矿井调度绞车选型安装设计
南采区绞车选型设计.
南采区辅助运输绞车设计一、概述南采区辅助运输设备有JD-4型绞车、JWB110BJ 型无极绳绞车、JWB75BJ 型无极绳绞车、JD-11.4、JD-25型调度绞车。
二、绞车选型设计（一）无极绳绞车房JD-4绞车选型设计 1）设计依据：1.斜坡长：500 m2.斜坡倾角：803.提升重量：20000 kg4.提升方式：单钩串车提升2）选型计算： 1.钢丝绳选择 ①钢丝绳绳端荷重Q d = n(m 1+m z1)(sin B ±f 1.cos B ) =20000×(sin8±0.015 cos8) =20000×(0.14±0.015 ×0.99) =3097kg式中： f 1取0.015（滚动轴承）②钢丝绳单重6211*10(/)(sin .cos )dp a B B Q m m L f βδ-=-+式中： ＆B —钢丝绳抗拉强度，取1670×106pa m a ---安全系数，提物时取6.5（安全规程）f 2---钢丝绳移动阻力系数，f 2取0.25L---钢丝绳下放点至井下停车点之间的斜长，500m B--- 斜坡倾角80将上述参数代入式中：66309711*10(1670*10/6.5)500(sin80.25*cos8)p m -=-+m p = 1.18 kg/m据《矿井运输提升学》表5—8及参照我矿现有资料，选用6×19S+FC 型钢丝绳，其绳径d=21.5mm,每米钢丝绳重量m p = 1.73 kg/m ，全部钢丝绳的破断力总和Q p =273 kN 。
③钢丝绳安全系数校验。
2**(sin *cos )pa d p Q m g Q m L f gββ=++3273*109.8*3097 1.73*500(sin80.25*cos8)*9.8a m =++ m p = 8.1＞6.5（查安全规程） 因此，所选D21.5mm 钢丝绳满足要求。
煤矿各型号调度绞车选型设计基础及校核
柱脚锚栓地脚螺栓锚固长度的计算可根据《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 提供的公式(第114页)：参考钢筋混凝土结构及砌体结构p55la=α*fy /ft *d式中：la——锚栓的锚固长度；fy——锚栓的抗拉强度设计值ft——混凝土轴心抗拉强度设计值d——钢筋的公称直径α——锚栓的的外形系数锚栓直径大于25mm时，锚固长度应乘以修正系数1.1钢筋的外形系数混凝土强度设计值参考钢筋混凝土结构及砌体结构p8;根据《钢结构设计规范》GB50017-2003所列数据显示，Q235的锚栓抗拉强度设计值为140N/mm2，Q345的锚栓抗拉强度设计值为180N/mm2。
《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》DL/T5154-2002所列数据显示，35#优质碳素钢锚栓抗拉强度设计值为190N/mm2， 45#优质碳素钢锚栓抗拉强度设计值为215N/mm2。
经计算得地脚螺栓锚固长度(混凝土强度C20)：Q235为22.4d(故实际取25d) Q345为28.8d(故实际取30d)35#为30.4d(故实际取35d) 45#为34.4d(故实际取35d)一、11.4绞车埋置式混凝土地锚K QLGb式中 G ----混凝土自重Q ------牵引力L ----牵引力转距b------重力转距k-----稳定系数 K 》1.4规格矿用11.4千瓦调度绞车11.4KW小绞车基础均要采用砼浇注，其基础规格为1.0×1.0×1.0米。
砼中水泥、黄沙、石子(瓜子片)的配合比为1：2：2；水灰比为0.4。
>1、凡需用小绞车的单位，必须提供布置图以及安装、使用管理措施，经有关单位审批后机电科方可办理设备出库手续。
2、小绞车的安装、摆放必须牢固、平稳，与轨道外侧的间距不小于600mm，与巷帮的间距不小于250mm.3、在用绞车必须实行包机管理，经常保持完好。
现场有岗位责任制、操作规程及管理牌板。
煤矿井下绞车选型设计
绞车选型设计地点：XXXX 轨道运输大巷（一）设计依据1、坡长：660m2、坡度：16°3、1t 矿车自重：610 kg载重量：1800 kg4、最大件重量：11t5、平板车自重：900kg（二）提升钢丝绳的选择1、绳端荷重Q=m （sin β+f 1cos β）m ——运输重量下大件时：Q 大件=（900+11000）×（sin16°+0.01×cos16°）=3394.47kg2、所需钢丝绳单位重量P k ≥)βcos β(sin /)σ101.1(26f L ma Q B +××σB ——钢丝绳公称抗拉强度ma ——钢丝绳安全系数f 2——钢丝绳沿托辊和底板移动阻力系数)61cos 2.061(sin 6005.6/)167001.1(47.3394°+°××=1.348 kg/m选择Φ21.5 6×19+NF 钢丝绳，其主要参数为：直 径：d k =21.5 mm单位重量：p k =1.65kg/m抗拉强度：σ=1670 MPa钢丝绳最小破断拉力：Q p =313kN钢丝破断拉力系数：（三）提升系统安全验算1、计算最大静张力F j =[2538.72+1.218×600×( sin16°+0.20×cos16°)]×9.8×10-3 =38.259kN2、验算提升钢丝绳安全系数提物（按大件）：259.38313=m =8.1＞6.5 （四）选择电动机1、提升速度按V m ′ =1.1m/s2、电动机功率N e =92.01.1259.3815.1××=52.606kW （五）提升机选择根据以上计算选择JD-55型防爆型调度提升绞车滚筒直径：D g =0.6m滚筒宽度：B=0.68m滚筒个数：1最大静张力：F j = 40kN绳速：最大绳速1.43 m/s 最小绳速0.958 m/s钢丝绳直径：21.5mm配套电机：YBJ-55 电机功率：55KW 电机电压：380/660V 机器重量：G=5670kg。
2.5m绞车选型设计
2.5m绞车选型设计主井提升设备选型计算机电科二00九年十二月∮2.5m 绞车选型设计一、已知条件:立井直径为3.5m ，装载标高为-194m ，卸载标高为+48 m ，井口标高为+35.5m 。
提升容器采用非标箕斗，自重3000kg 、载重2500kg 。
年产量为45万t/a 。
二、提升速度的选择：V m =0.6H =0.6242? =9.3m/s在提升机技术规格表中预选最大速度V m =4.8m/s 三、提升容器的选择：一次提升时间的估算Tx=Vm/a 1+H/Vm+t 1+θ =9.2+50.4+10+8 =77.6Sa 1---加速度，暂选为0.52m/s 2 t 1---容器减速与爬行的估算附加时间θ---箕斗休止时间 1、一次提升量：A 时=3600时日年t t Tx af A C =3600163506.772.11.1450000=2.28t/次C---提升工作不均衡系数 af---提升设备富裕系数t 日-年提升天数取350天（改扩建矿井）t 时–每天提升时间取16小时选用非标箕斗技术数据如下：箕斗自重：3000kg箕斗载重：2500kg四、钢丝绳的选择：1、钢丝绳单位长度重量计算:m p＝（m0+m1）/{[(1.1×δ)/n]-H C}＝（3000+2500）/{[(1.1×17000)/6.5]-258.5}＝2.1kg/m式中：m0――箕斗自重3000kgm1――箕斗载重2500kgδ――钢丝绳的抗拉强度17000kgf/cm21.1――系数H C――天轮中心线至装载水平的高度258.5m2、钢丝绳的选择:根据现场使用情况决定选用，鞍钢钢绳有限责任公司生产的钢丝绳名称：光面多股钢绳；结构：18×7+NF；直径：30㎜；捻法：ZS；级别：1770MPA；破断拉力：546.5KN；1470KG/400M4、钢丝绳安全系数：m a＝P K/ F jm＝546.5/63.209＝8.6＞6.5式中：P K为钢丝绳破断力，KNF jm为绳端总负载，KN五、提升机选择：1、卷筒直径D g≥80d=80×30=2400 mm式中：D g――滚筒直径，mmd――钢丝绳直径，mmD g≥δ=1200×2=2400mmδ――最粗钢丝直径，mm2、滚筒宽度：B＝｛（H+15）/πD+n｝×(d+ε)＝｛（242+15）/(π×2.5)+3｝×(30+3) =1179mm式中：H――井筒提升高度，242m15——试验绳长n——摩擦圈数D――提升机直径，2.5md- -钢丝绳直径30mmε――钢丝绳缠绕相邻两绳圈间隙宽度，3 mm 故选用2JK-2×1.2/20E型提升机其参数如下：滚筒直径2.5m，滚筒宽度1.2m最大静张力为Fjm=9000kg最大静张力差为Fjc=5500kg提升速度为4.8m/s减速器型号为ZZL710速度比为20提升机的变位重量为14000kg滚筒中心高0.7 m两筒中心距1.51 m3、提升机强度校验:最大静张力：F jm={（m0+m1）+m P Hc}g={（3000+2500）+3.675×258.5}×9.8=63209N＜90000N式中：m0――箕斗自重，3000kgm1――箕斗载重量，2500kgm P――钢丝绳每米重量，3.675kgHc――从天轮轴线到装载水平高度，258.5m 最大静张力差：F jc=(m P×Hc＋m1)g=(3.675×258.5＋2500) ×9.8=33809N＜55000N式中：Hc――从天轮轴线到装载水平高度，258.5m故符合要求. 六、天轮选择计算：1、天轮直径D 天≥80d=80×30=2400 mm 式中：D 天――天轮直径，mm d ――钢丝绳直径，mm D 天≥δ=1200×2=2400mm δ――最粗钢丝直径，mm 2、选择天轮天轮直径D 天=2.5m 天轮变位重力：G 天=5500N七、井架与提升机的相对位置1、主轴中心线与井筒中心线水平距离L smin ≥0.6H j +3.5+D=0.6×29+3.5+2.5=21.4m Hj=29m根据实际情况选择主轴中心线与井筒中心线水平距离为26m 2、钢丝绳弦长L X =220)2()(t s j D L C H -+- =22)2250026000()70029000(-+-=37.5m3、两个天轮中心距1510 mm4、外偏角、内偏角、出绳角验算：天轮中心高――29000mm 天轮直径――2500mm井口中心离滚筒中心距――26000mm 滚筒中心高――700mm 最大外偏角：а1=arctgLxd a s B )(32/)(ε+---=arctg37500)326(32/)101510(1200+---=0.550＜10 30′ 故符合要求。
矿用调度绞车的设计设计word版
矿用调度绞车的设计摘要调度绞车是矿山生产系统中最常用的机电设备，主要用于煤矿井下和其他矿山在倾角度小于30度的巷道中拖运矿车及其它辅助搬运工作，也可用于回采工作面和掘进工作面装载站上调度编组矿车。
在设计过程中根据绞车牵引力选择电动的型号以及钢丝绳的直径，选择后验证速度是否与设计要求速度一致，根据要求设计绞车是通过两级行星轮系及所采用的浮动机构完成绞车的减速和传动，其两级行星齿轮传动分别在滚筒的两侧，从而根据设计要求确定行星减速器的结构和各个传动部件的尺寸，根据滚筒的结构形式选择制动装置为带式制动，并对各个设计零部件进行校核等等。
绞车通过操纵工作闸和制动闸来实现绞车卷筒的正转和停转，从而实现对重物的牵引和停止两种工作状态。
设计中绞车内部各转动部分均采用滚动轴承，运转灵活。
JD-0.5型调度绞车采用行星齿轮传动，绞车具有结构紧凑、刚性好、效率高、安装移动方便、起动平稳、操作灵活、制动可靠、噪音低以及隔爆性能、设计合理、操作方便，用途广泛等特点。
关键词：调度绞车；带式制动；行星轮系ABSTRACTMine production Dispatching winch system is the most commonly used in electrical and mechanical equipment, mainly for underground coal mine and other mines in the dumping of less than 30 degrees angle of the roadway in the haulage mine car handling and other auxiliary work, can also be used for mining and tunneling Face loading station on the scheduling grouping tramcar.In the design process in accordance with electric winch traction choose the type and the diameter of wire rope, after the choice of whether or not verify the speed consistent with the design requirements of speed, according to winch was designed by two rounds of the planet and used by the body floating completion of the slowdown and drive winch , The two planetary gear transmission in the drum on both sides, in accordance with design requirements so as to determine the structure and planetary reducer in various parts of the drive size, according to choose the form of the structure of drum brakes for the belt brake, and various design Parts and components for checking and so on. Winch through the manipulation of gates and brake drum gates to achieve the winch is to turn and stop, thus realizing the weight of traction and the suspension of the two working condition. Winch in the design of the internal rotation of the rolling bearings are used, flexible operation.JD-0.5 to Dispatching winch used planetary gear transmission, the winch is compact, rigid and efficient, easy to install mobile, starting a smooth, flexible operation, the brake reliable, low noise and flameproof performance, design reasonable, easy to operate, such as extensive use Characteristics.Keywords：Scheduling winch; Belt braking; Round of the planet.目录绪论 (1)1 调度绞车的总体设计 (3)1.1设计参数 (3)1.2结构特征与工作原理 (3)1.3选择电动机 (5)1.3.1电动机输出功率的计算 (5)1.3.2确定电动机的型号 (6)2 滚筒及其部件的设计 (7)2.1钢丝绳的选择 (7)2.2滚筒的设计计算 (8)2.2.1滚筒直径 (8)2.2.2滚筒宽度 (8)2.2.3滚筒的外径 (8)3 减速器设计 (10)3.1总传动比及传动比分配 (10)3.1.1总传动比 (10)3.1.2传动比分配 (10)3.2高速级计算 (12)3.2.1配齿计算 (12)3.2.2变位方式及变位系数的选择 (13)3.2.初算传动的中心距和模数 (14)3.2.4几何尺寸计算 (16)3.2.5验算传动的接触强度和弯曲强度 (18)3.2.6验算传动接触强度和弯曲强度 (23)3.3低速级计算 (24)3.3.1配齿计算 (24)3.3.2变位方式及变位系数的选择 (25)3.3.3初算太阳轮行星轮传动的中心距和模数 (26)3.3.4几何尺寸计算 (28)3.3.5验算接触强度和弯曲强度 (30)3.3.6验算大接触强度和弯曲强度 (35)3.4传动装置运动参数的计算 (37)3.4.1各轴转速计算 (37)3.4.2各轴功率计算 (37)3.4.3各轴扭矩计算 (38)3.4.4各轴转速功率扭矩列表 (38)4 传动轴的设计计算 (39)4.1计算作用在齿轮上的力 (39)4.2、初步估算轴的直径 (39)4.3轴的结构设计 (40)4.3.1确定轴的结构方案 (40)4.3.2确定各轴段直径和长度 (40)4.3.3确定轴承及齿轮作用力位置 (41)4.4绘制轴的弯矩图和扭矩图 (42)4.5轴的计算简图 (44)4.6按弯矩合成强度校核轴的强度 (44)5 滚动轴承的选择与寿命计算 (46)5.1基本概念及术语 (46)5.2轴承类型选择 (47)5.3按额定动载荷选择轴承 (48)6 键的选择与强度验算 (50)6.1电机轴与中心轮联接键的选择与验算 (50)6.1.1键的选择 (50)6.1.2键的验算 (51)6.2主轴（滚筒轴）与行星架联接键的选择与验算 (51)6.2.1键的选择 (51)6.2.2键的验算 (51)6.3主轴与太阳轮联接键的选择与验算 (52)6.3.1键的选择 (52)6.3.2键的验算 (52)6.4行星架与滚筒联接键的选择与验算 (53)6.4.1键的选择 (53)6.4.2键的验算 (53)7 制动器的设计计算 (55)7.1制动器的作用与要求 (55)7.1.1制动器的作用 (55)7.1.2制动器的要求 (55)7.2制动器的类型比较与选择 (55)7.2.1制动器的类型 (55)7.2.2制动器的选择 (56)7.3外抱带式制动器结构 (56)7.4外抱带式制动器的几何参数计算 (57)8 主要零件的技术要求 (69)8.1对齿轮的要求 (69)8.1.1齿轮精度 (69)8.1.2对行星轮制造方面的几点要求 (69)8.1.3齿轮材料和热处理要求 (70)小结 (71)参考文献 (72)致谢 (73)绪论我国调度绞车的生产经历了仿制和自行设计两个阶段。
矿井调度绞车选型安装设计
矿井调度绞车选型安装设计JD-1.6 调度绞车设计审批意见：设计：机电科长：运输副总：机电矿长：审批日期：年月日一、调度绞车安装设计1、根据提供的材料道现场巷道布置图和提升中心线等参数，设计绞车安装位置及硐室尺寸，挡车设施安装形式及位置。
（附图：绞车安装位置示意图、挡车设施安装布置图）2、经过选型计算，需安装一台JD-1.6 型调度绞车，绞车与周壁的有效间距不少于0.5m ，绞车外缘与轨道外侧间距不少于0.5m ，峒室尺寸（宽×深×高）硐室尺寸：宽 3.2m 、深2m、高 2 m。
3、绞车安装在轨道中心线位置，提升中心线与轨道中心线误差不得大于50mm ，其过卷距离不小于3.5m ；绞车在轨道一侧安装时，其外缘距轨道外侧距离不得小于0.5m 。
4、用锚杆固定时，只能在岩石底板中采用，锚杆直径不小于φ 20mm ，全螺纹锚杆长度不小于2m，锚深不小于1.6m ，锚固长度不小于0.7m ，锚固力不小于130KN/ 根。
5、钢丝绳勾头必须加装绳蹼，勾头的绳蹼形状应用桃形为宜，并与绳结合紧密。
主钢丝绳及尾绳绳头插接长度不小于钢丝绳直径20 倍。
6、钢丝绳在滚筒上的固定必须可靠。
钢丝绳长度不得超过绞车最大容绳量，滚筒边缘的高度高出2.5 倍的钢丝绳直径。
滚筒上的摩擦绳不少于 3 圈，绳头固定可靠，不得采用剁股穿绳的办法。
严禁采用加高滚筒边缘的做法增加容绳量。
7、主要提升的上部平车场、采区提升的上部平车场地面应使用水泥混凝土进行铺设硬化。
各车场设照明灯，光线充足。
管线整齐、周围环境清洁、无杂物。
8、在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或者区段的阻车器。
在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
在变坡点以下略大于一列车长度的地点装设常闭挡车栏。
安装原则是待下放车辆全部进入斜坡后，变坡点以下的挡车栏方可处于非挡车状态。
调度绞车选型计算
302采区调度绞车选型计算一、绞车的选型与计算绞车安装位置：副斜井底1、JD-1.6绞车参数：(1)已知参数:，巷道最大倾角a=24o,提升距离L=70m。
提升c初选JDT.6调度绞车，绞车启动器器为QBZ-80N型，绞车负荷线均选用MY3*25+1*10矿用橡套电缆。
(2)矿车自重0.6T(0.6X2=1.2T),物料重量1T(1X2=2T),故取重量为3.2T。
(3)根据《JD-1.6调度绞车使用说明书》提供技术数据：卷筒直径①=310mm,容绳量L=400m,钢丝绳直径①=15.5mm,绞车牵引力F=16KN,最大绳速V=1.399m/s,电动机型号YBJ-25,电动机功率牵maxP=25KW，电压U=660V，转速n=1465r/min。
2、JD-1.6调度绞车钢丝绳(根据运输距离及其它条件)选择6*19+FC型钢丝绳：其绳径为18.5mm,钢丝绳自重P=1.235kg/m，钢k丝绳破断拉力总和F=215KN，公称抗拉强度P=1670Mpa。
破3、效验钢丝绳安全系数(1)钢丝绳的最大静张力F=[Q(sina+fcosa)+PL(sina+fcosa)]g/1000max1kc2=[3200X(sin24o+0.015Xcos24°)+1.235X70X(sin24°+0.25Xcos24o)]X10/1000=[3200X(0.4067+0.015X0.9135)+1.235X70X(0.4067+0.25X0.9135)]X10/1000=[1345.288+54.902]X10/1000=14KN式中：Q—物料重量3.2T(吨)g—10m/s2f—矿车运行阻力系数，滚动轴承取f=0.01511a—巷道最大倾角24oP—钢丝绳自重1.235Kg/m kL—钢丝绳悬垂长度70mcf一钢丝绳与绳轮摩擦系数0.252安全系数M=F-FF=215三14=15.4〉6.5符合《煤矿安全规程》破max 第408条规定。
南翼-123探煤下山调度绞车选型、基础设计
南翼-123探煤下山调度绞车选型、基础设计一、调度绞车选型：设计：南翼—123探煤下山选用JD-2型（25KW）调度绞车并配用Φ15.5mm提升钢丝绳（每米质量P=0.863Kg/m，Le=80m，钢丝绳破断拉力总和Qg=166.4KN），斜巷倾角β=25°（Sinβ=0.42，Cosβ=0.91）,矿车载负荷（矸石）重量G=1400Kg,矿车自重G O=480Kg，每次提升车数Z=1辆，g=9.8m/Kg，矿车运行阻力系数ω=0.015，钢丝绳局部在地轮上摩擦系数ω’=0.4。
Qg/Qmax= Qg/[Z（G+G O）（Sinβ+ωCosβ）+PLe(Sinβ+ω’ Cosβ)]g = [1×（1400+480）×（0.42+0.015×0.91）+（0.863×80）×（0.42+0.4×0.91）]×9.8=166.4×1000/8526.49=19.52＞6.52、JD-2型调度绞车的实际静张拉力[Z（G+G O）（Sinβ+ωCosβ）+PLe(Sinβ+ω’ Cosβ)]g= [1×（1400+480）×（0.42+0.015×0.91）+（0.863×80）×（0.42+0.4×0.91）]×9.8=8526.49NJD-2型调度绞车最大静张拉力F j=20000N＞8526.49N经计算，南翼-123探煤下山选用JD-2型（25KW）调度绞车及配用Φ15.5mm提升钢丝绳80m能够满足使用要求，符合《煤矿安全规程》的相关规定。
二、调度绞车基础设计：调度绞车基础图见附图1：南翼-123探煤下山JD-2型调度绞车基础设计图。
设计要求：1、绞车安装地点应平整、宽敞、便于操作、观察，正常运转时底座不应有明显振动；2、卷筒应与滑轮或矿车挂钩对中，此中线力求与绞车轴线垂直；3、地基混凝土中水泥、石子、沙配用比例为1:2:3。
矿用调度绞车设计
目录1 引言（或绪论） (2)1.1 课题的目的及意义 (3)1.2 综述本课题国内的研究动态 (3)1.2.1我国绞车发展的目的与意义 (3)1.2.2 国内外绞车的发展现状 (3)1.2.3 国内外水平对比 (4)1.3本文所做基本工作 (5)2 调度绞车的总体设计 (5)2.1设计参数 (5)2.2结构特征与工作原理 (5)图2.1 调度绞车传动系统图 (6)2.3选择电动机 (6)2.3.1计算电动机输出功率 (6)2.3.2确定电动机的型号 (7)由公式(2.1)计算出电动机输出功率： (7)3 滚筒及其部件设计 (7)3.1选择钢丝绳 (8)3.2滚筒设计计算 (8)3.2.1计算滚筒的直径D (8)3.2.2确定滚筒的宽度B (8)D (9)3.2.3计算滚筒的外径14 减速器的设计 (9)4.1总传动比及传动比的分配 (9)4.1.1总传动比i (9)4.2高速级相关计算 (10)4.2.1配齿计算 (10)4.2.2变位方式以及变位系数的确定 (10)4.2.3根据接触强度计算A-C传动的中心距a和模数m (11)4.2.4几何尺寸的计算 (12)4.3低速级相关计算 (15)4.3.1配齿计算 (15)5.3.2变位方式及变位系数的选择 (15)5.3.3根据接触强度计算A-C传动的中心距a和模数m (16)4.3.4几何尺寸计算 (17)4.4传动装置运动参数的相关计算 (20)4.4.1各轴的转速计算 (20)4.4.2各轴的功率计算 (20)4.4.3各轴的扭矩计算 (21)5 传动轴的设计 (21)5.1初步估算主轴的直径 (21)5.2轴的结构设计 (21)5.2.1确定主轴的结构方案 (21)6.2.2确定主轴各段直径与长度 (22)6 键的选择和强度验算 (22)6.1电机主轴轴与中心轮联接键的选择及验算 (23)6.1.1键的选择 (23)6.1.2键的验算 (23)6.2主轴与行星架联接键的选择及验算 (24)6.2.1键的选择 (24)6.2.2键的验算 (24)6.3主轴与太阳轮联接键的选择及验算 (24)6.3.1键的选择 (24)6.3.2键的验算 (24)6.4行星架与滚筒联接键的选择及验算 (25)6.4.1键的选择 (25)6.4.2键的验算 (25)7 制动器的选择与确定 (25)7.1制动器的作用及要求 (25)7.1.1制动器的作用： (25)7.1.2制动器的要求： (25)7.2制动器的类型比较及选择 (26)7.2.1制动器的类型： (26)7.2.2制动器的选择 (26)7.3外抱带式制动器的结构 (26)7.4外抱带式制动器的选择 (27)8 主要零件技术要求 (27)8.1对齿轮的要求 (28)8.1.1齿轮精度 (28)8.1.2对行星轮制造的要求 (28)8.1.3齿轮材料及热处理要求 (28)9 绞车的安装与安装调试 (28)9.1绞车的安装 (28)9.2绞车的安装调试 (29)10 使用与操作 (29)10.1一般要求 (29)10.2操作前注意事项 (29)10.3操作要求与操作方法 (29)结论 (30)参考文献: (31)附录： (32)1 引言（或绪论）1.1 课题的目的及意义提升、运输、支护、开采挖掘机械化就是煤炭工业机械化，但是这里的运输还涉及到主要、次要运输两类，这里面常用到的次要运输工具就是绞车。
煤矿主提升绞车选型设计
副斜井提升系统设计报告目录一、X XX煤矿概况 (2)二、绞车选型设计 (2)（一）、提升系统概况 . (2)（二）、设计计算的依据 . (2)三）、一次提升量和车组中矿车数的确定 . 错误 ! 未指定书签四）、提升钢丝绳的选择 . ...............五）、绞车的选型计算 . ....... 错误! 未指定书签（六）、绞车电机功率计算 . (8)三、结论及存在的问题 (9)（一）、结论 . (9)（二）、设计存在的问题 . (9)四、过卷距离计算依据 (10)亠、XXX煤矿概况矿井设计生产能力 15 万吨，井田面积 0.6488km2, 剩余可采储量 162.6 万吨，服务年限7.7年；开采二1煤层，煤层平均厚度6.48m,煤层平均倾角7°;煤尘无爆炸危险性，煤层自燃发火等级皿级，为不易自燃煤层；瓦斯相对涌出量 0.97m3/t ,绝对涌出量为 4.94 m3/min ,属瓦斯矿井；矿井水文地质条件简单，矿井设计正常涌水量30〜50m3/h,最大涌水量为150n3/h。
采用主、副斜井提升。
其中副斜井斜长220m坡度22度、断面12〃，提升物料及提矸任务，主斜井皮带运输、绞车选型设计（一）、提升系统概况XXX提升系统示意图（二）、设计计算的依据1、年生产量A N= 15t/a,矸石率25%2、斜井倾角：B =22°3、副井斜长220m根据绞车房的位置，实际提升斜长为L t = 250m4、工作制度：年工作日br =300天，二班作业，每天净提升时间t = 12小时。
5、提升不均衡系数：C=1.25 （有井底煤仓时C=1.1〜1.15，无井底煤仓时C=1.2; 矿井有两套提升设备时C=1.15，只有一套提升设备时C=1.25）。
6煤矿提煤与矸时，选用1.0m3U型侧翻式矿车。
矿车自身质量：Q k =600kg;矿车载煤量：Q zm=1000kg;矿车载矸石量：Q zg =1500kg。
绞车选型设计
五采区绞车选型设计一、原始数据五采区绞车提升系统坡度180，坡口斜长1052 米，容绳量不少于1152 米。
主要用于提升物料和设备，运送最大单件重量20 吨。
(经考察，不可再拆卸件最重的是液压支架，4.1 米支架的重量为18 吨，加上平板车约2 吨，故最大重量按照20吨考虑)二、设计思路由于提升对象是设备和物料(矸石) ，而提升的主要难度就在大型设备的运输上，故在绞车的选型设计顺序上，首先按照运输最大件来选择钢丝绳，确定绞车滚筒尺寸，核定绞车功率和型式。
然后再校核其提升矸石(矿车)的能力。
三、钢丝绳选型1、在不考虑钢丝绳重量的情况下进行计算，预选钢丝绳。
其绳端荷重为：Qd= Qc(sina ＋ f1cosa)=20 x 1000x 9.8 x (sin 18° +0.02cos18 ° )=20 x 1000x 9.8 x( 0.31+0.02 x 0.95 )=196000x 0.329= 64484(N)按照《煤矿安全规程》规定，斜井提升材料时安全系数m> 6.5 ,则钢丝绳必须具备的牵引力为：Qp=mx Qd=6.5 x 64484=41 91 46(N)按照Qp=419146(N选择钢丝绳(钢丝抗拉强度为1700Mpa,绳径为© 26.0mm 单位重量为2.444kg/m (GB110-74 6*19 股)，其全部钢丝破断力总和为439500(N) 。
2、考虑钢丝绳重量后，核算其安全系数。
这时绳端荷重为：Qd= (Qc + Qs) (sina + flcosa) x 9.8=(20 x 1000+1152 x 2.444) x (sin 18° +0.02 x cos 18° ) x 9.8= (20 x 1000+1152x 2.444) x( 0.31+0.02 x 0.95 )x 9.8 =22815x 0.329 x 9.8=73562(N)则安全系数为：m=439500/73562=5.97v 6.5，绳径不满足，重选大一号的钢丝绳进行核算。
煤矿井下小绞车选型设计及挡车设施使用规范
煤矿井下小绞车选型设计及挡车设施使用规范目前我矿井下小绞车使用较普遍，但大多数小绞车在安装过程中没有按规定进行设备选型及安装，造成了绞车的使用不规范，不能使绞车做到安全地运行。
规范化的管理，为了防止绞车运行事故的发生，规范绞车使用管理，特对绞车及挡车设施的使用做如下规定：一、绞车基础施工规定1、综掘队在施工的巷道形成后，生产科要根据巷道今后的使用情况，绘制出巷道剖面图，根据剖面图设计出绞车安装位置，绞车硐室及车场。
2、机电科根据巷道剖面图及提升设备的最大重量进行绞车及钢丝绳选型，拿出绞车选型设计说明书。
3、机电科根据绞车选型设计对井巷中的绞车防护装置、挡车设施进行选型设计，确定绞车防护装置的安装位置及数量。
4、综掘施工队伍根据设计进行绞车硐室的施工及绞车挡车设施的安装，整个工程完工后，调度室要组织相关科室进行验收，不施工上述工程者，该掘进队进尺不能验收，或按工程造价扣除工程费用，另请其他队伍施工。
二、绞车管理规定1、建立七项管理制度⑴安装审批制：新安装设备必须由安装单位编写安装审批单，并经机电矿长批准方可施工。
其内容应包括：安装绞车的型号、地点、安装日期、技术要求和安全措施等，并有平面布置图和巷道坡度图，并严格按审批单中的技术要求进行施工安装和验收，验收合格后方可投入使用。
新安装的设备必须是具有机电部门所发入井合格证的完好设备。
⑵安装验收制:•安装完毕后，由机电科组织机电、运输和安装单位进行验收，验收合格后方可投运,并填写验收单。
⑶使用挂“安全牌制”，安全牌的内容包括绞车编号、绞车型号、使用单位、维修负责人和“不允许提升”字样，挂在绞车房内。
⑷操作挂“操作牌制”，司机持写有本人姓名的“操作牌”挂在“安全牌”中“不允许提升”字样的“不”字上面，方可操作绞车。
⑸使用非本单位的设备时，执行“申请制”，即使用非本单位的内齿轮绞车等设备时必须办理申请手续，经批准后方可持手续证明使用该绞车。
⑹提升钢丝绳及保险绳实行“日检制”，有检查记录并上报有关部门。
三2煤轨道暗斜井绞车选型设计
三2煤轨道暗二部斜井绞车选型设计方案新庄煤矿三2轨道运输巷二部车场至底车场长度900m 主要是进风及运料任务。
运输设备主要采用绞车运输，现对其绞车进行选型计算。
一、设计依据：1、巷道的具体情况：轨道运输巷巷宽3.6m ，高3.6m,二部绞车运输斜长约900m 。
巷道变化的情况是：向下4º下山，起伏不大。
2、每班运输量确定依据：根据新庄煤矿《煤层开采条件及水平延深设计》和2002~2007年采掘接替计划，正常每圆班共需运料105车，再加上巷修队、机运队临时运送的其它材料10车，每班共需运料115车。
最大单件重量约14t 。
二、选型设计1、基本条件：二部运输轨道巷斜长约900m ，按下山最大坡度4度，设计每班运输能力115车。
2、初选绞车型号为JTB-2/30型矿用防爆提升绞车，绞车的有关主要参数如下： 三、验算1、一次提升矿车数的确定n=m T v L Q p6.3)2(0+=290011.5(480)2 2.453.61800⨯⨯+=⨯辆，这里取6辆 式中 n ——一次提升列车组的矿车数；m ——每个矿车的货载质量，Kg; 取1800Kg ；Q ——每小时运输量，t/h ，按每班115车，每车1800kg 计算，按每班净提升时间18小时，每小时运输量为11.5t/h;p v ——车组运行的平均度速度p v =2m/s;（《规程》第四百二十六条第二项规定斜巷用矿车提卷筒直径卷筒容绳量 钢丝绳最大直径 钢丝绳最大静张力 总破断拉力 主电机功率 提升线速度 2000mm1044m 24.5mm 4.5T 34.5T 185KW 2.5m/s升物料时不得超过5m/s ）0T ——绞车换向及矿车摘挂钩时间，0T =8min=480s 。
（2）验算车组中的矿连接器的强度（坡度为4度时 ）车组中的矿车数必须满足：n ≤g m m P zk C ).cos ).(sin (0βωβ++=58800(1800600)(sin 40.015cos 4)9.8++⨯ =29.5辆式中Pc ——矿车连接器的许用拉力，一般为58800Nm ——矿车货载质量，1800Kg ；0m ——矿车自身质量，600Kg ；zk ω——重车组矿车阻力系数 取0.015；β——巷道倾角，4度；g ——重力加速度，9.8m/2s因此考虑到安全运输选每组车提升6辆，矿车连接器的强度完全符合要求。
xx煤矿xx采区xx材料巷D-25绞车安装设计
xx材料巷绞车安装设计工作面名称：xx材料巷绞车型号：JD-25编制人：区长：施工单位：编制日期：2012.12.18会审意见综机办：年月日机电科：年月日安监处：年月日机电副总：年月日总工程师：年月日目录第一章绞车设计选型说明书 (4)第二章绞车安装技术方案 (6)第三章绞车安装其他相关设计 (9)第一章绞车设计选型说明书一、说明：我单位因安装运输需要在xx材料巷安装JD-25绞车以形成运输系统，特进行选型设计如下：二、相关参数：1、使用地点相关参数：使用地点：xx材料巷（一部）提升段巷道最大坡度：α＝8°提升段巷道长度：L=100m2、选用绞车性能参数：绞车型号：JD-25额定牵引力：F=19.8KN绞车容绳量：L max＝400m3、选用钢丝绳及平板性能参数：钢丝绳重量：G p＝1.26Kg/m平板自重：G0＝1200 Kg平板载重：G＝8300Kg挂车数：n＝1f1＝0.015 （平板运行摩擦阻力系数）f2＝0.6 （钢丝绳局部支撑在拖轮上的摩擦阻力系数）钢丝绳破断拉力总和QP=175.5KN二、选型验算：1、JD-25绞车牵引力验算：T max＝n×（G0+ G）×（sinα+ f1×cosα）×g+ G p×L×（sin α+ f2×cosα）×g=1×（1200+8300）×（sin8°+ 0.015×cos8°）×10+ 1.26×100×（sin8°+0.6×cos8°）×10 =15.56KN < F =19.8KN故：绞车的牵引力符合提升要求。
2、绞车容绳量验算：L max＝400m≥ L=100m故：绞车的容绳量符合提升要求3、按钢丝绳的破断力验算安全系数：《煤矿安全规程》规定，单绳缠绕式提升钢丝绳专门提升物料时，安全系数必须大于6.5，查表知：直径为18.5mm的钢丝绳的破断拉力总合为Qp=175.5KN。
绞车安装设计
运输上山JYB-50*1.4型双速绞车安装设计一、概述（一）、用途及适用范围JYB-50×1.4双速运输绞车主要适用于煤矿井下采煤工作面综采设备及各类机电设备的搬迁等辅助运输工作，也可用于煤矿井下采掘工作面、井底车场、上山下山、煤矿地面等处的矿车调度、物料运输等工作，也可用于金属矿山和地面轨道运输。
该绞车具有快速和慢速两档速度，可根据现场的需要变换速度和牵引力进行不同条件下的工作，能大大提高运输效率及运输安全可靠性。
该绞车适用于坡度不大于30°的轨道运输。
本绞车安装位置1660联络巷，用于提放运输上山设备的配件及材料。
运输上山巷道坡度24.5°符合该绞车的使用范围。
警示语：1、本绞车严禁用于载人提升。
2、本绞车严禁运行中工作制动闸与任一调速闸同时制动。
3、本绞车严禁运行中两调速闸同时施闸。
（二）、工作条件1、绞车可在煤矿井下有瓦斯的巷道中使用；2、绞车应在环境温度为-10—40℃，环境相对湿度不超过95%（+25℃），海拔高度不超过2000m的情况下工作。
二、技术特征（一）、主要技术参数：绞车基本参数（二）、主要性能本绞车具有快、慢两个速度，慢速档牵引力大，用于拉重负荷；快速档速度快，用于回绳、拉空车等。
制动分工作制动和应急安全制动，安全可靠。
三、主要结构及工作原理电机输入轴直接传动常啮合的行星差速器，在快、慢速闸的相应结合下，形成零速、快速和慢速，最终传动末级行星轮及滚筒。
借助缠绕在滚筒上的钢丝绳达到牵引重物的目的。
绞车主要由电动机、行星差速器、两变速离合闸、滚筒、末级传动装置、深度指示器、底座、液压油箱、工作制动器及常闭式液压安全闸等部件组成。
1、底座：由型材焊接成整体，在其上可以安装电动机、行星差速器、变速离合闸、滚筒、工作制动器及常闭式液压安全闸等部件，并通过地脚螺栓将绞车与基础固定。
2、电动机：YBK2315S-6 75KW煤矿井下用隔爆型三相异步电动机。
矿用调度绞车毕业设计
矿用调度绞车毕业设计矿用调度绞车毕业设计引言：矿用调度绞车是矿山生产中不可或缺的设备之一，它在提升和输送矿石方面起着至关重要的作用。
为了提高矿山生产效率和安全性，设计一套高效可靠的矿用调度绞车系统成为了矿山工程师们的重要任务。
本文将探讨矿用调度绞车的毕业设计，包括设计目标、关键技术和实施步骤等方面。
设计目标：矿用调度绞车的设计目标是提高矿山生产效率、降低人为操作风险、减少能源消耗和环境污染。
为了实现这些目标，需要考虑以下几个方面：1. 自动化控制：设计一个智能化的调度系统，能够根据矿山生产计划和实际情况，自动控制绞车的启停、提升速度和位置等参数，提高生产效率和安全性。
2. 数据采集与处理：通过传感器和监控设备，实时采集和监测绞车运行状态、载荷和环境条件等数据，并进行实时处理和分析，为调度系统提供准确的数据支持。
3. 通信与协作：设计一个可靠的通信系统，实现绞车与调度中心之间的实时通信，以便及时传递生产指令和接收运行数据，提高调度效率和反应速度。
关键技术：为了实现上述设计目标，需要掌握以下关键技术：1. 自动控制技术：包括PID控制、模糊控制和神经网络控制等，用于实现绞车的自动启停、速度调节和位置控制等功能。
2. 数据采集与处理技术：包括传感器技术、数据采集卡和数据处理算法等，用于实时采集和处理绞车的运行数据，提供准确的参考和决策依据。
3. 通信与网络技术：包括有线通信和无线通信技术，用于实现绞车与调度中心之间的实时通信和数据传输，确保调度系统的可靠性和实时性。
实施步骤：在进行矿用调度绞车毕业设计时，可以按照以下步骤进行：1. 调研与需求分析：了解矿山的具体情况和需求，包括矿石种类、产量要求、工作环境和安全要求等，为后续设计提供依据。
2. 系统设计与方案选择：根据需求分析结果，设计绞车调度系统的整体架构和功能模块，并选择合适的关键技术和设备。
3. 硬件与软件开发：根据系统设计方案，进行硬件和软件的开发工作，包括传感器的选择和安装、控制系统的搭建和调试等。
矿用调度绞车的设计
矿用调度绞车的设计
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零部件的设计与校核
键的校核
按公式
σP
2T 103
kld
σP
进行校核。以
低速轴上的键为例，校核得采用双键相隔
180°布置后合格。
轴承的校核
按公式
Lh
106
60n
C P
进行校核，可得所选的
各轴承均合格。
矿用调度绞车的设计
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总装配图
矿用调度绞车的设计
反之，若闸住制动闸2而松开工作闸3，则卷筒不 转，行星轮Z6 只做自转，Z7空转。交替松开（或闸住 ）制动闸2或工作闸3，即可调度绞车在不停电动机的 情况下实现运行和停车。当需要反向提升时，必须重 新按启动按钮，使电动机反向运转。
需要注意的是，当电动机启动后，不能将工作闸 和制动闸同时闸住，否则会烧坏电动机或发生其他事 故。
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总结
本次设计使用了较多的机械知识，包括 行星轮系的设计与校核，轴类零件的设计与 校核，标准件的选择与校核以及AutoCAD绘 图软件的使用等。通过本次设计不仅“温故 ”，而且“知新” ，接触到许多新知识。由 于水平有限，设计中还有许多不足之处有待 完善。
矿用调度绞车的设计
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特点：结构紧 凑，体积小， 效率高，质量 轻，传动功率 范围大，应用 广泛。
矿用调度绞车的设计
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最终方案
1.卷筒 2.制动闸 3.工作闸 4.底座 5.电动机 6.联轴器
矿用调度绞车的设计
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工作原理
工作时，闸住工作闸3，松开制动闸2，内齿轮Z7 不转，电动机经过行星轮系而带动行星架转动，从而 使与行星架连接的卷筒转动。
调度绞车安装标准及规范
调度绞车安装标准及为了改善我矿井下巷道调度绞车的标准性安装和，提升矿井辅助运输的安全系数，现特制订如下安装标准及：一、现场工程交底1、组织相关人员到现场看工程，根据现场条件具体确定绞车的安装位置、牵引方向及阻车器的安装位置和标准（由使用单位提出申请，55KW 以上绞车由机电部牵头安排安装，55KW 以下绞车由施工单位进行安装）；2、生产工程由生产技术部负责安排队伍进行施工；3、施工完成后由施工单位向生产技术部提交书面申请，生产技术部牵头组织相关部室队组进行现场验收，验收合格后方可投入使用；4、本标准只限于凤凰山矿井下生产范围；二、绞车底座的安装要求1、安装小绞车的巷道、硐室应符合设计要求，满足绞车安装和司机操作空间的要求，工程质量必须打到优良品，其附近无妨碍司机操作、影响绞车运行以及影响司机视线和注意力的设备、设施等。
2、绞车最突出部位与最近轨道间的距离保持在0.4 米以上的安全距离，另一侧距离墙壁或棚腿应保持在0.2 米以上距离。
3、所有绞车必须使用混泥土基础固定（水泥基础不准低于轨面），工作面进、回风巷安装11.4KW 绞车应根据现场的客观条件，按下列三种方式之一固定：A、混凝土基础固定；B、锚杆固定；C、临时绞车（使用期六个月以下）可采用压柱、戗柱稳固。
如现场底板松软，底板不平或安装绞车的地点地势低应采用混凝土基础固定；如现场底板坚硬的岩石或硬煤层，上表面平整可采用锚杆固定，用混凝土基础固定时，水泥底座必须打在巷道的底板上，严禁打在浮煤矸上，且深度不得小于0.8 米，平面长、宽每侧距绞车地锚不得小于0.2 米；采用锚杆固定时，可将锚杆直接浇筑在地锚孔内，无论采用何种方式固定，所有绞车都必须配合绞车底座。
55KW 绞车底座必须做水泥基础，浇注地锚固定绞车。
4、倾斜井巷安设的绞车，其基础螺丝或地锚杆不得小于 6 根（2 度以下的巷道允许4 根）。
5、使用锚杆固定绞车时，杆体直径规定如下：11.4KW、25KW、45KW、55KW 绞车锚杆长度为1.6 米、直径不小于22MM（锚杆必须使用专用绞车锚杆）。
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JD-1.6调度绞车设计审批意见：
设计：机电科长：
运输副总：机电矿长：
审批日期：年月日
一、调度绞车安装设计
1、根据提供的材料道现场巷道布置图和提升中心线等参数，设计绞车安装位置及硐室尺寸，挡车设施安装形式及位置。
（附图：绞车安装位置示意图、挡车设施安装布置图）
2、经过选型计算，需安装一台JD-1.6型调度绞车，绞车与周壁的有效间距不少于0.5m，绞车外缘与轨道外侧间距不少于0.5m，峒室尺寸（宽×深×高）硐室尺寸：宽3.2m、深2m、高2 m。
3、绞车安装在轨道中心线位置，提升中心线与轨道中心线误差不得大于50mm，其过卷距离不小于3.5m；绞车在轨道一侧安装时，其外缘距轨道外侧距离不得小于0.5m。
4、用锚杆固定时，只能在岩石底板中采用，锚杆直径不小于φ20mm，全螺纹锚杆长度不小于2m，锚深不小于1.6m，锚固长度不小于0.7m，锚固力不小于130KN/根。
5、钢丝绳勾头必须加装绳蹼，勾头的绳蹼形状应用桃形为宜，
并与绳结合紧密。
主钢丝绳及尾绳绳头插接长度不小于钢丝绳直径20倍。
6、钢丝绳在滚筒上的固定必须可靠。
钢丝绳长度不得超过绞车最大容绳量，滚筒边缘的高度高出2.5倍的钢丝绳直径。
滚筒上的摩擦绳不少于3圈，绳头固定可靠，不得采用剁股穿绳的办法。
严禁采用加高滚筒边缘的做法增加
容绳量。
7、主要提升的上部平车场、采区提升的上部平车场地面应使用水泥混凝土进行铺设硬化。
各车场设照明灯，光线充足。
管线整齐、周围环境清洁、无杂物。
8、在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或者区段的阻车器。
在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
在变坡点以下略大于一列车长度的地点装设常闭挡车栏。
安装原则是待下放车辆全部进入斜坡后，变坡点以下的挡车栏方可处于非挡车状态。
斜巷内每100米设一组跑车防护装置（超速挡车器）。
下车场底弯道以上5-10m处设手动绳式常闭挡车栏。
手动式常闭挡车栏由把勾工操作，平时处于常闭挡车状态，车辆运行距下车场20m左右时方能打开，车辆过后关闭。
挡车设施由矿机修厂根据设计图纸统一加工制造。
9、绞车提升过程中发现提升钢丝绳、连接装置、绞车等出现异常应立即停车处理。
严禁飞车、严禁不带电放车、严禁在有余绳时开车，严禁钢丝绳断丝、绳径减少超限时开车，严禁钢丝绳排绳乱时开车，严禁信号不同时开车，严紧绞车不完好时开车，严禁绞车固定不合格时开车，严禁超载、偏载、超宽、超长、超高时开车。
二、调度绞车验算
1、已知条件：
（1）提升斜巷段最大长度为300m，最大倾角为8°（断层处）。
（2）JD-1.6型调度绞车，电机功率25kW，最大静张力16kN，提升速度1.2m/s。
（3）钢丝绳选用6×19＋FC-15.5，p=0.89kg/m，最小破断力Q p=162KN，绳容量400m。
（4）按每次提升2辆矿车校核计算，矿车自重630Kg，矿车容重1800Kg。
2、提升钢丝绳最大静张力的计算
Fjm=n(Q+Qz)g(sinα+f1cosα)+pLcg(sinα+f2cosα)
=2×（1800+630）×9.8×(sin8°+0.015cos8°)+0.89×300×9.8×(sin8°+ 0.3cos8°)
=7336+1141
=8477N （取值8.5kN）
式中：Fjm——钢丝绳所受最大静张力，kN
α——提升巷道最大倾角，8°
Lc——钢丝绳最大倾斜长度，300m
f1——矿车运行阻力系数, 滚动轴承取0.015
f2——钢丝绳运行时与托辊、底板之间的阻力系数取0.3，全部支承在托辊上时取f2=0.2，局部支承在托辊上时取f2=0.25～0.4
p——钢丝绳单位重量，0.89Kg/m
Q——有效载重，Q=1800Kg
Qz——单个矿车自重，630Kg/辆
3、提升钢丝绳安全系数的验算
m=Qd/Fjm=162/8.5=19＞ma
Qd——钢丝绳最小破断力，KN
Fjm——钢丝绳所受最大静张力，KN
ma——《煤矿安全规程》规定的钢丝绳安全系数，查《规程》得，6.5 4、绞车选型确定
根据计算的F jmax选择JD-1.6型调度绞车最大静张力为16kN，大于Fjm=8.5kN，绞车容绳量400m＞300m；满足要求。
调度绞车安装验收报告
安装地点：验收日期：年月日
验收人员：。