钢箱梁施工方案

钢箱梁施工方案

（5）钢箱梁施工工艺

1）整体思路

A 匝道第三联（ 2*27.5m）、第四联（ 30m+45m），

B 匝道第二联（30m+50m+37.5m）为钢箱梁，采纳分节段工厂预制，在桥位现场搭设

暂时支墩并搭设暂时支架，利用汽车吊分段吊装架设就位后进行拼装、焊接、涂装施工。因为 A、B 匝道超越地铁、城铁，应采纳保护举措，我单

位拟在地铁、城铁上浇筑钢筋混凝土道路，道路宽 8m、xx20m、厚 20cm，并铺设 30cm 水泥稳固碎石基层，构造总厚度 50cm。

2）工程特色及难点

钢箱 xx 线形控制精度高。钢箱 xx 为曲线连续 xx，在现场拼装时需要同时保证成桥平曲线线形和竖曲线线形，按线形制造精度要求高，控制难

度大。

钢箱梁安装在既有线路上跨线施工，施工过程要求各主要道路交通

营运不可以xx，尽量减少各种扰民的要素，这对现场安装的施工组织提

出了更高的要求。

现场场所有限，运输节段来料寄存数目有限，要求严格按架梁次序供梁，并尽量减少 xx 的寄存时间；存梁场所与安装地点有必定距离，需要

水平运输。同时现场道路比较窄，转弯半径小，都是水平运输的限制要素。

现场焊接工作包含节段间的纵缝和环缝，工作量较大，焊接质量要

求高。现场的节点均为焊接，将采纳手工电弧焊、 CO2气体保护和埋弧自动焊等各样焊接方法，焊接地点将有平位焊、立位焊和仰位焊等各样焊

接工位，现场焊缝多为熔透焊，要求进行超声波、磁粉及 X 射线等无损检测。

高空施工危险性大。钢箱梁的架设高度一般不超出 8m，存在着诸多的高空作业，如高空吊装、高空拼装焊接、高空调整、高空涂装等，高空施工的安全保护，是工程施工的重点。

施工防备举措多。在高空施工要设置施工操作平台，在跨线部分上

方施工焊接时，在下边既有线路未关闭时，要在高空进行防备，防备火

花、小物品坠落等。

3）分段方案

依据现场条件和本工程构造特色，采纳工厂内分段预制，运输到现

场后，分段吊装架设的方法。工厂分段方案以下：

①A匝道桥第三联

钢箱梁沿桥长方向区分为 24 个节段，相邻两节段之间的顶板、底板、及腹板环缝处罚别错开 200mm，呈 Z 字形部署。顶板、底板及腹板的纵向加劲肋嵌补 xx 约为 400mm。

②A匝道桥第四联

钢箱梁沿桥长方向区分为 24 个节段，相邻两节段之间的顶板、底板、及腹板环缝处罚别错开 200mm，呈 Z 字形部署。顶板、底板及腹板的纵向加劲肋嵌补 xx 约为 400mm。

③B匝道桥第四联

钢箱梁沿桥长方向区分为 32 个节段，相邻两节段之间的顶板、底板、及腹板环缝处罚别错开 200mm，呈 Z 字形部署。顶板、底板及腹板的纵向加劲肋嵌补 xx 约为 400mm。

4）分段总系统造方案

所有钢箱梁施工分段均按上述分块图在厂内制作焊接，整块拼装焊

接达成后发往工地现场安装。

箱型分段制造方案：钢板预办理→零件下料→零件加工→零件制造→

板单元件制造→组合单元件制造→底板组合单元件上胎架定位并焊接

→横隔板单元间组装→腹板单元件组装→顶板组合件组装→分段整体焊

接→涂装。

挑臂分段制造方案：单个分段采纳“反造”法，其制造及组装次序

为：钢板预办理→零件下料→零件制造→板单元件制造→组合单元件制

造→顶板单元件上胎架定位→组装挑臂零件及檐板→分段整体焊接→焊

接装修板→涂装。

边墩 xx 分段制造方案：钢板预办理→零件下料→板单元件制造→腹

板单元件上胎架定位→组装纵隔板→组装底板→组装另一侧腹板→焊接

→装焊端板→涂装。

5）整体安装方案

依据现场所下、地上工况条件和钢箱梁单体分段重量及安装的高度，钢

箱梁的整体安装所有采纳 100 吨汽车吊为主要起吊设施，分区起吊安装，

支架采纳钢管格构柱。

整体安装工艺流程：作业区地样施工放线→吊装区硬化→暂时支架

基础办理→暂时支架安装→测放安装地点→小xx 安装→钢箱梁节段运至

桥位→吊机就位→吊装钢箱梁节段→丈量安装就位→查收合格→焊接、

涂装→拆掉支架→补涂→整理现场、散场。

①暂时支架基础办理

在砼路面上的支架地点处，再浇注 C30 砼条形基础，箱梁纵横缝订交处的四根格构架 xx 底下设置 xx2.1m、宽 2.1m、高 0.3m 钢筋混凝土独立基础，内配钢筋Ф12＠ 200 双向部署。此外，钢管地点处预埋 6M20 锚栓作为 xx

固定锚栓。

②暂时支架

暂时支架采纳钢管 xx 墩支架，每座暂时支架由钢管 xx 拼装组合而成。每组 xx 为 4 根Ф203*6mm 钢管构成 1.50 ×1.50m 的格构。支架高度依据钢箱梁底面与地面的高度来确立，纵向间距以箱梁制作 xx 而定。暂时支架的拼装采纳 30 吨汽车吊配合施工。

支架 xx：在支架 xx 顶端设置 HN400×200×9×13H 型钢（翼缘边双侧需用8mm以上钢板增强，间隔为1 米），作为钢箱梁的小xx 支承放置点，同时也是连结 xx 成为整体的主要构件。

小 xx 支架设置：小 xx 支架的设置主假如为了调理主 xx 支架的高

度，同时也便于总支架的拆掉。一般高度控制在 0.6m 以下。具

体做法是：钢管格构柱支架所有架设完成后，支架顶部横向设置一根

通长的钢 xx，水平方向放置。钢xx 为 2 根 HN400×200×9×13H 钢（一排支架一根，翼缘板需增强），作为钢箱梁放置的承重 xx，和支架焊接固定坚固；而后在工字钢 xx 上安装焊接小 xx 支撑架（ D159×6钢管），各节钢箱梁分段的两头各设置二个小支柱。

③暂时支架调理段

暂时支架调理段主要用于钢箱梁吊装时调理箱梁标高和吊装结束后

进行箱梁卸载的两个作用. 暂时支承胎架安装达成后丈量支承胎架达成

面即 H 型钢顶面的实质标高，而后经过设计给出的实质坐标系统，计算

出理论上各调理段的调理段的xx，而后在支架顶 xx 上焊接。暂时支架调节 xx 采纳千斤顶加工字钢或钢管调理。