第十章 汽车转向系习题及答案
汽车转向系试卷及答案
一、是非题1.汽车转向时，内侧转向轮的偏转角小于外侧车轮的偏转角。
（）2.转向系角传动比越大，转向越省力，越灵敏，所以转向系角传动比应越大越好。
（）3.调整转向器传动副的啮合间隙，可以调整转向盘自由行程。
（）4.蜗杆曲柄指销式转向器啮合间隙是通过增减垫片来调整的。
（）5.转向横拉杆两端螺纹的旋向不同是为了拆装方便。
（）6.常流式动力转向器中的反作用柱塞是用来使驾驶员对道路有“路感”作用。
（）7.转向器蜗杆轴承的预紧度常用测量方向盘的径向拉力来确定。
（）8.所有转向器啮合副都可以调整。
（）9.转向盘自由行程过大，将使转向沉重。
（）10.转向盘自由行程既是不可避免的，又是不可缺少的。
（）11.动力转向装置在失效时，应能保持机械转向系统仍有效工作。
（）12.在调整转向器转向间隙时，应能使传动副处于啮合位置。
（）二、选择题1.桑塔那轿车采用的安全转向操纵机构为（）。
A．缓冲吸能式 B．网状管柱变形式 C．钢球滚压变形式 D．可分离式2.在桑塔那2000型轿车的动力转向系中，转向油泵采用（）。
A．叶片式 B．齿轮式 C．转子式 D．柱塞式3.转向盘自由间隙大，路面传递的力( )。
A．越明显 B．越不明显 C．变化不大4.循环球式转向器是( )转向器。
A．单传动比 B．双传动比 C．三传动比5.转向盘出现“打手”，现象,主要是( )。
A．方向盘自由行程小 B．方向盘自由行程大 C．车速太高 D．转向器缺油6.动力转向装置工作时,转向轮偏角增大时,动力缸内的油压( )。
A．增大 B．减小 C．不变7.轿车广泛采用的转向器是( )。
A．循环球式 B．曲柄双销式 C．可变传动比的齿轮齿条式 D．涡杆涡轮式8.导致动力转向沉重的原因有( )。
A．油箱缺油 B．滤清器堵塞 C．油管弯曲 D．油泵驱动带打滑9.转阀式动力转向系统的转向“路感”突然消失，则可能的原因是（）。
A．油泵驱动带断裂 B．油管断裂C．油泵溢流阀卡住造成油压过高 D．转阀扭杆弹簧断裂10.在下列情况中，动力转向起加力作用的是（）。
汽车转向系练习和答案及解析
汽车转向系统习题及答案一、填空题：1、转向系由转向传动机构、机械转向器和转向操纵机构构成。
2、转向器的功用是增大转向盘传到转向节的力并改变力的传递方向。
3、与非独立悬架配用的转向传动机构包括转向摇臂、转向节臂、转向梯形臂和转向横拉杆等。
4、整体式动力转向系将动力缸、滑阀和转向器集成为一体。
5、转向传动机构指位于转向器和转向臂之间的所有摆动轴和连接件系统。
6、转向传动机构将转向器输出轴的运动变为转向臂的运动使车轮偏转以操纵车辆。
7、齿轮齿条式转向机构的转向输入为与转向轴相连的主动小齿轮，转向齿条与横拉杆相连带动车轮偏转。
8、为了使汽车能顺利转向，保证转向时两前轮滚动而没有横向滑移，必须使汽车在转弯时各车轮绕同一中心转向。
9、在快速转动汽车方向盘时，转向沉重主要原因为油泵的安全阀和流量控制阀作用不良，油泵供出的油量过少或油中空气较多。
10、转向系主要性能参数有：转向器的效率和啮合间隙，转向系的角传动比和力传动比，以及转向系的刚度与转向盘的旋转圈数。
11、与常规动力转向系相比，电子控制齿轮齿条式转向系用电子控制单元和齿条同轴的电动机代替了油泵、油管和液流。
12、当前还使用的转向器有三种形式：循环球式、蜗杆滚轮式和齿轮齿条式。
13、动力转向油管的基本功用是将压力油液从油泵传递给转向器，并将油液最终回传给油罐。
14、发动机从怠速状态到车辆高速行驶状态转速变化很大，为保持转向能力的恒定，就必须有流量控制阀和减压阀。
15、常用的动力转向油泵有滚柱式、叶片式、径向滑块式和齿轮式四种类型。
16、转向系按转向能源的不同分为（机械转向系）和（动力转向系）两大类。
17、转向系的作用是（改变或恢复汽车的行驶方向）。
18、循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是（螺杆螺母）传动副，第二级是（齿条齿扇）传动副。
19、齿轮齿条式转向器传动副的主动件是（转向齿轮），从动件是（转向齿条）。
20、蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是（转向蜗杆），从动件是装在摇臂轴曲柄端部的（指销）。
汽车专业：转向系统找答案(强化练习)
汽车专业：转向系统找答案（强化练习）1、填空题随液力变矩器导轮的自由转动，变矩器由变矩工况成为（）。
正确答案：偶合工况2、判断题采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。
正确答案：错3、填空题转向器（江南博哥）润滑油的检查主要有（）和（）的检查。
正确答案：油品；油量4、单选转向梯形理想表达式中的B是指（）。
A．轮距B．两侧主销轴线与地面相交点间的距离C.转向横拉杆的长度D．轴距正确答案：B5、问答题简述四轮转向与两轮转向相比，有哪些优点。
正确答案：（1）转向能力强。
车辆在高速行驶时以及在湿滑路面上的转向特征更加稳定和可控。
（2）转向响应快。
在整个车速变化范围内，车辆对转向输入的响应更迅速、更准确。
（3）直线行驶稳定性好。
在高速工况下车辆的直线行驶稳定性提高，路面不平度和侧风对车辆行驶稳定性影响减小。
（4）低速机动性好。
低速时，后轮朝前轮偏转方向的反方向偏转，使车辆转弯半径小，因而更容易操纵。
6、多选以下关于转向系统的动力错误的判断有（）。
A.液压动力转向系统的单向阀是为预防油泵失效后减少转向阻力而设置B.液压动力转向系统的单向阀可以产生路感作用C.液压动力转向系统的单向阀可以产生转向自动回正D.液压动力转向系统的单向阀可以使滑阀保持在中间位置正确答案：B, C, D7、填空题转向传动机构将（）输出轴的运动变为（）的运动使车轮偏转以操纵车辆。
正确答案：转向器；转向臂8、填空题根据力源的不同，汽车转向系可分为（）和（）两大类。
正确答案：机械式转向系；动力转向系9、判断题轮式汽车改变行驶方向的方法是使汽车转向桥相对于汽车纵轴线偏转一定角度。
正确答案：错10、填空题转向系由（）、（）和（）构成。
正确答案：转向传动机构；机械转向器；转向操纵机构11、单选在检查液压动力转向系统的油压时，以下哪些判断正确（）。
A.当转向盘打到尽头时，转向机液压最大都达不到规定值，则一定是油泵故障B.当转向盘打到尽头时，转向机液压最大都达不到规定值，则一定是动力缸或分配阀故障C.使用开关截断油管，转向机液压最大都达不到规定值，则一定是油泵故障D.使用开关截断油管，转向机液压最大都达不到规定值，则一定是动力缸或分配阀故障正确答案：C12、填空题转向操纵机构在拆卸前必须满足三个前提（）电源；（）处于中间位置；（）处于直线行驶位置。
汽车设计转向系课后练习答案.doc
汽车设计“转向系…课后练习题7-1人人皆知：设计转向系时，至少要求做到转向轮的转动方向与转向盘的转动方向保持一致。
回答下列问题：1）,当采用循环球式转向器时，影响转向轮和转向盘转动方向保持一致的因素都有哪些？答：①差速器+万向节：但存在一个反作用力，系统有回复到直线（差速器2方无速度差）的趋势。
力的大小和速度差有线性关系。
②转向助力系统: 油压或电动机构，抵消（减少）上述线性关系。
2）,当采用齿轮齿条式转向器时，影响转向轮与转向盘转动方向保持一致的因素都有哪些？答:一般多采用斜齿圆柱齿轮/有齿轮模数主动小齿轮齿数及其压力角/齿轮螺旋角/齿条齿数/变速比的齿条压力角/齿轮的抗弯强度和接触强度.3）,当采用液压动力转向时，影响转向轮与转向盘转动方向保持一致的因素都有哪些？答：万向节和锥形齿轮的啮合7-2液压动力转向的助力特性与电动助力转向的助力特性或电控液压助力转向的助力特性之间有什么区别？车速感应型的助力特性具有什么特点和优缺点？液压助力：液压泵产生的油液压力帮助减轻转向操作时遇到的阻力，助力能量能通过调节液压阀进行调节，从而实现轻松转向。
它的特点是技术相当成熟, 普及率是最高的。
液压式动力转向由于油液的工作压力高，动力缸尺寸、质量小，结构紧凑，油液具有不可压缩性，灵敏度高以及有也得阻尼作用也可以吸收路面的冲击等优点，被广泛使用。
EPS （电动助力转向）：根据方向盘上的转矩信号和汽车的行驶车速信号，利用电子控制装置使电动机产生相应大小和方向的辅助动力，协助驾驶员进行转向操作。
电动助力转向系统只需电力不用液压，与机械式液压动力转向系统相比较省略了许多元件。
没有液压系统所需要的油泵、油管、压力流量控制阀、储油罐等，零件数目少，布置方便，重量轻。
而且无“寄生损失”和液体泄漏损失。
因此电动助力转向系统在各种行驶条件下均可节能80%左右，提高了汽车的运行性能。
与液压助力相比具有节能环保，装配方便，效率高，路感好，回正性好的优点。
第十章汽车转向系习题及答案
第十章汽车转向系习题及答案第十章汽车转向系一、填空题1.汽车通过和将发动机的动力转变为驱动汽车行驶的牵引力。
2.汽车按所需要的方向行驶，必须有一整套用来控制汽车行驶方向的机构是。
3.转向系的作用是汽车的行驶方向和保持汽车稳定的行驶。
4.转向系是由和两大部分构成。
5.要满足汽车在转向时，两侧车轮不发生滑动，各个车轮的轴线在转向应。
6.从瞬时转向中心0点到转向外轮中心面的距离R，叫做汽车的。
7.转向轮偏转角度的大小，可通过或转向节突缘盘上的止动螺钉调整。
8.转向系的传动比，对转向系的影响很大。
9.转向器包括转向盘、等部分组成。
10.通常按其传动副形式和作用力的传递情况来分类可分为球面蜗杆滚轮式、蜗杆曲柄指销式、蜗杆蜗轮式、齿轮齿条式等几种。
11.我国的交通规则规定，右侧通行，故转向盘都安置在驾驶室的。
12.东风EQ1091型汽车采用的是转向器。
13.循环球式转向器中一般有传动副。
14.转向传动机构的作用是将传递的力传给转向车轮，以实现。
15.转向传动机构一般包括转向垂臂、、直拉杆臂以及由转向节臂、横拉杆和组成。
16.转向传动机构可分为两大类，即与非独立悬架配用的和与独立悬架配用的。
17.转向传动机构的杆件，一般布置在前轴之后，称为。
18.转向纵拉杆两端扩大的用制成。
19.转向横拉杆是连接左、右梯形节臂的杆件，它与左右梯形节臂及前轴构成。
20.转向盘自由行程是指未发生偏转而转向盘所转过的角度。
21.为了保证汽车转向操纵轻便和灵敏，目前最有效的办法就是在汽车转向系统中加装。
22.按转向助力装置的助力源可分为和两种。
23.转向助力装置按动力缸、分配阀、转向器的相互位置又可分为和。
24.动力缸、控制阀转向器合为一体的称为。
25.反作用柱塞的作用是能将路面反映到转向盘。
二、判断题（正确打√、错误打×）1.转向系的作用是保证汽车转向的。
（）2.汽车在转弯时，内转向轮和外转向轮滚过的距离是不相等的。
（）3.两转向轮偏转时，外轮转角比内轮转角大。
转向系例题
转向系:
1、一辆两轴汽车的转向机构是四轮转向，在低速情况下转向时要求机动灵活，即前后轮转向方向不一致，请在下图中画出后轴转向梯形机构以及与前轮转向机构连接的布置形式示意图，表达出前后轮转向的联动关系。
解:
2、计算 EQ245 型汽车的转向轻便性。
已知参数：转向轴负荷：G1=33690N、轮胎与路面的滑动摩擦系数：μ=0.7、轮胎气压：P=0.45N/mm 2、转向摇臂长：L1= 150mm、转向节臂长：L2= 200mm、方向盘半径：RSW= 250mm、转向器角传动比： i ω=20、转向器效率：η+=70%
试求：
1）转向轮原地转向的阻力矩 Mr;
2）原地转向时方向盘上的作用力；
3）方向盘回转的总圈数 n;
n 可由下式计算：
n= i ω٠ i ω0(βmax+αmax)/360
式中： i ω0-- 转向传动系的角传动比；
βmax -- 内转向轮最大转角，βmax =36o ；
αmax -- 外转向轮最大转角，αmax =30o ；
i ω-- 转向器角传动比。
i ω0≈L2/L1=200/150
n= i ω٠ i ω0(βmax+αmax)/360=20X200X（36+30）/（150X360）=4.89。
汽车构造转向系习题
一、选择题1、汽车在行驶过程中， 路面作用车轮的力， 经过转向系统可大部分传递给方向 盘，这种转向称为（ ）A.2、A.3、A. 最左边B. 最右边C. 中间D. 都可以4、前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠（ ）A. 主销后倾B. 主销内倾C. 前轮外倾D. 前轮前束5、循环球转向器中，固定摇臂轴，蜗杆轴左右自由转角不超过左右方向各（ A. 5 度B. 10 度C. 15 度D. 20 度6、汽车转向时，以下说法正确的是（ ）A 、内侧车轮的偏转角度大于外侧车轮B 、内侧车轮的偏转角度小于外侧车轮 内侧车轮的偏转角度等于外侧车轮 D 、以上说法都有可能7、 一般汽车转向轮定位参数中只有（ ）可以调整 A 、主销内倾B 、主销后倾C 、前轮前束D 、车轮外倾8、 转向轮在转向时是绕着（ ）摆动A 、转向轴B 、转向节C 、转向柱D 、主销9、 在汽车循环球式转向器的转向螺杆和转向螺母之间装有钢球的作用是（ A 、减少磨损B 、增大传动比）C 、减少传动比D 、减小传动副间隙10、 转向操纵机构不包括A 、转向盘B 、转向万向节C 、转向轴D 、转向节11、 转向梯形的作用是使（A. 转向B. 车轮滑动C. 车轮转动D. 车轮纯滚动 ） 。
12、 在汽车上设置有改变和恢复汽车行驶方向的机构，称之为汽车A. 方向盘B. 转向梯形C. 转向系D. 转向轮13、 有些汽车前轮采用独立悬架，所以转向梯形中的横拉杆应做成A.断开式B.整体式C.组合式）。
D.刚性式14、 主销内倾角使转向轮自动回正的原因是（A. 汽车牵引力B. 稳定力矩C. 汽车轴载质量D. 汽车总质量15、 循环球式转向器上的齿条和齿扇的啮合间隙，需调整的部位是（A.侧盖与端面间的调整垫片B.侧盖上的调整螺钉）D. 30〜35度C.螺杆上 端面的螺母16、 转向盘自由行程一般不超过左右（A. 10〜15 度。
B. 15〜25 度C. 25〜30 度二、判断题1、 转向器的正效率越高越好，驾驶员省力2、 在汽车制动系统中， ASR 失效后， ABS 肯定不再起作用。
第十章--汽车转向系习题及答案知识分享
第十章--汽车转向系习题及答案第十章汽车转向系一、填空题1.汽车通过和将发动机的动力转变为驱动汽车行驶的牵引力。
2.汽车按所需要的方向行驶，必须有一整套用来控制汽车行驶方向的机构是。
3.转向系的作用是汽车的行驶方向和保持汽车稳定的行驶。
4.转向系是由和两大部分构成。
5.要满足汽车在转向时，两侧车轮不发生滑动，各个车轮的轴线在转向应。
6.从瞬时转向中心0点到转向外轮中心面的距离R，叫做汽车的。
7.转向轮偏转角度的大小，可通过或转向节突缘盘上的止动螺钉调整。
8.转向系的传动比，对转向系的影响很大。
9.转向器包括转向盘、等部分组成。
10.通常按其传动副形式和作用力的传递情况来分类可分为球面蜗杆滚轮式、蜗杆曲柄指销式、蜗杆蜗轮式、齿轮齿条式等几种。
11.我国的交通规则规定，右侧通行，故转向盘都安置在驾驶室的。
12.东风EQ1091型汽车采用的是转向器。
13.循环球式转向器中一般有传动副。
14.转向传动机构的作用是将传递的力传给转向车轮，以实现。
15.转向传动机构一般包括转向垂臂、、直拉杆臂以及由转向节臂、横拉杆和组成。
16.转向传动机构可分为两大类，即与非独立悬架配用的和与独立悬架配用的。
17.转向传动机构的杆件，一般布置在前轴之后，称为。
18.转向纵拉杆两端扩大的用制成。
19.转向横拉杆是连接左、右梯形节臂的杆件，它与左右梯形节臂及前轴构成。
20.转向盘自由行程是指未发生偏转而转向盘所转过的角度。
21.为了保证汽车转向操纵轻便和灵敏，目前最有效的办法就是在汽车转向系统中加装。
22.按转向助力装置的助力源可分为和两种。
23.转向助力装置按动力缸、分配阀、转向器的相互位置又可分为和。
24.动力缸、控制阀转向器合为一体的称为。
25.反作用柱塞的作用是能将路面反映到转向盘。
二、判断题（正确打√、错误打×）1.转向系的作用是保证汽车转向的。
（）2.汽车在转弯时，内转向轮和外转向轮滚过的距离是不相等的。
转向系复习题答案
转向系复习题答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 转向系的主要功能是（）。
A. 改变汽车行驶方向B. 增加汽车行驶速度C. 减少汽车行驶阻力D. 提高汽车行驶稳定性答案：A2. 转向系的传动比越大，转向盘的（）。
A. 转向力越大B. 转向力越小C. 转向角越大D. 转向角越小答案：B3. 转向系的传动比越小，转向盘的（）。
A. 转向力越大B. 转向力越小C. 转向角越大D. 转向角越小答案：A4. 转向系的传动比适中，转向盘的（）。
A. 转向力适中B. 转向力大C. 转向角适中D. 转向角大答案：A5. 转向系的传动比过大，转向盘的（）。
A. 转向力适中B. 转向力大C. 转向角适中D. 转向角大答案：B6. 转向系的传动比过小，转向盘的（）。
A. 转向力适中B. 转向力小C. 转向角适中D. 转向角小答案：D7. 转向系的传动比适中，转向盘的（）。
A. 转向力适中B. 转向力大C. 转向角适中D. 转向角大答案：A8. 转向系的传动比越大，转向盘的（）。
A. 转向力越大B. 转向力越小C. 转向角越大D. 转向角越小答案：B9. 转向系的传动比越小，转向盘的（）。
A. 转向力越大B. 转向力越小C. 转向角越大D. 转向角越小答案：A10. 转向系的传动比适中，转向盘的（）。
A. 转向力适中B. 转向力大C. 转向角适中D. 转向角大答案：A二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 转向系的组成部分包括（）。
A. 转向盘B. 转向器C. 转向传动机构D. 转向助力机构答案：ABCD12. 转向系的传动比过大，可能导致（）。
A. 转向盘转向力大B. 转向盘转向力小C. 转向盘转向角大D. 转向盘转向角小答案：AD13. 转向系的传动比过小，可能导致（）。
A. 转向盘转向力大B. 转向盘转向力小C. 转向盘转向角大D. 转向盘转向角小答案：BC14. 转向系的传动比适中，转向盘的（）。
A. 转向力适中B. 转向力大C. 转向角适中D. 转向角大答案：AC15. 转向系的传动比越大，转向盘的（）。
转向系统测试题及答案
转向系统测试题及答案1. 转向系统的主要功能是什么？A. 控制车辆速度B. 控制车辆转向C. 控制车辆制动D. 控制车辆照明答案：B2. 转向系统中，转向盘与转向轮之间是如何连接的？A. 直接连接B. 通过转向器连接C. 通过传动轴连接D. 通过离合器连接答案：B3. 转向系统中，转向助力泵的作用是什么？A. 提供转向动力B. 减少转向阻力C. 增加转向阻力D. 保持转向稳定性答案：A4. 转向系统中，转向节的作用是什么？A. 连接转向器和转向轮B. 连接转向盘和转向器C. 连接转向器和传动轴D. 连接转向轮和制动器答案：A5. 转向系统中，转向节臂的作用是什么？A. 传递转向力B. 传递制动力C. 传递驱动力D. 传递悬挂力答案：A6. 转向系统中，转向器的类型有哪些？A. 齿轮式转向器B. 蜗轮蜗杆式转向器C. 循环球式转向器D. 所有以上答案：D7. 转向系统中，转向油泵的工作原理是什么？A. 通过电机驱动泵油B. 通过发动机驱动泵油C. 通过液压系统泵油D. 通过气压系统泵油答案：B8. 转向系统中，转向油管的作用是什么？A. 传递转向油B. 传递制动油C. 传递燃油D. 传递冷却液答案：A9. 转向系统中，转向角传感器的作用是什么？A. 检测转向角度B. 检测转向速度C. 检测转向力D. 检测转向时间答案：A10. 转向系统中，转向灯的作用是什么？A. 指示车辆转向B. 指示车辆速度C. 指示车辆制动D. 指示车辆照明答案：A结束语：以上是转向系统测试题及答案，希望能够帮助您更好地理解和掌握转向系统的相关知识。
汽车专业：转向系统考试题(题库版)
汽车专业：转向系统考试题（题库版）1、单选动力转向装置工作时，转向轮偏角增大时，动力缸内的油压（）。
A.增大B.减小C.不变正确答案：C2、多选以下哪些项目是错误的（）。
A.假如中央拉杆为非磨损型则摇臂常为（江南博哥）磨损型；B.由于轴销允许转向随动臂绕其摆动，转向摇臂常比转向随动臂磨损更快；C.非磨损型摇臂于中央拉杆连接端有一球头销，只有当它损坏或安装误差太大才需更换；D.磨损型摇臂与中央拉杆连接端有一锥形孔，正常使用中易受到磨损。
正确答案：B, C, D3、问答题简述四轮转向与两轮转向相比，有哪些优点。
正确答案：（1）转向能力强。
车辆在高速行驶时以及在湿滑路面上的转向特征更加稳定和可控。
（2）转向响应快。
在整个车速变化范围内，车辆对转向输入的响应更迅速、更准确。
（3）直线行驶稳定性好。
在高速工况下车辆的直线行驶稳定性提高，路面不平度和侧风对车辆行驶稳定性影响减小。
（4）低速机动性好。
低速时，后轮朝前轮偏转方向的反方向偏转，使车辆转弯半径小，因而更容易操纵。
4、单选前轮前束的主要作用为（）。
A.汽车转向轻便B.稳定力矩，保证直线行驶的稳定性C.补偿轮胎侧滑的不良后果D.适应载荷变化引起的轮胎异常磨损正确答案：C5、单选EPS电子控制动力转向系的目的，甲称使车辆低速时转向更轻便，乙称使车辆高速时转向更轻便，则（）。
A.甲正确；B.乙正确；C.两人均正确；D.两人均不正确。
正确答案：A6、填空题对转向器做调整或维修之前，先仔细检查（）、（）轮胎气压等转向系可能出问题的部位。
正确答案：前轮定位；减振器7、多选汽车转向时，一边转向半径大，一边转向半径小，即单边转向半径不足，此现象可能是由于以下（）原因造成.A.转向摇臂与转向摇臂轴相对位置不对B.前束太大C.主拉杆弯曲变形D.有一边前轮转向角限位螺钉过长正确答案：A, C, D8、单选供给肌肉收缩与松弛活动的能量，首先来自（）A.ATP的分解B.CP的分解C.糖的分解D.脂肪的分解E.蛋白质的分解正确答案：A9、填空题动力转向系的三种主要布置形式为（）、（）、（）。
汽车转向系习题
汽车转向系作业一、填空题1．转向系可按转向能源的不同分为____________和___________两大类。
2．机械式转向系由____________、____________和____________三大部分组成。
3．转向系的作用是______________________________。
4．液压式动力转向系中，转向加力装置由___________、___________、___________和____________组成。
5．循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是_______________传动副，第二级是 ________________或________________传动副。
6．齿轮齿条式转向器传动副的主动件是__________，从动件是__________。
7．蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是__________，从动件是装在摇臂轴曲柄端部的__________。
8．与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括__________、__________、__________和 ___________。
9．按传能介质的不同，转向传力装置分为___________和___________两种。
10．液压转向传力装置有____________和____________两种。
11．动力转向器由____________、____________和____________等三部分组成。
12．在转向传动机构中，为了防止运动干涉，各个横纵拉杆均采用__________进行连接。
二、选择题（有一项或多项正确）1．在动力转向系中，转向所需的能源来源于（）。
A．驾驶员的体能 B．发动机动力 C．A，B均有 D．A，B均没有2．转弯半径是指由转向中心到（）。
A．内转向轮与地面接触点间的距离 B．外转向轮与地面接触点间的距离C．内转向轮之间的距离 D．外转向轮之间的距离3．循环球式转向器中的转向螺母可以（）。
汽车转向系统的实践与回答.doc
汽车转向系统的实践与回答汽车转向系统练习题及答案一、填空:1.转向系统由转向传动机构、机械转向器和转向控制机构组成。
2.转向机的功能是增加从方向盘传递到转向节的力，并改变力传递的方向。
3.与非独立悬架配套的转向传动机构包括转向摇臂、转向节臂、转向梯形臂、转向横拉杆等。
4.集成动力转向系统集成了动力缸、滑阀和转向机。
5.转向传动机构是指转向机和转向臂之间的所有摆动轴和连接系统。
6.转向传动机构将转向机输出轴的运动转变为转向臂的运动，以使车轮偏转来操纵车辆。
7.齿轮齿条式转向机构的转向输入是连接到转向轴的驱动小齿轮，转向齿条连接到转向横拉杆以驱动车轮偏转。
8.为了使汽车能够平稳地转向，并确保两个前轮在转向过程中不会横向滑动，汽车的所有车轮在转向过程中必须围绕同一中心转动。
9.快速转动方向盘时，转向沉重的主要原因是油泵的安全阀和流量控制阀工作不正常，油泵供油过少或油中空气过多。
10.转向系统的主要性能参数包括:转向器的效率和啮合间隙、转向系统的角传动比和力传动比、转向系统的刚度和方向盘的圈数。
11.与传统的动力转向系统相比，电控齿轮齿条式转向系统采用电控单元和带同轴齿条的电机来代替油泵、油管和液流。
12.目前使用的转向机有三种类型:圆珠型、蜗轮滚子型和齿轮齿条型。
13.动力转向油管的基本功能是将加压油从油泵输送到转向机，最后将油返回油箱。
14.从车辆的怠速状态到高速行驶状态，发动机的转速变化很大。
为了保持转向能力恒定，必须有流量控制阀和减压阀。
15.常见的动力转向油泵包括滚柱型、叶片型、径向滑动型和齿轮型。
16.根据不同的转向能源，转向系统分为两类(机械转向系统)和(动力转向系统)。
17.转向系统的功能是(改变或恢复汽车的行驶方向)。
18.循环球转向机通常有两级传动副。
第一级是(螺母)传动副，第二级是(齿条和齿扇)传动副。
19.齿条转向器传动副的驱动部分是(转向器)，从动部分是(转向齿条)。
20.蜗杆曲柄指销转向器传动副的驱动部分为(转向蜗杆)，从动部分安装在摇臂轴曲柄(指销)的端部。
汽车专业：转向系统试题
汽车专业：转向系统试题1、单选甲说液压转向系采用发动机驱动的油泵作为转向动力，乙说电动转向系在发动机熄火后还能提供动力，则（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确正确答案：D2、多选（江南博哥）液压动力转向的汽车行驶时左右转向轻重不一，可能原因有（）。
A.流量控制阀卡住B.安全控制阀卡住C.液压油太脏使滑阀左右移动阻力不一样D.分配阀的滑阀偏离中间位置正确答案：C, D3、单选方向盘出现“打手”现象，主要是（）A、车速太快B、方向盘自由行程太大C、方向盘自由行程太小正确答案：C4、填空题动力转向系的特点是转向既（）又（）。
正确答案：轻便；灵敏5、单选在检查液压动力转向系统的油压时，以下哪些判断正确（）。
A.当转向盘打到尽头时，转向机液压最大都达不到规定值，则一定是油泵故障B.当转向盘打到尽头时，转向机液压最大都达不到规定值，则一定是动力缸或分配阀故障C.使用开关截断油管，转向机液压最大都达不到规定值，则一定是油泵故障D.使用开关截断油管，转向机液压最大都达不到规定值，则一定是动力缸或分配阀故障正确答案：C6、多选在车轮定位之前，必须检查以下那些项目（）。
A.轮胎压力B.轮胎平衡C.轮胎表面状态D.车轮轴承调整正确答案：A, C, D7、单选上海桑塔纳车具有（）横拉杆。
A.一根B.两根C.三根正确答案：B8、填空题随液力变矩器导轮的自由转动，变矩器由变矩工况成为（）。
正确答案：偶合工况9、判断题整体式动力转向器将动力泵、滑阀、动力缸和转向器集成一体。
正确答案：错10、填空题整体式动力转向系将（）、（）和（）集成为一体。
正确答案：动力缸；滑阀；转向器11、填空题转向系统传动比一般是指（）与安装在转向盘一侧的转向车轮偏转转角的比值。
正确答案：转向盘的转角12、多选动态板式前轮定位检验设备，主要是检验汽车的侧滑量，此值由以下那几个参数的综合结果（）。
A.侧向力；B.前倾角；C.外倾角；D.前束。
汽车转向系练习和答案及解析
汽车转背系统习题及问案之阳早格格创做一、挖空题：1、转背系由转背传效果构、板滞转背器战转背把持机构形成.2、转背器的服从是删大转背盘传到转背节的力并改变力的传播目标 .3、与非独力悬架配用的转背传效果构包罗转背摇臂、转背节臂、转背梯形臂战转背横推杆等.4、完全式能源转背系将能源缸、滑阀战转背器集成为一体.5、转背传效果构指位于转背器战转背臂之间的所有晃动轴战对接件系统.6、转背传效果构将转背器输出轴的疏通形成转背臂的疏通使车轮偏偏转以把持车辆.7、齿轮齿条式转背机构的转背输进为与转背轴贯串的主动小齿轮，转背齿条与横推杆贯串戴动车轮偏偏转.8、为了使汽车能成功转背，包管转背时二前轮滑动而不横背滑移，必须使汽车正在转直时各车轮绕共一核心转背.9、正在赶快转化汽车目标盘时，转背重重主要本果为油泵的仄安阀战流量统制阀效用不良，油泵供出的油量过少或者油中气氛较多.10、转背系主要本能参数有：转背器的效用战啮合间隙，转背系的角传动比战力传动比，以及转背系的刚刚度与转背盘的转化圈数.11、与惯例能源转背系相比，电子统制齿轮齿条式转背系用电子统制单元战齿条共轴的电效果代替了油泵、油管战液流.12、目前还使用的转背器有三种形式：循环球式、蜗杆滚轮式战齿轮齿条式 .13、能源转背油管的基础服从是将压力油液从油泵传播给转背器，并将油液最后回传给油罐.14、收效果从怠速状态到车辆下速止驶状态转速变更很大，为脆持转背本领的恒定，便必须有流量统制阀战减压阀 .15、时常使用的能源转背油泵有滚柱式、叶片式、径背滑块式战齿轮式四种典型.16、转背系按转背能源的分歧分为（板滞转背系）战（能源转背系）二大类.17、转背系的效用是（改变或者回复汽车的止驶目标）.18、循环球式转背器中普遍有二级传动副，第一级是（螺杆螺母）传动副，第二级是（齿条齿扇）传动副.19、齿轮齿条式转背器传动副的主动件是（转背齿轮），从动件是（转背齿条）.20、蜗杆直柄指销式转背器传动副的主动件是（转背蜗杆），从动件是拆正在摇臂轴直柄端部的（指销）.21、液压式能源转背系中，转背加力拆置有（转背油罐）、（转背油泵）（转背统制阀）战（转背能源缸）22、液压能源转背拆置按液流形式分歧有（常压式）战（常流式）二种.23、能源转背器由（板滞转背器）、（转背能源缸）战（转背统制阀）等三部分组成.24、从瞬时转背核心O面到转背中轮核心里的距离R，喊搞汽车的(转直半径).25、转背把持机构包罗(转背盘)、(转背轴) 、(转背传动副)等部分组成.26、按啮合传动副的结构形式分歧转背器可分为(循环球式)、(蜗杆直柄指销式)、(齿轮齿条式)等几种.27、按传能介量的分歧，转背传力拆置分为（气压式）战（液压式）二种.28、正在转背传效果构中，为了预防疏通搞涉，各个横纵推杆均采与（球铰）举止对接.二、推断题1、可顺式转背器的自动回正本领稍逊于极限可顺式转背器.(×)改正：“稍逊”改为“稍强”2、循环球式转背器中的转背螺母既是第一级传动副的主动件，又是第二级传动副的从动件.(×)改正：“主动件”与“从动件”互换.3、循环球式转背器中的螺杆-螺母传动副的螺纹是间接交战的.(×)改正：“是”改为“不是”4、汽车转背时，内转背轮的偏偏转角应当小于中转背轮的偏偏转角..(×)改正：“小于”改为“大于”5、汽车的转直半径越小，则汽车的转背机动本能越佳.(√)6、汽车的轴距越小，则转背机动本能越佳.(√)7、转背系的角传动比越大，则转背越沉巧，越敏捷.(×)改正：“敏捷”改为“不敏捷”8、能源转背系是正在板滞转背系的前提上加设一套转背加力拆置而产死的.(√)9、采与能源转背系的汽车，当转背加力拆置做废时，汽车也便无法转背了.(×)改正：末尾一句话改为“由驾驶员独力完毕汽车转背任务”10、气压转背加力拆置比液压转背加力拆置的处事压力下，所以气压转背加力拆置广大应用于重型汽车上.(×)改正：“下”改为“矮”，“广大应用”改为“很少用”11、汽车转直时内转背轮战中转背轮滚过的距离不相等.（√）12、当效用力从转背盘传到转背垂臂时称为顺背传动 . （×）13、可顺式转背器有好处转背轮战转背盘自动回正，然而汽车正在坏路里上止驶时易爆收转背盘挨脚局里 . （√）14、转背盘自由路程对付于慢战路里冲打，使把持温战以及预防使驾驶员过分紧弛是有利的. （√）15、常流式是指汽车不克不迭转背时，调配阀经常关关的.（×）16、转背横推杆体二端螺纹的旋背普遍均为左旋.（×）17、常压式是指汽车不克不迭转背时，调配阀经常关关的.（√）18、转背系统传动比普遍是指转背盘的转角与拆置正在转背盘一侧的转背车轮偏偏转转角的比值.（√）19、、转背器的角传动比愈大，便越简单真止赶快转背，即敏捷性较下.（×）20、循环球式转背器中，钢球数量减少时，可普及拆载本领，然而降矮传动效用.（√）21、齿轮齿条转背器中，由于主动齿轮小，转矩传播性短佳，转背会相对付较重.（×）22、转背传效果构的服从是将转背器输出的力战疏通传到转背桥二边的转背节，使二侧转背轮偏偏转.（√）23、能源转背本量上使依赖收效果输出的能源去帮闲转背的.（√）24、常流式能源转背中，通过转背传动副使液压系统内的单背阀改变油路目标，真止分歧的转背.（×）25、常流式能源转背系中，溢流阀的效用是把多余的油流回矮压边，以统制最小供油量.（×）26、液压能源转背系统是一个位子追踪拆置，也称为启动系统.（√）27、油液净污大概会制成能源转背左、左转直时沉重分歧.（√）28、油泵启动皮戴挨滑会制成能源转背赶快转背时重重.（√）29、转背传效果构是指转背盘至转背器间的所有连杆部件.（×）30、为使汽车仄常转背，便要脆持转背轮有精确的滑动战滑动.（×）31、为谦脚重型载重汽车战下速轿车转背更沉巧战敏捷的央供，常采与能源转背并协共较小的传动比.（√）32、能源转背系中，仄安阀既可节制最大压力，又可节制多余的油液.（√）33、完全式能源转背器将能源泵、滑阀、能源缸战转背器集成一体.（×）34、能源转背系油管的创制资料战构制使它有与消噪声、吸振等效用.（√）35、能源转背油极易焚烧，所以要时常查看战维护，预防液油降正在排气管上.（√）36、滑阀是间接由转背传动轴启动的.（√）37、电子统制能源转背系的旁通流量统制电磁阀是由电脑统制的，电脑会根据车速、转背盘速度等统制液压流量（压力）.（√）38、电力/电子齿轮齿条转背系正在收效果熄火时还能提供转背帮力.（√）三、名词汇阐明1. 汽车转背系2. 转背器的传动效用3. 转背器的正效用4. 转背器的顺效用5. 转背核心O6. 转直半径R7. 能源转背系8. 转背加力拆置9. 完全式能源转背器10. 半完全式能源转背器11. 转背加力器参照问案1.用去改变战回复汽车止驶目标的一整套博设机构即称为汽车转背系.2.转背器的输出功率与输进功率之比称为转背器传动效用.3.正在功率由转背轴输进，由转背摇臂输出的情况下供得的传动效用称为正效用.4.正在功率由转背摇臂输进，由转背轴输出的情况下供得的传动效用称为顺效用.5.汽车转背时，所有车轮轴线的接面，称转背核心.6.由转背核心O到中转背轮与大天交战面的距离称为汽车转直半径R.7.是兼用驾驶员体力战收效果的能量动做转背能源的转背系.8.用以将收效果输出的部分板滞能转移为压力能，并正在驾驶员统制下，对付转背传动拆置或者转背器中某一传动件施加分歧目标的液压或者气压效用力，以帮驾驶员施力缺累的一系列整部件，总称为转背加力拆置.9. 板滞转背器战转背能源缸安排成一体，并与转背统制阀组拆正在所有.那种三合一的部件称为完全式能源转背.10.只将转背统制阀共板滞转背器推拢成一个部件称为半完全式能源转背器.11.将板滞转背器动做独力部件，将转背统制阀战转背能源缸推拢成一个部件，称转背加力器.四、采用题1、正在能源转背系中，转背所需的能源根源于(C ).A．驾驶员的体能 B．收效果能源 C．A，B均有 D．A，B均不2、循环球式转背器中的转背螺母不妨( B).A．转化 B．轴背移动 c．A，B均可 D．A，B均不可3、设转背系的角传动比为iw,转背器的角传动比为iw1，转背传效果构的角传比为iw2，则下式精确的为( B).A．iw=iw1＋iw2 B．iw=iwl×iw2 C．iw =iw1-iw2 D．iw=iwl/iw24、转直半径是指由转背核心到( B).A．内转背轮与大天交战面间的距离 B．中转背轮与大天交战面间的距离C．内转背轮之间的距离 D．中转背轮之间的距离5、转背梯形理念表白式中的B是指( B).A．轮距 B．二侧主销轴线与大天相接面间的距离C．转背横推杆的少度 D．轴距6、庞大货车转背盘的最大自由转化量从中间位子背安排各不得超出（A ）度.A. 15B. 20C. 25D. 307、汽车止家驶历程中，路里效用正在车轮的力通过转背系统可大部分传播给目标盘，那种转背器称为（ A ）.A. 可顺式；B. 不可顺式；C. 极限可顺式；D. 极限不可顺式.8、正在转背系统中，采与液力式转背时，由于液体的阻僧效用，吸支了路里的冲打背荷，故可采与正效用下的（ D ）转背器.A.极限不可顺式；B.不可顺式；C. 极限可顺式；D.可顺程度大.9、以下那个部件不属于转背传效果构（ C ）.A.转背摇臂B. 转背节臂C.转背轮D. 转背横推杆10、以下不属于循环球式转背器特性的是（ D ）.A.正传动效用下；B.自动回正效用佳；C.使用寿命少；D.路里冲打力阻挡易制成目标盘振荡局里.11、横推杆安排前束的中间杆，以下那句精确（ C ）.C.一端为左旋螺纹，另一端为左旋螺纹12、有些汽车前轮采与独力悬架，所以转背梯形机构中的横推杆应搞成（ A ）.A.断启式；B. 完全式；C. 推拢式.13、效用转背器正效用的果素很多，正在结构参数、品量央供一般的前提下（ A ）转背器的转背效用最下.A. 循环球式；B. 球里蜗杆式；C. 齿轮齿条式.14、正在祸特某些车系上，能源转背液压帮力器还给（ A ）系统提供能源.A.制动B. 悬挂C.离合D. 热气15、甲道查看能源转背系油液，当创制油中有泡沫，大概是油路中有气氛.乙道转化目标盘到尽头时油路中压力最大.则（ C ）.A．甲精确.B．乙精确.C．二人均精确.D．二人均不精确.16、甲道惯例能源转背系采与收效果启动的油泵动做能源，乙道电力/电子齿轮齿条机构不妨正在收效果熄火后还能提供转背能源，则（C ）.A．甲精确；B．乙精确；C．二人均精确；D．二人均不精确.17、常流式滑阀结构的液压能源转背器中，甲称回位弹簧使汽车直线止驶时，使滑阀脆持正在中间的位子，乙称回位弹簧不妨真止自动回正功能.则（ C ）.A．甲精确；B．乙精确；C．二人均精确；D．二人均不精确.18、EPS电子统制能源转背系的脚段，甲称使车辆矮速时转背更沉巧，乙称使车辆下速时转背更沉巧，则（ A ）.A．甲精确；B．乙精确；C．二人均精确；D．二人均不精确.五、问问题1、与独力悬架配用的转背传效果构应注意什么？问：当转背轮为独力悬架时，每个转背轮皆需要相对付于车架做独力疏通，果而转背桥必须是断启式的，横推杆必须制成断启式的，与以相映的转背梯形机构也必须分成二段或者三段.2、什么是转背梯形?它的效用是什么?其理念关系式怎么样?正在转背桥中，由前轴、左转背梯形臂、左转背梯形臂战转背横推杆组成的梯形，喊搞转背梯形.转背梯形的效用是：使二前轮正在转背时，具备一定相互关系.预防汽车转背时爆收的路里对付汽车止驶的附加阻力战轮胎的过快磨益，以包管汽车转背时，所有车轮正在大天上做杂滑动.转背梯形理念关系式为ctgα=ctgβ＋B/L，式中α——中转背轮偏偏转角；β——内转背轮偏偏转角；B——二侧主销轴线与大天相接面之间的距离；L——汽车轴距.3、什么是转背盘的自由路程?为什么转背盘会留有自由路程?自由路程过大或者过小对付汽车转背把持本能会有何效用?普遍范畴应是几?定义：转背盘正在空转阶段中的角路程称为转背盘自由路程.效用（1）慢战路里冲打，预防出现“挨脚”局里；（2）预防驾驶员过分紧弛；（3）转背把持温战.效用：过小缺累以真止以上二个效用，过大使转背不敏捷.范畴：转背盘从相映于汽车直线止驶的中间位子背任一目标的自由路程最佳不超出10～15度.4、什么是转背梯形?它的效用是什么?其理念关系式怎么样?正在转背桥中，由前轴、左转背梯形臂、左转背梯形臂战转背横推杆组成的梯形，喊搞转背梯形.转背梯形的效用是：使二前轮正在转背时，具备一定相互关系.预防汽车转背时爆收的路里对付汽车止驶的附加阻力战轮胎的过快磨益，以包管汽车转背时，所有车轮正在大天上做杂滑动.转背梯形理念关系式为ctgα=ctgβ＋B/L式中α——中转背轮偏偏转角；β——内转背轮偏偏转角；B——二侧主销轴线与大天相接面之间的距离；L——汽车轴距.5、暂时正在沉型及微型轿车上为什么大普遍采与齿轮齿条式转背器?采与齿轮齿条式转背器不妨使转背传效果构简化（不需转背摇臂战转背直推杆等）.故多用于前轮为独力悬架的沉型及微型轿车战货车上.5、为什么循环球式转背器广大应用于百般汽车上?果为循环球式转背器的正传动效用很下（最下可达90%～95%），故把持便当，使用寿命少.果此循环球式转背器广大应用子百般汽车上.7、暂时死产的一些新车型的转背把持机构中，为什么采与了万背传动拆置? 1）为了兼瞅汽车底盘战车身（驾驶室）总安插的央供，许多汽车的转背盘战转背器轴线不重合，必须采与万背传动拆置.2）纵然转背盘战转背器共轴，由于部件正在车上的拆置缺面及使用历程中拆置基体（车架、驾驶室）的变形也会制成二者轴线本量不重合，采与万背传动拆置则可补偿那一缺面战变形.8、正在汽车转背系中，何如共时谦脚转背敏捷战转背沉巧的央供?采与能源转背系.9、什么是可顺式转背器、不可顺式转背器战极限可顺式转背界?它们各有何劣缺面?各用于哪类汽车?1）定义：顺效用很下的转背器称为可顺式转背器.顺效用很矮的转背器称为不可顺式转背器.顺效用略下于不可顺式转背器转背器称为极限可顺式转背器.2）劣缺面：可顺式转收背器有好处汽车转背中断后转背轮战转背盘自动回正，然而也能将坏路对付车轮的冲打力传到转背盘，爆收“挨脚”情况.不可顺式转背器不仄讲路对付转背轮的冲打载荷不会传到转背盘上，然而是路里效用于转背轮上的回正力矩也共样不克不迭传到转背盘，使其得去自动回正效用.别的，讲路的转背阻力矩也不克不迭反馈到转背盘，使得驾驶员不克不迭得到路里反馈疑息（所谓丧得“路感”），无法据以安排转背力矩.极限可顺式转背器使驾驶员能有一定的路感，转背轮自动回正也可真止，而且路里冲打力惟有正在力量很大时，才搞部分天传到转背盘.3）应用：新颖汽车普遍不采与不可顺式转背器，多用可顺式转背器，极限可顺式转背器多用于中型以上越家汽车战工矿用自卸汽车.10、什么是转背盘的自由路程?为什么转背盘会留有自由路程?自由路程过大或者过小对付汽车转背把持本能会有何效用?普遍范畴应是几?1）定义：转背盘正在空转阶段中的角路程称为转背盘自由路程.2）效用：（1）慢战路里冲打，预防出现“挨脚”局里.（2）预防驾驶员过分紧弛.（3）转背把持温战.3）效用：过小缺累以真止以上二个效用，过大会使转背不敏捷.4）范畴：转背盘从相映于汽车直线止驶的中间位子背任一目标的自由路程最佳不超出10～15度.11、转背传效果构的服从是什么?将转背器输出的力战疏通传到转背桥二侧的转背节，使二侧转背轮偏偏转，且使二转背轮偏偏转角按一定关系变更，以包管汽车转背时车轮与大天的相对付滑动尽大概小.12、为什么液压转背加力拆置广大应用于百般各级汽车?液压转背加力拆置的处事压力下，部件尺寸小.液压系统处事时无噪声，处事滞后时间短，而且能吸支去自不仄路里的冲打.果此，液压转背加力拆置已正在百般各级汽车上赢得广大应用.13、为什么常流式液压转背加力拆置广大应用于百般汽车?常流式液压转背加力拆置结构较简朴，油泵寿命较少，揭收较少，消耗功率也较小.所以常流式液压转背加力拆置广大应用于百般汽车.10、能源转背器中结构典型有哪些？包罗完全式能源转背器、半完全式能源转背器、转背加力器.15、简述电动帮力转背的组成结构及其本理板滞转背器、电机、角度传感器；角度传感器支集转背盘转角战目标，输支给电脑，由它收出旗号让电机处事，戴动转背推杆，转背推杆移动距离由传感器反馈给电脑.。
汽车专业：转向系统考试试题(题库版)
汽车专业：转向系统考试试题（题库版）1、单选汽车方向盘不稳的原因不可能是由（）造成的。
A.转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙过大B.转向机蜗杆轴承装配过紧C.前束过大D.横直拉杆球节磨损松动正确答案：B2、填（江南博哥）空题辛普森式行星齿轮机构的传动方式特点是（）。
正确答案：共太阳轮3、多选行车中转向不稳可能是由（）原因造成的。
A.前束太小B.横、直拉杆球头磨损松动C.前轴弯曲D.前轮毂轴承松动正确答案：B, C, D4、填空题当前的四轮转向系产品有三种类型（）、（）和电子液压式。
正确答案：机械式；液压式5、判断题转向传动机构是指转向盘至转向器间的所有连杆部件。
正确答案：错6、多选循环球式转向器螺杆与钢球螺母间隙以下那几个值符合标准（）。
A.0.05mm；B.0.08mm；C.0.12mm；D.0.15mm。
正确答案：A, B7、填空题根据力源的不同，汽车转向系可分为（）和（）两大类。
正确答案：机械式转向系；动力转向系8、单选一辆汽车装有齿轮齿条式转向器，在转向时齿条和轴套之间发出咔嗒声，甲说：可能是转向器齿条或轴套磨损所致；乙说：可能是轴套或小齿轮轴承磨损所致。
谁正确（）A.只有甲正确B.只有乙正确C.两人都正确D.两人都不正确正确答案：A9、单选将循环球式转向器的螺杆保持不动，并使钢球螺母不转动，然后轴向推拉螺母，用百分表检查间隙，不得超过（）。
A.0.05mmB.0.08mmC.0.10mmD.0.12mm正确答案：B10、单选关于电控式动力转向系统，下列说法正确的是（）。
A、速度较高时，助力较大B、转角较大时，助力较大C、转角较大时，助力较小D、速度较高时，助力较小正确答案：D11、判断题整体式动力转向器将动力泵、滑阀、动力缸和转向器集成一体。
正确答案：错12、填空题电子控制动力转向系的旁通流量控制电磁阀是由（）控制的，（）会根据车速、转向盘速度等控制液压流量（压力）。
正确答案：电脑；电脑13、填空题对货车和轿车的转向盘转动总圈数要求有所不同，不装动力转向的重型车转向盘转动圈数不超过（）圈，轿车不应超过（）圈。
汽车转向系试题
汽车转向系一、名词解释1．动力转向2．转向半径3．转向系角传动比4．不可逆转向器5．可逆转向器6．安全式转向柱7．双作用叶片泵8．转向盘自由行程二、填空题1．汽车转向系的功用是——和——汽车的行驶方向。
2．汽车转向系按能源的不同分为——和——两大类。
3．常用的转向器有——、——和——等形式。
4．循环球式转向器由——、——、——、——四个主要零件组成。
5，转向轴和转向柱管称为——。
6．动力转向按传能介质分为——和——两种。
7．液压式动力转向装置按液流型式，可分为——和———二o8．动力转向系主要由——、——、——、——组成。
9．转阀式动力转向器由——、——、————组成。
10．转向油泵可分为——和——两种。
11．双作用卸荷式叶片泵由——、——、——、——组成。
12。
转向系由——、——、——、——、——、——、——等组成。
三、选择题1．转向系角传动比越大，转向时驾驶员越( )。
A．省力B．费力C。
无影响2．转向盘自由间隙大，路面传递的力( )。
A．越明显D．越不明显C变化不大3．循环球式转向器是( )转向器。
A．单传动比B．双传动比C．三传动比4．横拉杆两端螺纹旋向( )。
A．都是左旋B．都是右旋C．一个左旋，一个右旋5．转向盘出现“打手”现象，主要是( )。
A．方向盘自由行程小B．方向盘自由行程大C．车速太高6．动力转向装置工作时，转向轮偏角增大时，动力缸内的油压( )。
A．增大B．减小C．不变四、判断题1．汽车转向时，内侧转向轮的偏转角小于外侧车轮的偏转角。
( )2．转向系角传动比越大，转向越省力，越灵敏，所以转向系角传动比应越大越好。
( )3．可逆式转向器的正逆效率都高，但在不平路面上行驶时易出现转向盘“打手”现象。
( )4．调整转向器传动副的啮合间隙，可以调整转向盘自由行程。
( )5．蜗杆曲柄指销式转向器啮合间隙是通过增减垫片来调整的。
( )6．转向纵拉杆上的两个弹簧都应安装在各自球头销的同一侧。
(完整word版)汽车构造转向系习题
一、选择题1、汽车在行驶过程中，路面作用车轮的力，经过转向系统可大部分传递给方向盘，这种转向称为（）A. 可逆式B. 不可逆式C. 极限可逆式D. 双向式2、主销内倾角使转向轮自动回正的原因是（）A. 汽车牵引力B. 稳定力矩C. 汽车轴载质量D. 汽车总质量3、检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时，使齿扇处于（）位置，来回摆动转向摇臂，同时将调整螺钉旋转A. 最左边B. 最右边C. 中间D. 都可以4、前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠（）A. 主销后倾B. 主销内倾C. 前轮外倾D. 前轮前束5、循环球转向器中，固定摇臂轴，蜗杆轴左右自由转角不超过左右方向各（）A. 5 度B. 10 度C. 15 度D. 20 度6、汽车转向时，以下说法正确的是（）A、内侧车轮的偏转角度大于外侧车轮B、内侧车轮的偏转角度小于外侧车轮C、内侧车轮的偏转角度等于外侧车轮D、以上说法都有可能7、一般汽车转向轮定位参数中只有（）可以调整A、主销内倾B、主销后倾C、前轮前束D、车轮外倾8、转向轮在转向时是绕着（）摆动A、转向轴B、转向节C、转向柱D、主销9、在汽车循环球式转向器的转向螺杆和转向螺母之间装有钢球的作用是（）A、减少磨损B、增大传动比）C、减少传动比D、减小传动副间隙10、转向操纵机构不包括A、转向盘B、转向万向节C、转向轴D、转向节11、转向梯形的作用是使（A. 转向B. 车轮滑动C. 车轮转动D. 车轮纯滚动）。
12、在汽车上设置有改变和恢复汽车行驶方向的机构，称之为汽车A. 方向盘B. 转向梯形C. 转向系D. 转向轮13、有些汽车前轮采用独立悬架，所以转向梯形中的横拉杆应做成A. 断开式B. 整体式C. 组合式）。
D. 刚性式14、主销内倾角使转向轮自动回正的原因是（A. 汽车牵引力B. 稳定力矩C. 汽车轴载质量D. 汽车总质量15、循环球式转向器上的齿条和齿扇的啮合间隙，需调整的部位是（A. 侧盖与端面间的调整垫片B. 侧盖上的调整螺钉）D. 30～35度C. 螺杆上端面的螺母16、转向盘自由行程一般不超过左右（A. 10～15度。
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第十章汽车转向系一、填空题1.汽车通过和将发动机的动力转变为驱动汽车行驶的牵引力。
2.汽车按所需要的方向行驶，必须有一整套用来控制汽车行驶方向的机构是。
3.转向系的作用是汽车的行驶方向和保持汽车稳定的行驶。
4.转向系是由和两大部分构成。
5.要满足汽车在转向时，两侧车轮不发生滑动，各个车轮的轴线在转向应。
6.从瞬时转向中心0点到转向外轮中心面的距离R，叫做汽车的。
7.转向轮偏转角度的大小，可通过或转向节突缘盘上的止动螺钉调整。
8.转向系的传动比，对转向系的影响很大。
9.转向器包括转向盘、等部分组成。
10.通常按其传动副形式和作用力的传递情况来分类可分为球面蜗杆滚轮式、蜗杆曲柄指销式、蜗杆蜗轮式、齿轮齿条式等几种。
11.我国的交通规则规定，右侧通行，故转向盘都安置在驾驶室的。
12.东风EQ1091型汽车采用的是转向器。
13.循环球式转向器中一般有传动副。
14.转向传动机构的作用是将传递的力传给转向车轮，以实现。
15.转向传动机构一般包括转向垂臂、、直拉杆臂以及由转向节臂、横拉杆和组成。
16.转向传动机构可分为两大类，即与非独立悬架配用的和与独立悬架配用的。
17.转向传动机构的杆件，一般布置在前轴之后，称为。
18.转向纵拉杆两端扩大的用制成。
19.转向横拉杆是连接左、右梯形节臂的杆件，它与左右梯形节臂及前轴构成。
20.转向盘自由行程是指未发生偏转而转向盘所转过的角度。
21.为了保证汽车转向操纵轻便和灵敏，目前最有效的办法就是在汽车转向系统中加装。
22.按转向助力装置的助力源可分为和两种。
23.转向助力装置按动力缸、分配阀、转向器的相互位置又可分为和。
24.动力缸、控制阀转向器合为一体的称为。
25.反作用柱塞的作用是能将路面反映到转向盘。
二、判断题（正确打√、错误打×）1.转向系的作用是保证汽车转向的。
（）2.汽车在转弯时，内转向轮和外转向轮滚过的距离是不相等的。
（）3.两转向轮偏转时，外轮转角比内轮转角大。
（）4.转向半径R愈小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就愈小。
（）5.东风EQ1091左轮向左和右轮向右均为37°30＇。
（）6.为了提高行车的安全性，转向轴可以有少许轴向移动。
（）7.当作用力从转向盘传到转向垂臂时称为逆向传动。
（）8.可逆式转向器有利于转向轮和转向盘自动回正，但汽车在坏路面上行驶时易发生转向盘打手现象。
（）9.转向轴在车架上位置和倾斜角度是与汽车总体布置、悬架和转向桥结构有关。
（）10.摇臂轴的端部刻有标记，装配时应与转向垂臂的刻度标记对正。
（）11.转向纵拉杆两端的弹簧在球头销的同一侧。
（）12.当转向轮为独立悬架时，转向桥、横拉杆必须是整体式。
（）13.转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利的。
（）14.转向横拉杆都是直的。
（）15.汽车在转向时，所遇阻力的大小与转向轮定位角有关。
（）16.转向桥负荷在3～4t以上的汽车，大多加装转向助力装置。
（）17.常流式是指汽车不能转向时，分配阀总是关闭的。
（）18.动力缸和转向器分开布置的称为分置式。
（）19.整体式转向器多用于前桥负荷在15t以下的重型汽车。
（）三、解释术语1.转向半径2.瞬时转向中心3.正传动效率4.可逆式转向器5.前置式6.转向盘自由行程7.转向助力装置8.路感四、选择题1.解放CA1092左轮向左和右轮向右均为（ ）。
A 、38° B.37°30＇ C 、34°2.要实现正确的转向，只能有一个转向中心，并满足（ ）关系式；A 、LB ctg ctg -=βα B 、LB ctg ctg +=βαC 、βα= 3.一般中型载货汽车转向器的传动比为（ ）。
A 、i ＝14B 、i ＝28～42C 、i ＝20～244.转向轴一般由一根（ ）制造。
A 、无缝钢管B 、实心轴5.为了适应总布置的要求，有些汽车在转向盘和转向器之间由（ ）连接。
A 、轴B 、万向传动装置6.转向盘自由行程一般不超过（ ）。
A 、10°～15°B 、25°～30°7.转向盘自由行程过大原因是（ ）。
A 、转向器传动副的啮合间隙过大B 、转向传动机构各连接处松旷C 、转向节主销与衬套的配合间隙过大8.液压式转向助力装置按液流的形式可分为（ ）。
A 、常流式B 、常压式9.转向助力装置的安全阀是（ ）。
A 、限制转向油泵的最大的压力B 、保护油泵及装置中其它机构不致过载而损坏五、问答题1.为什么转动转向盘能使两前轮同时偏转？2.对转向系有什么要求。
3.蜗杆曲柄指销式转向器是怎样工作的？4.循环球式转向器如何调整传动副啮合间隙。
5.与独立悬架配用的转向传动机构应注意什么？6.转向器与转向传动机构是怎样连接的？7.液压式转向助力装置的特点是什么？8.简述对转向助力装置的要求。
1.传动系；行驶系。
2.驾驶员；汽车转向机构。
3.改变；直线。
4.转向器；转向传动机构。
5.相交于一点。
6.转向半径。
7.旋进；旋出。
8.操纵轻便。
9.转向轴；转向传动副。
10.循环球式。
11.左边。
12.蜗杆曲柄双销式。
13.两级。
14.转向器；汽车转向。
15.转向直拉杆；前轴。
16.整体式；分段式。
17.后置式。
18.钢管。
19.转向梯形机构。
20.转向轮。
21.转向助力装置。
22.液压式；气压式。
23.整体式；分置式。
24.整体式。
25.阻力情况。
二、判断题（正确打√、错误打×）1.×；2.√；3.×；4.√；5.√；6.√；7.×；8.√；9.√；10.√；11.√；12.×；13.√；14.×；15.×；16.√；17.×；18.√；19.√。
三、解释术语1.从转向中心到转向外轮中心面的距离叫做汽车的转向半径。
2.汽车在转向过程中并不是绕一个固定的中心运动。
因为汽车从直线行驶进入转弯行驶时，转向轮的转角开始由零变大，以后又从大变小直至恢复直线行驶为止。
故前、后轮轴线的交点是变化的，对在转向时，这些变化着的每一个点叫瞬时转向中心。
3.当作用力从转向盘传到转向垂臂时称为正向传动。
其传动效率相应的称为正传动效率；4.当作用力很容易地由转向盘经转向器传到转向垂臂，而转向垂臂所受到的路面冲击也较容易地经转向器传给转向盘，这种转向器称为可逆式转向器。
5.前置式是发动机的位置很低或前桥为转向驱动桥时，因杆件的后置有困难，可布置在前轴之前。
6.转向盘自由行程是指不使转向轮发生偏转而转向盘所转过的角度。
7.为了保证转向灵敏和操纵轻便省力，借助于汽车发动机的动力驱动油泵或空气压缩机，以液力或气力增大驾驶员操纵前轮转向的力量，把这一装置叫做转向助力装置。
8.当转向阻力增大时，驾驶员克服作用到柱塞上的力也相应增大，此力传到驾驶员手上，使驾驶员对转向阻力的变化情况有所感觉，这种感觉叫“路感”。
四、选择题1.A；2.B；3.C；4.A；5.B；6.A；7.A、B、C；8.A、B；9.A、B。
五、问答题1.当转动转向盘时，通过转向轴、转向万向节、转向传动轴，使传动副的转向蜗杆和转向摇臂轴随着转动，将加在转向盘上的力增加若干倍后传给转向传动机构。
当转向摇臂轴转动时，转向垂臂便前后摆动，通过纵拉杆推动转向节臂，于是可使左转向节围绕转向节主销偏转，再通过左梯形臂、横拉杆和右梯形臂带动右转向节围绕主销向同一方向偏转。
于是，将由转向摇臂轴传来的力通过这套机构传给转向轮，使装在转向节上的两前轮同时偏转而使汽车转向。
2.转向系应满足以下要求：（1）工作可靠；（2）操纵轻便灵活；（3）汽车转向时，车轮应有正确的运动规律，保证车轮在转向行驶时，是纯滚动而没有滑动；（4）要尽量减少汽车转向轮受到的道路冲击反传到转向盘上，又要保证驾驶员有一定的路感；（5）转向系的调整应尽量少而简单。
3.当汽车直线行驶时，两个指销在两侧与蜗杆的螺纹槽相啮合，汽车转向时，通过转向盘和转向轴使蜗杆转动，嵌于蜗杆螺旋槽的锥形指销一边自转，一边绕转向臂轴摆动，并通过转向传动机构使汽车转向轮偏转从而实现转向。
4.传动副齿条与齿扇之间的啮合间隙是通过双向调整螺钉来调整的。
调整螺钉的圆形端头嵌入摇臂轴的T形槽内，其螺纹部分拧在侧盖上，并用固定螺母锁紧。
调整时可先松出固定螺母，若将调整螺钉拧进，则啮合间隙减小；反之则啮合间隙增大，调整合适将螺母拧紧。
5.当转向轮为独立悬架时，每个转向轮都需要相对于车架作独立运动，因而转向桥必须是断开式的，横拉杆必须制成断开式的，与以相应的转向梯形机构也必须分成两段或三段。
6.转向垂臂与转向摇臂轴（即转向传动机构与转向器）之间的连接通常是有记号或采用特殊结构来保证它们相互间能正确的连接，在无法识别记号的情况下，可采取以下方法进行连接：（1）将已装好转向传动机构的转向轮摆至正直线行驶的位置；（2）记取转向器转向盘从一极端位置转到另一极端位置的总圈数，并使转向盘拧在总圈数一半的中间位置；（3）将转向垂臂大端的花键孔套至转向臂轴上，且紧固螺母。
7.液压式转向助力装置是以液体的压力作为完成转向加力动作的。
由于其工作压力较高（一般为10MPa以上），外廓尺寸较小，结构紧凑，重量较轻，工作灵敏度高，油液的阻尼作用可以吸收路面冲击，助力装置也无需润滑。
所以，虽然存在着结构复杂，加工精度要求高，对密封的要求高等问题，但仍能得到比较广泛的应用。
8.对转向助力装置的要求：（1）不转向时，能自动保持转向轮在中间位置，维持汽车直线行驶；（2）转向时，转向轮转角的大小与转向盘转角大小成比例，转向和转向盘一致；（3）转向灵敏；（4）转向轻便，且有路感；（5）防止反向冲击，汽车行驶中发生转向轮与障碍物相撞时，传到转向盘上的撞击力较小；（6）控制阀能自动回正和防止车轮产生振动；（7）良好的随动作用；（8）当转向助力装置失效时，仍可由人力通过机械系统进行转向，确保安全可靠。