤网、加热器、油位指示器、润滑油过滤器、油位开关、阀门、各种监测仪表等构成。
机组正常运行时，系统中所有高压油均由位于前轴承箱内的主油泵提供。
主油泵出来的高压油作为注油器的动力油源。
注油器吸油取自于油箱，注油器为主油泵提供油源，并且向机组各轴承及盘车装置和密封油系统供油，作润滑、冷却、密封用。
在机组启动，注油器无法正常工作时，启动交流润滑油泵向主油泵入口提供油源。
在机组启、停时由交流润滑油泵经冷油器向润滑油系统供油本系统设有二台冷油器，一台运行，一台备用，可通过切换阀进行相互切换。
系统设有低润滑油压开关，在润滑油系统油压低时联动交流润滑油泵、事故油泵。
顶轴装置配有二台顶轴油泵，母管制系统，供给汽轮机两个低压转子及发电机转子顶轴油。
2.22.2.8 与汽轮机同轴主油泵：进口压力0.068-0.3 MPa(g)、出口压力2.21-2.63MPa2.2.9 主油箱：集装油箱，容量(最大/正常) 45.7/34.9m33 调试前应具备的条件3.1 润滑油系统、密封油系统、顶轴油系统及油净化装置油循环结束，油质化验合格；3.2辅助油泵(TOP)，事故油泵(EOP)、高密泵的电机单体试转合格，联轴后泵轮手盘灵活；3.3 润滑油系统所有压力开关、变送器及监控仪表安装调整校验完毕，处于投入状态；3.4 油箱加热器安装调试完毕，排烟风机可随时投入；3.5 主油箱油位计灵活好用，指示正确，油位补至最高允许值，储油箱补至正常油位；3.6 润滑油系统恢复完毕，机组各轴承具备通油条件；3.7 开式冷却水系统冲洗调试完毕，润滑油冷油器具备通水条件；3.8 汽机事故排油系统具备投入条件，油区消防系统调试完毕，投入运行；3.9 直流电源系统投入运行；3.10 热工顺控系统中有关润滑油系统调试完毕。
汽轮机润滑油及盘车顶轴系统调试措施
1.设备概况广东国华粤电台山发电有限公司一期工程（2×600MW）机组润滑油系统配备一台交流辅助油泵，一台直流辅助油泵及由汽轮机主轴驱动的主油泵供主机各轴承用油。
润滑油系统的油管道采用套装管结构。
冷油器由二台立式冷油器组成，以维持机组正常运行油温。
油箱排烟风机装置由除雾器，蝶阀，二台排烟风机，油雾分离器及排气罐等组成，以维持润滑油系统及油管道微负压。
汽轮机顶轴油系统由二台顶轴油泵组成，以减少盘车及汽机冲转时的启动力矩。
1.1设备规范1.1.1主油箱规范工作容积: 30M3总储油量: 45M31.1.2 主油泵规范出口压力: 2.35Mpa出口流量: 405m3/h驱动方式: 由汽轮机主轴驱动1.1.3 交流油泵规范出口压力: 0.33Mpa出口流量: 336m3/h1.1.4 交流油泵电机规范功率: 75kW电机转速: 3000r/min电压: 380V1.1.5 直流油泵规范出口压力: 0.33Mpa出口流量: 336m3/h1.1.6 直流油泵电机规范功率: 75kW转速: 3000r/min电压: 220V1.1.7 顶轴油泵规范型号: 63SCY14－1B型出口压力： 31.5MPa出口流量: 1.5m3/h1.1.8 顶轴油泵电机规范型号: Y225s－4型功率: 37KW转速: 1450r/min电压: 380V1.1.9冷油器规范容量: 100%(立式)冷却面积: 460m2冷却油量 336m3/h2.编写依据2.1台山发电厂一期工程600MW发电机组调试大纲2.2制造厂说明书及设计院设计资料2.3火电工程启动调试工作规定建质（1996）40号文颁发2.4火电工程调整试运质量检验及评定标准3.调试目的通过现场冷态和热态调试，使系统及设备长期安全可靠地运行，并达到设计规定的要求。
4.调试应具备的条件4.1 设备及系统安装结束，安装记录及技术资料以文件包形式完成。
4.2本措施涉及到的油管道(包括顶轴油管道)冲洗经验收合格。
电力建设发电项目润滑油顶轴油系统及盘车装置调试措施
电力建设发电项目润滑油顶轴油系统及盘车装置调试措
施
1.润滑油顶轴油系统调试措施：
-首先，检查润滑油系统的各个部件，包括油箱、滤清器、泵等，确
保其没有损坏和漏油现象。
-然后，将润滑油加入油箱，并启动泵，观察润滑油是否能够正常流动。
如果润滑油无法流动，需要检查泵是否正常工作。
-接下来，检查润滑油的油位是否正常，润滑油的油位应该达到设备
所要求的标准。
如果油位不正常，需要调整泵的工作状态，并补充润滑油。
-最后，运行设备一段时间后，检查润滑油的清洁度和颜色，如果发
现润滑油浑浊或颜色变深，说明润滑油已经过脏，需要及时更换润滑油。
2.盘车装置调试措施：
-首先，检查盘车装置的各个零部件，包括传动装置、限位装置等，
确保其没有损坏和松动现象。
-然后，根据设备的运行要求，调整盘车装置的速度和方向。
在调试
过程中，要注意观察盘车装置的运行情况，确保其能够正常工作。
-接下来，测试盘车装置的限位装置是否可靠，即当盘车装置到达设
定的位置时，能否自动停止运行。
如果限位装置不可靠，需要进行调整或
更换。
-最后，运行设备一段时间后，检查盘车装置的工作温度和噪音情况，如果发现温度过高或噪音大，需要检查传动装置是否正常，是否需要进行
润滑。
通过以上的调试措施，可以确保润滑油顶轴油系统及盘车装置能够正常工作，提高发电项目的运行效率和安全性。
在调试过程中，需要严格按照设备的操作规程和安全要求进行操作，遵循相关标准和规范，确保调试过程的顺利进行。
润滑—顶轴—盘车系统调试说明书
2.2要求与规定
请参照每个系统试验规程的第五段（试验前要求与规定）.
3．试验介绍
3.1试验前的检查
TP GGR 001：试验前检查
在润滑油系统、顶轴油系统和盘车系统各部件试运行前要做必要的检查
，包括以下几项：
-满足系统要求
选择系统设备
系统界线
外观检查
-仪表精确性检查
-机械检查
电动机、泵和排风扇
检查。
该过程包括以下几项试验：
－系统设备一致：
系统设备识别和一致
系统限制
外观检查
－仪表校准
－机械检查：
电动机、泵和风机
调温阀安装
节流阀校准
手动阀校准
清洁度检查
过滤器检查
-冲洗图(附后)
设备:750K56515
第一级:750K56516
第二级:750K56517
第三级:750K56518
第四级:750K56519
第五级:750K56806
第六级:760K56807
-雷诺数特征曲线:753K86322
-辅助泵特征曲线:75KS1820 1/2
-事故泵特征曲线:75KS1820 2/2
-防火
-冷油器供水TP GGR 012
-润滑油系统可以投入运行润滑油系统试运行
TP GGR 013
-顶轴油系统和盘车系统可投入运行顶轴油系统,盘车系统试运行
-事故备用泵供油试验完毕并可投入使用TP GGR 101
-汽轮发电机组盘车可以启动汽机开始运转,升负荷
二．试验前的检查
1．试验目的
系统试运行前要对润滑油系油泵启动前检查
顶轴油泵试运行
顶轴油泵按顺序检查
大轴顶起高度测量
汽机润滑油系统、顶轴油系统
汽轮机润滑油系统1、系统功能本汽轮机润滑油系采用电动油泵的供油方式，润滑油系统主要用于向汽、发电机组各轴承、盘车装置及联轴器喷油孔提供润滑冷却油，向保安部套提供一次压力和油；向发电机氢密封空侧提供密封用油以及顶轴系统提供充足的油源。
2、系统描述汽轮发电机组的轴承需要润滑油来形成连续的油膜，转子在这层油膜梗上转动。
形成油梗只需要少量的油，然而，由于转子的传热、轴承面的摩擦以及润滑自身的紊流，产生大量的热量。
因此，为一定的轴承温度，需要向轴承提供更多的油量对轴承进行冷却。
轴承的润滑油压约为0.18MPa，此油压确保了轴承上部压力不低于大气压，避免造成油梗的不连续，另一方面，如果油压过高，润滑油就会从轴承两端高速地喷射出来，形成雾状。
这样，油很容易从轴承箱里窜出来。
油温必须保持在一定的范围以内，如果轴承进油油温过低，由于油的高粘度会使轴承润滑效率变低。
如果轴承回油温度过高，油会很快氧化而变质。
因此，轴承回油度应限制在60-70度，轴承进油油温度限制在38-46度（正常运行时，调整为46度）。
可以通过调整每个轴承的进油量来达到需要的轴承回油温度。
为允许足够的调节量，每个轴承的供油管采用较大管径，在轴承进口管处装有呆移动式节流孔板。
3、系统的构成集装油箱两台交流电动主油泵（一台主油泵和一台辅助油泵）一台直流电动事故油泵两台交流电动排油风机两台冷油器两台交流电动顶轴油泵蓄能器润滑油管路压力调节阀电加热器油系统附件3.1润滑油过压阀的工作原理汽机润滑油过压阀的关键作用是：在大滤油器的滤网堵塞时能自动对油压保持补偿，使润滑油压基本保持不变。
3.2正常运行时油温的控制范围，为什么控制在这个范围内润滑油温度一般控制在35~45度，因为低了粘度太高不容易形成油膜，高了粘度又太小同样不容易形成油膜3.3冷油器的工作原理闭式冷却水通过冷油器的顶部端盖进入冷油器，然后在冷油器内部细小的管内流动，无数细小的冷却水管通过分布在冷油器内部的隔板固定，通过隔板，冷油器间隔成若干个小的空间，润滑油在冷却水管外以S形流动，这样布置可以增加有效的换热面积，提高冷却效果。
汽机润滑油顶轴油系统及盘车调试措施
工程代号0910－6152密级一般专业代号606 目录号06 鄂温克电厂一期（2×600MW超临界空冷机组）#1机组汽机润滑油、顶轴油系统及盘车调试措施（A版/0）编制：审核：批准：山东中实易通集团有限公司2011年4月1 调试目的1.1通过调试，使润滑油系统可以投入正常运行，建立润滑油压并在润滑油压降低时及时启动备用润滑油泵或直流润滑油泵，能正常向顶轴油系统及调节保安系统提供油源；1.2 检验顶轴油泵的出力和运行的可靠性，掌握其性能，测量转子的顶起高度，经过调试使顶轴油泵能保证长期可靠运行；1.3 在机组投运行前，对盘车装置进行试运转，使其满足机组运行要求。
2 编制的主要依据2.1《火力发电建设工程启动试运及验收规程》【DL/T5437-2009】；2.2《电力建设施工质量验收及评价规程》【DL/T 5210.4-2009】；2.3《火电工程启动调试工作规定》【建质[1996]40号】;2.4《火电工程调整试运质量检验及评定标准》【建质[1996]111号】;2.5《工程建设标准强制性条文》（电力工程部分）【建标（2006）102号】；2.6《汽轮机启动调试导则》【DL/T863-2004】；2.7《电力建设安全工作规程》(火力发电厂部分) 【DL5009.1—2002】；2.8《汽机热力系统图》及《鄂温克电厂600MW机组集控运行规程》；2.9 设备制造厂家的运行维护说明书及设计院的图纸等。
3 系统简介及设备的技术规范3.1系统简介主机润滑油系统的作用是向汽轮发电机组的支持轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑油，带走轴承和转子摩擦所产生的热量；并向顶轴油系统供油，为氢密封系统供备用油以及为操纵机械超速脱扣装置供压力油。
机组在启动盘车前先启动顶轴油泵，利用5～15MPa（取决于转子的大小）的高压油把轴颈顶离轴瓦0.06～0.10mm，消除两者之间的干磨擦，同时可以减少盘车的启动力矩。
汽轮机侧和发电机侧共4只轴承设有顶轴功能。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第七章润滑油与顶轴油系统第一节润滑油与顶轴油系统投运前的检查与操作7.1.1 润滑油系统检修工作结束，工作票已终结。
管道和设备完整良好。
7.1.2 检查润滑油、顶轴油系统内部清理干净。
7.1.3 油循环冲洗结束，润滑油油质合格，在润滑油油质及清洁度不合格的情况下，严禁机组启动。
7.1.4 系统中的各种压力表门打开，油位检测隔离门打开，所有放油门关闭。
7.1.5 检查油系统就地仪表配置齐全并已投入，指示正确，各控制电源已送上，画面上各参数及报警指示符合实际，联系热控检查投入各联锁保护。
7.1.6 检查交流润滑油泵，直流润滑油泵，顶轴油泵，高压备用密封油泵，排烟风机地脚螺栓紧固无松动，电机外壳接地线牢固，无断裂松动现象。
7.1.7 检查盘车装置备用良好，盘车电机地脚螺栓紧固无松动，接地线完整牢固，无断裂松动现象。
7.1.8 汽轮机润滑油箱去事故油池的一、二次放油门关闭且无内漏并挂“设备运行，禁止操作”标示牌。
7.1.9 润滑油补油系统恢复正常，并且向主油箱补油到 0mm。
7.1.10 汽轮机润滑油箱排烟风机的入口门打开。
7.1.11 检查冷油器一侧运行，一侧备用。
7.1.12 顶轴油泵入口滤网清洗干净，顶轴油泵入、出口门开启，顶轴油泵调压阀整定好。
7.1.13 高压备用密封油泵注油门开启。
7.1.14 联系检修检查确认各轴承顶轴油供油针形阀开度适当，针形阀已锁定。
7.1.15 润滑油油净化装置（高精滤油机和离心式脱水净油机）具备投入条件。
7.1.16 交流润滑油泵电机、直流润滑油泵电机、高压备用密封油泵电机、顶轴油泵电机、盘车、电机测绝缘合格送电。
7.1.17 开式冷却水系统已投入运行。
7.1.18 检查润滑油箱内的油温高于 21℃，油箱电加热器投、退正常。
如果油箱中的油温低于 10℃，油不能循环。
在启动阶段，须关闭冷却水，投入电加热器，使油温达到适当温度。
此后，调整通过冷油器的冷却水量，以保证冷油器出口油温为 38~45℃。
7.1.19 系统设备各项联锁保护试验已完成且合格。
7.1.20 消防系统完好，具备随时可用条件。
第二节润滑油与顶轴油系统的报警、联锁与保护7.2.1 直流事故油泵联动条件（连锁按钮投入且满足下列任意条件）1. 润滑油压力＜0.07MPa；2. 交流润滑油泵跳闸。
7.2.2 交流润滑油泵联动条件（连锁按钮投入且满足下列任意条件）1. 润滑油压力＜0.0827MPa；2. 汽机跳闸；3. 汽机转速＜2950r/min。
4. 主油泵出口压力低于 0.9Mpa7.2.3 顶轴油泵联锁1. 顶轴油泵联锁启条件（满足下列任一条件）1) 顶轴油泵投备用，一台顶轴油泵已运行延时 30 秒且顶轴油泵出口母管油压＜7Mpa；2) 顶轴油泵投备用，两台运行顶轴油泵任一台跳闸；3) 顶轴油泵投备用，汽机转速＜600r/min（3 秒脉冲）；2. 顶轴油泵联锁停止条件：汽机转速＞800 r/min ,发 3 秒脉冲或润滑油压低0.02MPa；3. 顶轴油泵允许启条件：顶轴油泵入口润滑油压力不低（＞0.02 Mpa）“与”润滑油压不低。
7.2.4 高压密封油备用泵联锁启条件1. 汽机转速＜2950r/min 延时 5 秒；2. 汽机跳闸（三取二）；3. 润滑油压力＜0.07MPa。
4. 主油泵出口压力低于 0.9Mpa。
7.2.5 盘车装置联锁与保护1. 允许启动条件(以下条件相与)：1）顶轴油泵出口母管压力满足(≥4.2MPa)；2）盘车润滑油压力满足(≥0.031MPa)；3）盘车杠杆在“啮合”位置；4）汽机零转速报警；5）盘车马达保护罩在罩位。
2. 自动启条件：汽机零转速(<2rpm)。
3. 自动停条件：汽机转速>50r/min。
7.2.6 主油箱油位高低报警1. 主油箱油位 2200mm（距箱底部为零液位），高报警；2. 主油箱油位低于 1600mm（距箱底部为零液位），低报警；3. 主油箱油位低低1400mm（距箱底部为零液位），停机；7.2.7 排烟风机的联锁启动（满足下列任一条件）：1. 主油箱交流油泵或直流油泵或高压密封油备用泵运行，联启投备的排烟风机；2. 运行风机跳闸投入备用排烟风机自动联启；7.2.8 主油箱加热器：1. 主油箱油温低（≤21℃），联启主油箱加热器。
2. 主油箱油温高（≥30℃），联停主油箱加热器。
第三节润滑油与顶轴油系统的投运7.3.1 润滑油系统启动1. 当油箱油温低于 10℃，禁止启动油泵。
当油箱油温低于 21℃，禁止启动盘车。
要求投入电加热，当油温大于 30℃时，电加热自动停止；2. 确认油系统准备好，油箱油位在 1700～2000mm，交、直流润滑油泵具备启动条件，启动直流流润滑油泵，启动油箱排烟风机，维持主油箱负压在－0.8～－0.5KPa，检查油箱备用排烟风机不到转；检查直流润滑油泵及润滑油系统正常后停止直流润滑油泵。
3. 启动交流润滑油泵，检查交流润滑油泵出口油压在 0.23～0.28MPa，电流在 55.5A ，电机振动值小于 0.085mm，润滑油母管压力在 0.096～0.124MPa 之间；4. 润滑油系统充油后保持油箱油位1700～2000mm（距油箱底部），检查系统无泄漏，轴承回油量正常；5. 启动高压备用密封油泵运行，检查泵出口油压在 0.85～1.2MPa 之间，电流在 55.5A、振动值小于 0.085mm，系统无泄漏；6. 系统大修后投运时，装在射油器出口的逆止阀需要由检修人员调整。
调整润滑油压合适后，用锁紧螺母固定好；7. 机组定速后，主油泵工作正常，润滑油压力维持在 0.096～0.124MPa。
7.3.2 顶轴油系统的启动1. 检查顶轴油泵具备启动条件；主机润滑油、密封油系统投入运行；2. 检查顶轴油泵出入口门在全开位；3. 检查各轴承顶轴油供油针形阀开度在调整好的位置(母管溢流阀整定14MPa)；4. 启动两台顶轴油泵，检查各处顶轴油压正常。
5. 检查顶轴油泵振动值小于 0.085mm，泵体温度小于 60℃，供油母管油压稳定，投入备用泵联锁。
7.3.3 根据润滑油温投入润滑油冷却器冷却水1. 开启＃1、＃2 润滑油冷却器水侧排空门；2. 稍微开启＃1、＃2 润滑油冷却器水侧进口门；3. 排空门有连续稳定水流后关闭；4. 全开投运侧冷油器水侧进口门；5. 全开投运侧冷油器水侧出口门；6. 全开备运侧冷油器水侧进口门；空气门见水后关闭。
7. 全关备运侧冷油器水侧出口门；8. 开启润滑油冷却器冷却水回水调节门前后手动门，通过润滑油冷却器冷却水回水调节门控制油温，机组在盘车状态控制润滑油温在 30～35℃，机组冲转时控制润滑油温在 36～40℃，机组定速后控制润滑油温在 38～45℃；9. 查冷却水系统管道、阀门、法兰、表计等处无漏水、渗水现象；10. 查主油箱油位无上涨现象。
第四节润滑油与顶轴油系统的运行维护7.4.1 正常运行监视项目1. 主机润滑油冷油器一台运行，一台备用，备用冷油器水侧出口门开启，水侧入口门关闭；2. 交、直流润滑油泵，高压备用密封油泵、顶轴油泵、主油箱排烟风机运行无摩擦，无异音，电机无异音，无焦糊味；3. 交流润滑油泵电机电流在 55.5A 左右，直流润滑油泵电机电流在158.5A左右，高压备用密封油泵电机电流在55.5A 左右；4. 交、直流润滑油泵，高压备用密封油泵及电机振动＜0.085mm，顶轴油泵、排烟风机及电机振动＜0.050mm，各电机外壳温度＜80℃，高压备用密封油泵及顶轴油泵外壳温度＜60℃；5. 润滑油压为 0.096～0.124MPa；6. 主油泵出口油压为1.44～1.75MPa左右；7. 主油泵入口油压为0.0686～0.31 MPa；8. 高压备用密封油泵出口压力为 0.9～1.2MPa，安全油压为0.65～0.79MPa；9. 冷油器出口油温为 38～45℃；10. 各轴承的回油温度＜65℃，回油量正常；11. 汽轮机推力轴承及径向轴承温度＜90℃；12. 主油箱油位在0mm；13. 主油箱压力在－0.8～－0.5KPa ；14. 系统无漏泄；15. 监视润滑油质，油质不合格时进行油净化处理；16. 视主油箱油位，低时进行补油；17. 盘车启动电流大小及返回时间正常，正常运行电流 24A 左右；18. 盘车电机及轴承温度＜80℃、振动＜0.100mm、声音正常；19. 顶轴油泵入口压力＞0.05MPa、出口压力 8.9～14MPa；20. 顶轴油泵电机电流在 25A 左右，不大于 69.9A。
7.4.2 润滑油冷却器的切换1. 冷油器的投入操作1) 检查备用冷油器水侧入口门开启，开启水侧排空门有连续水流后关闭；2) 开启备用冷油器水侧出口门；3) 开启冷油器油侧排空门；4) 缓慢开启备用冷油器油侧入口门；5) 观察冷油器排空管油窗，当油流连续稳定且无气泡时，证明油已注满。
关小冷油器油侧排空门；6) 逐渐全开备用冷油器油侧入口门、出口门；；7) 调整油温在 38～45℃；8) 检查润滑油压无变化，检查水压小于油压。
2. 冷油器检修隔离∶1) 确认备用冷油器已投入，运行正常；2) 关闭冷油器水侧入口门；3) 关闭冷油器水侧出口门；4) 关闭冷油器油侧入口门；5) 关闭冷油器油侧出口门；6) 开启冷油器油侧放油门及水侧放水门。
7.4.3 按定期切换制度进行主油箱排烟风机定期切换，交、直流润滑油泵低油压联动试验及高压备用密封油泵启动试验。
第五节润滑油与顶轴油系统的停运7.5.1 停运原则：汽轮机高压缸第一级金属内壁温度小于149℃时，方可停运主机盘车运行；汽轮机高压缸第一级金属内壁温度小于120℃，密封油系统停运后方可停运主机润滑油系统，并注意汽轮机各轴承温度变化。
7.5.2 汽轮机高压缸第一级金属内壁温度小于149℃时停运主机盘车，停顶轴油泵。
7.5.3 汽轮机高压缸第一级金属内壁温度小于120℃，密封油系统停运后，解除主机直流油泵联锁，停运交流润滑油泵，注意检查主油箱油位上升情况，油位过高时应排入主厂房外净油箱内，严防溢出主油箱。
7.5.4 解除备用主油箱排烟风机联锁，停运主油箱排烟风机。
7.5.5 关闭冷油器冷却水回水调门。
7.5.6 若需要，停运主机润滑油净化装置。
第六节汽轮机盘车的运行7.6.1 手动盘车1. 在就地控制柜上将盘车控制开关切至“手动”位置；2. 就地取下盘车电机端盖，将盘车手柄扳至“啮合”位置；3. 将就地控制柜上的“远方/就地”控制开关切到“就地”位置；4. 将就地控制柜上的“寸行/连续”控制开关切至“连续”位置；5. 确认盘车啮合后，拧好盘车电机端盖。
6. 在就地控制柜上按下“启动”按钮，启动盘车，确认“盘车投入”灯亮，转速 2.51rpm，检查盘车手柄无摆动现象，电流正常。