高速公路隧道运行管理规范

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公路桥隧养护规范及管理工作实施细则-详细全面

公路桥隧养护规范及管理工作实施细则-详细全面

公路桥隧养护规范及管理工作实施细则第一章总则第一条为加强和规范我省公路桥梁和隧道(以下合称为“桥隧”)养护管理工作,保证公路畅通和桥隧运行安全,依据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》、《公路养护安全作业规程》等法律、法规、规章,制定本细则.第二条本细则适用于全省高速公路、国省干线公路及农村公路的桥隧养护管理工作.第三条公路桥隧的养护管理应贯彻“预防为主,安全至上”的原则,保证桥梁结构的耐久性和安全性,保证隧道土建结构、机电设施及其他工程设施的正常维护以安全运营.第四条各级交通主管部门、各级公路管理机构、收费公路经营管理单位,应高度重视桥隧养护管理工作,严格执行桥隧养护管理的各项规章制度.各管养单位应采取科学有效的管理手段和技术措施,对所管辖的公路桥隧及时组织实施检查、检测和养护维修,确保公路畅通和桥隧安全.第五条桥梁养护管理的技术工作实行桥梁养护工程师制度, 隧道养护管理的技术工作要实行专职养护制度.桥梁养护工程师、隧道养护技术人员及其他有关技术人员应分别按照《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)和《公路隧道养护技术规范》(JTG H12-2003)的要求和规定,及时、全面掌握桥梁技术状况和隧道土建结构、机电设施及其他工程设施的技术状况,保障桥隧安全运行.第六条公路桥隧养护管理实行“统一领导,分级管理”和“谁主管,谁负责”的原则.省交通运输厅负责全省公路桥隧养护管理工作的行业管理与监督.省公路局负责全省国省干线公路桥隧养护管理工作,并负责对农村公路桥隧养护管理的监督与业务指导.省高等级公路管理局负责高等级公路桥隧养护管理的监管工作.各市(州、地)和县(区、市)地方人民政府交通主管部门,依据省人民政府确定的对各级公路的管理职责,主管本行政区域内的农村公路桥隧养护管理工作.各市(州、地)公路管理机构负责辖区内国省干线上公路桥隧养护管理的具体工作.收费公路的桥隧养护管理工作,由收费公路经营管理单位具体负责.第七条各级交通主管部门和收费公路经营管理单位,应安排专项经费用于桥隧养护管理工作,保证桥隧安全运营.高等级公路上的桥隧养护管理费在其车辆通行费中列支.国道、省道的桥隧养护管理经费在中央转移支付专项经费中列支;农村公路上的桥隧养护管理经费在中央转移支付专项经费以及县级人民政府安排的财政资金中列支.第二章管理责任第八条全省公路桥隧养护管理的管养单位和监管单位及其工作职责按照“责权一致、责任清晰”的原则确定.第九条公路桥隧养护管理的管养单位是指具体承担公路桥隧养护管理任务的有关公路管理机构、专门的桥隧养护管理单位或收费公路经营管理单位.第十条公路桥隧养护管理监管单位是指依照有关规定,主管桥隧养护管理工作的县级以上交通主管部门和承担监管职责的公路管理机构.第十一条各级公路桥隧养护管理的管养单位和监管单位如下:一、农村公路:桥隧的管养单位为县级交通主管部门,中、小桥及中、短隧道的监管单位为市(州、地)交通主管部门;特大、大桥及特长、长隧道的监管单位为省公路局.二、国省干线公路:中、小桥及中、短隧道的管养单位为县级公路管理机构,监管单位为地(州、市)公路管理机构;特大、大桥及特长、长隧道的管养单位为地(州、市)公路管理机构,监管单位为省公路局.三、高速公路:管养单位为经营管理单位,监管单位为省高管局.— 2 —第十二条公路桥隧管养单位和监管单位必须分别明确负责桥梁和隧道养护管理工作的分管行政领导和具体技术人员,保证桥梁和隧道养护管理的各项职责得以贯彻落实.第三章桥梁养护工程师制度第十三条全省各级公路管理机构、收费公路经营管理单位和桥梁养护管理单位,应设置专职的桥梁养护工程师,具体负责本辖区公路桥梁养护管理工作并保持其人员的相对稳定.第十四条公路桥梁管养单位的桥梁养护工程师履行以下主要职责:(一)主持桥梁的经常检查与评定,负责组织桥梁的定期检查与评定,并根据检查结果编制并上报养护维修建议计划,提出须进行特殊检查的桥梁的申请报告,组织编制桥梁养护、维修、改建方案和对策措施.(二)主持桥梁的小修保养和抗灾抢险工作,制定应对突发险情的抢险方案,考核桥梁养护质量,并及时上报辖区内桥梁受自然灾害和其他因素损坏的情况;负责组织实施超重车辆通过桥梁的有关技术工作.(三)监督、组织桥梁养护大、中修和改建工程;组织并参与桥梁大、中修和改建工程的中间检查和交(竣)工验收.(四)负责所管辖桥梁技术档案的补充、完善和保密工作,定期对辖区内桥梁技术状况进行综合评价与分析;负责桥梁管理系统的数据更新、系统维护、系统运行以及桥梁养护报告编写等工作.第十五条公路桥梁养护管理监管单位的桥梁养护工程师履行以下主要职责:(一)负责辖区内桥梁养护管理的技术工作和桥梁技术档案管理,监督检查管养单位桥梁养护工程师职责履行情况.(二)组织审查辖区内桥梁养护管理工作计划,并监督实施.(三)按规定负责复核四、五类技术状况桥梁的评定工作.(四)参与制定重要桥梁的大、中修和改建工程技术方案和对策措施,并组织审验其科学合理性.— 3 —(五)组织受其监管单位的桥梁养护工程师及有关技术人员的技术业务培训.第十六条县级公路桥梁管养单位的桥梁养护工程师应为公路桥梁专业,具有两年以上从事桥梁养护管理工作经历,且具有公路桥梁专业助理工程师或以上技术职称.市(州、地)级公路桥梁管养单位的桥梁养护工程师应为公路桥梁专业,具有三年以上从事桥梁养护管理工作经历,且具有工程师或以上技术职称.省级桥梁养护管理监管单位的桥梁养护工程师应为公路桥梁专业,具有五年以上从事桥梁养护管理的工作经历,并具有高级工程师技术职称.市(州、地)级桥梁养护管理监管单位的桥梁养护工程师应为公路桥梁专业,具有四年以上从事桥梁养护管理的工作经历,并具有工程师或以上技术职称.第十七条桥梁养护工程师实行定期培训考核制度.省交通运输厅委托省公路局、省高管局每两年组织对全省桥梁养护工程师进行技术培训,并经厅审查后,核发上岗证.桥梁养护管理技术人员经培训并参加考核合格后,才可持证上岗.第四章隧道养护人员岗位责任制第十八条全省各级公路管理机构、收费公路经营管理单位和隧道养护管理单位,应设置专职隧道养护人员,具体负责本辖区公路隧道养护管理工作并保持其人员的相对稳定.第十九条公路隧道管养单位的隧道养护人员履行以下主要职责:(一)主持隧道土建结构及各类设施的检查与评定,上报检查报告;根据检查结果编制并上报养护维修建议计划;提出须中断交通进行检查的隧道申请报告;组织编制隧道土建结构及各类设施的清洁维护、养护检查、保养维修、病害处治的对策措施.(二)主持隧道土建结构及各类设施的清洁维护、养护检查、保养维修、病害处治和抗灾抢险工作,制定应对突发险情的抢险方案,考核隧道— 4 —养护质量,并及时上报辖区内隧道受自然灾害和其他因素损坏的情况;负责组织实施超限运输车辆和运送危险品的车辆通过隧道的有关技术工作.(三)组织并参与隧道保养维修、病害处治和抗灾抢险的中间检查和交(竣)工验收.(四)负责所管辖隧道技术档案的补充、完善和保密工作,定期对辖区内隧道技术状况进行综合评价与分析;负责隧道管理系统的数据更新、系统维护、系统运行以及隧道养护报告编写等工作.(五)组织有关单位开展每年不少于一次的隧道消防与救援演习.第二十条公路隧道养护管理监管单位的隧道养护人员履行以下主要职责:(一)负责辖区内隧道养护管理的技术工作和隧道技术档案管理,监督检查管养单位隧道养护工程师职责履行情况.(二)组织审查辖区内隧道养护管理工作计划,并监督实施.(三)监督隧道各项检查工作,并按一定时段对检查报告进行抽查;复核土建结构特别检查、专项检查,机电设施定期检修、分解性检修、应急检修、照明设施定期检修,通风设施定期检修、分解性检修,消防与救援设施的定期检修的检查检修评定结果.(四)参与制定重要土建结构病害处治、其他重要方案和对策措施,并组织审验其科学合理性.(五)监督并协助管养单位开展隧道消防与救援演习工作.(六)组织受其监管单位的隧道养护技术人员的安全教育及技术业务培训.第二十一条公路隧道管养单位和监管单位应按专业设置隧道养护人员.县级公路隧道管养单位交通土建工程专业(或公路隧道专业)、机电工程专业具有两年以上从事隧道养护管理工作经历,且具有助理工程师或以上技术职称的养护人员不得少于1名.— 5 —市(州、地)级公路隧道管养单位交通土建工程专业(或公路隧道专业)、机电工程专业具有三年以上从事隧道养护管理工作经历,且具有工程师或以上技术职称的养护人员不得少于1名.高速公路隧道管养单位交通土建工程专业(或公路隧道专业)、机电工程专业具有三年以上从事隧道养护管理工作经历,且具有工程师或以上技术职称的养护人员不得少于2名.省级隧道养护管理监管单位交通土建工程专业(或公路隧道专业)、机电工程专业具有五年以上从事隧道养护管理工作经历,且具有高级工程师或以上技术职称的养护人员不得少于2名.市(州、地)级隧道养护管理监管单位交通土建工程专业(或公路隧道专业)、机电工程专业具有三年以上从事隧道养护管理工作经历,且具有高级工程师或以上技术职称的养护人员不得少于2名.第二十二条隧道养护人员实行定期培训考核制度.省交通运输厅委托省公路局、省高管局每两年组织对全省隧道养护人员进行技术培训,并经厅审查后,按专业核发上岗证.隧道养护管理技术人员经培训并参加考核合格后,才可持证上岗.其中,供配电设施等特殊工种上岗前应作专门培训,并按当地劳动部门规定,经考核持证上岗.第五章桥梁检查与评定第二十三条桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检查.经常检查主要对桥面设施、上部结构、下部结构和附属构造物的技术状况进行日常巡视检查.定期检查是指按照规定周期,对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行定期跟踪的全面检查,评定桥梁技术状况等级.特殊检查指在特定情况下对桥梁技术状况进行鉴定,以查清桥梁的病害成因、破损程度、承载能力或抗灾能力等.经常检查和定期检查应符合《公路桥涵养护技术规范》的规定.检查结束后要及时更新桥梁管理系统数据.— 6 —第二十四条经常检查主要以目测方式配合简单工具进行,检查周期为每月不少于一次,汛期应增加检查频率.对经常检查中发现重要部(构)件明显达到三、四、五类技术状况的桥梁,应立即安排定期检查.经常检查过程中应填写《桥梁经常检查记录表》,现场登记所检查的项目和缺损类型,估计缺损范围和养护工程量,提出相应的小修保养措施,为编制小修保养计划提供依据.第二十五条桥梁定期检查主要以目测结合仪器检查方式进行.其检查周期为每两年一次,特殊结构桥梁应每年一次.第二十六条特殊检查应委托有相应资质和能力的单位实施.特殊检查应采用仪器设备,通过检测或试验的方法,并结合理论分析,对桥梁的缺损状况、病害成因、承载能力或抗灾能力作出科学明确的判定.并根据检测结果提出针对性的维修处治措施建议.桥梁的特殊检查评定应符合有关标准和技术规范的要求.第二十七条依据检查结果,桥梁技术状况等级评定分为一至五类.一类桥:技术状况处于完好或良好状态,仅需对桥梁进行保养维护.二类桥:技术状况处于良好或较好状态,仅需对桥梁进行小修或保养.三类桥:技术状况处于较差状态,个别重要构件有轻微缺损或部分次要构件有较严重缺损,但桥梁尚能维持正常使用功能.四类桥:技术状况处于差的状态,部分重要构件有较严重缺损或部分次要构件有严重缺损,桥梁正常使用功能明显降低,桥梁承载能力降低但尚未直接危及桥梁安全.五类桥:技术状况处于危险状态,部分重要构件出现严重缺损,桥梁承载能力明显降低并直接危及桥梁安全.第二十八条公路桥梁技术状况由桥梁管养单位负责组织评定.对非收费公路、政府还贷收费公路上评定为四类和五类的桥梁按以下规定进行复核:技术状况为四类的中、小桥梁以及结构较简单、病害清楚的大桥,由监管单位的桥梁养护工程师负责组织复核.—7 —技术状况为四类的特大桥、结构或病害较复杂的大桥,以及技术状况为五类的桥梁,由监管单位桥梁工程师提出初步复核意见后报省公路局或省高管局,由省公路局或省高管局的桥梁养护工程师负责组织提出最终复核意见.经营性收费公路桥梁技术状况由收费公路经营管理单位负责组织评定.对评定为四类的特大桥、结构或病害较复杂的大桥,以及技术状况为五类的桥梁,应将评定结果报省公路局或省高管局备案.复核期间,管养单位应采取应急保障措施,保证桥梁运营安全.第二十九条特大桥、特殊结构桥梁和单孔跨径60米及以上大桥的检测评定工作应符合以下规定:(一)在桥梁上下部结构的必要部位埋设永久性位移观测点,并定期进行观测,一、二类桥每三年至少一次,三类桥每年至少一次,四、五类桥每季度至少一次,特殊情况时应加大观测密度.(二)应安排专项经费委托有资质的单位进行定期的特殊检查.一、二类桥每五年至少一次,三类桥每三年至少一次,四、五类桥应立即安排进行特殊检测.(三)对特别重要的特大桥,应建立符合自身特点的养护管理系统和健康监测系统.第六章隧道检查与检修第三十条公路隧道检查与检修根据土建结构、机电设施的内容而不同.检查与检修要求严格按《公路隧道养护技术规范》执行.第三十一条土建结构的检查工作分为日常检查、定期检查、特别检查和专项检查四项.日常检查是对土建结构的外观状况进行的日常巡视检查.检查频度应不少于1次/月,高速公路隧道应不少于1次/周.定期检查是按规定周期对土建结构的基本技术状况进行全面检查.检查的频度应不少于1次/年.新建隧道应在交付使用1年时进行首次定期检查.—8 —特别检查是在隧道遭遇自然灾害、发生交通事故或出现其他异常事件后,对遭受影响的结构立即进行的详细检查.专项检查是根据定期检查和特别检查的结果,或者通过其他途径,判断需要进一步查明某些破损或病害的详细情况而进行的更深入的专门检测.日常检查、定期检查、特别检查的结果分为S、B、A三类.其中,S类为情况正常;B类为存在异常情况,但不明确,应作进一步检查或观测以确定对策;A类为异常情况显著,危及行人、行车安全,应采取处治措施或特别对策.专项检查的结果分为B、1A、2A、3A四类.其中,B类为结构存在轻微破损,现阶段对行人、行车不会有影响,但应进行监视或观测;1A类为结构存在破坏,可能会危及行人、行车安全,应准备采取对策措施;2A类为结构存在较严重破坏,将会危及行人、行车安全,应尽早采取对策措施;3A为结构存在严重破坏,已危及行人、行车安全,必须立即采取紧急对策措施.对专项检查结果达到1A类的破坏,管养单位要将检查结果上报监管单位,并由监管单位对检查结果进行复核.对定期检查和特别检查结果达到A类,专项检查达到2A类以上的破坏,管养单位应及时报告监管单位并由监管单位报厅;监管单位对检查结果进行复核后,再将复核结果报厅.管养单位应将“定期检查记录表”、“特殊检查记录表”、“专项检查记录表”和相应的检查报告提交监管单位;“监管单位每年应至少对管养单位的“日常检查记录表”、“定期检查记录表”、“特殊检查记录表”进行一次大检查,监督管养单位的检查频率和检查深度是否达到规范要求,并将督查报告报厅.第三十二条机电设施主要指为隧道营运服务的相关机电设施,包括供配电设施、照明设施、通风设施、消防及救援设施、监控设施等.机电设施的养护维修分为日常检查、经常性检修、定期检修、分解性检修—9 —和应急检查.其中,供配电设施的养护维修主要有经常性检修、定期检修和分解性检修;照明设施的养护维修主要有经常性检修和定期检修;通风设施的养护维修主要有经常性检修、定期检修和分解性检修;消防及救援设施的养护维修主要有经常性检修和定期检修;监控设施的养护维修主要有经常性检修和定期检修.日常检查是指在巡视车上或通过步行目测对机电设施外观和运行状态进行的一般巡视检查,高速公路隧道应不小于1次/日,其他各级公路可按1次/1~3日进行.经常性检修是指通过步行目测或使用简单工具,对设施仪表计数、运转状态或损伤情况进行的检查,可按1次/1~3月进行;对破损零部件应及时进行维修更换.定期检修是指通过检测仪器对仪表进行的标定,和对连接及装配状态等机电设施运转情况和性能进行的较全面检查的维修,可按1次/年进行.分解性检修是指通过对设备分解拆卸而进行的重点检修,可按1次/3~5年进行.应急检查是指公路隧道内或相邻处发生重大事故或自然灾害后对机电设施进行的检查,没有固定周期,可配合土建检查一起进行.机电设施养护应按月制订养护计划,设施故障应按月填报故障记录月报表.第三十三条环保设施、房屋设施等其他工程设施应经常保持完好、齐全;有特殊要求的其他工程设施应按相关规定进行养护.第七章桥隧养护工程管理第三十四条桥梁养护工程分为小修保养、中修、大修、改建.对技术状况为一、二类的桥梁应加强小修保养,防止出现明显病害.对技术状况为三类的桥梁应及时进行中修,防止病害继续扩展,影响桥梁安全运营.—10 —对技术状况为四类和五类的桥梁,应及时研究提出具体的车辆通行和交通管制方案,保证安全,并依据桥梁特殊检查结果和技术论证分析,安排大修或改建.对荷载等级、宽度、抗灾能力、安全防护标准等技术指标低于所在公路技术标准的桥梁,应有计划地进行技术改造.第三十五条桥梁小修保养、中修工程由管养单位组织实施,大修、改建工程由市(州、地)级及以上交通主管部门、公路管理机构或收费公路经营管理单位组织实施.第三十六条隧道土建结构病害处治工程应根据检查结果,针对病害产生原因,按照安全、经济、合理的原则确定方案 .对专项检查结果达到1A类以上的破坏,其病害处治工程由管养单位根据监管单位的要求负责组织实施,实施完成后报监管单位验收;其中,专项检查达到2A类以上的破坏,实施完成后应将处理结果报厅备案.第三十七条隧道机电设施检查与检修中发现的故障,按规范须立即排除的应立即处理,对不能立即处理的要有计划地安排维修.第三十八条对纳入养护年度计划需要加固、改造的桥梁或需要进行病害处治的隧道,管养单位应委托具有相应资质的设计单位进行施工图设计.大桥、特大桥的加固、改造,要先委托具有相应资质的检测单位进行检测,再根据检测情况进行施工图设计.第三十九条当桥梁加固、改造资金达到或超过新建一座类似规模桥梁投资的60%(中、小桥达到50%)时,设计单位应将加固、改造方案和拆除重建方案进行论证比较,择优选用.第四十条施工图设计由业主单位组织审查,并负责组织实施.桥梁设计文件须符合《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22-2008)、《公路桥梁加固施工技术规范》(JTG/T J23-2008)的规定,隧道设计文件须符合《公路隧道养护技术规范》(JTG/T H12-2003)、《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)的规定.—11 —第四十一条养护作业时,应执行《公路养护安全作业规程》(JTG H30的规定);质量管理按照《公路工程质量管理办法》的规定执行.第四十二条桥梁大修、中修、改建工程及隧道病害处治工程完工后,应由批准机关会同业主单位和管养部门组织竣工验收,竣工资料按挡案管理规定归档.工程实施后的桥隧技术状况必须符合设计要求,且桥梁技术状况必须达到一、二类.第四十三条桥梁大中修、改建工程和隧道土建结构及机电设施设备采购等工程达到《公路养护工程招投标管理暂行办法》规模要求的,应通过招标方式选择设计、施工、监理和材料供应单位.因抢险需要,或有特殊工艺要求等特殊原因不进行招投标的项目,应对被委托人的资质、业绩和信誉等有关情况进行审查,并经集体研究确定,形成含有确定被委托人的条件和议事规则的书面决定文件.第四十四条桥隧养护工程市场管理的各项规章制度参照国家、省内公路建设市场监督管理的相关规章制度执行,对从业单位及人员实行信用管理,加强桥梁检测、加固设计、施工、监理、材料供应等的市场管理工作,逐步构建统一公开、竞争有序的桥隧养护工程市场.第四十五条各级交通主管部门应采取有效措施,加强桥隧养护工程的施工管理.在施工过程中,合理组织交通,尽量采取半幅施工等方式保证通路通行;桥隧养护作业不中断交通时,应采取措施,保证安全并减少对交通的干扰.对需要封闭交通或长时间占用行车道施工的隧道养护工程,除紧急情况外应在项目开工前15天,发布相关信息.高速公路、国道上断交施工的桥隧养护工程应报厅批准,断交信息应及时按《交通部公路阻断信息报送制度》(试行)的规定报交通部备案.第四十六条桥隧养护工程施工单位应按照相关规定,合理布设施工作业区,设置标志和安全防护设施,保证施工车辆、人员和过往车辆的安全,必要时还应协助有关部门做好交通疏导工作.—12 —。

(完整版)高速公路隧道养护规范

(完整版)高速公路隧道养护规范

频率:由异常事件决定; 方法与工具:由受影响的结构决定采取的检查方法、工具和设备; 检查记录:同定期检查; 分析判定:同定期检查; 检查结果:提交特别检查报告,内容包括:
a. 对结构的技术状况和功能状态的评价; b. 对结构的养护维修状况的评价及建议; c. 需要实施专项检查的建议; d. 需要采取处治措施的建议。
损,经常保持结构物完好状态。
病害处治:修复破损结构,消除结构病害,恢复结构物设计
标准,维持良好的技术功能状态。
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2.土建结构
2.1 清洁维护
一般要求:经常性、周期性进行,频率综合隧道特点确定。 路面清洁:
a. 高速公路 >1次/日,其他公路 >1次/月; b. 机械作业为主,以人工作业为辅; c. 必要时采用特殊方法。
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2.土建结构
专项检查概述
频率:根据定期检查和特别检查的结果,或者通过其他途径决定; 专门机构完成 检查项目、内容及其要求:有针对性地确定; 方法与工具:由受影响的结构决定采取的检查方法、工具和设备; 检查记录:同定期检查; 原因分析、判定:寻找土建结构发展变化的 原因,探索其规律; 检查结果:提交专项检查报告,内容包括:
Chang'an University
表 A .0 .2 定期 (特别)检查记录表
检查人:
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记录人: 。
隧道检查展示图(附录A)
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表2.3.5 定期检查内容及判定表
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2.土建结构

公路隧道规范

公路隧道规范

公路隧道规范公路隧道是连接两个山地的交通通道,是公路运输的重要组成部分。

隧道的修建需要遵循一定的规范,以保证隧道的安全和功能的发挥。

以下是公路隧道规范的主要内容。

一、设计规范1. 隧道的设计应考虑车辆的行驶速度、通行能力、可视距离等因素,保证隧道的安全。

2. 隧道的纵坡和横坡应按照公路设计规范的要求进行设置,以保证行车的安全。

3. 隧道的净空高度、净宽度和净水平曲线半径等应符合相关标准,保证大型车辆的通行。

4. 隧道内应设置通风系统和照明设施,保证隧道内的空气质量和见光条件。

5. 隧道的排水系统应设计合理,防止雨水积聚和洪水灾害。

二、建设规范1. 隧道的开挖应按照相关规范进行,保证隧道的稳定性和安全性。

2. 隧道的支护工程应选用合适的支护结构,使其能够承受地压力和地下水压力。

3. 隧道内的道路表面应平整,不得出现凹凸不平和沉陷。

4. 隧道的进出口应设计合理,保证车辆的顺利进出。

5. 隧道内应设置应急通道、消防设施、紧急电话等,以应对突发事件。

三、管理规范1. 隧道的日常巡查应定期进行,发现问题及时处理,防止事故的发生。

2. 隧道内的设备设施应定期维修和保养,确保其正常运行。

3. 隧道的应急救援预案应建立,人员应定期进行培训,提高应急处置能力。

4. 隧道的交通管制应灵活,根据实际情况及时调整,保证交通的顺利。

5. 隧道的安全标志应设置清晰明确,提醒驾驶员注意交通安全。

总之,公路隧道规范的制定和执行对保障隧道的安全和通行能力具有重要意义。

只有严格遵守规范,才能有效预防事故的发生,保障公路交通的畅通和安全。

消防现场高速公路隧道管理秩序规范

消防现场高速公路隧道管理秩序规范

消防现场高速公路隧道管理秩序规范1范围本规范规定了消防现场高速公路隧道管理秩序的一般规定、组织机构及职责、消防事件分级与响应、火灾应急处置程序、事件总结。

本规范适用于陕西省境内设有应急救援机构的高速公路隧道运营管理单位对隧道火灾消防救援时的现场秩序协调管理,涉及到的职责仅针对高速公路隧道运营管理单位。

2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

中华人民共和国消防法GB/T29639生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则DB61/T1016企业、事业单位专职消防站建设技术规范(陕西省地方标准)DB61/T547公路隧道安全运行控制策略指南(陕西省地方标准)3术语和定义3.1消防现场fire scene火灾事件发生、发展过程中相关的人、车、物、设备设施及其作用关系的综合场景。

4一般规定4.1高速公路隧道运营管理单位应根据《中华人民共和国消防法》等相关法律法规开展消防现场秩序管理工作,履行企业应急救援职责。

4.2高速公路隧道运营管理单位应充分利用现有应急救援设施对所辖路段隧道的小型火灾或初期增长阶段的中型火灾消防现场实施灭火与救援,中型火灾初期增长阶段以外和大型火灾的灭火与救援应由专业消防力量完成。

4.3专业消防力量、高速交警到达消防现场后,现场灭火救援工作由专业消防力量负责,交通管控由高速交警负责,高速公路隧道运营管理单位配合完成灭火救援、交通组织等工作。

4.4高速公路隧道运营管理单位负责所辖路段隧道小型火灾或中型火灾的消防现场秩序协调管理工作。

政府应急管理部门针对大型火灾设置的临时指挥小组到达现场后,由其负责消防现场秩序协调管理工作,专业消防力量、高速交警、企业应急救援组织等所有消防救援力量均接受其指挥与调度。

消防现场管理应优先保障遇险人员的生命安全。

4.5公路隧道消防现场洞内交通组织由高速公路隧道运营管理单位负责,隧道封闭和路段交通管制应上报高速交警。

高速公路运营管理单位大桥特大桥长隧道梁安全运营管理办法

高速公路运营管理单位大桥特大桥长隧道梁安全运营管理办法

高速公路运营管理单位长大桥梁安全运营管理办法1 总则1.1为加强和规范高速公路长大桥梁安全运营管理工作,提高安全保障水平,根据《公路桥涵养护规范》JTG 5120-2021、《XX高速公路长大桥梁安全运营管理办法》文件规定,特制定本办法。

1.2 本办法适合高速公路的特大桥、大桥的安全运营管理,其他重要桥梁参照执行。

1.3 按照“预防事故为主,确保设施安全,狠抓应急管理,强化通行管理”的总体思路开展长大桥梁的运营安全管理工作。

1.4 长大桥隧安全运营管理实行“统一领导、分级管理”。

养护科(工程部)负责指导高速公路长大桥梁安全运营管理工作,各养护工区具体实施。

2 职责2.1 长大桥梁运营安全组织机构组长:主管处长(主管经理)(特大桥行政领导)副组长:养护科科长(工程部经理)(大桥行政领导)、工区主任成员:管理处或运营公司和养护工区桥梁工程师。

2.2 管理处或运营公司桥梁工程师主要职责:2.2.1 监督检查养护工区桥梁工程师桥梁日常检查及经常性检查工程,组织桥梁定期检查以及其他特殊桥梁检查与评定工作。

2.2.2 负责长大桥梁养护大、中修和改建工程;组织并参与长大桥梁的大中修和改建工程的中间检查和交(竣)工验收。

2.2.3 负责所管辖桥梁技术档案的补充、完善和保密工作,检查监督桥梁管理系统的数据更新、系统维护、系统运行情况。

2.3 养护工区桥梁工程师主要职责:2.3.1 养护工区桥梁工程师负责完成桥梁日常检查和经常性检查,配合管理处做好桥梁定期检查工作。

2.3.2 负责长大桥梁小修保养工程的管理。

‐ 67 ‐2.3.3 负责所管辖长大桥梁技术档案的补充、完善和保密工作,及时更新桥梁管理系统数据,维护系统正常运行。

2.3.4 积极配合相关执法机构严厉打击长大桥梁内的违法行为。

2.3.5 桥梁工程师严格执行桥梁报告制度,遇有长大桥梁突发事件,及时收集信息立即上报管理处或运营公司桥梁工程师和主管处长(主管经理),管理处或运营公司桥梁工程师及时上报上级主管部门。

公路隧道养护管理制度的技术标准与规范

公路隧道养护管理制度的技术标准与规范

公路隧道养护管理制度的技术标准与规范公路隧道作为现代交通建设的重要组成部分,在保障交通安全和畅通的同时,也需要进行有效的养护管理。

为了确保公路隧道的安全运行和延长使用寿命,制定并执行科学、规范的技术标准和养护管理制度显得尤为重要。

本文将介绍公路隧道养护管理制度的技术标准与规范,为公路隧道养护工作提供指导和借鉴。

一、隧道养护管理制度的必要性公路隧道作为特殊的输运通道,其特点包括结构复杂、环境恶劣、工作难度大等。

隧道内的道路、桥梁、排水系统等设施需要定期检查、维修和保养,以确保隧道的安全和正常运行。

制定并执行养护管理制度有助于提高隧道养护工作的效率和质量,减少事故发生的风险,降低养护成本,保证交通运输的安全性和顺畅性。

二、隧道养护管理制度的主要内容1.技术标准公路隧道养护管理中的技术标准主要包括:(1)隧道结构检测标准:包括隧道内部结构的检测方法、设备要求、检测指标等,以及检测结果的评价和处理方法。

(2)隧道安全通行标准:主要包括隧道内部照明、通风、消防设施等的要求,确保隧道内交通的安全和顺畅。

(3)隧道渗水处理标准:针对不同类型的隧道渗水情况,制定相应的渗水处理标准,包括排水系统的设计和维护等。

(4)隧道涂装标准:涂装是保护隧道结构免受腐蚀、氧化等的有效手段,制定涂装标准有助于保证涂层的质量和使用寿命。

2.养护规范公路隧道养护管理中的养护规范主要包括:(1)巡视养护规范:制定巡视养护的频次、内容和要求,确保及时发现隧道内的问题并采取相应的措施进行处理。

(2)维护养护规范:制定隧道内道路、桥梁、排水系统等设施的维护养护标准,包括维修方法、维护材料的选用等。

(3)紧急事故处置规范:制定紧急事故的应急预案和处理措施,提高应急响应能力,减小事故的影响范围。

三、隧道养护管理制度的执行方式1.责任分工公路隧道养护管理制度的执行需要明确各级部门和人员的责任分工。

建立健全养护管理机构,明确各个级别的养护管理职责,并配备专业技术人员和设备,确保制度能够得到有效实施。

山西省高速公路隧道管理办法

山西省高速公路隧道管理办法

山西省高速公路隧道养护管理办法(试行)第一章总则第一条为加强和规范我省高速公路隧道养护管理,保证高速公路畅通和隧道运行安全,依据《中华人民共和国公路法》、《公路隧道养护技术规范》(JTG H12-2003)等相关法律、法规,结合我省高速公路管理工作实际,特制定本办法。

第二条本办法适用于我省高速公路隧道土建结构、机电设施以及消防等其他有关设施的养护管理。

第三条隧道养护应贯彻“预防为主,防治结合、安全至上”的方针,加强预防性养护,做好日常养护工作,保持隧道及其隧道内设施处于良好的技术状况。

第四条高速公路运营管理单位应高度重视隧道安全运营管理工作,采取科学有效的管理手段和技术措施,对所辖高速公路隧道及时组织实施检查、检测和养护维修,确保高速公路畅通和隧道安全。

第五条高速公路运营管理单位应参与所辖路段内隧道有关工程设施的交工和竣工验收,接受、整理隧道竣工资料和工程技术档案,为养护工作提供技术依据。

第二章职责和权限第六条管理模式1、土建结构及消防部分建立省高管局负责行业指导与监督、运营管理单位负责运营管理、隧道养护管理机构负责具体实施的三级运行维护管理模式。

2、机电部分建立省高管局负责行业指导与监督、片区中心行业监管与检查考核、运营管理单位负责运营管理、隧道养护管理机构负责具体实施的四级运行维护管理模式。

第七条省高速公路管理局省高速公路管理局对全省高速公路隧道养护工作履行行业管理职能,负责对全省高速公路隧道养护管理工作进行指导、服务和监督检查,负行业监管责任。

1、监督、督促各运营管理单位,按照交通部、省交通运输厅有关标准和规范、办法要求进行养护管理工作。

2、考核各运营管理单位隧道养护管理工作执行情况。

3、组织或指导隧道养护积极采用现代化管理手段和先进的养护技术,大力推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备,不断提高隧道养护管理技术水平。

4、全面、准确掌握全省高速公路隧道技术状况第八条高速公路运营管理单位高速公路运营管理单位作为高速公路隧道养护管理工作的责任主体,负责组织实施所辖高速公路隧道养护管理、安全管理的具体工作。

高速公路隧道运行管理规范文

高速公路隧道运行管理规范文

高速公路隧道运行管理规范文第一章总则第一条为了加强对高速公路隧道运行的管理,确保公路交通运输安全,保障人民群众生命财产安全,制定本规范。

第二条本规范适用于高速公路隧道的运行管理。

第三条高速公路隧道的运行管理,应遵循安全、便捷、绿色、智能的原则,建立健全运行管理体系,提高服务水平和运行效能。

第四条高速公路隧道应当依法设立动态监控系统、交通管理系统、消防系统、应急救援系统等,配备合格的运维人员,确保隧道正常运行和安全畅通。

第五条高速公路隧道应当设立专门机构负责运行管理,明确职责和权限,做好运行日常管理和应急处置工作。

第六条高速公路隧道的运行管理应当与相关部门密切配合,做好协调工作,实现信息共享和联动调度。

第七条高速公路隧道应当定期开展技术检测和维护工作,保持设备设施的良好状态和功能完善。

第八条对违反本规范的行为,有关部门应当及时依法进行处理,并记录在案。

第二章运行管理第九条高速公路隧道的运行管理应当建立健全规章制度,明确各项管理措施和要求。

第十条对于高速公路隧道的运行人员,应当进行岗位培训和资格考核,持证上岗,并定期进行考核和继续教育。

第十一条高速公路隧道的运行人员应当按照规定的工作内容和要求,合理安排工作时间和休息时间,确保身心健康和工作效益。

第十二条高速公路隧道的运行人员应当严格遵守交通安全法律法规,提高安全意识,做好自身安全防护工作,确保安全生产。

第十三条高速公路隧道的运行人员应当熟悉隧道设备设施和运行情况,熟练掌握操作技能,能够独立解决常见故障和突发事件。

第十四条高速公路隧道的运行人员应当及时上报和处理隧道设备设施的故障和异常情况,确保设备设施正常运行。

第十五条高速公路隧道的运行人员应当定期对设备设施进行巡检和维护,确保设备设施的稳定性和正常使用。

第十六条高速公路隧道应当配备合格的应急救援人员和设备,做好应急演练和救援准备工作,确保应急处置能力。

第十七条高速公路隧道应当配备合适的清洁工具和清洁人员,及时清理和清洗隧道内的垃圾和积水等,保持环境整洁。

公路隧道养护管理制度的标准化要求与规范

公路隧道养护管理制度的标准化要求与规范

公路隧道养护管理制度的标准化要求与规范公路隧道是现代交通建设中不可或缺的组成部分,随着交通运输的快速发展,隧道的数量也日益增多。

有效的养护管理制度对于公路隧道的可持续运营至关重要。

本文将重点探讨公路隧道养护管理制度的标准化要求与规范。

一、养护管理组织体系的建立公路隧道养护管理制度的首要任务是建立一个科学有效的养护管理组织体系。

这一组织体系应包括养护管理中心、监测与评估中心、应急指挥中心等相关部门,它们协同工作以确保养护工作的高效运作。

二、养护标准的确立公路隧道的使用寿命与养护质量直接相关。

为确保养护工作的有效进行,必须建立起一套完善的养护标准体系。

这包括技术标准、作业规范、质量控制标准等各个方面的内容,并且应该以国内外相关行业的最新标准为基础,结合实际情况进行适度调整。

三、养护设备与工具的规范使用公路隧道养护工作需要依靠各种设备与工具进行。

为了确保养护工作的顺利进行,必须要对养护设备与工具的使用进行规范化管理。

这包括设备和工具的维护保养、操作规范、安全使用要求等,以减少事故的发生,并提高工作效率。

四、养护人员的培训与管理公路隧道养护工作需要具备一定专业知识和技能的人员进行。

养护管理体系应该制定相关的培训计划,并对养护人员进行定期培训。

同时,还需要建立健全的考核评估机制,对养护人员的工作情况进行定期检查和评估,以确保其工作水平与养护质量的要求相符。

五、养护质量的监测与评估养护质量的监测与评估是公路隧道养护管理制度中不可或缺的一环。

通过对养护工作质量的监测与评估,可以及时掌握隧道养护情况,及时发现问题并采取措施进行修复,进一步保证隧道的正常运营。

六、养护档案的建立与管理公路隧道养护管理工作需要形成一套完整的养护档案,以便于后续的工作参考和经验总结。

养护档案应包括养护计划、工作报告、技术记录、问题整改措施等内容,并确保档案的完整、准确性和易于查阅。

综上所述,公路隧道养护管理制度的标准化要求与规范涉及诸多方面,从组织体系的建立到养护质量的监测,甚至到档案的建立与管理都需要得到精心的设计与实施。

高速公路隧道运营管理规范

高速公路隧道运营管理规范

高速公路隧道运营管理规范1. 引言高速公路隧道是重要的交通基础设施,为保障公路运输的安全和顺畅而承担着重要的职责。

为了保证高速公路隧道的运营管理达到一定的标准,提升交通运输服务质量,特制定本规范。

2. 高速公路隧道的分类根据不同的性质和用途,高速公路隧道可以分为以下几类:•基础隧道:用于公路通行,是高速公路的组成部分;•附属隧道:用于供水、供电、通信等设施的建设和维护;•特殊隧道:包括特长隧道、特别环境隧道等。

3. 隧道安全管理3.1 规划设计阶段在隧道的规划设计阶段,应该充分考虑隧道的安全性,包括以下方面的内容:•隧道的布局和线型设计,合理设置出入口距离;•考虑预防火灾和烟雾扩散的措施;•设置疏散安全通道和应急出口;•考虑隧道的防水和防裂设计。

3.2 施工阶段隧道的施工阶段需要严格遵守施工安全规范,采取必要的防护措施,并进行监督和检查,以确保施工过程的安全性,包括:•合理的施工工序和安全设施;•确保隧道施工现场的通风和排水设施;•针对可能存在的地质灾害风险,采取相应的预防措施。

3.3 运营阶段隧道在运营阶段需进行日常的管理和维护工作,以保障隧道的正常运营和安全。

以下是运营阶段需重点关注的事项:•建立健全的隧道运营管理部门和安全管理制度;•定期进行隧道巡查和检修;•维护隧道设备和通风系统的正常运行;•建立应急救援预案,并进行演练;•加强交通安全宣传教育,提高驾驶员和乘客的安全意识。

4. 隧道安全设施为了增加隧道的安全性,隧道应配备以下安全设施:•路面照明设施和应急照明设备;•烟雾探测和报警系统;•火灾自动喷水灭火系统;•24小时监控摄像设备;•定期维护和检修应急设备。

5. 突发事件应急处理在发生突发事件时,需要做好应急处理工作,以保障人员的安全和交通的畅通:•及时向相关部门报告事故和采取应急措施;•设立警示标志,引导交通和疏导车辆;•提供紧急疏散通道和避难点;•协调相关单位进行事故现场清理和抢修工作。

隧道交通安全管理制度内容

隧道交通安全管理制度内容

隧道交通安全管理制度内容一、总则为了加强隧道交通安全管理工作,确保隧道交通安全,保障公众生命财产安全,提出制定《隧道交通安全管理制度》(以下简称本制度)。

二、适用范围本制度适用于所有隧道的经营管理单位,包括公路隧道、铁路隧道、城市地铁隧道、水下隧道等所有隧道。

三、责任主体1. 隧道经营管理单位是隧道交通安全管理的主体,应当设立专门的安全管理部门,负责隧道交通安全管理工作。

2. 隧道管理人员应当具备相关的岗位安全管理职业资格,确保能够胜任隧道交通安全管理工作。

四、隧道设施管理1. 隧道设施年度检测和定期维护应当按照国家相关法规要求进行,确保隧道设施的完好性和可靠性。

2. 隧道设施定期检查、维修和改造的计划应当提前制定并报备相关部门。

五、隧道交通安全管理1. 隧道交通安全管理部门应建立健全隧道交通安全管理制度和规章制度,确保隧道交通安全规则的落实。

2. 隧道交通安全管理部门应当定期组织隧道安全演练和培训,提高隧道工作人员应急处理能力。

3. 隧道交通安全管理部门应当建立安全事故应急预案和演练方案,确保隧道交通安全管理的及时性和有效性。

4. 隧道交通安全管理部门应当定期检查隧道设施的完好性和可靠性,及时发现并纠正存在的安全隐患。

六、隧道交通安全设备管理1. 隧道交通安全设备的种类和配置应当符合国家相关规定,确保隧道交通安全设备的齐全和完好。

2. 隧道交通安全设备的日常检查和维护应当由专门人员负责,确保隧道交通安全设备的工作状态良好。

3. 隧道交通安全设备的定期检测和保养应当按照国家相关法规要求进行,确保隧道交通安全设备的有效性和可靠性。

七、隧道交通安全培训1. 隧道交通安全培训应当按照国家相关法规要求进行,确保隧道工作人员具备应急处理能力。

2. 隧道交通安全培训应当定期组织进行,内容包括隧道交通安全规则、安全设备使用方法、应急处理方案等。

八、隧道交通安全监督1. 相关政府部门应当加强对隧道交通安全管理制度的监督检查,确保隧道交通安全管理工作的有效性和全面性。

高速公路隧道标准化指南

高速公路隧道标准化指南

高速公路隧道标准化指南隧道是高速公路重要的构成部分,其质量和安全直接关系到道路运输的畅通和安全。

为了保障隧道的建设和运营质量,提高隧道的安全性和通行效率,制定并执行高速公路隧道标准化指南至关重要。

本指南旨在规范隧道设计、施工、运营和管理,以确保隧道的质量和安全。

一、隧道设计。

1. 隧道位置和线型设计应符合地质条件和交通需求,避免地质灾害风险和交通拥堵问题。

2. 隧道横断面设计应考虑通行车辆类型和数量,确保隧道内部空间充足,通风良好。

3. 隧道排水系统设计应合理,确保雨水和地下水能够迅速排除,避免积水对隧道安全的影响。

二、隧道施工。

1. 施工前应进行详细的地质勘察和设计评审,确保施工方案科学合理。

2. 施工过程中应严格遵守施工图纸和规范要求,保证隧道结构的稳固和耐久。

3. 施工现场应加强安全管理,确保工人和施工设备的安全,避免意外事件的发生。

三、隧道运营。

1. 隧道通风系统应定期检查和维护,确保隧道内空气清新,排除一氧化碳等有害气体。

2. 隧道照明设施应保持良好状态,确保隧道内照明充足,提高驾驶员的视野和安全性。

3. 隧道巡视和监控系统应健全,确保能够及时发现隧道内的异常情况,保障隧道的安全运行。

四、隧道管理。

1. 隧道管理单位应建立健全的隧道管理制度,明确管理责任和权限,确保隧道管理的科学性和规范性。

2. 隧道管理单位应定期组织隧道安全检查和应急演练,提高隧道应对突发事件的能力和水平。

3. 隧道管理单位应加强与相关部门的沟通和协作,共同维护隧道的安全和畅通。

总结,高速公路隧道标准化指南是隧道建设和运营的重要依据,只有严格遵守指南的要求,才能确保隧道的质量和安全。

隧道建设和运营单位应加强对指南的学习和执行,不断提升隧道管理水平,为高速公路交通的安全和畅通做出贡献。

高速公路隧道运行管理规范

高速公路隧道运行管理规范

高速公路隧道运行管理规范隧道是高速公路中的关键设施之一,是连接不同地形区域的重要通道。

为了保证隧道的安全运行和交通效率,各国都有相应的隧道运行管理规范。

本文将介绍高速公路隧道运行管理规范的主要内容。

一、隧道建设与设计阶段在隧道建设和设计阶段,需要考虑以下几个方面的问题:1. 隧道设计标准:根据当地地质环境和设计要求,确定隧道的设计标准,包括隧道的净宽、水平曲线半径、纵向坡度等。

2. 通风系统设计:根据隧道的长度、交通流量等因素,设计隧道的通风系统,确保隧道内空气的流通和污染物排放。

3. 照明系统设计:合理设计隧道的照明系统,确保隧道内的照明充足,减少驾驶员的视觉疲劳。

4. 隧道排水设计:考虑隧道内的排水问题,设计合理的排水系统,避免积水影响交通安全。

5. 隧道安全设施:在设计隧道时,需要考虑设置应急通道、紧急出口、火灾报警系统等安全设施,确保人员和车辆在紧急情况下能够迅速疏散。

二、隧道运营管理隧道的运营管理是保证隧道安全运行的重要环节。

以下是一些常见的隧道运营管理规范:1. 隧道巡视与维护:隧道管理部门应定期进行隧道巡视和维护,确保隧道内的设施和装备的正常运行。

2. 隧道通风与排烟:隧道内应保持良好的通风,确保隧道内空气的流通和污染物的排放,以防止一氧化碳积累导致事故。

3. 隧道照明与危险标识:隧道内应保持良好的照明,确保驾驶员有良好的视线;同时在隧道内设置适当的危险标识,引导驾驶员安全驶入隧道。

4. 隧道火灾与事故处理:隧道管理部门应建立应急预案,确保在发生火灾或其他事故时,能够及时采取措施疏散人员和扑灭火灾。

5. 隧道交通管理:隧道内的交通应按照规定的速度和车距行驶,不得超速、逆行或停车,确保交通流畅和安全。

6. 隧道安保措施:隧道内应设置监控设备,加强对隧道的安全监控;同时加强对隧道的安全巡逻,防止不法分子对隧道进行破坏。

三、应急预案与演练隧道管理部门应建立完善的应急预案,并定期进行应急演练,以提高应急处理能力。

高速公路隧道运行管理规范

高速公路隧道运行管理规范

高速公路隧道运行管理规范隧道是连接两个地区之间的重要交通纽带,为确保高速公路隧道的运行安全和畅通,需要制定具体的管理规范。

本文将对高速公路隧道运行管理规范进行详细阐述。

一、安全管理1. 建立健全高速公路隧道的安全管理体系,明确责任部门和个人,确保安全管理的有效实施。

2. 按照国家规定,定期进行隧道的安全评估和安全检查,发现安全隐患及时排除。

3. 高速公路隧道应配备先进的消防设备,定期进行消防器材检查和消防演练,确保在火灾发生时能够及时疏散人员和扑灭火源。

4. 高速公路隧道应配备紧急通信设备,确保在紧急情况下与外界的有效联系。

5. 高速公路隧道应配备视频监控系统,全天候监控隧道内的情况,及时发现异常情况并采取相应措施。

6. 高速公路隧道应配备应急照明设备,确保在断电等紧急情况下也能提供足够的照明。

7. 建立高速公路隧道事故应急救援队伍,配备专业的救援装备和救援人员,能够及时应对各类事故。

8. 高速公路隧道应建立车辆违章拍照系统,对违章行为进行监控和处罚。

二、运行管理1. 对于高速公路隧道的进出口,应合理设置收费站和交通导向标志,提供充足的交通信息,减少交通拥堵。

2. 高速公路隧道应按照标准建设,保证通行安全和通行能力。

3. 高速公路隧道应定期进行路面检测和维护,确保路面平整、无坑洼和破损,提高行车的舒适性和安全性。

4. 高速公路隧道内应设置恒温设备,确保车辆在隧道内行驶时温度适宜。

5. 高速公路隧道设施应配备完善的导向标志和标线,清晰指示车辆行驶方向,防止迷失方向。

6. 建立高速公路隧道交通管制系统,能够根据交通流量情况实时调整车道数量,提高车辆通行效率。

7. 对于容易发生交通事故的路段,应设置防撞设施,保护车辆和行人的安全。

8. 高速公路隧道应建立定期清洁的机制,保持隧道内的环境卫生,减少积水和垃圾对行车安全的影响。

三、应急管理1. 高速公路隧道应配备应急退出通道,确保在紧急情况下车辆和人员能够快速撤离。

隧道安全运营管理制度

隧道安全运营管理制度

隧道安全运营管理制度1. 引言隧道是现代交通基础设施中重要的组成部分,其安全运营管理对于保障公共安全具有关键性意义。

隧道安全运营管理制度是为了规范隧道的安全运营而制定的一系列管理政策和操作规程。

本文档将介绍隧道安全运营管理制度的主要内容和要求。

2. 背景隧道安全运营管理制度的制定是基于以下背景和目标:•隧道的安全运营对于保障人民生命财产安全具有至关重要的意义;•隧道安全运营需要统一的管理制度和操作规范;•隧道安全运营管理制度的制定是为了规范隧道的日常运营和突发事件的应对。

3. 隧道安全运营管理制度的主要内容3.1. 安全责任•隧道管理部门应建立和完善安全责任制度,明确各级管理人员的安全职责和权力;•隧道管理部门应进行定期的安全培训和意识提升,确保管理人员具备相关安全知识和技能。

3.2. 隧道设备与设施管理•隧道管理部门应建立设备台账,定期进行设备检查和维护;•隧道设备故障应及时修复,并进行记录;•隧道设施的灯光、通风、排水等保持正常运行;•隧道内的应急设施齐全并定期进行维护。

3.3. 隧道巡视和检测•隧道管理部门应制定隧道巡视和检测的频率和内容;•隧道巡视和检测应涵盖隧道结构安全、通风状况、排水系统、消防设施等方面;•隧道巡视和检测的结果应及时记录并进行分析,发现问题应及时处理。

3.4. 应急预案和演练•隧道管理部门应制定隧道突发事件的应急预案;•应急预案应包括应急措施、人员疏散、救援方案等内容;•隧道管理部门应定期进行应急演练,提升应急处理能力。

3.5. 安全宣传和教育•隧道管理部门应加强安全宣传和教育,提升隧道用户的安全意识;•隧道管理部门应制作相关安全宣传资料,并进行定期的安全宣传活动;•隧道管理部门应建立用户安全投诉和建议反馈机制,及时处理用户反馈信息。

4. 隧道安全运营管理制度的执行和监督•隧道管理部门应明确制度的执行人员,并进行定期的监督和检查;•隧道管理部门应建立隧道安全监测系统,确保关键指标的监测和预警;•隧道管理部门应对违反制度的行为进行处理,并记录相关信息。

隧道养护管理工作制度

隧道养护管理工作制度

隧道养护管理工作制度第一章总则第一条为加强和规范隧道养护管理工作,保证公路畅通和隧道运行安全,依据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》、《xx省高速公路长大桥隧安全运营管理制度(试行)》等法律、法规、规章,制定本细则。

第二条本细则适用于xx管理处管养责任范围内的隧道养护管理工作。

第三条隧道的养护管理应贯彻“预防为主,安全至上”的原则,保证隧道土建结构、机电设施及其他工程设施的正常维护以安全运营。

第四条养护工程科,隧道所必须高度重视隧道养护管理工作,严格执行隧道养护管理的各项规章制度。

采取科学有效的管理手段和技术措施,对所管辖的高速公路隧道及时组织实施检查、检测和养护维修,确保高速公路畅通和隧道安全。

第五条隧道养护管理的技术工作要实行专职养护制度。

隧道养护技术人员及其他有关技术人员应按照《公路隧道养护技术规范》(JTG H12-2003)的要求和规定,及时、全面掌握隧道土建结构、机电设施及其他工程设施的技术状况,保障隧道安全运行。

第六条隧道养护管理实行“统一领导,分级管理”和“谁主管,谁负责”的原则。

第七条养护工程科和隧道所应保证专项经费用于隧道养护管理工作,保证隧道安全运营。

第二章管理责任第八条隧道所的工作职责按照“责权一致、责任清晰”的原则确定。

第九条具体承担莲易、醴茶、浏醴(xx段)、衡炎(xx段)、炎陵炎睦、炎汝(xx段)、垄茶隧道养护管理任务。

第十条由于疏于养护管理、不按相关规定准确掌握隧道技术状况,或未及时采取相关措施而导致隧道发生安全事故,由隧道所承担首要责任,管理处工程养护科承担监管责任。

第十一条公路隧道养护管理单位的如下:养护管养执行单位为云阳山隧道所、浣溪隧道所、三河隧道所、中村隧道所。

第十二条养护工程科,各隧道所必须分别明确负责隧道养护管理工作的分管行政领导和专职技术管理人员,保证隧道养护管理的各项工作职责得以贯彻落实。

第三章隧道养护人员岗位责任制第十三条管理处、隧道养护所应设置专职隧道养护技术管理人员,具体负责辖区内高速公路隧道养护管理工作并保持其人员的相对稳定。

2024年高速公路隧道运行管理规

2024年高速公路隧道运行管理规

____年高速公路隧道运行管理规第一章总则第一条为了规范高速公路隧道的运行管理,保障交通安全和顺畅,提高公路运输效率,根据《中华人民共和国公路法》、《隧道运行管理办法》等相关法律法规,制定本规定。

第二条本规定适用于我国所有高速公路隧道的运行管理。

第三条高速公路隧道的运行管理应遵循“安全第一、预防为主、综合治理、科学管理”的原则。

第四条高速公路隧道的运行管理机构应当设立,负责隧道的日常运行维护、事故应急处理、安全巡查等工作。

第五条高速公路隧道的建设和运行应当符合国家和地方相关的技术标准和规范。

第二章隧道建设和运行要求第六条高速公路隧道的设计、施工和验收应当符合国家和地方相关的技术标准和规范。

第七条高速公路隧道的设施设备应当符合国家和地方相关的技术标准和规范,保障运行安全和顺畅。

第八条高速公路集中隧道的进出口应根据交通流量和实际情况设置合理的匝道。

第九条高速公路隧道应采取合理的通风设施和灭火设备,确保隧道内的空气质量和消防安全。

第十条高速公路隧道出入口的道路标志、标线和照明设施应当清晰、明亮,确保驾驶人的安全通行。

第十一条高速公路隧道应当定期进行检查和维护,确保运行设施的完好和安全。

第三章隧道运行管理要求第十二条高速公路隧道应设立专门的管理机构,负责隧道的日常运行维护、事故应急处理、安全巡查等工作。

第十三条高速公路隧道的运行管理机构应定期组织人员进行隧道的巡视、清洁和维护工作,确保隧道的畅通。

第十四条高速公路隧道的运行管理机构应建立健全事故应急处理机制,能够及时有效地处理隧道事故。

第十五条高速公路隧道的运行管理机构应制定完善的安全管理制度和操作规程,确保隧道的安全运行。

第十六条高速公路隧道的运行管理机构应建立健全的信息管理系统,能够及时获取隧道的运行情况和交通信息。

第十七条高速公路隧道的运行管理机构应定期组织隧道的演练和应急处置训练,提高应急处理能力。

第四章隧道事故处理第十八条高速公路隧道发生事故时,运行管理机构应立即启动事故应急处理预案,组织人员进行救援和处置。

公路长大桥隧安全运营管理办法

公路长大桥隧安全运营管理办法

公路长大桥隧安全运营管理办法一、总则第一条为加强公路长大桥梁、隧道(以下简称长大桥隧)安全运营管理,提高运行管理水平和运行效率,保障运行安全,根据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》等法律、法规和技术标准、规范、规程,制定本办法。

第二条本办法适用于高速公路及普通国省道上具有重要意义或特殊结构的特大桥、大桥,以及特长隧道、长隧道的安全运营管理。

其他公路桥隧可参照执行。

第三条长大桥隧安全运营管理工作应当坚持预防为主、科学管理、安全第一、保障畅通的原则。

第四条地方各级交通运输主管部门、长大桥隧经营管理单位应当保障长大桥隧监测、检测、养护、应急和安全运行资金。

第五条长大桥隧经营管理单位是长大桥隧设施安全运营的责任主体。

长大桥隧经营管理单位应当严格落实主体责任,建立健全工作制度,明确岗位职责,确保长大桥隧安全运营。

二、安全管理第六条长大桥隧经营管理单位应当制定并实施安全管理制度,包括安全生产责任制、安全生产培训和考核制度、事故应急预案等。

第七条长大桥隧经营管理单位应当定期对长大桥隧进行安全检查,及时发现和处理安全隐患。

安全检查应当包括桥梁结构、隧道结构、交通安全设施、消防设施、电气设施等方面。

第八条长大桥隧经营管理单位应当建立健全信息采集和监控系统,对长大桥隧进行实时监测,及时掌握长大桥隧运行状况。

第九条长大桥隧经营管理单位应当建立健全事故应急预案,并定期组织应急演练,提高应对突发事件的应急能力。

第十条长大桥隧经营管理单位应当加强对长大桥隧的维护保养,确保长大桥隧设施处于良好状态。

维护保养工作应当严格按照相关技术标准和规范进行。

三、运行管理第十一条长大桥隧经营管理单位应当制定并实施交通组织方案,确保长大桥隧交通秩序良好,保障车辆和行人安全通行。

第十二条长大桥隧经营管理单位应当加强对长大桥隧的交通安全设施的维护管理,确保交通安全设施完好、有效。

第十三条长大桥隧经营管理单位应当加强对长大桥隧的消防设施的维护管理,确保消防设施完好、有效。

公路桥隧养护规范及管理工作实施细则[详细]

公路桥隧养护规范及管理工作实施细则[详细]

公路桥隧养护规范及管理工作实施细则第一章总则第一条为加强和规XX省公路桥梁和隧道(以下合称为“桥隧”)养护管理工作,保证公路畅通和桥隧运行安全,依据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》、《公路养护安全作业规程》等法律、法规、规章,制定本细则。

第二条本细则适用XX省高速公路XX省干线公路及农村公路的桥隧养护管理工作。

第三条公路桥隧的养护管理应贯彻“预防为主,安全至上”的原则,保证桥梁结构的耐久性和安全性,保证隧道土建结构、机电设施及其他工程设施的正常维护以安全运营。

第四条各级交通主管部门、各级公路管理机构、收费公路经营管理单位,应高度重视桥隧养护管理工作,严格执行桥隧养护管理的各项规章制度。

各管养单位应采取科学有效的管理手段和技术措施,对所管辖的公路桥隧及时组织实施检查、检测和养护维修,确保公路畅通和桥隧安全。

第五条桥梁养护管理的技术工作实行桥梁养护工程师制度, 隧道养护管理的技术工作要实行专职养护制度。

桥梁养护工程师、隧道养护技术人员及其他有关技术人员应分别按照《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2021)和《公路隧道养护技术规范》(JTG H12-2021)的要求和规定,及时、全面掌握桥梁技术状况和隧道土建结构、机电设施及其他工程设施的技术状况,保障桥隧安全运行。

第六条公路桥隧养护管理实行“统一领导,分级管理”和“谁主管,谁负责”的原则。

XX省交通运输厅负XX省公路桥隧养护管理工作的行业管理与监督。

XX省公路局负XX省国省干线公路桥隧养护管理工作,并负责对农村公路桥隧养护管理的监督与业务指导。

XX省高等级公路管理局负责高等级公路桥隧养护管理的监管工作。

XX市(州、地XX县(XX市)地方人民政府交通主管部门,XX省人民政府确定的对各级公路的管理职责,主管本行政区域内的农村公路桥隧养护管理工作XX市(州、地)公路管理机构负责辖区XX省干线上公路桥隧养护管理的具体工作。

收费公路的桥隧养护管理工作,由收费公路经营管理单位具体负责。

高速公路隧道运行管理规范本

高速公路隧道运行管理规范本

高速公路隧道运行管理规范本第一章总则第一条为了规范高速公路隧道的运行管理,确保交通安全,保障道路畅通,根据相关法律法规,制定本规范。

第二条高速公路隧道的运行管理应遵循科学、规范、高效、安全的原则,提高运行效率,减少事故发生,确保人员和车辆的安全。

第三条高速公路隧道运行管理的相关术语定义如下:1. 隧道:指建于地下、水下或山腹中,并为机动车通行提供道路交通的通道。

2. 隧道管控中心:指隧道的运行管理中心,负责隧道的实时监控、故障处理、应急响应等工作。

3. 隧道巡检:指对隧道设施、设备进行定期检查,以及对隧道交通运行情况的巡视。

4. 隧道通风系统:指用于隧道内空气流通和烟气排放的系统。

5. 隧道照明系统:指用于隧道内照明的系统。

6. 隧道排水系统:指用于隧道内排水的系统。

7. 隧道安全疏散系统:指用于隧道内疏散人员的设备和通道。

8. 隧道监控系统:指利用监控设备对隧道内交通和安全情况进行监视和录像的系统。

第二章隧道设施管理第四条高速公路隧道应按照设计规范进行建设,设施应满足相关安全要求,并经过验收合格方可投入使用。

第五条隧道设施管理应包括以下内容:1. 隧道巡检:隧道管理单位应每天至少进行一次巡检,对隧道设施、设备进行检查,并及时发现和处理故障。

2. 隧道设备维护:隧道设备应定期进行维护保养,确保其正常运行。

3. 隧道设备更新:隧道设备应根据使用寿命和技术发展进行更新,提高设备的可靠性和安全性。

4. 隧道设施报废处置:隧道设施报废后,应按照相关规定进行处置,防止对环境和人员造成危害。

第六条高速公路隧道的通风、照明、排水和安全疏散系统应具备以下要求:1. 通风系统:应满足通风量、风速和温度要求,保证隧道内空气新鲜,烟气排放顺畅。

2. 照明系统:应满足照明强度要求,确保隧道内车辆和行人能够清晰可见。

3. 排水系统:应具备排水能力,确保隧道内不积水。

4. 安全疏散系统:应设立安全疏散通道和应急设备,确保人员在突发情况下能够迅速疏散。

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1.公路隧道管理系统的特点1.1 环境特征公路隧道是公路的特殊构造物,在空间上的限制而使隧道内的环境状况具有以下特点:1)行驶车辆排放出的气态及游离固态微粒混合成的有害废气和车辆携带的尘土及卷起的尘埃,因隧道内空间的限制,往往不能很快扩散、消失;2)因山体丰富的淅沥水和洞内外温差的作用,而使隧道内常常处于很潮湿的环境中;3)因隧道的二次衬砌和隧道内的路面均为刚性体,当重车通过隧道时,洞内震动较大;4)由于隧道内交通繁忙,加上环境恶劣和空间场地的限制,而使设备的日常维护、故障检修工作困难、劳动强度大而效果较差1.2 公路隧道运营管理设施的特点长大公路隧道中的运营管理设施具有如下几个特点:1)设施的种类繁多:主要包括·隧道照明系统、隧道通风系统、隧道消防灭火系统、火灾自动检测及手动报警系统、紧急电话系统、隧道无线调度对讲系统、隧道有/无线广播系统、隧道闭路电视监视系统、交通参数检测及交通控制和信号提供系统、隧道环境参数检测及通风、照明控制系统、供配电系统。

2)许多子系统内设备数量大,如照明灯具、自动火灾探测器、摄像机、报警按钮。

3)设备价格高,投资大,运营维护工作量大:如能见度仪、照度仪、通风、照明系统。

4)很多专用设备国内无成熟定型产品,需依赖进口。

综上所述,从公路隧道本身具有的特殊性及隧道运营管理系统的特点,可以看出隧道运营管理设施的设计、设置、系统配备与路段上的交通监控系统相比,因涉及更多的因素而更为复杂、要求更高。

因此,在隧道运营管理系统的设计过程中需根据隧道的土建规模、分期实施方案、投资情况,以及预测的前期交通量和交通量的增长情况,对各个子系统及设备的配置从其实用性、经济性、可靠性、可维护性等诸方面进行比较,分析它们的功能、作用、使用效果和操作维护的方便性,以及其投资和运营费用,从而确定运营管理系统的规模、系统配置和设备数量。

在进行隧道运营管理系统总体方案设计时,需认真考虑各个子系统功能的互补性,并分析它们在作用上的重叠性,处理好前期工程中系统的实用可靠性和后期系统的完整性先进性的关系,使隧道营运管理系统在投资费用、经济效益方面符合我国的经济发展水平,不超出业主的承受能力,在技术功能上即能兼顾前期管理需要又适合将来的升级扩展。

2.运营管理系统各子系统分析2.1 隧道照明及其控制系统为了避免车辆高速驶入驶出隧道时,产生的“黑洞”和“白洞”效应,保障车辆在隧道中的行车安全,根据公路隧道设计规范,在长度超过100m的公路隧道中,应设置白天的照明设施。

关于公路隧道的照明设计,《公路隧道设计规范》中已就照明区段的划分,各照明区段的长度,路面最低亮度等各个方面均作了详细具体的规定,照明光源宜选择高压钠灯、低压钠灯或荧光灯。

为达到隧道内安全行车所要求的亮度,需要配置相当数量的照明灯具,而在隧道运营过程中照明设备使用时间长,耗电量大,在隧道的运营成本中占有很大的比例,所以在公路隧道照明系统设计中一个关键的问题是照明灯具的选择、配置及其控制问题。

(1)照明光源照明光源的选择、配置及照明系统的合理控制无论对确保行车安全,提高隧道内的行车舒适性,还是降低运营成本,减少维护工作量,均有着重要的作用。

高压钠灯和低压钠灯光效高。

高压钠灯约为90~l00lm/W。

低钠灯可达140lm/W以上,且透雾能力强。

但低压钠灯辐射单色黄光,而高压钠灯工作时则发出金白色光。

两者的一个共同缺点,就是显色性差。

显色指数只有25~40。

这两种光源用于隧道照明,只能达到满足隧道刚?车观察、看清路上障碍物的目的,对反映隧道内环境的真实性和提高公路隧道刚?车的舒适性,这两种光源则不够理想。

因此,为了更好地改善公路隧道内照明系统的照明效果,可考虑采用新型的照明光源,如单灯混光灯。

混光单灯灯具的混光效果、光效、显色性、节能性等均优于双灯混光灯具,且单灯混光灯在使用维护上比双光源混光灯更为简单方便。

另外中显钠金卤灯,其光效及显色性指标均更高,用于隧道照明效果将更好,能获得很好的照明效果和较低的照明费用,但其价格较贵。

(2)照明控制隧道内的照明控制是根据隧道照明设计中所确定的照明区段、不同时段气候条件下的照明要求,控制各个照明回路的开关,从而达到既满足隧道的照明亮度要求,保证行车安全,又节省能源的目的。

其控制方式大致可分为手动控制方式、分时段进行的时序控制方式和根据洞内外的亮度值自动控制照明回路的全自动控制方式三种。

手动控制方式主要用于公路等级低,隧道长度较短、照明级别少的隧道照明系统,由人工根据不同的时段及天气情况而开关不同的照明配电回路。

分段时序控制方式则是采用时序控制器控制隧道照明的各个配电回路,根据一天中不同的时间段而开启(闭合)相应的照明回路,此种控制方式主要也是用于照明回路较少的短隧道和中长隧道。

隧道照明的自动控制方式则是利用光照度计分别采集隧道内外的亮度参数,经对比处理后,由计算机系统或照明控制器自动控制各个照明回路的开关,使洞内的照明亮度与外界自然光的亮度相适应。

2.2 隧道通风及其控制系统(1)通风设施通风及除尘设施包括风机和静电除尘器。

通风方式有纵向、横向、半横向等多种方式。

中、长隧道采用射流风机的纵向通风方式就能够满足隧道营运安全对通风的要求。

对特长公路隧道采用中间加设通风竖(斜)井的纵向通风方式或加装静电除尘装置亦能满足隧道的通风要求。

而很少采用横向通风方式或半横向通风方式。

静电除尘器的主要功能是除去污染空气中的烟雾,它的应用可减少为排散大量柴油车在隧道中产生的烟雾所需要的通风量。

该装置不太适用于路面上尘土较多、野外公路隧道中汽车携带的尘土及交通扬尘很大的地方,因在这样的隧道环境中静电除尘器的效果将大受影响且会大大增加该设备的清理维护工作。

(2)通风控制通风控制是以co的允许浓度、烟雾透光率允许范围为依据,控制方式可分为人工控制和全自动控制方式。

人工控制方式就是通过观察检测到的交通量、co浓度等参数,人工手动开启和关闭风机,主要用于公路等级较低,隧道长度较短,风机数量较少的公路隧道中。

对于高速公路中的长大公路隧道由于隧道长、交通量大、风机数量多,其通风控制方式一般均采用全自动的控制方式。

它通过设置于隧道中的co和能见度检测仪实时检测隧道中的co浓度和能见度值,按照事先确定的通风控制模型和控制流程科学合理地控制风机的启停,不仅可以保证隧道内的空气环境质量,同时还可节省大量能源和运营成本。

2.3 隧道消防灭火系统消防灭火系统是为了保证在因交通事故或车辆故障而引发火灾时,能有效地实施消防灭火行动,即时扑灭隧道中的火灾,减少人员伤亡和财产损失,防止对隧道洞体造成更大的损害而产生严重的后果。

《公路隧道设计规范》中规定500m以上的高等级公路隧道需设置消防设备洞室,长大公路隧道还需设置报警、消防及其它应紧设施,按50m的间距,设置消防设备洞,用于存放灭火器、水龙带、沙桶等灭火器材,并设置消火栓。

为此,需沿隧道全线敷设联通各个消火栓的消防供水管和消防水池。

这就为当火灾发生时,事故当事人或其它人员进行火灾的初期自救行动和随后由隧道管理所消防人员进行的强劲灭火活动提供了可靠的物质保障。

对于特长且交通量较大的隧道可考虑设置自动喷淋灭火系统或移动式灭火系统,而一般无需每间隔5~10m一个地设置自动喷淋消防设施。

这是因为:(1)隧道内本身具有的易燃、可燃物质不多,所发生的火灾常为交通事故或车辆故障而产生的火灾,此类火灾发生的位置和起火的部位具有严重的区段性和不均匀性。

这种区段性和不均匀性,严重限制了自动喷淋灭火消防系统的效果。

(2)采用自动喷淋灭火系统不仅会增加投资,同时为保证其完好性和可靠性,需增加大量管理、维护等方面的工作,因而投资效益比不高。

(3)自动喷淋消防系统要真正发挥其自动、快速灭火的优点,需要将自动火灾报警系统与自动消防灭火系统组成联动控制系统。

而火灾报警与消防灭火联动控制系统的设计,是一项法规、政策性要求很强、技术性也较复杂的工作。

目前国内外的各种火灾自动检测系统,在其可靠性、准确性方面,还不能完全可靠地用于直接启动自动消防联控系统,还需借助闭路电视等设备对火灾事故进行确认。

否则隧道内的自动喷淋消防系统如产生误动作,不但不能充分发挥其作用,还可能防碍车辆正常行驶,诱发交通事故。

所以在设计工作中,应注意不要单纯追求消防技术的先进性,还要强调其可靠性和安全性。

同时还应根据公路隧道内发生火灾的频率及其特点,考虑维护水平、维护的方便性和经济性。

采用配置各种化学灭火装置、固定消火栓、水龙带及隧道管理所专职消防人员的方式,完全能够满足我国采用的15min消防的标准。

2.4 手动报警按钮、火灾自动检测系统及紧急电话系统目前国内众多厂家研制生产的,在许多民用建筑中广泛采用的各种点式火灾探测器,在其环境适应性、可靠性、可维护性及检测域方面均难以满足公路隧道内的使用要求。

并且由于每个点式火灾探测器检测域的限制,在特长隧道中则需安装成百上千个火灾探头,给日常维护和保证其正常工作带来极大不便。

对于确需设置火灾自动检测系统的长大公路隧道,可采用适合隧道环境的线缆式火灾探测器。

但要特别注意其探测器等部分在隧道恶劣环境中工作的可靠性和稳定性。

如在隧道中不设置自动火灾检测系统,可依靠手动报警按钮和紧急电话系统向隧道管理所控制室报告火灾事故和异常状况。

紧急电话系统技术成熟,设备稳定可靠,维护简单,使用方便。

作为异常状况的报警设施,其准确性、可靠性、使用率在几类报警设备为最高。

因此在公路隧道中适当增加紧急电话机的设置密度,就可大大提高隧道内异常状况报警的方便性和即时性,而无需追加更多的投资。

因为一般紧急话系统的容量对公路隧道而言都有较大的富余量,故无需增大紧急电话系统的主机容量和增加传输缆线的数量,只要增加紧急电话机部份的投资,就能方便报警,缩短报警时间,准确报告事故种类、性质,便于及时组织有效救援,减少事故损失。

2.5 隧道无线移动通讯系统无线移动通讯系统可以弥补有线紧急电话系统的不足,使隧道内的各类工作人员随时随地都能与隧道管理部门保持联系,接受各种指挥调度指令,有效地保证隧道内各项工作的顺利进行,从而方便隧道内各种设备的调试维护,缩短处理各种意外事故的时间,提高工作效率,保证交通畅通。

由于电磁波在传输过程中被隧道洞壁吸收和反射,能量损耗较大,传输距离有限,所以隧道内无线移动通讯系统的关键是选择电磁波在公路隧道内的传输方式。

目前主要有如下两种方案:(1)采用漏泄电缆方案该方案为在隧道侧壁上方纵向架设一漏泄电缆,电磁波沿漏泄电缆传送并均匀辐射于整个隧道区域,在隧道区域横向形成一个均匀的电磁场,隧道区域内各处工作人员的手持电台均能有效、清晰地与无线通讯系统内的各方保持通讯联络。

该无线通讯方案信号稳定可靠、质量好,电磁波传输不会受来往车辆的影响。

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