地磅校验方法
地磅校准方法
地磅校准方法
地磅校准的方法主要有两种，一种是空磅实验法，一种是重物实
验法。
1、空磅实验法：将放置在地磅上的吊磅组件完全卸去，吊磅架
离开磅盘，调出空磅状态，然后调准计量表读数，使其达到零位，最
后根据计量表上显示的零位状态，重新把吊磅组件挂在磅盘上进行校验。
2、重物实验法：首先将空磅实验后校准值设定在计量表上，用
调砝石或砝码在地磅上称取一定重量，根据重量大小调整计量表读数，使称取重量与计量表读数相对应，校准地磅。
地磅校正最简单的步骤方法
地磅校正最简单的步骤方法一、消除角差调试1、地磅的每一节称台一般对应4到12只传感器不等，每一个传感器，厂家都会给对应的传感器编地址。
如同电脑的ip地址一样。
称重传感器通过对应的地址与地磅称重仪表进行数据传输和交换。
2、打开称重仪表，找到传感器输出单元。
仪表会显示每个传感器的输出ad值——也就是传感器的受力值。
用叉车或大于一个分度值的重量压于一只地磅传感器的正上方，称重仪表会显示当前传感器地址，地址号码有明显标识。
依次方法，逐一找到所有称重传感器地址，并做一一记录。
3、用叉车将一定重量的标准砝码（一般是地磅满量程的10%、比如8吨重量）置于传感器正上方。
在称重仪表上找到角差调试单元。
手动调试传感器系数——系数初始值为1.000000。
8吨重量的砝码如果显示小于8吨，我们将系数从1.00000到2.000000的方向往上调，调到仪表显示数据为标准的8吨为止。
大于8吨，系数1.000000到0.000000反向调试，直到仪表也显示8吨。
每只传感器用相同方法调试，完成消除地磅角差。
二、地磅校正（校准）调试1.零点校正。
清除称台上方所有物体，将称台空置。
找到称重仪表校正零点单元。
点击校正、完毕返回。
2.砝码标定。
将一定重量（一般是地磅满量程的30%）砝码，均匀平铺于地磅称台。
找到仪表标定单元，输入地磅上砝码的全部重量，点击校正，完成返回。
至此，完成地磅的标准校正调试。
地磅仪表和砝码重量吻合，地磅可投入生产使用。
注：一般用户没有标准砝码的情况下，将一辆经常过磅车辆，到计量部门校准过的地磅称量。
再到调试地磅标定调试，也可。
地磅校正调试的简单方法，地磅厂家一教你就会。
地磅厂家和当地计量局一般不建议用户自己动手校正和调试地磅，地磅在新安装完毕时，当地计量局首次检定时就校正和调试过，并给地磅仪表加装封签，用户不得自己校正和调试。
专业的技术事情，建议请地磅厂家或计量部门校正调试。
地磅调试方法
地磅调试方法1.1 地磅调试方法1)调试前的准备：a.地磅必须通过串口连接到计算机，准备地磅说明书；b.计算机的内存在128M以上(最低64M)，安装windows操作系统；c.连接地磅的电脑在局域网内，能够访问到服务器；d.在连接地磅的电脑上从系统登录页面下载安装jdk，下载地磅参数文件，将参数文件按要求复制到相应的目录；e.用串口线将地磅和电脑连接起来。
2)调试步骤使用superadmin点击【删除】进入界面，在地磅说明书上找到波特率、奇偶校验位、数据位、停止位四个参数，添入相应位置，然后选择地磅读数的端口号和输出格式。
起始标志和终止标志分别设为“-1”和“-1”，然后保存，这样就添加了一条记录。
然后选中该记录，点击“调试”，在弹出的界面中点击【测试】。
等待窗口中提示“finished”后点击【停止】，此时会在电脑中生成2个日志文件，路径分别为：系统所在盘：/ Documents and Settings/当前登录用户文件夹/applet.log系统所在盘：/ Documents and Settings/当前登录用户文件夹/appletHex.log。
然后找到这两个日志文件，用写字板打开其中的applet.log如下图：上图中，虚线长方形框内的是四参数值，依次是波特率、奇偶校验、数据位、停止位，长方形框下面的是在此参数设置下截获的地磅数据。
如果文件都是乱码，一般情况说明线路有问题，或是编码格式问题，可以咨询运行维护技术人员。
日志每段中带中括号的asc行如[48][48][32]……是asc码值，程序自动添加的，它们是和下面的数据行如001…..一一对应的。
例如：上面日志文件中asc行[48]对应数据行的0；[50]对应2；[56]对应8。
<-10$是一个计数标志，表示前面的这个asc码对应的字符是本行第10个字符。
可以使用applet.log日志文件每个重复的发送周期中重量数据，一般先在空载情况下调试并查看日志，结合地磅的显示仪读数量程，即共有几位。
地磅校验程序
地磅校验程序第一篇：地磅校验程序地磅校验1、准备作为标准重之重载（40T以上，如已罐料、已有总重之槽车）待用，保持地磅上无任何重物。
2、将显示器背面接地线之螺丝拆下，通过该螺丝孔，用小螺丝刀按一下显示器内部按钮，指示器将变为设置模式（CONFING）。
3、按►键直到显示器显示CALIBR，再按▼键至显示WZERO。
4、按●键进行零点校验，此时显示器显示*CAL*，表示正在进行自动校零，此阶段不要按任何键。
等校零结束，其会显示零点值，不要修改此值，再按●键保存零点校验值，显示器自动进入下一步WVAL。
5、显示器显示WVAL时，将已知重量之重载置于地磅上，按●键，显示器会显示被测重物的值（若重载为已装液体的槽车，需静置3 (5)分钟，以减少晃动造成之影响）。
若此显示值与已知标准重量值不符，则按▼或▲键修改至与标准重量值一致，再按●键保存该值，显示器会自动进入量程校验（WSPAN）。
6、当显示WSPAN时，按下●键，量程校验自动开始，显示器显示*CAL*，表示正在进行校验。
当校验结束，将显示量程值，按●键保存该值，显示器显示REZERO。
7、关电源，开电源，校验结束。
将标准重移开地磅，再重置于地磅上，复核显示值是否与标准重一致，若不一致，则需重新校验。
第二篇：安全阀校验工作程序安全阀校验工作程序一、用户委托用户在送校安全阀时，必须有检验员开具的安全阀校验通知单或填写安全阀校验委托单并签字盖章。
二、接受委托1、校验员应对被校验安全阀进行外观检查，核查安全阀校验通知单或校验委托单，其内容应齐全、正确并与实物相符方可接受委托，并在被校验安全阀显著部位，标记送校单位名称和校验编号。
2、校验员应及时填写安全阀校验登记台帐。
三、外观检查应该先对安全阀进行清洗并且进行外观检查，用肉眼检查安全阀阀体受压部分有无锈蚀和裂纹，如果有裂纹该阀应该立即更换。
四、解体、清洗、维修1、被校安全阀都应进行解体、清洗或维修。
2、解体的同时进行零部件检查。
地磅精度等级及其检定方法
地磅精度等级及其检定方法
地磅的精度等级主要通过其最大允许误差来划分，根据《JJG 数字指示秤检定规程》，地磅的精度等级可分为、1、2、3、5、10级，具体划分如下：
级地磅的最大允许误差为±
1级地磅的最大允许误差为±1e
2级地磅的最大允许误差为±2e
3级地磅的最大允许误差为±3e
5级地磅的最大允许误差为±5e
10级地磅的最大允许误差为±10e
其中，e表示该地磅的规格。
例如，一台规格为500kg的1级地磅，其最大允许误差为±500g。
对于地磅的检定，常用的方法有以下几种：
标准砝码检定法：通过使用标准砝码来检测地磅的性能。
需要注意的是，标准砝码的误差不能过大，通常不能大于被检地磅允许误差的1/4。
替代物检定法：在地磅的一端放置标准砝码，同时在另一端放置相同质量的替代物，然后比较两者的读数是否一致。
这种方法可以用来检查地磅的偏载误差。
重复性检定法：通过在地磅上重复加载同一定量砝码，观察地磅读数的变化，以检查其重复性是否符合要求。
使用中检验法：在地磅的正常使用过程中，对其性能进行抽查和检验，以确认其是否符合要求。
以上信息仅供参考，具体应根据实际情况选择合适的检定方法。
如果仍有疑问，建议咨询专业人士或机构。
地磅校验方法范文
地磅校验方法范文1.零点校验：零点校验是地磅校验的基本步骤之一，用于检测地磅在无负载情况下的输出是否为零。
在进行零点校验时，需要将地磅上的任何物体清空，确保地磅台面干净无异物，然后读取地磅显示的数值，确认其是否为零。
如果不为零，则需要进行调整，使其输出为零。
2.权重校验：权重校验是地磅校验的另一个重要步骤，用于检测地磅在不同负载下的输出是否准确。
在进行权重校验时，需要使用已知质量的标准物体来施加负载，然后读取地磅显示的数值，与已知质量进行对比。
如果两者存在偏差，则需要进行调整，使其输出与已知质量相匹配。
3.线性度校验：线性度校验是地磅校验的另一个重要环节，用于检测地磅在不同负载下的输出是否与负载成正比。
在进行线性度校验时，需要使用不同质量的标准物体来施加负载，然后读取地磅显示的数值，分析其与负载的线性关系。
如果存在线性度偏差，即输出与负载不成正比，需要进行调整以提高线性度。
4.重复性校验：重复性校验是地磅校验中的一个关键步骤，用于检测地磅在多次测量中的输出是否一致。
在进行重复性校验时，需要使用相同质量的标准物体进行多次测量，然后记录每次测量的输出数值，并通过统计分析对比平均值、偏差等参数。
如果存在重复性偏差，则需要进行调整以提高测量的一致性。
5.环境校验：环境校验是地磅校验的一个重要环节，用于检测地磅在不同环境条件下的稳定性。
在进行环境校验时，需要在不同温度、湿度等条件下进行测量，并记录输出数值。
通过对比记录的数值，分析地磅在不同环境条件下是否存在稳定性偏差。
如果存在稳定性问题，则需要进行调整以提高地磅的稳定性。
综上所述，地磅校验方法包括零点校验、权重校验、线性度校验、重复性校验和环境校验。
通过这些校验方法，可以确保地磅的准确性和稳定性，提供可靠的重量信息。
对于使用地磅进行货物称重的场景，地磅校验是保障操作安全、准确性的重要环节。
地磅最简单的标定方法
地磅最简单的标定方法
地磅的简单标定方法包括以下步骤：
1. 清洁地磅：确保地磅上没有任何杂物或尘土。
2. 将已知重量的物体放在地磅上，如标准砝码或其他已经准确称重的物品。
3. 读取地磅上显示的重量数值，记录下来。
4. 如果地磅上显示的数值与已知重量不匹配，则需要进行校正调整。
5. 根据地磅的型号和品牌，使用地磅上的校准功能（如果有的话）或根据使用说明书进行校准。
6. 将校准后的数值与已知重量进行对比，如果误差在可接受范围内，则标定完成。
需要注意的是，地磅的标定方法可能因品牌、型号而有所不同，因此最好参考使用说明书进行标定，或者咨询地磅制造商或供应商获取准确的标定方法。
同时，标定地磅最好由专业技术人员操作，以确保准确性和安全性。
地磅校准的最佳方法
地磅校准的最佳方法地磅校准是确保地磅测量准确性的重要步骤。
通过对地磅进行校准，可以确保其测量结果的准确性和可靠性。
本文将介绍地磅校准的最佳方法。
地磅校准的第一步是检查地磅的准确性。
可以使用标准质量物体（例如已知质量的铁块或砝码）来检查地磅的测量结果是否准确。
将标准质量物体放在地磅上进行测量，并与其实际质量进行比较。
如果地磅的测量结果与实际质量相差较大，就需要进行校准。
接下来，进行地磅的调零校准。
调零校准是确保地磅在没有物体时能够显示零值。
在进行调零校准之前，需要确保地磅上没有任何物体。
按照地磅的使用说明书，进行调零校准操作。
通常，调零校准可以通过按下特定按钮或进行特定操作来完成。
完成调零校准后，地磅应该能够显示零值。
然后，进行地磅的线性校准。
线性校准是确保地磅能够在整个测量范围内保持一致准确的测量结果。
线性校准通常需要使用多个已知质量的物体进行校准。
首先，选择一系列已知质量的物体，覆盖地磅的整个测量范围。
将这些物体一个一个地放在地磅上进行测量，并记录地磅显示的数值。
将地磅显示的数值与物体的实际质量进行比较，如果存在较大偏差，就需要进行线性校准。
线性校准通常可以通过调整地磅的参数或按照地磅的使用说明书进行操作来完成。
还需要进行地磅的稳定性校准。
稳定性校准是确保地磅在测量过程中能够保持稳定的测量结果。
通常，地磅的稳定性校准可以通过进行重复测量来完成。
选择一个已知质量的物体，将其放在地磅上进行测量，并记录地磅显示的数值。
然后，再次将该物体放在地磅上进行测量，并记录地磅显示的数值。
重复这个过程多次，如果地磅显示的数值在一定范围内保持稳定，就说明地磅的稳定性良好。
如果地磅显示的数值存在较大波动，就需要进行稳定性校准。
进行地磅的重复性校准。
重复性校准是确保地磅在多次测量同一物体时能够给出相似的测量结果。
选择一个已知质量的物体，将其放在地磅上进行多次测量，并记录每次测量的地磅显示数值。
然后，将这些数值进行比较，如果它们在一定范围内相似，就说明地磅的重复性良好。
地磅校准要点-解释说明
地磅校准要点-概述说明以及解释1.引言1.1 概述地磅校准是指对地磅设备进行调整和校正，以确保其准确度和稳定性。
地磅作为重要的称重设备，在各种行业中被广泛应用，如物流、建筑、农业等领域。
正确的地磅校准不仅可以提高工作效率，更能保障产品质量和交易公平。
本文将介绍地磅校准的重要性、基本步骤和注意事项，旨在帮助读者更好地了解地磅校准的要点，提高工作效率和准确度。
1.2文章结构文章结构部分介绍了本文的组织架构，主要包括引言、正文和结论三个部分。
在引言部分中概括了地磅校准的重要性，并说明文章的目的和结构。
在正文部分中将详细介绍地磅校准的重要性、基本步骤和注意事项。
最后在结论部分总结了地磅校准的关键要点，提出未来的发展方向，并得出结论。
整篇文章按照这个结构来展开，清晰而有条理，帮助读者更好地理解地磅校准的要点。
1.3 目的在这一部分，我们将详细阐述地磅校准的目的。
地磅校准是确保地磅精准度和可靠性的关键步骤，其目的在于保证地磅的测量结果准确无误，确保公司和客户之间的交易公平和透明。
通过地磅校准，可以有效地减少因地磅误差而导致的争议和纠纷，保障公司的声誉和利益。
另外，地磅校准也是符合法律法规要求的重要环节，只有确保地磅测量结果的准确性，才能保证公司在法律上的合规性。
因此，地磅校准的目的在于确保地磅在日常使用中的准确性和可靠性，以促进企业的正常运营和发展。
2.正文2.1 地磅校准的重要性地磅校准是保证地磅准确度和稳定性的重要环节，其重要性主要体现在以下几个方面：1. 保证交易公平：地磅是用于计量货物重量的重要设备，在商业交易中扮演着至关重要的角色。
如果地磅未经校准或者校准不准确，就有可能导致货物重量的误差，进而影响到交易双方的权益，甚至可能引发纠纷。
因此，地磅校准能够有效保障交易双方的合法权益，确保交易公平。
2. 保证生产质量：在工业生产中，地磅用于计量原材料、半成品和成品的重量。
如果地磅校准不准确，就会导致生产过程中的误差积累，影响产品的质量和稳定性。
地磅校准要点
地磅校准要点全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：地磅作为工业领域中重要的衡量工具，具有精度高、操作简便等特点，但在长时间使用后，由于各种原因可能出现误差，为了确保地磅的准确性和稳定性，需要对其进行定期校准。
那么，地磅校准的要点有哪些呢？接下来就让我们一起来了解一下。
第一，选择合适的校准时间。
地磅的校准时间间隔应当根据其使用频率和环境条件而定，一般建议每年进行一次校准。
如果地磅在使用过程中出现了明显的误差或者在温度、湿度等环境条件发生较大变化时，也需要及时进行校准，以确保其准确性。
第二，环境条件要符合要求。
地磅的校准应当在恒温恒湿的环境条件下进行，温度和湿度的变化会对地磅称重准确度产生影响。
在进行校准时，应尽量避免环境条件的变化，确保校准结果的准确性。
校准时使用标准物体。
在进行地磅校准时，应当选择合适的标准物体进行称重，标准物体的质量应当与地磅称重范围相匹配，并且应当具有稳定的质量和准确的重量。
通过比较地磅称重结果和标准物体的重量，可以确定地磅的准确性。
第四，校准过程中注意事项。
在进行地磅校准时，应当注意操作规范，避免因操作不当导致的误差。
在校准前应当将地磅清洁干净，确保地磅传感器和显示器的正常工作。
在校准过程中应当避免震动和外力的干扰，确保校准结果的准确性。
第五，记录校准结果。
在进行地磅校准后，应当及时记录校准结果，并保存好相关记录，以便以后查阅。
校准结果可以用于评估地磅的准确性和稳定性，进一步指导地磅的使用和维护工作。
地磅校准是确保地磅准确性和稳定性的重要措施，正确的校准方法和注意事项可以有效提高地磅的使用效果和寿命。
在进行地磅校准时，应当选择合适的时间和环境条件，并使用标准物体进行称重，注意操作规范和记录结果，以确保校准结果的准确性和可靠性。
【2000字】第二篇示例：地磅是用来称量货物重量的一种设备，它在物流行业起着至关重要的作用。
为了确保地磅称量的准确性，地磅的校准十分重要。
地磅校准是指通过一系列的操作和测试，来验证地磅的称量准确性，以确保其称量结果准确无误。
请说明地磅标准校验流程方法
请说明地磅标准校验流程方法地磅标准校验流程方法：
１．到当地计量部门（一般县级就有计量部门，原来的计量局，现在合并到了市场监督管理局）提交计量检定校准申请。
２．在计量大厅交费。
３．用户预约检测时间。
４．等待计量工作人员上门检测校准。
５．地磅计量合格，颁发计量检定证书，可对外贸易过磅。
地磅标准校验方法：
１．角度校准：首先要保持地磅表面光滑，检测地磅没有杂物和传感器是否松动；站在地磅上面摇晃，感受下是否能晃动地磅；选择地磅最大量程的30%砝码进行校准；将标准砝码放在地磅上面的4个角，注意：只要有传感器就要放砝码，然后分别称量和记录示值，查看是否有误差。
２．线性校准：选择地磅最大量程的20%-60%的砝码进行校准；将标准砝码放入地磅的中央，分别进行称量，然后记录示值，查看是否有误差。
地磅校验方法
数字指示秤检定/校准实施细则1 目的为了保证数字指示秤检定/校准的正确实施，确保检定/校准数据、结论的准确可靠，特制定本实施细则。
2 适用范围本细则适用于新制造、新安装、使用中和修理后的数字指示秤的检定/校准工作的实施。
3 依据文件JJG539—1997《数字指示秤检定规程》4 检定/校准实施内容4.1 检定/校准前的准备4.1.1 准备好与被检器具量程相应的M1等级砝码。
4.1.2 准备好相应的辅助检定设备。
4.1.3 准备好计量检定规程备查；以及原始记录。
4.2 检定/校准步骤4.2.1 外观检查检定前对秤进行下列目测检查：①法制计量管理标志检查制造许可证的标志和编号②计量特征检查本规程4.1.1项规定的标志要求③铭牌以及检定标志和管理标志④若已确定秤的使用条件与地点，则应检查其是否合适。
4.2.2 进行一系列测试，以证实其是否符合下列项目要求。
4.2.2.1 测试前的准备a．移动式的秤应在平板或平台上进行测试；b．带水平调整的秤，测试前应将秤调至标准位置；c．称量测试前，应预加一次载荷到最大称量；对最大称量大于或等于10t的秤，也可用不少于50%最大称量的载重车辆往返通过承载器不少于三次。
4.2.2.2 置零与除皮装置的准确度4.2.2.3 置零装置的准确度①置零装置的准确度的测试②将示值摆脱自动置零与零点跟踪范围，然后按照4.2.4.2点计算零点误差。
4.2.2.4 除皮装置的准确度确定除皮装置的准确度，应把使用除皮装置的示值调整为零，用4.2.2.1.2点方法测试。
4.2.3 加载前的置零按下述方法置零或确定零点a．对非自动置零秤，将0.5e的小砝码放于承载器上，调整秤直至出现示值在零上一个分度值之间闪变，取下小砝码，即获得零位的中心。
b．对半自动置零、自动置零或零点跟踪的秤，零点的偏差按照4.2.2.1规定测定。
4.2.4 称量性能4.2.4.1 称量测试从零点起按由小到大的顺序加砝码至最大称量，用相同的方法卸砝码至零点，测试至少应选定以下5个称量：最小称量，最大允许误差改变的称量，如中准确度级：500e，2000e；普通准确度级：50e，200e；50%最大称量；最大称量，4.2.4.2 误差计算无指示较小分度值（不大于0.2e）的秤，采用闪变点方法来确定化整前的示值。
地磅验收标准
地磅验收标准
地磅验收标准主要包括以下步骤：
1. 准备工作：确认地磅供货商提供的地磅型号、规格、技术参数等资料是否符合要求，确认地磅的安装位置、排水及其他设施条件是否满足要求，确认地磅的施工工艺是否符合相关标准，包括设备基础、接线、调试等方面，确认验收人员及其资质是否符合要求。
2. 安装完好检查：地磅设备在安装完成后，应对设备进行全面检查和测试，确保设备安装完好无误。
例如检查平台水平度、安装中心的位置、周围环境的影响等方面。
3. 测量检查：地磅安装后，需要对设备进行一些测量和检查工作，例如检查地磅重量准确性、气密性、精度和稳定性等问题，对地磅设备进行标准测试，保证设备可靠性和稳定性。
4. 安全检查：地磅的安装过程中需要注重安全问题。
安装后需要对现场各种设备进行一系列检查，例如地磅周边的交通设施、地上线缆敷设、操作人员配备和安全警示标识等方面进行检查，确保设备安全性达到标准要求。
地磅检验流程
地磅检验流程地磅是一种重要的称重设备，用于测量车辆或物品的重量。
为确保地磅的准确性和可靠性，需要对其进行定期的检验和维护。
以下是地磅检验流程的详细介绍。
1. 确定检验周期根据地磅使用情况和税务法规的规定，需确定地磅的检验周期，通常为每年一次或两年一次。
在检验前，需确定检验日期和检验机构。
2. 检查地磅外观和基础设施检验人员首先要检查地磅的外观和基础设施，如地表是否平整，地磅铺设是否牢固等等，确保地磅的使用环境符合国家标准和安全要求。
3. 检查仪表系统地磅的准确度取决于仪表系统的精度和反应速度。
因此，检验人员需要检查地磅仪表系统的工作状况，比如称重传感器、电缆、电子称、磅头等，看是否存在明显的损坏和故障，并进行仪表校准和调整。
地磅的配重系统是确保地磅准确度的关键因素，检验人员需要检查配重系统的数量、位置、安装方式和完整性等，确保配重系统满足规定要求。
5. 检查输入和输出设备地磅的计算和显示依赖于输入和输出设备，如计算机、打印机、显示器等，检验人员需要检查这些设备的工作状况和连接情况，并进行必要的调整和维修。
6. 进行验证和校准在确认地磅的各项设备均正常工作后，检验人员会进行实际的重量验证和校准，通常会用标准质量物体进行校准，确保地磅的测量精度符合国家标准和规定要求。
7. 逐项核查和记录检验人员逐项核查地磅系统的各项指标，并记录检查结果和处理措施，如发现问题，需要立即深入分析原因，并及时采取相应的纠正措施，确保地磅的质量和可靠性。
8. 发放检验报告经过严格的测试和检查，地磅符合各项检验标准，检验人员会发放检验合格证书并出具检验报告，以证明地磅符合标准，具有使用价值。
总之，地磅检验是一项必要的工作，旨在保障地磅使用的准确性和安全性，促进企业的合法经营和管理。
地磅校验方法
数字指示秤检定/校准实施细则1 目的为了保证数字指示秤检定/校准的正确实施，确保检定/校准数据、结论的准确可靠，特制定本实施细则。
2 适用范围本细则适用于新制造、新安装、使用中和修理后的数字指示秤的检定/校准工作的实施。
3 依据文件JJG539—1997《数字指示秤检定规程》4 检定/校准实施内容检定/校准前的准备4.1.1 准备好与被检器具量程相应的M1等级砝码。
4.1.2 准备好相应的辅助检定设备。
4.1.3 准备好计量检定规程备查；以及原始记录。
检定/校准步骤4.2.1 外观检查检定前对秤进行下列目测检查：①法制计量管理标志检查制造许可证的标志和编号②计量特征检查本规程4.1.1项规定的标志要求③铭牌以及检定标志和管理标志④若已确定秤的使用条件与地点，则应检查其是否合适。
4.2.2 进行一系列测试，以证实其是否符合下列项目要求。
4.2.2.1 测试前的准备a．移动式的秤应在平板或平台上进行测试；b．带水平调整的秤，测试前应将秤调至标准位置；c．称量测试前，应预加一次载荷到最大称量；对最大称量大于或等于10t的秤，也可用不少于50%最大称量的载重车辆往返通过承载器不少于三次。
4.2.2.2 置零与除皮装置的准确度4.2.2.3 置零装置的准确度①置零装置的准确度的测试②将示值摆脱自动置零与零点跟踪范围，然后按照4.2.4.2点计算零点误差。
4.2.2.4 除皮装置的准确度确定除皮装置的准确度，应把使用除皮装置的示值调整为零，用4.2.2.点方法测试。
4.2.3 加载前的置零按下述方法置零或确定零点a．对非自动置零秤，将的小砝码放于承载器上，调整秤直至出现示值在零上一个分度值之间闪变，取下小砝码，即获得零位的中心。
b．对半自动置零、自动置零或零点跟踪的秤，零点的偏差按照4.2.2.1规定测定。
4.2.4 称量性能4.2.4.1 称量测试从零点起按由小到大的顺序加砝码至最大称量，用相同的方法卸砝码至零点，测试至少应选定以下5个称量：最小称量，最大允许误差改变的称量，如中准确度级：500e，2000e；普通准确度级：50e，200e；50%最大称量；最大称量，4.2.4.2 误差计算无指示较小分度值（不大于）的秤，采用闪变点方法来确定化整前的示值。
磅秤的操作规程和检定方法
磅秤的操作规程和检定方法：一、司磅操作1、专人操作：司磅人员需经过培训合格后方可上岗。
培训内容包括：仪表基础知识、使用注意事项、操作方法、常见异常现象处理方法以及日常维护保养方法。
2、单据确认：货物上磅前司磅员需检查采购部开出的“收货通知”或随车的“出厂磅单”；核查货车总重，确认在地磅限定范围以内。
3、空磅确认：确认地磅秤台无物，接通称重显示仪电源，打开电脑预热15分钟；仪表显示数值置零。
4、车辆确认：确认载货包装完好，无泄漏点；车载应急器材齐全、完好；通知车辆进入秤台，车辆须按规定线路慢速进入，停在秤台中心位置。
车速不得超过5km/h，驾驶员全部下车。
5、毛重确认：司磅员操作称重仪表，获取稳定读数，保存称重结果。
6、皮重确认：重复每4、5条要求，打印磅单。
7、打印报表：日班结束前半小时，司磅员操作稳重仪表及电脑，导出当日业务内容，打印并向有关部门报送报表。
8、下班关机：每日下班后，关闭仪表电源，退出电脑程序，关闭电脑电源，用布将设备罩住，关闭好门窗。
二、地磅的维护保养1、每日清扫磅台，及时清除地磅上的散落物。
2、每日点检，填写点检表。
3、每季次月第一周司磅人员通知电工测量地磅接地线，电阻小于4Ω方为正常。
如有异常报告主管领导进行处置。
4、雷暴雨天气，司磅人员须随时察看秤体下方积水水位，如超出警戒线，立即报主管领导处置。
三、地磅的检测：原料部负责定期对地磅检定，保证不过期使用。
四、应急处置称重期间如出现液体泄漏宜将车辆驶离秤台，并进行妥善处置，地磅侵蚀部位必须吸尽擦干；固体泄漏应当即清理，不留残物。
五、地磅使用“九不准”。
1、严禁带电连接仪表、电气。
2、严禁车辆在称台上转弯。
3、严禁超速行驶。
4、严禁车辆在称台上长时间停留或过夜。
5、严禁在称台上进行电焊或将称台作地线使用。
6、严禁雷雨天气操作。
7、严禁使用强溶剂清洗称重仪表。
8、严禁液体、导电颗粒进入称重仪表。
9、严禁擅自打开显示器后盖。
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数字指示秤检定 / 校准实施细则1 目的为了保证数字指示秤检定 /校准的正确实施， 确保检定 / 校准数据、 制定本实施细则。
2 适用范围 本细则适用于新制造、新安装、使用中和修理后的数字指示秤的检定 施。
3 依据文件JJG539—1997《数字指示秤检定规程》4 检定 / 校准实施内容检定 / 校准前的准备4.1.1 准备好与被检器具量程相应的 M 1 等级砝码。
4.1.2 准备好相应的辅助检定设备。
4.1.3 准备好计量检定规程备查；以及原始记录。
检定 / 校准步骤4.2. 1 外观检查检定前对秤进行下列目测检查：① 法制计量管理标志 检查制造许可证的标志和编号② 计量特征检查本规程 4.1.1 项规定的标志要求③ 铭牌以及检定标志和管理标志④ 若已确定秤的使用条件与地点，则应检查其是否合适。
4. 2.2 进行一系列测试，以证实其是否符合下列项目要求。
4. 2.2. 1 测试前的准备a ．移动式的秤应在平板或平台上进行测试；结论的准确可靠， 特 / 校准工作的实b ．带水平调整的秤，测试前应将秤调至标准位置；c ．称量测试前，应预加一次载荷到最大称量；对最大称量大于或等于10t 的秤，也可用不少于50%最大称量的载重车辆往返通过承载器不少于三次。
4. 2. 2.2 置零与除皮装置的准确度4. 2. 2. 3 置零装置的准确度①置零装置的准确度的测试②将示值摆脱自动置零与零点跟踪范围，然后按照 4.2.4. 2点计算零点误差。
4. 2. 2. 4 除皮装置的准确度确定除皮装置的准确度，应把使用除皮装置的示值调整为零，用4.2.2. 点方法测试。
4. 2. 3 加载前的置零按下述方法置零或确定零点a ．对非自动置零秤，将的小砝码放于承载器上，调整秤直至出现示值在零上一个分度值之间闪变，取下小砝码，即获得零位的中心。
b ．对半自动置零、自动置零或零点跟踪的秤，零点的偏差按照4.2.2.1 规定测定。
4. 2. 4 称量性能4. 2. 4. 1 称量测试从零点起按由小到大的顺序加砝码至最大称量，用相同的方法卸砝码至零点，测试至少应选定以下5 个称量：最小称量，最大允许误差改变的称量，如中准确度级：500e ，2000e；普通准确度级：50e，200e；50%最大称量；最大称量，4. 2. 4. 2 误差计算无指示较小分度值（不大于）的秤，采用闪变点方法来确定化整前的示值。
4. 2. 4. 3 使用替代物进行称量测试使用替代物进行测试时，需要符合4.2.4.1 点对称量测试的要求4. 2. 4. 4 旋转测试对固定悬挂式的秤，将80%最大称量的砝码施加在承重器（吊钩）上，顺时针旋转360o，每90o记录一次示值，然后逆时针方向重复上述操作。
4. 2. 4. 5 多指示装置秤的测试具有多个指示装置的秤，测试期间，不同装置的示值在测试时按4. 2. 4 项的要求进行比较。
4. 2. 5 除皮称量测试至少应对2 个不同的皮重进行除皮称量测试，按照 4.2.4.1 点的要求加载与卸载。
4. 2. 6 偏载测试4. 2. 6. 1 不多余四个支承点的秤将砝码依次加放在面积等于承载器1/4 的区域内。
4. 2. 6. 2 多于四个支承点的秤将砝码加放在每一承重点上方，所占面积的等于承载器的1/N，N 为支承点的个数若两支承点相距太近，则可把两倍的砝码放到两支承点连线两侧两倍区域的面积上。
4. 2. 6. 3 专用承载器（容器、料斗）的秤将砝码加放在每一个支承点上。
4. 2. 6. 4 称量滚动载荷的秤标准质量滚动载荷应在承重器正常滚动方向上加放，应处于承重器的起始端，中部与末端，然后反方向重复这一操作。
4. 2. 7 鉴别力测试在最小称量、50%最大称量与最大称量进行鉴别力测试。
4. 2. 8 重复性测试分别在约50%最大称量与接近最大称量进行两组测试，每组至少重复 3 次。
异常问题的处理4.3.1 检定/ 校准过程中出现过载或可疑数据的处理① 检查装置准备各方面是否符合要求；② 所检数据作废，从新开始检定。
4.3.2 检定/ 校准过程中突然断电等意外情况的处理①断开仪器电源开头。
②来电后，重新检定。
③所检数据作废，从新开始检定工作。
4.3.3 对于因过载、误操作、输出可疑结果、有明显缺陷或超出测量极限的设备，应贴上“停用”标记警示，并将其撤离使用现场或与使用现场隔离，同时向实验室负责人和办公室报告；待修复及经检定合格或校准正常方可取消“停用”标记正常使用。
4.3.4 所有异常问题都应在原始记录上予以记录。
检定/ 校准的数据处理4.4.1 记录和数据的处理、分析和表达的方法①所有数据全部记录在检定原始记录上，数据的修改用双杠修改。
②数据的计算按检定规程规定的公式进行，计算结果可多保留一位有效数字。
③数字指示秤示值误差的计算公式P = I + –Δ m4.4.2 测量不确定度的评定测量不确定度的评定方法见《数字指示秤示值误差的测量不确定度》。
4.4.3 结果或结论的给出与表达①经检定，符合本规程要求的数字指示秤，发给相应等级的检定证书。
②经检定，不符合本规程要求的数字指示秤，发给检定结果通知书。
4.4.4 检定/ 校准有效性的确认和记录① 检定周期最长为一年。
②检定结束后，检定人员签字；须再经具有资格并经任命的检定人员对记录、数据处理进行核验、签字确认，以保证结果的有效性。
4.4.5 证书、报告的出具经检定合格的数字指示秤发给检定证书，证书背面应有以下内容：主要检定项目及结果．注意事项等。
对检定不合格的数字指示秤发给检定结果通知书，证书背面注明不合格项目。
5 检定/ 校准后的作业对检定/ 校准设备，作仪器状态的检查，作使用记录，进行日常维护，现场清理。
对被检定/ 校准仪器的处置工作，包括必要的清洁及按“已检”区域存放等。
6. 支持性文件《文件控制和管理程序》 ( GSBYJLS-Ⅱ -04-2010 )。
7. 记录表格目前大地磅都采用砝码替代法检定地磅，本文就浅谈下地磅采用砝码替代法的原因我们这里的地磅是指最大秤量在30吨以上的地磅。
在历史上，地磅的检定都是使用大量的20kg砝码，用人工搬运的方法一步步地检至最大秤量。
由于这种方法工作量大，有一定的局限性，仅能实现最大秤量为20t-30t 地磅的检定。
后来地磅检定使用了500kg -1000kg 圆柱或矩形的大砝码，再配备之相应的运输、起吊设备。
通常是将起吊设备安装在载重卡车上，构成一台检衡车。
载重卡车承担砝码的运输，起吊设备负责装卸砝码并把砝码放到特定的位置。
起吊设备能否实现把砝码放到特定位置，这取决于起吊设备的臂长和灵活程度。
有些起吊设备完成不了将砝码放置到地磅特定位置的任务，就得配备与之相符的辅助方法。
圆柱砝码可以用人工滚动的方式实现将其放到特定位置，而矩形砝码就得使用电瓶叉车将其放到特定位置。
我国各地技术机构配备的检衡车，一般卡车的载重量不超过30t，卡车自重可达20t 。
用这种检衡车也只能实现最大秤量在50t 左右地磅的检定。
实际上道路和交通运输的规定也不允许卡车的载重量再大，所以许多国家规定地磅的最大秤量在60t 就足够了。
但是我国现在地磅的秤量已发展至一二百吨，要实现对这些地磅最大秤量的检定是十分困难的，检定机构又应当对地磅最大秤量进行检定，这是检定机构的责任，这对用于贸易结算的地磅尤其重要。
其方法之一是配备足量的标准砝码，由检衡车多跑几趟拉足砝码实现对最大秤量的检定，这种方法仅适用路途近的场合。
由于费用较大、极为不经济，应用比较少。
另一种方法是配备一定量的标准砝码，再检定现场寻找合适的“替代物”，采用标准砝码替代法实现地磅最大秤量的检定。
小砝码检测大吨位地磅的方法目前计量检定部门检定大吨位电子地磅，普遍存在大质量砝码数量不足的问题，介绍的一种简单检定方法，供大家探讨。
目前各企业普遍使用为50t ～150t 的电子地磅，然而众所周知很多县、市级的计量检定机构尚不具备约三、五十吨的标准砝码，即使具备，对于几十吨砝码的安全装卸和运输也非易事。
为此我们对于百吨电子地磅的首次检定, 全力以赴，调运50t 以上砝码，再使用替代法完成。
但对于随后检定采用下述方法，二年来经实践证明，在50t ～150t的电子地磅上使用，效果良好。
不但较好地解决了标准器严重不足的问题，而且还避免了检测时需要大量砝码和替代物同时在秤台上放置的困难。
现介绍给同行参考，以期抛砖引玉，集思广益，使大秤量汽车电子衡的检定方法安全可靠、简单实用。
现以一台100t 电子地磅为例说明。
Max＝100t ，中准确度等级，e＝d＝50kg。
最大允许误差mpe为：0≤秤量≤25t ，mpe＝5kg；25t ＜秤量≤100t，mpe＝0kg。
考虑到方便观察和判断误差，暂将e＝d，设定为20kg。
一、用同一载荷检测调整偏载误差。
规程要求用1/n-1Max 的砝码检测各承重点的示值一致性，即偏载检测。
对于Max ＝100t 衡，n＝8要用14t 砝码来做。
这是多么的费力耗时，可想而知。
这属于重复性检测，秤台上n 个点的点和点的重复性。
对重复性检测，一般遵循“三同一多”的原则，即同一环境，同一载荷，同一方法，进行多次检测。
显然同一载荷可以是标准砝码，也可以是恒定载荷。
鉴于上述的理解和认识，我们利用一辆铲车，视其能力大小，铲起两吨或四吨砝码后（此时总重量约为或），视为同一载荷，分别停在各个承重点的位置上，且注意让铲车重心基本对准承重点（称重传感器）位置。
认真地进行反复检测调整，使其各承重点示值尽量趋于一致。
对于Max＝100t ，用加千克小砝码的闪变点法确定误差，要求各点之间的最大差值不大于10kg。
如果能达到要求，说明该衡秤量的稳定性和重复性良好，可以继续检测。
否则，暂停检测，查找原因，进行调修。
二、用自备检衡车（M＝11420kg）停在秤台面中间进行标定。
M值是取用砝码刚校准的30t 电子地磅秤量多次的平均值。
意在初步完成量值的传递和溯源。
三、用接近常用的最大秤量的载重车（例如80t 左右）上秤台秤量。
注意将载重车停在秤台一边，留有放砝码的地方，设此时示值为I ，再加放6t 砝码，示值为P，如果示值P＝I ＋6000。
可开走载重车，示值应为6000。
卸掉砝码，秤回零。
四、秤量检测：1．用自备检衡车，从两个方向上秤台，分别停在左、中、右三点，记录六个秤量示值，要求六个示值之间的最大差值不大于20kg，认为小秤量段合格。
2．用载重车从两个方向上秤台，分别停在左、中、右三点，记录六个秤量示值，要求六个示值最大差值不大于40kg，认为大秤量段合格。
3．恢复e＝d＝50kg，结束检定五、实际情况表明，示值P=I+6000 只是偶然出现的情况，大多数情况为示值P ≠I＋6000。