滚动轴承润滑方法及步骤
滚动轴承润滑方法及步骤
滚动轴承既有滚动摩擦也有滑动摩擦。滑动摩擦是由于滚动轴承在表面曲线上的偏差和负载下轴承变形造成的。随着速度和负荷的增加，滚动轴承的滑动摩擦增大。为了减少摩擦、磨损、降低温升、噪声，防止轴承和部件生锈，采用合理的润滑方式和正确地选用润滑剂，适宜地控制润滑剂数量对提高轴承寿命非常重要
滚动轴承既有滚动摩擦也有滑动摩擦。滑动摩擦是由于滚动轴承在表面曲线上的偏差和负载下轴承变形造成的。随着速度和负荷的增加，滚动轴承的滑动摩擦增大。为了减少摩擦、磨损、降低温升、噪声，防止轴承和部件生锈，采用合理的润滑方式和正确地选用润滑剂，适宜地控制润滑剂数量对提高轴承寿命非常重要
润滑的目的
滚动轴承的润滑目的是为了减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘，其润滑效果如下：
1）减少摩擦及磨损
在构成轴承的套圈、滚动体及保持架的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦、磨损。
2）延长疲劳寿命
轴承的滚动体疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。相反地，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。
3）排除摩擦热、冷却
循环给油法等可以用油排出由摩擦产生的热量，或由外部传来的热，起到冷却的作用。防止轴承过热，防止润滑油自身老化。
4）其它
也有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈、腐蚀的效果。
2、滚动轴承对润滑剂的要求
2.1、对润滑剂的基本要求
通常对润滑剂有如下各项基本要求：
A、具有足够的润滑作用，即能降低轴承的摩擦并抑制轴承中有害的磨损过程，摩擦阻力要小，抗磨能力要大。
B、防止轴承发生锈蚀，本身也不致引起轴承组成零件(如铜保持架、橡胶密封件等)的腐蚀、变质或变形。
C、能在规定的工作温度上限和下限的范围内，始终保持必要的润滑性能，化学成分稳定，粘度变化不大。
D、在规定工作转速的上限和下限的范围内，都能建立起足够厚的油膜；本身清洁，不含杂质，消泡性良好。
E、在要求的工作期限内或库存期限内，物理性能和化学性能足够稳定，不致产生影响使用的品质降低。
F、维护，保养力求简便，附属装置尽可能少。
G、在满足上述技术要求的前提下，经济上力求节约。
2.2、对润滑剂的附加要求
A、有良好的冷却效果。
B、对所润滑的表面有很强的附着性，泄漏，滴落或甩散尽可能要少；
水分离性好。
C、混入少许杂质(如水分等)不致影响其应有性能。
D、起到密封作用，能防止水或污物进入轴承。
E、不易传递振动或能减轻噪声。
F、能实行集中润滑。
2.3、对润滑剂的特殊要求
在特殊工况下，必须对润滑剂提出如下特殊要求：
A、长寿命的要求要求润滑剂的使用寿命特别长。
B、低摩擦力矩的要求要求润滑剂的摩擦阻力很低。
C、耐高温的要求要求能耐250℃以上的高温。
D、耐低温的要求要求能耐—63℃以下的低温。
E、耐高真空的要求要求在高真空的条件下，不挥发，不散失，不变质，特别是在失重状态的高真空条件下。
F、无害性的要求
G、边界润滑特性好的要求
3、滚动轴承的润滑方式
轴承常用的润滑方式有油润滑及脂润滑两类。此外，也有使用固体润滑剂润滑的。选用哪一类润滑方式，这与轴承的速度有关，一般用滚动轴承的 dn值（d为滚动轴承内径， mm；n为轴承转速；r ／min）表示轴承的速度大小。适用于脂润滑和抽润滑的 dn值界限列于下表中可作为选择润滑方式时的参考。
表：适用于脂润滑和油润滑的dn值界限（表值×104）(mm·r/min)
3.1、脂润滑2／3。对于那些不便经常添加润滑剂的地方，或那些不允许润滑油流失而致污染产品的工业机械来说，这种润滑方式十分适宜。它的缺点是只适用于较低的d。值。会润滑脂的主要性能指标为雄人度和滴点。轴承的dn值大、载荷小时，应选锥入度较大的润滑脂；反之，应选用谁人度较小的润滑脂。此外，轴承的工作温度应比润滑胀的热点低，对于矿物油润滑胀，应低10～20t；对于合成润滑脂．应低20～30℃。 由于润滑脂是一种粘稠的凝胶状材料，故润滑膜强度高，能承受较大的载荷，不易流失，容易密封，一次加脂可以维持相当长的一段时间。波劾轴承的装脂量一般为轴承内部空间容积的1/3
3.1.1脂润滑的特点：
（1）、适用于低、中速和中等温度条件。
（2）、密封装置简单。
（3）、维修费用低，润滑脂本较低。
（4）、摩擦较大，散热能力差。
3.1.2润滑方法：填脂法、油杯油枪注脂法。
3.1.3滚动轴承用润滑脂润滑的优点：
a.个别须用手经常加油的轴承点，如换用脂则既省事又可避免缺油。
b.脂本身就有密封作用，这样可允许简化密封程度不高的机构。
c.经验证明在一定转速范围内（n＜20000r/min或dn＜20000mm•r/min）用锂基脂润滑比用滴油法有更低的温升和更长的轴
承寿命。
3.1.4滚动轴承选用润滑脂应考虑的因素：
主轴转速和轴承内径是滚动轴承选用润滑油还是脂的重要依据，通常使用润滑脂时各种轴都有一个使用速度极限，不同的轴承速度极限相差很大，通常以dn值或dmn值来表示。一般原则是速度越高，选锥入度越大（锥入度越大则脂越软）的脂、以减少其摩擦阻力。但过软的脂，在离心力作用下，其润滑能力则降低。根据经验，对n＝20000r/min的主轴，若用球轴承，其脂的锥入度宜在220～250之间，当n＝10000r/min时，选锥入度为175～205的脂；若用滚锥、滚子轴承，由于它们与主轴配合比较紧密，甚至有些过盈结构，因此即使主轴转速n＝1000左右，其用脂的锥入度应在245～295范围内。(2)温度，轴承的温度条件及变化的幅度对润滑脂的润滑作用和寿命有明显的影响，润滑脂是胶体分散体系，它的可塑性和相似粘度随着温度而变化。当温度升高时，润滑脂的基础油会产生蒸发、氧化变质，润滑脂的胶体结构也会变化而加速分油。当温度达到润滑脂稠化剂的熔点或稠化纤维骨架维系基础油的临界点时，其胶体结构将完全破坏，润滑脂不能继续使用。如果温度变化幅度大且温度变化频繁，则其凝胶分油现象更为严重。一般讲，润滑脂高温失效的主要原因都是由凝胶萎缩和基础油的蒸发而造成的，当基础油损失达50％～60％时，润滑脂即损失了润滑能力。轴承温度每升高10～15℃，润滑脂的寿命缩短一倍。
在高温部位润滑时，要考虑选用抗氧化性好、热蒸发损失小、滴
点高的润滑脂。在低温下使用，要选用相似粘度小，低的起动阻力的润滑脂。这类润滑脂的基础油大多是合成油，如酯类油、硅油等，它们都具有低温性能。
(3)载荷
对于重载荷机械在使用润滑脂润滑时，应选用基础油粘度高、稠化剂含量高的润滑脂，稠度大的润滑脂可以承受较高载荷或选用加有极压添加剂或填料（二硫化钼、石墨）的润滑脂。对于低，中载荷的机械，应选用1号或者2号稠度的短纤维润滑脂，基础油以中等粘度为宜。
(4)环境条件
环境条件是指润滑部位的工作环境和所接触的介质，如空气湿度、尘埃和是否有腐蚀性介质等。在潮湿环境或水接触的情况下，要选用抗水性好的润滑脂如钙基、锂基、复合钙基脂。条件苛刻时，应选用加有防锈剂的润滑脂。处在有强烈化学的介质环境的润滑部件，应选用抗化学介质的合成油润滑脂如氟碳润滑脂等
3.2油润滑
在高速高温的条件下，脂润滑不能满足要求时可采用油润滑。润滑油的主要特性是粘度，转速越高，应选用粘度越低的润滑油；载荷越大，应选用粘度越高的润滑油。根据工作温度及dn值．参考图13－28，可选出润滑油应具有的粘度值，然后根据粘度从润滑油产品目录中选出相应的润滑油牌号。
3.2.1油润滑的特点：
（1）、适用于高速、高温和重载荷条件。
（2）、设备保养和更换润滑剂方便。
（3）、系统中的摩擦副可同时润滑。
（4）、润滑装置复杂，密封困难。
3.2.2常用的油润滑方法：
（1）油浴润滑（下图）把轴承局部浸入润滑油中，当轴承静止时，油面应不高于最低攒动体的中心。这个方法不适于高速，因为搅动油液剧烈时要造成很大的能量损失，以致引起油液和轴承过热。
（2）滴油润滑适用于需要定量供应润滑油的轴承部件，滴油量应适当控制，过多的油量液引起轴承温度的增高，为使滴油通畅，常使用粘度较小的全损耗系统用油L－AN15。
（3）飞溅润滑这是一般闭式齿轮传动装置中的轴承常用的润滑方法，即利用齿轮的转动把轴承的密封装置是为了阻止灰尘、水、酸气和其它杂物进入轴瓦并阻止润滑剂流失而设置的。密封装置可分为接触式及非接触式两大类。
（4）压力供油润滑
（5）喷雾润滑
（6）油气润滑
3.2.3滚动轴承使用润滑油润滑的优点:
a.在一定的操作规范下,使用润滑油比润滑脂润滑的启动力矩和摩擦损失显著要小。
b.由于润滑油可在循环中带走热量起到冷却作用，故能使轴承达
到相对高的转动速度。
c.使用温度可保证达到较高。
d.换脂时，必须拆卸有关联接部件，用润滑油时，不必拆卸。
e.在减速箱中的轴承用润滑油是很合适的，因为可用飞溅方式达到同时润滑齿轮和轴承的目的。
f.在轴承中润滑脂逐步被产品磨损的产物、磨料、从外经密封装置渗透的和自身老化的产物所沾污，如不及时替换，则引起轴承加速磨损，而用润滑油时，可经过过滤而保证其正常运转。
3.3 固体润滑：
使用固体润滑剂能够节约电力、石油产品和有色金属，避免润滑油污染环境。
3.3.1滑适用的场合为：
1.高温、高压工作环境，如挤压、冲压、拉制、压制等。
2.低速条件，如机床导轨。
3.宽的温度范围。
4.高真空条件下运转的部件，润滑不破坏其真空度。
5.强辐照条件下运转的部件，固体润滑剂在强辐照下变质缓慢。
6.需要防腐蚀的场合，固体润滑剂与空气、溶剂、燃料、助燃剂等不起反应，可在酸、碱、海水等环境下工作。
7.有尘土的环境。
8.需严格避免润滑油污染产品的场合
9.油脂易被冲刷流失的场合。
10.供油很不方便的场合。
固体润滑的摩擦因数通常比油、脂润滑时高，且无冷却作用，也无助于排出磨屑。
3.3.2润滑方法：固体粉末润滑、固体润滑剂涂层润滑、覆膜润滑。
4、结束语
润滑对于滚动轴承具有重要意义，轴承中的润滑剂不仅可以降低摩擦阻力．还可以起着散热、减小接触应力、吸收振动、防止锈蚀等作用，更是滚动轴承稳定工作的必备条件。
滚动轴承的润滑
滚动轴承的润滑与保养 (一)滚动轴承的润滑 1）润滑脂的填充量 外壳内润滑脂的填充量，根据外壳的结构，空间容积，润滑脂牌号，周边环境而不同。 首先，将润滑脂填满轴承内部，这时，保持架引导面也要塞进润滑脂。然后，对除外壳内部的轴之外的空间容积按以下量填充润滑脂。 表1。1 润滑脂的填充量 2）润滑脂的补充 一般，填充一次润滑脂，可以长时间不必补充，但是，也有由于使用条件，需要时常补充润滑脂，或更换润滑脂。因此外壳的设计也要考虑这一点。 补充间隔短的情况下，要在外壳的适当位置上，设计补充口和排出口。以便新润滑脂替换老润滑脂。比如；将补充板分割成几处，只一处填满之后就可流进轴承内部。从轴承内部挤出的润滑脂，由润滑脂阀排出到外壳之外。不使用润滑脂阀的情况下，将排出侧的外壳空间设计得略大些，陈旧的润滑脂积存在这里，定期摘下盖子取出。 3）润滑脂的补充间隔 即使高质量的润滑脂，仅隔一段时间的使用，也会发生性能老化，润滑性能降低。所以要适当地补充润滑脂`。把润滑脂的补充间隔用运转时间表示。（图4.2的（1），（2）是大致
标准。（图书4.2）适用于轴承温度70℃以下，超过70℃，轴承温度每上升15℃，则需将润滑脂补充间隔减半。 (二)轴承的脂润滑 在大多数应用场合下，正常运行的滚动轴承可采用脂润滑。脂润滑特殊情况下才能用于球面滚子推力轴承。 过量的润滑脂会使运行温度迅速上升，特别是在高速运行时。因此，通常只可填满轴承，而轴承箱空间只能充填（30％至50％）。SKF轴承箱滑脂充填量的推荐值可在轴承尺寸表中查得。 轴承极低速运行时，必须注意防腐蚀。这时应在轴承箱内填满滑脂。 安装时新加好滑脂或刚刚补充润滑脂的轴承，在开始运转时会出现初始温度峰值，且额定转数应比机油润滑时相应的额定转速稍低。一旦滑脂分散到整个轴承配置，运行温度会降至相当低的标准。泵吸作用与轴承设计有关，如在角接触球轴承和圆锥滚子轴承中，随转速增加，这种现象会很显著。在满滚子轴承中，脂的工作量明显加剧，这些都使脂润滑时的额定转速必须低于机油润滑时的额定速度。 （三）补充润滑剂 对滚动轴承而言，若滑脂的工作寿命低于轴承的计算寿命时，必许补充润滑剂，补充润滑剂必须在润滑良好时进行。 补充润滑脂的时间取决于许多因素，这些因素相互关系复杂，包刮轴承类型和尺寸，转速，运行温度，滑脂类型，轴承周围的空间以及轴承环境。SKF将补充润滑脂之间隔期定义为一段时间，经过这段时间以后，99％的轴承仍有可靠的润滑，间隔期可代表滑脂寿命。 下述资料，是对各种场合长期试验的结果，但不适用于有水或有固体杂质侵入轴承的场合。有这种情况发生，应频繁更换滑脂，以去除轴承中的杂质。
滚动轴承润滑方法及步骤
滚动轴承润滑方法及步骤 滚动轴承既有滚动摩擦也有滑动摩擦。滑动摩擦是由于滚动轴承在表面曲线上的偏差和负载下轴承变形造成的。随着速度和负荷的增加，滚动轴承的滑动摩擦增大。为了减少摩擦、磨损、降低温升、噪声，防止轴承和部件生锈，采用合理的润滑方式和正确地选用润滑剂，适宜地控制润滑剂数量对提高轴承寿命非常重要 滚动轴承既有滚动摩擦也有滑动摩擦。滑动摩擦是由于滚动轴承在表面曲线上的偏差和负载下轴承变形造成的。随着速度和负荷的增加，滚动轴承的滑动摩擦增大。为了减少摩擦、磨损、降低温升、噪声，防止轴承和部件生锈，采用合理的润滑方式和正确地选用润滑剂，适宜地控制润滑剂数量对提高轴承寿命非常重要 润滑的目的 滚动轴承的润滑目的是为了减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘，其润滑效果如下： 1）减少摩擦及磨损 在构成轴承的套圈、滚动体及保持架的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦、磨损。 2）延长疲劳寿命 轴承的滚动体疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。相反地，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。 3）排除摩擦热、冷却
循环给油法等可以用油排出由摩擦产生的热量，或由外部传来的热，起到冷却的作用。防止轴承过热，防止润滑油自身老化。 4）其它 也有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈、腐蚀的效果。 2、滚动轴承对润滑剂的要求 2.1、对润滑剂的基本要求 通常对润滑剂有如下各项基本要求： A、具有足够的润滑作用，即能降低轴承的摩擦并抑制轴承中有害的磨损过程，摩擦阻力要小，抗磨能力要大。 B、防止轴承发生锈蚀，本身也不致引起轴承组成零件(如铜保持架、橡胶密封件等)的腐蚀、变质或变形。 C、能在规定的工作温度上限和下限的范围内，始终保持必要的润滑性能，化学成分稳定，粘度变化不大。 D、在规定工作转速的上限和下限的范围内，都能建立起足够厚的油膜；本身清洁，不含杂质，消泡性良好。 E、在要求的工作期限内或库存期限内，物理性能和化学性能足够稳定，不致产生影响使用的品质降低。 F、维护，保养力求简便，附属装置尽可能少。 G、在满足上述技术要求的前提下，经济上力求节约。 2.2、对润滑剂的附加要求 A、有良好的冷却效果。 B、对所润滑的表面有很强的附着性，泄漏，滴落或甩散尽可能要少；
轴承的润滑
轴承润滑方法及注意事项摘要：轴承润滑作用润滑滚动轴承疲劳寿命摩擦磨损温度振动重要影响没有正常润滑轴承不能工作分析轴承损坏原因表明40%左右轴承损坏润滑不良轴承良好润滑减小轴承摩擦磨损有效措施除此之外轴承润滑散热防锈密封缓和冲击多种作用轴承液体动静压轴承常用轴壳配轴 润滑脂的选择 按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温性能，滴点一般可用来评价高温性能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。 根据轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压性能。 根据环境条件选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。 五、油润滑 在高速、高温的条件下，脂润滑已不适应时可采用油润滑。通过润滑油的循环，可以带走大量热量。粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。 油润滑方法包括： a. 油浴润滑 油浴润滑是最普通的润滑方法，适于低、中速轴承的润滑，轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。 b. 滴油润滑 滴油润滑适于需要定量供应润滑油得轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。 c. 循环油润滑 用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。 d. 喷雾润滑 用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温轴承部件的润滑。 e. 喷射润滑 用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。 六、固体润滑 在一些特殊使用条件下，将少量固体润滑剂加入润滑脂中，如加入3～5%的1号二硫化钼可减少磨损，提高抗压耐热能力，对于高温、高雅、高真空、耐腐蚀、抗辐射，以及极低温等特殊条件，把固体润滑剂加入工程塑料或粉末冶金材料中，可制成具有自润滑性能的轴承零件，如用粘结剂将固体润滑剂粘结在滚道、保持架和滚动体上，形成润滑薄膜，对减少摩擦和磨损有一定效果。
轴承的常用的润滑方式
轴承的常用的润滑方式 轴承的润滑是为了使轴承能够正常地运转，避免滚道与滚动体表面的直接接触，减少轴承内部的摩擦和磨损，延长轴承的使用寿命，增强轴承的性能，同时也能防止因异物侵入轴承内部而导致生锈和腐蚀。本文介绍轴承常用的11种润滑方法，希望对你的工作和学习有所帮助。 一、手动润滑 这是最原始的方法，在轴承的润滑油不足的情况下，用加油器供油。但是这种方法难以保持油量一定，因疏忽忘记加油的危险较大，通常只用于轻载、低速或间歇运动的场合，最好操作的时候，在加油孔上设置防尘盖或球阀，并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。 二、滴点润滑 通常用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承，从容器经孔、针、阀等供给大致为定量的润滑油，最经典的是滴油油杯，滴油量随润滑油粘度、轴承间隙和供油孔位置不同有显著变化。 三、油环润滑
靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到轴承中（仅能用于卧轴的润滑方法），适用于轴径大于50mm的中速和高速轴承，油环最好是无缝的，轴承宽径比小于2时，可只用一个油环，否则需用两个油环。四、油绳润滑 依靠油绳的毛细管和虹吸作用将油杯中的润滑油引到轴承中，主要用于圆周速度小于4～5m/s的轻载和中载轴承，另外油绳在整个过程中能起到过滤的作用。 五、油垫润滑 利用油垫的毛细管作用，将油池中的润滑油涂到轴径表面，此方法能使摩擦表面经常保持清洁，但尘埃也会堵塞毛细孔造成供油不足。油垫润滑的供油量通常只有油润滑的1/20。 六、油浴润滑 这种润滑方法是将轴承的一部分浸入润滑油中，常用于竖轴的推力轴承，而不宜用于卧轴的径向轴承。 七、飞溅润滑 依靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给轴承，适用于较高速度的轴承。 八、喷雾润滑 将润滑油雾化之后喷在摩擦表面的润滑方法，适用于高速轴承。九、压力供油润滑
轴承的5种润滑方法
轴承的5种润滑方法 在高速、高温的条件下，轴承的脂润滑已不适应时可采用油润滑。通过润滑油的循环，可以带走大量热量。粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。 油润滑方法包括： 1. 滴油润滑 滴油润滑适于需要定量供应润滑油得轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。 2 循环油润滑 用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。 3. 油浴润滑
油浴润滑是最普通的润滑方法，适于低、中速轴承的润滑，轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。 4. 喷射润滑 用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中 心之间。 5. 喷雾润滑 用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温轴承部件的润滑。 (运转世界大国龙腾龙出东方腾达天下龙腾三类调心滚子轴承刘兴邦 C E MB MA） 机床主轴轴承的润滑方式与安装步骤
轴承润滑的方式及知识总结
轴承润滑的方式及知识总结 一、润滑的目的 滚动轴承润滑的目的足减少轴承内部的摩擦及摩损，防止咬粘、其润滑作用如下。 （1）减少摩擦及摩损。 防止轴承套圈、滚动体及保持架相互接触部分产生直接金属接触，减少序擦、摩损。 （2）延长疲劳寿命。 轴承的滚动疲劳寿命，在运转中，若滚动接触面润滑良好，则会延长。相反地，润滑油粘度低，润滑油膜厚度小足的，则缩短。 （3）摩擦热的排出与冷却。 对于循环供油法等，摩擦产生的热量可以用油排出，或外部传来的热量，冷却。防止轴承过热，防止润滑油本身的劣化。 （4）其他。 防止异物侵入轴承内部，防止生锈或腐蚀。 二、润滑的方法 轴承的润滑方法，分为脂润滑和油润滑。为了充分发挥轴承性能，首先要根据工况、使用目的等选择合适润滑方法。只考虑润滑，油润滑占优势。但是，脂润滑可以简化轴承外围结构。脂润滑和油润滑的利弊比较，如表12.1所示。
1、脂润滑 （1）轴承座内润滑脂的填充量 轴承座内润滑脂的填充量，根据轴承转速，轴承座构造、空问容积、润滑脂牌号、使用环境的气体而异。小允许温度上升的机床主轴用轴承等，要少填充润滑脂，一般大致标准如下。 首先，将润滑脂填满轴承内部，此时，保持架引导而也要塞进润滑脂。然后，对轴承座内部轴及轴承之外的空问容积按以下量填充润滑脂。 1/2~2/3（极限转速低50%旋转的情况） 1/3~1/2（极限转速高50%旋转的情况） （2）润滑脂的补充 一般，填充一次润滑脂，可以长时间不必补充。但是，有的使用条件，需要时常补充或更换润滑脂。因此轴承座的设计也要考虑到这一点。补充间隔短的情况下，要在轴承座的适当位置上，设计加脂口和排出口。以便更换劣化的润滑脂。比如：用扇形润滑脂补充板将补充润滑脂侧的轴承座空间分成几处，只一处填满之后就可流进轴承内部。从轴承内部挤出的润滑脂，由润滑脂阀排出轴承座外（图12.1）。不使用润滑脂阀的情况下，将排出侧的轴承座空间加大，陈旧的润滑脂积存在这里，定期拆下外罩取出。
轴承润滑方式
轴承润滑方式 轴承润滑的七种方式 1.油杯滴油润滑 1 r: M6 T1 [4 ^4 e& k/ R+ w o 通过油杯中的节油口向轴承滴油进行润滑的一种润滑方式.油杯滴油润滑的优点是结构简单，使用方便，省油。而且供油量可以由节油口进行调节，一般滴油量以每3~8秒一滴为宜，因为，过多的油量会引起轴承温升增加。缺点是对润滑油的粘度有一定要求，不能使用粘度大的润滑油，没有散热功能。油杯滴油润滑适用于低速轻载工作温度较低的场合。 9 o. s( X! A+ A1 K) |9 W) ~" N 2.油浴(浸油)润滑 ' K0 ~- a7 W( F. Z/ z, D 把轴承部分浸入润滑油中，通过轴承运转后将油带入到轴承其它部分的一种润滑方式。油浴润滑是使用最为普遍而简便的润滑方式之一。# N6 {1 t9 s& O# x3 k3 ` 考虑到油浴润滑时的搅拌损耗及温升，对于水平轴，轴承部分侵入润滑油中的高度应有一定限制，一般将油面控制在轴承最下面滚动体的中心附近。油浴(浸油)润滑，润滑充分，但供油量不易调节，若油箱中没有过滤装置容易把杂质带入轴承内部损伤轴承，油浴(浸油)一般适用于低速或中速场合，在低转速轴承上使用较为普遍。 ; _1 Q; A! ^0 Q$ d/ q3 [/ ]! i* c 经验:可分离的加强肋可装在轴承座的底部以减少搅动和/或散热。静态油位应稍低于应用于水平轴的轴承最低滚动体的中心，对于垂直轴，静态油位应覆盖50%-80%的滚动体。如果使用油浴系统轴承的温度比较高可以改为使用滴漏方式，飞溅或循环油系统。3 o0 E7 h7 [8 k) v) ~. `' ` " T" ?7 }$ z/ p$ g 3.飞溅润滑 通过其它运转零件将油飞溅后带入轴承的一种润滑方式。
简述滚动轴承的摩擦及润滑
简述滚动轴承的摩擦及润滑 摘要：轴承是各类机械设备的重要基础零部件，它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用。而润滑对轴承的运转和寿命有着极为重要的影响。在生产实践中，为了使轴承很好地发挥机能，首选要对摩擦副润滑进行分析，要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。 关健词：设备轴承摩擦润滑 润滑是人们向摩擦作斗争的一种手段，是把一种具有润滑性能的物质加到机件摩擦面上，以达到降低摩擦和减小摩损的目的。一般来讲，在摩擦副之间加入某种物质，用来控制摩擦、降低磨损，以达到延长使用寿命。能起到减低接触面间的摩擦阻力的物质都叫润滑剂。润滑对机械设备的正常运转起着重要的保护作用。为了保证机械设备高效经济运行，提高设备综合运转率，本文对机械设备中重要的零部件之一的滚动轴承的摩擦及润滑进行了简要论述。 一、滚动轴承运转时的摩擦 （一）滚动摩擦 滚动轴承运转时的滚动摩擦。当受到垂直径向载荷后，滚动体和内、外座圈之间在受载的一端紧密接触。从理论上讲，当轴颈带动内座圈旋转时，滚动体在内座圈的带动下，作纯滚动产生的摩擦就是滚动轴承运转时的滚动摩擦。此时在内、外座圈与滚动体接触处的线速度相等。而且都是采用过热处理淬硬的轴承钢加工出的，滚动摩擦系数很小，因此克服纯滚动的滚动摩擦阻力矩是很小的。 随着轴承载荷的增加，滚动体所承受载荷的接触面积变小。所以每个瞬时都处于很高接触应力和高转速下工作。这样加入任何黏度的润滑油，都将受到高接触应力的压挤作用，油的黏度必然发生变化，同时两摩擦接触表面就要发生弹性变形，只要润滑油膜具有足够的强度，流动轴承就能处于良好的润滑状态。这实际上就是人们常说的弹性流体润滑状态。可见在高接触应力的压挤下，所加入的任何黏度的油品，其黏度都要发生变化。对于滚动轴承润滑，油的黏度已不起主要作用。为此对润滑油的黏度要求就不是十分严格了。 （二）滚动轴承运转时的滑动摩擦 包括滚动体与保持架之间的滑动摩擦和非承载滚动体与座圈之间的滑动摩擦。后者是滚动体与座圈之间在不受载的一端有间隙，不能与内座圈紧密接触，这时滚动体的线速度与内座圈的线速度不相等，因此它们之间产生滑动而存在滑动摩擦阻力；另外由于滚动体绕轴颈中心公转而产生的离心力，使非承载滚动体在公转的同时与外座圈接触，并且既作滚动又有滑动，这时产生的滚动摩擦力矩和滑动摩擦力是很小的。 在滚动轴承中，除受较大推力的滑动摩擦部位的pv（p—离心力；v--滚动体
滚动轴承的润滑
滚动轴承的润滑： 为使轴承正常运转，避免零件表面直接接触，减小轴承内部的摩擦及磨损，提高轴承性能，延长轴承的使用寿命，必须对轴承进行润滑。轴承应用中，选择合适的润滑剂和润滑方式十分重要。轴承的润滑分为脂润滑，油润滑和固体润滑等。脂润滑的优点是轴承座，密封结构及润滑设施简单，维护保养容易，润滑脂不易泄漏，有一定的防止水，气，灰尘和其他有害杂质侵入轴承的能力。因此在一般情况下，脂润滑得到广泛的应用。油润滑的优点是可用于重载，高速，高温等场合，润滑油流动性良好。在某些特殊环境如高温和真空条件下，也可采用固体润滑的方法。 1 脂润滑 1.1 润滑脂和种类和性能 润滑脂是用基础油，稠化剂及添加剂制成的半固体状润滑剂。 润滑脂的基础油为矿物油或硅酮油，二酯油等合成油，基础油的粘度对润滑脂的润滑性能起主要作用。 稠化剂的成分对脂的性能特别是温度特性，抗水性，析油性等有重要影响。稠化剂分为金属皂基和非皂基两类。 添加剂主要用于增强润滑脂的抗氧性，防锈，极压等性能。在承受重载荷，冲击载荷条件下，就使用含有极压添加剂的润滑脂。要求润滑脂能长时间工作而不补充新脂的场合，则应选用含抗氧化剂的润滑脂。 润滑脂按稠化剂的种类不同可分为钙基，钠基，钙钠基，铝基，锂基，钡基，烃基等多种。润滑脂的种类和一般特性，用途见表1-93。同是一个种类的润滑脂，也会因牌号不同而性能相差很大，所以在选用时应注意。
钙基润滑脂：其特点是不溶于小,滴点低,适用于温度较低,环境潮湿的轴承部件中。 钠基润滑脂：其特点是耐高温，但易溶于水，适用于温度较高，环境干燥的轴承部件中。 锂基润滑脂：其特点是较好的抗水性，滴点较高，可以使用于潮湿和与水接触的机械部位。 铝基润滑脂：其特点是有高耐水性，可以用于与水接触的部位，适用于集中润滑系统和航运机械部位的润滑及防蚀。 钡基润滑脂：其特点是有良好的抗水性，滴点较高，不溶于汽油和醇等有机溶剂，适用于油泵，水泵等摩擦部位的润滑。
9种润滑方式
1、手工润滑 由操作工使用油壶或油枪向润滑点的油孔，油嘴及油杯加油称为手工给油润滑，主要用于低速、轻载和间歇工作的滑动面、开式齿轮、链条以及其他单个摩擦副。加油量依靠工人感觉与经验加以控制。 2、滴注润滑 依靠油的自重通过装在润滑点上的油杯中的针阀或油绳滴油进行润滑。结构简单，使用方便，但给油量不容易控制，振动、温度的变化及油面的高低，都会影响给油量。不宜使用高粘度的油，否则针阀被堵塞。 3、飞溅润滑 浸泡在油池中的零件本身或附装在轴上的甩油环将油搅动，使之飞溅在摩擦面上。这是闭式箱体中的滚动轴承、齿轮传动、蜗杆传动，链传动、凸轮等的广泛应用的润滑方式。零件的浸泡深度有一定的限制。浸在油池中的机件的圆周速度一般控制在小于12m/s，速度过高，搅拌阻力增大，油的氧化速度加快，速度过慢影响润滑效果。 4、油环与油链润滑 依靠套在轴上的油环或油链将油从油池中带到润滑部位。 如图所示，套在轴1上的油环2下部在油池中，当轴旋转时，靠摩擦力带动油环转动，从而把油带入轴承中进行润滑。 5、油绳与油垫润滑 一般是与摩擦表面接触的毛毡垫或油绳从油中吸油，然后将油涂在工作表面上。有时没有油池，仅在开始时吸满油，以后定期用油壶补充一点油。主要应用于小型或轻载滑动轴承。这种方法主要优点在于简单、便宜，毛毡和油绳能
起到过滤作用，因此比较适合多尘的场合。但由于油量小，不适用于大型和高速轴承，供油量不宜调整。 6、自润滑 自润滑是将具有润滑性能的固体润滑剂粉末与其他固体材料相混合并经压制、烧结成材，或是在多孔性材料中浸入固体润滑剂；或是用固体润滑剂直接压制成材，作为磨擦表面。这样在整个磨擦过程中，不需要加入润滑剂，仍能具有良好的润滑作用。 7、油雾润滑 油雾润滑系统由油雾润滑装置、管道和凝缩嘴组成。油雾润滑装置主要由分水滤气器、调压阀及油雾发生器组成。
滑动轴承的润滑
滑动轴承的润滑 润滑剂的作用是减小摩擦阻力、降低磨损、冷却和吸振等,润滑剂有液态的、固态的和气体及半固态的，液体的润滑剂称为润滑油，半固体的、在常温下呈油膏状为润滑脂。 一、润滑油 润滑油是主要的润滑剂，润滑油的主要物理性能指标是粘度,粘度表征液体流动的内摩擦性能,粘度越大，其流动性愈差。润滑油另一物理性能是油性，表征润滑油在金属表面上的吸附能力。油性愈大，对金属的吸附能力愈强,油膜愈容易形成。润滑油的选择应综合考虑轴承的承载量、轴颈转速、润滑方式、滑动轴承的表面粗糙度等因素。 一般原则如下： 1.在高速轻载的工作条件下，为了减小摩擦功耗可选择粘度小的 润滑油； 2。在重载或冲击载荷工作条件下，应采用油性大、粘度大的润滑油，以形成稳定的润滑膜; 3.静压或动静压滑动轴承可选用粘度小的润滑油； 4.表面粗糙或未经跑合的表面应选择粘度高的润滑油. 二、润滑脂 轴颈速度小于1m/s～2m/s的滑动轴承可以采用润滑脂，润滑脂是用矿物油、各种稠化剂(如钙、钠、锂、铝等金属皂)和水调和而成,润滑脂的稠度（针入度）大，承载能力大，但物理和化学
性质不稳定，不宜在温度变化大的条件下使用,多用于低速重载或摆动的轴承中。 三、固体润滑剂和气体润滑剂 固体润滑剂有石墨、二硫化钼（MoS2）和聚四氟乙烯（PTFE）等多种品种。一般在重载条件下，或在高温工作条件下使用。气体润滑剂常用空气，多用于高速及不能用润滑油或润滑脂处。四、润滑方法 向轴承提供润滑剂是形成润滑膜的必要条件，静压轴承和动静压轴承是通过油泵、节流器和油沟向滑动轴承的轴瓦连续供油,形成油膜使得轴瓦与轴颈表面分开。动压滑动轴承的油膜是靠轴颈的转动将润滑油带进轴承间隙，其供油方式有间歇供油和连续供油。 1、间歇供油：可采用油壶注油和提起针阀通过油杯注油，脂润滑只能采用间歇供应. 它的结构特点是有一针阀，如图所示，油经过针阀流到摩擦表面上，靠手柄的卧倒或竖立以控制针阀的启闭，从而调节供油量或停止供油.它使用可靠，可以观察油的供给情况，但要保持均匀供油，必须经常加以观察和调节。 2、连续供油: 芯捻火线纱油杯，装在轴承的润滑孔上的油杯，其中有一管子内装有毛线或棉线做成的芯捻,芯捻的一端装在油杯内,另一端在管子内和轴颈不接触。这样,利用毛细管作用，把油吸到摩擦面
滚动轴承的润滑与密封
滚动轴承的润滑与密封 滚动轴承必须进行润滑～以降低工作时的摩擦功耗～减少轴颈或轴承磨损。此外～ 润滑剂还有冷却、吸振、防锈和减少噪声等作用。 一、润滑剂的种类和选择 根据工作条件不同～常用的润滑剂有三类:润滑油、润滑脂和固体润滑剂。其中固体润滑剂多在高温、高速及要求防止污染的场合使用～在一般情况下多采用润滑油和润滑脂。 对于滚动轴承来说～润滑方式的选择主要根据速度因素d〃n的值不同而不同。其中,指轴承的轴颈～单位mm～,指轴承的转速～单位转,分。 润滑油根据粘度选择～取决于速度、载荷、温度等因素。载荷 大、温度高的轴承选用粘度大的润滑油～易形成油膜,载荷小、 速度高的轴承选用粘度较小的润滑油～搅油损失小、冷却好。 5 润滑脂主要用于速度低 ,d〃n,2×10mm〃r/min,、载荷大～不须经常加油、使用要求不高的场合。润滑脂装填量不得超过轴承空间的1/3,1/2～否则会引起轴承发热 ,如图所示,。 二、轴承的密封
轴承密封的目的是防止润滑油流失及尘埃、水份和其它污物浸入轴承。常用的轴承密封装置有可分为端盖密封、轴上密封与轴承室内侧密封。 1、端盖密封 ,用垫片或止口即可密封。 2、轴上密封 ,按工作原理可分为接触式密封,毡圈密封:主要用于润滑脂润滑 的轴承,皮碗式密封:主要用于密封性能较高的轴承密封 ,,非接触式密封,间隙密封:温度不高～用润滑脂润滑的轴承,迷宫式密封:高速的轴承密封,圆周速度右达30m/s, ,和组合密封,毡圈加迷宫密封。沟槽加迷宫密封等,三种。 接触式密封 非接触式密封
组合密封 3、轴承室内侧的密封 按密封作用可分为封油环和挡油环两种。封油环用于脂润滑轴承～其作用是使轴承 室与箱体内部隔开～防止轴承内的油脂流入箱体内和箱内润滑油侵入轴承室稀释油脂。挡油环用于油润滑轴承～其作用是防止齿轮啮合处的热油和杂质直接进入轴承室内。 封油环挡油环 在选择润滑与密封方式时～一定要注意润滑与密封方式的对应关系。脂润滑时～轴上密封采用毡圈密封～轴承室内侧密封采用封油环～箱体接合面处铸出回油沟。油润滑时～轴上密封采用皮碗式密封～轴承室内侧密封采用挡油环～箱体接合面处铸出输油沟。 回油沟
滚动轴承润滑方法及步骤
滚动轴承润滑方法及步骤 滚动轴承是一种广泛应用于工业设备和机械领域的重要组件。为了保证滚动轴承的正常运转和延长其使用寿命，正确的润滑是至关重要的。下面是滚动轴承润滑的方法及步骤： 1.选择适当的润滑脂或润滑油。滚动轴承的润滑剂可以为固体脂肪、半流体脂肪或液体油。选择润滑剂的关键在于使用环境、工作温度、负载和转速等因素。 2.清洁工作区域。在进行润滑之前，确保工作区域干净，无灰尘和杂质。 3.卸除旧的润滑剂。使用适当的工具，将旧润滑剂从滚动轴承表面和密封件上擦拭或清洗。 4.检查滚动轴承的状况。检查滚动轴承的密封件、外观和配件是否完好无损。如果发现任何破损或异常，应及时更换。 5.准备润滑剂。根据滚动轴承的要求，准备适量的润滑剂。如果使用润滑油，可以将其倒入滚动轴承或使用润滑油枪喷射到润滑点上。如果使用固体脂肪，应将其涂抹在滚动轴承的内圈或外圈上。 6.润滑滚动轴承。将滚动轴承装配到机器或设备上，并将润滑剂应用到滚动轴承的润滑点上。确保润滑剂均匀分布在轴承表面上，以确保适当的润滑。 7.确保润滑剂达到适当的润滑位置。根据滚动轴承的设计和要求，确保润滑剂能够到达轴承的重要润滑位置，如滚珠或滚柱之间的接触面。
8.预装润滑系统（可选）。一些大型机器或设备可能有专门的润滑系统，可以在滚动轴承运行之前对其进行预充润滑。在此过程中，润滑剂通 过一套管道系统或润滑脂泵注入至滚动轴承。 9.调整润滑剂的用量。根据滚动轴承的负载、转速和工作环境等因素，适当调整润滑剂的用量。用过多的润滑剂可能导致摩擦、过热和泄漏等问题，而用过少的润滑剂可能导致润滑不良和缩短轴承寿命。 10.建立润滑维护计划。制定一个定期检查和更换润滑剂的计划，以 确保滚动轴承一直处于良好的润滑状态。 总结起来，滚动轴承的润滑方法及步骤包括选择适当的润滑剂、清洁 工作区域、卸除旧的润滑剂、检查滚动轴承的状况、准备润滑剂、润滑滚 动轴承、确保润滑剂达到适当的润滑位置、预装润滑系统（可选）、调整 润滑剂的用量和建立润滑维护计划。通过正确的润滑方法和维护计划，可 以最大限度地延长滚动轴承的使用寿命，提高设备的性能和可靠性。
滚动轴承的润滑方式
滚动轴承的润滑方式 摘要在工程机械中，轴承是一种必备品，我们几乎可以在所有的机械设备中看到它，其在机械产品中的地位不言而喻。因此作为一种耗损件，如何提高轴承的使用寿命一直是学者研究的重点，本文对轴承的润滑方式做了详细的分类，系统的阐释了在不同的工作条件下润滑方式的选择原则。最终使读者对轴承润滑的方式会进行针对性地选择、使用。 关键词滚动轴承；脂润滑；油润滑；润滑方式 滚动轴承是现代机器中广泛应用的部件之一，常用的滚动轴承大多已经标准化，并由专门工厂大量制造。 滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成。为保证轴承安全可靠运转，在轴承工作时为尽量减少摩擦和磨损，避免轴承表面形成点蚀而造成失效，就要求对轴承进行润滑。滚动轴承润滑剂的选择主要取决于载荷、速度和温度等工作条件。滚动轴承常用的润滑方式可以分为油润滑和脂润滑两种，对于不同的工作条件，只有选择适宜的润滑方式，才能起到良好的润滑效果。 1 脂润滑 与润滑油相比，润滑脂具有粘附性好、不流失、不滴落、抗压性好、密封防尘好、抗腐蚀性好等特点。由于润滑脂不易泄露，所以脂润滑几乎是一种永久性润滑，尤其对于竖直或倾斜放置的机器，采用脂润滑能达到持续润滑的效果。但其主要缺点是相较油润滑的润滑阻力要大，功率损失大。并且不能对摩擦副起到很好的冷却作用。影响脂润滑选择的主要因素包括以下三个。 1.1 工作速度 工作速度是选择润滑脂的一个重要因素，该因素可用公式dn来衡量，式中d（mm）代表轴承内圈的直径，n（r/min）代表转速。对滚动轴承来说，润滑脂使用的dn值在0.3×106左右。 1.2 工作负荷 当轴承承受较大的负荷时，应该选择粘度高的润滑脂，即选用针入度小的润滑脂类型，这样润滑脂可以在接触面间形成良好的润滑油膜。随着轴承负荷的减少，润滑脂的黏度也应随之降低。 1.3 工作温度 脂润滑的选择同时受到工作温度的影响，温度的变化会引起轴承粘度的变化，进而影响其润滑性能。滚动轴承润滑脂的黏度一般不应低于20 mm2/s。在
滚动轴承的润滑方式(一)
滚动轴承的润滑方式(一) 摘要:本文首先对滚动轴承的润滑形式进行分类,对滚动轴承的润滑方式及润滑方式的选择进行了阐述,详细对各类润滑所具有的特点及使用场合做了研究及论述,最终使读者对轴承润滑的方式会进行针对性地选择、使用。 关键词:轴承;脂润滑;油润滑;润滑方式;润滑选择;润滑 滚动轴承是机械传动中应用非常广泛的一类机械元件,它一般由滚动体、内圈、外圈和保持架四大件组成。当轴承工作时,往往是内圈(外圈)转动而另外一个套圈保持固定,滚动体沿着滚道既作自转又作公转运动,保持架随着滚动体的公转而作圆周运动,其运动状况主要是滚动兼滑动摩擦。由于摩擦会引起局部的热变形,加速零件表面的磨损而造成运转误差增大以至使主轴报废。 为保证轴承安全可靠运转,在轴承工作时为尽量减少摩擦和磨损,避免轴承表面形成点蚀而造成失效,就要求对轴承必须进行润滑。正常的润滑对滚动轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温度、振动等有显著地改善作用。分析轴承损坏的原因表明,40%左右的轴承损坏都与润滑不良有关。滚动轴承的润滑设计的内容主要包括:合理的润滑方法的确定,润滑剂的正确选用,润滑剂用量的定量计算及换油周期的确定。滚动轴承润滑一般可以根据使用的润滑剂种类分为油润滑、脂润滑和和固体润滑三大类。下面就滚动轴承的三种润滑方式及各自润滑所具有的特点、应用场合进行详细论述: 一、油润滑 当滚动轴承在高温、高速条件下工作时,须采用机油润滑。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油和汽缸油等。当采用机油润滑时,润滑油的粘度大小是形成润滑油膜好坏的前提,为使滚道与滚动体接触表面间形成足够厚度的润滑油膜,机油粘度应保证在工作温度下不丧失其最低粘度。故在选择润滑时,其机油粘度应保证在运行温度下能为轴承提供足够的润滑。一般来说,轴承的转速高时选用低粘度的润滑油;轴承承受的负荷重时则应使用较高粘度的润滑油。根据油润滑时所选用润滑系统结构的不同,可把油润滑分为以下几类: 一)油浴润滑 油浴润滑是使用极为普遍且十分简便的润滑方式之一,适用于低、中速运转的轴承。润滑油由旋转的轴承零件带起并对轴承实施润滑后再流回油箱中。采用此方法润滑时要注意油量的控制,油面高度应稍低于最下方轴承滚动体的中心线,过多的油量将导致过大温升的搅动,油量不足又会造成轴承早期失效,建议用油位指示器检验(保持)适当的油位。 二)滴油润滑 滴油润滑是利用润滑油的自重,一滴一滴地滴到摩擦副上。在其供油部位配油针阀式的注油杯。这种润滑方法多用于数量不多而又容易靠近的摩擦副上,如机床导轨、轴承、齿轮、链条等部位的润滑。当轴承部件需定量供应润滑油时则可采用滴油润滑,滴油量一般以每3～8秒一滴为宜,因为过多的油量会引起轴承温升增加。 三)循环油润滑 当轴承运转速度较高时轴承温升也会相应增加,因而产生机油的老化。采用循环油润滑可有效防止上述现象的产生。润滑油通过油泵送到轴承部件,在位于轴承的一端装一个进油口,并在轴承的另一端装一个出油口。通过轴承后的润滑油经过滤、冷却后可循环使用。由于润滑油在循环过程中可带走一定的热量,从而能保证轴承始终维持在较低温度下工作,故此方法适用于转速较高的轴承部件。但要注意出油口应比进油口大,以使没有剩余的油留在轴承座中。 四)喷油润滑 当轴承在低--中载荷高速运转时,滚动体和保持架也以相当高的转速旋转而使轴承周围形成空气涡流。为确保有足够量的润滑油供给高速运转的轴承,必须从轴承一端用高压喷射的方
润滑方法及润滑系统
润滑知识培训 一.名词解释： 1.润滑油：从石油原油中提炼出来精制而成的.由碳氢化合物组成,同时含少量氮、氧和硫等元素的碳氢化合物的衍生物. 2 润滑脂：将某种稠化剂均匀的分散在润滑油中,得到半流体状或粘稠膏状物质即为润滑脂. 3.针入度：润滑脂在外力作用下抵抗变形的能力称为稠度,表面润滑脂稠度的指针是针入度. 4.滴点：按规定的加热条件加热,润滑脂在滴点计的脂杯中滴落下第一滴油时的温度称为滴点. 5.粘度：指润滑油内部相对运动的摩擦阻力. 6.润滑方式：可分为干油润滑,即脂润滑；和稀油润滑,即油润滑. 7.流体润滑可分为：动力润滑和静力润滑. 8.流体润滑的三种状态：流体膜润滑、混合润滑、边界润滑. 9.润滑脂分类：钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、锂基润滑脂、铝基润滑脂、二硫化钼润滑脂. 10.润滑脂的主要指标：针入度、滴点、机械安定性、氧化安定性、防腐性. 二.润滑方法 1.手工加脂润滑分为：脂杯润滑、脂枪润滑. a.脂杯润滑：在小压力下,分散、间歇供脂,利用人工旋转杯盖间隙供脂,每班需加脂两次,每次将杯盖转1/4圈. b.脂枪润滑：手加压脂枪有压干式和手推式两种,每一润滑点都安装注油杯. 2.集中供脂润滑：利用适当的泵压,定时、定量地发送润滑脂设备的各润滑点,保证各摩擦副维持可靠和足量的油膜,用泵加压通过管道供脂. 3.手工加油润滑：由操作工人定期用油壶或油枪向油孔、油杯加油,油通孔进入润滑部位,扩散至摩擦表面. 4.滴油润滑：油在重力的作用下通过可控制小孔隔一定时间滴在摩擦表面,需定期
添油. 5.油绳和油垫润滑：油绳和油垫的一端侧浸入油池,另一端侧,与摩擦副中运动表面直接接触,利用毛细管作用使油进入摩擦副,适用于小型轻载普通润滑轴承和滑动导轨. 6.油浴和飞溅润滑：把摩擦表面浸入油池的润滑方法称为油浴润滑,靠浸入油池的运行间隙使润滑油飞溅到摩擦表面上的润滑方法即为飞溅润滑,如：密闭齿轮箱齿轮为油浴润滑,轴承为飞溅润滑.齿轮浸入油中深度为2齿高. 7.油环、油盘润滑：靠随轴一起旋转的环或盘把润滑油带到摩擦表面的摩擦方法. a.油环润滑：环的上部与轴接触环的下部浸在油池里,轴承摩擦力带动环旋转,环把润滑油带到轴颈上,安装在水平面上. b.油盘润滑：油盘安装在轴承侧面固定转动轴上,在面对轴承一侧有一凹入的表面靠它把油带入顶部的开口中. 8.油雾润滑：用压缩空气或蒸汽管线的气体经过滤后送入油雾发生器,使油雾化后经喷嘴送到摩擦表面. 9.循环润滑：用机械方法使润滑剂循环流过摩擦表面的润滑方式. 三.润滑剂优缺点 1.润滑油的优点：高温高速环境,润滑可靠,摩擦系数小、有良好的冷却和润滑作用.缺点需要复杂的密封装置和供油设备. 2.润滑脂的优点：油膜强度高；油脂粘附性好,不易流失,使用时间较长；密封简单,能防止灰尘杂物的进入.缺点：转速较高时,摩擦损耗的功率较大.注意：润滑脂添加量要适当,不足或过多都会导致如齿轮工作中温升增大,磨损加快.一般填充量占轴承与外壳空间的1/3~1/2为宜. 四.轴承润滑脂的选择 1.滑动轴承润滑脂选择： a.当轴承载荷大、轴颈转速低时,应选针入度较小号数大的脂,反之应选针入度较大的脂; b.润滑脂的滴点一般高于工作温度20~30℃；