20m箱梁安装专项施工方案

乐自高速LJ11标20m箱梁安装专项施工方案一、编制依据（一）乐自高速公路LJ11合同段设计文件及施工承包合同文件。

（二）现行的交通部规范、规程及标准和设计文件的规定以及桥涵施工技术规范。

（三）现场踏勘及调查所得的第一手资料及相关参考资料。

（四）我单位现有的技术力量、机械设备能力，以及长期进行公路桥梁施工积累的丰富经验。

二、编制原则（一）执行国家、地方关于公路基本建设的法律、法规和管理办法。

（二）执行国家、交通部现行桥涵施工及验收规范、操作规程和质量评定标准。

（三）确保满足总体施工方案对工程质量、安全、环保、工期等方面的要求。

（四）以总监理工程师批准的总体施工方案为控制，桥梁主要分项工程技术方案为本专项施工方案的重点。

（五）以强化管理为依托，实施强有力的控制、协调和激励机制，充分利用人才、技术、设备、材料等资源要素，实现质量好、进度快、效率高、安全文明和环境保护的目标。

三、编制范围乐自高速公路LJ11合同段两阶段施工图设计文件中的桥梁工程。

四、主要设计标准（一）全线按一级公路标准进行设计。

（二）主线桥及匝道桥设计荷载：公路-Ⅰ级。

（三）桥面宽度：整体式24.5m，0.5m（防撞护栏）+10.75m(桥面净宽)+2.0m（中央分隔带）+10.75m(桥面净宽)+0.5m（防撞护栏），桥面横坡：2％。

（四）技术规范：《公路工程技术标准》JTG B01-2003《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30-2002《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004《公路圬工桥涵设计规范》JYG D61-2005《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》JTG D62-2004《公路桥涵地基和基础设计规范》JTJ D63-2007《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-2008《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000五、工程概况本合同段樟木湾大桥中心桩号为K71+089，交角为900，本桥右幅位于互通式加速车道渐变加宽范围内，受路线高程控制设计，最大桥高25米左右，结合桥高和平面地形，设计采用（7-20m）预应力砼小箱梁桥方案。

在两岸台口处设置伸缩缝，下部结构采用柱式墩、桩基础；0号桥台采用重力式桥台，7号桥台为肋板式桥台，扩大基础及桩基。

E匝道桥梁（EK0+175.862～EK0+263.862）为E匝道上跨主线桥梁。

交角为98.80，结合桥高和平面地形，设计采用（4-20m）预应力砼小箱梁桥方案。

K69+940.00 鸽子湾中桥,本桥受路线高程及桥下净空控制设计，最大桥高11米左右，结合桥高和平面地形，设计采用3×20米简支小箱梁方案。

全桥共设1联，在两岸台口处设置伸缩缝，下部结构采用双柱式桥墩、桩基础；两岸桥台为柱式桥台和肋板台、桩基础。

六、箱梁安装施工(一)施工概况樟木湾大桥为7×20m预应力砼简支带翼小箱梁桥，标准跨径为20m，箱梁采用C40砼。

本次工程共需安装70片箱梁。

每片箱梁重约50吨，由于离预制场比较近，欲采用架桥机架设的方法进行安装施工。

E匝道中桥为4×20m预应力砼简支带翼小箱梁桥，标准跨径为20m，箱梁采用C40砼。

本次工程共需安装24片箱梁。

每片箱梁重约50吨，由于离预制场稍远，欲采用汽车吊装架设的方法进行安装施工。

鸽子湾中桥为3×20m预应力砼简支带翼小箱梁桥，标准跨径为20m，箱梁采用C40砼。

本次工程共需安装24片箱梁。

每片箱梁重约50吨，由于离预制场比较远，欲采用汽车吊装架设的方法进行安装施工。

（二）汽车吊及箱梁运输设备的选用本工程箱梁架设高度一般但运输距离稍远,共选用2台吊车,梁场上有龙门吊,架设箱梁选用2台75吨吊车相配合进行安装。

（三）吊装、运输质量保证措施1、箱梁装车时，确保车辆承载对称均匀，保持平稳。

构件支撑点下放置支撑物并固定牢固。

构件在运输前必须绑扎稳固，确保运输过程中的稳定。

2、运输时控制车速（控制在20公里/小时—30公里/小时）、匀速行驶，严禁拐小弯及死弯。

运输中途必须停车检查固定装置是否依然牢固，如发现固定装置松动必须及时进行紧固后方可运行。

3、箱梁构件装车支垫点要符合规定要求，镖绳打紧并垫上钢包角，防止预应力箱梁边角处损坏；4、卸车，安装时吊车臂起落要平稳，低速，禁止忽快忽慢，避免碰撞而引起构件损坏掉角现象；5、箱梁吊装就位必须放置平稳牢固，落梁位置要准确，梁体支撑要稳固，梁体落位后，马上与相临梁体焊接，然后再松吊钩，严禁梁体受损。

6、在安装前在盖梁上弹好梁中对应位置及梁端位置线，安装同时技术质检人员进行校正，并请监理验收，直到符合规范及设计要求方可脱钩；7、吊装前向班组进行技术质量交底工作。

（四）支座安装及吊装方案（1）复核支座垫石中心线、水平标高，并划出支座十字线。

（2）支座安装。

（3）为保证梁体安装准确，在架梁前预先支座用环氧树脂粘贴固定在垫石上划好的十字线上。

（4）吊车就位，由具有丰富架梁经验的机械工程师高度指挥架梁，由吊车起吊，平衡上升，并调整就位，架梁按梁编号对称进行架设，保证架梁作业轻起慢放，就位准确。

（5）预制箱梁吊点设在两端封端处，共设二个吊点，每个吊点由1根钢丝绳组成，根据施工现场的条件及箱梁重量，选用2台75吨吊车配合抬吊作业。

将两台75吨吊车均支于跨内。

运梁车顺桥方向进入施工现场，用两台吊车将箱梁吊起，提升超过盖梁后，运梁车驶离现场后，汽车起重机旋转，到达位置后将箱梁安装就位。

见吊装示意图。

（五）吊装、运输安全保证措施1、运输和吊装特种作业的人员应经过专业安全技术培训，经考试合格后，须取得主管部门的资格证后持证上岗。

2、施工机械设备，必须符合国家标准、规定，且机械性能良好、安全防护装置、齐全、灵敏、有效。

3、各岗位人员应严格履行安全操作职责，进入施工现场的人员，必须戴安全帽。

4、吊车操作人员应严格执行相关操作规程，听从信号指挥。

5、吊装开始时要试吊，吊起5-10cm时，要停吊检查（主要检查索具是否牢固，吊车支腿是否牢固），无问题后方可继续吊装。

6、箱梁吊装时，施工人员应听从指挥，施工现场内严禁闲杂人员在已经架好的箱梁上行走、停留。

7、吊装箱梁作业时，箱梁下严禁站人，与吊装作业无关人员和不直接参加吊装的人员，不得进入吊装作业范围内。

8、构件装车要将镖绳打牢固，支垫处垫好胶皮，以防止运输途中发生危险；9、吊装前检查起重设备和吊具，是否符合安全要求，不符合要求的杜绝使用；10、在起重机工作有效半径和有效高度内，不得有障碍物，对吊装现场空中高压线要保持安全距离；11、吊装现场地面要平整坚实，有松软的土层要夯实或加垫木，以保证吊机稳定作业；12、双机抬吊作业时要坚持试吊作业，保持两机同步。

13、吊装前要向班组进行安全交底。

七、雨季施工措施1、机械物资设备保证机械设备物资充足，备一台挖掘机、一台装载机随时待命，如雨后进行吊梁作业，能保证随时挖除软弱地基并换填。

准备四台水泵，其中两台备用。

2、雨季施工安全措施⑴雨季吊梁施工安全重点是防止触电和雷击，同时是工程进度的保证，要引起全体人员的高度重视，组织人员做好防汛排涝工作。

⑵雨季施工要加强临时用电检查，防止发生漏电伤人事故。

各种钢筋加工设备，蛙夯、电刨、电锯等小型机具，必须放在遮雨棚内，不得直接放在露天里。

雨天操作时，必须穿戴合格的绝缘用品。

严禁穿布鞋，不戴绝缘手套进行机电设备操作。

⑶雨季施工要加强现场照明，在危险段安装警示灯和反光牌。

⑷大雨天气停止一切高空和吊装作业，雨后人员车辆要注意防滑。

⑸施工现场及时排除积水，人行道的上下坡挖步梯或铺砂。

脚手板、斜道板、跳板采取防滑措施，加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和塌方。

⑹加强值班制度，凡预报有雨天气，施工单位主要领导要坚守工地，不得脱岗，一旦发生了险情，要及时处理，并将情况上报有关部门。

⑺保证防汛设施的完好，抢险人员能及时到位。

防汛物资列为专项使用，不得随意动用。

八、吊装过程中突发事件紧急预案为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，制订紧急预案。

1、应急组织机构成立吊梁安装应急救援指挥小组，负责应急救援工作的组织和指挥：组长：谭伟副组长：陈林、吴敏、韩斌成员：姚里昂、葛强、熊靖、王晓强、谢江波2、职权分工1）组长职责：发生吊装安全事故时，发布应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等。

副组长职责：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。

成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供应和运输工作。

负责事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”“120”等单位的联系。

3、应急预案的实施1）施工现场设安全领导小组，负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制。

2）发生事故时，安全领导小组要立即救人。

救人时应先排除危险，防止抢救时事故的再发生。

3）遇到安全事故较大或人员受伤时，现场人员在组织自救的同时，并立即向主管领导汇报，应及时拨打急救中心电话“120”或公安指挥中心电话“110”寻求的外部支援；支援时必须讲明地点、基本情况、联系电话等详细情况，并派人到路上接警。

4）将受伤人员及时转送医院进行紧急救护。

5）将信息迅速传递给总公司；传递内容包括发生的时间、地点、部位、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。

6）总公司接到应急信息后应立即核实现场的处置情况，组织有关人员或应急队伍赶赴现场。

7）应急队伍到达现场后，应服从现场指挥人员统一指挥，按分工要求进行疏散人员，抢救物质，尽可能减少生命财产损失，防止事故蔓延；可能对区域内外人群安全构成威胁时，必须对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散。

8）事故处理完毕后，应保护好现场，接受事故调查并如实提供事故的情况。

4、预防措施1）强调吊装作业的危险性，加强对工人的教育。

2）凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血症以及其他不适应高处作业的人员严禁进行吊装作业。

3）凡高处作业人员必须正确使用安全帽、安全带、安全网、穿软底鞋，严禁酒后登高，并应清除鞋底泥砂油垢。

4）吊装作业纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。

5）安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。