空调压缩机中永磁同步电机的损耗分析

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永磁同步电机损耗构成

永磁同步电机损耗构成

永磁同步电机损耗构成引言永磁同步电机是一种高效率、高功率密度和高控制性能的电机,广泛应用于工业和交通领域。

了解永磁同步电机的损耗构成对于优化设计和提高效率至关重要。

本文将详细介绍永磁同步电机的损耗构成,并分析各个部分的影响因素和优化方法。

损耗构成永磁同步电机的损耗主要包括铜损、铁损和机械损耗。

1. 铜损铜损是由电流通过电机绕组时产生的电阻损耗引起的。

电流通过绕组时,会产生焦耳热,导致能量损失。

铜损可以通过欧姆定律计算得出:P copper=I2R其中,P copper为铜损,I为电流,R为电阻。

优化铜损的方法包括使用低电阻材料、增加导线截面积、降低电流密度等。

2. 铁损铁损是由于磁场变化引起的涡流损耗和磁滞损耗。

涡流损耗是由于磁场变化时导致铁芯中产生的涡流而引起的损耗,磁滞损耗是由于磁场变化时铁芯中的磁化和去磁化过程中产生的能量损失。

铁损可以通过斯坦恩定律计算得出:P iron=K f B2fV其中,P iron为铁损,K f为铁损系数,B为磁感应强度,f为频率,V为磁路体积。

优化铁损的方法包括使用低磁滞材料、减小磁场变化速度、优化磁路设计等。

3. 机械损耗机械损耗是由于摩擦和机械运动引起的能量损失。

机械损耗包括轴承摩擦损耗、风阻损耗和传动系统损耗等。

轴承摩擦损耗可以通过使用高效的轴承和润滑剂来减小。

风阻损耗可以通过优化散热结构和减小风阻来降低。

传动系统损耗可以通过优化传动装置和减小传动损失来改善。

影响因素和优化方法永磁同步电机损耗的大小受到多个因素的影响,下面将分别介绍各个因素的影响和优化方法。

1. 负载负载大小对电机损耗有直接影响。

负载越大,电机的铜损和机械损耗会增加。

因此,在设计中需要根据实际负载情况选择合适的电机。

2. 频率频率对电机的铁损有很大影响。

在高频率下,铁损会增加。

因此,在设计中需要合理选择频率,避免过高的频率导致铁损过大。

3. 温度温度对电机的损耗有显著影响。

温度过高会导致电机绕组电阻增加,进而增加铜损。

空压机用超超高效永磁同步电动机设计及铁耗研究

空压机用超超高效永磁同步电动机设计及铁耗研究

制造工艺对铁耗的影响主要体现在 材料的选择和加工精度上。
提高加工精度可以减少因装配误差 而引起的磁阻,从而降低铁耗。
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选用高磁导率、低损耗的磁性材料 可以有效降低铁耗。
采用先进的制造工艺和设备,如激 光焊接、精密加工等,可以提高电 机性能,进一步降低铁耗。
优化定子铁心结构,减小磁阻,降低铁耗 采用高磁导率材料,提高磁通密度,降低铁耗 优化转子设计,减小转子涡流损耗和磁阻,降低铁耗 采用先进的冷却技术,降低铁心温度,减小铁耗
推广应用:将改进后的电动机应用于更多领域,发挥其高效、节能的优势。
持续改进:根据实际应用反馈,持续改进电动机的设计和性能,以满足不断变化的市场需求。
空压机用超超高效永磁同步电动机设计取得了显著成果,具有高效、节能、环保等优点。 铁耗研究为电动机优化设计提供了重要依据,有助于提高电动机效率和可靠性。
该设计在提高电机效率和可靠 性方面具有显著优势,得到用 户好评。
空压机用超超高效永磁同步电 动机设计在工业领域得到广泛 应用。
实际应用中,该设计能够大幅 降低能耗和运行成本,为企业
带来经济效益。
经过长期运行验证,该设计具 有稳定可靠的性能表现,能够
保证生产安全。
实验测试:通过实际运行测试电动机的性能指标,如效率、功率因数等。 仿真分析:利用电磁场仿真软件对电动机进行建模分析,预测其性能表现。
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节能效果:在空压机应用中,使用 超超高效永磁同步电动机可实现 XX%的节能效果。
维护成本:由于其高效稳定的性能, 可大幅降低维护成本和停机时间。
优化设计:进一步优化空压机用超超高效永磁同步电动机的结构和参数,以提高效率和可靠 性。

压缩机用超高速兆瓦级永磁电机损耗研究及温升计算

压缩机用超高速兆瓦级永磁电机损耗研究及温升计算

压缩机用超高速兆瓦级永磁电机损耗研究及温升计算高速电机由于转速高,可与负载直接相连,省去了传统的增速箱。

传统电机的体积比高速电机要大,采用高速电机直驱的方式可以减小设备的体积,还能减小振动噪音和提高系统的传动效率。

高速电机应用非常广泛,不仅能用在天然气输送高速离心压缩机上,还能用在高速机床加工中心、飞轮储能以及特种工况分布式发电系统等工况,但由于其速度高、损耗密度大,会存在转子强度和温升过高等问题,使超高速兆瓦级永磁电机的研究存在较大难度。

国内外对超高速兆瓦级永磁电机缺少设计经验和规律,冷却系统设计及其温升计算等方面存在一定的难度。

首先,本文基于1.2MW,18000r/min压缩机用超高速兆瓦级永磁电机,对超高速兆瓦级永磁电机的定转子结构、电机极数和槽数配合、永磁体材料的选择、气隙大小选取等对电机性能的影响进行研究,总结出超高速兆瓦级永磁电机设计方法及规律。

其次,研究高压高速电机的扁铜线绕组高频铜耗。

采用2D有限元的方法对扁铜线绕组高频下的交流铜耗进行研究,分析了电流频率和载波比、槽口高度、导体尺寸和位置、并绕根数对绕组交流铜耗的影,并采用基于有限元法改进的Taguchi算法优化出不同频率下扁铜线的最佳宽厚比。

最后提出了一种能够降低并绕导体之间环流的新型的极相组线圈之间的换位连接方式。

此外,研究了电机的定子不同位置的磁化特点和提出一种考虑两种磁化方式、趋肤效应以及谐波的铁耗计算模型,搭建了实际的变频器电路模型,采用瞬态场路结合有限元法对转子涡流损耗进行分析,并分析了定子斜槽角度、不同气隙长度以及逆变器载波比对转子涡流损耗的影响。

最后针对超高速兆瓦级永磁电机功率密度和损耗密度大、散热困难的问题,采用定子水冷与转子和定子槽内风冷相结合的冷却方式,机壳采用螺旋水道,转子和定子槽风道采用轴向通风道,建立了温度场计算模型,分析了流风速、水流速以及螺旋水道宽度对电机各个部位温度的影响。

空调压缩机中永磁同步电机的损耗分析

空调压缩机中永磁同步电机的损耗分析

式 中: P ——铜 线电阻率 ;L a ——半匝线 圈长 N —— 每相绕组 串联 匝数 ; N _ 并绕 根数 厂 _
1 永磁 电机 中的损耗
电机 损耗直 接影 响电机效率 ,同时也是 电机温 升的来源 。 电机损 耗可 分为铜 耗 、铁耗 、杂散损耗 和机 械损耗 。其 中铜耗 即 电机 绕组 上产生 的损耗 ;铁 耗指铁 心 中磁场 变化而 引起 的损 耗 ,包括 磁滞 损耗 、涡流损 耗和附加 损耗 ;杂 散损耗是 指其他
p : p +p +p c h ( 、 4
2 1 电机铁芯叠 高对 效率的影响 . 不 同的叠高可 以平衡铁耗 和铜耗 的分布 ,最优 的叠 高不仅 要 满足 能效 的要 求 ,同时也要兼 顾成本 。假设样 机反 电动势 、
式中 P ——铁 芯损耗 ;P —— 磁滞损耗 P —— 涡流损耗 ;P —— 附加损耗 其中:
R:

槽 满率相 同,铁芯 冲片结构不变 。
( ) B: ( 5)
随着叠 高增加 ,铁耗几何 增加 ,同时 由于电阻减 少 ,电机
的铜耗 降低 ,在一 定叠 高范 围内 ,铜耗 的降低 幅度要大 于铁耗 增 大幅度 ,电机 的效率 上升 。但 叠高增 加到一定 程度 ,电机效 率趋 于不变 ,甚至降低 ,即存在一个最佳 的叠 高。
P. 3 c = IR ( 1)
式中1 为绕组相 电流 ;R为绕组相电阻 ,其 中 :

为提 高电机效 率 ,首先 需要分析 电机损耗 。电机损耗 主要 包 括铜 损 、铁损 、机械损 及杂散 损耗 ,如果能在设 计 电机 结构
时合理分配各损 耗 ,则能使 电机效率达到最 优。
Abs r c : I t e i — o d ti n y t m m st o t e l c r c t i c n u e f r p r t n t e c mp e s r ta t n h a r c n i o s s e , o f h e e t i i y S o s m d o o e a i g h o r s o . T r f re d v o n a he e o , e el pi g hi h g ef i e y o pr s o i n c s a t i c e e h e e g e fi i n y. T f ci nc c m e s r s e e s ry o n r as t e n r y f c e c o

压缩机效率及损失分析.完整版PPT资料

压缩机效率及损失分析.完整版PPT资料

13.7%
总损失量 例
总损失
电机 部
压缩 部
铜损和铁损应少。 偏离负荷损失应少。 泵体负荷和电机力矩的匹配 。
吸入 过程
Accum 内流动损失应少。 Accum 内部容积优化。 吸入端口流动阻抗应少。
泄漏/ 再膨胀/ 热传递
间隙部泄漏应少。 余隙容积应少。 再膨胀应少。 热传递损失应少。
排出 过程
过压缩应少。 排气阻抗应少。 阀片的应答性(灵敏度)应好。
Roller与上下缸盖 Roller与曲轴偏心部 Roller与汽缸内径
叶片摩擦损失
叶片与叶片槽 叶片与上下缸盖
Vane先端与Roller
平衡块风阻损失
平衡块形状
铁损(泵体负荷与电机力矩的匹配) 铜损
曲轴短轴外径-下缸盖内径 曲轴偏心部直径-活塞内径 活塞径向间隙 Piece-D尺寸和活塞厚度 部品精度
压缩机性能因子逻辑树(三)
性能参数
制冷能力
容积效率
余隙容积 吸气损失 热传递损失 泄露损失
输入功 压缩效率
(图示效率?)
过压缩损失 过膨胀损失? 再膨胀损失
机械效率 电机效率
轴/轴承摩擦损失 活塞摩擦损失 叶片摩擦损失 平衡块风阻损失
铁损 铜损
Valve尺寸
挡板参数 Port口尺寸 Muffler
Valve形状尺寸、长度、厚度、材料 (防止逆流)
挡板形状、升程量
Port口直径、高度、位置
容腔大小,形状,出气口位置及大小
吸气口
吸气口角度,尺寸(节流、回流)
消音孔 尺寸 斜切口尺寸
Port口尺寸
消音孔直径、深度 切刀直径、斜切口角度 切刀倾斜角度 Port口直径、高度

高速永磁电机结构设计及损耗分析

高速永磁电机结构设计及损耗分析

高速永磁电机结构设计及损耗分析2 身份证号码:******************摘要:高速高功率密度永磁电机,随着电机单位体积输出功率及损耗的增加与电机壳体表面积的减小,电机单位体积的发热量大,导致整机温升高,所以精准确定电机的各种损耗分布及数值,选取适合的冷却方式,并合理布局电机散热结构,对高速高功率永磁电机的设计尤为重要。

本文从电机最大工作点的损耗计算入手,分析电机发热特点,优选电机的散热方式并按散热方式设计电机的冷却结构,对电机进行热仿真分析。

以一台5 kW13000 r/min 航空油泵电机设计为例,对样机进行了散热结构设计及热场分析。

试验数据表明,电机的各种损耗分布、数值计算及热场分析准确。

关键词:高速;永磁电机;结构设计;损耗分析引言高速永磁电机广泛应用于微电机、高速磨床、压缩机、发电机等多领域,电机具有体积小、功率密度大、转速快等特点,但同时电机也因散热面积有限,温升会较高;转速过快,电机转子强度和刚度和轴承选择因不满足长期运行要求而限制了高速永磁电机的进一步应用。

高速永磁电机虽然高速度,但其原理仍符合基本的电磁原理,需要解决就是高转速带来的一此难题,转速快,转了的离心力变较大,同时转动时风磨损较大,电机定了空间有限、散热面积有限、温升便会较普通电机高。

因此需要从材料结构、性能多个方面进行创新,将电机温度降低、转了强度提高、风损制降低,达到使用要求。

1电机解析模型多功能便携式电动工具高速永磁电机使用方波驱动,转子为内转子,永磁体为表贴式,磁极为整体磁环以适应高速运转,极弧系数为1,使用钕铁硼永磁材料,无磁钢紧圈。

为降低磁场交变频率,需减小极对数,1对极电机的定子轭和定子齿过宽,不利于减少铜耗,且转矩脉动高,故采用2对极,磁环整体充磁。

为减小绕组端部长度,简化工艺,使用分数槽集中绕组,定子为6槽,电机结构与主要尺寸。

电机外径及长度均已确定,部分已经确定的尺寸及参数。

高速高速永磁电机主要损耗包括铜耗和铁耗,另有转子涡流损耗、空气摩擦损耗、机械摩擦损耗等损耗,铜耗和铁耗除了受到定子裂比的影响以外,还受到铁心磁密幅值的影响。

高效永磁同步电动机空载杂散损耗计算及分析

高效永磁同步电动机空载杂散损耗计算及分析
中图分类号 : T M3 5 1 ; T M3 4 1 文献标志码 : A 文章编 号 : 1 0 0 4 - 7 0 1 8 ( 2 0 1 5பைடு நூலகம்) 0 8 - 0 0 0 9 - 0 5
An a l y s i s a n d Ca l c u l a t i o n o n No - Lo a d S t r a y Lo s s o f Hi g h E ic f i e n c y P MS M
e l e me n t me t h o d wa s a d o p t e d t o a n a l y z e t h e n o — l o a d s t r a y l o s s d i s t i r b u t i o n i n e a c h p a r t o f mo t o r s b y t a k i n g s i x s e t s o f 4 - p o l e
0引 言
铜耗 、 铁耗、 机 械 损 耗 的研 究 较 为 成 熟 , 但 是 杂
体 端 部漏磁 场 在铁 心附 近 的金 属结 构件 中产 生 的涡 流损 耗 。 空载 电流 引起 的杂 散 损耗 增 量 由三部 分 组 成 : i
散损耗的研 究至今仍不够 完整¨ J 。杂散损耗 的研
i n t e i r o r h i g h e ic f i e n c y P MS M a s a n e x a mp l e .F u r t h e r mo r e t h e n o — l o a d s t r a y l o s s o f wa s c a l c u l a t e d .B y c o mp a in r g t h e c a l - c u l a t e d r e s u l t s wi t h t h e e x p e ime r n t a l d a t a ,t h e s t r a y l o s s c o e f i f c i e n t wa s s u mma r i z e d,a n d i t ma y b e e ic f i e n t f o r t h e r e f e r - e n c e a n d c a l c u l a t i o n o f t h e s t r a y l o s s t h a t c a u s e d b y l i n e -s t a t r P MS M. Ke y wo r d s : P MS M; l o s s ; h i g h e f f i c i e n c y ; i f n i t e e l e me n t

面向有限元下压缩机用永磁同步电机的退磁研究

面向有限元下压缩机用永磁同步电机的退磁研究

面向有限元下压缩机用永磁同步电机的退磁研究在新时期环境下,诸多电器设备中的压缩机会用到永磁同步电机,而此类电机实际运行状态直接对压缩机的性能造成影响,其中永磁同步电机的退磁情况则会严重影响其电机的运行,这就需要做好对压缩机用永磁同步电机的退磁研究,尽可能避免这种情况的发生。

下面,本文就以有限元的方法实施评价方法的构建,来对压缩机用永磁同步电机的退磁实施研究,希望对相关工作的开展提供参考。

标签:有限元;压缩机;永磁同步电机;退磁研究目前空调成为了人们生活和工作中不可或缺的电器设备,而为了更好提升空调的舒适性以及能效性,对变频空调的研发力度逐渐增加。

而变频空调内压缩机所用的是永磁同步的电机实施驱动,但当电机发生异常的情况后,可能导致瞬时的电流突然增加,使永磁体发生不可逆的退磁情况,进而对电机运行性能产生影响。

而想要实现电机能够正常和稳定地运行,就需要对电机设计期间就需要做好对其退磁的研究,避免后期出现异常现象。

1.压缩机用永磁同步电机的退磁原理分析现阶段空调所用变频压缩机其内部电机一般采用钕铁硼磁铁,其基本的磁性能情况,可以通过磁滞回线进行反映,也就是B=f(H),钕铁硼磁铁磁感应强度B大小会随磁场强度变化而发生变化,如下图1。

按照上图进行分析,当一块没有磁化的钕铁硼磁铁位于变化的磁场对其进行磁化时,磁化曲线先自坐标的原点0起始,其磁感应强度B会随磁场的强度增加而增大,且渐渐趋于a点饱和的状态。

后再增加外加磁场的强度,B基本是保持不变的,此时a点所对应的磁感应强度Bs被称作饱和磁感应强度[1]。

在钕铁硼磁铁进行充磁且达到了飽和状态后,此时逐渐减小外加的磁场强度,则钕铁硼磁铁内磁感应强度也会随之逐渐减小,而B-H的关系不依照0a曲线下降,而是按图1内的ab曲线下降。

在外加的磁场是零时,钕铁硼磁铁内磁感应的强度为Br,此时B发生的变化比H变化存在滞后性。

即H为0时,B的值是Br,此现象就是钕铁硼磁铁的磁滞特性,而Br为磁感应的剩余强度。

永磁电机损耗计算方法

永磁电机损耗计算方法

电机铁损在电机运行过程中,电机硅钢片内磁场随着电流的变化与转子磁势的旋转而变换,变化的磁场将产生磁滞与涡流损耗。

磁滞损耗是铁心在交变磁化下,内部磁畴不断改变排列方向和发生畴壁位移而造成的能量损耗。

,磁滞回线包围的面积乘以纵横坐标的坐标尺就等于单位体积的铁磁物质反复磁化一周的磁滞损耗。

磁滞损耗的平均值则与每周期中的磁滞损耗和磁通密度的变化频率成正比。

电机铁损交变磁通在导体中产生感应电流,导体中产生焦耳热效应,形成功率损耗,即所谓涡流损耗。

该损耗值与感生电流的平方成正比,与电阻值成正比。

基于损耗的物理意义,1892年斯坦梅茨(Steinmetz )首次提出了损耗计算的数学模型。

2()n h e h c P P P k fB k fB =+=+电机损耗Bertotti 发展了杂散损耗的理论,除了磁滞和涡流损耗外还存在杂散损耗,这主要是为了弥补实验值与计算值之间较大的误差。

当电机损耗加入杂散损耗后测试数据与计算数据有一定的吻合度。

无论是采用斯坦梅茨的模型还是采用加入附加损耗后的模型,其中各个损耗的计算系数是需要确定的,各个损耗值会因材料的不同而有较大的变化。

2 1.5()()n h e h m c m e m P P P k fB k fB k fB =+=++电机损耗上面的两个计算模型都是基于低频正弦激励下得出的。

当电机采用PWM方式供电同时磁路不对称时,磁场谐波含量增加,采用上面的模型进行计算偏差是十分明显的,Bertotti等人提出可以采用傅里叶分解的方法对磁场波形进行分析,将逐次的的谐波产生的损耗叠加,Jawad、Nakata、Rupanagunta在分析中指出,电机内的磁滞损耗是与谐波无关的,与磁密的峰值是有关系的。

所以在分析电机内的损耗时,对磁滞与涡流损耗要采取不同的分析方法。

基于磁路的电机损耗分析方法前面的计算公式需要确定电机的磁密和频率,在早期电机损耗分析中,电机采用正弦激励,同时电机局部的磁密值不能准确获得,Bm与f采用整体估计的方法。

永磁变频空压机能耗曲线

永磁变频空压机能耗曲线

永磁变频空压机能耗曲线
在当今节能减排和绿色环保的理念下,永磁变频空压机以其卓越的节能性能,成为企业追求高效、绿色生产的不二之选。

接下来,我将从能耗曲线方面,为您详细阐述永磁变频空压机的节能优势。

首先,永磁变频空压机在运行过程中,由于采用了永磁同步电机,使得电机的效率非常高,能源消耗大大降低。

与传统的交流电机相比,永磁变频空压机的效率可高达95%以上。

这意味着,在整个运行过程中,永磁变频空压机可以在保证粉碎空气品质不变的情况下,降低能耗,从而实现显著的节能效果。

其次,永磁变频空压机在节能降耗的基础上,还具备高效的特点。

相比普通空压机,永磁变频空压机在压缩相同的空气量时,其转子直径可减小30%,大大降低了风扇的功耗,从而提高了压缩机的整体效率。

此外,由于永磁变频空压机不存在磨损损耗,因此其运行稳定性更高,运行寿命更长,减少了频繁启动和停机带来的能源浪费。

另外,永磁变频空压机在设计制造时,充分考虑了各种节能降耗的因素。

例如,在永磁变频空压机的结构设计上,采用了一系列优化措施,如提高散热效果、减少铁损等,都使得永磁变频空压机的整体能耗降低。

总之,在能耗曲线方面,永磁变频空压机具有明显的优势。

通过高效节能、稳定可靠的运行特性,为用户带来了实实在在的节能收益。

然而,我们也要看到,与市场上同类产品相比,永磁变频空压机仍有进一步的节能空间。

因此,在选购空压机时,用户应结合自身生产需求,权衡各方面的因素,选购最合适的产品,实现节能减排,助力绿色企业。

40kW永磁同步电机的铁耗分析和计算

40kW永磁同步电机的铁耗分析和计算
堡垒
± 堑 !查整 塑 夔
40kW永磁 同步 电机 的铁耗 分析和计算
李 明 , 李 萍 ,钱 伟 (1中 国航 天 科 工 集 团上 海 浦 东开发 中心 上 海 2 0 0 08 5)
(2上 海 新 力 动 力设 备 研 究所 上 海 2 0 01 2 5) (3江 苏航 天动 力机 电有 限公 司 江 苏 靖 江 21 4 5 2 3)
1弓l言

2006年 -2014年,由约 27130亿千瓦时增长到 55233亿千
电力的产生 需要消耗大量的煤石油 天然气 ,一方面造 瓦时,平 均增长 i.04倍。 由于 目前,中 国还是主要是 以
成不可再生能源 的枯竭,另一方面导致 生态环境的 日益恶 火力发 电为主 ,二氧化碳的排放量由 54亿吨增长到 77亿
主义国家,Socialism=l,否则 Socialism=O。
4.2.4人种与文化传统 不同的人种体能不同,在不
同的运动项 目上各有优势 。而不 同的文化传统导致各 国对 体育的重 Nhomakorabea程度不同。
4.3数据来源及预处理
本文使用到 的数据均来 自世界银行。包括总 GDP,人 【参考文献 】
的永磁 同步 电机作为飞行器的发电机 ;汽车工业 中新型永 DW310-35,选取的频率为 300Hz、400Hz、500Hz、800Hz、
磁 同步 电机 作为汽车的核心驱动装置 [1-2]。
lO00Hz,该材料铁损 BP曲线如 图 1所示 。
由于电机的定转子硅钢片铁耗、磁钢 的涡流损耗 以及 导线 产生 的铜 耗都表现 成热能 ,从而使 电机 的温度 产生 变化 ,而硅 钢片和 磁钢 的磁 性 能都会受 到温度 的影 响而 变化 ,所 以需要 电机 的热能管 理来分析 电机 的产 热、传 热与散 热 问题 从而分析 电机 的持续运 行能力 。常规的结 构计算 方程 只是在 电机 性 能理 想状况 下 ,设计 电机 的理 想性能和结构 ,没有考虑到一些磁饱和和非线性因素影响

永磁同步电机损耗构成

永磁同步电机损耗构成

永磁同步电机损耗构成永磁同步电机是一种高效、节能的电机,广泛应用于工业生产和家用电器等领域。

在永磁同步电机的运行过程中,会产生一定的损耗,损耗构成是指永磁同步电机损耗的组成部分。

本文将对永磁同步电机的损耗构成进行详细介绍。

永磁同步电机的损耗构成通常包括铁损、铜损、机械损耗和附加损耗四个方面。

首先是铁损,它是由于磁场变化引起的涡流损耗和磁滞损耗。

永磁同步电机的铁心部分由硅钢片组成,硅钢片的导磁性能决定了铁损的大小。

在电机运行时,磁场不断变化,导致硅钢片中产生涡流,从而产生涡流损耗。

此外,磁滞现象也会导致磁通密度的变化,进而产生磁滞损耗。

其次是铜损,它是由电流通过电机绕组时产生的电阻损耗引起的。

永磁同步电机的绕组通常由铜导线制成,当电流通过绕组时,会产生一定的电阻,从而产生铜损。

铜损是永磁同步电机中主要的损耗来源之一,可以通过减小绕组电阻和改进绕组材料来降低铜损。

机械损耗是永磁同步电机在运行过程中由于摩擦、冲击和振动等因素导致的损耗。

机械损耗主要来源于轴承、齿轮和风扇等机械部件的摩擦和转动阻力。

在电机设计和制造过程中,可以采用优质材料和精密加工工艺来减小机械损耗,提高电机的效率和寿命。

最后是附加损耗,它是指永磁同步电机在运行过程中由于电机内部和外部环境因素引起的损耗。

例如,电机内部的温度上升会导致电阻增加,从而增加铜损;电机外部的气流阻力会导致风扇功耗增加,从而增加机械损耗。

附加损耗通常是难以避免的,但可以通过优化电机结构和散热设计来减小附加损耗。

永磁同步电机的损耗构成主要包括铁损、铜损、机械损耗和附加损耗四个方面。

了解和分析电机的损耗构成对于优化电机设计、提高电机效率和降低能耗具有重要意义。

在实际应用中,可以通过改进电机材料、优化电机结构和控制策略等手段来降低损耗,提高电机的性能和可靠性。

永磁同步电机的风摩损耗和杂散损耗估算

永磁同步电机的风摩损耗和杂散损耗估算

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高速永磁同步电机的损耗分析与温度场计算

高速永磁同步电机的损耗分析与温度场计算

高速永磁同步电机的损耗分析与温度场计算一、概述高速永磁同步电机(HighSpeed Permanent Magnet Synchronous Motor, HSPMSM)作为现代工业自动化领域的关键设备,因其高效率、高功率密度和良好的控制性能,在航空航天、高速列车、电动汽车等重要领域得到广泛应用。

高速运行条件下,电机内部的热效应和温升问题成为限制其性能和可靠性的关键因素。

电机的损耗分析和温度场计算对于理解其热行为、优化设计以及确保运行安全至关重要。

本论文旨在对高速永磁同步电机的损耗和温度场进行系统分析。

将对电机的损耗类型进行分类,包括铁损、铜损和杂散损耗,并探讨各种损耗在高速运行条件下的变化规律。

将详细介绍基于有限元方法的电机温度场计算流程,涉及热生成、对流散热、热传导等关键物理过程。

通过实验验证和仿真结果对比,评估所提方法的有效性和准确性,为高速永磁同步电机的热管理提供理论依据和技术支持。

1. 高速永磁同步电机的发展背景和应用领域随着科技的不断进步和工业的快速发展,电机作为转换电能为机械能的核心设备,其性能的提升与技术的革新显得尤为重要。

高速永磁同步电机(HighSpeed Permanent Magnet Synchronous Motor,HSPMSM)作为现代电机技术的一个重要分支,凭借其高效、高功率密度、高转速和低维护等特性,在多个领域展现出了广阔的应用前景。

发展背景方面,随着全球能源危机的加剧和环境保护意识的提升,高效节能型电机成为了研究的热点。

高速永磁同步电机正是在这一背景下应运而生,它不仅继承了传统永磁同步电机的高效率特性,而且通过提高转速,进一步提升了能量转换效率和功率密度。

新材料、新工艺的不断涌现,也为高速永磁同步电机的设计与制造提供了更多的可能性。

应用领域方面,高速永磁同步电机已被广泛应用于风力发电、新能源汽车、航空航天、高速机床、压缩机等多个领域。

在风力发电中,高速永磁同步电机的高效性能和稳定性为风能的高效利用提供了保障在新能源汽车中,其高功率密度和快速响应特性使得车辆加速更加迅速和平稳在航空航天领域,其高转速和轻量化特点使得其在飞行器的动力系统中占据了重要地位。

永磁同步电机转矩损耗

永磁同步电机转矩损耗

永磁同步电机转矩损耗
永磁同步电机转矩损耗是指在电机运行过程中由于摩擦、电磁感应、铁心损耗等原因导致能量转换不完全而产生的损耗。

具体来说,永磁同步电机转矩损耗主要包括以下几个方面:
1.摩擦损耗:在电机运转时,由于机械部件之间的摩擦作用,会产生一定的能量损耗。

2.铁损耗:由于电机铁芯在交变磁场作用下产生涡流和磁滞损耗,会导致一定的能量转换损耗。

3.电磁感应损耗:在电机工作时,由于电流和磁场的相互作用会产生涡流损耗和焦耳热损耗。

4.轴承摩擦损耗:电机转子轴承的摩擦也会导致一定的能量损耗。

为了降低永磁同步电机的转矩损耗,可以采取一系列措施,包括:
1.优化电机设计,降低摩擦和转子损耗;
2.选用低损耗的材料,减少铁心损耗;
3.优化电机控制系统,提高电机的效率和功率因数;
4.采用先进的轴承技术和润滑系统,降低轴承摩擦损耗。

通过这些措施,可以有效降低永磁同步电机的转矩损耗,提高电机的效率和性能。

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矢量控制下永磁同步电机的损耗分析

矢量控制下永磁同步电机的损耗分析
第4 7卷
第 1 2 期
西 安 交 通 大 学 学 报
J OURNAL OF XI ’ AN J I AOTONG UNI VERS I TY
Vo1 . 4 7 NO .1 2
De e .2 01 3
2 0 1 3年 1 2月
DOI :1 0 . 7 6 5 2 / x j t u x b 2 0 1 3 1 2 0 1 7
铁 耗 占总 铁 耗 的 9 8 . 3 , 半 载 时 占总铁耗 的 9 8 . 5 ; 转 子铁耗 主要 为涡流损 耗 , 满 载 时 转 子 上 的 涡
流 损耗 占转 子 总铁 耗 的 9 7 . 5 , 半载 时 占转子 总铁 耗 的 9 7 . 6 ; 涡流 损耗 主要 分布 在 永磁 体 上 和
转子上 , 其 中永 磁 体 上 的 涡 流 损 耗 大 于 转 子 上 的 涡 流 损 耗 , 满 载 时 永 磁 体 上 的 涡 流 损 耗 占总 涡 流 损
耗的 8 9 . 3 , 半载 时 占总 涡流 损耗 的 8 9 . 4 ; 随着 负载 的 降低 , 定 子 铁 耗 占总损 耗 的 比例 逐 渐 增
Ab s t r a c t : To a c c ur a t e l y e v a l u a t e mot o r l os s e s, a 2 D mod e l o f pe r ma ne nt m a g ne t mot or i s e s t a bl i s he d wi t h f i ni t e e l e me n t me t h od f o l l owi ng ve c t or c o nt r o l pr i nc i p l e .The s t a t o r o f t he mot or

空压机用高速永磁电机铁心和磁钢损耗的影响因素

空压机用高速永磁电机铁心和磁钢损耗的影响因素

电机易抄制应用2020,47(10)研究与设计I EMCA空压机用高速永磁电机铁心和磁钢损耗的影响因素陈广勋(江苏毅合捷汽车科技股份有限公司,江苏无锡214000)摘要:高速电机具有电流频率高、定子铁耗和转子涡流损耗大等特点。

针对额定功率10kW、额定转速100000r/min空压机用高速永磁电机,对比分析了平行充磁和径向充磁、脉冲振幅调制(PAM)方波驱动和基于S1C的正弦波驱动时对损耗的影响。

分析结果表明,平行充磁气隙磁密谐波小,空载定子铁心损耗比径向充磁低约40%驱驱动方式对电机损耗尤其是转子损耗影响较大,正弦波驱动时转子损耗,方波驱动时转子损耗占比损耗的20%。

针对方波驱动转子损耗大的,在转子表层铜屏蔽层,分析结果表明可以有效降低转子涡流损耗。

对台带压缩机负载的高速电机对比测试了2种驱动制下的的有功功率,了驱动方式对电机损耗的影响。

关键词:高速永磁电机;充磁方式;驱动方式;谐波;损耗;涡流;铜屏蔽层中图分类号:TM351文献标志码:A文章编号:1673-6540(2020) 10-0061-07doi:10.12177/emca.2020.118Influential Factors of Core Loss and Magnet Loss of High-Speed Permanent Magnei Motor Used in Air CompressorCHEN Guangxun(Jiangsu Easyland Automobile Technology Co.,Ltd.,Wuxi214000,China) Abstract:High-speed motory have tOe featurey of high current frequency,lar/e stator core loss and lar/e rotor eddy loss.The inOuential factors of core loss and rotoo eddy loss are analyzed foe the10kW,100000r/min high­speed permanent mayneo(PM)motor used in air compressor by comparing the effects of diCereno magnetization methods(pdel and radial)and drive modes)driving by pulse amplitude modulation(PAM)square wave and SiC based pulse width modulation(PWM)sine wave].Finito element analysis results indicato that the aC gap Oux harmonics of paralld magnetization are smallcr,resulting in40%smallcr statoe core loss compared with radiaO magnetization.Drive mode has a significant effect on motor losses especiata on rotor loss.The rotor loss driving by sine wave is almost negligible,whilo it reaches20%of the total losses when PM moter is driven by square wave because of the current harmonics.For the high rotor loss caused by square wave drive,further analysis is done by adding a copper shield on the rotor surface which can eectivela reducc the eddy current loss.A high-speed motor wvoh compeessoeooad vsoesoed undeeoheconoeoobyowokvndsoedeveeesoooesoohevnpuoacoveepoweeon oheDCbus< The results verig the influence of drive mode on motor losses.Key words:highspeed permanent magnet(PM)motor;magnetization method;drive mode;harmonics;loss;eedy;copper stielU收稿日期:2020-06-09;收到修改稿日期:2020-08-03作者简介:陈广勋(1984-),男,硕士,研究主向为高速永磁电机研发研究与设计I EMCA电札与披制应用2020,47(10)0引言高速电机通常是指转速超过10000r/min或难度值(转速和功率平方根的乘积)r/minx/kW #1x105的电机⑴。

空压机电机性能与损耗数值计算研究

空压机电机性能与损耗数值计算研究

Internal Combustion Engine &Parts0引言空气压缩机是一种用于压缩气体的设备,其电机有感应电机、无刷直流电机、高速永磁电机等,而高速永磁电机的利用率比高速感应电机的更好,所以对于永磁电机的研究比较广泛[4-7]。

Bailey C 等[1]阐述了一台功率为8mW ,转速为15000rpm ,用于压缩机的高速永磁电机在石化行业的应用。

该电机定子采用低损耗硅钢片,转子轴承采用主动磁力轴承和滚动轴承,并采用转子动力学原理分别对两种不同类型的轴承进行了比较。

Soong 等[2]对一台用于离心式压缩机的高速高效感应电机进行了电磁和机械设计,并对3种不同类型的电机(开关磁阻电机,永磁同步电机,感应电机)的电磁特性、损耗、机械特性进行了比较。

Jang SM 等[3]介绍了一个高速、高功率密度直流无刷电机,功率为50kW ,70wrpm 级离心压缩机的设计和分析。

用理论分析方法对高速电机的结构设计准则和功率损耗进行分析,并用有限元法对结果进行了验证。

针对这款额定功率功率为10kW ,额定转速为100krpm 的空气压缩机,本文对它所适用的电机进行设计和分析。

首先应该选择电机材料并计算出性能参数和结构尺寸参数,对转速与电流、效率以及力矩的性能曲线来分析所选择的电机设计参数,同时利用有限元分析电机的定转子损耗。

最后通过分析转子护套材料、以及转子与护套间过盈量的应力,来达到减小电机内部损耗,提高电机性能的目的。

1材料与方法1.1材料的选择电机定子是电机中重要部分,主要是定子铁芯、定子绕组和机座三部分组成。

主要是给电机产生旋转磁场。

在本文中定子材料选用厚度0.2mm ,特殊用途的无取向电工钢,型号为20WTG1500。

在1.0T 和400Hz 下,损耗分别小于9.0W/kg 和15W/kg 。

饱和磁感不小于1.4T ,叠装系数为92%。

1.2电机结构设计定子绕组结构采用24槽结构,绕组连接方式为双层短距星形连接,每相匝数为24。

永磁同步电机损耗构成

永磁同步电机损耗构成

永磁同步电机损耗构成永磁同步电机是一种利用永磁体产生磁场与电流产生的磁场相互作用来实现能量转换的电机。

在永磁同步电机中,损耗构成是指在电机的运行过程中产生的各种能量损耗的来源。

了解和分析永磁同步电机的损耗构成对于提高电机的效率和性能具有重要意义。

永磁同步电机的损耗构成主要包括铜损、磁铁损耗和机械损耗。

铜损是指在电机的绕组中由于电流通过导线而产生的电阻损耗。

电机的绕组通常采用铜导线,当电流通过导线时,由于导线的电阻,就会产生一定的热量,从而导致能量的损耗。

铜损与电流的平方成正比,因此在设计电机时需要合理选择导线的截面积,以尽量减小铜损。

磁铁损耗是指在电机的永磁体中由于磁化和磁场变化而产生的能量损耗。

永磁体的磁化需要一定的能量,当电机运行时,永磁体的磁化会受到电流和温度的影响而发生变化,从而导致能量的损耗。

磁铁损耗与永磁体的材料和制造工艺有关,通常采用高性能的稀土永磁材料可以减小磁铁损耗。

机械损耗是指在电机的运行过程中由于摩擦和机械部件之间的能量转换而产生的损耗。

例如,电机的轴承和齿轮在运行过程中会产生摩擦,从而导致能量的损耗。

此外,电机的转子和定子之间也存在一定的间隙,当电机运行时,转子和定子之间会产生相对运动,从而导致能量的损耗。

除了以上几种主要的损耗构成外,还有一些次要的损耗来源,如铁心损耗和冷却损耗。

铁心损耗是指在电机的铁心部分由于铁磁材料的磁化和磁场变化而产生的能量损耗。

冷却损耗是指在电机的运行过程中由于散热器和冷却系统的能量消耗而产生的损耗。

为了提高永磁同步电机的效率和性能,需要采取一系列措施来减小损耗。

首先,在设计电机时可以选择低电阻率的导线和高性能的永磁材料,以减小铜损和磁铁损耗。

其次,可以采用先进的制造工艺和精密的加工技术,以减小机械损耗。

此外,还可以通过优化电机的结构和控制算法,以减小铁心损耗和冷却损耗。

永磁同步电机的损耗构成主要包括铜损、磁铁损耗和机械损耗,还包括一些次要的损耗来源。

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空调压缩机中永磁同步电机的损耗分析陈东锁 卢素华 陈 彬(国家节能环保制冷设备工程技术研究中心 珠海 519070)摘要:在空调系统中,电能主要用于压缩机运转,因此提高效率对于开发高效压缩机非常关键。

为了提高永磁电机的效率,需要减少各种形式的电机损耗。

永磁同步电动机其运行频率经常发生变化,致使电机内部的损耗随之改变。

本文分析了影响永磁电机损耗的主要因素及其变化规律,得到一些对电机参考设计具有指导意义的结论。

关键词:永磁同步电机;有限元;铁耗;铜耗Abstract:In the air-condition system, most of the electricity is consumed for operating the compressor.Therefore, developing a high efficiency compressor is necessary to increase the energy efficiency. To increase the efficiency of the PM motor, a reduced multiform loss is needed. The operation frequency of permanent magnet synchronous motor (PMSM) varies frequently, and its losses change correspondingly. In this paper, the main factor which affects losses and its variation were investigated, some conclusions which have guiding significance for the reference design of the motor were obtained.Key words:permanent magnet synchronous motors;finite element;iron loss;copper loss引言电机作为空调压缩机的核心部分,其效率的高低直接影响压缩机COP大小,所以提高电机的效率成为提高压缩机能效的主要途径。

永磁同步电机具有体积小、效率高、输出转矩大等特点,应全球节能要求,永磁同步电机逐渐取代异步电机广泛应用于空调压缩机中。

为提高电机效率,首先需要分析电机损耗。

电机损耗主要包括铜损、铁损、机械损及杂散损耗,如果能在设计电机结构时合理分配各损耗,则能使电机效率达到最优。

1永磁电机中的损耗电机损耗直接影响电机效率,同时也是电机温升的来源。

电机损耗可分为铜耗、铁耗、杂散损耗和机械损耗。

其中铜耗即电机绕组上产生的损耗;铁耗指铁心中磁场变化而引起的损耗,包括磁滞损耗、涡流损耗和附加损耗;杂散损耗是指其他损耗的统称,主要来源于电机内的漏磁场和谐波磁场;机械损耗是指轴承摩擦损耗、转子旋转时引起转子表面与冷却气体之间的摩擦损耗等。

1.1 铜耗根据焦耳定律,电机的铜耗与电机绕组阻值和绕组内的电流有关,其计算公式如下:P I R3Cu2=(1)式中I为绕组相电流;R为绕组相电阻,其中:(2)式中:ρ——铜线电阻率;L av——半匝线圈长N——每相绕组串联匝数; N t——并绕根数a——并联支路数 d——铜线直径永磁电机中由T=K t I可知,PWRW dNLCuav22222U Ud dU U(3) ——气隙磁通 ——绕组因数根据上述可知降低铜损的方法有:增加导线截面积、缩短绕组端部长度,工艺上提高绕组因数和槽满率,合理选用和设计磁钢,以保证足够大的气隙磁场。

1.2 铁耗铁耗是永磁同步电机的另一主要损耗,铁心损耗来源于电机内电磁场的变化。

变频电机中,随着转速的增加,电机铁心损耗逐渐增加,且增加的速度越来越快,在高频时铁心损耗逐渐成为电机内部的主要损耗。

较为精确的铁心损耗计算方法是以电机电磁场计算为基础的分立铁耗计算模型,将铁耗分为涡流损耗 p e 、磁滞损耗 p h 和附加损耗 p exc ,分别进行计算。

p p p p Fe h e exc =++ (4) 式中 p Fe ——铁芯损耗;p h ——磁滞损耗p e ——涡流损耗;p exc ——附加损耗其中:()P K fK B B h h m m a= (5)()P K f d dB d 2e e 222r i i i =r#(6)()P K f d dB d 2..exc exc 150215r i i i =r #(7) 其中、为磁滞损耗系数,为交变磁场波的频率,为磁场波的幅值,,为硅钢片的磁通密度波,为经典涡流损耗系数,为附加损耗系数。

从式(4)(5)(6)(7)得知铁损主要与铁芯中的磁通密度、材料厚度及特性有关,在电机设计上,选用高性能的硅钢片、降低齿轭部的磁密、合理设计扣点位置、数量大小等都是降低铁损的途径。

1.3 杂散损耗杂散损耗又称附加损耗,是由定子电流和转子永磁体产生的漏磁场及高次谐波磁场,以及由气隙磁场变化而引起的损耗。

永磁同步电机气隙磁密中含有丰富的谐波分量,减小杂散损耗必须从削弱谐波入手。

为了减小杂散损耗,具体的方法从下面四个方面着手:(1) 采用合适的极槽配合,提高基波绕组因数;(2) 适当增加气隙长度,随着气隙的增大,气隙磁场基波磁密和谐波磁密均相对减小;(3) 利用不均匀气隙改善空载气隙磁密波形,降低气隙中磁场谐波;(4) 通过选择合适的绕组型式和节距,如采用短距绕组,削弱相带中的谐波分量,减小绕组中谐波电流的含量。

2 电机效率优化研究电机优化设计是通过选择合理电机尺寸,从而获得较优电机性能,如提高转矩、提高效率、降低转矩波动、降低温升等。

本文针利用有限元软件MAXWELL 仿真不同电机叠高、不同永磁体尺寸的电机效率趋势。

通过对比分析,找到了电机叠高和永磁提尺寸对电机效率的影响规律,从而为永磁电机的设计及进一步优化提供理论依据。

本文中采用的电机模型如图1,主要参数见表1。

2.1 电机铁芯叠高对效率的影响不同的叠高可以平衡铁耗和铜耗的分布,最优的叠高不仅要满足能效的要求,同时也要兼顾成本。

假设样机反电动势、槽满率相同,铁芯冲片结构不变。

随着叠高增加,铁耗几何增加,同时由于电阻减少,电机的铜耗降低,在一定叠高范围内,铜耗的降低幅度要大于铁耗增大幅度,电机的效率上升。

但叠高增加到一定程度,电机效率趋于不变,甚至降低,即存在一个最佳的叠高。

从图2中可以看出,损耗随叠高的增大逐渐减小,但减小的趋势越来越小。

本例中,叠高大于46mm 后,损耗降低不再明显。

出于成本和性能的综合考虑,本例叠高选择为46mm。

2.2 永磁体尺寸对效率的影响图1 电机二维模型极槽数4/6定子内径61mm 定子外径112mm 气隙长度0.6mm 额定转矩 2.05中间转矩1.775表1 样机主要参数永磁体尺寸是影响电机性能的重要参数。

由于永磁体高度一般同电机叠高,所以本文主要研究永磁体的厚度和宽度对电机效率的影响。

增大永磁体厚度,提高了永磁体工作点,抗去磁能力增强,气隙磁密Bδ增加。

图3为磁钢工作点的示意图,线1为外磁路的 曲线,随着磁路的饱和,磁阻增大,磁通趋向于饱和。

2、2'、2''为磁钢的去磁曲线,从图中可以看出,磁钢厚度的减小,2曲线转化成2'',磁钢厚度增大,2曲线转化为2'。

相应的工作点也由P转化为P2、P1。

但随着磁路的饱和,磁钢厚度的增加对永磁体工作点的提高作用越来越小,即气隙磁密的增大也是越来越小,见图4。

随着磁钢的厚度增大,铁耗增大,同时电机的铜耗降低,在一定厚度范围内,铜耗的降低幅度要大于铁耗增大幅度,电机的效率上升。

但永磁体厚度增加到一定程度,电机效率趋于不变,甚至降低,即存在一个最佳的永磁体厚度选择。

图4表示当永磁体宽度一定时,效率随永磁体厚度变化的曲线。

增大永磁体宽度,永磁体提供磁通的截面积增加,气隙磁图2 不同叠高时电机损耗的变化图5 效率随永磁体厚度的变化图4 磁钢厚度对气隙磁密的影响曲线图6 效率随永磁体宽度的变化图3 为磁钢工作点的示意图密Bδ提高,导致铁耗增加,同时电负荷减小,电机的铜耗降低,在一定的宽度范围内,铜耗的降低幅度要大于铁耗增大幅度,电机的效率上升。

但永磁体宽度增加到一定程度,电机效率趋于不变,甚至降低,即存在一个最佳的永磁体宽度选择。

图3表示当永磁体厚度一定时时,效率随永磁体宽度变化的曲线。

(下转第37页)图9 前馈补偿后配管振动位移测试结果补偿前配管振动位移测试结果如图8所示。

前馈补偿后配管振动位移测试结果如图9所示。

6 结论本文从单转子压缩机电磁转矩和负载转矩入手,首先分析了单转子压缩机电磁转矩和q轴电流的关系,以及空调器在不同工况下压缩机负载转矩的特点和变化规律。

根据负载转矩的变换规律,设计q轴电流的补偿模型,并设计自适应动态寻优控制器,实现动态寻优和自动控制。

实验结果也表明,基于本控制系统稳定可靠,鲁棒性好,而且各项指标改善明显:(1)单周期内运行平稳,压缩机半周期和吸气半周期时间近似相等;(2)配管振动明显减小。

满足单转子压缩机控制的需要。

本文成功解决了单转子压缩机空调系统的压缩机低频振动问题,为降低单转子压缩机在低频状态下转矩补偿提供了新的方法和思路。

参考文献[1] 唐丽禅,齐亮.永磁同步电机的应用现状与发展趋势[J].装备机械,2011,01:7-12.[2] Kwa-Yuhl Cho.Sensorless Cotrol for a PM Sychronous Motorin a Single Piston Rotary Compressor[J]. Journal of PowerElectronnics,2006,6(1):29-37[3] 卓森庆,李文灿. PMSM低频控制策略研究[J]. 制冷与空调, 2010,10:217-224.[4] 黄辉,马颖江,张有林,米雪涛,郭清风.减小变频空调单转子压缩机低频转速波动的方法[J].电机与控制学报,2011,15(3):98-102.[5] 王成元,夏加宽,杨俊友,孙宜标.电机现代控制技术[M].北京:机械工业出版社,2006.[6] 李国强,赵伟丽,贾小军,刘文江.自适应动态寻优控制系统仿真研究[J].现代电子技术,2009,2:76-78.3结论对压缩机永磁同步电机中的损耗进行了分析,并通过参数计算和分析比较,完成4极6槽集中卷永磁电机优化设计工作,得出如下结论:在一定的叠高范围内,永磁同步电机的效率随着叠高增加而增加,达到某一叠高后,效率出现降低,电机存在最佳叠高。

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