1、现代先进造船管理模式探索
航运企业船舶管理模式创新和发展研究
航运企业船舶管理模式创新和发展研究随着全球经济的不断发展和国际贸易的增加,航运业扮演着越来越重要的角色。
船舶管理模式的创新和发展对于航运企业的持续发展具有至关重要的意义。
船舶管理模式的创新不仅可以提高船舶运营效率,降低成本,提升服务水平,还可以为企业带来更高的竞争优势。
本文将就航运企业船舶管理模式创新和发展进行研究,旨在探讨航运企业在当前环境下如何不断创新船舶管理模式,从而实现企业的可持续发展。
一、航运企业船舶管理模式的现状目前,航运企业的船舶管理模式主要包括船舶运营管理、维护管理、船员管理和安全管理等方面。
在船舶运营管理方面,船舶管理模式主要涉及船舶的航线规划、货物装卸、船舶维护等方面。
在维护管理方面,船舶管理模式主要包括维护计划、维护记录、维护费用等。
在船员管理方面,船舶管理模式主要包括船员招聘、培训、考核等方面。
在安全管理方面,船舶管理模式主要包括安全规章、应急预案、事故报告等。
二、航运企业船舶管理模式的挑战随着全球经济的不断发展和航运业的发展,航运企业在船舶管理模式方面面临着诸多挑战。
航运企业面临的海上运输压力巨大,需要更高效的船舶管理模式来提高运输效率。
船舶管理模式需要与时俱进,更好地适应环境保护、安全监管等方面的要求。
航运企业需要不断提升船舶管理模式来应对国际贸易的变化和竞争。
四、航运企业船舶管理模式创新的路径在当前环境下,航运企业可以通过以下路径不断创新船舶管理模式。
航运企业可以加强船舶管理信息化建设,通过信息技术手段提升船舶管理的精细化水平。
航运企业可以加强船舶维护管理,建立健全的维护管理体系,提高船舶的可靠性和安全性。
航运企业可以加强船员管理,通过培训和考核提升船员的综合素质和专业水平。
航运企业可以加强船舶运营管理,通过优化航线规划、提升货物装卸效率,降低船舶的运营成本。
五、航运企业船舶管理模式创新的对策为了不断创新船舶管理模式,航运企业可以采取以下对策。
航运企业可以加强与科研院校、研究机构的合作,共同开展船舶管理模式创新研究。
现代先进造船管理模式的探索
船 用辅机 、机 电设 备 、电器设备 制造 造 船协会 、 舶设 船
知 名度 高
6西 格玛管 理、 s 注重 教育 、培 训 、训练 、 5、 TM P 精品意 识、忧患意 识、危 机感 、创新 精神 、团 队合
知名度 高
S M 战 略管 理 、 C、
备 行业 协会
德国 S H U R E CE EL 工业 用重 型车辆 制造 德 国大 众 ( 累斯顿 德
前苏联 克雷洛 夫中央
科研所 前苏 联维堡 船厂 日本 I I H
海 洋工程
技 术世界领 创新研 发能 力强 、 闭 体 系 、 意 识 形 态 多 元
先 人才 战略管 理 多元化 战略 管理 化 、资源浪 费结构 大
此基 础上 企业 重新 思考 和 经营改 进 ,从 而创
表 1 调 研 企 业 的 管 理特 点
研 究对 象
前苏 联波罗 的海 造船 厂
领 域
大 型军舰
竞争优 势
管 理特 点
背景
技 术世界领 技术工 艺创新 、战 资源丰 富 、科教大 国 、人 先 略管理 才济济 、人 工成本 低 ;封
( e c makn )就是 建立 一 套适 用 于 同行 B n h r ig 业 的相 对合 理 的参 照 系 。我 们 先后 实地 考察 调 研 了 国际一 些领 域 的知名 企 业 ,其竞 争优 势 充 分 反 映 了这 些 企 业 的管 理 特 点 ,如 表
1 。
最 后 做 出决 定 ,付诸 于 实践 ,在 这其 间思 想 贯 穿 于整个 过 程 。 由此 可见 对一 个 管理者 来 说 最 主要 的就 是他 的管 理思 想 了 。现 在我 们 提倡 学 习国外 先进 的经 验 和技术 ,但 面对 各 种 管 理经验 ,我们 应该 学 习哪些 ?是 我们 大 家一 直思 索 的问题 。在 这里 我们 需要 对 管理
船舶最佳实践探索船舶行业中的成功模式和最佳经营实践
船舶最佳实践探索船舶行业中的成功模式和最佳经营实践船舶最佳实践:探索船舶行业中的成功模式和最佳经营实践船舶行业作为全球贸易和物流运输的重要支柱,具有巨大的市场潜力和发展空间。
在这个竞争激烈的行业中,船舶企业需要不断探索最佳实践,以获得成功并实现可持续经营。
本文将探讨船舶行业中的成功模式和最佳经营实践,以供相关企业参考和借鉴。
一、市场调研与分析在船舶行业中,市场调研和分析是制定成功经营策略的基础。
了解市场需求、竞争对手和行业动态对船舶企业来说至关重要。
通过深入了解目标市场,企业可以准确把握市场趋势,调整产品和服务策略,以满足客户需求并获得市场竞争优势。
二、技术创新与智能化发展船舶行业在技术创新和智能化发展方面迎来了巨大机遇。
通过引入先进的技术和智能化设备,船舶企业可以提高生产效率、降低成本并增强产品竞争力。
例如,引入自动化、机器学习和大数据分析等技术可以优化船舶运营、提高能源利用率和安全性。
三、绿色环保与可持续发展随着全球环境保护意识的增强,绿色环保和可持续发展已成为船舶行业的重要趋势。
船舶企业应积极采取环保措施,减少废气排放和海洋污染,并推动清洁能源的使用。
此外,加强船舶回收和再利用可以降低资源浪费,并为企业带来经济效益。
四、人才培养与团队建设船舶行业需要拥有高素质的人才队伍和良好的团队合作精神。
船舶企业应重视人才培养,提供终身学习和职业发展机会,吸引和留住优秀人才。
此外,注重团队建设,培养团队合作能力和领导力,可以提升企业的综合竞争力和市场影响力。
五、全球化布局与市场拓展船舶行业是一个全球化的行业,企业需要根据市场需求进行全球化布局和市场拓展。
这意味着企业需要积极参与国际合作,拓展海外市场,与国际伙伴建立合作伙伴关系,并将产品和服务推向全球。
通过全球化布局,企业可以获得更多的商机和利润,并提升自身在全球船舶行业中的地位。
六、风险管理与安全保障船舶行业面临着各种风险和安全隐患,包括天气灾害、海盗袭击、碰撞事故等。
现代造船模式研究
现代造船模式研究随着全球贸易和运输业的快速发展,造船业作为传统制造业的一个重要领域,正在经历着前所未有的变革。
现代造船模式在技术创新、流程优化和市场需求的变化下不断演变,呈现出新的发展趋势和挑战。
本文将围绕现代造船模式进行研究,分析其优势、不足和发展方向。
现代造船模式分析现代造船模式在传统造船模式的基础上,依托先进的技术和设备,实现了造船方式和技术的升级。
主要包括以下方面:1、数字化造船:借助计算机辅助设计(CAD)、数值模拟技术(CAE)等手段,实现船舶设计和建造的数字化。
这样可以减少试错成本,提高建造质量和效率。
2、模块化造船:将船舶划分为不同的模块,分别进行预制和组装。
这种方法可以降低造船过程的复杂性,提高生产效率,同时有利于船舶的维修和更新。
3、精益造船:以客户需求为导向,通过消除浪费、持续改进等方式,实现造船过程的精益化。
这有助于提高企业的竞争力,满足市场对船舶多样化的需求。
在市场需求和行业发展趋势的推动下,现代造船模式在提高质量、降低成本、缩短周期等方面具有明显优势。
然而,也存在一些不足之处,如技术投入成本高、员工技能要求高等。
案例分析江南造船(集团)有限责任公司是中国著名的船舶制造企业,近年来采用了数字化、模块化和精益造船等现代造船模式。
通过CAD、CAE等技术,实现了船舶设计的自动化和数字化。
同时,采用模块化造船方法,实现了船舶的并行生产,缩短了建造周期。
然而,在实际应用过程中,也面临着一些挑战。
例如,员工技能培训和更新成本较高,部分传统造船工人难以适应数字化、模块化的生产方式。
此外,现代造船模式的推广和应用也需要投入大量的技术和资金支持。
探讨与建议针对现代造船模式的不足之处,提出以下改进建议和未来发展方向:1、加强技术研发和人才培养:不断推进数字化、模块化等先进技术的研发和应用,提高员工的技能水平和适应性。
通过与高校、研究机构等的合作,培养更多的专业人才,以满足现代造船模式发展的需求。
造船模式示范研究
现代造船模式示范应用研究---造船生产体系的改造一.现代造船模式生产体系的特征1.推行现代造船模式的造船企业其生产体系充分体现现代造船模式的技术内涵。
即“以统筹优化理论为指导,应用成组技术原理,以中间产品为导向,按区域组织生产,壳、舾、涂作业在空间上分道,时间上有序,实现设计、生产、管理一体化,均衡、连续地总装造船”。
2.现代造船模式的造船企业其生产体系是针对船舶产品的技术特性、规范要求,以及厂内生产要求的制约条件,为实现企业质量、成本、周期目标,贯彻现代造船模式的技术内涵,经过不断的优化策划,组建的相对稳定的生产作业体系和生产管理体系。
3.推行现代造船模式的造船企业其生产作业体系是由船台(船坞)总装生产线和若干按产品专业化原则分道的中间产品(分段、总段、单元、模块)生产单位集成组成。
船台(船坞)总装线有标准的作业流程和标准的作业时限节拍,类似汽车总装线物流人不流;(船台总装线人流物不流,神似形不似)承担分段、总段壳、舾、涂任务的中间产品生产单位贯彻均衡、连续生产原则,充分发挥生产设备、场地、人员的效率。
4.推行现代造船模式的造船企业其生产管理体系已形成分层的综合性管理功能。
①.生产管理在造船生产流程的初期阶段(订货阶段)运用广义的“生产设计”方法来设计如何生产,策划企业如何能经济地、迅速地、优质地制造拟承接的船舶。
这种策划过程既综合了成本、周期、质量管理内容,并使生产管理体系具备不断创新的功能。
②.生产管理在造船生产的准备阶段,根据工程管理原理,将全面的计划管理内容,经过综合平衡,通过各类计划形式向各业务管理部门下达工作指令,协调各管理业务的工作进程。
并要求设计部门按“生产设计”策划的要求,绘制策划意图的图纸资料,向作业部门下达作业指令。
③.生产管理在生产阶段是通过向作业单位授权,赋予该作业单位按照生产计划及设计指令经济地、迅速地、优质地完成中间产品或区域生产任务的全部职权。
生产作业单位建立现场作业综合管理部门(工务科),运用过程控制方法,实现本作业单位的自主、封闭的管理。
现代造船生产模式分析
05
现代造船生产模式的未来发展 趋势
数字化转型
数字化转型是现代造船业的重要趋势,通过引入先进的信息 技术和数字化工具,实现生产过程的自动化、智能化和信息 化。这有助于提高生产效率、降低成本、减少浪费,并提升 船舶产品的质量和性能。
数字化转型还包括利用大数据和人工智能技术对生产数据进 行挖掘和分析,以优化生产流程、预测和解决潜在问题,实 现精细化管理。
采用现代造船生产模式的企业能够更好地 满足市场需求,提高产品竞争力,从而在 激烈的市场竞争中占据优势。
现代造船生产模式的演变历程
传统造船模式的局限性
传统的造船模式存在着资源利用率低、生产效率低下、质量不稳定等 问题,难以适应市场发展的需求。
标准化、模块化设计的兴起
随着技术的发展和市场竞争的加剧,标准化、模块化设计逐渐成为现 代造船生产模式的核心特征。
物联网技术
利用物联网技术实现设备 与设备之间的信息交互和 协同工作。
云计算技术
利用云计算技术实现数据 存储和分析,为决策提供 支持。
提升供应链协同能力
供应商选择与评估
选择优质的供应商,建立长期合作关系,确保 原材料和零部件的质量和供应稳定性。
供应链透明化
实现供应链的透明化管理,实时掌握供应商的 生产情况和交货计划。
定义
现代造船生产模式是一种高效、低成本、高可靠性的船舶建 造方式,它通过优化资源配置、强化生产管理、采用先进技 术等手段,实现船舶建造的高效、高质量和低成本。
特点
现代造船生产模式注重标准化、模块化、自动化和信息化, 强调生产过程的精细化管理,注重提高生产效率和降低生产 成本。
现代造船生产模式的重要性
和客户满意度。
精益生产强调持续改进和流程 优化,通过不断改进生产流程 、减少浪费和提高效率来实现
现代造船生产模式分析
案例五
总结词
该知名船厂通过扁平化、精益化和人性化的 管理实践,实现了更加高效的生产和管理。
详细描述
该船厂实行扁平化管理,减少了管理层级, 提高了管理效率。同时,该船厂还采用了精 益化生产方式,通过不断地优化生产流程和 提高员工的技能水平,降低了成本和提高质 量。此外,该船厂还注重人性化管理实践员 工的工作环境和福利待遇等方面进行了改善
06
现代造船生产模式案例分 析
案例一:某大型船厂数字化造船生产流程优化
总结词
该大型船厂通过数字化技术优化了造船 生产流程,实现了更高效的生产和管理 。
VS
详细描述
该船厂采用了数字化设计、建模、工艺、 生产和管理等系统,实现了全流程的数字 化管理和优化。通过数字化技术,该船厂 能够快速地完成设计、模拟和优化工作, 提高了生产效率和质量。
案例二:某中型船厂模块化造船生产模式应用
总结词
该中型船厂成功应用了模块化造船生产模式,提高了生产效率和质量。
详细描述
该船厂采用了模块化设计、生产和组装的方式,将整个船舶划分为多个模块,分别进行设计和生产。这种模式使 得该船厂能够更快速地完成生产任务,提高了生产效率和质量。
案例三
总结词
该小型船厂通过引入自动化造船技术,提高了生产效率和质量。
自动化装配
利用机器人和自动化设备进行零件 的自动装配,提高生产效率。
自动化检测
通过自动化检测设备对船舶的各项 性能进行检测,提高检测的准确性 和效率。
信息化造船技术
信息集成
将设计、制造、管理等各方面的 信息进行集成,实现信息的共享
和协同。
信息管理
通过信息化手段对船舶制造过程 中的各项数据进行管理,提高管
《现代造船模式》课件
以中间产品组织生产,按照区域、阶段、模块化进行生产管 理,实现设计、生产、管理一体化,提高生产效率,降低生 产成本。
现代造船模式的形成与发展
形成背景
发展趋势
随着全球经济和技术的不断发展,传 统造船模式已经无法满足市场需求, 需要一种更加高效、灵活的生产方式 来适应变化。
随着数字化、智能化技术的发展,现 代造船模式将进一步向数字化、智能 化方向发展,提高生产效率和产品质 量。
05
现代造船模式的未来展望
数字化与智能化技术的发展趋势
数字化技术
随着数字化技术的不断发展,现代造船模式将更加依赖于数字化技术进行船舶设计和生 产。数字化技术的应用将提高船舶设计的精度和效率,同时还能实现生产过程的自动化
和智能化。
智能化技术
智能化技术如人工智能、大数据分析等将在现代造船模式中发挥重要作用。通过智能化 技术的应用,可以实现船舶故障预警、智能维护等功能,提高船舶的可靠性和安全性。
总结词:通过信息化和智能 化手段,提高生产效率和产 品质量。
04
应用智能化设备和技术,如 机器人、自动化生产线等。
01 03
详细描述
02
建立完善的信息化管理系统 ,实现数据共享和实时监控 。
强化质量管理与品牌建设
总结词:通过强化质量管理和品牌建设 ,提升产品信誉和市场竞争力。
通过品牌营销和推广,提升品牌知名度 和美誉度。
详细描述
推行精益生产理念,实现 生产过程的精细化管理。
加强技术创新与人才培养
详细描述
总结词:通过技术创新和人 才培养,提升企业核心竞争
力。
01
02
03
加强研发能力,不断推出新 产品和新技术。
鼓励员工参与技术创新,建 立激励机制。
现代化造船模式生产技术准备工作管理策略探究
现代化造船模式生产技术准备工作管理策略探究随着船舶工业的不断发展,现代化造船模式的生产技术准备工作管理是船舶建造过程中的重要环节。
如何有效地管理这一过程,提高生产效率和质量,成为船舶建造企业需要重点关注的问题。
本文将从现代化造船模式的概念、生产技术准备工作的重要性以及管理策略的探究等方面展开论述。
一、现代化造船模式的概念现代化造船模式是指利用先进的技术和管理手段,采用灵活的生产组织形式,以适应市场需求的变化和产品更新换代的特点,实现船舶设计、制造和服务等全过程的现代化。
它主要包括数字化造船、智能化装备、柔性化制造等方面。
现代化造船模式通过提高生产效率、降低生产成本、缩短生产周期等方式,来满足不断变化的市场需求,并提高船舶产品的国际竞争力。
二、生产技术准备工作的重要性在现代化造船模式下,生产技术准备工作是船舶建造过程中不可或缺的一环。
它包括对生产设备、生产工艺、生产管理等方面的准备工作,是保证船舶建造质量和交付周期的关键。
在生产技术准备工作中,需要充分考虑到船舶建造的整体要求,有效地组织资源和人力,合理安排生产流程,保证在规定时间内按质量要求生产出产品,以满足市场需求。
1. 整合资源,优化生产流程现代化造船模式要求船舶建造企业整合内部和外部资源,优化生产流程,提高生产效率和质量。
在生产技术准备工作中,需要充分评估所需资源,包括人力、机械设备、原材料等,合理安排生产流程,优化生产环节,以确保高效、高质量地完成生产任务。
2. 实施数字化造船数字化造船是现代化造船模式中的重要组成部分,通过CAD/CAM系统、PLM系统等技术手段,将船舶设计、制造和管理过程数字化,实现信息共享和协同工作。
在生产技术准备工作中,船舶建造企业应重点推进数字化造船,提高设计和制造过程的信息化水平,优化生产资源配置,提高生产效率和质量。
3. 引进智能化装备智能化装备对于现代化造船模式的实施至关重要。
船舶建造企业在生产技术准备工作中应积极引进智能化设备,利用先进的生产设备和技术手段,提高生产自动化水平,降低劳动强度,提高生产效率和质量。
船舶管理模式的创新与改进
通过各种渠道加强法规宣传,提高相关人员的法规意识,同时加大 执法力度,确保法规得到有效执行。
加强人员培训和队伍建ຫໍສະໝຸດ 举措建立完善的培训体系加强专业技能培训
制定船舶管理培训计划,明确培训目标、 内容和方式,确保培训工作的系统性、针 对性和有效性。
针对船舶管理的专业技能需求,开展船舶 驾驶、轮机维护、安全管理等方面的专业 技能培训。
具体应用案例分析
案例一
智能船舶管理系统。通过引入人工智能、大数据等先进技术,对传统船舶管理系 统进行智能化改造,实现船舶航行、设备维护、能源管理等方面的自动化和智能 化。这不仅可以提高管理效率,还能降低人为因素导致的安全事故风险。
案例二
绿色环保船舶技术。针对船舶运营过程中产生的环境污染问题,运用创新思维研 发绿色环保船舶技术,如使用清洁能源、优化船体设计减少阻力等,以降低船舶 对环境的影响,提高船舶的环保性能。
保责任到人。
实施定期考核评估
对船舶管理工作进行定期考核评 估,及时发现问题和不足,并采
取相应措施进行整改。
严格责任追究
对在船舶管理工作中出现的违法 违规行为,依法依规进行严肃处 理,追究相关人员的责任,确保 船舶管理工作的严肃性和权威性
。
06
总结反思与未来展望
项目成果总结回顾
01
02
03
04
成功实施智能化船舶管理系统 ,提高管理效率。
智能化船舶安全监控系统
构建智能化船舶安全监控系统,实现船舶安全状态实时监测、预警 和应急处理,保障船舶安全。
节能减排技术应用实践
高效节能动力系统
研发高效节能动力系统, 采用新型节能技术和材料 ,降低船舶能耗和排放。
航运企业船舶管理模式创新和发展研究
航运企业船舶管理模式创新和发展研究摘要:随着全球经济的不断发展,航运业作为国际贸易的重要组成部分,发挥着至关重要的作用。
船舶管理模式的创新和发展对于提高航运企业的运营效率和竞争力具有重要意义。
本文将对船舶管理模式创新和发展进行研究,并探讨未来的发展趋势和方向。
二、船舶管理模式的发展现状1. 传统船舶管理模式传统船舶管理模式以船员为核心,通过船长和船员的管理来保障船舶的安全和运营。
这种管理模式注重船员的素质和技能,但在信息化程度较低的情况下,效率和成本控制存在一定的局限性。
2. 现代船舶管理模式随着信息技术和管理理念的不断发展,现代船舶管理模式更加注重信息化和智能化。
通过船舶管理系统和船舶监控设备,可以实时监测船舶的状态和位置,提高船舶的运营效率和安全性。
2. 数据分析和预测数据分析和预测是船舶管理模式创新的另一个重要方向。
通过对船舶运营数据的分析和预测,可以提前发现问题和风险,采取相应的措施,降低事故发生的概率,提高船舶的安全性和可靠性。
3. 船员管理模式的创新船员管理模式的创新也是船舶管理模式创新的重要方向。
现代航运企业可以通过培训和技术支持,提高船员的素质和技能,同时通过科学的考核和激励机制,激励船员提高工作效率和质量。
四、船舶管理模式的发展趋势和方向1. 智能化和自动化随着信息技术和人工智能的不断发展,船舶管理模式将朝着智能化和自动化的方向发展,实现船舶的自主导航和自动化作业,提高运营效率和安全性。
3. 绿色化和环保船舶管理模式将朝着绿色化和环保的方向发展,通过船舶监控设备和环保技术,实现船舶的节能减排和环保作业,降低对环境的影响,提高船舶的可持续发展能力。
五、结论航运企业船舶管理模式的创新和发展对于提高航运企业的运营效率和竞争力具有重要意义。
信息技术的应用、数据分析和预测、船员管理模式的创新是船舶管理模式创新的重要方向。
未来,船舶管理模式将朝着智能化、服务化、绿色化的方向发展,为航运企业的发展提供更多的可能性。
现代造船企业生产计划精益管理模式
现代造船企业生产计划精益管理模式论文标题:1. 精益管理模式的概述2. 精益管理模式在现代造船企业的应用3. 现代造船企业生产计划制定的关键因素4. 现代造船企业生产计划的优化方法5. 精益管理模式在现代造船企业生产计划中的应用6. 精益管理模式与传统生产管理模式的比较7. 精益管理模式在现代造船企业的实践案例分析概述:本篇毕业论文将以现代造船企业生产计划精益管理模式为主要研究对象,通过对精益管理模式的概述和应用、现代造船企业生产计划制定的关键因素、生产计划的优化方法、精益管理模式在生产计划中的应用、与传统生产管理模式的比较以及具体实践案例的分析等方面进行深入探究,旨在为现代造船企业生产计划制定与优化提供更为科学、合理、高效的管理模式。
精益管理模式的概述:精益生产管理,又称精益生产模式,是源于日本丰田生产方式的一种生产管理方法,于20世纪80年代在全球范围内开始普及。
精益生产管理模式的核心思想是依托于“节约的生产、尽可能减少浪费、完美生产、使顾客满意”的经营理念,推动企业从传统的批量生产、库存生产、预测生产等走向柔性生产、定制化生产、按需生产等,从而提高企业的生产效率和经济效益,实现降本增效、卓越品质、超越竞争的目标。
精益管理模式在现代造船企业的应用:当前,中国造船业正处于产能过剩、市场需求变化趋势加剧、人才流失等多种困境之中,而精益管理模式则在为企业解决这些问题的同时还推动企业从传统模式向智能制造升级转型,提升企业在市场竞争中的核心竞争力。
具体而言,精益管理模式的应用在现代造船企业中,可以帮助企业实现生产效率的提升、生产成本的降低、营销策略的制定等多方面的优化,从而实现企业全面可持续发展。
现代造船企业生产计划制定的关键因素:现代造船企业生产计划的制定不仅仅是传统意义上的生产计划,而是需要综合考虑市场需求、生产能力、生产质量、环境法规等多方面因素的规划与安排。
因此,生产计划能否顺利实施的关键因素主要有:规划目标的明确性、人员组织的合理性、生产周期的精准性、生产能力的合理安排、质量流程的优化与管理、环保需求的满足等。
现代造船模式小论文
船舶建造工艺过程摘要:面临金融危机,本来还仅仅靠着大量劳动力渐渐成长的中国船厂每况日下,另外,激烈的竞争,材料价格上涨,汇率变化等因素让国内船厂很受挫,尤其是一些民营企业。
想要解决“生存难”问题,船厂必须摒弃原来那种“不计成本投入换产”的套路,积极完善,改革,创新现代船厂模式,强大中国造船业。
关键字:现代造船模式对比发展创新1现代造船模式1.1现代造船模式简介1995 年 5 月,中船总公司第二次缩短造船周期会议对现代造船模式这样定义,现代造船模式,即“以统筹优化理论为指导,应用成组技术原理,以中间产品为导向,按区域组织生产,壳舾涂作业在空间上分道、时间上有序,实现设计、生产、管理一体化,均衡、连续地总装造船”。
2我眼中的现代造船模式2.1现代造船模式和中国传统造船模式的区别现代造船模式即是一种有利于提高造船生产效率、确保建造质量和缩短造船周期的现代造船模式。
区别传统的系统导向型造船模式,传统造船模式,尤其是一些民营船厂其“家族式” 管理以及“作坊式” 无坞造船的弊端随着危机影响加深而逐一暴露,生存发展愈发困难。
当前,一些船企依旧按照落后、传统的方式造船,由于效率低下,造成交船严重脱期。
“家族式” 管理不仅会造成效率低下、生产纰漏时有发生,还会在企业内部形成阻碍变革的层层阻力。
因此,管理混乱、造船模式落后、设备技术落伍几乎成了一些民营船企的“通病”。
2.2以“壳,舾,涂一体”化为中心的现代造船模式在不断学习和探索,我国造船业开始了这样一条新道路—现代造船模式以产品为导向,也就是从船体建造、舾装、涂装一体化角度,按照区域对产品作业任务进行分解和组合,并按照区域划分各类作业任务,形成船体以分段、舾装以托盘作为组织生产的基本作业单元,进行船舶建造。
船厂性质从全能型改为现在的总装型的,这也是世界上大船厂一般的造船模式。
就是说,我国大多数大型船厂目前的造船模式是一种具有世界先进水平的现代造船模式。
2.3 我国现代造船模式实例比如,江苏新时代造船有限公司在建造 32 万载重吨超大型油船( VLCC )时突破性地应用了模块化建造方式。
02-现代造船模式
舾装作业可分单元、模块、管件等制作,托 盘集配、分段舾装,总段(总组)舾装、船内 舾装等五个作业阶段
涂装则分为原材料处理、分段涂装、船台涂 装以及码头涂装等四个作业阶段
当代造船模式所确立旳产品作业任务旳分 解原则,实质上就是应用了成组技术产品 制造原理
以统筹优化理论为指导,应用成组技术原 理,以中间产品为导向,按区域组织生产, 壳、舾、涂作业在空间上分道,时间上有 序,实现设计、生产、管理一体化,均衡 连续地总装造船
(一)应用成组技术旳原理
成组技术是研究事物间旳相同性,并 将其合理应用旳一种技术
50年代初,苏联学者,应用于机械制 造;后来扩展到多种工艺领域,直至 产品设计、制造工艺、生产组织到经 营管理等企业生产活动旳各个方面
第二节 当代造船模式概述
一、造船模式旳内涵
模式指事物旳原则形式,或可照着 做旳原则样式 造船模式旳内涵就是指组织造船生 产旳基本原则和方式 既反应组织造船生产对产品作业任 务旳分解原则,又反应作业任务分 解后旳组合
二、造船模式旳演变
伴随科学技术旳进步和船舶需求量 旳增长,造船模式是不断发展和变 革旳,但在一段时期内又是相对稳 定不变旳
船舶设计、制造工艺与生产管理一体化, 壳、舾、涂作业一体化
生产管理体制是按区域组织旳复合专业、 复合工种体制
当代造船模式旳造船工艺流程见图所示
三、造船模式两大类别旳特征
四种模式可分为有本质差别旳两大 类别
系统导向型造船模式——老式造船模式 产品导向型造船模式——当代造船模式
两类造船模式在组织中生产旳基本 原则和基本方式上完全不同,而且 在设计方式、生产方式和管理方式, 以及船厂性质等方面也完全不同
浅析造船设备的精益管理模式
浅析造船设备的精益管理模式摘要:在21 世纪的今天,造船业的飞速发展是举世瞩目的。
作为造船业的相关产业,造船设备行业的发展也将是快速的。
不过,在以往的造船设备企业中,由于一直使用着传统的管理模式,导致造船的质量和效率跟不上时代的脚步。
所以,在这里,笔者将会介绍精益管理模式在造船设备中的应用。
这种新型的管理模式能够提高企业的管理效率,降低造船设备的管理费用,全面促进造船设备管理的升级。
关键词:船舶设备;管理模式;精益管理;企业效率如果说大批量生产的制造业的出现是新时代的标志性跨越,那么精益管理模式就可以算得上是新世纪的最顶尖的业务管理模式。
纵观造船业设备管理的发展,从最早的计划管理模式,再到预防维修的体制,后来发展到今天,就有了精益管理模式。
从造船设备的管理系统的发展历程来看,造船设备的管理系统一直都是在不断地升级。
如今,各个行业都在使用精益管理的管理模式,而造船业也不例外。
尤其是在造船设备的领域,精益管理模式的使用已经大大提高了造船设备的使用效率,降低了企业的生产成本。
一、造船设备管理概述在造船业中,造船所需的设备的管理是一项不可忽视的工作。
在很多造船企业中,大家往往忽略设备的管理,这就直接导致了有的设备出现问题而无法及时维修,以至于有些设备老化速度过快、损坏程度较大,从而无法继续使用,这样就导致了企业生产效率的下降和生产成本的增加。
1.1 造船设备管理含义所谓设备管理,就是以企业的经营目标作为管理依据,然后通过各种技术、经济和组织措施,来对设备的全过程进行科学地管理的管理模式。
在造船设备管理中,就是对船舶设备进行管理,从而促进企业的可持续发展。
传统意义上的船舶设备管理可分为两个阶段,即前期管理阶段和使用期管理阶段。
前期的管理要求在设备投入使用之前进行仔细地考证,然后才能正式投入造船使用。
而在设备使用期阶段,它又分为初、中、后三个管理阶段。
船舶设备的初期管理需要在设备使用的一年之内,对整个设备进行检测、调整和维护;中期管理则是指设备过保修期后的管理工作;至于后期管理就是指设备的更新和报废。
船舶建造工艺现代造船模式
船舶建造工艺现代造船模式概述船舶建造工艺现代造船模式是指在船舶制造领域中,采用现代先进技术和工艺,通过系统化、模块化的组织方式进行船舶的建造。
这种模式注重效率、质量和安全,能够提高船舶的建造速度和质量。
模块化建造现代造船模式的核心是模块化建造。
传统的船舶建造方式是采用序列化建造方式,即按照一定的顺序进行建造。
而模块化建造将船舶的结构划分成多个相对独立的模块,这些模块可以独立设计、制造和测试,然后在船坞中组装成船舶的整体结构。
模块化建造可以大幅度提高建造效率和质量,同时也降低了工人的劳动强度和人力成本。
数字化设计现代造船模式还注重数字化设计。
传统的船舶设计是基于手绘图纸进行的,设计师需要消耗大量的时间和精力来制作详细的图纸。
而数字化设计采用计算机辅助设计软件,可以快速地完成船舶的设计工作。
数字化设计不仅能够大大缩短设计周期,还能够减少设计错误和整体成本,提高设计精度和效率。
先进材料应用现代造船模式还借鉴了先进材料的应用。
传统的船舶建造主要使用钢材,而现代造船模式中,逐渐加入了一些新型材料,如复合材料、高强度钢等。
这些先进材料具有重量轻、强度高、抗腐蚀性好等优点,能够提高船舶的载重能力和航行性能。
自动化装备现代造船模式强调自动化装备的应用。
传统的船舶制造过程中,大部分工作都需要人工完成,劳动强度大且效率低下。
现代造船模式中,通过引入自动化装备和机器人技术,能够实现船舶建造过程的自动化和智能化。
例如,使用机械臂进行焊接、激光切割技术进行切割等,都能提高工作效率和质量。
数据化管理现代造船模式强调数据化管理。
在船舶建造过程中,可以通过传感器和监控系统采集大量的数据,然后进行实时监测和分析。
这些数据包括船体结构、材料性能、工人操作等多个方面,能够帮助管理人员及时发现问题和隐患,并采取相应的措施,提高船舶建造的质量和安全性。
现代造船模式带来的优势船舶建造工艺现代造船模式的应用带来了许多优势:1.提高了船舶建造的效率和质量,缩短了建造周期。
现代造船模式
目录一、现代造船模式 (2)(一)现代造船模式的发展 (2)(二)学术界对于现代造船模式的研究 (2)1. 中心制造船模式 (2)2. 精益造船模式 (2)3. 总装化造船模式。
(3)(三)现代造船生产流程体系构建思路 (3)(四)现代造船生产流程的发展趋势 (5)(五)现代造船模式的特性 (5)1. 统筹优化的造船理念 (5)2. 面向生产的设计技术 (6)3. 均衡连续的作业流程 (6)4. 严密精细的工程管理 (6)5. 高效合理的生产组织 (7)二、总装化造船模式 (7)(一)总装化造船模式定义 (7)(二)总装化造船模式特点分析 (8)(三)总装造船模式应用的现状及问题 (9)(四)总装化造船生产作业流程 (9)三、新兴IT技术对船舶集成制造过程的影响 (10)(一) 5G在船厂工业互联网中的应用 (10)1. 快速低成本实现工业互联网 (11)2. 人机料位置感知 (11)3. 厂区车辆自动驾驶 (12)4. 虚拟现实 (12)5. 智能车间 (13)(二)智能制造技术在船舶行业的应用 (13)1. 船舶行业智能制造的框架 (13)2. 智能制造技术的具体应用方向 (14)3. 智能制造技术应用在船舶行业的优势 (14)(三)区块链在船舶制造企业的应用 (15)1. 智能合约 (15)2. 知识感知 (15)3. 设备管理 (15)4. 供应链及物流管理 (16)5. 售后管理 (16)(四) 3D 打印在船舶制造领域应用 (16)一、现代造船模式(一)现代造船模式的发展船舶制造业的发展开始于木船榫接与钢质船舶铆接技术的整体制造模式,船台是当时唯一的生产场所。
随着中间产品“分段”的产生,实施区域造船的分段制造模式应运而生。
分道制造模式则是以利用成组技术提高中间产品,分段的专业化和生产效率提高为特征。
目前大力推广的精益制造模式、敏捷制造模式和全球制造模式则代表了不同的发展要求,其表现特征各有不同:精益制造模式以精简或消除生产过程中不增值或少增值的累赘,降低人力、物力和财力的消耗,提高效率与效益为特征;敏捷制造模式以突破了企业的界限,通过社会化的优化配置,形成突出主业、突出核心竞争力共同生存的企业集团(联盟)为特征;全球制造模式则以在全球范围内进行造船资源的优化配置、造船生产的价值链在全球内分解为特征。
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现代先进造船管理模式的探索本文就当前船舶制造业关联的国外先进企业的管理模式特点,做了初步的探索,旨在为现代先进造船模式作一些有所裨益的努力和尝试。
1 前言管理的精髓是什么?一个人的思想是一个人行为最基本的准则和依据,人们依据其思想对某件事情做出判断,然后加以衡量,最后做出决定,付诸于实践,在这其间思想贯穿于整个过程。
由此可见对一个管理者来说最主要的就是他的管理思想了。
现在我们提倡学习国外先进的经验和技术,但面对各种管理经验,我们应该学习哪些?是我们大家一直思索的问题。
在这里我们需要对管理对象的价值和意义做出评价,管理在现代社会中已成为衡量一个国家综合国力的一条标准,是一个国家综合国力的象征。
企业不断寻找和研究一流公司的最佳实践,并就关键绩效行为在自身与这些行业领先企业之间进行比较评价,分析绩效差距的形成原因,在此基础上企业重新思考和经营改进,从而创造自己的最佳实践的程序与方法。
2 现代先进管理模式的探索随着市场经济体制构建加速,市场竞争态势的深化,企业管理问题的重要性已日益突出,管理要现代化已成为共识。
但是何谓现代先进管理模式?其实质内容是什么?由于人们的价值体系的差异、自身所处的社会背景和环境的不同、地位的不同、观察问题所选角度的差异,各说不一。
我们在管理实践中,会出现一种方法在彼企业有效,而在此企业失效。
我们提出的现代先进管理模式是相对的,也是辨证的。
标杆管理<Benchmarking)就是建立一套适用于同行业的相对合理的参照系。
我们先后实地考察调研了国际一些领域的知名企业,其竞争优势充分反映了这些企业的管理特点,如表1。
表1 调研企业的管理特点在二十一世纪的今天,全新的现代先进管理思想雏形基本形成,它所表现出的思想特征可归为几个方面:一是战略观念突出,即对管理问题的揭示,管理措施的制定,管理方法的调整是针对企业内外环境协调一致,企业长远发展而进行的,它强调管理行为要高瞻远瞩,管理者要具有超前思维。
二是人本观念突出,即一切以人出发,以人为根本,注重对人的积极性,创造性激励的管理思想。
三是择优决策观念突出,即决策必须是多方位、多元素分析之后的多方案比较,然后进行优选,并施行动态、系统的管理。
四是系统观念突出,即注意组织内容管理层次、流程,旨在优化整体功能的管理思想。
五是权变观念突出,即管理行为没有放之四海而皆准的模式,必须是随机应变,因人因事因时因地而宜。
现代先进管理行为总是针对多个管理因素实施,注重多维因素协调处理,如市场营销管理问题绝不单纯是经营部门的事,它和企业生产硬件、企业文化、企业环境、研发环节,人员素质,分配制度,经营方向,市场定位等都有紧密联系,因此多维管理是现代企业管理的一个突出特征。
船舶市场营销要跨区域、跨国境进行,要将国内市场与国际市场融为一体来开展营销。
而且它强调市场的多变性,引导性,企业可以引导船东,创造新的船舶系列市场,可以开掘潜在市场。
在市场营销管理的评价指标中应设定智能化客户管理水平,客户是企业生命之源,准确的市场定位、及时便捷的服务、灵活畅通的获得渠道、富有个性化的产品,这些成为留住客户的重要因素;以4C为核心的整合营销传播,也即CUSTOMER<客户)、COST<客户满足需要与欲求的成本)、CONVENIENCE<客户使用的便利性)和COMMUNICATION<沟通)近年来的迅速兴起可为明证。
荷兰FEADSHIP制造的超级豪华游艇其市场战略定位最大满足了高端客户群。
荷兰国内有超过二十五家为全球富豪做个性化游艇,而且多年以来以家族为核心的船厂已经形成了一些特色:只做个性化订制超级豪华游艇,不做批量生产的既有型号。
高端客户只为最好的产品埋单,对价格因素十分不敏感。
超级豪华游艇的特点就是制造工艺精益求精,外观设计非常时尚,内部还有最高端的配置。
荷兰、意大利、法国等欧洲国家具有文化艺术底蕴深邃的背景,决定了其扬长避短专注这一高端、高附加值、高技术含量的超级豪华游艇市场。
日、美“以人为本”的管理模式各有所长,互相争宠。
两种不同的管理思想——美式“个人主义”和日本的“集体主义”。
在美国企业里,以“个人主义”为引导,他们在自己的工作上尽可能施展自己的才华,形成了工作多样化的局面;企业建立和完善了奖罚制度,人事制度和法律制度。
由于传统上的责任心和思想上的独立性,工人在自己的岗位上尽心尽力,完成自己范围内的事情,所以工作效率很高,但企业执行的不同制度所产生的效果也存在一些差距,如:调研的美国HAVENS STEEL旗下的一个工厂施行ESOP<员工持股制度)较另一工厂实行的MOB<管理层控股制度)在生产效率方面就存在5%的差距。
日式、美式的管理模式的外在表现形成鲜明的对比,有其根本的不同点,但内在的本质是一致的,即“以人为中心”,分别从不同方面对人进行管理。
科学技术的进步和生产自动化的提高,给人形成一种表面上的认识,在企业中,只要狠抓科技就行了。
但须知在生产力的三要素中,劳动者永远占主动、主导地位。
即使有再好的生产工具和工艺技术水平,体制不合理同样导致劳动者缺乏积极性,如:前苏联的一些国营大型造船厂生产效率普遍较低。
日式从人的集体协作角度出发,而美式以人为本为根本出发点,则偏重于个人的发展,缺乏集体观念,导致他们很少关心同事工作的情况以及企业的整体利益。
因此将企业所实行的管理体制列入评价指标是很有必要的。
“知本运作管理”是新经济时代的特征之一。
在现实生活中,知识以不同形态存在。
数据、信息、对现实的认识,以及智慧等都是知识。
就企业而言,常见的知识有经营数据、工作报告、生产及服务指南、提案、计算机程序、产品规格、生产方法、专利,以及员工的直觉、想法和技能。
知本管理涉及四个运作过程。
它们是知识集约过程、知识应用过程、知识交流过程和知识创新过程。
这四个过程不是相互独立的,而是相互关联的。
知识创新是知识管理的目的。
“知本家”是知识型的劳动者,是掌握丰富知识并且拥有创造能力的人。
他们从事的劳动主要是智力劳动,他们能够把物质生产和知识生产结合起来,充分利用知识和信息资源,生产高知识含量和高附加值的产品。
“知本家”大量涌现,知识管理方兴未艾。
人才资源、市场资源、知识产权、基础结构、组织运作能力等构成了知识资本的要素。
知识管理<KM:Knowledge Management)倡导运用集体的智慧提高组织的应变和创新能力。
它传递给人们的这种思想和观念并不是前所未有的新观点。
并行工程、敏捷生产、精益管理、全面预算管理、成组技术、6西格玛管理、CIMS等管理思想的中心实际上都归结为知识管理。
因此先进企业的管理指标中KM的比重是很大的,最典型的案例较集中在人工成本很高的国家,如德国、美国等。
德国是工业基础十分发达的国家,劳工权益法特别严厉,员工也没有加班工作的习惯,但德国人的严谨、一丝不苟、崇尚完美的工作作风,以宁可牺牲效率也不降低工作质量标准的气度,其产品同样在国际市场上占有很大的份额,他们成功的秘诀就是——知本运作管理。
数字化信息管理是一项基础管理工作。
企业内所形成的"数字神经系统"将内部、外部乃至遥距的各类信息都汇集、分类和扩散,提供给需要的员工和合作对象。
数字化信息管理的重要性已深入人心,国内许多大型船厂采用不同的方式自行研发或引进、消化、吸收国外先进的造船设计、制造、办公等信息集成系统,如:TRIBON、CIMS、CAD/CAM、CRM、SCM、ERP、OA等,而且使用的效果也十分明显。
但国外先进企业更关注MES<制造执行管理系统),MES是企业CIMS信息集成的纽带,是实施企业敏捷制造战略和实现车间生产敏捷化的基本技术手段。
美国HAVENS和加拿大CANAM的MES功能模块,包括:工序详细调度,资源分配和状态管理,生产单元分配,过程管理,工时管理,设备状态管理,质量管理,文档控制,产品跟踪和产品清单管理,估价分析和数据采集。
虽然ERP和MES在功能上具有非常良好的互补性,但是在企业信息化建设过程中,它们之间未必需要相互依赖于对方而存在。
在生产计划管理、质量管理和物流管理等方面,MES和ERP系统的功能可以互相延伸和对接,共同构建更为完善的现代化企业信息管理体系。
见图1。
图1 三层企业集成模型创新管理正在成为现代先进企业的经营管理的主要工作,创新每时每刻都在进行,否则,企业就可能面临各种风险,甚至经营失败。
企业的创新能力涵盖了创新倾向<偏好)、创新资源投入能力、生产制造能力、创新市场营销能力、技术学习能力和技术监测能力等方面,这些内容运营本身便构成了创新管理。
案例1,荷兰FEADSHIP制造的超级豪华游艇,在全世界找不到第二艘一模一样的产品,为了将荷兰这种独特的游艇文化推向全世界,公司集中了一批艺术设计专家进行个性化的构思不断创新,产品不仅具有贵族品味,而且是艺术和科技的结晶。
创新就是他们最大的卖点。
案例2,加拿大ADF对欧美流行的PSR<PROJECT STATUS REPORT)工程管理控制表扩展到四维形象图,使错综复杂的工作变成了又直观简约又可控。
案例3,前苏联的两段法造船创新技术解决了船体在水域合拢的技术难题。
3 结束语管理行为没有放之四海而皆准的模式,即使我们选择了先进企业的某些管理指标为参照标杆,如果企业自身没有创新的思想,一样不会有大作为。
在现代先进管理思想中,必须树立适时而变,战略的管理思想,由于同一件事情在不同的地点,不同的时间,不同的环境下都会显现出不同的属性,我国企业的许多先进管理者在学习国外先进经验时,只是盲目的按部就班,不知道灵活应用。
结果不但没有成功,反倒使企业陷入困境。
因此在学习别人企业和技术的发展过程中,不能墨守成规,一成不变。
要根据时代的变迁,环境的改变,对象的改变,随时调整自己的步署,这样使自己始终如一,保持领先优势,在企业的决策过程中,要将战略这一词深深印入脑海中,使管理者从全局,从长远的角度分析思索问题。
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