4.8紧固件力矩的标准

螺钉紧固扭矩规范标准

文件编号：ZYGY-004版本号：Rev.3页数1/5一、适用范围本规范适用于螺纹直径为3～30mm的、以控制扭矩方式进行紧固的、且符合以下的紧固件。

1.外螺纹的机械性能符合GB/T3098.1规定的4.8、5.8、8.8、10.9、12.9级；2.内螺纹机械性能符合GB/T3098.2或GB/T3098.1且具有充分发挥螺纹连接副承载能力的精度；3.螺纹符合GB/T196，螺纹精度不低于GB/T197规定的6级；4.内、外螺纹件的六角对边尺寸符合GB/T3104规定的标准系列；5.外螺纹在紧固中承受轴向拉伸载荷；6.特别注意：若螺钉联接件为铜制或铝制件，按5.8级拧紧力矩要求拧紧固定。

螺纹等级为8.8—12.9级，暂统一按8.8级拧紧力矩要求拧紧固定。

本规范不适用于以下情况：1.外螺纹件在紧固中承受压缩力的紧定螺钉、由外螺纹件攻出螺纹的自攻螺钉及大螺钉、以及有效力矩型螺纹紧固件的紧固；2.加润滑剂装配的螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固件，以及紧定螺钉和类似的不规定抗拉强度的螺纹紧固件。

注意：当表面状态不同、支撑面尺寸及形态与标准条件差异较大，以致预紧力不能满足要求以及对预紧力有特别要求时，应对紧固力矩进行合理调整。

二、规范性引用文件①《QC/T518-2007汽车螺纹紧固件紧固扭矩》②《QC/T518-1999汽车螺纹紧固件紧固扭矩》③《机械加工工艺员设计手册》——普通螺栓拧紧力矩（陈宏钧主编）④《机械装配技术》（徐兵编著）文件编号：ZYGY-004版本号：Rev.3页数2/5⑤东风日产——螺栓拧紧力矩标准三、常用未注螺钉、螺母紧固扭矩规定详见附表：表1与表2。

四、注意事项1.若拧紧扭矩有特殊要求，以相应的技术文件所规定的扭矩值为标准。

文件编号：ZYGY-004版本号：Rev.3页数3/5表1无法兰面、非润滑螺纹直径节距紧固扭矩Tf，N·m性能等级4.8性能等级5.8性能等级8.8性能等级10.9性能等级12.9标准值扭矩范围标准值扭矩范围标准值扭矩范围标准值扭矩范围标准值扭矩范围M30.50.60.5～0.70.80.7～0.9 1.2 1.1～1.5 1.6 1.2～1.9 2.0 1.6～2.3 M40.7 1.5 1.2～1.72 1.6～2.2 2.5 2.2～3.5 3.5 3.0～4.5 4.8 3.8～5.7 M50.8 3.0 2.5～3.5 3.5 3.2～4.4 5.0 4.5～6.77.0 5.8～8.89.37.4～11.2 M61 5.5 4.4～6.6 6.4 5.3～7.487.4～11.2129.6～14.41615～20 M81.2513.510.3～14.41512～182016～263226～364235～53113.511.0～15.41514～192017～283231～444838～58M101.52420～283025～354036～526551～698074～88 1.252421～303026～384038～556560～769274～110M121.754235～505444～627561～9411090～130140128～1701.254237～525446～657568～102120105～145160140～185 M1426056～807054～9412097～150160140～180230204～2731.57061～868075～108140120～185180170～210250225～290文件编号：ZYGY-004版本号：Rev.3页数4/5螺纹直径节距紧固扭矩Tf，N·m性能等级4.8性能等级5.8性能等级8.8性能等级10.9性能等级12.9标准值扭矩范围标准值扭矩范围标准值扭矩范围标准值扭矩范围标准值扭矩范围M16210088～124130110～155200170～230240200～280380320～4251.511094～132140120～165220190～250260240～320410350～460 M182.5140120～170180150～210300245～340400380～440520490～5651.5160137～192200170～240320270～370430400～460550520～590 M202.5200172～242255216～302410350～490520450～637720620～8201.5230190～270285240～335440370～510580490～670760680～910螺钉紧固扭矩规范文件编号：ZYGY-004版本号：Rev.3页数5/5表2有法兰面、非润滑编制：审核：批准：螺纹直径节距紧固扭矩Tf，N·m性能等级4.8性能等级8.8性能等级10.9标准值扭矩范围标准值扭矩范围标准值扭矩范围M30.50.90.7～1.1 1.5 1.2～1.8 1.9 1.5～2.3M40.7 2.0 1.6～2.4 3.5 2.7～4.0 4.5 3.6～5.4M50.84.03.2～4.87.05.6～8.49.17.3～10.9M617 5.6～8.4129.6～14.41512.0～18M81.251714～203026～343833～4511714～203026～343833～45M101.53530～406051～697564～861.253530～406051～697564～86M121.755547～6310085～115130110～1501.256555～7510085～115130110～150M14 1.510085～115180150～210230200～260M16 1.5130110～150260230～310350310～410M18 1.5210180～240400340～460520440～600M201.5290250～330550480～640730620～840。

紧固件安装力矩要求和防松线涂打规范(可编辑最新版)

紧固件安装和防松线涂打规范
1. 目的：规范紧固件安装规范，保证产品质量
2. 适用范围：本公司所有产品（有特殊要求的产品除外）
3. 引用标准：GB/T93-1987标准型弹簧垫圈
4. 紧固件安装力矩及互检力矩：
紧固件有力矩要求的，用力矩工具紧固，互检时使用工具确认后再做互检标识，互检力矩F 2
应为0.85F 1≤F 2＜F 1(F 1为安装力矩)；
5.
6.6.4.1紧固件为M8及M8以上的，用红黑平行线条表示，自检时用黑笔涂打，互检时用红笔涂打；两条平行线间距为2-3mm 。

图片一在可视部位从螺母的侧面及螺纹处打到基材的表面；图片二在可视部位从螺栓的头部中心位置附近打到基材的表面；图片三在可视部位从圆螺钉的头部中心位置附近打到基材的表面。

6.4.2紧固件为M8以下的，用一条黑线和一个红点表示，自检时用黑笔涂打，互检时用红笔涂打；
图片一在可视部位黑线从螺母的侧面及螺纹处打到基材的表面，红点在螺母上邻近黑线的可视部位涂
打；
图片二在可视部位黑线从螺栓的头部中心位置附近打到基材的表面，红点在螺栓上邻近黑线的可视部
位涂打；
图片三在可视部位黑线从螺钉头部位置打到固件的表面，红点在螺钉头上邻近黑线的可视部位涂打。

6.4.3其他类型
图片一对于空间小无法正常使用记号画笔线的部位，要在可视部位的螺栓、螺母或螺钉上涂打红黑点
表示：自检画黑点，互检画红点；
图片二因多数电缆旋紧件固定面基材是保温材，所以电缆线旋紧件自检互检线都画到保温材料上，用
底座上
画6.5。

汽车用螺纹紧固件拧紧力矩及关键件力矩

汽车用螺纹紧固件拧紧力矩及关键件力矩本标准规定了碳素钢或合金钢制造的螺纹直经为6-20、6级精度以上的汽车用一般螺栓、螺钉、螺柱和螺母的拧紧力矩。

另外规定：
1、前骑马螺栓拧紧力矩为260N.m
2、后骑马螺栓的拧紧力矩为440-490N.m
3、车轮螺母的拧紧力矩为550-600N.m
4、转向盘锁紧螺母的拧紧力矩为40-50N.m
5、转向器安装螺栓拧紧力矩为397-507N.m
6、转向拉杆头的槽型螺母拧紧力矩为280N.m
7、转向摇臂锁紧螺母的拧紧力矩为500N.m
8、传动轴连接螺栓拧紧力矩为210N.m
9、发动机与支架紧固螺栓力矩为180N.m
加注润滑油及其它液体表：
加注（涂抹）润滑脂部位及数量：
注：润滑脂均用ZBE36007-88合成复合钙基润滑脂ZFG-3H 其它拧紧力矩的规定(N.m)
车轮螺母。

(word完整版)扭矩表

１.范围
本标准规定了我生产吊专用汽车常用的普通螺纹紧固件的拧紧力矩
本标准(表1)适用汽车产品图样和技术条件中未注明拧紧力矩要求，螺纹副精度为6g/6H，螺纹直径为6～20mm、性能等级5.6、8。

8、10。

9级的螺纹紧固件。

本标准（表2）适用与随车吊产品中吊机和后支腿图样和技术条件中未注明拧紧力矩要求，螺纹直径为22～40mm、性能等级10.9级的螺纹紧固件。

本标准（表3）适用与技术条件中未注明液压管路,接头为碳钢件，拧入件为钢件拧紧力矩要求.
２.总则
本标准以“滚压外螺纹镀锌、内螺纹镀锌、不加润滑剂”的常用表面为条件．本标准不适用于承受交变载荷或加润滑剂装配的螺纹紧固件，以及紧钉螺钉和类似的不规定抗拉度的螺纹紧固件．
３.螺纹紧固件的拧紧力矩
螺纹直径为22～40mm、性能等级10。

9级的螺纹紧固件拧紧力矩值见（表2）
4. 螺栓装配标准
a、螺栓长度选择，（如图1）螺栓长度L=累积料厚H+1.8d(螺栓直径），及 L=H+1。

8d；（如图2)配自锁螺母的螺栓长度L=累积料厚H+1。

5d(螺栓直径），及 L=H+1.5d 。

b、螺栓漏头H1＞3倍螺距P,如M12螺距P为1.75,H1＞3*1。

75 ,H1＞5。

25.
c、因螺栓长度每隔5mm壹个规格,实际使用时选长不选短。

螺纹紧固力工艺规范

螺纹紧固工艺规范1适用范围本规范适用于我公司各种产品常见螺纹连接的装配。

本规范可作为工艺人员编制工艺文件、生产现场进行工艺控制以及生产部门准备螺纹连接工具的依据；同时可作为产品螺纹连接可靠性检验以及进行工具申购和发放的参考。

说明：功率器件的安装要求应按照DMBM0.054.121G《功率器件安装通用工艺规范》及DMBM0.072.001G《IGBT和SCR器件装配通用工艺规范》执行。

2引用标准、规范、参考书目及试验报告本规范的制订主要依赖于一系列的试验结果、实践验证和理论计算，同时参考了国内外一些电子厂家的螺钉紧固数据。

所使用的资料如下：2.1试验报告略。

2.2标准规范GB944.1-85 螺钉用十字槽JISB1012-97 Cross Recesses for ScrewsGB4943-1995 信息技术设备（包括电气事务设备）的安全GB5267-85 螺纹紧固件电镀层GB5779.1-86 紧固件表面缺陷-螺栓、螺钉和螺柱-一般要求GB90-85 紧固件验收检查，标志和包装Q/EFIOS.005-98 超艺螺丝工业有限公司标准——十字槽自攻螺钉GB3098.5-86 紧固件机械性能自攻螺钉GB/T3098.2-2000 紧固件机械性能螺母粗牙螺纹MECHANICAL FASTENING WORKMANSHIP STANDARD MDST-7472-0052.3书目《机械设计手册》第3卷机械工业出版社汪恺主编《机械设计手册》第2卷机械工业出版社徐灏主编《紧固件连接设计手册》国防工业出版社《无线电整机装配工艺基础》天津科学技术出版社3术语与约定3.1说明对本规范中的部分术语加以解释。

由于不同厂商、不同地区对一些相同的事物有不同的称谓，并可能已经应用在各种文件中，为避免产生歧义和误解，在本文中对一些称谓进行约定，在工作中应以本约定统一称谓。

3.2条目3.2.1（螺纹）紧固使用装配工具将螺纹连接件与螺纹紧固件紧密结合在一起，并保证一定预紧力的过程。

锥管螺纹拧紧力矩(4篇)

锥管螺纹拧紧力矩（4 篇）以下是网友分享的关于锥管螺纹拧紧力矩的资料4 篇，希望对您有所帮助，就爱阅读感谢您的支持。

常用螺纹一般拧紧力矩（N.m ）螺纹直径/mm 螺栓强度级别4.6 5.66.610.9 螺纹直径/mm 螺栓强度级别4.65.66.610.9M63.434.515.10 11.37 M8 8.23 10.98 12.35 27.54 M10 16.37 12.05 24.5 54.9 M12 28.4 38.2 43.1 95.1M14 45.1 60.8 68.6 147 M16 70.6 94.1 106.8 235 M18 98 130 146 323 M20 137 184 208 461 M22186251 284627M24235319359794M304706377151588M368331107 12452764M48 注：螺母预紧力矩的计算公式为：T=KFd K ＝0.15～0.2；F―― 螺栓预紧力；d―― 螺纹直径。

3.1 螺栓预紧力推荐表序号强度等级4.86.88.810.912.9 最小破断强度392MPa 588MPa 784MPa 941MPa 1176MPa 材质一般构造用钢机械构造用钢铬铝合金钢镍铬铝合金钢镍铬合金钢螺栓对边N.m kg.m N.m kg.m N.m kg.m N.m kg.m N.m kg.m1 M142269 798101371416517226232M162498101371420621 247 25 353 36 3M18 27 137 1421 284 29 341 35 481 49 4M20 30 177 18 275 28 402 41 569 58 677 69 M22 32523 333 34 539 55 765 78 912 93 6M24 36 314 32 471 48 686 70981100 1177 120 7 M27 41 441 45637 65 1030105 1472150 1765180 8 M30 46588 60 88390 1226 125 1962200 2354240 9 M33 50735 75 1128115 1471150 2060210 2452250 10 M3655 9811001471150176518024532502942 300 11 M39 60 1177 120 1765 180 2157 220 2943 300 3628 370 12 M42 65 1520 155 2354 240 2746 280 38264609 470 13 M45 70 1765 180 2746 280 3138 320 4415 450 5394 550 14 M48 75 2256 230 3432 350 3923 400570 6669 680 15 M52 80 2746 280 4119 420 4707 480 6573 670 8336 850 16 M56 85 3530 360 5198 530 59828437860 102971050 17 M6090 4021 410 5982 610 7747 790 10791 1100 13239 1350 18 M6495 5001 510 7453 760 882690019M681005688580853287010787110020M721056672660980710001265121M76110 7355 750 10787 1100 14710 150022M80115 8140 830 12256 1250 18142 185023M85120 8826 9001400 22065 2250 24M9013010591 1080 16181 1650 24517 250025M10014513729 1400 20104 250026M1101551670 25007255027M12017519907203029910305028M125180注：表中数值为最大力矩值，建议锁紧力矩值为：表中数据×（70~80）% 。

螺钉紧固扭矩选定方法

备注：力矩换算关系 1N·m ≈10Kg f·cm
21
6
2、不同性能等级粗牙螺纹扭力的选定
一、不同性能等级粗牙螺纹的保证载荷如下表示
7
2、不同性能等级粗牙螺纹扭力的选定
二、根据经验公式1、2、3计算的拧紧扭力如右表与下表。
性能等级3.6扭力计算经验值(单位Kgf·cm)
扭矩
最大值
标准
最小值
螺纹规格系数k=0.17 系数k=0.142 系数k=0.114
2.使用非标∅ 1.7可参照∅ 1.6、非标∅ 3.5可参照∅ 4螺钉扭力进行打紧；
20
5、总结
2、对于有特殊要求的螺纹紧固，比如：透明件锁紧、涉及到密封圈压缩预紧锁紧、自
攻螺钉紧固等，应当以大量试验确定其实际扭矩，但是其选用扭矩不能大于螺钉破坏力矩或保证力矩。
3、用于震动环境的螺纹紧固，可参考汽车行业的螺纹扭矩选用标准，或参考《紧固标准操作以及扭力表选用技术要求》参数的1.5倍。
安装材质
螺钉规格 (mm) 扭力单位
硬材料
kgf.cm
∅ 1.6
∅ ２
∅ ２.5
∅３ ∅４ ∅５ ∅６
∅8
∅ 10 ∅ 12 ∅ 16
∅ 20
∅ 30
0.7
1.1 2.5± 4.5 10.7 18.7 34
±0.1 ±0.1 0.2 ±0.4 ±1
±2
±3
78 150 256 596 1110± 3750 ±8 ±15 ±25 ±60 110 ±370
18
5、总结
一、以上各类螺钉标准扭矩、破坏力矩汇总如下表（单位Kg f·cm)：
螺纹类别螺纹规格
M3
M4
M5

紧固件拧紧力矩控制值

9
M14
75～95N·m
85 N·m 金属部件，如：皮带轮等
10
M16
80～108N·m 90 N·m 金属部件，如：皮带轮等
注：
1、本文规定的紧固件为螺钉、螺母、螺栓，以及弹垫、平垫的综合； 2、螺钉、螺栓的性能等级为8.8级以上，螺母的性能等级为8级以上；
3、本厂实行的力矩值按内控设定值执行。
编制：
5
M6
8.0～10.5N·m 9.5 N·m 金属部件，如：贯穿螺杆、B+螺栓紧固等
6
M6
4.5～6.5N·m 6.0 N·m 塑料部件，如：带有绝缘垫等
7
M8 14.6～17.5N·m 15 N·m 金属部件，如：B+螺母紧固等
8
M8
8.0～10.5N·m 8.5 N·m 塑料部件，如：带有绝缘垫等
紧固件拧紧力矩控制值
序号螺纹规格力矩推荐值内控设定值
适
用
1
M4
2.5～3.5N·m 2.8 N·m 金属部件，如：轴承盖板等
2
M4
2.0～3.0N·m 2.3 N·m 塑料部件，如：整流桥、调节器等
3
M5
4.5～6.0N·m 5.5 N·m 金属部件，如：贯穿螺杆、轴承盖板等

4
M5
2.8～3.5N·m 3.15 N·m 塑料部件，如：整流桥、调节器等
审核：
批准：

螺纹紧固件拧紧力矩

中华人民共和国汽车行业标准汽车用螺纹紧固件拧紧力矩规范本标准适用于碳素钢或合金钢制造的螺纹直径为6-20㎜、6级精度以上的汽车用一般螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固。

其螺纹尺寸及公差按GB 193-1981《普通螺纹直径与螺距系列》、GB 196-1981《普通螺纹基本尺寸》和GB 197-1981《普通螺纹公差与配合》标准的规范；螺栓、螺钉、螺柱和螺母机械性能，螺栓、螺钉、螺柱与螺母被拧入基体件强度级别的组合按GB3098-1982《紧固件机械性能》标准的规定。

本标准不适用于承受交变载荷或加润滑剂装配的螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固件，以及紧定螺钉和类似的不规定抗拉强度的螺纹紧固件。

1、汽车用螺纹紧固件拧紧力矩国家机械工业局1999-03-15批准实施附录螺纹紧固件的拧紧力矩在拧紧螺母时，其拧紧扭矩M 需要克服被旋合螺纹间的摩擦力矩和螺母与被联接件（或垫圈）支承面之间的摩擦力矩，并使联接产生预紧力P 。

，它们的关系为M=KP 。

d ×10-3式中：M ——拧紧扭矩，N ·mK ——拧紧扭矩系数； P 。

——预紧力，N ； d ——螺纹直径，㎜。

要想得到规定的预紧力，应进行的量的实验求出拧紧扭矩系数的实际数值，通过以上的关系计算，把一定大小的扭矩施加到螺母上就能得到。

通过实验和数学分析得出，汽车用普通螺纹紧固件拧紧扭矩系数的平均值为0.284。

对于表1-表4中未规定的各级机械性能的螺纹紧固件的拧紧扭矩，可按（A2）、（A3）、（A5）经验公式计算确定。

螺纹紧固件最大拧紧扭矩为M max =0.170σs A s d ×10-3式中M max ——最大拧紧扭矩，N ·mσs ——螺纹紧固件的屈服强度N/mm 2； A s ——螺纹部分有效面积，mm 2。

A S =（4π232d d +）2式中：d 2——螺纹中径，㎜；d 3=d 1－H/6，㎜；d 1——螺纹小径，㎜； H=0.866p ，㎜； p ——螺距，㎜。

螺纹紧固件拧紧力矩

中华人民共和国汽车行业标准汽车用螺纹紧固件拧紧力矩规范本标准适用于碳素钢或合金钢制造的螺纹直径为6-20㎜、6级精度以上的汽车用一般螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固。

其螺纹尺寸及公差按GB 193-1981《普通螺纹直径与螺距系列》、GB 196-1981《普通螺纹基本尺寸》和GB 197-1981《普通螺纹公差与配合》标准的规范；螺栓、螺钉、螺柱和螺母机械性能，螺栓、螺钉、螺柱与螺母被拧入基体件强度级别的组合按GB3098-1982《紧固件机械性能》标准的规定。

本标准不适用于承受交变载荷或加润滑剂装配的螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固件，以及紧定螺钉和类似的不规定抗拉强度的螺纹紧固件。

1、汽车用螺纹紧固件拧紧力矩国家机械工业局1999-03-15批准实施扭力扳手拧紧力矩的标准范围：附录螺纹紧固件的拧紧力矩在拧紧螺母时，其拧紧扭矩M 需要克服被旋合螺纹间的摩擦力矩和螺母与被联接件（或垫圈）支承面之间的摩擦力矩，并使联接产生预紧力P 。

，它们的关系为M=KP 。

d ×10-3式中：M ——拧紧扭矩，N ·mK ——拧紧扭矩系数； P 。

——预紧力，N ； d ——螺纹直径，㎜。

要想得到规定的预紧力，应进行的量的实验求出拧紧扭矩系数的实际数值，通过以上的关系计算，把一定大小的扭矩施加到螺母上就能得到。

通过实验和数学分析得出，汽车用普通螺纹紧固件拧紧扭矩系数的平均值为0.284。

对于表1-表4中未规定的各级机械性能的螺纹紧固件的拧紧扭矩，可按（A2）、（A3）、（A5）经验公式计算确定。

螺纹紧固件最大拧紧扭矩为M max =0.170σs A s d ×10-3式中M max ——最大拧紧扭矩，N ·mσs ——螺纹紧固件的屈服强度N/mm 2； A s ——螺纹部分有效面积，mm 2。

A S =（4π232d d +）2式中：d 2——螺纹中径，㎜；d3=d1－H/6，㎜；d1——螺纹小径，㎜；H=0.866p，㎜；p——螺距，㎜。

常用高强度螺栓预紧力和拧紧扭矩

常用高强度螺栓预紧力和拧紧扭矩(参考)预紧力Fv(kN)及扭紧力矩MA(N·m)计算方式决定施工高强度螺栓扭矩：Ma=1.1 k Pv d式中： k---扭矩系数，此数据由高强度螺栓制造商提供或在安装前实验得到。

通常k=0.11-0.15,详细数据见供货商的质量报告。

Pv---高强度螺栓预拉力， [kN]；d---高强度螺栓直径，mm。

如何确定机螺丝的紧固力矩关于如何紧固螺栓和螺母的文章已经有很多，但如何恰当地紧固机螺丝（Machine Screws）的文章较少。

与如何确保螺栓和螺母的安全连接一样，在紧固机螺丝时，恰当地选择合适的拧紧力矩十分重要。

恰当的、安全的连接直接关系到装配后产品的质量好坏。

因此在紧固机螺丝时，我们应该计算一下合理的拧紧力矩。

紧固机螺丝的这些力矩与紧固螺栓、螺母的力矩相比起来要小得多。

1、机螺丝拧紧力矩的计算常用的计算螺纹紧固件拧紧力矩的公式为：T=D×K×P其中：T：力矩（牛顿?米/英寸?磅1Nm=9 in.1b）D：螺纹的外径（1mm=0.03937 in）K：螺母的摩擦系数（光杆螺栓 K=0.20 镀锌螺栓 K=0.22 上蜡或带润滑螺栓 K=0.10）P：夹紧力（一般是屈服点抗拉强度值的75%）1．1米制机螺丝米制机螺丝（Metric Machine Screws）有不同的强度等级，每个等级都有相应合适的拧紧力矩。

在ISO国际标准中来制机螺丝（Metric Machine Screws）有两个主要的强度等级：4.8级（类似SAE 60M）和8.8级（类似SAE 120M）。

强度等级4.8表示最小的抗拉强度是480MPa，这约等于每英寸70，000磅（即70，000 Psi）。

强度等级8.8表示最小的抗拉强度是880MPa，约等于每英寸127，000磅（127，000Psi）。

米制电镀锌机螺丝拧紧力矩见表1。

1.2 英制机螺丝对于英制机螺丝（Inch Machine Screws）也有不同的强度等级，每个等级都有相应合适的拧紧力矩。

常用螺栓的紧固力矩标准

9-12
13-14
15-20
8
10-12 12-15 14-18 22-29 29-35 37-50
螺栓公称直径 mm
10
12
14
16
18
20
拧紧力矩 N·m
20-25 35-44 54-69 88-108 118-147 167-206
25-31 41-54 69-88 108-137 147-186 206-265
这是普通螺栓拧紧力矩:
螺栓
屈服
螺栓公称直径 mm
强度
强度
6
级 N/mm²
8
10
12
14
16
18
20
拧紧力矩 N·m
4.8
240
4-5
10-12 20-25 36-45 55-70 90-110 120-150 170-210
5.6
300
5-7
12-15 25-32 45-55 70-90 110-140 150-190 210-270
常用螺栓的紧固力矩标准
本篇文章列出了 6-20 的螺丝拧紧力矩标准,当用户未注明拧紧力矩要求时,我们所参考的力矩标准。
需要强调的是:拧紧力矩和破坏扭力是两个概念,拧紧力(矩)是指螺丝拧入工件的建议值;破坏扭力(即破坏扭矩)指将螺丝拧断的最小值(详见紧固件的破坏扭矩标准GB3098.13),很显然,拧紧力矩是少于破坏扭矩的。
29-39 49-64 83-98 127-157 176-216 245-314
44-58 76-102 121-162 189-252 260-347 369-492
64-76 108-127 176-206 274-323 372-441 529-637

扭矩表

１.范围本标准规定了我生产吊专用汽车常用的普通螺纹紧固件的拧紧力矩本标准（表1）适用汽车产品图样和技术条件中未注明拧紧力矩要求，螺纹副精度为6g/6H，螺纹直径为6～20mm、性能等级5.6、8.8、10.9级的螺纹紧固件。

本标准（表2）适用与随车吊产品中吊机和后支腿图样和技术条件中未注明拧紧力矩要求，螺纹直径为22～40mm、性能等级10.9级的螺纹紧固件。

本标准（表3）适用与技术条件中未注明液压管路，接头为碳钢件，拧入件为钢件拧紧力矩要求。

２.总则本标准以“滚压外螺纹镀锌、内螺纹镀锌、不加润滑剂”的常用表面为条件．本标准不适用于承受交变载荷或加润滑剂装配的螺纹紧固件，以及紧钉螺钉和类似的不规定抗拉度的螺纹紧固件．３.螺纹紧固件的拧紧力矩力学性能5.6、8.8、10.9级螺纹紧固件的拧紧力矩值见（表1）：螺纹直径为22～40mm、性能等级10.9级的螺纹紧固件拧紧力矩值见（表2）液压管路，接头为碳钢件，拧入件为钢件拧紧力矩值见（表3）：螺纹规格拧紧力矩（N.m）螺纹规格拧紧力矩（N.m）M12X1.5 40 M33X2 450M14X1.5 50 M36X2 500M16X1.5 80 M39X2 550M18X1.5 120 M42X2 600M20X1.5 150 M45X2 700M22X1.5 200 G1/4 60M24X1.5 200 G3/8 120M26X1.5 250 G1/2 200M27X1.5 250 G3/4 250M30X1.5 350 G1 450M36X1.5 500 G1 1/4 600M27X2 250 G1 1/2 800M30X2 3504. 螺栓装配标准a、螺栓长度选择，（如图1）螺栓长度L=累积料厚H+1.8d(螺栓直径)，及L=H+1.8d；（如图2）配自锁螺母的螺栓长度L=累积料厚H+1.5d(螺栓直径)，及L=H+1.5d 。

b、螺栓漏头H1＞3倍螺距P，如M12螺距P为1.75，H1＞3*1.75 ,H1＞5.25。

输电线路紧固件技术要求

输电线路用紧固件技术要求二○一○年十一月目次一、铁搭组装质量基本要求二、生产标准三、高强度产品质量控制四、输电线路用紧固件表面防腐处理五、电力铁塔紧固件常用工艺及技术现状附件一：组装铁塔用紧固件标准附件二：达克罗与热浸镀锌紧固件特性对比一、铁搭组装质量基本要求1、脚钉安装位置、螺栓的使用规格及穿入方向，垫圈的加垫位置及数量应符合设计图纸及验收规范的规定。

2、塔材的连接应牢固。

交叉处有空隙者，应装设相应厚度的垫圈或垫板；装设的垫板应符合设计图纸规定；装设的垫圈应采用标准垫圈并经热镀锌。

3、防卸、防松螺栓的安装位置应符合设计要求。

若无要求时，应在图纸会审时提出并给予确定。

4、螺栓的级别应在螺栓头上明确标识，使用时，其级别应符合设计图纸规定，不同级别螺栓严禁混用。

5、同直径不同长度螺杆的螺栓不应混用。

6、螺杆应与构件平面垂直，螺栓头与构件的接触处不应有空隙。

产生空隙的原因可能有：螺栓头加工不规则、残留锌渣、塔材表面不平整、对孔不准及螺栓未拧紧等，应注意查明原因并处理之。

7、塔材组装有困难时应查明原因，严禁强行组装。

构件组装困难可能原因有两个：一是塔材的孔间距离误差超标；二是安装塔材规格有误或是安装方向有误。

只有查明原因，才能使构件顺利安装。

8、个别螺孔需扩孔时，扩孔部分不应超过3mm；当扩孔需超过3mm时，应先堵焊再重新打孔，并应进行防腐处理。

严禁用气割进行扩孔或烧孔。

9、塔片组装后，应依据设计图纸进行核对和检查，发现问题要及时在地面进行处理，切忌留待高空作业处理。

10、杆塔连接螺栓应逐个紧固，4.8级螺栓的扭紧力矩不应小于下表的规定。

4.8级以上的螺栓的扭矩标准值由设计规定，若设计无规定时，宜按4.8级螺栓的扭紧力矩执行。

11、螺杆与螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以致扳手打滑的螺栓必须更换。

12、构件的连接螺栓，凡不影响后续作业者均应在地面紧固。

13、杆塔构件地面组装后应对其质量作一次全面检查，其内容包括：1)构件是否齐全。

螺纹紧固件拧紧力矩

中华人民共和国汽车行业标准汽车用螺纹紧固件拧紧力矩规范本标准适用于碳素钢或合金钢制造的螺纹直径为6-20 mm、6级精度以上的汽车用一般螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固。

其螺纹尺寸及公差按GB 193-1981《普通螺纹直径与螺距系列》、GB 196-1981《普通螺纹基本尺寸》和GB 197-1981《普通螺纹公差与配合》标准的规范；螺栓、螺钉、螺柱和螺母机械性能，螺栓、螺钉、螺柱与螺母被拧入基体件强度级别的组合按GB3098-1982《紧固件机械性能》标准的规定。

本标准不适用于承受交变载荷或加润滑剂装配的螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固件，以及紧定螺钉和类似的不规定抗拉强度的螺纹紧固件。

1汽车用螺纹紧固件拧紧力矩1.1机械性能为4.6级的螺栓、螺钉和螺柱，其拧紧力矩按表1的规定。

国家机械工业局批准实施1.2机械性能为5.6级的螺栓、螺钉和螺柱，其拧紧力矩按表2规定。

1.4机械性能为10.9级的螺栓和螺柱，其拧紧力矩按表4规定。

附录螺纹紧固件的拧紧力矩在拧紧螺母时，其拧紧扭矩M需要克服被旋合螺纹间的摩擦力矩和螺母与被联接件（或垫圈）支承面之间的摩擦力矩，并使联接产生预紧力P。

，它们的关系为3M=KP。

d X 10-式中：M ――拧紧扭矩，N • mK ――拧紧扭矩系数；P。

一一预紧力，N ; d 螺纹直径，伽。

要想得到规定的预紧力，应进行的量的实验求出拧紧扭矩系数的实际数值，通过以上的关系计算，把一定大小的扭矩施加到螺母上就能得到。

通过实验和数学分析得出，汽车用普通螺纹紧固件拧紧扭矩系数的平均值为0.284。

对于表1-表4中未规定的各级机械性能的螺纹紧固件的拧紧扭矩，可按（A2 ）、（A3 ）、（A5 ）经验公式计算确定。

螺纹紧固件最大拧紧扭矩为-3M max=0.170 d s A s d X 10式中M max ---------- 最大拧紧扭矩，N • md s――螺纹紧固件的屈服强度N/mm 2;A s――螺纹部分有效面积，mm2。

螺栓拧紧力矩国家标准

螺栓的拧紧力矩标准本篇文章将列出各类螺丝的拧紧力矩标准,当用户未注明拧紧力矩要求时,我们所参考的参考的标准。

需要强调的是:拧紧力矩和破坏扭力是两个概念,拧紧力(矩)是指螺丝拧入工件的建议值;破坏扭力(即破坏扭矩)指将螺丝拧断的最小值(详见紧固件的破坏扭矩标准GB3098.13),很显然,拧紧力矩是少于破坏扭矩的。

这是普通螺栓拧紧力矩:公制螺栓扭紧力矩Q/STB 12.521.5-2000范围:本标准适用于机械性能10.9级,规格从M6-M39的螺栓的扭紧力矩,对于使用尼龙垫圈、密封垫圈、其它非金属垫圈的螺栓,本标准不适用。

注:对于设计图纸有明确力矩要求的,应按图纸要求执行。

谈螺栓预紧力的选用和螺栓强度校核螺栓作为连接件,使用十分广泛, 其在机车车辆、航太航空、风电机组上的使用环境大多是高强度高应力, 而在乘用车主要部件的使用环境大多是低应力卨周期,但仍然存在著极大的隐患。

从安全角度来说,螺栓所联接的部件都是很昂贵的。

所以,螺栓失效时,损坏的不仅仅是它们本身,而是整个产品。

螺栓连接作为汽车装配上的重要应用,据有关资料介绍,根据发动机上的螺纹紧固件通常在1500?2000 颗左右,品种更是高达100个以上,规格也是从M6?M30不等,而其中大约100颗是与车辆的安全性能有密切联系的。

而做为在装配过程中最重要的螺栓规格及预紧力的选用,存在理论上的不足和认识的误区。

不论螺纹紧件作为连接或密封作用,还是需要装配的子零件,都有一定的屈服极限。

在装配过程中,如果预紧力过大,使零件的变形量超过零件的屈服强度,零件就会损环。

故装配件要长时间稳定有效工作,设计人员必须对螺栓预紧力进行规范设计。

1.螺栓预紧力的选用螺栓作为重要的连接件,在总成件安装时必须拧紧,在连接承受工作载荷之前,预先受到力的作用,这个预加的力就是预紧力;预紧的目得到是为了增强连接的可靠性和紧密性,防止总成安装件在工作时候,受到力的作用,各连接件之间出现缝隙或相对滑移,所以在总成件的设计中,必须对预紧力的大小进行规范设计。

螺栓拧紧力矩标准-全

螺栓拧紧力矩标准未注明拧紧力矩要求时，参考下表(普通螺栓拧紧力矩)公制螺栓扭紧力矩Q/STB 12.521.5-2000范围：本标准适用于机械性能10.9级，规格从M6-M39的螺栓的扭紧力矩，对于使用尼龙垫圈、密封垫圈、其它非金属垫圈的螺栓，本标准不适用。

★对于设计图纸有明确力矩要求的，应按图纸要求执行。

套管螺母紧固力矩Q/STB B07833-1998HPb63-3Y2材料直通式压注油杯Q/STB B07020-1998（螺纹M6、M8*1、M10*1）紧固力矩：0.3-0.5Kg.m。

安全阀Q/STB B07029-1998（螺纹R1/8）紧固力矩：2.9-4.9Nm。

通气塞Q/STB B07030-1998 （螺纹R1/4）紧固力矩：2.94-5.88Nm。

螺塞Q/STB B07040-1998（公称直径08-10螺距1.25，12-36螺距1.5）螺栓（排气）Q/STB B07060-1998（M12*1.5）紧固力矩：58.8-78.4N.m。

软管（锥形密封）Q/STB B07100-1998软管（锥形密封）Q/STB B07123-1998（接头部螺母拧紧力矩）螺母（球头式管接头用）Q/STB B07201-1998 拧紧力矩：N.m 材料：（Q235）管接头螺母Q/STB B07202-1998拧紧力矩（Q235 / HPb 59-1）铰接螺栓Q/STB B07206-1998拧紧力矩（Q235）球头式端直通接头Q/STB B07211-1998 拧紧力矩（Q235 HPb 60-1 ）表中拧紧力矩适用于钢制接头管接头Q/STB B07212-1998紧固力矩（区分代号为5、7的件材料Q235）套管螺母Q/STB B07221-1998拧紧力矩（材料Q235）管接头Q/STB B07230-1998拧入紧固力矩（Q235）弯头（带座） Q/STB B07235-1998 、 B07236-1998 拧紧力矩喉箍 Q/STB B07281-1998 拧紧力矩U 形管夹及座Q/STB B07283-1998 螺母的紧固力矩（区分代号 2、3使用）管夹 Q/STB B07289-1998(有效紧固直径φ25-φ232)紧固力矩：8.8±05Nm套管接头Q/STB B07290-1998套管螺母Q/STB B07833-1998软管（空调器用）Q/STB B09488-1998。