机械基础物理教案

机械基础物理教案
机械类专业是工科中的一个大的学科，是理科生选报的热门专业之一，与电气自动化并列为最强工科。

该专业主要包括机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、过程装备与控制工程、机械电子工程、测控技术与仪器、机电一体化等。

下面是为大家整理的机械基础物理教案5篇，希望大家能有所收获!
机械基础物理教案1
一、教学目的与要求：
1.了解机器机构构件和零件等基本概念
2.了解本课程的内容性质和任务
1)了解工程力学的基本知识和相应简单扼要的计算
2)了解机械机械工程材料的基础知识;
3)了解常用的机构和机械传动原理;
4)了解金属零件的联接和支承
5)了解液压传动的基本内容
二、教学方法与手段
方法：讲授法、谈话法、讨论法、演示法、参观法、调查法、练习法、实验法、引导发现法、自学辅导法、案例教学法、情境教学法、实训作业法等。

手段：常规或现代(多媒体投影、音像资料、各种教具、实物、案例素材文件等)。

三、教学重点、难点：
机器与机构、构件和零件概念，的区别和联系
四、课时分配计划：2课时布置作业：0-1，0-2 实施情况及课后教学效果分析
引
言
当人们拓展视野、深入到创造物质世界活动中时会发现，单纯的数学、物理或化学，常常无法解决实际应用问题。

不同的应用领域，需要将数、理、化知识适度综合，高度概括，从而形成解决问题更为直接、更为有效的理论体系，这便产生了诸如机械工程、电气工程、计算机工程、化学工程、建筑工程等门类众多的应用工程科学。

它们是创造人类社会多姿多彩物质世界的应用理论基础。

一、本课程的研究对象
机械工程的研究对象是机械。

什么是机械?机械是机器与机构的总称。

1.机器
机器是用来变换或传递能量、物料和信息，能减轻或替代人类劳动的工具。

图1一1所示的台钻是比较常见的典型机器。

观察其工作过程：电动机1转动，驱动带传动，带传动又将运动和动力传递给变速箱2内的齿轮系，变速箱中的主轴与钻头3直接联接，从而熔话动与动力传涕给了钻头。

最后完成对工件的切削加工。

图O-2所示为牛头刨床，它由电动机1通过带传动3和齿轮传动装
置2实现减速，又通过暇动导杆机构9改变运动形式，使滑枕5带动刨刀7作往复移动来实现刨削。

由上述两例分析表明，机器通常由三大部分组成：原动装置一传动装置一执行装置。

机械最常见的原动装置是电动机。

传动装置和执行装置通常是由一些机构或传动组成(如台钻的传动装置为带传动和变速箱，牛头刨床的执行装置为摆动导杆机构等)。

2.机构
机构是具有确定相对运动的构件组合。

图0一3所示为实现滑枕运动的摆动导杆机构，它由若干构件(大齿轮6，滑块
1、3，导杆2，滑枕4)组合而成。

从运动的角度看，构件是机器中运动的最小单元。

3.机械零件
从制造的角度看，机器是由许多零件组成的。

零件是不可拆的最小制造单元。

一个零件可能是一个构件(如图O-3中的导杆)。

但多数构件是由若干零件固定联接而成的刚性组合。

如图。

一4所示的齿轮构件，就是由轴、键和齿轮联接而成。

4.运动副
构件与构件之间既保证相互接触和制约，又保持确定的运动，这样一种可动联接称为“运动副”。

只允许被联接的两构件在同一平面或相互平行的平面内作相对运动的运动副称为平面运动副。

按照接触特性，平面运动副可分为低副和高副。

构件问的接触形式为面接触的运动副称为低副。

常见的平面低副有回转副和移动副。

图0一5b所示为回转副及其运动简图符号，回转副有时也称为铰链(图O一5c);图0一
5a所示为移动副及其运动简图符号。

构件间的接触形式为点、线接触的运动副称为高副。

如图O-6所示，在凸轮机构和齿轮机构中，构件1和构件2形成的运动副均为高副。

综上所述，归纳要点如下：
1)构件与零件的区别在于：构件是机械运动的基本单元，零件是机械制造的基本单元;有时一个零件就是一个构件，但通常构件由多个零件刚性固接而成。

2)机器与机构的区别在于：虽然机器和机构都具有确定的相对运动，且机器可以是一个机构或由若干构件与零件组成，但机器具有能代替或减轻人类劳动，完成功能转换的特征，而机构则不具有此特征。

3)平面运动副可分为低副和高副：低副为面接触;高副为点或线接触。

二、本课程的主要内容
1.机械产生的步骤
实际应用的机械是怎样产生的?它通常要经历这样一些步骤：1)根据工作要求，用规定的机构运动简图符号勾画出机器和机构的运动简图，并分析构件的运动速度和加速度等情况，通常称之为机械的运动设计。

2)按类比法，确定所要设计零件的材料;对铁碳合金材料，还要考虑其热处理方式。

这一步骤可称之为机械的材料设计。

3)根据机器运动设计的简图，对各构件或零、部件进行受力分析，最终确定零件的受载情况，通常称之为机械的工程力学分析。

4)根据零件的最大受载和零件可能产生的失效破坏形式，按设计准
则确定零件的主要参数，这称之为机械C零件)的强度设计。

5)计算零件的全部几何尺寸，按机械制图标准规范和公差配合要求画出零件工作图，通常称之为机械零件的结构设计。

.
6)根据零件工作图，进行加工制造的工艺设计。

7)用机床(或数控机床)对零件进行制造加工。

8)装配，试车。

2.本课程的主要内容
1)工程力学基础; 2)机械工程材料基础;
3)常用机构与机械传动;4)联接与支承零部件; 5)液压传动。

思考题与习题
O-1 为什么机器中要用机构?机器与机构的根本区别是什么? 0-2辨别自行车、机械式手表、汽车、台虎钳等何为机器?何为机构?
第一篇工程力学基础
第一章静力学概要
一、教学目标与要求
1.了解力的两种效应和力的三要素
2.了解静力学的基本力学规律，本书要求掌握静力学的四个基本公理。

3.了解受力图的基本画法
4.了解力矩和力偶的基本概念
二、学习重点和难点
1.学习重点1).了解力的两种效应和力的三要素2).了解静力学的基本力学规律，本书要求掌握静力学的四个基本公理。

2.学习难点1).了解受力图的基本画法2).了解力矩和力偶的基本概念
三、教学方法
讲授法、演示法、案例分析法和相互讨论法为主
四、讲授课时8课时
如图1—1所示，在对工程实际对象(如汽车、船舶、机床、卫星等)进行力学分析时，首先要把它理想化，即合理抽象为力学模型，这样才便于进行数学描述，得到数学模型。

这一过程也简称为“建模”。

然后进行计算，一般用计算机数值求解。

随后，对得出结果加以分析，特别要与实验结果相比较，如误差符合要求，则结束分析，如误差大，往往要修改力学模型再分析。

由此可见，力学模型直接决定计算结果的正确性，它是力学分析的基础，十分重要。

静力分析的常用模型为刚体。

实际物体在受力作用时，其内部各质点间的相对距离总要发生一定的伸长或缩短，即变形。

由于这种变形通常十分微小，在对某些问题的研究中可以忽略不计，因此引入“刚体”这一为分析方便而假设的力学模型。

所以说，刚体是在力作用下不变形的物体。

机械基础物理教案2
第一章
第一节
一、低副
两构件以面接触组成的运动副称为低副
1、若组成运动副的两个构件只能作相对转动，这种运动副称为转动副或回转副
2、若组成运动副的两个构件以面接触，且沿某一固定直线或曲线
(如圆弧)作相对移动，这种运动副称为移动副。

第二节
平面机构具有确定运动的条件
一、平面机构的自由度
一个作平面运动的自由构件具有三个自由度。

活动构件的自由度总数减去运动副引入的约束总数就是该机构相对于固定件的自由度数，以F表示即
F=3n-2PL-PH
机构具有确定运动的条件是:机构的原动件数目必须等于机构的自由度。

第二章
平面连杆机构由若干刚性构件用低副联接而成，也可称为平面低副机构。

平面连杆机构的优点是：由于机构中名构件之间的运动副都是低副制造比较简单，承载能力大;
平面连杆机构的缺点是：为实现复杂运动规律或运动轨迹设计的平面连杆机构一般比较繁琐，且多数另能近似满足设计要求;机构构件较多时，有较大的积累误差。

第一节
平面四杆机构的分类及其应用
一、全转动副的四杆机构(又称铰链四杆机构)
1、曲柄摇杆机构
2、双曲柄机构
具有两个曲柄的铰链四杆机构称为双曲柄机构。

3、双摇杆机构
两连架杆均为摇杆的四杆机构称为双摇杆机构。

二、含有移动副的四杆机构
1、曲柄滑块机构
当四杆机构中有一连架杆为曲柄，另一连架杆相对于机架往复移动而成为滑块时，则这个四杆机构称为曲柄滑块机构。

2、导杆机构
四杆机构、其连架杆1为曲柄，连架杆3对滑块2的运动起导向作用，称为导杆。

第三章
凸轮机构的间歇运动机构
平面连杆机构运动副及其分类机构分析的基本知识原动部分工作部分传动部分
第一节
凸轮机构的应用和分类
凸轮机构按其运动形式，分为平面凸轮机构和空间凸轮机构两种。

凸轮机构运动简图(a)平面凸轮机构(b)空间凸轮机构(c)移动凸轮机构1凸轮2从动件3机架
一、凸轮机构的应用及特点
凸轮是一个具有一定形状的曲线轮廓或凹槽的构件。

当凸轮运动时，
通过其轮廓或凹槽与从动件接触，使从动件实现预定的运动。

止轮机构主要由凸轮、从动件和机架组成。

凸轮与从动件之间可以通过弹簧力、重力或几何形状封闭等方法来保持接触。

从动件运动规律完全取决于凸轮轮廓的形状。

二、凸轮机构的分类
1、按凸轮的形状分类① ② ③ 盘形凸轮，也叫平板凸轮。

移动凸轮圆柱凸轮。

2、按从动件端部形状分类① ② ③
第四章
带传动和链传动
第一节
带传动概述
一、带传动的类型
1、按传动原理分类① ② 摩擦式带传动齿合式带传动尖顶从动件滚子从动件平底从动件
2、按传动带的截面形状分类① 平带② V带③ 圆形带④ 多楔带⑤ 同步带
二、带传动的特点
1、由于带具有弹性与挠性，可起到缓冲和减振的作用，运转平稳，噪声小
2、可用于远距离(两轴中心距离较大)的传动。

3、结构简单，便于维护。

4、由于它靠摩擦力进行传动，当传动负荷过载时，带会在带轮上进行打滑，故能起到过载保护作用。

5、带传动效率(与齿轮传动相比)较低，平均效率一般为n=0.94~0.97。

6、带靠摩擦传动，摩擦容易起电。

因此，不能用在有易燃、易爆危险品的场合，如某些化要车间。

7、对于传动比要求比较严格的场合，不能采用带传动。

第二节
链传动概述
一、链传动的特点和类型
链传动由装在平行轴上的链轮和跨绕在两用人才链轮上的环形链条所组成，以链条作中间挠性件，靠链条与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力。

链传动结构简单，耐用、维护容易，适用于中心距较大的场合。

与带传动相比，链传动能保持稳定准确的平均传动比;没有弹性滑动和打滑需要的张紧力小;能在温度较高、有油污等恶劣环境条件下工作。

与齿轮传动相比，链传动制造和安装精度要求较低，成本低廉，能实现远距离传动;但瞬时速度不均匀，瞬时传动比不恒定;传动中有一定的冲击和噪声。

按照链条的结构不同，传动力用的链条主要有滚子链和齿形链两种，齿形链具有传动平稳、噪声小，承受冲击性能好，工作可靠等优点，但结构复杂，重量较大，价格较高。

第四章
一、概述
齿轮传动是机械传动中应用最广泛的传动形式。

其主要优点是：传动准确可靠，效率高，寿命长，适应的载荷和速度范围广，能在空间任意两轴间传递运动和动力等;主要缺点是制造和安装要求精度较高，两轴相距较远刊机构庞大，不适宜用在距离传动的场合。

二、齿轮传动的类型
齿轮传动
第一节
齿轮传动概述
其分类方法主要有以下三种。

1、按两齿轮轮轴的相对位置分类① 两齿轮轴线平行圆柱齿轮传动，平行的圆柱齿轮，双可按照轮齿相对轴线的方向分为直齿圆柱齿轮传动斜齿圆柱齿轮传动和人字形齿轮传动三种。

圆柱齿轮按照啮合情况又可分成外啮合齿轮传动内啮合轮传动及齿轮与齿条传动等。

② ③ ① 两齿轮轴线相交的锥齿轮传动。

两员线相交的锥齿轮传动又有直齿锥齿轮传动和曲齿锥齿轮传动两种。

两齿轮轴线相错的齿轮传动，两轴线相错的齿轮传动又可分为交错轴斜齿轮传动和蜗杆蜗轮传动。

开式齿轮传动。

开式齿轮传动的齿轮外露齿轮上容易落上灰尘，不能保证良好的润滑，容易产生磨损。

这种类型的传动多用于传动齿轮较大的场合，如矿山设备、建筑设备等。

② 闭式齿轮传动。

闭式
齿轮传动的齿轮全部安装在封闭的刚性箱体内，安装精确，润滑良好，工业企业的设备多数采用该类型。

按齿轮齿廓的曲线形状可分可为渐开线齿轮传动摆线齿轮传动和圆弧齿轮传动等;工程中常用渐开线齿轮传动，其容易加工制造，费用低，广泛应用在各类设备中。

第二节
渐开线标准直齿圆柱齿轮各部分的名称和基本尺寸
一、齿轮各部分的名称
2、按齿轮的工作条件分类
3、按齿轮廓的曲线形状分类
齿廓啮合线
1、齿顶圆。

过齿轮顶端的圆为齿顶圆，是齿轮上最大的圆(或直径)。

其半径和直径分别用ra和d a 表示。

2、齿根圆。

过轮齿根部的圆为齿根圆，其半径和直径分别用rf 和df 表示。

3、分度圆。

在齿顶圆与齿根圆之间，取一个圆作为计算齿轮各部分尺寸的基准，称为分度圆，其半径和直径分别用r和d 表示。

分度圆上的齿厚s、齿槽宽e、齿距p、压力角a等分别规定这些符号一律不加脚标。

而其他圆上的参数必须指明是哪个圆上的参数，如基圆齿厚符号为sb、齿顶圆压力角符号为aa等。

4、齿顶高。

齿顶圆和分度圆之间沿半径方向的高度称为齿顶高，用ha 表示。

5、齿根高。

齿根高和分度之间沿半径方向的高度称为齿根高，用
hf表示。

6、全齿高。

齿根圆和齿顶圆之间沿半径方向的高度称为全齿高，用H表示。

7、齿距。

任一圆上，相邻两齿对应点间距离不齿距。

分度圆上的齿距(简称齿距或周节)用P表示。

8、齿厚。

在齿轮同一圆周上，一个轮齿左右两齿廓间的距离(弧长)称为齿厚。

分度圆齿厚用S表示。

9、槽宽。

分度圆上，一个齿槽两侧齿廓间的弧才称为槽宽，用E 表示。

显然
p=s+e
10、齿轮宽度。

轮齿沿轴线方向的宽度称为齿轮宽度，用B表示。

二、渐开线齿轮的主要参数
1、模数
工程上规定比值P/∏于整数或选择简单的有理数，并称之为齿轮模数，以M表示，单位为㎜。

所以可将上式写成
d=mz
2、压力角
我国规定分度圆上的压力角a=200 ，称为标准压力角。

3、齿顶高系数和顶隙系数
齿顶高ha=ha_m
齿根高hf=ha+c=(ha_+c_)m
第三节渐开线齿轮的啮合
一、渐开线齿轮连续传动的条件
为了保证齿轮能够连续传动，就必须使前一对轮齿尚末脱离啮合时，后一对轮齿已经进入啮合。

第四节
一、概述
斜齿圆柱齿轮是逐渐进入和退出啮合，同时啮合的轮齿数较直齿圆柱齿轮为多，重合度较大。

与直径齿轮传动相比，其传动平稳，承载能力大，适合于高速及大切率传动，斜齿轮的主要缺点是产生轴向力。

第五节
锥齿轮传动的概念
一、概述
锥齿轮用来传递两相交轴的运动和动力。

其传动可以看成是两个锥顶共点的圆锥体相互作纯滚动。

第六节
蜗杆传动
当两传动轴既不平行，也不相交，而在空间垂直相错且要求传动比较大时，可以采用蜗杆传动，如图所示，本节讨论常用的普通圆柱蜗杆蜗轮传动。

斜齿圆柱齿轮传动
一、特点
1、传动比大，动力传动中可取i=10~80，分度机构可达1000，故机构紧凑。

2、传动平稳，噪音小
3、蜗杆蜗轮传动可实现自锁，常用于需要反向自锁的设备中。

蜗杆蜗轮传动的主要缺点效率较低，发热和磨损严重。

为减少摩擦和磨损，提高传动效率，蜗轮齿圈常需用贵重的青铜制造。

第五章
螺纹联接与螺旋传动
螺纹联接和螺旋传动都是利用具有螺纹的零件进行工作的，前者作为紧固联接件，后者则作为传动件。

第一节
螺纹的基本知识
一、螺纹的类型
螺纹有外螺纹和内螺纹之分，二者共同组成螺纹副用于联接或传动。

螺纹有米(公)制和英制两种，我国除部分管螺纹外都采用米制螺纹。

常用的螺纹牙型有三角型、矩形、梯形和锯齿形等。

按螺旋绕行方向的不同，螺纹可分为右旋螺纹和左旋螺纹，通常用右旋螺纹。

按螺旋线的数目，还可将螺纹分为单线(单头)螺纹和多线螺纹，一般常用的是单线螺纹。

二、螺纹的主要参数
现以圆柱普通螺纹为例说明螺纹的主要几何参数，
1、大径d与外螺纹牙顶或内螺纹牙底相重合的假想圆术体的直径，是螺纹的最大直径，在有关螺纹的标准中称为公称直径。

2、小径d1：与外螺纹牙底或内螺纹牙顶相重合的假想圆柱体的
直径，是螺纹的最小直径，常选此直径作为强度计算的依据。

3、中径d2：在螺纹的轴向断面内牙厚与牙槽宽相等处的假想圆柱的直径。

4、螺距p：螺纹相邻两牙在中线上对应两点间的轴向距离。

5、导程s：同一条螺旋线上两牙间的轴向距离。

导程s、螺距p 及线数z之间的关系为s=zp。

显然对单线螺纹而言其螺距与导程相等。

6、螺纹升角^：按螺纹中径所在的圆柱量得。

由图6-4可得
tan^=s/
7、牙型角a和牙侧角B：在螺纹的轴向断面内，螺纹牙型相邻两侧边的夹角称为牙型角。

牙型侧边与螺纹轴线的垂线间的夹角称为牙侧角，三角形和梯形螺纹具有对称的牙侧角，锯齿型螺纹如图所示。

其牙侧角是不对称的。

三、常用螺纹的特点及应用
由于三角形螺纹副中的摩擦属于楔面摩擦，自锁性能好，即只要适当控制螺纹升角，即可得到良好的自锁性，从而提高了连接的可靠性。

三角形螺纹的牙根厚、强度高，但效率低，故多用于紧固联接。

1、普通螺纹
普通螺纹即米制三角形螺纹，其牙型角为a=600 ,螺纹大径d称为螺纹的公称直径，以㎜为单位。

2、管螺纹
管螺纹是英制螺纹，公称直径为管子的内径。

可将管螺纹分为550非螺纹密封管螺纹和用螺纹密封的管螺纹。

第二节
一、螺纹联接的基本类型
1、螺栓联接
这种联接是利用一端有头、另一端有螺纹的螺栓穿过被联接件的光孔，拧上螺母将被联接件联成一体。

2、双头螺柱联接
螺纹联接的基本类型和螺纹联接件双头螺柱的两端加工成螺纹，联接时一端拧紧在被联接件之一的螺纹孔内，另一端穿过另一被联接件的通孔，再旋上螺母。

3、螺钉联接
螺钉的杆部一般全部为螺纹，其联接的特点是不用螺母，用途与双头螺柱联接相似，多用于不需经常拆卸的场合。

4、紧定螺钉联接
将紧定螺钉旋入一零件的螺纹孔中，并以其末端顶住另一零件的表面或嵌入相应的凹坑中，以固定两个零件的相对位置，并传递不大的力或转矩。

5、地脚螺栓联接
地脚螺栓的一端为钩头、另一端为螺纹，与螺母相联，其作用是将设备固定在地基上。

第三节
螺纹联接的预紧和防松
一、螺纹联接的预紧
大多数情况下，在装配螺栓时要预紧螺母。

二、防松
一般在静载荷和温度不高的情况下，拧紧螺母后，只靠螺纹之间的预紧力F产生的摩擦力是能自锁的，不会自行松脱，但在冲击、振动或变载荷作用下，螺纹之间的摩擦力可能减小或消失，联接有可能松脱而发生事故，因此，这种螺纹联接时，必须考虑防松问题。

第四节
螺旋传动
在机械中，有时需要将转动变为直线移动。

螺旋传动是实现这种转变经常采用的一种传动，分别为螺旋压力机和螺旋千顶，工作部分的直线运动都是利用螺旋转动来实现的，又如机床给机构中采用螺旋传动实现刀具或工作台的直线进给。

螺旋传动是由螺杆、螺母和机架组成的螺旋机构来完成的，主要用于将回转运动转变为直线运动，同时传递运动和动力的场合。

螺旋传动一般采用梯形螺纹或锯齿形螺纹。

第六章
轴承
轴承是用来支承轴及轴上零件、保持轴的旋转精度和减少转轴与支承之间的摩擦和磨损，轴承分两大类：滚动轴承和滑动轴承。

两类轴承按所受载荷方向的不同，又可分为向心轴承和推力轴承两种。

第一节
滑动轴承的类型与构造
滑动轴承按其工作表面的摩擦状态有液体摩擦和非液体摩擦之分。

摩擦表面完全被润滑油隔开的轴承称为液体摩滑动轴承。

摩擦表面不能被润滑油完全隔开的轴承称为非液体摩擦滑动轴承。

一、向心滑动轴承
滑动轴承一般是由轴瓦、壳体、连接零件及附属的润滑、密封等装置组成。

常用的非液体摩擦滑动轴承的类型与构造
1、整体式滑动轴承
典型的整体式向心滑动轴承，系由轴承座和轴瓦构成。

2、剖分式滑动轴承
剖分式向心滑动轴承，它由轴承座、轴承盖、双头螺柱、螺母和对轴瓦等组成。

3、自动调心式滑动轴承。

二、推动滑动轴承
推力滑动轴承由轴承座
1、衬套
2、向心轴瓦3和环状推力轴瓦4等组成。

第二节
滚动轴承的基本构造和类型
一、滚动轴承的基本构造
滚动轴承有多种结构型式，其基本构造由是外圈
1、内圈
2、滚动体3和保持架4组成。

二、常用滚动轴承的类型和应用
第一种分类法：按其承受载荷的作用方向，可分成三大类，即径向接触轴承、向心角接触轴承和轴向接触轴承。

1、径向接触轴承
这类轴承主要用于承受径向载荷，可分为：深沟球轴承、圆柱滚轴承、调心球轴承等。

① 深沟球轴承
2、向心角接触轴承
这类轴承能同时承受径向与单向轴向载荷，可分为：角接触球轴承、圆锥滚子轴承等。

3、轴承向接触轴承
轴承只能承受轴向载荷。

轴承两个套圈的内孔直径不同，直径较小的套圈紧配在轴颈上，直径较大的套圈安放在机座上，称为座圈。

第2种分类法：按滚动体形状可分为球轴承和滚子轴承两大类。

① 球轴承。

球状滚动体与内、外圈滚道为点接触，故承载能力、耐冲击能力低，但极限转速较高，价格便宜。

②
滚子轴承。

滚动体与内、外圈滚道为线接触，承载能力、耐冲击能较高，但极限转速低，价格较贵。

机械基础物理教案3
一、教学方面：
《机械基础》是机械加工专业的专业基础课之一。

其主要目的是使。