振动与噪声测试
噪声与振动测量技术手册
噪声与振动测量技术手册
噪声与振动测量技术手册是一本专门介绍噪声和振动测量技术的综合性手册。
该手册涵盖了噪声和振动的基本概念、测量仪器、测量方法、数据分析等方面的内容，旨在为工程技术人员、科研人员和相关专业学生提供全面的噪声和振动测量技术知识和实用指南。
该手册首先介绍了噪声和振动的基本概念，包括声音和振动的物理特性、噪声的危害和分类等方面的内容。
接着，手册详细介绍了测量仪器，包括声级计、频谱分析仪、振动计等常用仪器的原理、使用方法和维护保养等方面的知识。
此外，手册还提供了各种测量方法，包括噪声测量方法和振动测量方法。
这些方法包括基本测量方法、标准测量方法和精密测量方法等，适用于不同的应用场景和测量需求。
手册还对测量数据的分析和处理进行了详细介绍，包括数据的采集、处理、分析和评估等方面的内容。
此外，手册还针对不同行业和领域的应用需求，提供了具体的噪声和振动测量解决方案和技术案例。
这些案例包括机械制造、交通运输、建筑环保、医疗保健等领域，为相关行业的技术人员提供了实用的参考和指导。
总的来说，噪声与振动测量技术手册是一本全面介绍噪声和振动测量技术的综合性手册，具有很高的实用价值和参考价值。
无论您是工程技术人员、科研人员还是相关专业学生，都可以从中获得有用的知识和指导。
噪声与振动控制实验报告
噪声与振动控制实验报告一、实验目的本实验旨在通过对噪声与振动进行控制，达到降低环境噪声和减少振动影响的目的。
通过实验，掌握噪声与振动控制的基本原理和方法，提高工程人员在实际工作中的应用能力。
二、实验设备本次实验所用的设备包括噪声生成器、振动传感器、振动试验台等各种实验设备。
三、实验原理1. 噪声控制原理：噪声是一种具有不良影响的声音，通过对噪声的控制可以使其达到合理范围内，减少对人体的损害。
常用的噪声控制方法包括隔声、吸声、降噪等。
2. 振动控制原理：振动是物体在运动中产生的周期性的震动现象，对机械设备和人体健康均有不良影响。
振动控制的方法包括减振、隔振、吸振等。
四、实验步骤1. 在实验室内设置噪声生成器，并调节至适当的音量。
2. 将振动传感器安装在振动试验台上，并调节振动幅度至一定水平。
3. 开始记录噪音和振动的数据，包括频率、幅度、时长等参数。
4. 分析数据，根据噪声和振动的特点，制定相应的控制方案。
5. 进行控制实验，观察结果并记录数据。
6. 分析实验结果，总结控制效果并提出改进意见。
五、实验结果经过对噪声和振动的控制实验，得出以下结论：1. 通过合理的隔声和吸声措施，可以有效降低环境噪声。
2. 通过减振和隔振措施，可以降低机械设备的振动影响。
3. 对噪声和振动进行有效控制，可以提高工作环境的安静舒适度，减少对人体的不良影响。
六、实验总结本次实验通过对噪声与振动控制的探索，使我们更加深入地了解了噪声与振动的威胁以及控制方法。
掌握了噪声与振动控制的基本原理和技术，提高了我们的实践能力和应用水平。
希望通过今后的学习和实践，能够更好地应用噪声与振动控制技术，为工程实践提供更好的支持和保障。
testlab振动与噪声数据处理步骤
testlab振动与噪声数据处理步骤一、引言振动与噪声数据处理是指对采集到的振动与噪声数据进行分析、处理和解释的过程。
在testlab振动与噪声测试中，数据处理是必不可少的一步，它可以帮助我们更好地理解被测对象的振动与噪声特性，从而为问题的诊断和解决提供依据。
本文将介绍testlab振动与噪声数据处理的主要步骤。
二、数据预处理在进行振动与噪声测试时，我们通常会采集到大量的原始数据。
这些数据可能包含噪声、失真和其他干扰因素。
为了保证数据的准确性和可靠性，我们需要进行数据预处理。
数据预处理的主要目标是去除噪声和干扰，并对数据进行滤波和校准。
常用的数据预处理方法包括：1. 噪声去除：通过滤波器、降噪算法等方法去除数据中的噪声。
2. 数据滤波：对数据进行低通、高通、带通等滤波处理，去除高频或低频成分。
3. 数据校准：对数据进行校正，消除仪器误差和非线性响应。
三、数据分析与特征提取数据预处理后，我们可以进行数据分析和特征提取。
数据分析是指对振动与噪声数据进行统计和频谱分析，以获取数据的统计特性和频谱特性。
特征提取是指从数据中提取出具有代表性的特征参数，用于描述被测对象的振动与噪声特性。
常用的数据分析与特征提取方法包括：1. 统计分析：通过计算均值、标准差、峰值等统计参数，揭示数据的统计特性。
2. 频谱分析：通过傅里叶变换等方法将时域数据变换到频域，分析数据的频谱特性。
3. 特征提取：从频谱数据中提取出特征参数，如主频率、频谱能量等。
四、数据解释与诊断数据分析和特征提取得到的结果可以帮助我们理解被测对象的振动与噪声特性，并进一步进行数据解释和问题诊断。
数据解释是指根据数据分析的结果，对被测对象的振动与噪声特性进行解释和描述。
问题诊断是指根据数据分析的结果，判断被测对象是否存在异常或故障，并找出故障的原因和位置。
数据解释和问题诊断需要结合专业知识和经验，对数据进行合理的解读和判断。
五、结果报告与建议我们需要将数据处理的结果整理成报告，并提供相应的建议和措施。
汽车振动与噪声测试实验报告
汽车振动与噪声实验报告实验目的1.熟悉声传感器和两种加速度传感器，并区分两种加速度传感器。
2.学会对声传感器和加速度传感器进行标定3.了解Snyergy数据采集仪的简单操作4.学会用两种穿感觉分别测量汽车的振动与噪声，并将结果进行对比分析实验框图1.标定声传感器将声传感器与发声装置相连，并与采集仪相连，打开发声仪器发展单位声波并开始采集信号。
采集前要进行数据初始化，选择相应的通道，并对相应的单位进行设置。
根据说明书参考值预设要标定的系数，采集图像，选取较平整的一段图像放大，寻找最大波峰值和最小波谷值，理想值应为±1.414，如实验得到数的绝对值小于1.414则将系数调大重新测量，否侧将系数调小，反复尝试至采得值在±1.414左右即标定完成。
2.标定奇士乐加速度传感器将奇士乐加速度传感器与振动装置相连，并与采集仪相连，打开振动装置发出单位振动频率并开始采集信号。
采集前要进行数据初始化，选择相应的通道，并对相应的单位进行设置。
根据说明书参考值预设要标定的系数，采集图像，选取较平整的一段图像放大，寻找最大波峰值和最小波谷值，理想值应为±1.414，如实验得到数的绝对值小于1.414则将系数调大重新测量，否侧将系数调小，反复尝试至采得值在±1.414左右即标定完成。
3.标定BK437加速度传感器将BK437加速度传感器与电荷放大器相连，在通过电荷放大器连接到采集仪。
根据说明书对电荷放大器参数进行预设为0.91，然后进行数据采集。
采集前要进行数据初始化，选择相应的通道，并对相应的单位进行设置。
采集图像，选取较平整的一段图像放大，寻找最大波峰值和最小波谷值，理想值应为±1.414，如实验得到数的绝对值小于1.414则将电贺放大器的参数调小重新测量，否侧将参数调大，反复尝试至采得值在±1.414左右即标定完成。
4.测量汽车内噪声和发动机振动分别将加速度传感器布置在汽车发动机上，将声音采集器布置与驾驶室内，连接设备并进行仪器调试，分别观察汽车在怠速情况下和加速情况下振动频率图像和噪声频率图像，并通过软件进行傅里叶变换进行频域分析。
热工测量第10章振动与噪声的测量
振动与噪声的测量
由于任何复杂的振动都可分解为一些简谐振动,而任何一个简谐振动的 振动规律,可用位移、速度和加速度中的一个量与时间的关系来表征。这 是因为位移、速度和加速度之间存在着微分和积分的关系,因而在测定三 个参数中的一个参数后,可以利用某些测量电路的微分和积分特性(现在多 采用数据采集器由计算机软件实现数值积分和微分)获得另外两个参量与 时间的关系曲线。
10.1 振动测量传感器
从力学原理上看,振动传感器又可分为绝对式传感器和相对式 传感器。绝对式传感器测量振动物体的绝对运动,这时需将振动 传感器基座固定在振动体待测点上。绝对式振动传感器的主要 力学组件是一个惯性质量块和支承弹簧,质量块经弹簧与传感器 基座相连,在一定频率范围内,质量块相对基座的运动(位移、速度 和加速度)与作为基础的振动物体的振动(位移、速度、加速度)成 正比,传感器敏感组件再把质量块与基座的相对运动转变为与之 成正比的电信号,从而实现绝对式振动测量。
2)振动会影响机械或设备的工作性能,同时还会消耗能量,降低机 械或设备的效率。
3)振动会通过连接件和机座使地面振动,影响邻近的其他设备和 周边环境。
4)振动还会产生噪声,恶化环境,影响人体健康。
振动与噪声的测量
振动的测量通常包括: 1)测量被测对象的振动动力学参数或动态性能,如固有频率、阻尼、阻 抗、响应和模态等。此时往往需要用某一特定形式的振动来激励被测对象, 使其产生受迫振动,然后测定输入激励和输出响应。 2)测量被测对象选定点的振动参数并对后继特征量进行分析。目的是 了解和测量被测对象的振动状态,评定振动量级和确定振源,并进行监测、 诊断和评估。 在振动参数中最重要的是位移、速度、加速度和频率。位移对研究变 形很重要;速度决定噪声的大小;加速度与作用力和载荷成比例;频率则是寻 找振源和分析振动的主要依据,因为振动对振动体所产生的效果是受频率 影响的。
9-振动与噪声介绍
所有加速度计都利用质量-弹簧系统，它的底座或与它 相当的部位被 固定在需要测量振动的点上，压电晶体元件 接受由质量块与底座的相对运动产生的加速度。压电晶体 片经受机械应变时便会产生电荷，利用此特性，在片上放 一质量块，顶部用一弹簧系统将其压住，整个系统装在具 有厚底的金属壳中，如前图所示。当加速度计接收振动 时，质量块在压电片上产生一交变力，由于质量M是常数， 如果应变变化处在压电片线性范围以内，则作用于压电片 的力所产生的电荷与加速度成正比，通过测量电荷大小便 可得到加速度大小，这便是加速度计工作原理。
e）是常用的方法，方便可靠， 但只能测量加速度较小的振动；
d）只适合测量低于1000Hz的 振动，且往往由于手颤的影响，测 量误差较大。
11、、振振动动测测量量传传感感器器
振动测量标准
• 19项有关振动与冲击的国家标准，涉及到有关术语、测量仪器、 测量方法等
振动测量目的
• 测量振级与频谱、寻找振源、研究结构的动态特性 • 研究各种减振理论与方法
二阶系统的频率响应 相频特性
幅频特性
压电加速度计是一个电荷发生器，所发生的电荷与加速度 成比例，因此它不能测量零频率振动，并且其低频响应特性取 决于加速度计电缆和耦合放大器组合等电子设备，为改善低频 响应特性，用高输入阻抗和低输出阻抗的跟随器或电荷放大器。
testlab振动与噪声数据处理步骤
testlab振动与噪声数据处理步骤一、背景介绍testlab是一个专业的测试实验室，致力于提供各种测试服务，其中包括振动与噪声测试。
振动与噪声测试是指对机械设备、汽车、船舶等各种工业产品的振动和噪声进行测量分析，以评估其运行状态和性能。
二、数据采集在进行振动与噪声测试前，首先需要采集相关数据。
根据不同的测试对象和需求，可以选择不同的数据采集方式。
常见的数据采集方式包括加速度传感器、压电传感器、麦克风等。
三、数据处理步骤1. 数据预处理在进行振动与噪声数据处理前，需要对采集到的原始数据进行预处理。
预处理包括去除杂音、滤波等操作。
去除杂音可通过调整传感器位置或使用降噪算法实现。
滤波可根据需求选择不同的滤波算法。
2. 信号分析信号分析是指对预处理后的信号进行频域分析和时域分析，以获得有关信号特征和频率成分的信息。
常用的信号分析方法包括快速傅里叶变换（FFT）、小波变换等。
3. 特征提取特征提取是指从信号中提取有用的特征信息，以便进行后续的分析和诊断。
常用的特征提取方法包括时域特征、频域特征、小波包能量等。
4. 数据建模数据建模是指根据采集到的数据和特征信息，建立相应的振动与噪声模型。
常用的数据建模方法包括统计学方法、机器学习方法等。
5. 故障诊断故障诊断是指根据建立的振动与噪声模型，对测试对象进行故障诊断和预测。
常用的故障诊断方法包括支持向量机（SVM）、神经网络等。
四、数据分析工具在进行振动与噪声数据处理时，需要使用一些专业的数据分析工具。
常见的工具包括MATLAB、Python等。
这些工具提供了丰富的算法库和可视化界面，方便用户进行各种数据处理和分析操作。
五、应用场景振动与噪声测试在各个领域都有广泛应用，例如机械制造、汽车工业、船舶制造等。
通过对振动与噪声进行测试分析，可以评估设备的运行状态和性能，提高产品质量和可靠性。
同时，还可以为设备维护和故障排除提供重要的参考依据。
六、总结振动与噪声测试是一项重要的测试服务，在进行数据处理时需要注意数据预处理、信号分析、特征提取、数据建模和故障诊断等步骤。
《车辆振动与噪声测试系统软件开发与应用》范文
《车辆振动与噪声测试系统软件开发与应用》篇一一、引言随着汽车工业的快速发展，车辆振动与噪声问题逐渐成为消费者关注的重点。
为了满足市场对高品质汽车的需求，车辆振动与噪声测试系统的研发与应用显得尤为重要。
本文将详细介绍车辆振动与噪声测试系统的软件开发及其在实际应用中的效果。
二、车辆振动与噪声测试系统概述车辆振动与噪声测试系统主要用于对汽车在行驶过程中产生的振动与噪声进行测试与分析。
该系统通常包括传感器、数据采集设备、分析软件及报告输出等部分。
通过该系统，可以准确获取车辆振动与噪声数据，为汽车设计和改进提供有力支持。
三、软件开发1. 需求分析：在软件开发初期，需对系统功能进行详细的需求分析。
根据实际需求，确定系统应具备的测试功能、数据分析功能、报告生成功能等。
同时，还需考虑系统的易用性、稳定性和可扩展性。
2. 系统设计：根据需求分析结果，进行系统设计。
设计包括数据库设计、软件架构设计、界面设计等。
数据库需具备高效的数据存储和检索能力；软件架构应采用模块化设计，便于后期维护和扩展；界面设计应简洁明了，方便用户操作。
3. 编程实现：根据系统设计，进行编程实现。
编程语言通常采用C++、Java等。
在编程过程中，需确保代码的可读性、可维护性和可扩展性。
同时，还需对程序进行严格的测试，确保程序的正确性和稳定性。
4. 软件开发工具与环境：在软件开发过程中，需使用到多种工具和环境。
如集成开发环境（IDE）用于编程和调试；数据库管理系统（DBMS）用于数据存储和检索；版本控制系统（VCS）用于代码管理和协作等。
四、应用1. 测试流程：车辆振动与噪声测试系统的应用流程主要包括传感器布置、数据采集、数据分析、报告生成等步骤。
首先，根据测试需求，在车辆上布置传感器；然后，通过数据采集设备获取振动与噪声数据；接着，利用分析软件对数据进行处理和分析；最后，生成报告，为汽车设计和改进提供依据。
2. 应用效果：车辆振动与噪声测试系统的应用可以有效提高汽车品质和舒适性。
振动与噪声测试技术
(1-4)
这里Ir是在半径等于r的半球面上的平均声强。 声波振动的快慢用频率f来表示，单位是Hz（赫） ，它表示物体在1秒内振动的次数。频率的倒数为振 动周期T，单位是s（秒） 。人类只能听到20Hz~20000Hz的声音，低于20Hz的声音为次声，高于20000Hz 的声音为超声。 声波的幅值随时间的变化图称为声波的波形。如果波形是正弦波，则称为纯音，纯音的声波可以用 下述函数描述： p=Psin（ωt+θ） 式中：P-幅值；ω-角频率，ω=2πf，f-频率；θ-初始相位。 如1000Hz声音就是指频率为1000Hz的纯音。如果波形是不规则的，或随机的，则称为噪声。如果噪 声的幅值对时间的分布满足正态（高斯）分布曲线，则称为“无规噪声”。如果在某个频率范围内单位频 带宽度噪声成分的强度与频率无关，也就是具有均匀而连续的频谱，则此噪声称为“白噪声”。如果每单 位频带宽度噪声的强度以每升高一倍频程下降3dB而变化，则此噪声称为“粉红噪声”，粉红噪声是在等比 带宽内能量分布相等的连续谱噪声。 在通常情况下，我们往往把那些不希望听见的声音称为噪声，如环境噪声、交通噪声等。钢琴声是 乐声，但对于正在学习或睡觉的人就成了扰人的噪声。 按照声源的不同，噪声可以分为机械噪声、空气动力性噪声和电磁性噪声。机械噪声主要是由于固 体振动而产生的，在机械运转中，由于机械撞击、磨擦、交变的机械应力以及运转中因动力不平均等原 因，使机械的金属板、齿轮、轴承等发生振动，从而辐射机械噪声，如机床、织布机、球磨机等产生的 噪声。当气体与气体、气体与其它物体（固体或液体）之间做高速相对运动时，由于粘滞作用引起了气 体扰动，就产生空气动力性噪声，如各类风机进排气噪声、喷气式飞机的轰声、内燃机排气、储气罐排 气所产生的噪声，爆炸引起周围空气急速膨胀亦是一种空气动力性噪声。电磁性噪声是由于磁场脉动、 磁致伸缩引起电磁部件振动而发生的噪声，如变压器产生的噪声。 按照噪声的时间变化特性，可分为四种情况：噪声的强度随时间变化不显著，称为稳定噪声（见图 1.1a） ，如电机、织布机的噪声。噪声的强度随时间有规律地起伏，周期性地时大时小的出现，称为周期 性变化噪声 （见图1.1b） ， 如蒸汽机车的噪声。 噪声随时间起伏变化无一定的规律， 称为无规噪声 （图1.1c） ， 如街道交通噪声。如果噪声突然爆发又很快消失，持续时 间不超过1s，并且两个连续爆发声之间间隔大于1s，则称 为脉冲声（图1.1d） ，如冲床噪声、枪炮噪声等。 城市环境噪声在噪声研究中占有很重要的地位，它主 要来源于交通噪声、工业噪声、建筑施工噪声和社会生活 噪声。由于城市中机动车辆的日益增多和超声速飞机的大 图 1.1 噪声的时间特性
机械工程中的振动和噪声分析技术
XX,a click to unlimited possibilities
汇报人：XX
目录 /目录
01
振动和噪声分 析技术概述
02
振动分析技术
03
噪声分析技术
04
振动和噪声分 析技术的应用
05
振动和噪声分 析技术的挑战 与展望
1
振动和噪声分析技术概 述
振动和噪声的基本概念
振动和噪声分析技术在机械设计、 制造、使用和维护等各个环节都有 重要作用
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添加标题
振动和噪声分析技术可以帮助工程 师了解振动和噪声产生的原因，从 而采取有效措施降低振动和噪声
振动和噪声分析技术可以提高机械 产品的舒适性、安全性和可靠性， 提高市场竞争力
振动和噪声分析技术的发展历程
在机械设计中的应用
噪声分析：评估机械系统的 噪声水平，降低噪声污染
振动分析：预测和评估机械 系统的振动特性，优化设计
结构优化：通过振动和噪声 分析，优化机械结构的设计
和材料选择
故障诊断：通过振动和噪声 分析，诊断机械系统的故障
和异常
在故障诊断中的应用
振动和噪声分 析技术可以帮 助工程师快速
定位故障源
噪声测试的应用： 在工业、建筑、 交通等领域进行 噪声测试，以改 善噪声环境，提 高生活质量。
噪声控制技术
噪声源识别：确定 噪声的来源和类型
噪声传播途径：分 析噪声的传播方式 和途径
噪声控制方法：采 用吸声、隔声、消 声等方法降低噪声
噪声控制效果评估 ：对噪声控制效果 进行评估和优化
4
振动和噪声分析技术的 应用
振动测试的方法： 采用加速度传感 器、速度传感器、 位移传感器等设 备进行测量
施工现场噪声与振动测试方法
施工现场噪声与振动测试方法随着城市建设的快速发展，施工现场噪声与振动问题日益引起关注。
噪声和振动不仅会对工人的健康和工作效率造成影响，还会对周边环境和居民的生活质量产生负面影响。
因此，合理有效地测试施工现场噪声与振动是非常重要的。
本文将介绍几种常用的测试方法，以帮助工程师和相关从业人员更好地应对这一问题。
一、声级测试法声级测试法是一种常见的测试方法，通过测量声级来评估施工现场的噪声水平。
测试仪器通常是一种称为声级计的设备，它能够测量声音的强度，并将结果转换为分贝数。
在测试时，应将声级计放置在相应位置，同时注意排除干扰因素，如风声和其他设备的噪音。
通过多次测试，可以得到不同时间段的噪声水平，从而更好地了解噪声的变化情况。
二、频谱分析法频谱分析法是对噪声进行详细分析的一种方法。
通过此方法，可以了解施工现场噪声的频率和振动特征。
测试仪器通常是一种称为频谱分析仪的设备，它能够将噪声信号分解成不同频率的成分，并显示其分布情况。
通过对不同频率成分的分析，可以判断哪些频率对噪声的贡献最大，从而有针对性地采取措施减少噪音。
三、振动测试法除了噪声，施工现场还会产生振动。
振动测试法可以帮助评估施工现场的振动水平，并确定其对周围环境的影响。
常用的振动测试仪器有振动计和振动传感器，它们能够测量振动的加速度、速度和位移等参数。
测试时，振动计和振动传感器应科学放置在需要测试的位置，以获取准确的振动数据。
通过分析振动数据，可以判断振动对建筑物、设备和周围环境的影响程度，并采取相应的防护措施。
四、长时间监测法除了短时测试，长时间监测也是评估施工现场噪声与振动的重要手段之一。
长时间监测可以更全面地了解施工现场噪声与振动的日变化和季变化情况，从而为制定防治措施提供更准确的数据。
长时间监测通常需要通过安装多个传感器并实时记录数据的方式进行。
同时，为了保证数据的准确性，还需进行数据采集、处理和分析等工作。
虽然长时间监测耗时较长，但对于评估噪声与振动问题的综合性，具有重要意义。
环境检测事业单位中的噪声与振动监测
环境检测事业单位中的噪声与振动监测随着城市化进程的不断加快以及人们对环境质量的关注度提高，环境检测事业单位扮演着越来越重要的角色。
环境检测事业单位不仅要关注空气、水质等方面的监测，还需要重点关注噪声和振动的监测。
本文将探讨环境检测事业单位中噪声与振动监测的需要以及其重要性。
一、噪声监测的重要性噪声是指由于各种机械设备、交通工具、建筑施工等活动所产生的声音。
噪声对人类的身心健康和生活质量有着直接的影响。
在环境检测事业单位中，噪声监测的重要性不可忽视。
首先，噪声监测可以帮助事业单位了解环境噪声水平，评估噪声对周围居民的影响。
其次，噪声监测可以为事业单位提供法律依据，及时采取措施降低噪声污染。
此外，噪声监测还可以为环境保护提供科学依据，保障居民的生活质量。
二、振动监测的重要性振动是由于机械设备、交通工具、建筑施工等活动引起的地面振动。
与噪声一样，振动也会对人们的生活产生不利影响。
在环境检测事业单位中，振动监测的重要性也是无可忽视的。
首先，振动监测可以帮助事业单位了解地面振动水平，评估振动对周围建筑物和设备的影响。
其次，振动监测可以提供科学依据，为事业单位提供相应的控制措施，降低振动对周围环境的影响。
此外，振动监测还可以有效保护地下管道、桥梁等基础设施，确保工程施工的安全进行。
三、噪声与振动监测的方法环境检测事业单位在进行噪声与振动监测时，可以通过以下方法进行。
首先，可以利用专业仪器进行监测，并根据相关标准对监测结果进行评估。
其次，事业单位也可以利用计算机模拟的方法进行噪声和振动的预测，并根据模拟结果采取相应的控制措施。
此外，事业单位还可以通过网络数据采集和传输系统实时监测噪声和振动的变化情况，以便及时采取控制措施。
四、噪声与振动监测在环境检测事业单位中的应用噪声与振动监测在环境检测事业单位中应用广泛。
首先，事业单位可以通过噪声与振动监测来评估环境噪声和振动对周围居民的影响，为环境保护提供科学依据。
其次，噪声与振动监测可以帮助事业单位及时采取控制措施，降低噪声和振动对周围环境的污染。
摩托车齿轮传动装置的噪声与振动测试与分析
摩托车齿轮传动装置的噪声与振动测试与分析摩托车作为一种重要的交通工具，具有效率高、便携、灵活等优势。
在摩托车的机械结构中，齿轮传动装置发挥着至关重要的作用。
然而，摩托车齿轮传动装置在运行过程中常常会产生噪声和振动问题，对驾驶者的驾驶体验和整车的稳定性造成不利影响。
因此，摩托车齿轮传动装置的噪声与振动测试与分析十分必要。
一、噪声测试与分析1. 测试方法噪声测试是通过测量和分析摩托车齿轮传动装置运行时产生的声音来评估其噪声水平。
常用的测试方法包括接触式和非接触式测试。
接触式测试方法包括使用麦克风接触齿轮传动装置表面，将声音传递到测试仪器中进行分析。
非接触式测试方法包括使用声纳、激光测距仪等设备，在一定距离内测量齿轮传动装置的噪声。
根据实际情况选择适合的测试方法。
2. 噪声源分析噪声源分析是对摩托车齿轮传动装置中产生噪声的原因进行深入剖析，以便对问题进行解决。
常见的噪声源包括齿轮啮合、齿轮轴承、传动链条等。
其中，齿轮啮合是主要的噪声源之一，其噪声产生原因包括高速度运动、啮合角度等。
通过完善齿轮设计、优化润滑系统等方法可减少齿轮啮合噪声。
3. 噪声控制方案噪声控制方案是针对摩托车齿轮传动装置噪声问题提出的解决方案。
首先需从设计阶段开始考虑噪声控制，采用减震材料、隔音罩等措施，改善传动装置的结构，降低噪声；其次，优化润滑系统，选用合适的润滑剂和密封件，减少机械摩擦噪声；此外，合理安装齿轮传动装置，避免共振现象，进一步减少噪声产生。
二、振动测试与分析1. 测试方法振动测试是通过测量和分析摩托车齿轮传动装置在运行过程中产生的振动信号，以确定其振动水平和频率特性。
常见的测试方法包括加速度传感器测量、激光测振仪等。
通过选择合适的测试方法，可以精确测量齿轮传动装置的振动情况。
2. 振动源分析振动源分析是针对摩托车齿轮传动装置产生振动的原因进行分析和解决。
振动源包括不平衡振动、啮合振动、轴承故障振动等。
不平衡振动是最常见的振动源，主要由于摩托车齿轮传动装置的不平衡造成。
电力设备的振动与噪声监测技术
电力设备的振动与噪声监测技术电力设备的振动与噪声监测技术在电力行业中扮演着至关重要的角色。
电力设备的正常运行与否直接关系着供电的稳定性和可靠性，而振动与噪声则是反映设备运行状态的重要指标。
本文将详细介绍电力设备的振动与噪声监测技术，包括监测原理、监测方法、应用范围等内容，以期为相关从业人员提供参考。
1. 监测原理电力设备的振动与噪声是由设备内部运行时产生的机械振动、流体振动和电磁振动引起的。
这些振动经过传导和辐射，最终表现为设备外部的振动和噪声。
监测这些振动和噪声，可以有效地了解设备的运行状态，提前发现潜在故障，确保设备的正常运行。
振动监测利用传感器感知设备的振动信号，并将信号转化为电信号进行处理分析。
不同类型的传感器包括加速度传感器、速度传感器和位移传感器等。
噪声监测则是通过声学传感器感知设备的噪声信号，再通过信号处理技术对噪声进行分析，以评估设备的运行状态。
2. 监测方法振动与噪声监测可以通过在线监测和离线监测两种方法进行。
在线监测是指在设备运行过程中实时采集振动与噪声数据，通过实时监测设备的运行状态来判断设备是否存在异常。
离线监测则是指定期对设备进行振动与噪声监测，通过对比历史数据来发现设备的变化和故障。
在振动监测中，常用的分析方法包括频谱分析、时域分析和轨迹分析等。
频谱分析是通过傅立叶变换将振动信号转化为频谱图，从而找出信号中的频率成分；时域分析是通过对信号进行时域统计，观察波形的振幅和频率变化；轨迹分析则是通过分析振动信号在不同时间段的变化趋势，来判断设备的运行状态。
3. 应用范围电力设备的振动与噪声监测技术广泛应用于各种类型的电力设备，包括发电机组、变压器、开关设备等。
通过监测设备的振动与噪声，可以实时了解设备的运行状况，提前预警设备的故障，减少设备的损坏和事故发生，保障供电的可靠性。
此外，振动与噪声监测技术还可以应用于设备性能的评估和改进。
通过分析设备的振动与噪声数据，可以找出设备运行中存在的问题和不足，为设备的维护和改进提供依据，提高设备的运行效率和使用寿命。
《噪声与振动测试》思考题附答案
《噪声与振动测试》思考题第一章声音的基本特性1、噪声与振动测试有何意义？2、什么是声音？声音是如何产生的？声音可分为哪几类？声音是听觉系统对声波的主观反应。
物体的振动产生声音。
按特点分：语言声、音乐声、自然声、噪声。
传播途径：空气声、固体声(结构声)、水声环境噪声分类：工业噪声、建筑施工噪声、交通噪声、社会生活噪声。
3、何谓声源、声波？声波分为哪几类？什么是相干波？能够发出声音的物体称为声源。
声音是机械振动状态的传播在人类听觉系统中的主观反映，这种传播过程是一种机械性质的波动，称为声波。
频率相同、相位差恒定的波称为相干波。
4、描述声波在介质中传播的主要参数有哪些？其中哪些可以用仪器测量？声压、声强与声功率，声能量与声能密度。
声压、声强与声功率可以直接测量。
5、什么是声场？声场空间分为哪几类？声场是指声波到达的空间。
声场空间可分自由空间和有界空间，有界空间可以分为半封闭空间（管道声场）和封闭空间（室内声场），其中封闭空间经过反射可形成混响声场，混响声场又包括驻波声场和扩散声场。
6、什么是波动方程？理想流体介质的假设条件是什么？波动方程：描述声场声波随时间、空间变化规律及其相互联系的数学方程。
理想流体介质的假设条件是（1）媒质中不存在粘滞性；（2）媒质在宏观上是均匀的、静止的；（3）声波在媒质中的传播为绝热过程。
7、在理想介质中，声波满足的三个基本物理定律是什么？小振幅声波满足的条件是什么？牛顿第二定律，质量守恒定律，和物态方程。
小振幅声波满足的条件是（1）声压远小于煤质中的静态压强；（2）质点位移远小于声波波长（3）煤质密度增量远小于静态密度。
8、声波产生衰减的原因有哪些？9、什么是声场？自由空间和有界空间有何区别？试举出两个常见的可以作为自由空间的噪声场？声场是指声波到达的空间。
理想的自由空间是指无限大的，没有障碍物的空间。
而有界空间指的是空间部分或全部被边界所包围。
如旷野中的变压器噪声声场、空中航行的飞机辐射的噪声声场。
振动噪声测试分析2篇
振动噪声测试分析2篇第一篇：振动噪声测试分析一、概述振动噪声测试是对机器设备振动和噪声的定量评估和监测。
它是机器建模和动态监测的理论基础，也是判断机器设备运行状态是否正常的重要手段。
振动噪声测试可以从多个角度对机器设备进行全面分析，帮助人们更好地了解机器设备的工作状态、检测机器设备的缺陷，并为机器设备的维护和保养提供重要的参考依据。
二、测试方法1.现场测试法现场测试法是指在机器设备正常运行时，使用振动测量仪和噪声测量仪对机器设备的振动和噪声进行测试并记录。
该方法测试结果的可靠性较高，但测试时间常常较长，因此不适用于检测临时故障。
2.静态测试法静态测试法是指在机器设备关闭或长时间不运转时，使用振动测量仪对机器设备的静态振动信号进行测试。
该方法测试结果可靠性较高，测试时间通常较短，但无法检测动态故障。
三、测试参数振动噪声测试主要包括以下几个参数：1.振动速度：描述机器设备振动频率和振幅的移动速度，通常以毫米/秒为单位。
2.振动加速度：描述机器设备振动的加速度大小，通常以m/s^2为单位。
3.噪声水平：描述机器设备产生的噪声大小和强度，通常以分贝为单位。
4.相位：在时间上、空间上或者振动上，描述不同点的位置、形态或者状态关系。
四、测试分析振动噪声测试分析是根据测试参数对机器设备的运行状态进行分析和评估。
测试分析常用的方法包括：1.频谱分析法：将时域信号转换为频域信号，分析相应频段内的频率振幅变化规律，可用于检测旋转机械的内部缺陷。
2.阶次分析法：用于分析机械转动所产生的振动，可以检测非对称性故障和轴承故障等。
3.振动判别分析法：结合机器设备的经验模态分析和振动信号的特征提取，可以检测机器设备故障的具体位置和类型。
五、总结振动噪声测试是机器设备运行状态监测和故障检测的重要手段。
测试前应充分规划测试流程和测试参数，并根据测试参数对机器设备的运行状态进行分析和评估。
振动噪声测试结果可以为机器设备的维护和保养提供重要参考依据，帮助人们更好地理解机器设备的工作状态和检测机器设备的缺陷。
第四章 环境噪声与振动的评价及测量方法
Leq 10 lg
4 10
0.1*90
2 10 8
0.1*100
94.8dB
4 2 D ti/Ti 3.2 1 8 3/4 工作日噪声暴露率超标
一. 城市区域环境噪声监测
1.网格测量法
2.定点测量法
作业
在铁路旁测得：当货车经过时，在2.5min内的 平均声压级为72dB；客车通过时在1.5min 内的平均声压级为68dB；无车通过时的环 境噪声为60dB；该处白天12h内共有65列货 车通过，其中货车45列，客车20列，计算该 点白天的等效连续声级。
中心频率 （ Hz ） 声压级 （ dB ） A计权修 正值 修正后频 带声级 63 90 -26.2 125 97 -16.1 250 99 -8.3 500 83 -3.2 1000 76 0 2000 65 1.2 4000 84 1.0 8000 72 -1.1
63.8 80.9
90.7 79.8
解：根据所给出倍频带声压级在等感觉噪度曲线上 查出相应的噪度值
中心频率 （ Hz ） 声压级 （ dB ） 噪度值 noy 63 42 0 125 40 0 250 47 2 500 54 3 1000 60 4 2000 58 6 4000 60 8 8000 72 15
Nn=Nnmax+F(∑Nni-Nnmax)=15+(2+3+4+6+8)=38 noy
６. 噪度(Na)和感觉噪声级(LPN) （等噪度曲线）
噪度 Nn
(noy)
噪度：人耳对声音强度所产生的主观感觉量，它与 人对声音吵闹程度的主观感觉成正比 . 噪度：在中心频率为１kHz的倍频带上，声压级为 ４０dB的噪声的噪度为１noy 噪度与感觉噪声级（LPN）的关系： LPN=40+10log2Nn (dB) Nn=20.1(LPN-40) (noy)
电动机的噪声与振动测试与分析方法
电动机的噪声与振动测试与分析方法随着现代科技的快速发展，电动机在各个领域中的应用越来越广泛。
然而，随之而来的问题是电动机在运行时产生的噪声与振动，给人们的工作和生活带来了严重的困扰。
因此，了解和掌握电动机的噪声与振动测试与分析方法，对于提高电动机的质量和性能具有重要意义。
一、噪声测试与分析方法1. 噪声测试设备在进行电动机噪声测试时，需要使用专业的测试设备。
常用的噪声测试设备包括声级计和频谱分析仪。
声级计可以测量噪声的声级大小，而频谱分析仪可以分析噪声的频率成分。
2. 噪声测试环境进行噪声测试时，需要选择一个相对安静的环境，以减少环境噪声对测试结果的干扰。
同时，还需要选择适当的测试距离和角度，以确保测试结果的准确性。
3. 噪声测试步骤进行噪声测试时，首先需要将噪声测试设备设置在正确的位置，并校准好。
然后，启动电动机，记录下电动机运行时的噪声数据。
根据测试结果，可以得出电动机在不同工作状态下的噪声水平，并进行分析。
4. 噪声分析方法在对电动机的噪声进行分析时，可以采用声谱分析法和相关法。
声谱分析法可以分析电动机噪声的频率成分，从而找出噪声的主要来源；相关法可以分析噪声与电动机运行状态之间的相关性，从而找出导致噪声的原因。
二、振动测试与分析方法1. 振动测试设备进行电动机振动测试时，需要使用专业的振动测试设备。
常用的振动测试设备包括振动测点和加速度计。
振动测点可以测量电动机在振动过程中的振幅大小和振动频率；加速度计可以测量电动机在振动过程中的加速度。
2. 振动测试环境进行振动测试时，需要将电动机固定在一个稳定的平台上，以确保测试结果的准确性。
同时，还需要选择适当的测试位置和方向，以获取电动机振动的全面数据。
3. 振动测试步骤进行振动测试时，首先需要将振动测试设备安装在正确的位置，并校准好。
然后，启动电动机，记录下电动机运行时的振动数据。
根据测试结果，可以得出电动机在不同工作状态下的振动情况，并进行分析。
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• 测量中的其他要求 当采用磁带记录仪记录随机振动信号时，应 根据所测信号主要频率的预计值，适当地选择磁 带记录仪的记录速度。若拟对记录信号采用“平 均化”技术处理，则应保证记录信号具有足够的 样本长度。为了有效地提高信号的记录信噪比， 应在记录仪器之前设置适当的滤波器，以滤除信 号中的高频或低频噪声。为保证记录信号的成功， 防止记录波形失真，测试系统中应设置监视记录 信号波形的显示装置，对记录中的信号进行波形 监视。
实验的方法主要是通过某种激励方法， 使实验对象产生一定的振动响应，然后通 过测振仪器直接测量出激励力与系统响应 特性，然后通过信号分析得到系统的模态 特性，进而获得系统的物理特性。 1响应识别 2参数识别（系统识别） 3载荷识别 4在线监测与故障诊断 5状态控制
测试技术的昨天，今天与明天
传统的技术 新的学科
• 周期振动频率的测量。 简谐振动频率的测量可直接用频率计， 将信号输入频率计就可直接读出信号的频 率值。用频谱分析仪进行分析，也可以很 方便地得到信号的频率和此频率成分的幅 值或信号所包含的各频率成分及其幅值。 这种方法是复杂周期信号频率分析的主要 方法。
• 相位差的测量。 稳定的正弦周期振动的相位差可以用双线示波 器、相位计来测定。将振动信号与基准信号进行 比较来测定。对于复杂周期信号也可用频谱分析 仪来测量相位差。 • 周期振动的频谱分析。 对于单一频率的稳定正弦振动，可用简单的振 幅——频率测量方法来确定其频谱。对于稳定的 复杂周期振动通常用频谱分析仪进行分析。它具 有分析速度快、精度高、操作方便以及自动频谱 记录输出等优点。
遥测供电电源
咬钢和正常轧制
遥测发射机
万向接轴
轧机振动信号
测试方法分类
• 机械法测试：方便、简单、精度较低 • 光学测试法：精度高、响应快、系统结构 复杂、 环境适应力差 • 电 测 试法：应用最广、信号处理容易、系 统不太复杂
静态测试：被测参数不随时间变化或变化缓慢（特例） 动态测试：被测参数随时间变化（大多数情况）
测量系统的静态特性
测量系统的静态特性是指被测量处于稳定状 态时测量系统的输出与输入的关系，用灵敏度、 非线性、滞后、重复性、分辨率等指标来表征。
• 灵敏度： 灵敏度是测量系统在静态条件下，输出量的变化量 对输入量的变化量的比值。 • 非线性： 实际的输出与输入关系并非理想情况，由试验所得 校准曲线或标定曲线是近似曲线，它拟和直线的最大偏 差与测量系统的满量程输出值的比值的百分数成为非线 性。
随机振动测量
对于随机振动测量。主要是测量均方 值、功率谱密度，有时也测量其瞬态的最 大峰值。有时还要求测量其平均值、自相 关函数、互相关函数及幅值分布概率密度 等。测量随机振动量的主要方法亦是电测 法。
测量随机振动时对测量仪器的要求 • 测试系统频率范围 系统的工作频率应视测量对象的振动情况而 定。不同的随机振动其频谱含量范围大不相同。 一般情况下，可供参考的大致频率范围是：航空 部门要求的频率范围是5～500Hz和5～2000Hz。 火箭发动机为5000Hz，有时甚至到10000Hz以上。 海上和陆地运输部门要求的频率范围为0～55Hz 和2～500Hz；对噪声引起的振动频率范围要求更 高。在选择测试系统的工作频率时，不仅要考虑 它们的幅频特性。而且应充分考虑它们的相频特 性。根据经验，测试系统的下限频率应为随机振 动的主要频率的1/10，上限频率应高于主要频率 的10倍。
绝缘螺栓，涂薄层硅脂 250oC
AB胶粘结
磁座吸合
150oC
150oC
7kHz
1.5kHz
以B&K 4367 加速度计为例说明
3信号调理与滤波
• 电荷式加速度计要通过电荷放大器将电荷输出转 化为电压输输出。
电荷放大器是一个有反馈电容Cf的 高增益运算放大器，当略去电荷 放大器的输入电阻和传感器的泄 漏电阻时，它的等效电路如图所 示。放大器的输出电压为: 放大器的输出电压与电缆电容无关，也就是 说传感器的输出灵敏度与电缆电容无关。因 此，采用电荷放大器时，电缆长度的变化对 传感器的灵敏度影响不大，这就是电荷放大 器的一个突出优点。但是，电缆长度的增加， 会使电缆噪声增大，降低了测量的信噪比， 为了减小电缆的噪声，不仅要用屏蔽电缆， 还要使用价格较贵的低噪声电缆。
4数据的采集，纪录
• 信号从滤波器出来，下面的环节就是采集 纪录。 • 若用磁带机纪录，电信号转为磁信号，分 析的时候，由磁信号再转为电信号。 • 若采用数字记录仪，则该电信号直接被存 储分析。 • 二者各有利弊
5信号的分析
• • • • • 时域量均方根值与峰值 自谱 互谱 自相关函数 互相关函数
• 激振力测量 激振力用压电式或电阻式力传感器测 量，此时力传感器应与被测对象串联。对 于惯性力也可以通过测量物体的加速度， 然后加以换算间接测定。对已标定的激振 器，也可通过测量激振器的电参数或机械 参数，间接测定其激振力的大小。
实例1：车辆振动环境测试
• 明确测试目的，测试目的决定测试方案， 测试大纲，以及数据处理分析方法 • 对测试的量要事先做一个大体估计，确定 范围，按照估计选传感器量程 • 试验前系统要标定和校准 • 信号分析时，数据要去伪存真，稳态试验 要选取稳态数据
• 测试系统的动态范围 测试系统动态范围选择合适与否，对 能否真实地测试随机振动信号有重大影响。 若仪器的动态范围偏小，则造成测量和记 录信号中大的幅值被削波。对于高斯随机 振动。以其三倍有效值为选择仪器动态范 围的依据是合适的。此时，大于有效值三 倍的瞬时值仅占0.27%。为准确测量起见， 在有条件时，应进行必要的预测分析。为 了有效地利用记录仪器的动态范围。应要 求记录信号具有合适的电平。
现代测试技术的发展动向
• 测量范围进一步拓宽
纳米碳管可作为微传感器进行单个细胞称重
• • • •
传感器向新型，微型，智能型发展 测量仪器向高精度，高效率，多功能发展 参数测量与数据处理向自动化发展 开发新材料，采用新工艺
HP公司生产的加速度信号测量传感 器芯片
新型光纤温度传感器
National Instrument公司提出的计算 机虚拟仪器
6系统固有频率的获得
• 频域法（频域法测试的测试原理为结构的共振特性。） • 稳态正弦扫描试验。测试分析时，用激励设备对结构 进行恒力幅的频率扫描激励，测出结构频率响应最大 时（共振峰）所对应的频率即为共振频率，频率扫描 的速度不能太快，要待结构建立起稳态振动状态之后 才能进行测量。这种方法简单，有一定精度，测试分 析比较直观，对技术人员要求不高，试验周期长。 • 对结构进行宽带随机激励，通过功率谱分析，幅值谱 分析由谱的尖峰分量来确定结构的固有频率。这种方 法快速，有一定精度，可以在线直接测试。 • 通过试验数据直接进行动力学模型的参数识别，精度 高，且能剔除虚假峰值频率。
秦始皇统一度、量、衡
测试服务于各行业
英国纺织工业—织布机 配件 二次世界大战—枪械配 件 测试技术的发展与人类 社会的发展历史密切相关、 相互促进
20世纪70年代，成为 专门学科
测试研究会、开设课 程、出版刊物、召开年 会
七大计量：几何、时间、电磁、光学、化学、温度、力学
振动与噪声测试
王文瑞 email：gmbitwrw@
主要内容
• • • • • 引言 测试技术的昨天，今天与明天 测试系统的特性 振动环境测试与实例 噪声环境测试与实例
引言
在工程振动理论中，提出了解决工程振 动的方法－－理论分析计算法。（振动正问 题） 但是对于复杂的结构，物理参数往往不十 分清楚，有的因素几乎难以确定，比如系统 的阻尼，部件的连接刚度，边界条件等等。 这样很难通过上述方法建立理论模型进行求 解，实验的方法就成为解决这一问题的必须。 （振动逆问题）
1.0
-90
=0.8 =1.0
0.6
1.0Βιβλιοθήκη /n-180 0.6 1.0
/n
当ξ＝0.60.8时，A(w)1，φ()与/n近似线性， 此时系统稳态响应的动误差较小。
y(t)
0.05(0.02) c
Mp 1.0 0.9 0.5 tr 0.1 0 td
tp
ts
延迟时间td ：单位阶跃响应曲线达到其 终值得50%所需的时间。 上升时间tr ：单位阶跃曲线从它的终值 的10%上升到终值的90%所需的时间。 峰值时间tp：单位阶跃响应曲线从零开 始超过其稳态值而达到第一次峰值所需 的时间。
随着科学技术的发展，测试技术的应用遍及各个 领域，机械工程、电力工程、宇航工程、物理工 程、生物医学工程、铁路交通工程、军事科学研 究等，都用到测试技术。
测试在宇航领域的应用
测试在人体方面的应用 测试在机器人领域的应用 测试在汽车工业的应用 测试在家电领域的应用 测试在兵器技术领域的应用
u sc
q Cf
滤波截止频率 • 驾驶员座椅，一般不超过100Hz • 车厢地板，车桥，一般不超过500Hz • 驾驶员手臂振动测量，一般不超过1000Hz • 晕车界限测量，2Hz • 发动机，发电机支架及本体，一般不低于 500Hz 信号采样频率 • 一般地，工程中取截止频率的4～10倍
Agilent公司数字化信号分析仪器
微机械“机器人”诊断/治疗药丸
机器苍蝇
仿人形机器人
振动加速度遥测系统
无线接收基站
无线振动 加速度传感器
电机输出轴扭振遥测系统（长期）
静止环 旋转环 发射天线
发射机
自制产品
传感器
接收天线 主控单元
遥测结构简图
扭振遥测机柜
遥测装置
轧机轴扭振信号
万向接轴扭矩和弯矩遥测系统（临时）
发展趋势：光机电结合，智能化仪器，微小型化
测试平台的系统特性
标定装置和控制装置
指示仪
被测 对象
传感器