低速级大齿轮零件图
减速器装配图、大齿轮零件图和输出轴零件图解读
第1章初始参数及其设计要求保证机构件强度前提下，注意外形美观，各部分比例协调。
初始参数：功率P=2.8kW，总传动比i=5第2章电动机2.1 电动机的选择根据粉碎机的工作条件及生产要求，在电动机能够满足使用要求的前提下，尽可能选用价格较低的电动机，以降低制造成本。
由于额定功率相同的电动机，如果转速越低，则尺寸越大，价格越贵。
粉碎机所需要的功率为kw=，故P8.2选用Y系列（Y100L2-4）型三相笼型异步电动机。
Y系列三相笼型异步电动机是按照国际电工委员会（IEO）标准设计的，具有国际互换性的特点。
其中Y系列（Y100L2-4）电动机为全封闭的自扇冷式笼型三相异步电动机，具有防灰尘、铁屑或其它杂务物侵入电动机内部之特点,B 级绝缘,工作环境不超过＋40℃,相对温度不超过95%,海拔高度不超过1000m,额定电压为380V,频率50HZ,适用于无特殊要求的机械上，如农业机械。
Y系列三相笼型异步电动具有效率高、启动转矩大、且提高了防护等级为IP54、提高了绝缘等级、噪音低、结构合理产品先进、应用很广泛。
其主要技术参数如下：型号：4YL2100-同步转速：min1500r/额定功率：kw=P3满载转速：min1420r/堵转转矩/额定转矩：)⋅TN/(2.2mn最大转矩/额定转矩：)/(T⋅N2.2mn质量：kg3.4极数：4极机座中心高：mm100该电动机采用立式安装，机座不带底脚，端盖与凸缘，轴伸向下。
2.2电机机座的选择第3章 传动比及其相关参数计算3.1 传动比及其相关参数的分配根据设计要求，电动机型号为Y100L2-4，功率P=3kw ，转速n=1420r/min 。
输出端转速为n=300r/min 。
总传动比： 73.430014401===n n i ； （3-1）分配传动比：取3=D i ； 齿轮减速器：58.1373.4===D L i i i ； （3-2） 高速传动比：5.158.14.14.112=⨯==L i i ； （3-3）低速传动比：05.15.158.11223===i i i L 。
二级圆柱齿轮减速器(CAD图纸6张)
目录概述 (2)设计任务书 (3)第1章传动方案的总体设计 (4)1.1传动方案拟定 (4)1.2电动机的选择 (5)1.3 传动比的计算及分配 (5)1.4 传动装置运动、动力参数的计算 (6)第2章减速器外传动件（三角带）的设计 (7)2.1功率、带型、带轮直径、带速 (7)2.2确定中心距、V带长度、验算包角 (8)2.3确定V带根数、计算初拉力压轴力 (8)2.4带轮结构设计 (9)第3章减速器内传动的设计计算 (10)3.1高速级齿轮传动的设计计算 (10)3.2低速级齿轮传动的设计计算 (14)3.3齿轮上作用力的计算 (18)第4章减速器装配草图的设计 (21)4.1合理布置图面 (21)4.2绘出齿轮的轮廓尺寸 (21)4.3箱体内壁 (21)第5章轴的设计计算 (22)5.1高速轴的设计与计算 (22)5.2中间轴的设计与计算 (28)5.3低速轴的设计计算 (35)第6章减速器箱体的结构尺寸 (41)第7章润滑油的选择与计算 (42)第8章装配图和零件图 (43)1.1附件设计与选择 (43)8.2绘制装配图和零件图 (43)参考文献 (44)致谢 (45)概述毕业设计目的在于培养机械设计能力。
毕业设计是完成机械制造及自动化专业全部课程学习的最后一次较为全面的、重要的、必不可少的实践性教学环节，其目的为：1. 通过毕业设计培养综合运用所学全部专业及专业基础课程的理论知识，解决工程实际问题的能力，并通过实际设计训练，使理论知识得以巩固和提高。
2. 通过毕业设计的实践，掌握一般机械设计的基本方法和程序，培养独立设计能力。
3. 进行机械设计工作基本技能的训练，包括训练、计算、绘图能力、计算机辅助设计能力，熟悉和运用设计资料（手册、图册、标准、规范等）。
设计任务书一、设计题目：带式输送机传动装置输送机连续工作，单项运转，载荷变化不大，使用期限10年，两班制工作，输送带速度允许误差为±0.5%二、原始数据：三、设计内容和要求：本毕业设计选择齿轮减速器为设计课题，设计的主要内容包括以下几方面：（1）拟定、分析传动装置的运动和动力参数；（2）选择电动机，计算传动装置的运动和动力参数；（3）进行传动件带、齿轮、轴的设计计算，校核轴、轴承、联轴器、键等；（4）绘制减速器装配图及典型零件图（有条件可用AutoCAD绘制）；（5）编写设计计算说明书。
机械课程设计—减速器设计说明书
一2二221. 传动装置总体设计方案 32. 电动机的选择 43. 确定传动装置的总传动比和分派传动比 54. 盘算传动装置的运动和动力参数 55. 设计 V 带和带轮 66. 齿轮的设计 87. 转动轴承和传动轴的设计 198. 键联接设计 269. 箱体结构的设计 2710.润滑密封设计 3011.联轴器设计 303132设计课题:设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变革不大, 空载起动,卷筒效率为 0.96(包罗其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限 8 年(300 天/年),两班制事情,运输容许速度误差为 5%,车间有三相交换,电压 380/220V表一:1.减速器装配图一张(A1)。
2.CAD 绘制轴、齿轮零件图各一张(A3)。
3.设计说明书一份。
1. 传动装置总体设计方案2. 电动机的选择3. 确定传动装置的总传动比和分派传动比4. 盘算传动装置的运动和动力参数5. 设计 V 带和带轮6. 齿轮的设计7. 转动轴承和传动轴的设计 8. 键联接设计 9. 箱体结构设计 10. 润滑密封设计 11. 联轴器设计1. 组成：传动装置由机电、减速器、事情机组成。
题号参数运输带事情拉力 (kN)运 输 带 事 情 速 度 (m/s) 卷筒直径(mm)1250 2250 3250 4300 53002. 特点：齿轮相对付轴承不对称漫衍，故沿轴向载荷漫衍不均匀，要求轴有较大的刚度。
3. 确定传动方案：考虑到机电转速高，传动功率大，将 V 带设置在高速级。
其传动方案如下：η1 IIIη2η3η5PdIIIη4 PwIV图一:(传动装置总体设计图)开端确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。
选择V 带传动和二级圆柱斜齿轮减速器(展开式)。
传动装置的总效率νaν = ν ν 3ν 2ν ν ＝6×0.983 × 0.952 ×7×6＝；a 1 2 3 4 5ν 为V 带的效率,ν 为第一对轴承的效率，1 1ν 为第二对轴承的效率，ν 为第三对轴承的效率，3 4ν 为每对齿轮啮合传动的效率(齿轮为7 级精度，油脂润滑.5因是薄壁防护罩,接纳开式效率盘算)。
减速器零件、装配全图
一、减速器的工作原理减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
减速机是通过机械传动装置来降低电机（马达）转速，而变频器是通过改变交流电频率以达到电机（马达）速度调节的目的。
通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。
减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。
它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。
减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动实现减速运动的。
动力由电动机通过皮带轮传送到齿轮轴，然后通过两啮合齿轮（小齿轮带动大齿轮）传送到轴，从而实现减速之目的。
二、减速器的构造减速器主要由传动零件（齿轮或蜗杆等）、轴、轴承、箱体及其附件所组成。
现简要介绍一下减速器的构造。
1．齿轮、轴及轴承组合小齿轮与高速轴制成一体，即采用齿轮轴结构。
这种结构用于齿轮直径和轴的直径相差不大的场合。
大齿轮装配在低速轴上，利用平键作周向固定。
轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。
由于齿轮啮合时有轴向分力，故两轴均采用一对圆锥滚子轴承支承，承受径向载荷和轴向载荷的复合作用。
轴承采用润滑油润滑，为防止齿轮啮合的热油直接进入轴承，在轴承与小齿轮之间，位于轴承座孔的箱体内壁处设有档油环。
为防止在轴外伸段与轴承透盖接合处箱内润滑剂漏失以及外界灰尘、异物进入箱内，在轴承透盖中装有密封元件。
图中采用接触式唇形密封圈，适用于环境多尘的场合。
２．箱体箱体是减速器的重要组成部件。
机械传动基础 3531减速器的低速轴的轴系结构
高等职业教育数控设备应用与维护专业教学资源库建设项目《机械传动基础》课程建设子项目重庆工业职业技术学院2012年5月目录《机械传动基础》 (1)目录 (2)单元三轴系结构 (4)学习项目1减速器的低速轴的轴系结构 (4)项目描述 (4)项目要求 (4)1．工作任务 (4)2．学习产出 (4)3．学习目标 (4)基础训练 (5)一、相关知识 (5)（一）轴的分类 (5)（二）轴系结构 (6)(三) 轴的结构工艺性 (10)二、实践训练 (13)（一）目的 (13)（二）步骤 (13)三、课外练习 (14)任务实施认识减速器的低速轴的轴系结构 (14)一、信息收集 (14)二、步骤 (15)三、分析减速器中低速轴上的零件的定位和固定方式、轴系定位方式 (16)思考与提高 (18)单元三轴系结构学习项目1减速器的低速轴的轴系结构项目描述任何回转机械都具有轴系结构，轴系性能的优劣直接决定了机器的性能与使用寿命。
为了更好的掌握机械的传动性能和正确维护机器，有必要熟悉常见的轴系结构（图3-1）。
通过对减速器中低速级轴系部件的拆装与分析。
认识轴和轴系结构，熟悉轴与轴上零件的定位与固定方法和图3-1轴系结构轴的结构工艺性。
项目要求1．工作任务1）拆卸给定的减速器的低速级轴的轴系结构，认识轴和轴系结构。
2）分析减速器中的轴与轴上零件的定位与固定方法、轴系定位方式及轴的结构工艺性。
3）以小组为单位自评和小组互评。
4）完成技术文件归档装订。
2．学习产出1）给定减速器低速级轴上的零件清单。
2）减速器低速级轴上的各零件在轴上定位和固定方式的清单。
3）减速器轴系定位方式清单。
4）减速器低速级轴结构工艺分析的清单。
3．学习目标1）通过对给定减速器低速级轴的拆装，认识轴和轴系结构。
2）通过对给定减速器低速成级轴系的分析，学习轴与轴上零件的定位与固定方法及轴系定位方式。
3）能正确分析轴的结构工艺性。
基础训练一、相关知识（一）轴的分类按几何轴线形状，轴可分为直轴（图3-2 a）、曲轴（图3-2 b）和挠性轴（图3-2 c）。
南通职业大学机械设计
机械设计基础课程设计设计题目：带式输送机传动装置——单级圆柱齿轮减速器设计内装：1．设计任务书1份2．设计说明书1份3．装配图1张4．低速轴零件图1张5．低速级大齿轮零件图1张学号：120101214姓名：李伟班级：机电122目录任务书一、电动机的选择1.确定传动装置所需功率2.确定传动的装置效率3.选择电动机二、传动装置总传动比计算及传动比的初步分配1.总传动比计算2.传动比分配三、初步计算传动装置运动学和动力参数1.电动机轴输出参数2.高速轴的参数3.滚筒的参数四、齿轮传动设计1.高速及齿轮的设计五、轴的计算1.高速轴的设计2.低速轴的设计六、滚动轴承的选择1.高速滚动轴承2.低速滚动轴承七、设计带传动八、联轴器的选择1.计算载荷2.选择联轴器的型号九、键的选择十、减速器的润滑十一、减速箱体的尺寸计算任务是设计带式输送机传动系统中的减速器。
要求传动系统中含有单级圆柱齿轮减速器及V带传动。
一、已知条件：1.运输带工作拉力F=2300N2.运输带工作速度V==1.5m/s (允许速度误差±5%)3.滚筒直径D=320mm4.滚筒效率η=0.96 （包括滚筒与轴承的效率损失）5.工作情况两班制，连续单向运转，载荷较平稳6.使用折旧期8年7.工作环境室内，灰尘较大，环境最高温度35℃8.动力来源电力，三相交流电，电压380/220V9.检验间隔期四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修10.制造条件及生产批量一般机械厂制造，小批量生产二、传动方案设计说明书一、1.2.3.二、4. 电动机的选择确定传动装置所需的功率PwP=FV/1000=2300X1.5÷1000=3.45KW确定传动装置的效率η由表11—7查得：普通V带的传动效率带η=0.96一对滚子轴承的效率η轴承=0.98 （圆锥滚子轴承，稀油润滑）闭式圆柱齿轮的传动效率η齿轮=0.97 （8级）弹性联轴器的效率η联轴器=0.99滚筒效率η滚筒=0.96故传动装置的总效率η=带ηXη轴承 2 Xη齿轮Xη联轴器Xη滚筒=0.96X0.982X0.97X0.99X0.96=0.850选择电动机电动机所需最小名义功率 P=P/η=3.45/0.850=4.059KW电动机所需额定功率 P e=1.3P0=1.3X4.059=5.277KW根据表12—1选择Y132S-4电动机，则Pe=5.5KW ne=1440r/min 堵转转矩/额定转矩=2.2 最大转矩/额定转矩=2.2表10-1 电动机主要参数名称符号参数值额定功率Pe5.5KW满载转速ne1440r/min伸出端直径 D 38-0.002+0.018伸出端安装长度 E 80mm安装基础地脚螺栓距离216mmX216mm传动装置总传动比计算及传动比初步分配总传动比的计算滚筒的转速nw=60X1000V/Dπ =60X1000X1.5÷320÷π=89.525r/min总传动比 i= ne/nw=1440/89.525=16.08传动比初步分配因总传动比较大，拟采用二级传动，即普通V带减速和减速器内单级斜齿轮圆柱齿轮传动，初步分配各级传动比如下：普通V带传动比i1=3.5齿轮传动比 i2=4.594滚筒的实际转速 nw=ne/i1i2=1440÷3.5÷4.594=89.558r/min传送带线速度V=πDnw/60/1000=πX 320 X 89.558÷60÷wP=3.45η=0.85P=4.0955.三、6.7.1000=1.5006m/s滚筒线速度误差ΔV=｜(V-V)/V｜x 100％=｜(1.5-1.5006)÷1.5｜x100%=0.04%<5%初步计算传动装置运动学和动力学参数电动机输出参数Pe=5.5KW ne=1440 r/minTe=9550x( Pe/ne)=9550 x (5.5÷1440)＝36.476 N.m高速轴1的参数P1=Pe带=5.5 x 0.96=5.28KWn1= ne/i1=1440/3.5=411.429 r/minT1=9550x(P1/n1)=9550x(5.28÷411.429)=122.558 N.m低速轴2的参数P2=P1η轴承η齿轮=5.28 x 0.98 x 0.97=5.019KWn2= n1/i2=411.429÷4.594=89.558 r/minT2=9550x(P2/n2)=9550 x (5.019÷89.558)=535.2 N.m滚筒轴参数Pw=P2η齿轮η联轴器η滚筒=5.019x0.97x0.99x0.96=4.627 KWnw= n2=89.558 r/minTw=9550x(Pw/nw)=9550x(4.627÷89.558)=493.400 N.m表10-2各轴运动学和动力学参数轴名称转速n/( r/min)功率P/KW 转矩T/(N.mm)电动机轴1440 5.5 36476高速轴1 411.429 5.28 122558低速轴2 89.558 5.019 535200滚筒轴89.558 4.627 493400普通V带传动设计选择普通V带型号查表19-10得 KA=1.2计算功率 Pc= KAPe=1.2 x 5.5=6.6 KW根据图19-1选用型普通V带确定带轮基准直径dd1dd2查表19-11 A型V带最小基准直径ddmin=75mm选取主动带轮直径 dd1=100mm取带滑动率ε=0.02KA=1.2Pc=6.6 KW8.9.10.11.12.13.14. 则从动带轮直径dd2=i1dd1(1-ε)=3.5x100x(1-0.02)=343mm根据表19-11选取从动带轮基准直径标准值 dd2=355mm普通V带传动的实际传动比 i1= dd2/ dd1=355÷100=3.55<4（符合要求）验算带速v =10006011⨯nddπ= （πx100x1440）/(60x1000)=7.540m/sV在5~ 25m/s范围内确定带的长度Ld和中心距a初定中心距ao按照 0.7（ dd1+ dd2）<ao<2( dd1+ dd2)即 0.7³（100+355）mm<ao<2³(100+355)318.5mm<ao<910mm初取 ao=600mm计算所需带长Ld0()()221210422addddaL dddddo-+++=π=2³600＋(π÷2)³﹙100＋355﹚＋﹙100－355﹚2／(4³600)=1942mm查表19-2选取V带的标准基准长度L d=1800mm标注为A1800 GB/T11544－1997确定实际中心距a= a0＋(L d＋L d0)／2=600+(1800-1942)÷2=529mm安装中心距a min=a－0.015 L d =600－0.015³1800=573mma max=a+0.03 L d =600+ 0.03³1800=654mm验算小带轮的包角αα≈180°－（d d2-d d1）÷a³57.3°=180°－(355－100)÷529³57.3°=152.38°>120°确定普通V带的根数z查表19-5得普通V带的额定功率P0和i≠1时的额定功率增量ΔP0；P0=1.32KW ΔP0=0.17KW查表19-2的普通V带长度系数K L=1.01查表19-12的小带轮包角修正系数Kα=0.93Z=P c／[ (P0＋ΔP0)K a K L]=6.6÷[﹙1.32＋0.17﹚³0.93³1.01]=4.7故V带根数z=5计算带传动作用在轴上的力F Q计算单根普通V带的张紧力F0查表19-1得普通A型V带每米长度质量q= 0.10kg/m=+⨯=+-=20.10x7.5401)-0.932.5(×7.5402x56.6×10002)1α5.2(21000qvKZVPF C153.4ao=600mma=529mmα=152.38°四、15.16.五、17.18. 6N计算带传动作用在轴上的力F Q1490238.152sin46.153522αsin2=⨯⨯⨯==ZFFQN带轮结构设计查表19-14可知，主动带轮为实心式带轮，孔径为d d=38mm(与电动机伸出端配合)；键槽为A型，b³h³t1=10mm³8mm³3.3mm;轮槽角ϕ=34°从动带轮为六孔板式带轮，辐板宽度S=18mm,孔径由高速轴设计时确定（d k=35mm）;键槽为A型，b³h³t1=10mm³8mm³3.3mm；轮槽角ϕ=38°。
减速器设计计算说明书
联轴器外形示意图联轴器外形及安装尺寸型号公称扭矩N·m许用转速r/min轴孔直径mm轴孔长度mmDmm转动惯量kg·m2许用补偿量轴向径向角向HL4 1250 2800 56 112 195 3.4 ±1.5 0.15 ≤0°30’4.1.3轴的结构设计(直径,长度来历)一低速轴的结构图ⅧⅦⅥⅤⅣⅢⅡⅠ二根据轴向定位要求，确定轴的各段直径和长度(1)Ⅰ—Ⅱ段与联轴器配合取d I-II=56，为了保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不压在轴的端面上取L I-II=112。
(2)为了满足半联轴器的轴向定位，Ⅰ—Ⅱ段右侧设计定位轴肩，<由[2]P158表16-9>毡圈油封的轴径取d II-III=65mm由轴从轴承座孔端面伸出15-20mm,由结构定取L II-III=49。
(3)轴肩Ⅲ为非定位轴肩，<由[2]P14815-6初选角接触球轴承取d III-IV=70考虑轴承定位稳定，L III-IV略小于轴承宽度加挡油环长度取L III-IV=32。
(4)根据轴上零件（轴承）的定位要求及箱体之间关系尺寸取d IV-V =80m，L IV-V =79.5(5)轴肩Ⅴ、Ⅵ为定位轴肩,直径应大于安装于轴上齿轮内径6—10mm,且保证Δ≥10mm取d V-VI=88mm，L V-VI=8mm(6)Ⅵ—Ⅶ段安装齿轮，由低速级大齿轮内径取d VI-VII=75 d3=101.870mm d4=324.131mm=4b82mm=3b87mm ,考虑齿轮轴向定位，L VI-VII略小于齿宽，齿轮右端用套筒定位。
取L VI-VII =80m。
(7)轴肩Ⅶ至Ⅷ间安装深沟球轴承为6314AC取d VII-VIII =70m根据箱体结构取L VII-VIII=58轴上齿轮、半联轴器零件的周向定位均采用键联接。
由[2]P119表（11-5），取轴端倒角1.5×45 ，各轴肩处圆角半径R=1.6mm二、中速轴尺寸（1）确定各轴段直径d1=40mmd2 =50mmd3 =60mmd4=107mmd5=60mmd6=40mm（2）确定各轴段长度L1=45mmL2=52mmL3=7.5mmL4=87mmL5=8mmL6=32mm三、高速轴尺寸（1）确定各轴段直径d1=25mmd2 =32mmd3 =35mmd4=40mmd5=71.849mmd6=40mmd7=35mm(2)确定各轴段长度L1=56mmL2=58mmL3=18mmL4=112mmL5=60mmL6=8mmL7=30mm4.2 低速轴强度校核(左旋)1 ) 轴承所受的径向载荷F r 和轴向载荷Fa3035.1NFa2617.52N Fa14151.75N2,374.23031====，Fr N Fr2) 当量动载荷P 1和P 2低速轴轴承选用6314，由[1]p321表（13-6）得到2.1=p f已知3=ε，1=t f （常温）由[2]p145表（15-3）得到KN C KN Cr r 2.63,2.800==Fa1/Cor=0.010,由插值法并由[2]p144表（15-3），得到e=0.15 Fa1/Fr1=617.52/2303.374=0.26>e,由[1]p321表（13-5）得到 X=0.56,Y=2.5该轴强度合格2 窥视孔和视孔盖为便于观察齿轮啮合情况及注入润滑油，在箱体顶部设有窥视孔。
二级圆锥圆柱齿轮减速器设计说明书
减速器设计说明书系别：班级：姓名：学号：指导教师：职称：目录一设计任务书 (1)1.1设计题目 (1)1.2设计步骤 (1)二传动装置总体设计方案 (2)2.1传动方案 (2)2.2该方案的优缺点 (2)三选择电动机 (2)3.1电动机类型的选择 (2)3.2确定传动装置的效率 (2)3.3选择电动机容量 (3)3.4确定传动装置的总传动比和分配传动比 (4)四动力学参数计算 (5)4.1电动机输出参数 (5)4.2高速轴的参数 (5)4.3中间轴的参数 (5)4.4低速轴的参数 (5)4.5工作机轴的参数 (6)五链传动设计计算 (6)六减速器高速级齿轮传动设计计算 (9)6.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 (9)6.2按齿面接触疲劳强度设计 (9)6.3确定传动尺寸 (11)6.4校核齿根弯曲疲劳强度 (12)6.5计算锥齿轮传动其它几何参数 (14)6.6齿轮参数和几何尺寸总结 (15)七减速器低速级齿轮传动设计计算 (16)7.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 (16)7.2按齿面接触疲劳强度设计 (16)7.4校核齿根弯曲疲劳强度 (19)7.5计算齿轮传动其它几何尺寸 (21)7.6齿轮参数和几何尺寸总结 (22)八轴的设计 (23)8.1高速轴设计计算 (23)8.2中间轴设计计算 (28)8.3低速轴设计计算 (34)九滚动轴承寿命校核 (39)9.1高速轴上的轴承校核 (39)9.2中间轴上的轴承校核 (41)9.3低速轴上的轴承校核 (42)十键联接设计计算 (44)10.1高速轴与联轴器键连接校核 (44)10.2高速轴与小锥齿轮键连接校核 (44)10.3中间轴与低速级小齿轮键连接校核 (44)10.4中间轴与大锥齿轮键连接校核 (45)10.5低速轴与低速级大齿轮键连接校核 (45)10.6低速轴与链轮键连接校核 (45)十一联轴器的选择 (46)11.1高速轴上联轴器 (46)十二减速器的密封与润滑 (46)12.1减速器的密封 (46)12.2齿轮的润滑 (47)12.3轴承的润滑 (47)十三减速器附件 (47)13.1油面指示器 (47)13.2通气器 (48)13.3放油孔及放油螺塞 (49)13.5定位销 (51)13.6起盖螺钉 (52)13.7起吊装置 (53)十四减速器箱体主要结构尺寸 (54)十五设计小结 (56)十六参考文献 (56)一设计任务书1.1设计题目二级圆锥-直齿圆柱减速器，拉力F=12000N，速度v=0.36m/s，齿数=8节距=80mm，每天工作小时数：16小时，工作年限（寿命）：5年，每年工作天数：300天，配备有三相交流电源，电压380/220V。
齿轮传动计算
齿轮传动设计计算试设计如图所示带式输送机用二级圆柱齿轮减速器中的斜齿圆柱齿轮传动。
已知电动机的型号为Y132M-4（额定功率P ＝7.5kW ，满载转速n 1＝1 440 r/min ），高速级齿数比u h ＝5.2，低速级齿数比u l ＝3.7，单向传动，工作机载荷有轻微冲击，每天工作15小时，预期使用寿命10年。
[解]Ⅰ、高速级齿轮传动设计1．选择齿轮材料、热处理、精度等级及齿数（1）运输机为一般工作机器，高速级齿轮选择常用材料及热处理，7级精度。
（2）小齿轮：40Cr （调质），齿面硬度280HBS ；大齿轮：45钢（调质），齿面硬度240HBS 。
硬度相差40HBS 。
（3）选择小齿轮齿数z 1＝31，大齿轮齿数z 2＝uz 1＝5.2×31＝161.2，可取z 2＝161，（传动比误差＜0.124﹪）。
（4）选取螺旋角，初取β＝14°。
（5）当量齿数：z v1＝z 1/cos 3β ＝31/cos 314°＝33.9，z v2＝z 2/cos 3β ＝161/cos 314°＝176.2 2．按齿面接触疲劳强度设计 式（8-18）32H βH E αd 11][12⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛±⋅≥σZ Z Z u u εKT d φ1）确定计算参数（1）试选载荷系数K t ＝1.9 （2）计算小齿轮传递的转矩T 1mm N 10974.414405.71055.91055.9461161⋅⨯=⨯⨯=⨯=n P T（3）由表8-12，选取齿宽系数φ d ＝1.0（4）由表8-9，查得弹性系数Z E ＝189.8MPa （5）由图8-19，查得节点区域系数Z H ＝2.431—电动机，2—高速级联轴器，3—减速器，4—高速级齿轮传动，5—低速级齿轮传动，6—低速级联轴器，7—输送机滚筒带式输送机传动简图（6）端面重合度705.114cos 16113112.31.88cos 112.31.8821α=⎥⎦⎤⎢⎣⎡⎪⎭⎫ ⎝⎛+-=⎥⎦⎤⎢⎣⎡⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛±-=βz z ε （7）螺旋角系数0.98514cos cos β=== βZ （8）由图8-13c ，按齿面硬度查取接触疲劳极限：小齿轮σ Hlim1＝720 MPa ，大齿轮σ Hlim2＝580 MPa ；（9）由式（8-13），计算应力循环次数NN 1＝60jnL h ＝60×1×1440×（15×300×10）＝3.888×109 N 2＝N 2/u ＝3.888×109/（161/31）＝7.486×108由图8-15查得接触疲劳寿命系数：小齿轮K HN1＝0.9，大齿轮K HN2＝1.0 （10）计算接触疲劳许用应力[σ H ]取接触疲劳强度安全系数[S H ]＝1.0，由式（8-12）得MPa 6480.17209.0][][H 1Hlim HN11H =⨯==S K σσMPa 5800.15800.1][][H Hlim2HN22H =⨯==S K σσ2）计算设计参数（1）试算小齿轮分度圆直径d 1t ，取[σH ]＝（[σH ]1＋[σH ]2）/2＝（648＋580）/2＝614 MPamm 671.41614985.043.28.1892.512.5705.10.110974.49.12][1232432H βH E αd 1t t 1=⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯⨯⋅+⋅⨯⨯⨯⨯=⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛±⋅≥σZ Z Z u u εT K d φ mm 304.13114cos 671.41cos 11n =⨯==z βd m取标准模数m n ＝1.5 mm （2）计算中心距()()m m 41.14814cos 2161315.1cos 221=⨯+⨯=+=βz z m a n 将中心距圆整为a ＝148 mm 按圆整后的中心距修正螺旋角()()4012131482161315.1arccos 2arccos21'''=⨯+⨯=+= a z z m βn小齿轮分度圆直径d 1＝m n z 1/cos β＝1.5×31/cos13°21′04″＝47.792 mm 齿宽b ＝φ d d 1＝1.0×47.792＝47.792 mm ，圆整取b ＝50 mm （2）计算圆周速度vs m 60.31000601440792.47π100060π11=⨯⨯⨯=⨯=n d v（3）计算载荷系数K由表8-5查得使用系数K A ＝1.25；圆周力F t ＝2T 1/d 1＝2×4.974×104/47.792＝2081.5 N ，K A F t /b ＝1.25×2081.5/50＝52.0 N/mm ＜100 N/mm 由图8-7查得动载系数K v ＝1.12；由表8-7查取齿间载荷分配系数K H α＝1.4，K F α＝1.4；由表8-8查算齿向载荷分布系数K β＝1.42，一般减速器应经过仔细跑合，可取K H β＝K F β＝1.2。
二级减速器(机械课程设计)(含总结)_2
江西农业大学工学院机制104机械设计课程设计任务书专业班级姓名设计题号题目1: 设计带式运输机传动装置1—输送带鼓轮2—链传动3—减速器4—联轴器5—电动机题号 1 2** 3 4 5 6 F(kN) 2.1 2.2 2.4 2.7 2 2.3 v(m/s) 1.4 1.3 1.6 1.1 1.3 1.4 D(mm)450 390 480 370 420 480 题号7 8 9 10 11 12 F(kN) 2.5 2.6 2.2 2.5 2.7 2.4 v(m/s) 1.5 1.2 1.4 1.3 1.6 1.2 D(mm)450 390 460 400 500 400表中: F—输送带的牵引力 V—输送带速度Ｄ—鼓轮直径注: 1.带式输送机用以运送谷物、型砂、碎矿石、煤等。
2.输送机运转方向不变, 工作载荷稳定。
3.输送带鼓轮的传动效率取为0.97。
一、4、输送机每天工作16小时, 寿命为10年。
二、设计工作量:三、编写设计计算说明书１份。
二、绘制减速器装配图1张（1号图纸）。
三、绘制减速器低速轴上齿轮零件图1张（3号图纸）。
四、绘制减速器低速轴零件图1张（3号图纸）。
目录1.设计目的 (2)2.设计方案 (3)3.电机选择 (5)4.装置运动动力参数计算 (7)5.带传动设计 (9)6.齿轮设计 (18)7.轴类零件设计 (28)8.轴承的寿命计算 (31)9.键连接的校核 (32)10.润滑及密封类型选择 (33)11.减速器附件设计 (33)12.心得体会 (34)13.参考文献 (35)1.设计目的机械设计课程是培养学生具有机械设计能力的技术基础课。
课程设计则是机械设计课程的实践性教学环节, 同时也是高等工科院校大多数专业学生第一次全面的设计能力训练, 其目的是:（1）通过课程设计实践, 树立正确的设计思想, 增强创新意识, 培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的理论与实际知识去分析和解决机械设计问题的能力。
各种减速器说明书及装配图(完整版)
一、设计题目：二级直齿圆柱齿轮减速器1．要求：拟定传动关系：由电动机、V带、减速器、联轴器、工作机构成。
2．工作条件：双班工作，有轻微振动，小批量生产，单向传动，使用5年，运输带允许误差5%。
3．知条件：运输带卷筒转速19/minr，减速箱输出轴功率 4.25P 马力，二、传动装置总体设计：1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。
3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。
其传动方案如下：1-7：4212345ηηηηηη=••••45w P P ηη=⨯⨯ 3.67wd P P KW η==2确定电机转速：查指导书第7页表1：取V带传动比i=2 4 二级圆柱齿轮减速器传动比i=840所以电动机转速的可选范围是：()()=⨯=⨯⨯=n n i r19248403043040/min电机卷筒总符合这一范围的转速有：750、1000、1500、3000根据电动机所需功率和转速查手册第155页表12-1有4种适用的电动机型号，因此有4种传动比方案如下：综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、和带传动、减速器的传动比，可见第3种方案比较合适，因此选用电动机型号为Y132M1-6，其主要参数如下：四 确定传动装置的总传动比和分配传动比：总传动比：96050.5319n i n ===总卷筒 分配传动比：取 3.05i =带 则1250.53/3.0516.49i i ⨯==()121.31.5i i =取121.3i i =经计算2 3.56i =1 4.56i =注：i 带为带轮传动比，1i 为高速级传动比，2i 为低速级传动比。
五 计算传动装置的运动和动力参数：将传动装置各轴由高速到低速依次定为1轴、2轴、3轴、4轴01122334,,,ηηηη——依次为电机与轴1，轴1与轴2，轴2与轴3，轴3与轴4之间的传动效率。
减速器装配图、大齿轮零件图和输出轴零件图
第1章初始参数及其设计要求保证机构件强度前提下，注意外形美观，各部分比例协调。
初始参数：功率P=2.8kW，总传动比i=5第2章 电动机2.1 电动机的选择根据粉碎机的工作条件及生产要求，在电动机能够满足使用要求的前提下，尽可能选用价格较低的电动机，以降低制造成本。
由于额定功率相同的电动机，如果转速越低，则尺寸越大，价格越贵。
粉碎机所需要的功率为kw P 8.2=，故选用Y 系列（Y100L2-4）型三相笼型异步电动机。
Y 系列三相笼型异步电动机是按照国际电工委员会（IEO ）标准设计的，具有国际互换性的特点。
其中Y 系列（Y100L2-4）电动机为全封闭的自扇冷式笼型三相异步电动机，具有防灰尘、铁屑或其它杂务物侵入电动机内部之特点,B 级绝缘,工作环境不超过＋40℃,相对温度不超过95%,海拔高度不超过1000m ,额定电压为380V ,频率50HZ ,适用于无特殊要求的机械上，如农业机械。
Y 系列三相笼型异步电动具有效率高、启动转矩大、且提高了防护等级为IP54、提高了绝缘等级、噪音低、结构合理产品先进、应用很广泛。
其主要技术参数如下：型号：42100-L Y 同步转速：min /1500r 额定功率：kw P 3= 满载转速：min /1420r堵转转矩/额定转矩：)/(2.2m N T n ⋅ 最大转矩/额定转矩：)/(2.2m N T n ⋅ 质量：kg 3.4 极数：4极机座中心高：mm 100该电动机采用立式安装，机座不带底脚，端盖与凸缘，轴伸向下。
2.2电机机座的选择第3章 传动比及其相关参数计算3.1 传动比及其相关参数的分配根据设计要求，电动机型号为Y100L2-4，功率P=3kw ，转速n=1420r/min 。
输出端转速为n=300r/min 。
总传动比： 73.430014401===n n i ； （3-1）分配传动比：取3=D i ； 齿轮减速器：58.1373.4===D L i i i ； （3-2） 高速传动比：5.158.14.14.112=⨯==L i i ； （3-3）低速传动比：05.15.158.11223===i i i L 。
二级斜齿轮减速器装配图
20
19
160
118
34 11
汽油清洗干净，晾干后配合表明应涂 油。 3. 减速 器剖 分面， 各 接触 面 和密 封处 不允许漏油、渗油。 4. 箱体 内壁 涂耐油 油 漆， 箱 体外 部涂 防锈油漆。 5. 按试 验贵 厂进行 试 验。
22 22 21 21 20 20 19 19 18 18 17 17 16 16 15 15 14 14 13 13 12 12 11 11 10 10 99 88 77 66 55 44 33 22 11
12 65Mn 6 橡胶纸 2 橡胶 1 45钢 2 Q235 1 铸铁 1 铸铁 2 铸铁 1 塑料 1 Q235 40 Q235 1 45钢 1 45钢 1 45钢 1 45钢 1 45钢 12 Q235 4 4 45钢 2 2 45钢
名 称 数量 材料
单件 总计 备注
重量
桂 林电子 科技大 学
510 569.67
标记 处数 分区 更改文件号 签名 年、月、日
设计 韦广勇
标 准化
2 0 14 . 7. 1 0 阶 段 标 记
审核
工艺
批准
共1 张
重量 比例 1:1
第1 张
二 级斜齿 轮减速 器
序号
代号
轴套 弹 簧 垫片 垫片 挡油环 窥 视 孔盖 销 箱盖 箱座 吊耳 油标 泄 油 螺栓 M 2 0 六 角 头 螺栓 M 8 低速级大齿轮 高速 级 大 齿 轮 减 速 器 输 出轴 减 速 器 中 间轴 减 速 器 输 入轴 六 角 头 螺栓 M 1 2 单 列 圆 锥滚 子 轴 承 3 2 0 0 9 中间轴、输入轴端盖 单 列 圆 锥滚 子 轴 承 3 0 3 1 0 输出轴端盖
减速机的装配
• 锥齿轮轴组件的装配顺 序及其装配单元系统图
• 装配的工艺要点：
• 1、装配轴承的内外圈时，应复检配合处的尺寸偏差是 否合乎要求，然后将配合面擦干净，并涂上机油，用 压力机或锤子垫上软金属衬垫，逐步装入至端部贴紧。
• 2、油封毛毡内、外径尺寸要准确；
• 3、在装入轴承盖时，要通过检测端面间隙选择合适的 调整垫片厚度，以保证轴承的轴向间隙符合要求，然 后用3各螺钉均匀拧紧；
标准号。其中型号用字母组合表示，ZDY、ZLY、ZSY分别表示单级、两级、三级。
•
【例】代号ZLY560—11.2—I ZBJ19004—1988的含义。
•
“ZLY”表示减速器型号为两级；“560”表示低速中心距为560mm；“11.2”表示
公称传动比为11.2；“I”表示第一种装配形式；“ZBJ19004—1988”表示专业标准号。
2014年钳工技师培训---减速箱的装配
2014年5月
• 教学内容：减速机的概述、减速机类型介绍、蜗轮蜗杆减 速机的装配、摆线针轮减速机装配、其他装配知识、装配 工艺分析编制
• 教学重点：减速机的装配、装配工艺分析编制
• 教学目的：通过学习，使学员掌握减速箱的分类，结构； 齿轮副的安装及检查要求；齿轮间隙要求及检查方法；减 速箱的安装及调整要点、工艺编制的知识
二级圆柱齿轮减速器(CAD图纸6张).
目录概述 (2)设计任务书 (3)第1章传动方案的总体设计 (4)1.1传动方案拟定 (4)1.2电动机的选择 (5)1.3 传动比的计算及分配 (5)1.4 传动装置运动、动力参数的计算 (6)第2章减速器外传动件（三角带）的设计 (7)2.1功率、带型、带轮直径、带速 (7)2.2确定中心距、V带长度、验算包角 (8)2.3确定V带根数、计算初拉力压轴力 (8)2.4带轮结构设计 (9)第3章减速器内传动的设计计算 (10)3.1高速级齿轮传动的设计计算 (10)3.2低速级齿轮传动的设计计算 (14)3.3齿轮上作用力的计算 (18)第4章减速器装配草图的设计 (21)4.1合理布置图面 (21)4.2绘出齿轮的轮廓尺寸 (21)4.3箱体内壁 (21)第5章轴的设计计算 (22)5.1高速轴的设计与计算 (22)5.2中间轴的设计与计算 (28)5.3低速轴的设计计算 (35)第6章减速器箱体的结构尺寸 (41)第7章润滑油的选择与计算 (42)第8章装配图和零件图 (43)1.1附件设计与选择 (43)8.2绘制装配图和零件图 (43)参考文献 (44)致谢 (45)概述毕业设计目的在于培养机械设计能力。
毕业设计是完成机械制造及自动化专业全部课程学习的最后一次较为全面的、重要的、必不可少的实践性教学环节，其目的为：1. 通过毕业设计培养综合运用所学全部专业及专业基础课程的理论知识，解决工程实际问题的能力，并通过实际设计训练，使理论知识得以巩固和提高。
2. 通过毕业设计的实践，掌握一般机械设计的基本方法和程序，培养独立设计能力。
3. 进行机械设计工作基本技能的训练，包括训练、计算、绘图能力、计算机辅助设计能力，熟悉和运用设计资料（手册、图册、标准、规范等）。
设计任务书一、设计题目：带式输送机传动装置输送机连续工作，单项运转，载荷变化不大，使用期限10年，两班制工作，输送带速度允许误差为±0.5%二、原始数据：三、设计内容和要求：本毕业设计选择齿轮减速器为设计课题，设计的主要内容包括以下几方面：（1）拟定、分析传动装置的运动和动力参数；（2）选择电动机，计算传动装置的运动和动力参数；（3）进行传动件带、齿轮、轴的设计计算，校核轴、轴承、联轴器、键等；（4）绘制减速器装配图及典型零件图（有条件可用AutoCAD绘制）；（5）编写设计计算说明书。