(桩顶系梁) 技术交底
破除桩头及系梁施工技术交底
当混凝土强度达到时，人工配合吊车进行模板拆除。模板拆除时，先拆除外侧的支撑杆件，再拆除模板。拆模时应避免重撬硬砸，以免损伤砼边角及面层。模板拆除后，及时对混凝土进行覆盖土工布保湿养护。养护时间不得少于7天，每天洒水次数以保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
10、基坑回填
当系梁混凝土达到设计规定的强度后，去除覆盖的土工布，进行基坑回填。
6、钢筋制作及安装
地系梁钢筋绑扎前，应将桩头砼面的污水、杂物清理干净，并将桩头钢筋调直、对中；将墩柱钢筋笼加工并安装好，用缆风绳拉紧；在垫层上打出系梁中线、边线，在桩头处焊上定位筋，方可安装系梁钢筋。
（1）墩柱与桩基钢筋采用直螺纹方式进行连接，在连接时两接头应严格对中，确保确保钢筋安装位置准确。
（2）进场钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格分别堆放，不得混杂，并设有识别标志；同时要抽样进行力学性能检测，合格后方可用于施工。
（6）系梁的箍筋应采用135º弯钩，弯曲直径不小于箍筋直径的4倍。
（7）安装钢筋时，为了不使钢筋变形，在系梁里用钢管搭设临时支架架立顶部1号钢筋，保持顶面钢筋安装平整，然后安装2号钢筋。钢筋整体成型后拆除钢管支架。
（8）钢筋安装质量应符合下表：钢筋安装质量标准
序号
项目
允许偏差（mm）
检查方法和频率
1
11、施工注意事项
（1）桩头凿毛后应及时清理干净混凝土碎块，保证系梁的浇筑质量；
（2）系梁钢筋笼底部均匀垫置垫块，保证系梁底部有足够的混凝土保护层，并符合设计要求；
（3）基坑开挖后，基坑顶必须设置安全防护围栏，并按要求挂设相关警示标牌
（4）坑底尺寸比基础的平面尺寸增宽～；
（5）钢筋施工时，注意焊接搭接长度；
受力钢筋间距
接桩系梁安全技术交底模板
一、交底目的为确保接桩系梁施工过程中的安全，降低施工风险，提高施工质量，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 施工前准备（1）施工前，必须对施工现场进行安全检查，确保施工环境安全，符合施工要求。
（2）施工人员应经过专业培训，了解接桩系梁施工工艺和安全操作规程。
（3）检查施工材料、设备是否齐全，性能良好，符合设计要求。
2. 施工工艺（1）根据设计图纸，合理布置接桩系梁的位置和结构形式。
（2）接桩前，应对桩基进行检查，确保桩基稳定，无异常情况。
（3）接桩过程中，应严格按照施工规范进行，确保接桩质量。
（4）系梁施工时，应保证系梁与桩基的连接牢固，确保结构安全。
3. 安全措施（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）施工区域应设置安全警示标志，防止无关人员进入施工区域。
（3）高空作业时，应设置安全防护网，防止坠落事故发生。
（4）使用电动工具时，应确保电源线完好，防止触电事故。
（5）施工现场应设置消防器材，并定期检查，确保其有效性。
4. 事故应急处理（1）发生安全事故时，应立即停止施工，组织人员进行救援。
（2）根据事故性质，采取相应的应急措施，如灭火、止血、疏散等。
（3）及时报告上级部门，并按照规定进行处理。
5. 施工记录（1）施工过程中，应做好施工记录，包括施工日期、施工人员、施工内容等。
（2）对施工过程中发现的问题，应及时上报，并采取措施予以解决。
三、交底要求1. 施工人员必须认真听取安全技术交底，掌握安全操作规程。
2. 施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保施工安全。
3. 定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
4. 施工现场应设立专职安全员，负责施工现场的安全监督和管理。
四、附件1. 接桩系梁施工图纸2. 安全操作规程3. 事故应急预案本安全技术交底自发布之日起执行，如有未尽事宜，可根据实际情况予以补充和修改。
交底人：___________交底日期：___________接受人：___________接受日期：___________。
系梁施工技术交底
系梁施工技术交底系梁施工可是个技术活，就像搭积木一样，每一步都得精准到位，不然这“积木”可就搭不稳啦！我还记得之前参与的一个项目，那时候系梁施工就出了点小状况，让我对这方面的技术有了更深的体会。
当时，我们的施工团队在一个桥梁工程中负责系梁的施工。
开工前，大家都信心满满，觉得这不是什么难事。
可谁知道，真正动起手来，问题一个接一个地冒了出来。
先说测量放线这一步吧。
这就好比给系梁定个位，位置要是错了，后面的活儿可就全乱套了。
在那次施工中，负责测量的小伙子可能是太紧张了，数据出现了一点偏差。
结果，挖基的时候才发现位置不对，又得重新测量，浪费了不少时间和人力。
这让大家都意识到，测量放线可容不得半点马虎，必须要认真再认真。
好了，言归正传，咱们来说说系梁施工的具体技术要点。
首先是基坑开挖。
开挖的时候要根据地质情况选择合适的开挖方式。
如果地质比较好，像那种硬邦邦的土层，直接放坡开挖就行；要是碰到软土或者地下水丰富的地方，那可就得做好支护措施，不然这坑壁容易坍塌。
就像我之前说的那个项目，有一处就是因为没做好支护，挖着挖着坑壁开始掉土块，吓得大家赶紧停止作业，重新进行支护加固，这一来一回，进度又被耽搁了不少。
基坑挖好后，接下来就是凿除桩头。
这一步可得小心，不能把桩身给弄坏了。
要用风镐一点点地把多余的部分凿掉，露出新鲜的混凝土面。
而且，桩头的钢筋要保护好，不能让它弯曲或者折断。
记得有一次，一个工人干活太鲁莽，一锤子下去，把钢筋砸弯了，被工头狠狠批评了一顿。
然后是基底处理。
要把基底的杂物、淤泥清理干净，确保基底平整、坚实。
如果基底承载力不够，还得进行处理，比如换填或者打桩加固。
有一回，我们在处理基底的时候，发现有一块地方比较松软，就赶紧换填了碎石，这才保证了基底的稳定性。
模板安装也是很关键的一步。
模板要选择平整、光滑的，拼接要严密，不能有缝隙，不然混凝土浇筑的时候会漏浆。
安装模板的时候，要用对拉螺栓和支撑固定好，防止模板变形。
【精品】系梁施工技术交底
系梁施工技术交底
一、破桩头
1、为确保桩头顶面周边棱角完整，无论采用何种方法破桩头，桩头顶面要预留10cm，待系梁垫层施工完毕后，再打掉预留的多余部分，表面要平整，高度同垫层顶面。
二、系梁垫层
1、垫层厚度按图纸为10cm，宽度同系梁等宽，为便于放线，绑钢筋、支模，施工时宽度应比系梁每边宽20cm。
2、为不超出设计的砼用量，垫层厚度应做成边部10cm，中部5cm，底部土基层基本为弧形。
3、为保证系梁模板的稳定性及底部不漏浆，垫层表面应平整。
三、焊接立柱钢筋
1、焊接立柱钢筋前应放桩点位，放完后用钢尺检查尺寸，用拉线法检查顺直度。
2、立柱钢筋骨架要精确对中，最大偏差不超过10mm。
3、桩、柱的主筋焊接为上、下两端各10d（d为桩基主筋直径），中部点焊两处，要注意立柱钢筋骨架的垂直度。
4、系梁钢筋保护层底部可用方垫块，立面应用半圆垫块，垫块设绑丝，厚度按图纸保护层施工。
5、系梁钢筋按图纸间距施工，如与桩钢筋相碰时，调整系梁钢筋。
6、桩基破桩头的外露筋上的水泥浆必须用钢刷刷干净，才能进行赶紧焊接的施工。
四、支模
1、桩顶圆头平面尺寸要准确，防止桩、立柱的变截面错台的尺寸不准确，给支立柱模板时增加困难。
2、模板的拉杆及支撑要牢固，防止浇筑时变形。
五、浇筑砼
1、按配合比拌制砼，严格控制坍落度及和易性。
建筑的基石是非常非常重要的
2、分层浇筑，每层厚度为30cm。
用插入式振动器振捣密实。
为确保系梁的工程质量，每道工序要精心施工，最后在监理工程师验收合格后方可浇筑系梁砼。
桩基系梁技术交底
施工技术交底工程名称沙河大桥桩基系梁施工技术交底内容交底交底内容：一、适用范围 :沙河大桥桩基系梁施工。
二、施工方法a.测量放线根据设计图纸和业主所提供的控制桩点实地放出系梁的中线、结构边线并作好护桩，然后报请测量监理工程师复验，经签字验收同意后开始施工。
为保证结构的界限尺寸和便于钢筋、模板施工，开挖尺寸每边各放大100cm。
b.基坑开挖系梁基坑开挖采用边坡无支撑开挖法，开挖作业采用挖掘机配合自卸汽车运输，辅以人工清槽。
基坑底面，按设计尺寸每边放宽不小于 50cm，基坑坑壁坡度按下表选定，挖到接近系梁底时放慢挖掘速度，开挖预留 20～ 30cm 厚度用人工挖除。
有水影响时应设置排水沟和汇水井，以保证桩基系梁的正常施工基坑坑壁坡度表坑壁土坑壁坡度基坑顶缘无荷载基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土1：11： 1.251： 1.5碎石类土1：0.751： 11：1.25黏性土、粉土1：0.331：0.51：0.75弃土堆距坡脚距坑顶缘的距离不小于基坑的深度，以免塌方和影响施工。
施工时要注意观察坑缘顶面有无裂缝坑壁有无松散塌落现象发生，确保施工安全。
c.凿除桩头（1）、测量人员先在桩基上准确测放出系梁底标高，并做上标记。
（2）、由人工用风镐凿除至系梁底标高，凿除桩头及多余的混凝土，露出密实的混凝土，大致凿平。
及时将碎渣清除出基坑。
d.基底处理、浇筑垫层系梁开挖至要求的高程后应及时进行垫层混凝土的浇筑，垫层混凝土的顶面标高与系梁的设计底面标高相同，垫层厚度为 10cm，平整度为 2cm。
垫层混凝土浇筑完成后，用全站仪精确放出桩基的中心点，并按轴线放出系梁轮廓，弹出墨线放完成后桥梁工程师、质检工程师进行检查，确保模板安装位置的准确性。
e.钢筋绑扎1）钢筋制作① 所用钢筋应具有出厂证明书和试验报告单，且工地试验室应按规定抽检频率进行抽样检查，其技术要求应符合现行国家标准的有关规定。
② 钢筋在钢筋场内下料、弯制成型，再倒运至现场进行绑扎安装。
(桩顶系梁) 技术交底
3．车辆载重要适中，不得超限。车身及轮胎应用水冲洗干净，不得污染道路。对洒落道路的废渣要及时清除。
4．施工设备要经质检部门检验，车辆尾气不得超标。
5．夜间施工应采取措施控制噪音，防止扰民。
参加单位
及人员
注：本表一式四份，建设单位、监理单位、施工单位、城建档案馆各一份。
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
轴线偏差（mm）
基础
±15
用经纬仪检查，梁纵向检查2点，其他纵、横各检查2点。
2
模板高程（mm）
基础
±10
用水准仪检查
3
内部尺寸（mm）
基础
±10
用尺量长、宽、高各2点
4
表面平整（mm）
5
用2m直尺检查2点
相邻板表面高差（mm）
2
用尺量、每接缝检查2点
5
预埋件中心位置（mm）
5.基坑排水
根据地质资料，对于本项目范围内的地下水较为丰富且埋深较浅的系梁，基坑施工时，在基坑四周设置排水沟、集水井，采用水泵将水排出基坑。基坑开挖后应及时排水，人工整平基底，使基底高程符合设计要求（考虑铺设垫层厚度）。
注：本表一式四份，建设单位、监理单位、施工单位、城建档案馆各一份。
四川省建设厅制
2.人员准备：
要求：经过培训的专业施工队伍，数量以满足进度要求。
3.机械准备：
要求：挖掘机、装载机、电焊机、插入式振捣器、钢筋加工设备，机械有合格证件、配套的设备以满足施工要求。
三、主要施工方法及施工工艺流程
1.测量放线定位
根据设计图纸计算每跨系梁的中心坐标，在基坑开挖前，先标出墩柱中心及其纵横轴线，并在纵横中心线分别打出护桩。根据轴线及基坑的长度和宽度并结合基坑坑壁坡度放出基坑的边线,并由驻地办测量工程师复核签认后方可施工。
桩、柱系梁技术交底(三)
桩、柱系梁施工技术交底（三级）1. 桩间系梁施工1.1施工工艺流程测量放样→基坑开挖→凿桩头→垫层浇筑→桩基无破损声波检测→测量放样→钢筋安装→模板安装→混凝土浇筑→混凝土养护→拆模→系梁回填1.2施工方法（1）测量放样根据设计图纸资料，现场放样确定出系梁的纵横轴线，并引到基坑外侧，报监理工程师认可。
（2）开挖基坑基坑由挖掘机开挖至高于设计标高20cm左右，由人工挖至设计标高，并人工清理整平，自检合格后，及时报监理工程师，经监理工程师检验合格后进入下道工序施工。
基坑顶面应设置排水沟，防止地面水流入基坑，基坑顶有动载时，坑顶边与动载间应留有不小于1m 宽的护道。
（3）桩头凿除详见环切法破桩头施工工艺。
（4）垫层浇筑垫层浇筑采用C15混凝土进行浇筑，垫层浇筑满足系梁施工，厚度不大于5cm，垫层高程比桩顶低10cm。
（5）绑扎钢筋施工用的钢筋全部集中在钢筋场制作，然后运到现场进行绑扎安装，钢筋制作施工要求：1）钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；2）钢筋应平直，无局部弯折，盘圆钢筋和弯曲钢筋均须调直；3）钢筋加工配料时，准确计算钢筋长度，同种钢筋不同长度的各种钢筋编号（设计编号）先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量；4）钢筋加工成型后，应详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹；同一类型钢筋应存放在一起，一种型式弯完后，应捆绑好，并挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸，必要时还应注明使用的工程名称；钢筋安装施工要求：①弯曲成型的钢筋在运输时，应谨慎装卸，避免变形，存放时要避免雨淋受潮生锈以及其他有害气体腐蚀；②钢筋采用搭接电弧焊，采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝，钢筋接头采用电弧焊，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）；③凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。
系梁施工技术交底6篇
系梁施工技术交底6篇【第1篇】墩柱及系梁施工-技术交底1、施工工艺流程测量放线模板整修绑扎钢筋搭设脚手架立模砼浇注养生盖梁施工2、施工办法2.1、测量放样按照设计图纸给出的桩位中心坐标,并经复核无误后用全站仪精确放出墩柱的中心位置,将并做好庇护工作。
中心用油漆举行标注清楚,按照中心放出模板边线。
在举行下一道工序前,必需认真反复测量墩柱及系梁顶面高程,以满足设计图纸要求。
2.2、系梁顶面处理待桩基砼强度合格且检桩报告证实桩基无质量问题后,方可对桩间系梁施工,然后进一步举行墩柱施工。
待系梁达到承重强度后,对系梁顶面举行凿毛处理,然后按照施工放样线举行立模。
2.3、钢筋制作、安装钢筋规格、数量、钢筋的制作、安装必需严格根据设计图纸及规范要求举行施工。
在预备举行下一道工序施工前,必需报请工程师检验,经过工程师允许后,方可举行下一道工序的施工。
钢筋调直、衔接、切断、弯曲均采纳机械加工,加工好的半成品分类挂牌堆放。
全部的钢筋在加工之前,必需清污、调直。
钢筋的加工在钢筋加工棚内举行,全部钢筋加工与绑扎必需满足设计要求,钢筋的材料、尺寸、钢筋的接头型式均要符合设计及规范要求。
φ25以上主筋衔接采纳墩粗直螺纹机械衔接。
主筋搭接应符合设计要求,每个断面接头数量不得超过主筋数量的50%。
钢筋安装完毕核对无误,并经过工程师检验合格征得工程师允许后,方可进入下一道工序施工。
钢筋应储存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上,并应庇护其不受机械损伤及因为裸露于大气而产生锈蚀和表面破损。
当钢筋安装于相应工程部位时,钢筋应无灰尘、无有害的锈蚀、无松散锈皮、无油漆、无油脂、无油或其他杂质。
钢筋不得存在有害的缺陷,例如裂纹及剥离层。
不同规格型号的钢筋要分离储存,并设以标志,以便于检查和使用。
盘筋和弯曲的钢筋,采纳冷拉办法调直钢筋时,r235钢筋的冷拉率不宜大于2%;hrb335钢筋的冷拉率不宜大于1%。
全部钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内举行,钢筋加工场地应搭设加工工棚,地面根据标准化施工指南举行硬化,并做好排水沟。
桩系梁技术交底(新版)
桩系梁技术交底(新版)Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0139桩系梁技术交底(新版)（1）施工准备施工前，应先清理场地，进一步修整施工便道。
场地平整后利用全站仪的坐标放样功能，放出下系梁控制点和桩基桩位，用白灰洒出基坑位置线。
（2）基坑开挖待桩基混凝土强度满足施工要求后，方可进行系梁基坑开挖。
采用挖掘机开挖、人工清理基坑。
基坑开挖时，基坑底部四周各超宽50cm，作为模板施工宽度。
周围坑壁根据土质情况和基坑深度进行放坡处理，且坡度不陡于1：0.5。
为防止基坑超挖，挖掘机开挖时，基坑尺寸和深度预留20—30cm，由人工随后清理至规定尺寸和标高。
所开挖土方应堆放在基坑周边5m范围以外或运往指定地点堆放。
基坑开挖时还应该注意保护桩头混凝土和桩头钢筋，根据所放桩基桩位采取适当避让措施，避免直接勾挖桩基混凝土及钢筋，造成桩头破损或钢筋弯折。
基坑开挖后，需在基坑顶周围边缘配置20—30cm高的土垄，并设置临时排水设施，以防止雨水或其他杂物进入基坑。
基底采用小型夯实机具蛙式电动夯实机进行夯实处理。
（3）凿除多余桩头用风镐凿、手锤和錾子除桩头多余的混凝土，并把混凝土渣清出坑外，待桩头凿到设计高程后，经检验合格的桩，可进行后续的工序。
（4）铺设混凝土垫层清除基坑浮土至原状土，整平夯实，超挖部分进行回填，然后浇筑C15素混凝土垫层，尺寸比系梁基础的平面尺寸增宽100mm，垫层厚度10mm，严格控制顶面高程。
承台(桩系梁)技术交底..
四、质量控制指标 4. 1 电弧焊的焊缝规格 项 目 I 级钢筋 ≥4d ≥8d ≥4d ≥8d >A ≥16d ≥8d ≥0.7d ≥0.3d ≥20d ≥10d HRB335、 HRB400 牌号钢 筋 ≥5d ≥10d ≥5d ≥10d
帮条焊接，4 缝（双面焊） 1. 帮条焊或搭接 帮条焊接，2 缝（单面焊） 焊， 每条焊缝长度 （L） 搭接焊接，2 缝（双面焊） 搭接焊接，1 缝（单面焊） 2.帮条钢筋总面积 3.焊缝总长度 4.焊缝宽度 5.焊缝深度 注： （1） “A”为被焊接的钢筋面积 （2） “d”为被焊接的钢筋直径。 帮条焊接 搭接焊接
4. 2 加工钢筋的检查项目 项 次 1 2 3 检 查 项 目 受力钢筋顺长度方向加工后的全长（㎜） 弯起钢筋各部分尺寸（㎜） 箍筋、螺旋筋各部分尺寸（㎜） 规定值或 允许偏差 ±10 ±20 ±5 检 查 方 法 按受力钢筋总数 30％抽查 抽查 30％ 每构件检查 5～10 个间距
4.3 钢筋安装检查项目 项 次 检 查 项 目 两排以上排距 1 受力钢筋 同 排 间距（㎜） 梁板、拱肋 基础、墩台、柱 规定值或 允许偏差 ±5 ±10 ±20 ±20 ±10 ±10 ±5 ±20 柱、梁、拱肋 基础、墩、台 板 ±5 ±10 ±3 每构件沿模板周边检查 8 处 每构件检查 5～10 个间距 按骨架总数的 30％抽查 每骨架抽查 30％ 长 高、宽或直径 每构件检查 2 个断面， 用尺量 检 查 方 法
施工范例
桩头环切
破碎桩头、剥离钢筋
成型后 整体效果 3.1.2 垫层施工 基坑开挖至比设计基底标高低 10cm 后，清除积水、杂物和松散土质，做到基底清洁、平整，垫层 轮廓比承台（系梁）外轮廓周边加宽 10~20cm，垫层为厚 10cm 的 C20 砼，找平、抹光，并在垫层边缘 根据需要预埋钢筋头，用以固定模板。 3.1.3 钢筋制作安装 我部采用的钢筋由建设单位指定厂家统一计划购进，承台（系梁）主要钢筋有 HRB335Ф 28、Ф 25、 Ф 20、Ф 16、Ф 12，HPB235φ 10、φ 8。 1、钢筋制作施工要求： ⑴钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净； ⑵钢筋应平直，无局部弯折，盘圆钢筋和弯曲钢筋均须调直； ⑶采用冷拉方法调直钢筋，R235 牌号钢筋的冷拉率不宜大于 2%；HRB335 牌号钢筋的冷拉率不宜 大于 1%； ⑷钢筋加工配料时，准确计算钢筋长度，对于有弯钩或弯起钢筋，增加其长度，并扣除钢筋弯曲成 型的延伸长度，拼配钢筋实际需要长度。同种钢筋不同长度的各种钢筋编号（设计编号）先按顺序填写 配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量； ⑸钢筋加工成型后，应详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹；同一类型钢筋应存放在一起，一种 型式弯完后，应捆绑好，并挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸，必要时还应注明使用的工程名称。 2、钢筋安装 钢筋焊接和绑扎时应先绑扎纵向钢筋，然后绑扎水平筋，最后绑扎箍筋、内外钢筋网体之间的拉筋。
桩系梁技术交底
桩系梁技术交底1. 背景桩系梁技术是指将桩与梁通过连接材料紧密结合，在工程施工中用于支撑、承载和传递荷载的一种工程技术。
桩系梁广泛应用于土木工程、建筑工程、桥梁工程等领域，具有承载能力强、稳定性好、施工便捷等优点。
本文将介绍桩系梁的基本原理、施工步骤以及相关的安全注意事项。
2. 桩系梁的基本原理桩系梁的基本原理是利用连接材料将桩与梁牢固地连接在一起，形成一个整体结构。
通过桩的承载能力，将荷载传递到地基中，使桩与地基共同承担起工程的荷载。
桩系梁的连接材料一般采用钢筋混凝土或钢结构。
具体的连接方式有焊接、螺栓连接、扣件连接等。
连接的强度和稳定性直接影响着桩系梁的承载能力和安全性。
3. 桩系梁的施工步骤桩系梁施工一般分为桩基施工和梁体施工两个阶段。
具体步骤如下：3.1 桩基施工1.地面标定：确定桩位、开挖范围和桩孔深度等参数。
2.基坑开挖：按照标定的参数进行开挖。
3.桩孔清理：清除桩孔内的杂物和泥土。
4.桩基浇筑：按照设计要求进行桩基的浇筑，可使用钢筋混凝土或钢结构。
5.桩身检查：对桩基进行检查，确保质量合格。
3.2 梁体施工1.安装支撑：在桩基上安装支撑结构，用于支撑梁体的施工。
2.梁体制作：按照设计要求进行梁体的制作，可使用钢筋混凝土或钢结构。
3.梁体安装：将制作好的梁体安装到支撑结构上。
4.焊接或连接：对桩与梁进行焊接或连接，确保连接牢固。
5.完工验收：对桩系梁进行验收，确保质量合格。
4. 安全注意事项在桩系梁的施工过程中，需要注意以下安全事项：•施工人员必须经过专业培训，具备相关的工程知识和技能。
•施工现场应设置合适的安全警示标志和防护措施，确保施工人员的安全。
•施工过程中应严格按照设计要求进行施工，不得擅自更改或减少连接件。
•钢筋混凝土梁体的施工中，应注意混凝土浇筑的均匀性和密实性。
•施工中应严格按照焊接或连接工艺规范进行操作，保证连接的强度和稳定性。
•若发现施工中存在质量问题或安全隐患，应立即停工并及时报告相关人员。
系梁、承台、墩身技术交底
3.7钢筋绑扎
① 利用塔吊辅助人工逐根逐节安装加工成型的钢筋，按《公路桥涵施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》的规定进行安装控制、检查。
② 扎钢筋时严格控制主筋间距、尺寸，按《直螺纹接头》的规定进行接头施工，按50%接头位置错开布置。
技术交底记录
编号：
工程名称
部位
交底内容：承台、系梁、墩身技术交底
工程概况
技术交底
一、承台、系梁
1、工程概况：
根据设计图纸，我部系梁、承台总体概况如下：
承台31个、桩系梁115道、中横系梁59道。
2、施工准备工作
1.1 桩头破除：根据图纸标高破除桩头，桩顶混凝土必须密实、新鲜且无松散现象。
1.2 桩头必须伸入承台15cm，伸入系梁5cm——系梁在图纸上无这样的要求，但是为保证我部系梁质量，特作此要求！
1.3 桩基钢筋必须调直，且清理干净。
1.4在桩基未检测前，必须保护好声测管。待监理、业主抽检完成后方可进行混凝土浇筑工序。
3、承台、系梁施工工艺
定位放线→土方开挖→模板加工及支模→钢筋加工及绑扎→检查验收签证→浇筑混凝土→养护→拆模→验收竣工。
主要施工方法及ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ术保证措施
2.1测量放线，定出开挖边线，并浇筑垫层混凝土。
脚手架随墩身每节段施工而接高，并在人员操作层满铺脚手板形成操作台，在平台底及侧面四周布设安全防护网封闭。
3.5钢筋加工制作
钢筋加工制作执行《公路桥涵施工技术规范》的相关规定要求；镦粗直螺纹施工时从加工开始直至现场安装必须专人负责。
3.6立模板
① 先立外侧钢模，再立内侧木模，设拉杆并调整固定位置，经检查合格后方准投入使用。
墩柱、系梁、盖梁技术交底
成武高速公路CWJL5驻地办墩柱、系梁、盖梁施工技术交底一、墩柱、系梁施工监理要点:1.测量放样利用全站仪进行柱中心线准确放样, 并根据柱半径放出支模圆周线, 采用水准仪测量柱中心与圆周线支模位置高程。
核对柱底高程, 计算高差, 并对施工人员进行明确交底。
2.钢筋笼预埋部分校正根据柱中心放样位置, 对预埋在基础内的钢筋笼外露连接部分进行校正, 保证预埋件位置准确, 钢筋直顺, 尺寸符合设计要求。
3.连接面处理将扩大基础或下层顶面桩径内部分采取人工凿毛处理, 保证桩与基础或下层连接为整体。
柱直径外支模位置, 沿圆周线根据高差值进行凿除和修补处理, 凿除后的粗糙面采用高标号砂浆抹平, 使柱模安装时底面平整, 整体压实。
4.钢筋笼加工与安装钢筋笼加工采用钢筋场集中制作成型, 再将成品运至现场与预埋件焊接的方法进行安装。
钢筋笼安装措施:4-1.吊环必须挂在加劲筋内侧, 严禁随意挂在竖向筋和箍筋位置进行起吊, 保证起吊过程中的安全。
4-2.起吊采用三点定位进行起吊, 起吊过程中保持底口始终悬空, 紧随端口向上吊起, 底口逐渐向前移动, 待整体垂直吊起时, 即可放松底口吊绳, 从而避免钢筋笼起吊过程中将底口主筋折弯及整体变形。
4-3.钢筋笼起吊后移位时配备施工人员配合扶助, 缓慢移动至柱中心位置, 不得碰撞预埋件。
4-4.采用吊垂法检测钢筋笼垂直度, 确定钢筋笼中心垂直对准桩中心点时, 固定吊车不再摆动, 只允许上下垂直升降到钢筋搭接长度满足要求即可焊接。
4-5、钢筋接头采用搭接单面焊, 搭接长度、焊缝长度不小于10d, 两钢筋搭接端部预先折好角度, 使两接合钢筋轴线一致。
4-6、钢筋笼顶端利用风绳三面等角法进行拉紧固定, 保证钢筋笼垂直稳定。
5.脚手架搭设根据钢筋笼安装与浇筑混凝土的需要, 搭设简易脚手架, 脚手架四周宽度宽于柱直径外一米, 同时横向拉杆每隔1.5米设置一道, 并将拉杆抱紧柱模, 避免脚手架摆动不稳定, 系梁底面与柱顶面工作平台上铺设竹架板, 并搭设纵横向挡杆, 以保证人员施工人员的在高空作业时的安全。
桩基施工工程技术交底(3篇)
第1篇一、工程概况本工程桩基施工涉及钻孔灌注桩、预制桩等类型，施工区域包括场地平整、桩基钻孔、桩身灌注、桩基检测等环节。
为确保施工质量和安全，现将桩基施工技术要求及相关注意事项进行交底。
二、施工准备1. 技术准备：- 全面熟悉设计文件和交底纪要文件，了解桩基施工区域的地下管线和构筑物情况，编写施工方案。
- 熟悉施工范围内的构筑物埋设地点、类型、尺寸，如有影响应与有关单位联系解决。
2. 场地准备：- 清除地表杂物，平整场地，做好排水工作。
- 修筑临时便道，做好交通疏导。
3. 材料设备准备：- 检查钻机、混凝土搅拌机、运输车辆等设备，确保其正常运行。
- 准备好钢筋、水泥、砂石等原材料，确保质量符合设计要求。
三、施工方法1. 钻孔灌注桩施工：- 根据测量放样的数据，明确布控方向及高程控制点，经复核后方可进行开孔。
- 钻孔过程中，注意控制孔径、孔深和垂直度，确保满足设计要求。
- 灌注混凝土前，将导管插入距孔底面40cm处，将球阀置于漏斗颈口处，用钢丝绳牵住，球下设一层塑料纸垫层。
- 混凝土灌注过程中，注意控制混凝土面高度，及时提升导管，拆除导管，重复以上步骤直至灌注完毕。
2. 预制桩施工：- 预制桩起吊和搬运吊索应系于设计规定之处，起吊时应平稳，避免摇晃和震动。
- 堆放预制桩时，应按规格、桩号分层堆置在平整、坚实的地面上，支点应设于吊点处，各层垫木应搁置在同一垂直线上，最下层垫木应适当加宽，堆放高度不应超过四层。
四、安全注意事项1. 施工人员安全：- 施工人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 施工现场应设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 机械设备安全：- 定期检查机械设备，确保其正常运行。
- 机械设备操作人员应持证上岗，严格按照操作规程进行操作。
3. 环境保护：- 施工过程中，注意减少噪声、粉尘等污染。
- 做好施工废料处理，确保施工现场整洁。
五、质量要求1. 桩基施工质量应符合国家相关规范和标准。
桩系梁技术交底
桩系梁技术交底前言在道路、铁路、桥梁、码头等建设项目中，桩基础和梁的组合构成了桩系梁结构，其作用是将列装在上面的荷载分散到桩基础中。
桩系梁结构具有结构简单、施工便利、强度高等优点，在工程中得到了广泛应用。
本文将对桩系梁技术进行交底，包括桩基础、梁的设计、施工工艺及质量控制等方面的内容。
桩基础设计与施工桩基础的种类桩基础包括沉桩、钻孔灌注桩和螺旋桩，这三种桩基础均可用于桩系梁结构。
根据地质条件和荷载要求，选择不同的桩基础。
1.沉桩沉桩根据不同施工方式分为手工沉桩和机器沉桩。
手工沉桩的优点是施工简单、工具简单、操作便利，但限制了其施工深度和受力情况。
机器沉桩可以在较大深度和较大受力情况下施工，施工效率较高。
2.钻孔灌注桩钻孔灌注桩施工主要分为钻孔、打击钢筋篮、注浆、撤模、披灰五个环节。
在施工过程中要控制好注浆量、灌浆密度、钢筋折弯等参数方可保证钻孔灌注桩的质量。
3.螺旋桩螺旋桩是一种新型的桩基础，其施工便利、无振动、无污染、抗深度较强，在一些地质条件较差的地区得到了广泛应用。
桩基础质量控制桩基础的质量控制主要包括静载试验、动载试验和桩身质量检验。
1.静载试验静载试验是评价桩基础承载力的有效方法，其基本原理是将标准试验荷载施加在桩上，测量桩身沉降变形和结构响应，从中得到桩的承载力数据。
静载试验有单桩静载试验和组桩静载试验两种，施工时应选择适当的方式进行质量控制。
2.动载试验动载试验主要是评估桩的自振频率和阻尼比等指标，其应用数据反演方法，通过对桩的振动响应数据处理，得出桩的动态弹性模量并进行分析。
动载试验可以作为静载试验的补充，提高桩基础的质量控制精度。
3.桩身质量检验桩身质量检验包括出桩、切样、测长、外观检查和常规力学性能指标测试等。
其中，出桩能直接反映浅层桩的质量和受力情况，切样和测长能够精确测定桩的直径和长度等参数，常规力学性能指标测试则能够衡量桩的强度和稳定性。
梁设计与施工梁的设计梁与桩基础的结合形式有直接支承方式和独立支承方式。
基础桩顶接桩技术交底
4、钢筋质量；焊接牢固、位置正确、钢筋规格间距符合设计和规范要求
5、用塔吊搬运时，每次起吊重应不大于塔吊最远端起重量。待钢筋平稳，再运至指定地点，并注意在吊运钢筋时施工人员的安全。
郑州市重点建设工程质量监督站监制
接桩钢筋技术交底
工程名称
尚书苑小区1号院
交底时间
年月日
工程部位
基础桩顶接桩
交底对象
钢筋班组
交底人
接受人
参加人员：
内容
本技术交底针对基础桩顶接桩分顶工程：根据设计要求接桩采用03SG409国标图集28im页。管桩类型为PHCФ500
1、主楼基础接桩采用10根16（二级钢）Ф8＠200）每根钢筋长为2110其中锚入基梁为560，地下车库基础接桩采用10根16（三级钢）Ф8＠200）每根钢筋长为5220钢筋锚入承台锚固长度为700㎜，角度向外为60度。主筋插入与3厚圆薄钢板托板焊接。
6、运到施工现场的成型钢筋应按部位，对号入座。
7、特殊工种必须持有上岗操作证，严禁无证上岗。
8施工现场保持卫生清洁，做到工完场清。施工人员必须经三级安全教育合格，并签订安全责任协议后方可上岗操作。
9、进入施工现场必须戴好安全帽，并扣好帽带。遵守安全操作规程和六大纪律，工地规章制度和各项规章制度，严禁赤膊、穿拖鞋、酒后等违章冒险作业。
接桩、系梁技术交底
江南中环路成高子至哈同公路段k2+075、k0+363、k4+750桥梁
钻孔桩技术交底
哈尔滨市公路工程处
二○一四年四月六日
1、本表头由交底人填写,交底人与接受交底人各保存一份，安全员一份；
2、当做分部、分项施工作业安全交底时,应填写“分部、分项工程名称”栏；
3、交底提要应根据交底内容把交底重要内容写上。
1、本表头由交底人填写,交底人与接受交底人各保存一份，安全员一份；
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2、当做分部、分项施工作业安全交底时,应填写“分部、分项工程名称”栏；
3、交底提要应根据交底内容把交底重要内容写上。
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1、本表头由交底人填写,交底人与接受交底人各保存一份，安全员一份；
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3、交底提要应根据交底内容把交底重要内容写上。
1、本表头由交底人填写,交底人与接受交底人各保存一份，安全员一份；
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3、交底提要应根据交底内容把交底重要内容写上。
坝顶公路桥台帽、桩顶系梁、墩柱施工技术交底
坝顶公路桥台帽、桩顶系梁、墩柱施工技术交底发布人:郑道荣来源：点击数：307 回复数：0 推荐阅读加入收藏添加时间：2007年11月6日坝顶公路桥台帽、桩顶系梁、墩柱施工技术交底全文一、0＃台台帽1#桩顶系梁施工：（1)基坑开挖桩基砼灌注施工结束后,经施工单位自检,监理、业主检测合格后，即可开始着手台帽、系梁的施工工作，先对其标高及中心点线位置恢复放线测量，确定开挖深度，以满足台帽及系梁施工要求。
基坑开挖采用分级阶梯开挖，不同的深度采用不同的开口。
由于本工程0#台帽开挖有一定工程量,可先按桩基中心线向台后3M预定开挖线，用反铲初挖，开挖坡度约1：1。
5，挖至台帽底设计高程上10CM左右,再用人工清理整平；(见图1)1＃墩其本没有基坑，只需整平。
（2)垫层施工基坑完工后，清理桩头，夯实坑底，如基础承载力低可适当垫以碎石,浇筑10cm 厚的C15砼垫层并抹面，垫层顶标高与台帽及系梁底标高一致，垫层宽2m，垫层表面应保持平直。
待砼达到一定强度后，将桩、系梁的中心点线及模板安装边线测量恢复，并用墨线或铅笔画在混凝土垫层上。
1#墩桩顶系梁可直接在地面平整夯实,上铺垫层,此垫层将代为台帽及系梁底模.0＃台耳墙可按耳墙底斜度,将原地基夯实,也可用红砖铺筑,作为耳墙底模。
（4)台帽及系梁钢筋制作绑扎台帽及系梁钢筋必须具有出厂合格证和实验室的检验合格证，钢筋表面应清除干净，不得有油污、锈迹等，主筋应平直无局部弯曲，箍筋制作前应先调直后,才能使用。
钢筋下料和制作在加工棚内进行，现场绑扎成型，现场绑扎时应根据主筋、箍筋的间距在垫层上用墨线或铅笔画出，然后将钢筋按画出的位置摆放，进行绑扎，系梁伸入桩头的钢筋与桩头预留钢筋应尽量错开,且勿与桩头主筋发生干扰。
立柱钢筋需在系梁钢筋绑扎之前焊接高于系梁顶面，钢筋加工制作和绑扎均应满足设计和规范要求。
(5)模板制作与安装A、台帽、系梁模板采用组合模板,底模均有垫层抹平代用，侧模用组合模板拼装。
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基础、锚达到、
墩台、柱
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、
螺旋筋间距 (mm)
±10
每构件检查5～10个间距
3
钢筋骨架尺寸(mm)
长
±10
按骨架总数30%抽查
宽高或直径
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
每骨架抽查30%
5
保护层厚度(mm)
基础、锚碇、墩台
±10
每构件沿模板周边检查8处
模板安装实测项目
项次
检查项目
露、扰动过浸泡，及时检测基坑尺寸、高程，并通知设计、地勘、监理等单位对基底地质情况认定，确保符合要求后，立即进行施工。
6)挖出的土方除预留回填外，其余及时运至指定的弃土场地（后作为系梁回填土用），保
持施工现场的文明整洁。
系梁基础开挖到设计的高程后，将桩头沉渣及浮浆全部凿除至新鲜混凝土面，将桩顶表面修理平整，并无松散薄弱层，保证桩体钢筋伸入长度符合设计要求。
4、施工现场电工须持证上岗。
5、施工地段设置各种警告标志，夜间应有良好的照明设施，车辆应限速行驶。
严禁非驾驶员开车或试车，严禁驾驶员酒后驾车，施工机械由专人操作。
6、专职安全员除正常在工地检查外，应重点对新工序提出安全注意事项，并配合现场技术
员做好安全技术交底。
七、环保措施
1．施工现场应制定洒水防尘措施，指定专人负责及时清除废渣。对弃土污水不得向河流和施工线外直接倾倒。
钢筋必须按照不同的钢种、等级、牌号及生产厂家分批验收，不得混杂，且应该设立识别标志。钢筋表面应清洁。使用前将表面油渍、漆皮、老锈等清除干净。使用前应平直，无局部弯折。
桩基钢筋应清洁，表面无泥土、老锈等问题，并安装防护套保护机械连接丝口。
钢筋加工及安装完成后，须经监理检查验收，符合要求后方可进入下一道工序施工。
2．施工机械的废油废水，应采取有效措施处理，不得超标排放污染河流和水源。
3．车辆载重要适中，不得超限。车身及轮胎应用水冲洗干净，不得污染道路。对洒落道路的废渣要及时清除。
4．施工设备要经质检部门检验，车辆尾气不得超标。
5．夜间施工应采取措施控制噪音，防止扰民。
参加单位
及人员
注：本表一式四份，建设单位、监理单位、施工单位、城建档案馆各一份。
3.基坑开挖
1)基坑顶面应设置防止地表水流入基坑的设施，基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间
应留有不小于一米宽的护道，如动荷载过大应增宽护道，如工程地质和水文地质不良，应采取加固措施。
2)基坑坑壁坡度不易稳定并有地下水影响、或放坡开挖场地受到限制、或放坡开挖工程
量大，应根据设计要求进行支护。设计无要求时，施工单位应结合实际情况选择适宜的支护方案。
3
顶面高程（mm）
±10
用水准仪测量5—8点
4
轴线偏位（mm）
15
用经纬仪检查，纵横各2点
注：本表一式四份，建设单位、监理单位、施工单位、城建档案馆各一份。
四川省建设厅制
SG—006
钢筋加工及安装实测项目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
每构件检查2个断面，用尺量
8
用尺量，每孔抽查30%
五、检验、验收及注意事项
1、开挖基坑、钢筋绑扎安装、立柱钢筋笼、模板安装每道工序完成后都要请监理工程师进
行验收，合格后才能进行下道工序的施工。浇筑砼7天后，回弹仪检测合格后方可回填。
2、注意事项
注：本表一式四份，建设单位、监理单位、施工单位、城建档案馆各一份。
四川省建设厅制
SG—006
3）混凝土浇筑完成后要及时进行养护，不允许出现蜂窝麻面、龟裂等情况，保证施工质量。
六、安全措施
1、基坑深度超过1.5m应按规定设置爬梯，汛期开挖时要放缓边坡作为排水措施。
2、加强现场施工管理，施工现场工作人员必须戴好安全帽及其他安全防护用品。
3、基坑周围必须设置防护架，防护栏高1.5m，每隔1m布设一根钢管插入地面埋设牢固，上下每隔1m布设一更钢管进行横向连接，四面用剪刀撑（成45度角）加固。在脚手架上用安全网维护，并在醒目位置架设标志牌。晚间派专人值班，并在安全网四周挂红灯作为夜间识别标志。
所有桩间系梁施工现场场地必须平整夯实，靠近坡脚处或陡坡位置采用木板等做好边坡临时防护。
2.布设防护架
在施工过程中为方便施工以及安全方面上的考虑，在深开挖系梁基坑周围用钢管搭设防
注：本表一式四份，建设单位、监理单位、施工单位、城建档案馆各一份。
四川省建设厅制
SG—006
护栏，防护栏高1.5m，每隔1m布设一根钢管插入地面埋设牢固，上下每隔1m布设一更钢管进行横向连接，四面用剪刀撑（成45度角）加固。在脚手架上用安全网维护，并在醒目位置架设标志牌。晚间派专人值班，并在安全网四周挂红灯作为夜间识别标志。
8.模板安装
由于本立交工程系梁尺寸相对固定，为提高工效、加快施工进度，系梁模板采用钢模与木模组合，模板在施工前除锈、清理、整修、拼装、并涂刷脱模剂，然后安装就位，并内外加以支撑固定。在模板内侧每隔1m设置一道内支撑，以确保钢模支立尺寸的准确性，内支撑在浇筑混凝土时及时拆除。采用拉筋及钢管背带加固，每个1.5m设置一道，保证在砼的浇注过程中不发生移模等情况，并设置专人进行检查，防止事故的发生。采用海绵胶条置于两块相邻模板的中间，以保证在砼的浇注过程中不发生漏 浆现象。木板上、下口用对拉螺栓拉紧，确保系梁的外型尺寸。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶底标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，均应符合设计图纸和质量验收规范要求。
SG—006
技
工程名称
建设单位
监理单位
施工单位
交底部位
K2+132.576主线大桥钻孔桩
（桩顶系梁）
交底日期
交底人签字
接受人签字
交底内容：
一、工程概况
XXXXXXXXX主线大桥K2+132.576全长共572.18m，系梁分左、右幅径向布置，共设计55个桩顶系梁。
二、施工准备
1.对图纸进行认真复核，理解图纸的设计意图，根据设计图纸由测量人员对桩基系梁的标高进行技术交底，由施工班组人员测量放样。并对人员、设备及原材料进场情况进行检查。原材料进场后及时送到实验室进行检验，合格后方可使用。
5.基坑排水
根据地质资料，对于本项目范围内的地下水较为丰富且埋深较浅的系梁，基坑施工时，在基坑四周设置排水沟、集水井，采用水泵将水排出基坑。基坑开挖后应及时排水，人工整平基底，使基底高程符合设计要求（考虑铺设垫层厚度）。
注：本表一式四份，建设单位、监理单位、施工单位、城建档案馆各一份。
四川省建设厅制
SG—006
技
整平基坑底面，测量基底标高，清除淤泥和部分多余的松土、破碎砼渣。基底处理后，浇筑一层厚度为10cm的C15混凝土垫层，其外边线超过系梁边线30cm，以便于绑扎钢筋。
根据每跨系梁的中心坐标，利用全站仪采用坐标法对桥梁的十字中心线及各特征点进行平面位置测量放样。再根据中心线和特征点的位置在已经凝固的垫层上用墨线弹出系梁的外边框线，做好油漆标识。
12. 施工工艺流程图如下：
注：本表一式四份，建设单位、监理单位、施工单位、城建档案馆各一份。
四川省建设厅制
SG—006
系梁施工工艺流程图
四、质量验收标准：
系梁总体实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
检查试件
2
尺寸（mm）
±20
用尺量，长、宽、高各2点
注：本表一式四份，建设单位、监理单位、施工单位、城建档案馆各一份。
四川省建设厅制
SG—006
技
浇筑前，清理模板内的杂物，洒水湿润，混凝土采用C30商品砼，由宇特商混站提供。混凝土搅拌运输车运输至浇筑现场，现场设置溜槽输送混凝土或汽车式起重配吊斗浇筑砼或用混凝土泵车直接泵送入模。混凝土采用水平分层浇筑，分层厚度不大于30cm，采用插入式振捣器振捣密实。混凝土振捣时，应注意振捣的时间、间距和插入深度，并避免振捣棒碰触模板、钢筋及其它预埋件。混凝土振捣时以混凝土停止下沉，表面平坦、泛浆，不泛气泡为密实标准。作到即不欠振，又不过振，更不可漏振，振动棒向上提升缓慢，以免振动棒上提过快形成空洞，确保混凝土振捣密实。在混凝土浇筑过程中按技术规范的要求，在监理工程师旁站的前提下进行浇筑。
砼浇注完成后，应在12h内用无纺布加以遮盖和浇水，养护时间不少于7天。模板的拆除应宜在上部结构施工前进行，拆除时不应猛烈地敲打及强扭等方法进行。模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。模板拆除后应妥善地保管，分类存放。
11.基坑回填、养护
系梁混凝土强度达到规范要求的设计强度后，方可拆模，并进行覆盖、洒水进行养护。进行基坑回填，回填前必须清除基坑内的积水、淤泥，并在监理工程师旁站的前提下进行。
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
轴线偏差（mm）
基础
±15
用经纬仪检查，梁纵向检查2点，其他纵、横各检查2点。
2
模板高程（mm）
基础
±10
用水准仪检查
3
内部尺寸（mm）
基础
±10
用尺量长、宽、高各2点
4
表面平整（mm）
5
用2m直尺检查2点
相邻板表面高差（mm）
2
用尺量、每接缝检查2点
5
预埋件中心位置（mm）
四川省建设厅制
2.人员准备：
要求：经过培训的专业施工队伍，数量以满足进度要求。
3.机械准备：
要求：挖掘机、装载机、电焊机、插入式振捣器、钢筋加工设备，机械有合格证件、配放线定位