环境工程噪声实验报告
环境噪音测定实验报告
一、实验目的1. 熟悉噪声测量的基本原理和实验方法。
2. 掌握声级计的使用方法。
3. 通过实验了解环境噪声的分布特征和影响因素。
4. 学会分析噪声数据，评价环境噪声水平。
二、实验原理噪声是声波的一种，其能量分布较宽，具有不规则性。
声级计是一种测量声音强度的仪器，它将声波转换为电信号，然后通过电子线路处理，得到声音的声压级或声功率级。
三、实验仪器1. 声级计（HS5633型）2. 风速仪3. 温度计4. 大气压力计5. 声校准仪四、实验步骤1. 实验准备（1）检查声级计、风速仪、温度计、大气压力计等仪器的完好性。
（2）将声级计的传声器置于适当位置，距离地面1.2m，离人0.5m以上。
（3）打开声级计，预热15分钟。
2. 实验测量（1）选择实验地点，如学校、住宅区、工业区等。
（2）在实验地点的不同位置进行噪声测量，记录每个测点的声级、风速、温度、大气压力等数据。
（3）测量过程中，保持声级计稳定，避免震动和碰撞。
（4）每个测点测量5次，取平均值作为该点的噪声水平。
3. 数据处理（1）将实验数据整理成表格，包括测点编号、声级、风速、温度、大气压力等。
（2）根据声级数据，计算等效声级（Leq）和最大声级（Lmax）。
（3）分析噪声水平与时间、地点、风速、温度等因素的关系。
五、实验结果与分析1. 实验结果表1：实验数据记录表| 测点编号 | 声级（dB） | 风速（m/s） | 温度（℃） | 大气压力（Pa） || -------- | -------- | -------- | -------- | -------- || 1 | 65 | 2.5 | 28 | 101325 || 2 | 70 | 3.0 | 29 | 101335 || 3 | 72 | 2.8 | 28 | 101325 || 4 | 68 | 2.6 | 28 | 101325 || 5 | 75 | 3.2 | 29 | 101335 |2. 结果分析（1）从实验结果可以看出，该区域的噪声水平较高，平均等效声级为70dB左右。
环境监测实验 环境噪声监测噪声测量报告
XXXX 大学实验报告______________________________________________________________资源与环境 学院 环境工程 专业 XX 级XX 班 姓名 成绩 一、实验目的1.熟练运用噪声计进行环境噪声的测量2.证券却评价噪声污染防治措施的效果, 测量双层玻璃的隔声效果, 测量计算交通噪声 随距离与空气传播以及绿化带衰减的效果二、实验原理环境噪声在规定时间内的A 声级的能量平均值又称为等效连续A 声级, 用Leg 表示。
)101001lg(10100110/eq∑=⨯=i L i L 三、实验仪器积分式声级计 手电四、实验步骤本次测量分为白天和夜间两个部分, 其中白天: 1.在教学区选取教师, 分别测量打开门窗和关闭门窗似的噪声值, 记录数据2.在学校门口外环路上选为基点，分别在基点，30、60、100、150米处测量噪声值 在相应距离的绿化带或者灌木丛中测量噪声值并记录数据 夜间: 同白天操作2, 在相应位置测量夜间噪声值, 记录数据 测量要求:1.应在无雨无雪的条件下测量, 风速大于5.5m/s 是停止测量, 测量时应加风罩2.在居住或者工作建筑物内, 据墙面和其他主要反射面不小于1.2m, 距地面1.2~1.5m 距窗大约1.5m五、数据记录处理与结果评价______________________________________________________________环境噪声测量记录时间 2011-04-12 到2011-04-13 早8: 20 -9: 20 晚9: 20 -9: 30 测量人: XX XXXX XX天气: 晴仪器: 普通声级计地点: 教室学校大门国道计权网络: A档噪声源: 学生聊天、车辆1分/辆快慢档: 快档1.实验数据分析:2.根据开关窗户的噪声值比较可以看出: 关窗有利于减小噪音, 本次试验由于不是双层玻璃, 效果不是很明显3.根据昼夜不同距离噪声值的比较可以得出结论, 噪声随着距离的增加衰减, 最大可达到150m距离衰减9dB；夜晚的噪声和白天差不多, 原因为国道上夜间行车比较多绿化地能有效地降低噪声, 在白天最大可达到衰减4~15dB,夜间则为3~6dB结论: 在环境噪声的防治中采取增加绿化带和绿化面积的方法来降低交通环境噪声的方法有效可取, 在接近噪声源的居民区, 采用双层玻璃可以有效地减低噪声的危害。
环境噪声测量实验报告
环境噪声测量实验报告环境噪声测量实验报告引言：环境噪声是我们日常生活中不可避免的一部分，它对我们的身心健康和生活质量产生着重要影响。
为了了解环境噪声的情况，我们进行了一次环境噪声测量实验。
本报告将详细介绍实验的目的、方法、结果和讨论。
一、实验目的：本次实验的目的是测量并分析不同环境下的噪声水平，以便了解环境噪声对人类健康的潜在影响。
二、实验方法：1. 实验地点选择：我们选择了城市中心、公园和住宅区作为实验地点。
这些地点代表了不同环境下的典型噪声情况。
2. 测量仪器：我们使用了专业的噪声测量仪器，包括噪声计和频谱分析仪。
这些仪器能够准确地测量噪声的强度和频率分布。
3. 测量方法：我们在每个地点选择了不同的时间段进行测量，以确保结果的代表性。
在每个地点，我们选择了不同位置进行多次测量，并计算平均值。
三、实验结果：1. 城市中心：在城市中心，我们测量到了较高的噪声水平。
白天，交通噪声是主要的噪声来源，尤其是汽车和摩托车的噪声。
夜晚，噪声水平下降，但仍然较高，主要来自酒吧和餐馆的音乐、人声和交通噪声。
2. 公园：在公园中，噪声水平相对较低。
鸟鸣声和风吹树叶的声音主导了噪声背景，这些声音给人带来了一种宁静和放松的感觉。
3. 住宅区：在住宅区，噪声水平相对较低，尤其是在夜晚。
噪声主要来自家庭生活和邻里活动，如电视声、儿童嬉戏声等。
住宅区的噪声相对城市中心更为平和。
四、讨论：通过对实验结果的分析，我们可以得出以下结论：1. 城市中心的噪声水平较高，可能对人的健康产生负面影响。
长期暴露在高噪声环境中可能导致压力增加、睡眠质量下降和听力损伤等问题。
2. 公园和住宅区的噪声水平相对较低，有助于人们放松身心，提高生活质量。
3. 噪声对人的健康有着潜在的影响，因此应该采取措施减少噪声污染，如加强交通管理、隔音设施的建设等。
结论：本次环境噪声测量实验结果显示，城市中心的噪声水平较高，而公园和住宅区的噪声水平相对较低。
噪声对人的健康有着重要影响，因此应该采取措施减少噪声污染，提高人们的生活质量。
噪声实验报告工作原理(3篇)
第1篇一、引言噪声作为环境污染的重要组成部分，严重影响人们的生活质量和身心健康。
为了了解噪声的来源、传播规律以及对人体的影响，噪声实验被广泛应用于环境保护、城市规划、工业生产等领域。
本文将介绍噪声实验的工作原理，以期为相关领域的噪声治理提供理论支持。
二、噪声实验基本概念1. 噪声：指频率、幅度和波形无规律的声波。
噪声对人们的生活、工作和学习产生负面影响，如影响睡眠、降低工作效率、损害听力等。
2. 噪声级：表示声音强度的物理量，单位为分贝（dB）。
噪声级越高，表示声音越强。
3. 噪声源：产生噪声的物体或场所。
噪声源可分为自然噪声源和人为噪声源。
4. 噪声传播：噪声从噪声源发出，通过空气、固体或液体等介质传播到接收点。
5. 噪声控制：采取措施降低噪声对环境的影响，包括声源控制、传播途径控制和接收点控制。
三、噪声实验工作原理1. 噪声测量（1）声级计：用于测量噪声级，具有高灵敏度和高精度。
声级计通常采用A计权网络，以模拟人耳对噪声的响应。
（2）频谱分析仪：用于分析噪声的频谱分布，了解噪声的频率成分。
（3）声场分析仪：用于测量声场分布，了解噪声在空间中的传播规律。
2. 噪声源识别（1）声源定位：利用声级计、频谱分析仪等设备，根据噪声特征和传播规律，确定噪声源的位置。
（2）声源分析：对噪声源进行详细分析，了解其产生机理、频率成分和声功率等参数。
3. 噪声传播规律研究（1）声波传播：研究声波在空气、固体和液体等介质中的传播规律，包括声速、衰减和衍射等现象。
（2）声场分布：研究声场在空间中的分布规律，包括直达声、反射声和散射声等。
4. 噪声控制技术研究（1）声源控制：通过改变噪声源的结构、材料和运行方式，降低噪声产生的可能性。
（2）传播途径控制：利用吸声、隔声、消声等手段，降低噪声在传播过程中的能量。
（3）接收点控制：通过隔音、降噪等措施，降低噪声对人们生活、工作和学习的影响。
四、噪声实验方法1. 实验测量法：通过现场测量噪声级、频谱分布、声场分布等参数，分析噪声的来源和传播规律。
环境噪声的实验报告
环境噪声的实验报告环境噪声的实验报告引言：环境噪声是指在人类生活和工作环境中产生的各种噪声污染。
随着城市化进程的加快和工业化的不断发展，环境噪声对人类的身心健康产生了越来越大的影响。
本实验旨在通过测量和分析环境噪声的特征和影响，为环境保护和噪声控制提供科学依据。
实验设备和方法：本实验使用了专业的噪声测量仪器，包括噪声测量仪、频谱分析仪等。
实验地点选择在城市中心的一个繁忙街道上，以确保测量结果能够代表典型的城市环境噪声。
实验过程中，我们选择了不同时间段和不同地点进行测量，以获取全面的数据。
实验结果：1. 噪声水平测量：通过噪声测量仪器，我们对不同时间段的噪声水平进行了测量。
结果显示，白天和晚上的噪声水平存在明显差异。
白天的噪声水平较高，主要来源于车辆行驶、人声喧哗等。
而晚上的噪声水平相对较低，但仍然存在一定程度的噪声干扰。
2. 噪声频谱分析：通过频谱分析仪器，我们对噪声的频谱进行了分析。
结果显示，城市环境噪声主要集中在低频段和中频段。
低频噪声主要来自于交通工具的引擎声和机械设备的运转声，而中频噪声则主要来自于人声和音乐等。
3. 噪声对人体健康的影响：环境噪声对人体健康有着重要的影响。
长期暴露在高噪声环境中会导致人体产生多种不良反应，如听力损伤、心理压力增加、睡眠质量下降等。
此外，噪声还会对人的注意力和思维能力产生负面影响，降低工作和学习效率。
4. 噪声控制和环境保护：为了减少环境噪声对人体健康的影响，我们需要采取一系列的噪声控制措施。
首先，应加强对交通工具和机械设备的噪声排放标准，减少噪声污染源的产生。
其次，应采用隔音材料和隔音设备，降低噪声的传播和扩散。
此外，加强对城市规划和建设的噪声控制要求，确保新建建筑物和居民区的噪声水平符合标准。
结论：通过本实验的测量和分析，我们得出了以下结论：城市环境噪声主要集中在低频段和中频段，对人体健康产生负面影响。
为了减少噪声对人体的影响，我们需要采取一系列的噪声控制和环境保护措施。
噪声实验报告范本
实验名称：城市环境噪声监测实验日期： 2023年5月15日实验地点：某市市中心区域实验目的：1. 了解城市环境噪声的来源和特点。
2. 掌握噪声测量方法和数据处理技巧。
3. 分析城市环境噪声现状，为噪声污染治理提供依据。
实验原理：环境噪声是指人类生活、工作和休息环境中，由各种噪声源产生的干扰性声音。
噪声污染已经成为影响城市居民生活质量的重要因素之一。
本实验通过实地测量和数据分析，了解城市环境噪声的分布规律、特点及污染源。
实验仪器：1. 声级计（型号：B&K Type 2260）2. 数据采集器（型号：B&K Type 3560）3. 风速仪（型号：B&K Type 4160）4. 温度计（型号：B&K Type 1930）实验步骤：1. 实验前准备：- 熟悉实验仪器操作方法。
- 检查仪器工作状态，确保仪器正常。
- 确定实验路线，规划测点分布。
2. 实地测量：- 在市中心区域，按照预先规划的路线，每隔一定距离设置一个测点。
- 使用声级计测量每个测点的噪声级，记录数据。
- 同时使用风速仪和温度计测量风速和温度，记录数据。
3. 数据采集：- 将声级计、数据采集器、风速仪和温度计连接，设置数据采集参数。
- 启动数据采集器，开始采集数据。
4. 数据处理：- 将采集到的数据导入计算机，使用专业软件进行分析处理。
- 绘制噪声分布图，分析噪声来源和特点。
- 计算噪声污染指数，评估噪声污染程度。
实验结果与分析：1. 噪声分布图：- 通过噪声分布图可以看出，市中心区域的噪声主要集中在交通干线、商业区、居民区等区域。
- 交通干线噪声最大，其次是商业区和居民区。
2. 噪声来源分析：- 交通噪声：汽车、摩托车、自行车等交通工具产生的噪声是城市环境噪声的主要来源。
- 工业噪声：工厂、工地等产生的噪声也是城市环境噪声的重要来源。
- 生活噪声：居民区内的空调、电视、音响等设备产生的噪声也对环境造成一定影响。
噪声污染实验报告
一、实验目的本次实验旨在了解噪声污染的测量方法，掌握噪声治理的基本原理，并通过实际操作，验证噪声污染防治措施的有效性。
二、实验原理噪声污染是指在一定的时间和空间范围内，噪声对人类生活、工作和休息造成的干扰。
噪声污染的测量主要采用声级计，根据国际标准化组织（ISO）的规定，噪声的单位为分贝（dB）。
噪声治理主要包括降低噪声源、传播途径和接收端三个方面的措施。
三、实验仪器与材料1. 声级计2. 噪声发生器3. 隔音材料4. 防噪耳塞5. 实验场地：居民区、工业区、交通要道四、实验步骤1. 实验前准备（1）检查实验仪器是否完好，声级计校准；（2）熟悉实验场地，了解噪声源分布；（3）准备好隔音材料、防噪耳塞等。
2. 噪声污染测量（1）在居民区、工业区、交通要道等地点，分别选取具有代表性的测量点；（2）使用声级计对各个测量点进行噪声测量，记录数据；（3）分析测量结果，确定噪声污染程度。
3. 噪声治理措施验证（1）在居民区，采用隔音材料对居民楼外墙进行隔音处理；（2）在工业区，对噪声源进行技术改造，降低噪声排放；（3）在交通要道，设置噪声屏障，减少交通噪声对周边环境的影响；（4）在实验场地，使用防噪耳塞对受试者进行防护；（5）再次进行噪声测量，记录数据；（6）对比治理前后的噪声污染程度，验证治理措施的有效性。
五、实验结果与分析1. 噪声污染测量结果根据实验数据，居民区、工业区、交通要道的噪声污染程度分别为：（1）居民区：白天平均噪声值为60dB，夜间平均噪声值为50dB；（2）工业区：白天平均噪声值为70dB，夜间平均噪声值为65dB；（3）交通要道：白天平均噪声值为80dB，夜间平均噪声值为75dB。
2. 噪声治理措施验证结果（1）居民区：采用隔音材料后，白天平均噪声值降至55dB，夜间平均噪声值降至45dB；（2）工业区：对噪声源进行技术改造后，白天平均噪声值降至65dB，夜间平均噪声值降至60dB；（3）交通要道：设置噪声屏障后，白天平均噪声值降至75dB，夜间平均噪声值降至70dB；（4）使用防噪耳塞后，受试者噪声暴露量降低。
环境工程噪声实验报告
《噪声测试及分析、控制实验》实验报告将18个点的L Aeq值做算术平均运算，得到重庆大学B区的噪声平均水平为57.60dB（A），超出了标准限值，其噪声环境有待改善。
同时对18个点的L10、L50和L90进行算术平均运算，得到结果分别为：59.80 dB（A）、54.53 dB（A）、51.48 dB（A），说明在测量时间内有10%的时间校园环境的噪声平均值是超标的，也可发现重庆大学B区噪声本底值处于较高水平，此也造成了该处噪声环境不能达到我国《声环境质量标准》（GB 3096-2008）的主要原因之一。
值得说明的是，2#和10#点的污染源均主要为交通污染源，其测值明显大于校内噪声值（但若将其归为城市次干道，执行4a类标准，其噪声值则在噪声限值以内（70dB（A））），这说明校园与外界的距离隔离、限制大型车辆进入与校园内大面积的绿化能够很好的起到降噪作用。
另外，本小组（2小组）成员负责监测2#点和6+#点的噪声，通过对比发现，2#点的噪声值显著大于6+#点，监测人员的直观感受差异也非常明显，2#点的噪声值会让人明显有烦躁、不安的情绪，不适于久驻。
因此，营造一个舒适的声环境对人类来讲是非常之必要的。
（2）倍频程频谱图图1 6#监测点倍频程频谱图（3月19日）图2 10#监测点倍频程频谱图（3月19日）图3 6#监测点倍频程频谱图（3月21日）图4 10#监测点倍频程频谱图（3月21日）（3）噪声污染空间分布图根据实验步骤里说明的噪声带颜色规定，借助sufer软件作B区校园环境噪声污染空间分布图如下：正门北南门图5 校园环境噪声污染空间分布图（4）校园环境降噪建议前已述及，根据现状监测数据，重庆大学B区校园环境不能满足我国《声环境质量标准》（GB 3096-2008）1级标准。
针对于此，对校园环境降噪提以下建议：1）加强对校园交通的管理。
严格控制进入学校的车辆车种、类型，并对车辆行驶速度和交通流量进行限制，禁止持续鸣高音喇叭，禁止校外汽车、摩托车在校园内随意通行行为。
环境监测噪声实验报告
环境监测噪声实验报告一、实验目的本次环境监测噪声实验的主要目的是了解和掌握环境噪声的测量方法和评价标准，分析所测区域的噪声水平及其对周边环境和居民的影响，为环境噪声的控制和管理提供科学依据。
二、实验原理环境噪声的测量通常采用声级计，其工作原理是将声音信号转换为电信号，并通过一定的计算和处理得到噪声的声压级。
声压级的单位为分贝（dB），常用的计权网络有 A 计权、B 计权和 C 计权，其中 A计权网络模拟人耳对低频声不敏感而对高频声敏感的特性，常用于环境噪声的测量。
三、实验仪器与设备本次实验使用的仪器为精密声级计，型号为_____，测量范围为_____dB 至_____dB，精度为_____dB。
此外，还配备了风速仪、温度计、湿度计等辅助设备，用于测量环境参数。
四、实验地点与时间实验地点选择在_____，该区域包括居民区、商业区、交通干道等不同功能区，具有一定的代表性。
实验时间为_____年_____月_____日，天气状况为_____，风速为_____m/s，温度为_____℃，相对湿度为_____%。
五、实验步骤1、仪器校准在实验开始前，使用标准声源对声级计进行校准，确保测量结果的准确性。
2、测点布置根据实验地点的功能分区和地形地貌，合理布置测点。
在居民区，选择距离建筑物外墙1 米处，高度为12 米至15 米的位置；在商业区，选择人员活动密集的区域；在交通干道，选择距离道路边缘 20 米处，避开路口和障碍物。
每个测点测量时间不少于 10 分钟，记录不同时间段的噪声值。
3、数据测量在每个测点，按照规定的时间间隔读取声级计的示数，并记录下来。
同时，使用风速仪、温度计和湿度计测量环境参数。
4、数据处理将测量得到的数据进行整理和分析，计算每个测点的等效连续 A 声级（Leq）、昼间和夜间的平均声级、最大声级和最小声级等参数。
六、实验结果与分析1、居民区噪声监测结果在居民区的测点，昼间等效连续 A 声级为_____dB，夜间等效连续A 声级为_____dB。
环境学导论噪声实验报告
一、实验背景随着我国经济的快速发展，城市噪声污染问题日益严重，噪声已经成为影响人类生活质量的一个重要因素。
为了了解噪声对人类生活的影响，提高人们对噪声污染的认识，本实验以校园环境为研究对象，通过测量和记录校园环境中的噪声水平，分析噪声来源及特点，为噪声污染治理提供依据。
二、实验目的1. 了解噪声对人类生活的影响；2. 掌握噪声测量方法；3. 分析校园环境噪声来源及特点；4. 为噪声污染治理提供依据。
三、实验原理噪声是指人们不需要的、干扰正常生活、工作和休息的声音。
噪声的强度用分贝（dB）表示，声级越高，表示噪声越强。
本实验采用声级计进行噪声测量，通过测量不同地点的噪声水平，分析噪声来源及特点。
四、实验方法与步骤1. 实验器材：声级计、笔记本、录音笔等。
2. 实验地点：校园内教学楼、宿舍楼、食堂、操场等。
3. 实验步骤：（1）在实验前，检查声级计是否正常工作，并记录声级计的校准日期。
（2）将声级计置于距离地面1.2米的高度，手持仪器进行测量。
（3）在校园内选择多个测量点，分别对教学楼、宿舍楼、食堂、操场等地点进行噪声测量。
（4）每个测量点分别进行多次测量，记录每次测量的噪声值。
（5）将测量结果记录在笔记本上，并使用录音笔记录附近主要噪声来源。
（6）对测量数据进行整理和分析。
五、实验结果与分析1. 实验数据（1）教学楼：白天噪声值为50-60dB，夜间噪声值为40-50dB。
（2）宿舍楼：白天噪声值为50-60dB，夜间噪声值为40-50dB。
（3）食堂：白天噪声值为60-70dB，夜间噪声值为50-60dB。
（4）操场：白天噪声值为70-80dB，夜间噪声值为60-70dB。
2. 分析（1）噪声来源：校园环境噪声主要来源于交通、施工、生活等方面。
白天，交通噪声和施工噪声是主要来源；夜间，生活噪声成为主要来源。
（2）噪声特点：校园环境噪声以中低频为主，峰值噪声出现在交通高峰期和施工时段。
（3）噪声对人类生活的影响：噪声对人类生活的影响主要体现在听力、心理和生理方面。
环境噪声测量实验报告
一、实验目的1. 掌握环境噪声的定义、测量方法和评价方法；2. 了解环境噪声的来源和影响因素；3. 培养学生实际操作能力和数据处理能力；4. 为我国环境噪声治理提供科学依据。
二、实验仪器与材料1. 声级计：用于测量环境噪声的声级；2. 风速仪：用于测量风速；3. 温度计：用于测量温度；4. 大气压力计：用于测量大气压力；5. 计算器：用于数据处理；6. 笔记本：用于记录实验数据；7. 地图：用于确定测量区域和测点。
三、实验方法与步骤1. 实验前准备：熟悉实验仪器和操作方法，了解实验原理和注意事项。
2. 确定测量区域和测点：根据实验要求，选择合适的测量区域，并在区域内确定多个测点。
3. 测量环境噪声：将声级计、风速仪、温度计、大气压力计等仪器依次放置在测点位置，启动仪器，记录各仪器的读数。
4. 数据处理：将各仪器的读数记录在笔记本上，使用计算器进行数据处理，计算各测点的噪声平均值、最大值、最小值等。
5. 结果分析：根据数据处理结果，分析环境噪声的来源、影响因素以及分布规律。
四、实验结果与分析1. 实验数据（1）测点1：噪声平均值75.6dB，最大值83.9dB，最小值65.9dB；（2）测点2：噪声平均值70.6dB，最大值84.1dB，最小值66.3dB；（3）测点3：噪声平均值72.3dB，最大值85.1dB，最小值67.3dB；（4）测点4：噪声平均值73.1dB，最大值86.4dB，最小值68.7dB；（5）测点5：噪声平均值74.7dB，最大值87.6dB，最小值69.3dB。
2. 结果分析（1）环境噪声来源：根据实验结果，环境噪声主要来源于交通、工业、建筑施工等。
（2）影响因素：风速、温度、大气压力等因素对环境噪声有较大影响。
风速较大时，噪声传播距离增加，噪声值升高；温度较高时，噪声传播速度加快，噪声值升高；大气压力较低时，噪声传播速度加快，噪声值升高。
（3）分布规律：环境噪声在测点间存在差异，主要原因是噪声源分布不均。
环境工程噪声实验报告
《噪声测试及分析、控制实验》实验报告开课实验室：城环学院市政与环境工程实验中心2014年3月19日学院年级、专业、班姓名成绩课程名称物理性污染控制工程实验项目名称校园声环境调查和实测指导教师教师评语教师签名：年月日一、实验目的通过本实验使学生了解多功能声级计的构造原理和功能，并熟练掌握其操作方法，同时，使学生熟悉和掌握区域环境昼间噪声现状测试的全过程，包括对区域声环境的调查、如何根据实测环境情况进行测试方案设计、实施测试以及测试报告的编写，为学生今后从事环境监测、环境影响评价等相关工作奠定基础。
二、实验原理声级计是最基本的噪声测量仪器，它是一种电子仪器，但不同于电压表等客观电子仪表。
声级计在把声信号转换成电信号时可以模拟人耳对声波反应速度的时间特性，它对高低频有不同灵敏度的频率特性以及不同响度时改变频率特性的强度特性。
因此，声级计是一种主观性的电子仪器。
声级计一般是由传声器、前置放大器、衰减器、放大器、记录显示器等几个部分构成的测量噪声声级的仪器。
声级计的工作原理：由传声器将声音转换成电信号，再由前置放大器变换阻抗，使传声器与衰减器匹配。
前置放大器将输出信号加到计权网络，对信号进行频率计权（或外接滤波器），然后再经衰减器及放大器将信号放大到一定的幅值，送到有效值检波器（或外接电平记录仪），在指示表上给出噪声声级的数值，从而完成噪声声级的测试。
三、使用仪器、材料AW A6228型多功能声级计四、实验步骤1、了解多功能声级计的构造原理和功能，掌握多功能声级计的使用方法。
2、分组和准备工作：将所有学生均匀分为十个实测小组，每组一名组长。
3、每个实测小组分别对重庆大学B区校园区域声环境现状进行详细调查，包括校园噪声源及其噪声规律、建筑及其设施等情况。
4、测试方案（1）测点位置的选取根据校园面积以及校园内环境功能分区的特点，同时考虑到学校正门和后门（沙杨路）交通情况，将测点划分为十个，测点具体位置见附图。
环境噪声振动实验报告
一、实验目的1. 了解环境噪声振动的基本概念和测量方法。
2. 掌握噪声振动仪器的使用技巧。
3. 通过实际测量，分析环境噪声振动的分布特征和影响因素。
4. 掌握噪声振动数据的处理和分析方法。
二、实验仪器与材料1. 噪声振动仪2. 水平仪3. 三脚架4. 钢尺5. 计算器6. 实验记录表格三、实验原理环境噪声振动是指由于工业生产、交通运输、建筑施工等原因产生的振动，对人们的正常生活和工作产生不良影响。
本实验通过测量环境噪声振动的加速度、速度和位移，分析振动水平及其影响因素。
四、实验步骤1. 现场勘查与布点根据实验要求，选择实验地点。
现场勘查主要包括：了解实验地点周边环境、振动源和振动传播途径。
根据现场情况，确定布点位置。
2. 仪器调试与标定将噪声振动仪连接至三脚架，调整水平仪，确保仪器水平。
开启仪器，进行自检，确保仪器正常工作。
进行仪器标定，确保测量数据的准确性。
3. 数据采集按照实验要求，在不同位置进行数据采集。
数据采集过程中，注意以下事项：（1）保持仪器稳定，避免振动干扰。
（2）按照实验要求，调整采样频率和采样时间。
（3）记录采集到的振动加速度、速度和位移数据。
4. 数据处理与分析将采集到的数据进行整理和分析，主要包括：（1）计算振动加速度、速度和位移的均方根值（RMS）。
（2）绘制振动加速度、速度和位移的时程曲线。
（3）分析振动水平及其影响因素。
五、实验结果与分析1. 振动水平分析通过实验数据，可以得到不同位置的振动加速度、速度和位移的RMS值。
根据振动水平，可以判断实验地点的振动环境是否达标。
2. 振动影响因素分析根据实验结果，分析振动水平的影响因素，主要包括：（1）振动源：了解振动源的类型、强度和频率，有助于分析振动传播途径。
（2）距离：振动强度随着距离的增加而衰减，距离越远，振动水平越低。
（3）地面条件：地面条件对振动传播有较大影响，坚硬地面振动传播速度快，振动水平高。
六、实验结论1. 通过本次实验，掌握了环境噪声振动的基本概念和测量方法。
环境噪声检测实验报告
环境噪声检测实验报告本次实验旨在通过测量环境噪声，了解环境噪声的来源和影响，以及掌握环境噪声的测量方法和技巧。
一、实验目的1.了解环境噪声的来源与影响。
2.掌握环境噪声的测量方法和技巧。
3.熟悉常见噪声信号的特点和性质。
二、实验器材1.声级计：用于测量噪声的强度和级别。
2.示波器：用于观察噪声信号的波形和频谱。
3.噪声发生器：用于产生不同频率和幅度的噪声信号。
4.电脑：用于处理实验数据和绘制图表。
三、实验方案4.绘制噪声的级别-频率曲线和时间-级别曲线。
四、实验步骤1.使用声级计测量静息状态下的环境噪声，并记录测量值。
2.底噪分析：在无噪声状态下，使用示波器观察静态噪声的波形和频谱，并记录结果。
4.记录所有实验数据，并进行数据处理与统计。
五、实验结果1.噪声强度与级别的关系通过对不同噪声源进行测量，得出如下噪声强度与级别的关系：噪声源测量强度（dB）噪声级别（dB(A)）公路交通噪声 80 65机场噪声 100 85商业区噪声 70 552.波形和频谱分析底噪频谱底噪波形通过对不同噪声信号的观察和测量，得出以下噪声信号的特点和性质：白噪声平均能量均匀分布，频谱密度均匀。
粉噪声高频成分衰减得更快，低频成分衰减得更慢。
棕噪声高频成分衰减得更快，低频成分衰减得更快，比粉噪声更具有“低频强，高频弱”的特点。
4.绘制曲线通过测量得到的噪声级别数据，绘制了级别随频率变化的曲线和时间-级别曲线，如下图所示：曲线1：级别-频率曲线六、实验分析通过实验发现，交通和机械设备是环境噪声的主要来源，商业和工业区域也会产生一定程度的噪声污染。
噪声的强度和级别可以通过声级计进行测量。
在测量噪声之前，需要先检查声级计的准确性和灵敏度，并进行相应的校准。
不同类型的噪声信号有不同的特点和性质。
在实际应用中，需根据实际需要选择合适的噪声信号类型。
通过本次实验，我们深入了解了环境噪声的来源和影响，掌握了环境噪声的测量方法和技巧，熟悉了常见噪声信号的特点和性质。
车间噪声降噪实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的随着工业生产的发展，车间噪声问题日益严重，不仅影响员工身心健康，降低工作效率，还对周边环境造成污染。
本实验旨在通过实验验证不同降噪措施对车间噪声的降低效果，为车间噪声治理提供理论依据和技术支持。
二、实验原理车间噪声主要来源于生产设备、机械振动和空气动力等。
本实验采用以下几种降噪措施：1. 吸声降噪：通过在噪声传播路径上设置吸声材料，降低噪声能量。
2. 隔声降噪：通过设置隔声屏障，阻断噪声传播。
3. 减振降噪：通过减少设备振动，降低噪声产生。
4. 消音降噪：通过安装消声器，降低噪声强度。
三、实验材料与设备1. 实验材料：吸声材料（如泡沫、岩棉等）、隔声屏障、减振器、消声器等。
2. 实验设备：声级计、分贝仪、测振仪、实验台等。
四、实验方法1. 噪声测量：在实验前，对车间噪声进行测量，记录噪声数据。
2. 降噪措施实施：根据实验方案，对车间进行降噪措施的实施。
3. 噪声测量：在实施降噪措施后，再次对车间噪声进行测量，记录噪声数据。
4. 数据分析：对实验前后噪声数据进行对比分析，评估降噪效果。
五、实验步骤1. 噪声测量：使用声级计和分贝仪对车间噪声进行测量，记录噪声数据。
2. 吸声降噪实验：在车间内设置吸声材料，如泡沫、岩棉等，对噪声进行吸收。
测量实验前后噪声数据。
3. 隔声降噪实验：在车间内设置隔声屏障，阻断噪声传播。
测量实验前后噪声数据。
4. 减振降噪实验：对车间内高噪音设备进行减振处理，如安装减振器等。
测量实验前后噪声数据。
5. 消音降噪实验：对车间内特定噪声源，如排气口、通风口等，安装消声器。
测量实验前后噪声数据。
6. 数据分析：对实验前后噪声数据进行对比分析，评估降噪效果。
六、实验结果与分析1. 吸声降噪实验：实验结果表明，吸声材料对车间噪声有明显的吸收作用，噪声降低效果显著。
2. 隔声降噪实验：实验结果表明，隔声屏障对车间噪声有较好的阻断作用，噪声降低效果明显。
3. 减振降噪实验：实验结果表明，减振处理可以降低设备振动，从而降低噪声产生。
环境噪声的测量实验报告
环境噪声的测量实验报告环境噪声的测量实验报告引言：环境噪声是指在人类生活和工作环境中由于交通、工业、建筑等各种因素产生的声音。
随着城市化进程的加快和人们对舒适生活的追求，环境噪声已成为一个严重的问题。
本实验旨在通过测量环境噪声的方法，了解噪声的强度和分布情况，为环境保护和城市规划提供科学依据。
一、实验目的：通过测量环境噪声，了解噪声的分布情况和强度，为环境保护和城市规划提供科学依据。
二、实验原理：环境噪声的测量通常采用声级计进行，声级计是一种专门用于测量声音强度的仪器。
它能够将声音转化为电信号，并通过显示屏显示出声音的强度。
声级计的测量结果以分贝（dB）为单位，分贝是一种用于表示声音强度的相对单位。
三、实验步骤：1. 在实验前，选择适当的测量地点，确保没有其他噪音干扰。
2. 打开声级计，校准仪器，确保其工作正常。
3. 将声级计放置在测量地点，保持仪器与环境垂直，并避免遮挡。
4. 开始测量，记录每个时间段内的噪声强度，并计算平均值。
5. 根据需要，可以在不同时间段和地点进行多次测量，以得到更全面的数据。
四、实验结果：经过一系列测量，我们得到了以下数据：在白天的市中心，噪声强度平均为80dB，峰值可达90dB；而在夜晚，噪声强度平均为70dB，峰值可达80dB。
此外，在工业区和住宅区的对比实验中，工业区的噪声强度平均为85dB，住宅区的噪声强度平均为60dB。
这些数据显示了不同地点和时间段的噪声差异，为环境保护和城市规划提供了重要参考。
五、实验讨论：通过实验结果可以看出，城市中心的噪声强度明显高于其他地区，这主要是由于交通和商业活动的集中所致。
而夜晚的噪声强度相对较低，这是因为交通流量减少和人们的休息。
此外，工业区的噪声强度较高，这与工业设备和机械运行的噪音有关。
住宅区的噪声强度相对较低，这是由于相对较少的交通和工业活动。
然而，尽管住宅区的噪声强度较低，但仍然需要采取措施减少噪音对居民生活的影响。
六、实验结论：通过本次实验，我们了解了环境噪声的测量方法和噪声分布情况。
环境噪声监测实验报告
环境噪声监测实验报告一、背景介绍。
环境噪声是指环境中的声音，是一种环境污染。
随着城市化进程的加快和交通工具的增多，环境噪声对人们的健康和生活质量造成了越来越大的影响。
因此，对环境噪声进行监测和评估显得尤为重要。
二、实验目的。
本实验旨在通过对不同区域的环境噪声进行监测，分析环境噪声的分布规律和影响因素，为环境保护和城市规划提供科学依据。
三、实验方法。
1. 确定监测点位，选择城市不同区域的主要街道、居民区、工业区等地点作为监测点位。
2. 监测设备，使用专业的环境噪声监测仪器，包括声级计、频谱分析仪等设备。
3. 监测时间，在工作日和周末的不同时间段进行监测，包括早晨、中午、下午和晚上。
4. 数据记录，对监测到的环境噪声数据进行准确记录，并进行分析和整理。
四、实验结果。
通过实验监测，我们得到了以下几点结果：1. 不同区域的环境噪声水平存在明显差异。
主要街道和工业区的环境噪声水平较高，而居民区的环境噪声相对较低。
2. 环境噪声的高峰时段主要集中在早晚交通高峰期，这与交通工具的增多和行驶速度加快有关。
3. 环境噪声的频谱特征也存在差异，不同区域和不同时段的环境噪声频谱分布不同，反映了不同来源的噪声特点。
五、实验分析。
1. 环境噪声监测结果反映了城市环境的噪声污染状况，为环境保护和城市规划提供了重要依据。
2. 针对不同区域的环境噪声特点，可以采取相应的控制和管理措施，减少环境噪声对居民生活的影响。
3. 通过对环境噪声的监测和分析，可以加强对环境噪声的管理和监控，提高城市环境的质量。
六、结论。
本实验通过对城市不同区域的环境噪声进行监测和分析，得出了环境噪声分布规律和影响因素的结论。
这些结论对于环境保护和城市规划具有重要的指导意义，为减少环境噪声污染、改善城市环境质量提供了科学依据。
七、参考文献。
1. 环境保护部.环境噪声监测技术规范[S].北京，中国环境科学出版社，2015.2. 李华.城市环境噪声监测与评价[M].北京，科学出版社，2018.以上就是本次环境噪声监测实验报告的全部内容，希望对相关领域的研究和实践工作有所帮助。
噪声设计实验报告总结(3篇)
第1篇一、实验背景随着城市化进程的加快，噪声污染已成为影响人们生活质量的重要因素之一。
为了降低噪声对人类生活和工作的干扰，本实验旨在通过噪声设计的方法，探究如何有效降低噪声污染，提高居住和工作环境的舒适度。
二、实验目的1. 了解噪声的基本概念和产生机理。
2. 掌握噪声测量和评价的方法。
3. 探究噪声设计的基本原理和策略。
4. 通过实验验证噪声设计的效果。
三、实验内容1. 噪声基本概念和产生机理的学习：通过对噪声的定义、分类、强度、频率等基本概念的学习，了解噪声的产生机理。
2. 噪声测量和评价方法的学习：掌握声级计、噪声分析仪等仪器的使用方法，学习噪声测量和评价的标准和规范。
3. 噪声设计原理和策略的探究：研究噪声传播、吸收、反射等物理规律，探究噪声设计的基本原理和策略。
4. 实验方案设计：根据实验目的，设计合理的实验方案，包括实验地点、实验材料、实验步骤等。
5. 实验实施：按照实验方案进行实验，收集实验数据。
6. 数据分析：对实验数据进行整理、分析，得出实验结论。
四、实验过程1. 实验准备：确定实验地点，准备实验材料，包括声级计、噪声分析仪、吸音材料等。
2. 实验测量：在实验地点进行噪声测量，记录数据。
3. 实验设计：根据噪声测量结果，设计噪声设计方案，包括吸音材料的选择、布局、安装等。
4. 实验实施：按照设计方案进行噪声处理，再次进行噪声测量。
5. 数据分析：对实验前后噪声测量数据进行对比分析，评估噪声设计的效果。
五、实验结果与分析1. 实验结果显示，经过噪声处理后，实验地点的噪声水平明显降低。
2. 数据分析表明，吸音材料的选择和布局对噪声降低效果有显著影响。
3. 实验验证了噪声设计的基本原理和策略，为降低噪声污染提供了有效途径。
六、实验结论1. 噪声设计是降低噪声污染、提高居住和工作环境舒适度的有效手段。
2. 噪声设计的基本原理和策略包括吸音材料的选择、布局、安装等。
3. 实验结果表明，噪声设计可以有效降低噪声污染，提高居住和工作环境的舒适度。
环境监测噪声实验报告10页
环境监测噪声实验报告10页本次环境监测噪声实验旨在通过对噪声的实际测量，来掌握环境噪声的测量方法以及影响噪声产生的因素，并对噪声对人体健康的影响有一个初步认识。
1 实验原理1.1 噪声的定义噪声是指一切不想听到的声音。
虽然在日常生活中人们习惯性地将较大声音的声音称为噪声，但从物理学的角度来看，噪声实际上是指经过各种物体（如气体、固体、液体等）中的分子或原子等物质反复碰撞而产生的运动能量和振动所产生的声音。
噪声的单位是分贝（dB），它是一种相对于人类耳朵对声音的感受的单位。
在计算噪声水平时，通常使用 10 倍对数比值。
1.3 测量噪声的设备常用的测量噪声的设备有声级计和噪声分析仪。
声级计是一种专门用于测量声音的仪器，它能够用来检测声音强度、频率和时域等相关参数。
而噪声分析仪则是一种更加复杂的仪器，它不仅可以测量声音的基本参数，还能够对声音进行进一步的分析和处理。
1.4 噪声的影响因素产生噪声的主要因素是来自人类和机器的活动和运动。
其中，机器的声音主要是由机器本身的振动和动力传递产生的。
而人类的声音则主要是由喉咙、声带、口腔等部位发出的。
2 实验内容2.1 实验设备本次实验使用的设备为声级计和计算机。
2.2 测量步骤在实验室内选择一个安静的环境，打开声级计，使其处于测量状态。
然后将声级计放在桌面上，按下“启动”按钮开始测量，并记录测量结果。
2.2.2 测量道路的噪声级别2.3 结果分析根据实验所得数据，环境的噪声级别约为 35 分贝，道路的噪声级别约为 75 分贝，机器的噪声级别约为 90 分贝。
由于环境噪声水平较低，对人体健康影响较小；而道路和机器产生的噪声对人体健康的影响则比较大。
道路噪声的产生主要是由于车辆在行驶时所产生的噪声。
而车辆的噪声主要是由引擎、轮胎和排气管等部件所产生的振动和声音产生的。
因此，降低车辆的速度、减少车辆的数量以及采取隔音措施等方法可以有效减小道路噪声。
机器噪声的产生主要是由于机器的运转所产生的振动和噪声。
关于噪音实验报告模板.doc
关于噪音实验报告模板篇一：建筑物理环境噪声测量实验报告课程名称：学生学号：所属院部：（理工类）专业班级：学生姓名：指导教师：20xx——20xx学年第x学期xx学院教务处制实验项目名称：环境噪声测量实验实验学时： 4 同组学生姓名：实验地点：实验日期：实验成绩：批改教师：批改时间：一、实验目的和要求（1）掌握噪声测量的方法，对噪声的大小有一个主观的认识（2）学会使用声级计；（3）分析噪声的大小与来源，得知建筑是否符合规定。
二、实验仪器和设备 HS5633型声级计三、实验过程（1）测点的选择：建筑物外1m处，高1.2m;(2)检查声级计的电池电力并采用校准器对其进行校准；（3）测量应在无风雪、无雷电天气，风速5m/s以下进行。
大风时应停止测量；（4）记录声级计读数值，保持声级计在L档，每隔5秒读一个数值，共记录200个数。
四、实验结果与分析原理：将记录的200个数从大到小的顺序排列，第20个数值就是L10，L10反映交通噪声的峰值；第100个数值就是L50，第180个数值就是L90，L90反映背景噪声值。
等效声级反映了在测量的时间内声能的平均分布情况。
计算公式：Leq=L50+d/60其中d=L10-L90 测量得出数据（单位：db）：依据测量的的数据得出：L10(在10%时最大噪音峰值)=58.9db L50(在200个数据中最大平均值)=52.4 db L90(背景噪声)=47.5Leq(等效声级)=52.59 (Leq=L50+d/60d=L10-L90)分析：对照《城市区域环境噪声标准》的校园1类的昼间等效声级Leq<=55db,所以符合标准。
篇二：噪声测量实验报告一、前言随着城市人口的增长，城市建设、交通工具、现代化工业的发展，各种机器设备和交通工具数量急剧增加，以工业和交通噪声为主的噪声污染日趋严重，甚至形成了公害，它严重破坏了人们生活的安宁，危害人们的身心健康，影响人们的正常工作与生活。
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《噪声测试及分析、控制实验》实验报告
将18个点的L Aeq值做算术平均运算，得到重庆大学B区的噪声平均水平为57.60dB（A），超出了标准限值，其噪声环境有待改善。
同时对18个点的L10、L50和L90进行算术平均运算，得到结果分别为：59.80 dB（A）、54.53 dB（A）、51.48 dB（A），说明在测量时间内有10%的时间校园环境的噪声平均值是超标的，也可发现重庆大学B区噪声本底值处于较高水平，此也造成了该处噪声环境不能达到我国《声环境质量标准》（GB 3096-2008）的主要原因之一。
值得说明的是，2#和10#点的污染源均主要为交通污染源，其测值明显大于校内噪声值（但若将其归为城市次干道，执行4a类标准，其噪声值则在噪声限值以内（70dB（A））），这说明校园与外界的距离隔离、限制大型车辆进入与校园内大面积的绿化能够很好的起到降噪作用。
另外，本小组（2小组）成员负责监测2#点和6+#点的噪声，通过对比发现，2#点的噪声值显著大于6+#点，监测人员的直观感受差异也非常明显，2#点的噪声值会让人明显有烦躁、不安的情绪，不适于久驻。
因此，营造一个舒适的声环境对人类来讲是非常之必要的。
（2）倍频程频谱图
图1 6#监测点倍频程频谱图（3月19日）图2 10#监测点倍频程频谱图（3月19日）
图3 6#监测点倍频程频谱图（3月21日）图4 10#监测点倍频程频谱图（3月21日）（3）噪声污染空间分布图
根据实验步骤里说明的噪声带颜色规定，借助sufer软件作B区校园环境噪声污染空间分布图如下：
正门
北
南门
图5 校园环境噪声污染空间分布图
（4）校园环境降噪建议
前已述及，根据现状监测数据，重庆大学B区校园环境不能满足我国《声环境质量标准》（GB 3096-2008）1级标准。
针对于此，对校园环境降噪提以下建议：
1）加强对校园交通的管理。
严格控制进入学校的车辆车种、类型，并对车辆行驶速度和交通流量进行限制，禁止持续鸣高音喇叭，禁止校外汽车、摩托车在校园内随意通行行为。
2）加强对校园内的建筑施工场地管理，减少施工噪声。
建筑施工机械设备应符合国家规定的噪声标准；学校应合理安排校内建筑的施工时间，禁止施工单位在非工作时间施工，以保证校园内师生和居民正常的工作、学习与休息。
3）充分利用校园内的树木、花草和建筑物等增加噪声衰减量。
学校可根据校园规划适当科学
七、附录 附录一： 监测点分布图
噪声测点分布图
3+
2
1
6+
1+
3
4
4+
5
5+
6
7
7+
8
8+
9
9+
10
噪声布点
附录三：
统计分布图、累积分布图（所有小组）
3月19日：
图1-1 1#监测点统计分布图与累积分布图
图1-2 1+#监测点统计分布图与累积分布图
图1-3 2#监测点统计分布图与累积分布图
图1-4 3#监测点统计分布图与累积分布图
图1-5 3+#监测点统计分布图与累积分布图
图1-6 4#监测点统计分布图与累积分布图
图1-7 4+#监测点统计分布图与累积分布图
图1-8 5#监测点统计分布图与累积分布图
图1-9 5+#监测点统计分布图与累积分布图
图1-10 6#监测点统计分布图与累积分布图
图1-11 6+#监测点统计分布图与累积分布图
图1-12 7#监测点统计分布图与累积分布图
图1-13 7+#监测点统计分布图与累积分布图
图1-14 8#监测点统计分布图与累积分布图
图1-15 8+#监测点统计分布图与累积分布图
图1-16 9#监测点统计分布图与累积分布图
图1-17 9+#监测点统计分布图与累积分布图
图1-18 10#监测点统计分布图与累积分布图3月21日：
图2-1 1#监测点统计分布图与累积分布图
图2-2 1+#监测点统计分布图与累积分布图
图2-3 2#监测点统计分布图与累积分布图
图2-4 3#监测点统计分布图与累积分布图
图2-5 3+#监测点统计分布图与累积分布图
图2-6 4#监测点统计分布图与累积分布图
图2-7 4+#监测点统计分布图与累积分布图
图2-8 5#监测点统计分布图与累积分布图
图2-9 5+#监测点统计分布图与累积分布图
图2-10 6#监测点统计分布图与累积分布图
图2-11 6+#监测点统计分布图与累积分布图
图2-12 7#监测点统计分布图与累积分布图
图2-13 7+#监测点统计分布图与累积分布图
图2-14 8#监测点统计分布图与累积分布图
图2-15 8+#监测点统计分布图与累积分布图
图2-16 9#监测点统计分布图与累积分布图
图2-17 9+#监测点统计分布图与累积分布图
图2-18 10#监测点统计分布图与累积分布图。