嵌岩桩、端承桩、摩擦桩专业知识

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按桩的性状和竖向受力情况摩擦桩

按桩的性状和竖向受力情况，分为端承型桩和摩擦型桩，如图3-2-1所示。

摩擦型桩
端承型桩
图3-2-1 摩擦型桩与端承型桩
端承型桩桩身穿越整个软弱土层，由不可压缩的土层支承，通常是岩床。

嵌岩桩就属于端承型桩。

端承型桩在竖向荷载作用下，桩身纵向的压缩变形很小或可以忽略不计，桩沿垂直方向移动也很小，因此桩身和土之间摩擦力很小或可忽略。

可以认为桩顶竖向荷载全部或主要由桩端阻力承受。

摩擦型桩的各个方向包括底部都被可压缩的土层包围，在竖向荷载作用下桩向下移动，周围土层对桩产生向上的摩擦力，并在桩端产生向上的反力。

桩顶竖向荷载全部或主要由桩侧阻力承受。

为了减少摩擦型桩基础的沉降和更好地发挥桩身材料的抗压能力，应该将桩端打入较坚实的土层中。

在荷载作用下桩的承载力可用下式表示：
（3-2-1）
式中：Q —相应于荷载效应基本组合时的单桩竖向承载力设计值(kN)；
Q s—桩周土施加的桩侧阻力(kN)；
Q p—桩端土施加的桩端阻力(kN)。

根据桩侧与桩端阻力的发挥程度和分担荷载比例，端承型桩又可细分为端承桩和摩擦
端承桩，桩侧阻力很小时，称为端承桩；摩擦型桩又可分为摩擦桩和端承摩擦桩，桩端阻力很小时，称为摩擦桩。

《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024—1985)等将桩按桩在土中支承力特点分为摩擦桩和柱桩，柱桩是指支承在岩石层地基上的桩，是一种端承桩。

嵌岩桩、端承桩、摩擦桩专业知识

嵌岩桩、端承桩、摩擦桩、工程桩、围护桩区别一、按承载性状分类1、摩擦型桩：（泥岩、碳质页岩等软质岩中的桩均定为摩擦桩，母岩强度小于20MPa较软中风化（如泥质粉砂岩）中的桩也定为摩擦桩）摩擦桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载由桩侧阻力承受，桩端阻力小到可忽略不计；端承摩擦桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载主要由桩侧阻力承受。

2、端承型桩：（母岩强度不小于20MPa较硬中风化岩（如变粉质砂岩、砾岩、花岗岩）中的桩定为嵌岩桩）端承桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载由桩端阻力承受，桩侧阻力小到可忽略不计；摩擦端承桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载主要由桩端阻力承受。

3、工程桩：是用在工程实体上，要承受一定的荷载（大部分只承受竖向荷载，极少承受水平荷载），最终在建（构）筑物中受力起作用的桩。

4、围护桩：是围护结构（非主体结构）里面用来辅助连接每道支撑之间的结构，一般不承受竖向荷载，只承受水平荷载。

二、按成桩方法分类1、非挤土桩：干作业法钻（挖）孔灌注桩、泥浆护壁法钻（挖）孔灌注桩、套管护壁法钻（挖）孔灌注桩；2、部分挤土桩：长螺旋压灌灌注桩、冲孔灌注桩、钻孔挤扩灌注桩、搅拌劲芯桩、预钻孔打入（静压）预制桩、打入（静压）式敞口钢管桩、敞口预应力混凝土空心桩和H型钢桩；3、挤土桩：沉管灌注桩、沉管夯（挤）扩灌注桩、打入（静压）预制桩、闭口预应力混凝土空心桩和闭口钢管桩。

三、按桩径（设计直径d）大小分类1、小直径桩：d≤250mm；2、中等直径桩：250mm<d<800mm；3、大直径桩：d≥800mm。

桩基础根据其在土中受力情况不同,可分为端承桩和摩擦桩。

端承桩是穿过软弱土层而达到深层坚实土的一种桩,上部结构荷载主要由桩尖阻力来承担;摩擦桩是完全设置在软弱土层一定深度的一种桩,上部结构荷载要由桩尖阻力和桩身侧面与土之间的摩擦力共同来承担。

建筑基桩穿过覆盖层嵌入基岩中(嵌固于未风化岩中不小于0.5m)称为嵌岩桩。

不同土质对桩的选型要求

不同土质对桩的选型要求一、软土地质（像那种软乎乎的淤泥或者很松散的填土之类的）1. 摩擦桩优先。

软土就像个软垫子，没啥劲儿去给桩提供很大的端承力。

摩擦桩呢，就靠桩身和周围土的摩擦力来支撑上部结构。

就好比你在泥地里插根棍子，主要是靠泥巴紧紧裹着棍子来固定它，而不是靠棍子底下那点泥巴顶着。

2. 桩型选择。

预制桩不太好弄。

因为软土很软，打预制桩的时候，容易把周围的土挤得乱七八糟，而且还可能打不下去或者把桩打坏了。

灌注桩就比较合适啦。

像螺旋钻孔灌注桩，就像个大螺丝一样慢慢钻进软土里，对周围土的扰动相对小些。

而且灌注桩可以根据不同的软土情况调整桩径、桩长啥的，比较灵活。

3. 桩径和桩长。

桩径一般不能太细，太细的话和土的接触面积就小，摩擦力就小了。

桩长呢，要足够长，长到能找到相对硬一点的土层来提供更多的摩擦力，就像把根扎得更深一点才能更稳当。

二、硬土地质（像硬黏土或者砂卵石层这种比较硬的土）1. 端承桩可行。

硬土比较结实，能够给桩提供很强的端承力。

端承桩就像把柱子直接放在一个坚实的地基上一样。

比如在砂卵石层，桩打到下面硬邦邦的砂卵石上，主要靠桩端的支撑力来承受上部的重量。

2. 桩型选择。

预制桩在硬土地质里就比较有优势了。

可以通过锤击或者静压的方式把预制桩打进去。

锤击就像用大锤子一下下把桩砸进硬土里，静压呢就像用个大力士慢慢把桩压进去。

预制桩质量比较容易控制，而且在硬土里也不容易变形。

灌注桩在硬土里也能用，不过施工的时候可能会稍微麻烦点，得费点劲儿把孔钻出来，特别是在砂卵石层，钻孔的时候容易卡钻。

3. 桩径和桩长。

桩径根据上部结构的荷载来定，要是荷载大，桩径就得大些。

桩长只要能打到硬土层足够的深度来提供端承力就可以了，不需要像在软土里那样特别长。

三、岩石土质（就是那种硬邦邦的岩石层）1. 嵌岩桩是个好选择。

岩石可硬了，嵌岩桩就像把桩嵌到岩石里面一样。

这种桩靠桩身和岩石的嵌固力以及桩端在岩石上的支撑力来承载。

就好比把钉子钉进木板里，牢牢固定住。

桩基础知识

桩基础知识桩基础知识一般性规定一、《建筑地基基础设计规范》1、摩擦型桩的中心距不宜小于桩身直径的3倍；扩底灌注桩的中心距不宜小于扩底直径的1.5倍；当扩底直径大于2m时桩端净距不宜小于1m。

在确定桩距时尚应考虑施工工艺中挤土等效应对邻近桩的影响。

2、扩底灌注桩的扩底直径不应大于桩身直径的3倍。

3、桩底进入持力层的深度根据地质条件荷载及施工工艺确定宜为桩身直径的1~3倍。

在确定桩底进入持力层；深度时尚应考虑特殊土、岩溶以及震陷液化等影响。

嵌岩灌注桩周边嵌入完整和较完整的未风化、微风化、中风化硬质岩体的最小深度不宜小于0.5m。

4、布置桩位时宜使桩基承载力合力点与竖向永久荷载合力作用点重合。

5、预制桩的混凝土强度等级不应低于C30，灌注桩不应低于C20，预应力桩不应低于C40。

6、桩的主筋应经计算确定，打入式预制桩的最小配筋率不宜小于0.8%，静压预制桩的最小配筋率不宜小于0.6%，灌注桩最小配筋率不宜小于0.2%~0.65%(小直径桩取大值)。

7 、配筋长度:1) 受水平荷载和弯矩较大的桩配筋长度应通过计算确定；2)桩基承台下存在淤泥淤泥质土或液化土层时配筋长度应穿过淤泥淤泥质土层或液化土层；3) 坡地岸边的桩8度及8度以上地震区的桩抗拔桩嵌岩端承桩应通长配筋；4) 桩径大于600mm的钻孔灌注桩构造钢筋的长度不宜小于桩长的2/3。

8、桩顶嵌入承台内的长度不宜小于50mm，主筋伸入承台内的锚固长度不宜小于钢筋直径(I级钢)的30倍和钢筋直径(II级钢和III级钢)的35倍。

对于大直径灌注桩当采用一柱一桩时可设置承台或将桩和柱直接连接桩和柱的连接可按本规范第8.2.6条高杯口基础的要求选择截面尺寸和配筋柱纵筋插入桩身的长度应满足锚固长度的要求。

9、在承台及地下室周围的回填中应满足填土密实性的要求。

二、《公路桥涵地基与基础设计规范》5.1.1桩可按下列规定分类。

1、按承载性状分类。

1)摩擦桩：桩顶荷载主要由桩侧阻力承受，并考虑桩端阻力。

桩基础的分界点

桩基础的分界点
桩基础的分界点可以根据不同的因素进行划分，以下是一些常见的分界点：
1.根据施工方法：桩基础可以分为预制桩和灌注桩。

预制桩是在
工厂或施工现场预先制作好的桩，而灌注桩则是通过在施工现场钻孔后，将混凝土浇注入孔中形成的桩。

2.根据承载性质：桩基础可以分为摩擦桩和端承桩。

摩擦桩主要
依靠桩身与土层之间的摩擦力来承受荷载，而端承桩则主要依靠桩端持力层来承受荷载。

3.根据挤土情况：桩基础可以分为挤土桩、部分挤土桩和非挤土
桩。

挤土桩在施工过程中会将土体挤压，使桩周围的土体受到压缩和扰动；部分挤土桩则是在施工过程中对土体进行部分挤压，而非挤土桩则不会对土体进行挤压。

4.根据桩径大小：桩基础可以分为小直径桩、中等直径桩和大直
径桩。

小直径桩的直径通常在300mm以下，中等直径桩的直径在300mm-800mm之间，大直径桩的直径则在800mm以上。

5.根据承载力要求：桩基础可以分为高承载力桩和低承载力桩。

高承载力桩主要用于承受较大的荷载，而低承载力桩则主要用于承受较小的荷载。

需要注意的是，以上分界点并不是绝对的，不同地区、不同工程可能有不同的划分方式。

在实际应用中，需要根据具体情况进行选择和确定。

工程桩分类

工程桩分类一、按承载性状分类1.1 摩擦型桩摩擦型桩是指桩基竖向承载力或沉降变形主要受桩侧土的摩擦力控制的桩基。

其设计时，承载力计算时可以忽略桩端土的作用。

1.2 端承型桩端承型桩是指桩基竖向承载力或沉降变形主要受桩端土层控制的桩基。

其设计时，承载力计算中必须考虑桩端土的作用。

二、按施工方法分类2.1 预制桩预制桩是指在打桩前，在工厂或施工现场用各种材料制成的成品桩。

预制桩根据制作材料的不同，可以分为混凝土桩、钢桩、木桩等。

2.2 灌注桩灌注桩是指在施工现场，通过钻孔、挖掘、扩孔等方法，在土中形成桩孔，然后向孔内浇筑混凝土或其他浆液而形成的桩。

三、按桩径大小分类3.1 小桩小桩是指直径较小的桩基，一般在300mm以下。

小桩适用于一些轻型建筑物或桥梁等。

3.2 大桩大桩是指直径较大的桩基，一般在300mm以上。

大桩适用于一些重型建筑物或高层建筑物等。

四、按桩身材料分类4.1 混凝土桩混凝土桩是指以混凝土为主要材料的桩基。

混凝土桩具有强度高、耐久性好、价格低廉等优点，应用广泛。

4.2 钢桩钢桩是指以钢材为主要材料的桩基。

钢桩具有强度高、耐久性好、能承受较大荷载等优点，但价格较高。

4.3 木桩木桩是指以木材为主要材料的桩基。

木桩具有取材方便、施工简单等优点，但耐久性较差，适用于临时工程或短期使用的情况。

五、按成桩方式分类5.1 非挤土桩非挤土桩是指在成桩过程中，对周围土体扰动较小的桩基。

非挤土桩施工时不会挤密或挤开周围的土壤，适用于各种土壤条件。

5.2 部分挤土桩部分挤土桩是指在成桩过程中，对周围土体有一定扰动的桩基。

部分挤土桩施工时会对周围的土壤产生一定的挤密作用，可以提高土壤的承载能力。

土木工程知识点-嵌岩桩、端承桩、摩擦桩有哪些区别

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土木工程知识点-嵌岩桩、端承桩、摩擦桩有哪些区别
嵌岩桩、端承桩、摩擦桩有哪些区别
在工程实践中，有些设计者认为嵌岩桩均为端承桩，只具有端阻力，不考虑土层侧阻力。

这种计算模式与许多工程实际不符。

基桩按照《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008规定分类
1 按承载性状分类：
1)摩擦型桩：（广中江-泥岩、碳质页岩等软质岩中的桩均定为摩擦桩，母岩强度小于20MPa较软中风化（如泥质粉砂岩）中的桩也定为摩擦桩）
摩擦桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载由桩侧阻力承受，桩端阻力小到可忽略不计；
端承摩擦桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载主要由桩侧阻力承受。

2）端承型桩：（广中江-母岩强度不小于20MPa较硬中风化岩（如变粉质砂岩、砾岩、花岗岩）中的桩定为嵌岩桩）
端承桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载由桩端阻力承受，桩侧阻力小到可忽略不计；
3）摩擦端承桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载主要由桩端阻力承受。

2 按成桩方法分类：
1）非挤土桩：干作业法钻（挖）孔灌注桩、泥浆护壁法钻（挖）孔灌注桩、套管护壁法钻（挖）孔灌注桩；
2）部分挤土桩：长螺旋压灌灌注桩、冲孔灌注桩、钻孔挤扩灌注桩、搅拌。

桩基础分类

“桩基础”，分类1、按承台位置的高低分①高承台桩基础——承台底面高于地面，它的受力和变形不同于低承台桩基础。

一般应用在桥梁、码头工程中。

②低承台桩基础——承台底面低于地面，一般用于房屋建筑工程中。

2、按承载性质不同①端承桩——是指穿过软弱土层并将建筑物的荷载通过桩传递到桩端坚硬土层或岩层上。

桩侧较软弱土对桩身的摩擦作用很小，其摩擦力可忽略不计。

②摩擦桩——是指沉入软弱土层一定深度通过桩侧土的摩擦作用，将上部荷载传递扩散于桩周围土中，桩端土也起一定的支承作用，桩尖支承的土不甚密实，桩相对于土有一定的相对位移时，即具有摩擦桩的作用。

3、按桩身的材料不同①钢筋混凝土桩可以预制也可以现浇。

根据设计，桩的长度和截面尺寸可任意选择。

②钢桩常用的有直径250~1200mm的钢管桩和宽翼工字形钢桩。

钢桩的承载力较大，起吊、运输、沉桩、接桩都较方便，但消耗钢材多，造价高。

我国目前只在少数重点工程中使用。

如上海宝山钢铁总厂工程中，重要的和高速运转的设备基础和柱基础使用了大量的直径914.4mm和600mm，长60mm左右的钢管桩。

③木桩目前已很少使用，只在某些加固工程或能就地取材临时工程中使用。

在地下水位以下时，木材有很好的耐久性，而在干湿交替的环境下，极易腐蚀。

④砂石桩主要用于地基加固，挤密土壤。

⑤灰土桩主要用于地基加固。

4、按桩的使用功能分①竖向抗压桩②竖向抗拔桩③水平荷载桩④复合受力桩5、按桩直径大小分①小直径桩d ≤250mm②中等直径桩250mm< d < 800mm③大直径桩d ≥ 800mm6、按成孔方法分①非挤土桩泥浆护壁灌筑桩、人工挖孔灌筑桩，应用较广。

②部分挤土桩先钻孔后打入。

③挤土桩打入桩。

7、按制作工艺分①预制桩钢筋混凝土预制桩是在工厂或施工现场预制，用锤击打入、振动沉入等方法，使桩沉入地下。

②灌筑桩又叫现浇桩，直接在设计桩位的地基上成孔，在孔内放置钢筋笼或不放钢筋，后在孔内灌筑混凝土而成桩。

摩擦桩,嵌岩桩,支撑桩的区别

摩擦桩，嵌岩桩，支撑桩的区别：原来桩只分为支撑桩和摩擦桩，后来才有嵌岩桩。

如果桩穿过并支撑在各种压缩土层时，主要依靠桩侧土的摩阻力支撑垂直荷载，这样的桩就称为摩擦桩。

主要用于岩层埋置很深的地基。

桩穿过较松软的土层，柱底支撑在岩层或硬土层等实际非压缩土层时，基本依靠柱底土层抵抗力支撑垂直荷载，这样的桩称为嵌岩桩。

嵌岩桩承载力较大，较安全可靠，基础沉降也较小。

支撑桩我感觉可理解为嵌岩桩！所谓支承桩是指桩端进入桩基持力层，进入持力层的深度根据设计要求或按规范要求。

嵌岩桩是指桩端嵌入岩面的桩基持力层，因根据设计要求，如穿过强风化、弱风化、岩面嵌入，与岩层紧密结合，形成嵌岩桩。

摩擦桩通常只考虑桩侧摩阻力D*H*τ；狭义的端承桩就是只考虑桩端反力的作用即A*σ；而嵌岩桩除了要考虑A*σ，还要考虑桩侧摩阻力D*H*τ。

有了这个计算原则，就可以判定桩的设计类型了，如果桩周约束很强，且桩底支承很差，那就是摩擦桩了；反之是端承桩；介于之间的按嵌岩桩设计！1、属于哪类桩：关于桩的承载类型，在新的桩基规范（JGJ 94—2008）中第11页，第3.3.1.1条“按承载性状分类“中有明确说明（与老规范第3.2.1.1条相同）；对于嵌岩桩，至今我还没有看到比较明确的界定。

JGJ 84—92标准中说：桩的下部有相当一段长度浇筑于坚硬岩层中的钻孔灌注桩；刘金砺在他的著着中认为是：桩端穿过土层嵌入基岩中的桩,在老桩基规范第3.3.4条和新的桩基规范第13页第3.3.3.6条中有一些相关内容。

从以上来看，总的概念就是：桩端穿过土层嵌入基岩中的桩就是嵌岩桩。

对此我有不同看法，我在和老桩基规范主要起草人、嵌岩桩的主要研究者黄求顺先生面对面的讨论嵌岩桩的有关问题时，也讨论过这一问题。

2、施工桩基的实际承载类型，还要结合施工实际情况确定，不能简单套用规范。

例如：人工挖孔桩有护壁的桩段就不能计算摩阻力；岩体不完整的桩段嵌岩摩阻力要适当折减；有新近填土或未固结土的桩段还要计算负摩力等等。

嵌岩桩的名词解释

嵌岩桩的名词解释嵌岩桩作为施工领域中一种重要的基础工程技术，广泛应用于桥梁、房屋、港口码头等建筑物的基础加固和地下结构的稳固。

它是一种将钢筋混凝土桩嵌入岩石中，以增强地基承载力和稳定性的工程技术。

嵌岩桩的定义:嵌岩桩是指在岩石中嵌入的钢筋混凝土桩，通过施工工艺将桩身嵌入岩石中的固体基础支撑形式。

与传统的钻孔灌注桩相比，嵌岩桩具有更高的抗剪强度和抗拔效果，能有效增加地基承载力，提高工程结构的稳定性与安全性。

嵌岩桩的施工工艺:嵌岩桩的施工过程一般分为钻洞、清洞、灌浆和安装钢筋四个主要步骤。

首先，在岩石表面进行钻孔，将桩身直接嵌入岩石中。

然后，通过清洞、清洁岩屑等操作，确保钢筋混凝土桩能够完全嵌入岩石中并与之密实结合。

接下来，对钻孔进行固结和灌浆，以增加桩身与岩石的摩擦力和抗剪强度。

最后，安装钢筋到预设的位置，将其与岩石牢固连接，形成一个结构完整、稳定的嵌岩桩。

嵌岩桩的特点:1. 抗剪能力强：嵌岩桩能够通过直接嵌入岩石，利用岩石的大地承载能力，提高桩身的抗剪强度，从而增加整体的荷载能力。

2. 抗拔性能好：位于岩石中的嵌岩桩与周围的岩石形成牢固的摩擦力和黏结力，能够有效抵抗外部荷载的拉拔力，提高抗拔能力。

3. 施工速度快：相比于传统的灌注桩施工方法，嵌岩桩的施工过程更为简单，不需要进行孔沉灌注等复杂工艺，因此可以提高施工效率，缩短工期。

4. 经济高效：由于嵌岩桩在施工过程中减少了许多复杂的工艺，大大降低了施工成本。

同时，嵌岩桩的稳固性和承载能力可以提高建筑物的使用寿命，减少日后维修的需求，从而实现经济的高效性。

嵌岩桩的应用领域:嵌岩桩在各种地质条件下均可应用，特别适用于山区、岩石构成较为坚固的地区。

其主要应用领域包括桥梁、特大型机电设备基础、高层建筑、港口码头等。

由于嵌岩桩具有良好的抗震和抗风能力，因此在地震频繁地区也得到了广泛应用。

总结:嵌岩桩作为一种基础加固技术，广泛应用于重要工程建设中。

其通过将桩身嵌入岩石中，充分利用岩石的强固性和承载力，提高桩身的抗剪和抗拔能力，为建筑物提供稳定的基础支撑。

公路桥梁桩基设计

公路桥梁桩基设计在高速公路桥梁下部结构基础形式当中，桩基础是最常用的形式之一。

桩基础以其稳定性好、承载力高、节省材料、适用性强，是桥梁设计的主要选择形式，它的受理机理是：通过作用于桩端的地层阻力和桩周土层的摩阻力来支承轴向荷载，依靠桩侧土层的侧向阻力支承水平荷载。

在桥梁下部结构设计中，选择何种形式的桩基础，对桥体结构安全、安全便于施工、节约投资从而降低造价有着巨大的作用。

本文主要介绍在实际工程设计及中如何因地制宜的选择合理的桩基础类型？如何根据桥位处地质条件区分采用端承桩、摩擦桩、端承摩擦桩？怎样准确确定设计桩长、桩径及桩端持力层厚度？还有怎样合理的进行钢筋混凝土桩基的配筋？上述问题均为桩基础设计过程中的核心问题，解决了上述问题就意味着桩基础设计是成功的。

1端承桩和摩擦桩的区别《公路桥涵地基与基础设计规范》中提供了两种典型的桩基形式，摩擦桩和端承桩，并对两种桩基的适用情况范围做了规定。

摩擦桩即主要利用桩周的摩阻力提供承载力，一般认为桩底的支撑力不足以提供足够承载力；端承桩一般主要是利用桩端的支撑力提供承载力，桩周的摩阻力很小。

从定义上看，桩基设计时端承桩应该是首选，只有当桩端的地质条件不能满足要求时，采选用摩擦桩。

从实际工程上看，摩擦桩的桩长一般都比端承桩要长，造价较端承桩高，优先选用端承桩是设计的原则之一。

但是当端承桩所要求的地质条件埋深较深时，设计的端承桩长度按摩擦桩设计都能满足要求时，端承桩就失去了价值，这样的设计采用摩擦桩更好。

当桩基按端承桩设计的桩长和按摩擦桩设计的桩长长度接近时，一般宜按摩擦桩设计较安全。

大量现场结果表明：桩侧阻力、端阻力的发挥性状与上覆土层的性质和厚度、桩长径比、嵌入基岩性质和嵌岩深径比、桩底沉渣厚度等因素有关。

一般情况下，上覆土层的侧阻力是可以发挥的，而且随着长径比L/d的增大，侧阻力也相应增大；只有短粗的人工挖孔嵌岩桩，端阻力先于土层侧阻力发挥，端阻力对桩的承载力起主要作用，属端承桩。

桩与地基基础工程1015

3. 送桩
V桩=S·(h+0.5)·N V桩=S·H·N
式中：
S—预制桩截面面积。
V=F（h+0.5） =0.4*0.4*(3.8+0.5)=0.688M3
05年试题：共计50根现场浇筑独立桩承台
静力压预制桩，角钢接桩每个接头设计用量9.4kg,要求计算预制钢筋混凝土静力压桩以及接桩的综合单价
预制钢筋混凝土管桩：单位：根 1、土壤类别：一类土； 2、单桩长度：12米； 3、桩截面：桩径500，壁厚125 4、桩倾斜度：垂直 5、混凝土强度等级：C30
010201002接桩：是指设计打桩深度较大、设计要求两根或两根以上桩连接后才能达到设计桩底标高的情况。一般钢筋混凝土预制桩都不超过30 米长，因为过长对桩的起吊和运输都不利。但如果基础本身要求有很长的桩时，一般都是分段预制，打桩时先把第一段打到地面附近，然后采用特定的技术措施，把第一段和第二段连接牢固，再继续向下打入土中的过程为接桩。接桩的方式一般为焊接和硫磺胶泥。接桩一般多用于预制方桩，当两根桩头事先埋入预制铁件，即用电焊连接，如两根桩头未设预埋铁件或留有钢筋公母榫者，即采用硫磺胶泥铺设。
工程量计算：静力压预制桩体积=0.4*0.4*（10+9）*50根
=152M3 送桩体积=0.4*0.4*（2+0.5）*50根=20M3 综合单价计算
编码名称
单数量综合单
位
价
010201 预制钢筋砼静 M 950 70.47 001001 力压桩
5-52 预制方桩制作 M3 152 254.80
应注明土壤类别，单桩的长度、桩截面和根数，以便计算工程量和套用定额，12、15、30米，一般预制钢筋混凝土方桩不能超过30米，否则要进行接桩处理。

桩与群桩

Q u q l q A uk si si si k p pk p

si

粘土、粉土砂土、碎石土
1 0 .8 1/4 ( ) D 0 .8 1 /3 ( ) d 0 .8 1/3 ( ) D
p
si
p
：效应系数：与土性有关
群桩效应
端承桩
大间距
小间距摩擦桩
随着深度增加, 砂土中存在临界深度粘性土的摩阻力有时效
超静孔隙水压力消散,土的触变性
打入预制桩：挤土使qs增加(1)挤密(2)残余应力钻孔灌注桩：常使qs减少(1)泥皮(2)应力松弛
（但是也有水泥浆渗入土中使表面粗糙）
泥浆
3 桩的端承力常把它作为基础承载力问题(太沙基解) 很小
qpu
螺旋钻
螺旋钻
爆破扩底桩
软土地基振扩、压扩桩
内夯式扩底桩
钻扩桩
钻扩桩
挤扩桩（支盘桩）
夯扩桩示意图
干硬混凝土
桩身挤密土体
夯实填充料影响土体
加固层
持力层
（五）按桩径大小：小、中、大

按断面(直径）的大小：大直径: d80cm; 小直径: d 25 cm 中直径: 25cm<d<80cm
1、如果有陡降点,取为Qu 2、缓变曲线,取一定沉降 s=40-60mm（60 －80mm－细长；0.03-0.06D－大直径)－ BG:40mm 3、确定平均值 (极限承载力标准值),如离散太大,加一折减系数 Q uk Q u 4、设计值R=
Q
uk
/
sp
常规计算式（极限承载力的标准值）
桩土间承载能力
Q Q Q u q l q A uk sk pk si i pk p k

端承桩和摩擦桩计量标准

端承桩和摩擦桩计量标准
端承桩和摩擦桩是土木工程中常用的两种桩基。

它们在工程中的计量标准是非常重要的，下面我将从多个角度对这个问题进行回答。

首先，端承桩和摩擦桩的计量标准通常是根据其不同的工作原理和设计要求来确定的。

端承桩主要通过桩端承载力来承担建筑物或其他结构的荷载，而摩擦桩则主要通过桩身的摩擦阻力来承担荷载。

因此，对于端承桩来说，计量标准通常包括桩端的承载能力、桩身的长度和直径、桩身的质量等指标；而对于摩擦桩来说，计量标准通常包括桩身的侧摩擦阻力、桩身的长度和直径、桩身的质量等指标。

其次，从施工过程来看，端承桩和摩擦桩的计量标准也涉及到施工质量和安全要求。

对于端承桩来说，计量标准通常包括桩基的垂直度、水平度、竖向承载力测试等指标；而对于摩擦桩来说，计量标准通常包括桩身的侧向摩擦力测试、桩基的垂直度、水平度等指标。

此外，端承桩和摩擦桩的计量标准还涉及到相关材料和设备的
质量要求。

例如，对于混凝土桩来说，计量标准通常包括混凝土的配合比、强度等指标；对于钢筋混凝土桩来说，计量标准通常包括钢筋的规格、数量、混凝土的配合比等指标。

总的来说，端承桩和摩擦桩的计量标准是根据其不同的工作原理、设计要求、施工质量和安全要求来确定的。

这些计量标准对于保证工程质量、安全施工和工程验收具有非常重要的意义。

希望以上回答能够满足你的要求。

各类桩基础介绍

预应力混凝土管桩采用先张法预应力工艺和离心成型法制作。桩的下端设置十字型桩尖、圆锥型桩尖或开口型桩尖。
3）钢桩工程常用的钢桩有H型钢桩以及下端开口或闭口的钢管桩等。 H型钢桩的横截面大都呈正方形，截面尺寸为200×200mm
~ 360×410mm，翼缘和腹板的厚度为9~26mm。H型钢桩贯人各种土层的能力强，对桩周土的扰动亦较小。由于H型钢桩的横截面面积较小，因此能提供的端部承载力并不高。
1、桩的长径比很大，桩端分担的荷载很小； 2、桩端下无较坚实的土层； 3、桩底有较厚虚土和残渣的灌注桩； 4、打入邻桩使先前设置的桩上抬，桩端脱空。
端承型桩：桩顶竖向荷载由桩侧阻力和桩端阻力共同承受，但桩端阻力
分担荷载较多的桩。
这类桩的侧摩阻力虽属次要，但不可忽视。主要由桩端阻力分担荷载，而侧阻力很小可以忽视不计时的桩称为端承桩。
换、调整分配于各桩，由穿过软弱土层或水的桩传递到深部较坚
硬的、压缩性小的土层或岩层，从而保证建筑物满足地基稳定和
变形允许值的要求。
桩基础具有承载力高、稳定性好、沉降量小而均匀、抗震能
力强、便于机械化施工、适应性强等特点，在工程中得到广泛的
应用。
对下述情况，一般可考虑选用桩基础方案：
①天然地基承载力和变形不能满足要求的高重建筑物； ②天然地基承载力基本满足要求、但沉降量过大，需利用桩基
三、桩基设计原则
桩基是由桩、土、承台共同组成的基础，应结合地区经验考虑三者的共同作用。由于桩基承载力都较高，通常大多数桩基的首要问题是在于控制其沉降量，因此，桩基设计应按变形控制设计。桩基设计应满足下列条件：强度要求：单桩承受竖向荷载不宜超过单桩竖向承载力特征值；变形要求：桩基础的沉降不得超过建筑物沉降允许值；对于坡地岸边的桩基应进行桩基稳定性验算。

桩基施工注意事项

桩基施工注意事项结合以往的在施工中发生的一些情况。

谈谈个人的体会，结合我们现在施工中的一些情况，提醒大家注意一些事项：一、桩基的分类（按受力方式）1、摩擦桩：2、柱桩（端承桩，嵌岩桩)：了解桩基的受力方法，就会正确如何控制桩基的成桩工艺,及质量控制要点。

（1）桩径的要求。

（2）沉渣厚度的控制。

二、测量放样定位1、测量放样的复核制度.2、钻孔就位开孔前的定位复核.群桩与桩接柱的控制。

三、标高的测定设计桩长与有效桩长的量定.护筒顶标高四、试桩试桩的目的主要是实际了解地质结构，对照设计地质报告,确定施工方法,选定成孔设备，了解成桩的施工周期。

1、对岩样的收集工作，岩样的认定，粘土，砂层,砂砾，卵石，强风化,中风化,弱风化.2、设计地质报告若出现施中不符现象，要及时与监理工程师沟通，为索赔打下伏笔。

五、成孔方法1、出渣的方式：正循环,反循环.2、设备：回旋钻孔，冲击钻孔，旋挖钻孔.冲击钻孔:优点：比较适合任何地质，成孔稳定性较好，但成孔较慢.缺点：扩孔数比较大，易产生偏孔，尤其是在强风化岩面上冲击时，当岩面倾斜时，易产生偏孔。

半边硬半边软的情况下也有可能发生偏孔。

孤石，漂石时也易产生偏孔。

1、偏的方法:(1）改变钻架的倾角：前、后、左、右。

（2）抛石回填纠偏。

2、偏孔的判定方法:钢丝绳不在孔中,则有可能产生偏孔现象。

3、泥浆的配置:粘土,泥浆比重的选定1.5～1.6对付岩石层，卵石层，这样可以使石渣浮起来，出渣方便。

4、加快成孔的方法是勤出渣，每8～12小时就要出渣一次,冲击成孔的原理：是利用钢丝绳的偏转,而是孔成圆形，即每提升一次,钢丝绳偏转一定的角度，改变冲锥的角度，而切削岩石。

1、卡钻的处理方法:一但出现卡钻现象，不能强行提升钻头,以防拉断钢丝绳，出现掉钻头现象。

防止掉钻头的方法是勤检查钢丝绳吊环处有无断丝现象，如出现断丝现象就要立即更换吊环处的钢丝绳.除此以外，还要在钻头的1/3处设置打捞护绳或用钢板焊接护圈。