隧道工程题库-山岭公路隧道施工方法有()

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山岭隧道开挖施工方法

山岭隧道开挖施工方法山岭隧道的开挖是隧道工程中最关键的环节之一，是确保隧道工程质量和安全的基础。

山岭隧道开挖施工方法的选择和实施，对于隧道的成功开挖和施工进展具有重要意义。

下面将介绍山岭隧道开挖的施工方法。

1.悬挂法开挖悬挂法开挖是山岭隧道中常用的开挖方法之一、该方法主要适用于地质条件较好的山岭地区，施工过程中采取挂篮方式进行开挖。

悬挂法开挖的优点是施工速度快、效率高，可以实现较大断面的开挖。

但是由于地质条件的限制，使用该方法需要进行详细的地质勘察和预测，以确保施工的安全和顺利进行。

2.爆破法开挖爆破法开挖是山岭隧道开挖中常用的方法之一、该方法主要适用于地质条件复杂、岩层较硬的山岭地区。

在施工过程中，通过钻孔、填充火药、引爆等步骤来进行岩石的破碎和开挖。

爆破法开挖的优点是适用范围广，可以适应不同的地质条件和隧道要求。

但是需要进行详细的爆破设计和控制，以确保施工的安全性。

3.掘进机法开挖掘进机法开挖是山岭隧道开挖的先进方法之一、该方法主要通过掘进机进行开挖，具有高效快速、自动化程度高等优点。

掘进机法开挖适用于各种地质条件的山岭地区，可以实现快速连续的隧道开挖。

但是使用该方法需要对掘进机的选择和使用进行合理规划和设计，以确保施工的顺利进行。

4.喷射法开挖喷射法开挖是一种特殊的开挖方法，主要适用于软岩、砂土等地质条件的山岭地区。

该方法通过喷射混凝土或其他填充材料进行开挖和支护，可以实现快速、安全的隧道开挖。

但是喷射法开挖需要进行详细的材料选择和施工控制，以确保喷射混凝土的质量和稳定性。

总之，在山岭隧道开挖的施工中，选择合适的开挖方法是保证工程质量和进度的关键。

不同的地质条件和隧道要求需要选择不同的开挖方法，并进行详细的规划和设计。

同时，在施工过程中，还需要进行严密的监测和控制，确保施工的安全和顺利进行。

随着技术的不断发展，山岭隧道开挖的施工方法将会不断创新和改进，为隧道工程的发展提供更好的支持。

隧道工程试题及答案(精准版)

隧道工程试题及答案(精准版)。

隧道工程试题及答案之4一、单选题（每题1分，共10分）1、公路隧道按其长度分类可分为短隧道、中隧道、长隧道、特长隧道，中隧道长度为（）1）L≤250 2）1000>L>250 3）3000≥L≥1000 4）L>30002、隧道施工控制测量的精度，应以哪种误差衡量（）1）最小误差2）中误差3）最大误差4）极限误差3、对明洞衬砌施工，下列论述正确的有（）1）浇注砼前应复测中线的高程，衬砌不得侵入设计轮廓线2）浇筑拱圈混凝土其强度达到2.0MPa，就可拆除模板3）明洞拱背回填可先填一边夯实后再填另一边夯实4）明洞拱背回填不需作粘土隔水层4、采用先拱后墙法施工时，边墙马口开挖应（）1）左右边墙马口应同时开挖2）同一侧的马口宜跳段开挖3）左、右侧墙马口应交织开挖，不得对开4）先开马口，应开在边墙围岩较破碎的区段，且长度不能太长，一般不超过8m，并且及时施工作边墙衬砌5、锚杆做拨力试验检查的频率（）1）按锚杆数1%做拨力试验2）不小于3根做拨力试验3）同时满意1）和2）条件4）满意1）或2）条件6、二次衬砌混凝土施工，下列叙述正确有（）1）初期支护与二次衬砌间空隙，由于对隧道结构影响不大，为了节约成本可不填2）泵砼浇注二衬时，可先从一边浇注完后再浇注另一边3）二次衬砌施工完后再施工地道仰拱4）二次衬砌施工前应细致搜检已铺设的防水层有无破损，并同时肃清防水层外表粉尘和洒水润湿7、某地道初期支护采用格栅钢支撑+双层钢筋网+系统锚杆支护体系，以下施工方法精确（）1）架立格栅钢支撑挂好双层钢筋网再喷射砼2）架立格栅钢支撑挂第一层钢筋网喷射砼再挂第二层钢筋网喷射砼3）不论喷射砼多厚，一次就喷射够厚度4）喷射砼应分段、分部、分块，按先拱后墙，自上而下地进行喷射8、隧道通过松散地层施工，为了减少对围岩的扰动，施工时常用的手段（）1）先挖后护2）先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭3）强爆破，弱支护4）全断面开挖精选资料，欢迎下载。

隧道施工技术习题题目练习(最终版)

隧道施工技术复习题一、选择题：*新奥法是（ B ）A、一种施工方法B、施工原则C、矿山法D、全断面施工法*某隧道初期支护采用格栅钢支撑+双层钢筋网+系统锚杆支护体系，下列施工方法正确（B ）A.架立格栅钢支撑挂好双层钢筋网再喷射砼B.架立格栅钢支撑挂第一层钢筋网喷射砼再挂第二层钢筋网喷射砼C.不论喷射砼多厚，一次就喷射够厚度D.喷射砼应分段、分部、分块，按先拱后墙，自上而下地进行喷射*隧道通过松散地层施工，为了减少对围岩的扰动，施工时常用的手段（B ）A.先挖后护 B.先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭C.强爆破，弱支护D.全断面开挖*明洞浇注拱圈混凝土的拆模强度低线为（ A ）A、设计强度70%B、设计强度80%C、设计强度60%D、设计强度90% *岩石隧道开挖中辅助眼的爆破方式为（ D ）A、预裂爆破B、齐发爆破C、光面爆破D、微差爆破*光面爆破中炮眼的起爆顺序为（ B ）A、周边眼1，掏槽眼2，辅助眼3B、掏槽眼1，辅助眼2，周边眼3C、掏槽眼1，周边眼2，辅助眼3D、周边眼、掏槽眼、辅助眼同时起爆*公路隧道围岩分类中的Ⅳ类围岩硬质岩石其饱和抗压极限强度为( B ) A、≥60、 B、≥30、 C、≈30、 D、 =5~30、*模板放样时，为确保衬砌不侵入隧道建筑限界，允许将衬砌轮廓线扩大( A )A、5B、10C、15D、20*公路隧道围岩分类标准是以（ D ）A、岩石的综合物理指标为基础B、岩体构造、岩性特征为基础C、地质勘察手段相联系D、坑道稳定状态为基础*设置仰拱的隧道，路面下应回填以（ C ）A、天然砂砾B、粗砂C、浆砌片石或贫砼D、稳定土*公路隧道洞门内行车道路面宜采用（ A ）A、沥青混凝土B、沥青碎石C、水泥混凝土D、沥青贯入式*隧道新奥法施工的理论基础是（ C ）A、充分发挥喷锚支护的作用B、充分发挥二次衬砌的作用C、充分发挥岩体的自承能力D、岩体的平衡拱作用*隧道施工是指修建( A )。

山岭隧道常用施工方法

山岭隧道常用施工方法山岭隧道施工啊，那可是有不少办法的呢。

钻爆法可是很常见的一种哦。

就像在山里打洞，先钻孔，然后装上炸药，“轰”的一声，就炸出个洞来的感觉。

不过这可不像咱们放烟花那么简单啦。

钻爆法得精确计算炸药量，少了炸不开，多了又容易出危险，把山都给震坏咯。

而且在施工的时候啊，那灰尘扑扑的，工人们可得戴着防护装备呢。

钻孔的时候，钻机嗡嗡响，就像一群勤劳的小蜜蜂在山里干活。

炸完之后呢，还要把炸下来的石头运出去，就像大扫除把垃圾清走一样。

盾构法也有它的厉害之处。

盾构机就像一个超级大的穿山甲，在山里面缓缓前进。

这个盾构机可高级啦，前面的刀盘不停地转，把泥土和岩石切碎，后面呢就把挖出来的东西运走，同时还能把隧道壁给支撑好。

就像边走路边给自己铺地毯一样，一步一步稳稳当当的。

不过盾构机那可是个大家伙，运输起来可不容易，就像要搬一个超级大的玩具，得费好大的劲儿呢。

还有新奥法。

这个方法啊，就像是和山岭交朋友，在开挖的时候，要时刻注意山体的反应。

一边挖，一边给隧道做支护，让隧道和山体能够和谐共处。

就像给山做个小手术，小心翼翼的，不能让山生气了。

新奥法要根据地质情况不断调整施工方案，就像给不同的病人开不同的药一样。

山岭隧道施工的这些方法啊，每一种都有它的特点和难点。

工人们在山里施工，那可真是不容易呢。

不管是炎热的夏天，还是寒冷的冬天，他们都在山里忙活着。

这些施工方法就像不同的魔法，把一个个山岭隧道变出来，让交通变得更加方便。

比如说钻爆法的那种“暴力美学”，盾构法的那种稳步推进，新奥法的那种和谐共生，都是人类智慧在山岭里的体现。

这些隧道修好了，就像给山开了一扇扇秘密的门，让我们可以穿梭在山岭之间，多酷呀。

2023年试验检测师之桥梁隧道工程真题精选附答案

2023年试验检测师之桥梁隧道工程真题精选附答案单选题（共35题）1、某应变测点实测弹性值为90×10-6，残余应变为10×10-6，计算应变为150×10-6，则相对残余应变为（）。

A.11.1%B.6.7%C.10.0%D.12.5%【答案】 C2、用半电池电位法检测钢筋的锈蚀的方法以电位水平作为判断，无锈蚀活动性或锈蚀活动不确定对应的电位水平（）A.＜-150mVB.≥-200mVC.＜-250mVD.≥+300mV【答案】 B3、某混凝土立方体试件抗压强度试验结果为,试件A:43.1MPa,试件B:51.6MPa,试件C:58.5MPa,则该组混凝土立方体抗压强度测定值为（）。

A.43.1MPaB.51.1MPaC.51.6MPaD.试验结果无效【答案】 C4、关于煤层瓦斯预报错误的是()A.接近煤层前在距煤层15-20m(垂距)处开挖掌子面上钻1个超前钻孔，初探煤层位置B.距初探煤层位置10m(垂距)处开挖子面上钻3个超前钻孔，分别探测开挖掌子面上方及左右部位煤层位置C.穿越煤层箱在煤层垂距小于安全距离处的开挖掌子面进行瓦斯突出危验性预测D.穿越煤层前瓦斯突出危险性预测方法有瓦斯压力法、综合指标法、钻属指标法钻孔瓦斯出初速度法、“R”指标法等，选出两种方法相互验证【答案】 C5、交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：单向活动球形支座设计竖向承载力40000kN，纵向位移量±200mm，转角为0.05rad，其正确标记为（）。

A.QZ40000DX/RO.05/Z±200B.QZ40000DX/Z±200/R0.05C.QZ40000SX/R0.05/Z±200D.QZ40000SX/Z±200/R0.05【答案】 B6、钢钎维喷射混凝土的设计强度等级不应低于（）。

A.C15B.C20C.C25D.C30【答案】 B7、我国《公路隧道施工技术规范》规定,单项交通隧道风速不宜大于（）；特殊情况下可取12m/s；双向交通隧道风速不应大于（）；人车混用隧道风速不应大于（）。

隧道施工工法

双连拱隧道工程新奥法施工工法一、前言公路是国民经济的重要命脉，由于其特有的灵活性和优越性，发挥着其他运输方式不可替代的作用。

我国地域辽阔，多山岭重丘，特别是当前面临西部大开发，山区公路建设任务十分繁重。

在山岭重丘区修建高等级公路，为缩短公路里程，改善线形及环境保护，昔日那种“逢山尽量绕着走”的做法，将被公路隧道代替。

隧道即能保证最佳道路线形便利行车，又可有效防止山地陡坡的滚石、泥石流等自然灾害，提高了行车的安全性和可靠性，同时又能和当地环境相协调及保全自然景观。

山岭公路隧道施工方法，一般有矿山法（又称钻爆法）和掘进法；矿山法又分为传统矿山法和新奥法。

新奥法即新奥地利施工方法的简称，原文是New Austrian Tunnelling Method，简写NATM。

于20世纪60年代取得专利权，之后新奥法在许多隧道于地下工程中获得极为迅速的发展，已成为现代隧道工程新技术的标志之一。

二、工法特点新奥法与有些国家所称动态观测设计施工法和我国铁道部门的“喷锚构筑法”的基本原则一致。

新奥法与过去的隧道修建方法相比，其基本要点可归纳如下：（一）开挖作业多采用光面爆破和预裂爆破，并尽量采用大断面或者较大断面开挖，以减少对围岩的扰动。

（二）隧道开挖后，尽量利用围岩的自承能力，充分发挥围岩自身的支撑作用。

（三）根据围岩特征采用不同的支护类型和参数，及时施作密贴于围岩的柔性喷射混凝土和锚杆初期支护，以控制围岩的变形和松弛。

（四）在软弱破碎围岩地段，使断面及早闭合，以有效地发挥支护体系的作用，保证隧道的稳定。

（五）二次衬砌原则上是在围岩与初期支护变形基本稳定的条件下修筑的，围岩和支护结构形成一个整体，因而提高了支护体系的安全度并不增加衬砌厚度。

（六）尽量使隧道断面周边轮廓圆顺，避免棱角突变处应力集中。

（七）通过施工中对围岩和支护的动态观察、测量，合理安排施工程序、进行设计变更及日常的施工管理。

三、适用范围新奥法在我国通过科研、设计、施工相结合，在大量公（铁）路隧道工程修建中，根据中国的特点成功的应用了新奥法，取得了较多的经验，积累了大量的数据，现已进入普遍推广使用阶段。

2022年-2023年试验检测师之桥梁隧道工程每日一练试卷A卷含答案

2022年-2023年试验检测师之桥梁隧道工程每日一练试卷A卷含答案单选题（共40题）1、岩石坚硬程度定量指标用（）表示。

A.软化系数B.劈裂强度C.单轴饱和抗压强度D.单轴干燥抗压强度【答案】 C2、量测衬砌混凝土厚度时具有简便、快速、设备轻便、干扰小、可重复测试等优点的方法是（）。

A.冲击-回波法B.超声发射法C.激光断面仪法D.直接量测法【答案】 A3、对某斜拉桥进行定期检查，并对桥梁进行技术状况评定。

经检查后发现上部结构主梁为预应力混凝土结构，存在纵向裂缝60条，其中36条裂缝宽度小于0.15mm，20条裂缝大于0.15mm小于0.2mm，4条裂缝大于0.2mm。

经评定，该桥上结构得分76分，下部结构得分86分，桥面系得分83分。

结合上题内容，回答下列问题：（1）该桥综合技术状况评定得分为（）分，评定等级为（）。

A.81.4，二类B.81.4，三类C.79.7，二类D.79.7，三类【答案】 A4、隧道混凝土衬砌，调制混凝土拌和物时，集料质量偏差不得超过（）。

A.±0.5%B.±1.0%C.±2.0%D.±3.0%【答案】 C5、某梁式车行桥，无人行道。

请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对该桥技术状况进行评定。

（2）护栏的部件评分值为（）。

A.39.81B.49.17C.35.53D.44.33【答案】 D6、混凝土中氯离子含量检测，混凝土氯离子含量（）时，可评定钢筋锈蚀的可能性不确定。

A.＞2B.＜0.15C.[0.15;0.40]D.[0.40;0.70]【答案】 C7、隧道长距离超前地质预报，预报距离一般在掌子面前方（）。

A.30mB.30-100mC.200m以上D.500m以上【答案】 C8、高强混凝土水泥用量不宜大于（）。

A.400kg/m3B.450kg/m3C.500kg/m3D.550kg/m3【答案】 C9、钢材的主要力学指标是（）。

[答案][四川大学]2021年春《隧道工程1641》在线作业1

1.隧道通过松散地层施工，为了减少对围岩的扰动，施工时常用的手段是()。

[答案：B]A.先挖后护B.先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭C.强爆破，弱支护D.全断面开挖2.二次衬砌的施作时间为()。

[答案：D]A.初期支护完成1个月后B.初期支护完成1.5个月后C.初期支护完成后D.围岩和初期支护变形基本稳定后3.某隧道开挖面揭示岩层为硬质岩石，受地质构造影响很严重，节理很发育，层状软弱面(或夹层)已基本被破坏。

结构特征和完整状态为呈碎石状压碎结构，挖开后的稳定状态为拱部无支护时可产生较大塌方，侧壁有时失去稳定。

根据这些特性，该围岩可判定为哪类()。

[答案：B]A.Ⅱ类B.Ⅲ类C.Ⅳ类D.Ⅴ类4.公路隧道按其长度分类可分为短隧道、中隧道、长隧道、特长隧道，中隧道长度为()。

[答案：B]A.L≤250B.1000>L>250C.3000≥L≥1000D.L>30005.采用先拱后墙法施工时，边墙马口开挖应()。

[答案：C]A.左右边墙马口应同时开挖B.同一侧的马口宜跳段开挖C.左、右边墙马口应交错开挖，不得对开D.先开马口，应开在边墙围岩较破碎的区段，且长度不能太长，一般不超过8m，并且及时施工作边墙衬砌6.锚杆做拨力试验检查的频率()。

[答案：C]A.按锚杆数1%做拨力试验B.不小于3根做拨力试验C.同时满足1)和2)条件D.满足1)或2)条件7.隧道工程超挖处处理方法是()。

[答案：C]A.用浆砌片石回填B.用干砌片石回填C.用喷射混凝土回填D.不用处理8.二次衬砌混凝土施工，下列叙述正确有()。

[答案：D]A.初期支护与二次衬砌间空隙，由于对隧道结构影响不大，为了节约成本可不填B.泵砼浇注二衬时，可先从一边浇注完后再浇注另一边C.二次衬砌施工完后再施工隧道仰拱D.二次衬砌施工前应仔细检查已铺设的防水层有无破损，并同时清除防水层表面粉尘和洒水润湿9.应进行地表沉降量测的是()。

[答案：B]A.覆盖层厚度小于20m的隧道B.位于Ⅲ-Ⅰ类围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道C.隧道的洞口段D.位于Ⅰ-Ⅱ类围岩中的隧道10.隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的多少米地段调整()。

隧道

1.隧道通常指用作地下通道的工程建筑物，它一般具有接近水平且细长的地下空间。

2.隧道的分类：分为岩石隧道和土质隧道。

其中岩石隧道又分为硬岩隧道和软岩隧道。

土质隧道又分为黄土隧道和软土隧道。

按所处的地理位置分为：山岭隧道，城市隧道和水底隧道。

其中山岭隧道又分为越岭隧道和傍山隧道。

水底隧道又分为海底隧道和江底隧道。

按施工方法可以分为：暗挖和明挖。

其中暗挖又分为传统矿山法，新奥法，盾构法，顶推法和TBM。

3.文献资料收集：1.地质地貌资料；2.工程地质与水文地质资料；3.工程资料；4.气象资料；5.用地及环境资料；6.灾害资料；7.概预算资料调查；8.与隧道建设相关的资料资源。

4.公路山岭隧道的主要作用：改善线性，缩短里程，保护环境。

具体如下：隧道在山岭地区可用做克服地形高程障碍，改善线性，提高车速，缩短里程，节约燃料，节省时间，减少对植物的破坏，保护生态环境；还可用作克服落石，塌方，雪崩，崩塌等危害。

5.公路隧道的特点：公路隧道断面呈扁坦状，大断面；公路隧道断面多为双孔状；公路隧道所需要通风量大，时间长；公路隧道需要适应视觉的照明；公路隧道防水排水要求高。

6.公路隧道勘测设计的三个阶段：⑴方案研究阶段。

初测包括工程调查和隧道位置的选择。

⑵勘测设计阶段。

定测包括补充，核对初测地质和隧道顶路线定测。

⑶施工完善设计阶段。

包括信息化施工和动态设计。

7.定测阶段提交的资料：定测说明书，分类说明书，洞外控制测量成果书，地形勘测成果书，完成以下图纸（I.绘制地形地质平面图II隧道纵断面图III.绘制洞口和其附近的以及明洞段的填挖，地质的横断面图IV绘制填绘地质的洞口平面图V其它辅助工程的平面图及纵，横断面图。

）8.越岭隧道的设计原则：采用直线或大半径曲线；优先选用山垭口；洞口线性良好；工程地质水文条件好。

具体原则：逢山穿洞，宁长勿短；早进晚出，宁里勿外；宁深勿浅，避软就硬。

9.隧道设计的总体内容：定路线，定隧位，定标高，定洞口。

公路工程管理与实务：山岭隧道施工技术

公路工程管理与实务：山岭隧道施工技术（一）洞口、明洞与浅埋段施工技术1.洞口施工开挖进洞时，宜用钢支撑紧贴洞口开挖面进行支护，围岩差时可用管棚支护，支撑作用应紧跟开挖作业，稳妥前进。

洞门衬砌拱墙应与洞内相连的拱墙同时施工，连成整体。

洞门端墙的砌筑与墙背回填应两侧同时进行。

2.明洞施工1）当边坡能暂时稳定时，可采用先墙后拱法。

2）当边坡稳定性差，但拱脚承载力较好，能保证拱圈稳定时，可采用先拱后墙法。

3）半路堑式明洞施工时，可采用墙拱交替法，且宜先做外侧边墙，继作拱圈，再作内侧边墙。

4）当路堑式明洞拱脚地层松软，不能采用先拱后墙法施工时，可用跳槽挖井法。

5）具备机具条件时，可采用拱墙整体灌筑。

3.浅埋段工程1）优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法。

围岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖，严禁采用全断面法开挖。

2）开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网或钢支撑。

3）锚喷支护或构件支撑，应尽量靠近开挖面，其距离应小于1倍洞跨。

4）浅埋段的地质条件很差时，宜采用地表锚杆、管棚、超前小导管、注浆加固围岩等辅助方法施工。

（二）山岭隧道的洞身开挖施工技术一般选择新奥法施工。

采用光面爆破、预裂爆破技术。

（三）山岭隧道的洞身支护与衬砌施工技术选择支护方式时，优先采用锚杆、喷射砼或锚喷联合作为临时支护。

施做二衬时，采用模板台车。

（四）山岭隧道的防排水施工技术1.施工防排水洞内顺坡排水，其坡度应与线路坡度一致，洞内反坡排水时，必须采取机械抽水。

洞内有大面积渗漏水时，宜采用钻孔将水集中汇流引入排水沟。

洞内涌水或地下水位较高时，可采用井点降水法和深井降水法处理。

隧道覆盖层厚度较薄且地层中水渗透性较强时，水池位置应远离隧道轴线。

2.结构防排水施工1）衬砌背后采用压注水泥砂浆防水时，应等衬砌达设计强度70%时，可进行压浆，遇流沙或含水层，不宜采用水泥压浆作防水层。

压浆顺序从下而上，从无水、少水的地段向有水或多水处。

山岭隧道开挖及支护施工作业考核试题(含答案)

山岭隧道开挖及支护施工作业考核试题（含答案）一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 在山岭隧道开挖过程中，以下哪种情况最容易导致隧道塌方？A. 地质条件良好B. 地下水丰富C. 隧道跨度大D. 施工工艺先进答案：B2. 下列哪种隧道开挖方式对围岩的破坏最小？A. 全断面开挖B. 台阶开挖C. 环形开挖D. 洞室开挖答案：A3. 山岭隧道支护结构中，哪种材料的力学性能最好？A. 锚杆B. 钢拱架C. 喷射混凝土D. 钢筋网答案：B4. 在山岭隧道施工中，下列哪种措施可以有效防止隧道塌方？A. 增加开挖面积B. 提高施工速度C. 加强围岩监测D. 增加支护力度答案：C5. 山岭隧道施工中，当隧道穿越重要建筑物时，应采取哪种施工方法？A. 常规施工B. 矿山法施工C. 地下连续墙施工D. 顶管法施工答案：D二、多项选择题（每题3分，共30分）6. 下列哪些因素会影响山岭隧道的稳定性？A. 地质条件B. 地下水状况C. 隧道跨度D. 施工工艺E. 隧道长度答案：ABCDE7. 山岭隧道开挖过程中，下列哪些情况需要立即采取措施进行支护？A. 围岩出现裂缝B. 地下水流速增大C. 拱顶下沉D. 地面沉降E. 施工噪声增大答案：ABCD8. 山岭隧道支护结构中，常用的锚喷支护材料有哪些？A. 砂浆锚杆B. 摩擦锚杆C. 预应力锚杆D. 塑料锚杆E. 锚索答案：ABCDE9. 山岭隧道施工中，下列哪些措施可以提高施工安全？A. 加强施工现场管理B. 提高施工人员素质C. 增加施工设备D. 优化施工工艺E. 降低施工成本答案：ABD三、判断题（每题3分，共30分）10. 在山岭隧道开挖过程中，地下水的存在对隧道稳定性有利。

（）答案：×11. 山岭隧道施工中，支护结构的设计应考虑施工过程中的各种不确定因素。

（）答案：√12. 隧道开挖后，应及时进行初期支护，以防止围岩过度变形。

（）答案：√13. 山岭隧道施工中，拱顶下沉量是判断隧道稳定性的唯一标准。

隧道工程试题及答案(四套体)

隧道工程试题及答案之一一、单选项题（每题1分，共10分）1、新奥法是（）A、一种施工方法B、施工原则C、矿山法D、全断面施工法2、选择施工方法应根据（）A、隧道长度B、工期要求C、地质条件D、安全生产3、用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于（）A、50mB、80mC、100mD、30m4、当洞口可能出现偏压时，应采取措施（）A、地表锚杆B、喷射混凝土C、平衡压重填土D、深基桩5、在IV～VI尖围岩条件下，全断面开挖法适用于（）A、3车道隧道B、2车道隧道C、2车道隧道的停车带D、跨度大于20m的隧道6、沿隧道设计断面轮廓线布置的周边眼间距误差不得大于（）A、5cmB、10cmC、15cmD、20cm7、喷射混凝土材料计量，一般应以质量计算，其允许误差为：砂与石料各为（）A、5%B、3%C、2%D、8%8、二次衬砌的施作时间为（）A、初期支护完成1个月后B、初期支护完成1.5个月后C、初期支护完成后D、围岩和初期支护变形基本稳定后9、就进行地表沉降量测的是（）A、覆盖层厚度小于20m的隧道B、位于III-I类围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道C、隧道的洞口段D、位于I-II类围岩中的隧道10、汽车专用公路隧道对防排水工程的质量要求为（）A、拱部边墙不滴水B、路面不冒水、不积水C、设备箱洞处不渗水D、隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、人行横通道等均不渗水二、多项选择题（每题1分，共40分）1、弃碴场地的布置应符合（）A、运距短B、不得占用其它工程场地和影响附近各种设施的安全C、不得影响附近的农田水利设施，不占或少占农田D、不得堵塞河道、沟谷、防止抬高水位和恶化水流条件2、施工临时房屋的布置原则为（）A、交通方便B、避开高压线C、严禁将临时房屋布置在受洪水、泥石流、坍方、滑坡及雪崩等自然灾害威胁的地段D、临时房屋的周围应设有排水系统3、隧道竣工后洞内水准点埋设为（）A、每公里一个B、每2公里一个C、短于1km的隧道应至少设一个D、每0.5km设一个4、当洞口可能出现地层滑坡时，应采取的预防措施有（）A、地表锚杆B、深基桩C、挡墙D、土袋或石笼5、明洞衬砌施工方法有（）A、先墙后导拱法B、先拱后墙法C、墙拱交替法D、拱墙整体浇筑法6、浅埋设洞口加强段的开挖方法为（）A、单侧壁坑法B、双侧壁导坑法C、多台阶法D、全断面法7、单侧壁导坑法适的场合（）A、围岩较差B、跨度大C、埋层浅D、地表沉降需要控制8、控制超挖采取的措施有（）A、光面爆破B、提高钻眼精度C、控制药量D、提高作业人员的技术水平9、爆破后，开挖断面应进行检查（）A、欠挖或超挖B、周边炮眼保存率C、两荐炮衔接处D、开挖面是否平整10、洞内采用无轨式自卸卡车运输时，行车速度为（）A、施工作业地段和错车时不应大于10km/hB、40km/hC、成洞地段不宜大于20km/hD、施工地段不应大于20km/h11、机动车索引有轨运输钢轨的质量宜为（）A、16kg/mB、24kg/mC、38kg/mD、8kg/m12、IV类围岩的支护型式为（）A、喷混凝土B、锚杆C、锚杆挂网D、钢架13、锚杆的类型分为（）A、普通水泥砂浆锚杆B、楔缝式锚杆C、树脂锚杆D、早强药包锚杆14、《公路工程的质量检验评定标准》中检查喷混凝土厚度的方法有（）A、凿孔B、埋钉C、激光断面仪D、光带摄影法15、为检查喷射混凝土抗压强度，2车道取试样的组数（）A、每10延米拱部取一组B、每10延米边墙取一组C、每20延米拱部和边墙各取一组D、每10延米拱部或边墙取一组16、喷射混凝土因质量问题，需凿除喷层重喷的是（）A、喷层有空响B、喷层有裂缝C、喷层脱落D、露筋17、整体式衬砌施工设置沉降缝的位置（）A、对衬砌有不良影响的软硬岩分界处B、II-I类围岩洞0.50m范围内C、严寒地区洞口段和受冻害影响地段D、IV-VI类围岩分界处18、隧道衬砌施工，须符合设计要求的项目（）A、中线B、标高C、断面尺寸D、净空大小19、混凝土运送时，原则上应采用混凝土搅拌运输车，采用其它方法运送时，应确保混凝土运送中（）A、不产生离析B、不损失C、不混入杂物D、水份不蒸发20、衬砌的实测项目（）A、混凝土强度B、衬砌厚度C、墙面平整度D、衬砌外观21、监控量测应达到的目的是（）A、掌握围岩和支护的动态信息及时反馈指导施工B、通过对围岩和支护的变值、应力量测，修改支护系统设计C、充实竣工资料D、积累资料22、回归分析是处理监控量测数据的一种较好的方法，采用回归分析时，测试数据散点分布规律，可选用的函数式关系有（）A、三角函数B、对数函数C、指数函数D、双曲函数23、一般公路隧道防排水工程质量要求（）A、拱部边墙不滴水B、路面不冒水，不积水，设备箱洞不渗水C、洞内排水系统不淤泥、不堵塞，排水通畅D、严寒地区隧道衬砌背后不积水、路面、排水沟不冻结24、隧道施工时，洞内顺坡排水应满足的要求（）A、排水沟坡度与线路坡度一致B、水沟断面应满足排除洞内渗漏水及施工用水需要C、水沟位置应结合排水工程设置，并避免妨碍施工D、经常清理排水沟，确保水路畅通25、隧道施工中需要机械排水的场合有（）A、顺坡开挖的隧道B、反坡开挖的隧道C、辅助坑道为坚井的隧道D、辅助坑道为斜井的隧道26、塑料防水板焊接要点（）A、搭接宽度10cmB、两侧焊缝宽2.5cmC、焊接处先擦洗干净D、焊机走行及用力均匀，不得漏焊或焊接过度27、施工用水的水池应（）A、有足够的高度，以保证施工处的水压B、有足够的蓄水量C、符合卫生标准D、定期清洗28、高压风、水管的安装应（）A、敷设平顺B、接头严密C、不妨碍交通D、不影响边沟施工29、洞外变电站设置（）A、宜设在洞口附近B、靠近负荷集中地点C设在电源来线一侧 D 设在临时房屋区域30、在全断面开挖时机械通风风速（）A、不小于0.2m/sB、不小于0.15m/sC、不大于4m/s D不大于6m/s31、通风管的安装应做到（）A、平顺B、接头严密C、弯管半径不小于风管直径的3倍D、破损处及时修补或更换32、隧道施工的辅助坑道有（）A、斜井B、竖井 C 横洞 D 平行导坑33、连接平行导坑和正洞的横通道的间距的确定，是根据（）A、施工需要B、正洞工程进度C、地质情况D、施工人员主观意志34、稳定开挖面、防止地表地层下沉的辅助施工方法有（）A、地面砂浆锚杆B、超前锚杆或超前小钢管支护C、管棚钢架超前支护D、超前小导管注浆35、采用辅助坑道排水时，应符合的要求是（）A、坑道应和正洞平行或接近平行B、坑道底标高应高于正洞底标高C、坑道底标高应低于正洞底标高D、坑道应超前正洞10~20m，至少超前1~2个循环进尺36、岩沉地段隧道，可采取的处治措施（）A、引排水B、堵填C、跨越D、绕行37、在煤层或有瓦斯地层中，钻爆作业必须遵守（）A、不打40cm以下的浅眼B、湿式凿岩C、炮眼连续装药，使用安全炸药D、使用豪秒电雷管、电力起爆38、路面基层应满足的基本要求（）A、良好的稳定性足够的强度适宜的刚度B、排水良好C、平整密实D、几何尺寸符合设计要求39、路面横向缝传力杆的安设应（）A、传力杆长度的一半固定于混凝土中，另一半涂沥青，允许滑动B、传力杆与缝壁垂直C、传力杆两端均固定于混凝土中D、传力杆与线路中线平行40、衬砌中各类预埋管件，预留孔、槽以及衬砌边墙内的各类洞室位置应（）A、按设计定位B、地质不良时经有关方面研究可以变更C、浇筑混凝土时确保产生和移位D、地质不良时各类洞室位置可以变更三、判断题（每题1分共10分）1、隧道总体实测项目有隧道宽度、隧道净高、隧道偏位、线路中心线与隧道中心线的衔接以及边坡仰坡。

山岭隧道的常用施工方法

山岭隧道的常用施工方法山岭隧道的施工，那可真是一门大学问啊！就好像我们要在大山的肚子里挖出一条通道来，这可不是一件容易的事儿呢！咱们先来说说钻爆法。

这就像是给大山来一场小小的“爆破手术”。

工人们要先在岩石上钻出一个个小孔，然后把炸药放进去，“轰隆”一声，岩石就被炸碎啦！这可不是随便炸炸就行的哦，得掌握好力度和角度，不然炸得乱七八糟可不行。

就好像我们切菜一样，得切得整整齐齐的，这样后面的工作才好开展呀。

接着是盾构法。

这就像是一个超级大的“钢铁蚯蚓”在山里钻来钻去。

这个大家伙可厉害啦，一边往前钻，一边还能把挖出来的土石运走，同时还能把隧道的墙壁给建好。

这多牛啊！就像是一个全能的机器人，一下子就把好多工作都给干了。

还有掘进机法呢。

它就像是一个不知疲倦的“挖掘小能手”，不停地啃食着岩石。

这个方法比较稳当，能慢慢地把隧道给挖出来。

就好像我们慢慢啃一块硬骨头，虽然费点时间，但总能啃下来呀。

那这些方法都各有什么优缺点呢？钻爆法比较灵活，什么地方都能用，但是动静比较大，对周围环境可能会有一定影响。

盾构法速度快，质量高，但是设备昂贵啊，不是随便哪个工程都能用得起的。

掘进机法呢，稳定可靠，但是遇到特别坚硬的岩石可能就有点吃力啦。

在实际施工中，可不能随便选一种方法就开始干呀。

得像医生看病一样，好好地给大山“诊断”一下，看看它的地质情况、周围环境等等，然后再选择最合适的方法。

这可不是闹着玩的，如果选错了方法，那可能会导致施工困难、进度缓慢，甚至还可能出现安全问题呢！你想想，如果在施工的时候突然出现塌方，那得多危险啊！所以说呀，选择施工方法一定要慎重再慎重。

而且施工过程中还得时刻注意安全，不能马虎大意。

山岭隧道的施工，就像是一场和大山的较量。

我们要凭借着智慧和勇气，在大山的肚子里挖出一条安全、通畅的通道。

这需要我们不断地探索和创新，找到更好的施工方法，让这项工程变得更加高效、安全。

总之呢，山岭隧道的施工可不是一件简单的事儿，这里面的学问大着呢！我们要不断学习，不断进步，才能把这项工作做得越来越好。

交通部隧道专业监理考试参考题

◆为促进理解消化《题库》的内容，能对照《隧道工程施工技术规范》学习。

第一部分单项选择题1．用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于( )。

A．50m B．100m C．150m D．200m2．浇筑拱圈混凝土达到设计强度( )时，方可拆除内外支模拱架。

A．70％以上 B．80％以上 C．90％以上 D．100％3．某隧道长1205m，按隧道长度划分应属于( )。

（查新技术标准核对）A．短隧道 B．中隧道C．长隧道 D．特长隧道4．为防止二次衬砌混凝土开裂，混凝土拆模时内外温差不得大于( )。

A．5℃ B．10℃ C．15℃D．20℃5．洞内水准点每公里应埋设( )个。

A．1个 B．2个 C．3个 D．4个6．洞口开挖土石方按设计要求进行边坡、仰坡放线，应采用( )。

A．自下而上逐段开挖B．自上而下逐段开挖 C．掏底开挖 D．上下重叠开挖7．明洞衬砌施工采用跳槽边墙浇筑拱圈时应加强对( )的处理。

A．拱顶下沉 B．边墙 C．拱脚的基底 D．仰拱8．浅埋段和洞口加强段的开挖施工严禁采用( )开挖。

A．全断面 B．单侧壁导坑 C．多台阶 D．留核心土9．隧道挑顶作业宜( )。

A．先挖后护B．先护后挖 C．边挖边护 D．只护不挖10．当隧道塌方很大，塌渣体完全堵死洞身时宜采取( )。

A．先挖后护B．先护后挖 C．边挖边护 D．只护不挖11．在交工验收时隧道洞身开挖分项工程评分中有一项低于85分，而加权平均分大于85分，该洞身开挖分部工程可评定为( )。

A．优异B．优良 C．合格 D．精品12．隧道完成后净高和净总宽应为( )，否则将被扣分。

A．设计值±lOmm B．设计值±15mm C．设计值±20mm D．不小于设计值13．路线中心线与隧道中心线的街接处水平偏位应小于( )，否则将被扣分。

A．10mm B．15mm C．20mm D．25mm14．业主与监理工程师的关系是( )。