简述燃油压力测试的步骤
燃油供油压了的测量
松开油管夹钳，关闭点火开关，并油泵停转，此时油压表 示数即为燃油供给系统保持压力。一般规定在10min内系 统保持压力应大于150kPa 。 保持压力过低是由于电动燃油泵止回阀关闭不严、油压调 节器回油口关闭不严或喷油器滴漏造成的。此时应首先恢 复静态油压，再用包有软布的钳子夹住回油软管，若压力 停止下降，则应更换油压调节器；若保持压力继续下降说 明电动燃油泵止回阀密封不严或喷油器滴漏，此时在将喷 油器卸下在静态油压下或喷油器检测仪上检测喷油器是否 滴漏若无滴漏应更换燃油泵总成。
用包有软布的钳夹子夹住燃油压力表至燃油分配管之间 的进油软管，此时油压表示读即为油泵最大供油压力， 其值应符合车型技术要求，一般为工作油压的2-3倍， 即500-750kPa。 油泵最大供油压力偏高是由于油泵限压阀卡滞造成的， 应更换电动燃油泵。 油泵最大供油压力偏低是由于燃油滤清器堵塞、油泵进 油滤网脏堵、电动燃油泵内部磨损、油泵限压阀关闭不 严的。应先更若油泵进油滤网脏则清洗汽油 箱和油泵进油滤网；否则，更换燃油泵总成。
力，当压力相等时，膜片处于平衡位置不 动。当进气管内气体压力下降时，膜片向
上移动，回油阀开度增大，回油量增多，
使输油管内燃油压力也下降；反之，进气管内气体压力升高时,燃油的压 力也升高。
1．在进行燃料系的维修工作之前都应先拆下蓄电池的负极搭铁线。 2．如需拆卸油管时，为防止大量燃油漏出，应先将系统内的压力 释放，同时注意用毛巾等将汽油引入油盆中。 3．在维修时，所用过的密封圈、衬垫、管道夹箍、垫圈等都是一 次性零件，均应更新，否则，将造成系统渗漏。 4．拆装喷油器时，“O”形密封圈切勿重复使用，新圈在安装前必 须用清洁的油润滑。 5．喷油器等安装好后，应检查有无漏油。 6．工作场所严禁明火和吸烟，并确保通风良好，同时应备有干式 化学灭火器。
项目2-7-燃油压力检测的检测
教学步骤3、学生活动听讲并回答教师的问题附：主要知识一、燃油供给系统其他部件（一）燃油滤清器燃油滤清器安装在电动燃油泵出油管的油路中，其功用是滤清燃油中的杂质和水分，防止燃油系统堵塞，减小机件磨损，保证发动机正常工作。
如图所示。
燃油滤清器一般采用纸质滤心，每行驶20000～40000 ㎞或 1 到 2 年应更换，安装时应注意燃油流动方向的箭头，不能装反。
（二）燃油脉动阻尼器1．功用：减小在喷油器喷油时，油路中的油压可能会产生微小的波动，使系统压力保持稳定。
2．组成：由膜片、回位弹簧、阀片和外壳组成。
如图所示。
1-燃油接头2-固定螺钉3-膜片4-压力弹簧5-壳体6-调节螺钉燃油脉动阻尼器3．原理：发动机工作时，燃油经过脉动阻尼器膜片下方进入输油管，当燃油压力产生脉动时，膜片弹簧被压缩或伸张，膜片下方的容积稍有增大或减小，从而起到稳定掌握燃油供给系统的结构组成燃油系统压力的作用。
（三）燃油压力调节器1．作用：稳定燃油管的压力，使它与进气歧管之间的压力差保持恒定为250～300 kPa。
2．燃油管压力与进气歧管压力保持恒定的压力差的目的ECU 对喷油质量的控制是时间控制，喷油压力便成影响喷油量和空燃比的重要因素，若在相同的喷油持续时间，若喷油压力不同，喷油量也不同。
为了精确的控制喷油量和空燃比，必须确保喷油压力与进气歧管真空度之间的压力差为恒定值。
3．组成：主要由阀片、膜片、膜片弹簧和外壳组成，如图所示。
1-弹簧室2-弹簧3-膜片4-壳体5-阀燃油压力调节器结构4．原理：发动机工作时，燃油压力调节器膜片上方承受的压力为弹簧压力和进气管内气体的压力之和，膜片下方承受的压力为燃油压力，当压力相等时，膜片处于平衡位置不动。
当进气管内气体压力下降时，膜片向上移动，回油阀开度增大，回油量增多，使输油管内燃油压力也下降；反之，进气管内气体压力升高时,燃油的压力也升高。
5．燃油压力调节器的检修（1）燃油压力调节器工作情况的检查检查时用油压表测量发动机怠速运转时的燃油压力，然后拆下调节器上的真空软管。
简述燃油压力测试的步骤
简述燃油压力测试的步骤
燃油压力测试是一种用于检测发动机燃油供应系统工作是否正常的测试方法。
下面是燃油压力测试的一般步骤：
1.准备工作：确保车辆停在平坦、安全的区域，并拔掉燃油泵的保险丝或断
开燃油系统的连接。
2.安装测试设备：将燃油压力计连接到燃油供应系统上的适当位置，并确保
连接牢固。
3.泵送燃油：启动发动机，让发动机运行一段时间，以便燃油供应系统建立
压力。
4.记录压力值：使用燃油压力计读取燃油供应系统的压力数值，并记录下来。
5.检查压力范围：根据车辆制造商提供的规范，检查燃油压力是否在正常范
围内。
6.分析结果：根据测试结果判断燃油供应系统是否正常工作，如果压力异常，
可能需要进一步检查和维修。
简述燃油油压检测步骤
简述燃油油压检测步骤
燃油油压检测步骤如下：
1. 准备工作：首先，确保发动机处于完全关闭状态，并且车辆停放在平坦的地面上。
然后，打开发动机罩，并找到燃油系统的压力检测点。
这通常是在燃油滤清器上或者燃油管路上。
2. 连接压力计：使用一个适合的压力计，将其连接到燃油系统的压力检测点。
如果需要，可以使用适当的适配器来确保连接正确。
3. 打开燃油系统：在连接好压力计后，打开燃油系统。
这可以通过在车辆的电子控制单元(ECU)中找到相应的按钮或开关来
完成。
4. 测量油压：启动发动机，并保持怠速运转。
当发动机运转时，查看压力计上的读数。
这个读数称为燃油油压。
确保读数在制造商指定的正常工作范围内。
5. 关闭发动机和燃油系统：在完成油压测试后，关闭发动机并关闭燃油系统。
这可以通过相同的ECU按钮或开关来完成。
6. 处理压力计和其他工具：从燃油系统上移除压力计，并妥善处理用于连接的任何其他工具。
以上是燃油油压检测的基本步骤。
在执行此过程时，请始终遵循制造商的具体指示和安全操作规程。
A1-5_燃油压力测试
残余油压：
真空度（mmHg） 调节油压： 结果分析：
0
100
200
300
400
500
2、油压测试：
（5）拆卸燃油压力表
检查燃油测量接头
是否漏油。
燃油表清洁后入盒。
任务学习
别克凯越汽车燃油系统压力测试的方法？
2、油压测试：
（6）燃油压力预置来自反复打开点火开关。任务学习
别克凯越汽车燃油系统压力测试的方法？
释放燃油压力
安装压力表
燃油压力测试
预置燃油压力
拆卸压力表
释放燃油压力
任务实施
发动机性能
发动机燃油压力检测
任务引入
别克凯越汽车发动机燃油系统结构有何特点？
任务引入
故障案例
客户反映:发动机功率不足，反应迟缓，踩
油门踏板时提速很小或不提速。
燃油系统检查
任务学习
静态时测试
燃油系统压力测试
怠速时测试 加速时测试
任务学习
别克凯越汽车燃油系统压力测试的方法？
1、准备工作：
（1）做好安全、防护 工作。 （2）检查蓄电池电压
接头周围。
检查油压表管路
是否漏油。
排出油压表管路
中的空气。
任务学习
别克凯越汽车燃油系统压力测试的方法？
2、油压测试：
（3）测量燃油压力
启动发动机并加速。 记录测量数据。
任务学习
别克凯越汽车燃油系统压力测试的方法？
2、油压测试：
（4）释放燃油压力
与步骤（1）
一致。
任务学习
别克凯越汽车燃油系统压力测试的方法？
别克凯越汽车燃油系统压力测试的方法？
一汽丰田燃油压力检测全攻略
燃油压力检测全攻略电喷燃油系统基本组件如下：●油箱检查要点：1.外型是否变形。
2.通气回路含活性碳罐是否良好。
3.油箱盖是否良好。
4.加油管及限制口是否良好。
●喷油咀电阻值一般为：12～17欧姆。
●汽油泵检查要点：1.油泵线圈电阻：2～4欧姆(任何型式均相同)。
2.油泵耗用电流；最大输出阻力负荷时应在 10安培以下。
●汽油泵的油压测试有：(1)供油压力(2)调节压力(3)最大油压(4)供油量(5)保持压力(6)油密测试(1)供油压力：系引擎怠速运转中燃料系统的实际工作油压。
一般为3～3.5 Kg/C㎡。
(2)调节压力：系引擎怠速运转中将油压调节器真空管拆开后燃料系统升高时的油压减去供油压力的差值应为0.28～0.7Kg/c㎡。
(3)最大油压：系引擎怠速运转中，将回油管夹住时燃料系统的油压应是供油压力2～3倍。
一般为6～9 Kg/C㎡。
(4)供油量：系引擎怠速运转中，读取燃料系统油压，然后急加速引擎到3000RPM以上，此时立刻读取油压值，应不得低于供油压力减0.21 Kg/C㎡以上。
(5)保持压力：系引擎怠速运转中，读取燃料系统油压，然后将引擎熄火，并等待20分钟后，燃料系统油压应保持在1.47Kg/C㎡。
˙如果无法保持残压时，再将引擎发动后，建立油压后熄火，然后将回油管夹住后，即能保持正常残压，表示油压调节器泄漏；如果夹住进油管时，才能保持正常残压，则表示汽油泵内漏；如果同时夹住进油管及回油管仍无法保持残压，表示喷油咀漏油。
˙判断哪一缸喷油咀泄漏的方法：将引擎加速，并保持在1500RPM以上2～3分钟，然后熄火，并拆下火花塞观察，如果在陶瓷体表面有一边黑；一边白褐色，则表示该缸喷油咀漏油。
(6)油密测试：判断喷油咀是否滴油的测试，拆下分油管，喷油咀保持在上面，当建立燃料系统油压保持在供油压力以上(不发动)，观看喷油咀，在一分钟内不得有滴油现象。
燃油系统压力诊断1.连接上油压表测试系统油压。
2.引擎发动或利用跨线短接FP和+B端子，直接让汽油泵运转。
简述燃油压力测试的步骤
简述燃油压力测试的步骤
燃油压力测试是为了评估燃油系统的性能而进行的一项测试。
燃油压力测试可以帮助确定燃油系统的压力极限,确保其能够在各种条件下稳定地工作。
以下是燃油压力测试的步骤:
1. 准备测试设备:准备测试设备,包括燃油压力表、压力调节器、传感器、压力计等。
这些设备需要在测试过程中保持准确的状态。
2. 安装燃油系统:安装燃油系统,包括燃油泵、燃油过滤器、减压器等。
需要确保燃油系统与测试设备连接紧密,并且测试设备能够正确地测量燃油压力。
3. 设定测试压力:根据燃油系统的具体规格和测试目的,设定合适的测试压力。
通常,测试压力应该在燃油系统的压力极限范围内,以确保测试结果准确可靠。
4. 进行测试:按照燃油压力测试的步骤进行测试。
在测试过程中,需要密切监测燃油压力的变化,记录测试数据。
5. 分析测试结果:根据测试数据和分析结果,评估燃油系统的性能和稳定性。
可以得出燃油系统的压力极限、压力稳定性、燃油泄漏率等结论,为系统的设计和维护提供参考。
燃油压力测试可以帮助确定燃油系统的压力极限,确保其能够在各种条件下稳定地工作。
此外,燃油压力测试还可以为燃油系统的设计和维护提供参考,提高燃油系统的性能和可靠性。
利用燃油压力表检测燃油系统压力
利用燃油压力表检测燃油系统压力一、实验目的与要求1、掌握汽车燃油压力表的安装；2、熟练使用汽车燃油压力表进行检测燃油系统压力。
二、实验课时1学时三、实验设备与器材1、量程1Mpa左右燃油压力表1只及专用油管接头一套；2、汽车1辆或发动机1台；3、扳手等常规工具一套。
四、检测方法及步骤1、油压表的安装1）将燃油系统卸压。
发动机熄火，拉紧驻车制动器，将变速器置于P档或N档。
打开油箱加油盖，释放油箱压力。
起动发动机，运转中拔下燃油泵电源插头(或拔下燃油泵继电器)，待自行熄火后，再转动起动开关，起动发动机2~3次，卸除油管内残余压力，然后将点火开关置于OFF位置，装上燃油泵电源插头(或插上燃油泵继电器) 。
2）拆下蓄电池负极搭铁线。
3）安装油压表。
有油压测试口的，可将油压表直接接在油压测试口上，没有油压测试口的可断开进油管，将三通油压表串接在系统管路便于安装和观察的任何部位，如图5-1所示。
注：安装在冷起动喷油器油管接头，先要拆下蓄电池负极搭铁线，接好后装上，其他部位不要。
图5-1油压表的安装4）重新装上蓄电池负极搭铁线。
2、燃油静态压力检测1）测量方法（1）打开点火开关（ON位）(发动机不发动)，让燃油泵运转（若不运转则短接泵两检测插孔，如丰田车B+和Fp端子）。
（2）测量静态油压（正常在300kPa左右）。
（3）将点火开关转至OFF位置（或拔掉短接线）。
2）检测结果分析油压过高将使混合气过浓，油压过低将使混合气过稀（1）油压过高的原因：油压调节器故障或回油管堵塞，应对油压调节器和回油管进行检测，对诊检修或更换。
（2）油压过低的原因：油箱中燃油少、油泵滤网堵塞、油泵故障、油泵出油管松动泄漏、汽油滤清器堵塞或油压调节器故障，逐一检查，对诊检修或更换。
3、系统保持压力（残压）检测1）作用：发动机停熄后，系统管路中应保持一定的残余油压，便于再次起动，如果残余油压很低或等于零，将造成发动困难或不能发动的故障2）检测方法：发动机停止运转后(一般5～10min)，观察油压读数，应符合规定（不小于147kPa）。
检测燃油压力的步骤
检测燃油压力的步骤
燃油压力是一个关键指标，它对汽车性能、燃油经济性以及发动
机寿命都有着关键影响。
为了确保汽车正常运行，需要定期检测燃油
压力。
这里我们来看一下如何检测燃油压力的步骤。
步骤1：准备工作
在检测燃油压力之前，需要做好准备工作。
首先需要关闭汽车发
动机，并打开汽车的引擎盖，使得发动机暴露在外面。
然后找到汽车
的燃油压力检测接口，通常它会在火花塞之间的管道上面。
步骤2：连接压力计
连接汽车燃油压力计。
将汽油压力计的压力接口插入到汽车燃油
压力检测接口上面，注意不要反插。
然后通过对压力计的手柄或调节
旋钮进行调整，使得压力计读数在最初的1/3个刻度之间。
步骤3：启动引擎
启动汽车引擎。
此时压力计上会显示出汽车燃油压力的数值，观
察该数值是否在正常范围内。
一般情况下，汽车燃油压力应该在65-75 PSI之间，如果低于该数值，则说明汽车燃油压力不够，需要进行维护和修理。
步骤4：关掉引擎
在完成检测之后，记得将汽车引擎关掉，并拔掉汽油压力计的接口。
然后将汽车的引擎盖关闭，完成整个检测流程。
总结
检测汽车燃油压力是日常维护工作的重要步骤，它可以帮助我们快速发现汽车发动机系统的问题。
操作步骤简单，但需要注意安全，特别是在测试期间，要仔细观察汽车燃油压力计的接口是否安全，确保不会导致汽车损坏或安全事故。
汽油发动机燃油压力测量实验报告
汽油发动机燃油压力测量实验报告一、实验目的本次实验旨在探究汽油发动机燃油压力测量的原理和方法，了解燃油系统的工作原理，并学习如何使用压力表进行测量。
二、实验原理1. 燃油系统的工作原理燃油系统是指将汽油从油箱中输送到发动机内部，并在发动机内部进行混合、喷射等操作的系统。
其主要组成部分包括燃油泵、滤清器、喷油嘴等。
燃油泵是将汽油从油箱中吸取并输送到发动机内部的关键部件，其工作原理是通过电动或机械驱动，使活塞上下运动，从而产生压力，将汽油输送到高压管路中。
滤清器主要用于过滤汽油中的杂质和污染物，保证燃料供应的干净和稳定。
喷油嘴则是将高压汽油喷入缸内，在与空气混合后进行点火爆炸，推动活塞运动，并驱动发动机正常工作。
2. 燃油压力测量原理燃油压力是指在燃油系统中传输汽油时所产生的压力，其大小决定了汽油是否能够顺畅地输送到发动机内部。
燃油压力测量的原理是利用压力表对高压管路中的压力进行测量。
在测量时，首先需要将压力表与高压管路连接，并打开发动机，使其处于正常运转状态。
此时，通过观察压力表的读数，可以了解到当前燃油系统中的压力情况。
三、实验步骤1. 准备工作（1）检查仪器设备是否完好，并确认所有连接部件已经牢固连接。
（2）检查燃油系统中是否有足够的汽油，并确保发动机处于正常工作状态。
2. 连接仪器设备（1）将压力表与高压管路连接，并通过螺旋紧固装置将其固定在合适的位置上。
（2）打开发动机，并让其处于正常运转状态。
3. 进行测量（1）观察并记录当前燃油系统中的压力值，注意不要进行任何干扰操作。
（2）根据需要对燃油系统进行调整，并重新进行测量，以便了解调整后的燃油压力情况。
4. 结束实验（1）关闭发动机，并断开所有连接。
（2）将仪器设备归位，并清洁干净。
四、实验结果与分析在本次实验中，我们通过使用压力表对汽油发动机的燃油压力进行了测量。
经过多次测量和调整，我们得出了以下结论：1. 燃油系统中的压力值对发动机的工作状态有着重要影响，过高或过低的压力都会导致发动机无法正常工作。
简述燃油压力的测量步骤及方法
简述燃油压力的测量步骤及方法
燃油压力是指燃油系统中燃油的压力，是确保引擎正常工作的重要参数。
下面是常见的燃油压力测量步骤及方法：
1. 准备测量工具：需要准备燃油压力表和适配器，在使用前需要确保燃油压力表的精度和可靠性。
2. 排除燃油压力：开启发动机前，需要排除燃油压力，将适配器紧密固定到燃油供应管上，并当场收紧。
3. 将燃油压力表连接到适配器上：将燃油压力表连接到适配器上，注意确保连接牢靠和紧密，以免压力泄漏或测量不准确。
4. 开启发动机并检查燃油压力：发动机启动后，燃油压力表会显示燃油的压力。
在不同的发动机状态下和不同的负载条件下，燃油压力的数值也会有所不同。
5. 记录燃油压力：记录测得的燃油压力值，在不同的状态下进行多次测量，以确保测量结果的准确性和精度。
在使用燃油压力表进行测量时，需要注意以下问题：
1. 操作前确保车辆处于安全状态。
2. 确保测量的燃油压力表和适配器的规格与车辆的燃油系统匹配。
3. 适配器和压力表的接口需要紧密连接，以免发生燃油泄漏。
4. 燃油系统中可能会有高压的燃油，需要注意安全。
总之，燃油压力的测量需要严格按照标准操作流程进行，正确的测量结果是确保车辆正常工作的重要基础。
如果不了解燃油系统或测量设备的使用，建议委托专业技术人员进行测量。
燃油压力测试的实训报告
一、实训目的本次实训的主要目的是通过实际操作，学习燃油压力测试的基本原理和操作方法，了解燃油供给系统的工作原理，掌握燃油压力测试的步骤和注意事项，为今后在实际工作中对燃油供给系统进行故障诊断和维修打下基础。
二、实训时间2023年3月25日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容1. 燃油供给系统概述燃油供给系统是汽车发动机的重要组成部分，主要负责将燃油从油箱输送到发动机燃烧室内，为发动机提供所需的燃油。
燃油供给系统主要由油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油分配管、喷油器等组成。
2. 燃油压力测试原理燃油压力测试是通过测量燃油供给系统中的压力，判断燃油供给系统是否存在故障的一种方法。
燃油压力的高低直接影响燃油喷射的质量和数量，进而影响发动机的性能。
3. 燃油压力测试步骤（1）准备工作1）检查油箱内燃油是否充足；2）检查蓄电池电压，确保在12V左右；3）准备专用油压表和管接头。
（2）连接油压表1）将油压表连接到燃油供给系统中，连接方式主要有两种：一种是用专用接头将油压表连接在燃油分配管的进油管接头处；另一种是拆下连接在燃油滤清器与输油管之间的脉动阻尼器，用专用接头将油压表安装到脉动阻尼器的位置。
2）将溅出的汽油擦净，重新接好蓄电池负极电缆线。
（3）启动发动机并维持怠速运转1）启动发动机，让发动机怠速运转；2）拆开燃油压力调节器上的真空软管，并用手指堵住进气管一侧的管口。
（4）检查油压表指示压力1）检查油压表指示压力是否符合标准，一般多点喷射系统压力应为0.25~0.35MPa，单点喷射系统压力应为0.07~0.10MPa；2）若燃油供给系统压力过低，可夹住回油软管以切断回油管路，再检查油压表指示压力；3）若压力恢复正常，说明燃油压力调节器有故障，应更换；若仍压力过低，应检查燃油供给系统有无泄漏，燃油泵滤网、燃油滤清器和油管路是否堵塞，若无泄漏和堵塞故障，应更换电动燃油泵。
（5）拆卸油压表1）释放燃油系统的油压；2）拆下蓄电池负极电缆；3）拆下油压表。
油压的检测
油压的检测燃油系统（油压表测试）检测方法汽油发动机燃油系统的检查，首先还是燃油泵保险、燃油泵继电器和喷油器供电以及燃油过滤器的常规检查，故障分析时还需对燃油压力、喷油器本自性能、油泵进行检查。
具体检修方法及内容如下。
一．燃油系统检测要点1．燃油系统基本检查（1）电控汽油喷射发动机燃油系统的基本元件组成油箱→油泵→滤清器→分油管→油压调节器→回油管→余油返回油箱↓喷油器注意：现在有许多车将油压调节器集成在油箱内部，在外部油管上已经无法看到了。
（2）燃油箱检查要点：①外型是否变形；②通气管路（含活性炭罐）是否良好；③油箱盖是否良好；④加油管及限制口是否良好。
（2）燃油泵检查要点：①油泵线圈电阻：0.1～5Ω；②油泵耗用电流：一般在7A左右，最大输出阻力时应在10A以下。
③检查油泵的燃油输出压力和保压压力（此项必须在油压测试中才能进行，若将油泵单独检测，油泵必须完全放在汽油中，必须完全保证防火要求）。
注意：油泵是靠汽油润滑和冷却的，因此油泵必须浸在燃油中才能测试，不能无油工作5s 以上，否则会烧损油泵，造成油泵工作一段时间后油压不足或停止工作。
A．检测供油系统时的注意事项在对供油系统进行检测时，不可避免地要拆装油管、喷油器等零部件。
拆卸油管前，应先释放油压。
卸压方法：①把油泵继电器或保险或油泵导线插头拔下，再启动发动机直到自动停机（目的停止供油，靠发动机将油管中的残余的燃油燃烧掉，这样管中就几乎没有了燃油）。
②再次启动发动机2—3次（目的是靠发动机的启动加浓功能将油管中的油再喷掉一点，以确保卸压充分）。
③用棉纱把管接头包住，然后拆开管接头，以防仍有油压飞溅和把车弄脏污。
④按正规操作将油压表安装在管路中。
油压建立方法：①在发动机停机情况下，有跨接插头的，用跨接线连接FP和+B 两端子约一分钟。
②利用微电脑2s预制油压功能，反复开、关点火开关ON档5～6次使油泵工作几次。
B．燃油系统检修后应检查有无漏油处，其方法：①在发动机停机情况下，将点火开关旋至ON挡位置。
燃油压力的检测
实训中心
尾
整车检查完毕，技术服务已完成，需要： • 步骤1)：移去遗留在车上（及周边工具等物品） • 步骤2)：拆除七件套 • 步骤3)：擦拭车辆（主要指因操作可能导致的污物）
注：此工作并没有复杂之处，但需要细心，切记不能有任何 工具遗留在发动机舱中！！！除非奖金不想要了！！！
5 0 K PA 左 右 ， 否 则 压 力 调 节 器 有 故 障 。
实训中心
二、操作步骤
• 五、测试最大油压。 • 发动机正常运转时用钳子夹住回油管，这时从压力表上读取的数据就是燃油的最大压力，一般是供油压力
的2倍。
实训中心
二、操作步骤
• 六、检查保持油压 • 起动发动机后读取燃油压力，然后把车子熄火，检查压力是否能在10分钟之内不降低，如果不能就要应检
XX部门
一、准备工作
• 1.燃油压力表一套，常用工具1套，跨接线 • 2.电控发动机实训台 • 3.抹布、灭火器
实训中心
二、操作步骤
一．燃油系统的压力释放
1）起动发动机，维持怠速运转。 2）在发动机运转时，拔下汽油泵继电器或燃油泵保险丝。 3）再使发动机起动2—3次，将完全释放燃油系统压力。 4）关闭点火开关，装上油泵继电器或燃油泵保险丝。
实训中心
本章小结
• 1、燃油压力检测步骤。
• 2、释放油压的方法。
• 3、如何 判断燃油系统中的故障？
实训中心
课后作业
• 1、试述燃油压力的检测方法步骤。 • 2、试述释放燃油压力的方法步骤。
实训中心
汽车发动机电控技术
燃油压力的检测
实训中心
前言
• 检测燃油压力控制系统的故障。通过测试油压可以判断 • 油泵、燃油调压阀、喷油器、等阀工作是否正常。
汽油机压力测试步骤
04.04.2019
7
• 工作油压正常与否对燃油系统工作至关重 要，往往判断工作油压是否正常是检查燃 油系统故障的第一步，只有在确认燃油系 统油压正常的情况下，才能进一步判断电 路是否有故障。在实际测试中，还应测量 燃油压力在高速大负荷行驶时的稳定性， 以便确认燃油供给系统在动态工作中是否 有堵塞或泄漏的故障，以及燃油泵在动态 大流量时的供油能力
04.04.2019
15
油压数值分析
• 静态油压（初始油压、保持油压）：在系 统油压已经建立，但发动机不起动时的油 压。 • 一般2.5—3.5公斤/平方厘米，解决起动困 难，启动时间过长的故障
04.04.2019
16
油压数值分析
• 怠速油压（最大真空度）：此时油压应该 最低，如果调压器损坏、回油阀堵，则会 造成油压太高，油浓——尾气不合格 • 油压过低：假若怀疑油压过低，可以拔下 油压调节器的真空管路——应该可以提高 0.5Kg左右
04.04.2019
22
油泵单向阀的检查
• 油泵自身的泄油阀：目的是回油后自动返 回油泵，保护供油系统 • 损坏原因：泄油阀变形，关闭不严 • 检查办法：切断来油软管看压力,如果下降 则有可能使回有阀关闭不严
04.04.2019
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喷油头损坏
• 现象：油压自动泄压比较明显，短时间内 起动困难 • 测量：将来油、回油管路压力完全测量之 后,如果存在自动泄有的现象，关闭回油、 断开来油分别检测油压，这样就把喷油器 隔开比较。
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燃油压力表的使用流程 (2)
燃油压力表的使用流程简介燃油压力表是一种测量燃油系统内压力的工具，它能帮助我们检测燃油系统是否正常工作，从而确保发动机的正常运行。
本文将介绍燃油压力表的使用流程。
步骤以下是使用燃油压力表的流程：1.准备工作–确保车辆处于安全的工作状态，停放在平坦的地面上，并切断发动机的点火开关。
–打开发动机盖，以便接触到燃油系统。
2.连接燃油压力表–找到汽车燃油系统的压力测试点。
这通常位于燃油轨道上的一个接头上，通常是一个带有螺纹的金属管子。
–通过使用正确的适配器，将燃油压力表与测试点连接起来。
确保连接紧固并无泄漏。
3.准备压力表–在连接燃油压力表之前，确保压力表是干净的，并且没有任何残留物。
–根据燃油系统的压力要求，调整燃油压力表上的刻度盘。
这可以通过旋转刻度盘或使用按钮来实现。
4.检测燃油压力–打开燃油系统的点火开关，但不要启动发动机。
这将允许燃油泵工作并将燃油送到燃油系统中。
–观察燃油压力表的读数。
如果压力表指针移动到正常范围内，则表示燃油系统正常工作。
如果指针没有任何变化，或者不在正常范围内，可能意味着燃油系统存在问题。
5.记录结果–将燃油压力表上的读数记录下来，包括单位和时间。
这将是你后续故障排除的参考。
6.断开燃油压力表–断开燃油压力表与汽车燃油系统的连接。
确保慢慢松开连接，以避免燃料喷溅。
–定期检查燃油压力表的连接部分，确保没有损坏或泄漏。
注意事项在使用燃油压力表时，请注意以下事项：•燃油压力表需要正确连接到燃油系统的测试点上，以获得准确的测量结果。
•在进行任何维修或调整燃油系统之前，确保燃油压力已经达到正常范围内。
•在连接和断开燃油压力表时要小心，以防燃料喷溅造成伤害。
•将燃油压力表上的读数记录下来，以便日后作为对比参考。
•如果燃油压力表或燃油系统存在任何损坏或泄漏，请立即停止使用，并进行维修或更换。
结论燃油压力表是一种能够帮助检测燃油系统工作状况的重要工具。
通过按照上述步骤正确使用燃油压力表，我们可以准确地测量燃油系统的压力，并判断燃料系统是否正常工作。
燃油系统压力的检测步骤
燃油系统压力的检测步骤
燃油系统压力的检测可以帮助诊断燃油系统的问题，以下是燃油系统压力检测的步骤：
1. 泄压：关闭燃油泵，拆下燃油压力调节器上的真空软管，用手堵住软管出口，然后打开点火开关，使电动燃油泵运转。
当燃油压力上升到一定值时，立即关闭点火开关，让燃油压力调节器内的压力降至大气压。
2. 安装燃油压力表：将燃油压力表安装在燃油分配管的接头上，注意要将接头处清理干净，避免燃油泄漏。
3. 检测燃油压力：启动发动机，让发动机怠速运转，观察燃油压力表的读数。
正常情况下，燃油压力应在300-350kPa之间。
如果燃油压力过低，则说明燃油系统存在泄漏或燃油泵压力不足；如果燃油压力过高，则说明燃油压力调节器损坏或回油管堵塞。
4. 检测保持压力：关闭发动机，等待5分钟，观察燃油压力表的读数。
正常情况下，燃油压力应保持在140kPa以上。
如果燃油压力下降过快，则说明燃油系统存在泄漏。
燃油系统压力的检测需要专业的工具和技能，建议前往正规的汽车修理厂进行检测。
简述燃油压力检测方法及步骤
简述燃油压力检测方法及步骤燃油压力检测是燃油系统中至关重要的环节之一,可以确保燃油系统的压力在正常范围内,保证燃油系统的正常运作。
本文将简述燃油压力检测的方法及步骤。
一、燃油压力检测的方法1.手动检测法手动检测法是最简单的一种方法。
工作人员需要将燃油泵从燃油系统中抽取一定的燃油,然后观察燃油泵的出口压力是否在规定范围内。
通常情况下,手动检测法只能检测燃油泵的压力是否正常,而无法检测燃油系统的整体压力。
2.传感器检测法传感器检测法是通过使用传感器来检测燃油系统的压力。
传感器通常由压力传感器和信号转换器组成。
当燃油系统的压力发生变化时,传感器会检测到这种压力变化,并将信号转换为电信号,通过电路进行处理,最终实现燃油压力的检测。
3.自动检测法自动检测法是通过使用自动检测仪器来检测燃油系统的压力。
自动检测仪器通常具有压力检测功能,并且可以通过电脑进行远程控制。
当燃油系统的压力发生变化时,自动检测仪器会检测到这种压力变化,并将信号转换为电信号,通过电路进行处理,最终实现燃油压力的检测。
二、燃油压力检测的步骤1.准备检测环境在进行燃油压力检测之前,需要准备一个合适的检测环境。
检测环境应该保持整洁、干净,并且没有杂物。
同时,需要将燃油泵放置在稳定的环境中,以确保燃油泵的压力正常。
2.安装传感器安装传感器是燃油压力检测的重要步骤。
传感器通常需要安装在燃油泵的出口处,以确保可以检测到燃油系统的压力变化。
在安装传感器时,需要注意传感器的准确度和灵敏度,以确保检测结果准确。
3.连接信号转换器连接信号转换器是燃油压力检测的另一个重要步骤。
信号转换器可以将传感器输出的电信号转换为电脑可以处理的电信号,通过电路进行处理,最终实现燃油压力的检测。
4.进行检测最后,需要进行燃油压力检测。
工作人员需要将燃油泵从燃油系统中抽取一定的燃油,然后观察燃油泵的出口压力是否在规定范围内。
通常情况下,手动检测法只能检测燃油泵的压力是否正常,而无法检测燃油系统的整体压力。
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简述燃油压力测试的步骤
燃油压力测试是一种用来检测发动机燃油供给系统是否正常的方法。
通过测量燃油压力，可以判断燃油泵、燃油过滤器等部件的工作状态，以及燃油供给是否稳定。
下面将介绍燃油压力测试的具体步骤。
1. 准备工作
在进行燃油压力测试之前，需要先准备一些必要的工具和材料。
首先，需要准备一个燃油压力表，用来测量燃油系统的压力。
其次，还需要一根燃油压力测试管，用来连接燃油压力表和燃油系统。
另外，还需要一些安全设备，如防护眼镜、防护手套等，以确保操作的安全。
2. 定位燃油压力测试点
燃油压力测试的第二步是定位燃油压力测试点。
在大多数车辆上，燃油压力测试点通常位于燃油供给系统的高压侧，一般是在燃油管路上的一个接头处。
可以通过查阅车辆的维修手册或者咨询专业技师来确定燃油压力测试点的位置。
3. 连接燃油压力表
将燃油压力测试管连接到燃油压力测试点上，然后将燃油压力表连接到燃油压力测试管上。
连接好后，确保连接紧密，并检查是否有漏油的情况。
4. 打开汽车电源
在进行燃油压力测试之前，需要先打开汽车电源，但不要发动发动机。
这样可以让燃油泵工作，将燃油系统压力升高到正常工作范围。
5. 测量燃油压力
当燃油系统的压力升高到正常工作范围后，可以开始测量燃油压力了。
打开燃油压力表上的阀门，观察燃油压力表的指针，并记录下来。
一般来说，正常的燃油压力应该在指定范围内，否则可能存在问题。
6. 关闭汽车电源
在完成燃油压力测试后，需要关闭汽车电源，停止燃油泵的工作。
这样可以保证操作的安全，并避免燃油泄漏的情况。
7. 分析测试结果
根据燃油压力测试的结果，可以对燃油供给系统进行分析。
如果燃油压力超出了正常范围，可能存在燃油泵故障、燃油过滤器堵塞等问题，需要进一步检查和修复。
如果燃油压力正常，可以排除燃油供给系统的问题，继续检查其他可能的故障原因。
总结：
燃油压力测试是一种重要的检测方法，可以帮助我们了解燃油供给系统的工作状态。
通过按照以上步骤进行燃油压力测试，可以准确地判断燃油供给是否正常，并及时发现潜在的故障。
在进行燃油压力测试时，需要注意操作的安全，并根据测试结果进行分析和处理。
只有保证燃油供给系统的正常工作，才能保证发动机的正常运行。