新媒体分析——公交移动电视
公交车载各类媒体优势和劣势分析
车身媒体优势1.唯一可移动(de)户外媒体形式.相对于其他(de)户外媒体形式,车身广告(de)传播方式是主动出现在受众(de)视野之中,在传播方式上最为积极、主动.从人(de)注意力角度讲,移动(de)物体总是比较能被注意到,因此,唯一可以移动(de)车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出,得到更多(de)注意,实现高到达率.2．多面立体展示方式有效传播广告信息.近距离接触消费者车身广告,有效可视范围是车身外侧三面,视角接近270度,从根本上消除了视角盲区,通常情况下,受众可同时接触到两个广告位,有效增加接触机会,确保广告(de)实际到达率.车身(de)两侧展示位,清晰醒目,特别是在经过交叉路口时,画面展示充分.车尾展示区,配合两侧展示面构成展示整体,并大大延伸了广告(de)有效可视距离与角度.同时,针对驾车者广告特别醒目.另外,车身广告(de)高度位置正好与行人视线持平,可以将广告信息近距离(de)传播给受众,达到最大(de)可视机会.3.适合各类产品发布,针对客户广告投放诉求合理搭配.可以说车身广告已经渗透到各个行业,并且非常自然地融入到了人们日常生活(de)方方面面.广告投放内容可以是树立品牌形象为主要诉求目(de).也可以是产品推广产品促销为主要目(de).或者是配合电视广告为主要目(de).4.高接触机率和稳定(de)接触频次.车身广告是可见机会最大(de)户外广告媒体.公交车平均运营距离超过10公里,每天运行时间平均超过12个小时,日均接触人次2万余人次,若以3个月发布时间计算,有效接触人数达到150万人次.以10辆月发布规模(de)基础上,基本能够保证在目标区域中每周2次以上(de)接触频次,以此推算一个为期三个月(de)发布期,其目标区域总接触频次可以达到24次以上,足以保障其对广告(de)印象.5．较强(de)地理针对性.车身媒体(de)可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息,达成广告目(de).同时,公交媒体线状交叉成为网络,覆盖城市各个区域,带来广阔(de)广告覆盖范围,完整有效地接触目标人群.在选择线路时,可以针对客户(de)广告诉求适当选择线路经过商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、高档住宅区、大学区等,最大限度(de)将广告信息传递给目标消费者.车身广告劣势1.广告画面表达内容具有一定局限性,相对比较适合发布企业或产品宏观内容信息.具体产品活动细节宣传效果不及车载电视.2.由于排期不同,空白上刊车辆相对分散,广告上刊发布需提前多方协调较为不便.3.车身广告画面受环境天气影响较为严重,遇到雨雪夜间行驶,广告宣传效应大打折扣.4.车身广告画面制作更新周期较长,附加成本较高.车载电视媒体优势1.封闭空间强制收看,提高广告收视效果.相对于其他(de)户外媒体形式,车载电视广告以更为主动(de)方式出现在人们(de)视野之中,在传播方式上最为"积极、有强制性".从人(de)注意力角度讲,在枯燥(de)乘车过程中,视线唯一可以停留并且值得停留(de)地方,在这样一个狭小(de)车厢中只有这样一个电视广告节目了.从心理角度,此时人们心中全神贯注着节目,所以更加容易使您(de)广告达到更好(de)效果,这样(de)广告有种强制性,强迫人们在潜意识中接受广告内容(de)宣传并深入人心.高度渗透(de)媒体形式,公交车内近距离(de)接触,使受众群体能完整接收到来自产品(de)详细信息,仔细阅读,使广告在短时间内高度渗透、高度植入.2.与电视广告比较,投入成本低,广告效果立竿见影相比较电视广告,投入成本高,广告效果不明显,因为在电视节目中间插播广告会给人们带来反感,容易使观众换台,所以根本达不到预期(de)效果.由此可见,车载电视媒体之所以在广告宣传行业中脱颖而出,是得到更多群众(de)注意,广告效应更加突出、更加深入人心.可以说车载电视广告是商家企业及产品服务宣传(de)利器.3.以更合理有效(de)展示方式传播广告信息车内视频处于人们视线最佳范围,近距离接触消费者,强制性接受广告信息,从根本上提高了广告(de)宣传效应,接受度高达90%以上,这是其他媒体广告所不能做到(de).在枯燥(de)车厢中,这样(de)电视广告给人们心情上(de)放松,避免了电视广告使人心情烦躁(de)情况出现.这一点确保广告(de)实际到达率.由于车身移动(de)特点,在车(de)行进过程中,也带来人流量(de)增加,使您(de)广告传播(de)范围更广.4.适合各类产品活动发布,发布形式多样车载电视广告几乎适合所有行业发布广告信息.广告画面连续、冲击力大、广告影响持续不断、能有效(de)向特定地区和特定阶层进行定向广告宣传.根据客户需要可量身定制投放时间和线路组合,发布形式快捷多样.5.消费者与车载电视广告(de)关系紧密在生活态度方面,据调查显示52％(de)人,认为广告是生活中必不可少(de),但是同时,在看电视碰到插播广告时,68％(de)消费者会换台,这样就浪费了广告主大量(de)广告费.车载电视媒体循环播放不可换台,封闭空间强制收看,达到广告投放(de)效果.6.车载电视媒体播放稳定更新快捷公司拥有专业(de)维护更新团队,确保电视广告内容按时更新和稳定播出,定期对屏幕进行保养清洁,提高电视画面播放质量.车辆运行期间车载电视不间断滚动播出保证电视广告效果.车载电视媒体劣势1.电视广告效果验收没有其他车载媒体直观,收集受众群体反馈意见难度大成本高.2.为保证司机和乘客(de)驾乘安全,电视媒体没有安装音响设备,纯画面(de)广告形式播出,广告效应不能做到最大化.车内挂板媒体优势1.提前预定所有线路打包上刊,真正实现独家垄断式广告投放,快速建立品牌形象,抢占市场先机,培育产品依赖度.2.车内两侧六块挂板,实现前后车厢全覆盖视角,车内无论站立还是就坐(de)乘客都可以近距离观看广告画面.3.广告画面内容整齐划一,视觉冲击力极强,车内营造浓厚(de)商业氛围.车内挂板媒体劣势1.广告画面内容单一,长期投放容易形成主观视觉疲劳.2.广告投放车辆不成规模就形成不了广告效应,因此广告投放成本较高.3.广告上刊排期紧张,画面更新难度大、周期长、成本高.车内拉手和座椅靠背媒体优势1.拉手和座椅靠背作为车内最近距离与乘客直接接触媒体,乘客关注时间最长,最容易细致观察,印象深刻.2.作为车内累计数量最多(de)媒体,拉手靠背统一上刊,极富视觉冲击力,长期进行媒体投放对于树立企业形象,建立产品品牌,具有明显效果.3.广告内容发布灵活多样,适合各种产品或服务推广.4.媒体表现形式好,受众价值高接触频次高,是传统媒体形式(de)延伸.车内拉手和座椅靠背媒体劣势1.投放和维护更新成本较高,时间周期较长.2.近距离接触导致乘客容易对广告画面进行破坏.影响广告投放效果和企业正面形象.公交车语音报站器优势1.强制性：在播报站名信息(de)时候,把广告宣传语穿插其中,在收听报站信息(de)同时宣传您(de)产品、提升品牌(de)知名度.2.到达率：广告到达率100%,只要乘车,必定能听到企业广告.有效感染乘客,短期内便可迅速提高企业及其产品和品牌(de)知名度.3.流动性：平均每天每车至少运营5次以上,个别短途线路(de)车辆日均运营可达12周次之多客流量大,具有极高(de)流动性.4.有效率：车载语音报站冠名广告有效收听率高,具有强化记忆(de)作用.简洁关怀(de)提示语,可良好展示企业品牌形象,易于消费者所接受.因而带来强大(de)广告冲击力.公交车语音报站器劣势1.广告投放维护成本高.2.语音报站器运行稳定性较差,维修后期保障难度较大,影响广告实际投放效果.3.广告内容相对局限,不能全面展示企业形象和具体产品活动内容.不适用于一般中小V企业.。
公交移动电视节目设置构想
等 。但这些调 查多为普遍性 的针对一般 受众的调查 ，且调查 节 目的制作则 由采编部门全权 负责。
公交移动 电视媒体 的特性是贴 身和 伴随，交流和 亲近感 体到某个频道 的某一档节 目。笔者认 为，公交移动 电视运营 对 媒 体 来 讲 至 关 重 要 ，而 节 目主 持 人 又 是 受 众 亲 近 媒 体 的 载 商应考虑设立 自己的调查部 门，并按不 同时段、不 同公交线 体和交流互动 的渠道 。但 由于节 目多为传统 电视节 目的简单
大都局 限于对节 目类 型的喜好方面 ，未 能像传统 电视那样具 路经常进行调查 ，随时了解受众需求 ，多频道开设节 目，有 移植 ，因此 ，公交移动 电视媒 体未能有效培养 自己的主持阵 效提高节 目到达率 ，真正使节 目成为“ 从群众 中来 ，到群众 中 容 。主持人 的缺失使 公交 移动 电视成了传统 电视的简化版，
自己强大的采编 队伍 。首先 ，可从传统平面媒体、电视媒体
和 新兴的网络媒体 中挖掘人才 ，制作出符合公交移动 电视 媒
国内 目前有 专 门的调 查机 构从 事受 众收 视率 调查 等工 体特性 的高质量节 目。其 次，也可 借鉴传统 电视行业的成功
作 ，如 央 视． 福 瑞 以及 网 上 “ 索 问卷 星 ” 交 移 动 电视 收 视 调 查 做法，实行节 目制播分离，即运 营商只管节 目的推广 、播 出， 公
中图分类号：Ｇ２ ９２ ２． ３ 文献标识码 ：Ａ 文章编号 ：１７ —１ ２（ ０ ２ ３０ ９ —２ ６ ２８２ ２ １ ）０—０ ９０
作为一种新型 的大众 媒体 ，公交移动 电视 具有传 统 电视 点，开拓新的收视群体 ，有效提高节 目质量 。同时，公交移 所不可替代 的优势 ，如移动接收 ，方便迅速 ，强制收视 ，到 动 电视 也应 像传统 电视那样建立必要 的节 目淘汰机制 ，尤其 黄 的节 目淘汰机制 。可根据专 家 达率高等 。 而，公交移动 电视 也存在一些非 常明显的缺 陷。 是上、下班高峰期“ 金时段” 然 首先 ，受众虽可 随时随地欣赏节 目，但 由于移动中的信号衰 评议和 栏 目时段受众收视率 的变化来制 定该时段 收视率 的参 减 、高大建筑物 阻挡 等原因 ，公交移动 电视 节 目信号无法像 考 值。如栏 目收视率连续一段 时间低于 该参考值 ，即可调换 传统 电视那样稳 定、清晰 ，甚至会 出现 黑屏 、图像紊乱等严 或撤 销该栏 目。相反 ，如收视率节 节攀 升，则应 加大 投入精 重 问题 。其 次， 由于缺乏 自主和互动 ，公交移动 电视受众容 益求精 ，使之成为公交移 动电视的品牌节 目。 易产生抵触 情绪 ，甚至造成“ 目塞听” 闭 的后 果，从而使公交 移动 电视节 目所谓的“ 到达 率” 高 成为一句 空话 。此外 ，由于
新媒体环境中城市公共空间移动电视研究综述与特点分析
了问卷调查 ，试 图通过定 量分析 ，找 出 的碎 片化。首先 ，传播媒介 因社会 和技
在 ２ ０ 年 之前 文 献 总 量 很 少 ，２ ０ 解 决 问题 的 方 法 。这 个 时期 的 论 文 针 对 术 的发展 ，媒介 形式极大丰富 ，包含 了 ０３ ０３
年之后 逐年 递增 ，在２ ０ — ０ ８ ０ ６ ２ ０ 年论 文 公交 电视 的优 势与缺点进行分 析 ，并在 电视 、报纸 、杂志 、广播等传统媒体 ，
特 色，将 “ 片化 ”的社会视 觉信 息进行 归聚 ，在提 供社 会生活服务 信息 的 同时，加 大公益广 告的力度 ，树 立其 碎
“ 共 服 务 ” 的视 觉 形 象 ，并 通过 合 作 模 式 创 新 、 内容 创 新 和 技 术 创 新 ，解 决 制 约 其 发展 的瓶 颈 。 公
【 关键词 】 移动 电视 ；新媒体 ；碎 片化 ；媒介 融合
动 电视 ”为关键词进 行搜索 ，截 止２ １ 快 速增 长 ，进 入 高峰 期也 出现 一 些 问 的显著 特点 。 这里 ，传播碎 片化 主要 ０２ 年４ ２日，共搜到期刊论文 ６ １ ，学 题 ，针对 问题 ，全 国各地 的研究者展开 表 现在 传播 内容 、传播受众 和传播 媒介 月２ ３篇
位于城 市公共空 间的移动 电视就是 其中 有关公交 电视的论文也 明显增多 ，数字 电视 的发展轨迹 ，可 以看 出论 文数量的 之一 ，自它诞生之初 就应担负起公共 服 地 面广播 （ Ｔ ＤＴ Ｂ）技术 创新 、积 极改 变化与公交发展轨迹基本一致 。 务的责任 ，究其原 因 ，是源 自大众传媒 进节 目发射 、传输与接 收方式成为这个 作为数字地 面广播技术 支撑下的新
与 公 共 领 域 在 某 种 程 度 上 的 内 在 同 一 时期论文研究 的主要方 向。２ ０ 年 ，由 ０５ 媒体形式 ，移动 电视 的特性与传统媒体
试析公交移动电视的编排策略——基于公交受众的调查
一
我 国 公 交 移 动 电 视 的 发 展 征 。公 交 移动 电 视行 业也 据 此摸 索 出 示 ，市 民对公 交 Hale Waihona Puke 动 电视 的总体 价 一
状 况
套独 特 的传播 形式 ： 一是 “ 片化 ” 中 ， 碎 认为 很差 的 占 ９ ， 为不 好 的 占 ％ 认
传 ５ 认 ７ 认 公 交 移 动电 视诞 生 于传 媒资 本运 切 割包 装 。 除 了一些 与 统 电视 并 网 １ ％ ， 为一 般 的 占 ５ ％ ， 为还 叮以 通 的 占 ２ ％ ， ５ 而觉得 很 不错 的为零 。 Ｉ 杭 作 风 起云 涌 、媒 介竞 争 日趋 激 烈的 时 同步 或整 体重 播 的新 闻节 目，节 目
使 他 们 对 公 交 移 动 电 视 产 乍 抵 触 情
滚 兰州 “ 不 占领优 先 、 广告营销 开路 的高硬件技 术 下 午频繁 的规 律 。二足 “ 动 式 ”编 绪 。 ０ 的调查 显 示 ： 广告 太多 、
排 。公交 移 动 电视 的 节 目大都 以 －ｄ 受人 欢 迎 ”足 受访 者觉 得 没有 必 要设 ｕ， －
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■李 俊 良
试析 公交移 动 电视 的编排策 略
基 于 公 交 受众 的调 查
广＼ 交移动 电视 自 ２０ ０３年在上 海 ２ ０ 末 新 一 轮 移 动 传 媒 的 圈地 运 的宣传 片 、 ０９年 眼花缭 乱 的三维 片头 、 富 极
二 诞 牛 以来 发 展 迅 速 ，成 ＿ 媒 动 ，使公 交移 动 电视市 场 的集 巾程 度 色彩 和 动感 的字 幕 、不 断游 走 的 天气 ｒ新
可 提 激烈 角 逐 ，我 国公 交 移动 电视 行业 已 编排 方法 ， 以节约 成本 ， 高单 个节 滞 后 了 ，急需 通过 内容优 化 及精 心 编
公交移动广告及案例分析
南昌航空大学毕业设计（论文）题目：广告学 ____________________________ 专业：公交车移动电视媒体发展及个案分析姓名：蒋丽芬_______________________________________准考证号: 018710300218指导教师：_______________________________公交车移动电视媒体发展及个案分析摘要:公交移动电视媒体作为户外媒体和交通数字媒体的先行者，我国的公交移动电视产业发展迅猛，格局逐步形成，市场认知度逐渐提高，内容日趋完善。
已经从综合实力、渠道竞争逐渐发展到内容竞争，发展模式日趋成熟。
本文主要从公交移动电视的发展历程入手，以公交移动电视的传播要素分析为重点，着重分析公交移动电视特点、传播特性，及发展策略。
试图从受众角度的分析和调查中剖析这一新媒体发展中的优势和不足之处，为其更好的发展提出具有指导意义和实践价值的建议。
关键词：公交移动电视、广告、发展前景一、公交移动电视的特点公交移动电视作为一种新媒体，具有一些区别于传统媒体的个性化特点首先，其覆盖面广泛。
公交车运行时间长，所载人数总量庞大，受众的种类也极为丰富。
这既是公交移动电视的优点，其中也包含了受众群难以准确定位的缺点。
其次，移动电视具有反应迅速、移动性强的特点。
可以说公交移动电视打破了传统电视只能在固定场所观看的局限性，延伸了电视的传播范围，也给受众带来很多便利。
第三，除了传统的宣传和欣赏功能外，公交移动电视还有城市应急信息发布的功能。
特别是当突发事件发生时，移动电视能够在第一时间向尽可能多的乘客发布信息，既迅速又便捷。
第四，公交移动电视还有一个显著的特点就是强迫收视。
在公交车上，受众都处于相对被动的局面，既没有选择电视频道的权利也没有选择节目内容的权利，都是比较被动地接受。
准考证号: 018710300218但是对于传播方来说，就相对地具有更多的优势。
、公交移动电视的传播特性公交移动电视是指通过无线数字信号发射、地面数字接收的方式播放和接收电视节目，它最大的特点是在处于移动状态、时速120公里以下的交通工具上，保持电视信号的稳定和清晰，有人形象地称数字移动电视是电视长了脚，跟着大家跑”。
公交移动电视传媒发展探索——以杭州地区为例
以 杭 州 地 区 为 例
叶 欣
（ 江 传 媒 学 院 新 闻与 文 化 传 播 学 院 ， 州 ３ ０ １ ） 浙 杭 １ ０ ８
摘 要 本 文 通 过 实 证 研 究对 公 交 移 动 电视 进 行 了一 些 探 索 。公 交 移 动 电 视 作 为新 兴 媒 体 ， 着 政 策 、 术 、 场 随 技 市
乘 公 交 移 动 电 视 ， 名 思 义 ， 可移 动 的 电视 ， 传 统 电 视 中 ， 客 对 外 界 环 境 的 排 斥 心 理 十 分 强 烈 。 所 以 乘 客 在 广 告 顾 即 是 媒体的运动形式， 盖公共交通移动状态下的人群。 覆 播放 时， 选择离开对公交移动电视的注视。 常 为 了让 公 交 移 动 电视 这 一 新 媒 体 视 窗 在 数 字 化 市 场 中 最 后 ， 交 移 动 电 视 盈 利 模 式 单 一 。 日前 我 公 交 移 动 公 形 成 良好 的 发 展 态 势 ， 们 要 关 注 其 在 发 展 过 程 中存 在 的 问 我
动 电 视 过 程 中 ， 明 显 感 觉 到 移 动 电 视 音 画质 量 比 较 差 ， 会 电
视画面经常卡壳。
其 次 ， 交 移 动 电 视 节 目重 复 率 过 高 、 效 性 差 、 息 量 公 时 信 公 交 移 动 电 视 的 传 播 环 境 成 ｒ制 约 其 发 展 的 瓶 颈 。 其 少 。从 每 天 的 纵 向时 间 来 看 ， 州公 交 移 动 电 视 的节 目基本 最 主 要 的 技 术 问 题 是 存 在 盲 点 ， 交移 动 电视 目前 主要 应 用 杭 公 上 是 三 个 小 时 一 轮 重 复 播 放 ， 多上 班 族 、 生 族 早 晨 上 班 、 于 城 市 ， 很 学 而城 市 中 高楼 林 立 、 交 纵 横 ， 交 移 动 电视 在 移 动 立 公
公交移动电视的媒体优势及价值探讨
公交移动电视的媒体优势及价值探讨[内容摘要] 移动电视出现在人们日常出行环境——公交车内，这种新兴媒体已经人们的日常生活中，可谓无孔不入。
由于地面移动数字电视有着其他类型数字电视所不具备的优势，广告潜力巨大，产业链条广泛，盈利模式相当清晰，市场前景非常广阔。
如今媒介竞争日益激烈，传播渠道多元化带来的挑战，已经造成单个渠道的受众的分流和有效率的下降。
移动电视的出现就是一个新现象，能最大程度地发挥其传播优势，它更大的市场前景何如开拓？是有必要了解和分析它的媒体优势和价值。
[关键词] 移动电视；受众群体；媒体优势；传播效果。
[ABSTRACT] everyday life, is pervasive. Because other types of mobile digital television terrestrial digital TV does not have the advantage, the advertisement has huge potential, industry chain, profit model is quite clear, the market prospects are very broad. Media increasingly competitive today, challenges of communication channels, has a single channel's audience of shunt and efficient. The emergence of mobile TV is a new phenomenon, can maximize the use of its advantages, it does develop greater market? It is necessary to understand and analysis of media advantage and value.[KEY WORDS]Mobile TV；Audience；The media advantage；Communication effect.一、公交移动电视的概念和发展移动电视一般主要是指在公共汽车等课移动物体内通过电视终端以接收无线信号的形式收看电视节目的一种技术应用，但是广义上只要一切可以以移动方式收看电视节目的技术或应用，这就包括了狭义的移动电视、手机电视等其他。
宜昌公交移动电视节目编排现状与对策分析
宜昌公交移动电视节目编排现状与对策分析【摘要】随着社会的发展，公交移动电视已成了丰富普通市民生活与完善城市各项服务功能的重要组成部分。
在公交移动发展的过程中，传播内容在最大程度上决定着传播效果的好坏。
因而本文旨在对宜昌市的公交移动电视的节目编排与传播内容进行研究，并结合地方特点给出改进方案。
【关键词】公交移动电视；电视节目；编排现状；编排策略公交移动电视是在公交车、地铁、轮渡等公共交通工具上传播声音和图像信息的大众媒介，是可在移动状态中收看的电视，是传统电视媒体的延伸。
它提供了一种新型的传播方式，即可在路途行进的过程中，通过数字技术以无线发射、地面接收的形式，向受众传递声音、画面信息。
[1]本文主要探讨车载电视中的公交移动电视。
在我国自移动电视在上海成功运营后，迅速在全国掀起了移动电视的运用热潮。
在这股大潮的冲击下宜昌也在2006年正式开播公交移动电视，截止目前安装设备总数达221台，每天覆盖人口超过14万人次，由宜昌视广传媒策划有限公司负责运营。
作为一种新型的电视媒体，公交移动电视的节目编排策略与理论尚处于摸索和实践阶段，而宜昌公交移动电视更是由于起步较晚，在节目编排上还有很大提升空间。
为提高宜昌公交移动电视节目编排的科学性和艺术性，探索节目编排的经验，本文通过对公交乘客的问卷调查并结合对部分公交受众的访谈结果，分析归纳出宜昌公交移动电视节目编排现状并在此基础上提出一些关于节目编排的设想。
一、宜昌公交电视节目编排现状公交移动电视运营商和用户的衔接必须依赖于内容。
只有具备充足、切实可行而又具有吸引力的内容，才有可能真正拉动公交移动电视消费的需求。
换言之，节目编排已成为公交移动电视市场竞争的有力武器，谁能利用好这一武器谁就能在激烈的竞争中获益。
然而，电视节目单一、缺乏新意、广告繁多等都已成为制约宜昌公交移动电视发展的一个重要的原因。
笔者经过分析问卷与实地考察发现宜昌公交移动电视节目编排主要存在以下问题：新闻信息量过小，时效性不强传递新闻资讯是大众传播媒体的主要功能之一。
公交移动电视广告应用策略探析——基于公交移动电视和传统电视的特点比较
人 流广告强调 的 “ 学生优 惠”等 问题反映 最为强烈 。
、
某些广告类型应受一定限制 ：基于接受环
因这些广告可能误导青少年 ，使其认为做人流像治疗感 冒那样容易，忽视 “ 人流”对身体的损害 ，并助长早期
性行为 。同时，少儿对广告的模仿力强 ，常成为广告的 二级传播者 。 《 武 汉晚报 》曾刊登一 则新闻 ：幼儿园老
比 ，公交移动电视在公共场合播放 的广告内容更应符合
公德及善 良风俗。
遗憾的是 ，与传统电视广告相比 ，上述应受限制的
广告在公交移动电视上播放频率很高 。这说明作为新事
编辑之友 － ２ ０ １ ３ ． １ ２ ｌ 传媒 ０ ｌ ６ ５
物 ，公交移动 电视广告还不够成熟 ，其管理有待强化。
三 、 广 告 尽 量 短 小 、 以 画 面 为 主 ：基 于 移动 收 看 的特 点
１ ． 以广告尽量短小应对移动信号 易中断问题
公交移动 电视技术还不成熟 ，因高层建筑物、高架
道路 、隧道的阻挡 ，经常出现信号中断 。这会严重影响
二 、 广 告 设 计 应 以 提 起 受 众 兴 趣 、 引 起 受众 注 意 为 原 则 ：基 于 强 制 收 看 的特 点
公 交移动 电视广告应用策略探析
基 于 公 交移 动 电视 和 传 统 电视 的特 点 比较
栏 目 主
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【 摘 要 】比较公交移动 电视和传统 电视 ，结合接 受环境的公共场合性 、强制收看、移动收看等公交移动电视的 三大特点，文章提 出三项公交移动 电视广告应用策略 ：某些广告类型应被限制 ，广告设计应以激发受众兴趣、引起
公交移动电视的传播特性与发展策略研究
的内容与其他各种类型 的传播方式一样 ，是不容忽视 的。 传 具体表现在 ：一 、传播 内容不 可选择 。乘 车期间 目： 文是 西北师范大学项 目： 青年教 师科研 能力提升 （ 本 “ 人文社科类 ） 骨干项 目” Ｋ Ｎ Ｇ ０３ ） （ Ｑ Ｇ １０２ 的阶段性研 究成果之 一。 作者简介： 陈彬 ，女，西北师范大学教育技术与传 播学院广播 电视艺术系硕士研究 生，主 要从事广播 电视编 导研 究。
（ ）公 交移 动 电视 节 目内容 分析 二
的节 目形式， 花样繁多的节 目内容才是公交移动 能够 不断向 前发展的保证 。在这个 以“ 内容为王” 的时代 ，公交移 动节 目
公交移动的发展离不开移动传媒 内容 的支持 。 富多彩 动 电视传播的受众包括 了各个阶层 ，各种职业 ，不同年龄 段 丰
今传媒
２ １年第 １ ０２ 期
媒介 经 营
公 交移动电视的传播特性与发展 策略研 究
陈 彬
（ 北 师 范 大 学 教 育 技 术 与传 播 学 院 ， 甘肃 兰 州 ７ ０ ７ ） 西 ３ ０ ０
摘 要 ：伴 随着 新媒体 技术的壮大，公 交移动 电视 以其特有 的传播性质得 到 了 快速 的发展 ，融入 了百姓 的生活。由于公交
径 的多样化 ，移动传播无处不在 ，公交移动传媒也成为移动 以兰州公交移动 电视为例 ， 公交移动移动节 目内容大致 传播方式里不 可小觑 的一部分。 可以分为新闻类，包括综合新 闻、民生新 闻、政治新 闻等。
一
、
公 交 移 动 电视 概 述
娱乐类节 目，如音乐节 目，电影 电视 ，小品相 声，动画节 目。 生 活类 节 目，有 天 气 预 报 ，时事 节 目，谈 话 类 节 目 。还 有 一
公交数字移动电视媒体推介
资源简介
213条公交线路，覆盖广州各主要交通干道 已安装5,135辆公交车
截至2010年2月 已安装终端屏9,472台
人流量 1,126万人次/天
公交电视覆盖图与线路表
运营时间: 06:00-24:00 线路条数: 213条 终 端 数: 9,472台 受众人数: 11,260,800人次/天 受众接触时间(人/周): 12小时
番禺匙、萝岗匙、南沙匙、从化市、增城市
市鸟：画眉鸟
市花：木棉花
城市概况
2009年常住人口：1050万人 2009年人均可支配收入： 27610元
2009年城市GDP：9080亿元
2009年财政收入： 702.58亿元
商圈：北京路、上下九、天河城、东山口、江南大道等
景点：五羊石像、陇家祠、海心塔、中山纨念堂、广州双子塔等
人流量 1,732万人次/天
公交电视覆盖图与线路表
运营时间: 06:00-23:00 线路条数: 414条 终 端 数: 26,164台 受众人数: 17,319,960人次/天 受众接触时间(人/周): 12小时
受众接触频次(人/周): 16.6次
竞争态势：巴士在线、丐通华纳
受众接触时间(人/周): 11.5小时 受众接触频次(人/周): 14.7次 竞争态势：巴士在线、丐通华纳
线路分布(部分)
1/3/4/5/6/7/8/9/10/11/12/13/14/15/17/18/19/21/23/24/25/27/28/29/30/33/35/36/38/41/42/43/44/48/49/53/54/56/57/111/113/K113/201 /203/204 /207/209/211/212/213/214/215/216/218/219/220/222/223/224/225/228/229/234/235/243/245/60/62/64/66/67/69/71/73/74/75/76/79/80/8 2/83 /202/205/238/J1/机场/59/61/63/65/68/70/72/77/78/81/82B/84/85/86/K204/242/300/301/302/302区/K302/303/325/357/369/371/机场3线 机场4线/机场5线/机场6线/机场7线/机场8线/机场9/206/K206/208/16/351/358/B206/22/50/91/221/226/230/232/239/2/40/45/47/52/58/236/24 4/385/379/391/328/240/210/233/381/923/818/823/B666/B667
公交移动电视传播效果的考察与评估——以南京地区为例
方 便 日常 生 活 ， 乐身 心 。 有 人 对 公 娱
交 移 动 电 视 做 了一 个 形 象 的 比喻 — — “ 电 视 长 了脚 ， 跟着 观众 跑 ” 随着 现 代 人 生 活 。 节 奏 的 不断 加 快 ，生 活 压 力 的 不 断 加 大 ，
示 ：０ ８ 全 国 已有 ３ 个 省 会城 市及 计划 ２ｏ 年 Ｏ 单 列 市 在 公 交 车 上 安 装 了２ ．万 个 车 载 ５７ 视 听 系统 终 端② ．市 民 们 尽 情体 验 着 公 交 移 动 新媒 体 给 Ｅ 常生 活 带 来 的便 捷 。 交 ｔ 公 部 门提 供 的数 据 显 示 ． 目前 南 京 地 区拥 有 公 交 车５ ｏ 多 辆 ， 中公 交 总 公 司 拥 有 公 ００ 其
第一 季 度 增 长 １．％。 正如 传媒 中国 网资 ３Ｏ ③
深 分 析 师 钟 澍 所 说 ， 这 两 家 行 业 中 最 重 “
对 于 “ 访 者 出 行 工 具 ” 调 查 结 果 受 的 显 示 ，有 ７ ％的 受访 者使 用公 交 车 出行 ， ９ ５ ％的 受访 者使 用地 铁 出 行 ． 公 交 车 和 ３ 而 地 铁 恰是 移 动 电 视 的播 出载 体 。 图 １ 图 从 、
公 交 移 动 电 视 对 生 活 的 积 极 影 响 主 要 表 现 在 以 下两 个 方 面 ：
动 电视 发 展 的 主要 原 因 。调 查 显示 ， 民 市
对 公 交 移 动 电视 制 作 水 平 和 满 意 度 反 映 般 ． 中认 为 制 作 水 平很 低 和 较 低 的 达 其
２ 的数 据 可 以看 出 ．受 访者 多为 公 交 移 动
要 的运 营 商 的 财 报数 字 说 明 ， 动 电 视 平 移
新媒体分析——公交移动电视
新媒体分析——公交移动电视概述随着新媒体技术的不断发展和普及，公交移动电视作为一种创新的宣传和新闻媒介方式，在城市出行场景中越来越受到人们的关注。
本文将对公交移动电视作一综合分析，包括其特点、应用场景、优点和不足等方面。
特点公交移动电视是在公交车内安装电视屏幕，播放各类内容，如新闻、广告、娱乐等，为乘客提供丰富多样的资讯和娱乐服务。
其主要特点如下：1. 广告宣传：公交移动电视是市内最广泛的媒体形式之一，广告主可以通过公交移动电视投放广告，将产品推向市场，吸引潜在消费者。
2. 信息传播：乘客在公交车上可以通过公交移动电视了解最新的新闻、天气、交通状况等实用信息。
3. 娱乐休闲：公交移动电视还提供各种娱乐节目，如电影、音乐、小品等，为乘客提供异样的娱乐体验，缓解长时间乘车的疲劳感。
应用场景公交移动电视主要应用于城市公交车辆，成为了移动广告媒体和乘客消遣的重要场所。
它的应用场景如下：1. 公交车辆：公交移动电视主要安装在公交车内，乘客可以在乘车过程中享受到其提供的各类服务。
2. 公交站牌：部分公交站牌也会安装公交移动电视，向等车的乘客提供实时公交信息、天气预报等服务。
优点公交移动电视作为一种新媒体形式，具有以下优点：1. 覆盖面广：城市公交车辆通常在繁华地段行驶，能够覆盖到大量的潜在消费者。
2. 定向传播：广告主可以根据公交线路的特点，将广告投放到特定的目标群体中，提高广告传播效果。
3. 便捷可控：公交移动电视通过互联网实时播放内容，广告主可以方便地控制和调整广告投放的具体时间、地点。
不足之处公交移动电视也存在一些不足之处：1. 视觉干扰：公交车上的电视屏幕可能对部分乘客造成视觉干扰，尤其是对于那些希望在公交车上休息、放松的乘客来说。
2. 内容质量参差不齐：部分公交移动电视播放的娱乐节目质量参差不齐，可能无法满足所有乘客的需求。
3. 广告过多：一些公交移动电视过多地播放广告，可能使乘客感到烦躁。
公交移动电视作为一种新媒体形式，具有广告宣传、信息传播和娱乐休闲等特点，主要应用于城市公交车辆和站牌。
新媒体分析——公交移动电视[1]简版
![新媒体分析——公交移动电视[1]简版](https://img.taocdn.com/s3/m/9ac088ea29ea81c758f5f61fb7360b4c2e3f2ad2.png)
新媒体分析——公交移动电视新媒体分析——公交移动电视引言在数字化和信息化的时代背景下，新媒体已经成为人们获取信息的主要渠道之一。
其中，公交移动电视作为一种新兴的媒体形式，演变成了公共交通工具中的重要组成部分。
本文将对公交移动电视的特点、优势以及存在的问题进行分析和探讨。
公交移动电视的特点公交移动电视是通过在公交车辆上安装电视屏幕，展示各种信息内容，满足乘客的娱乐和信息需求。
具体来说，公交移动电视具有以下几个特点：1. 广告植入：公交移动电视通常会播放与广告相关的内容，利用空闲时间为广告商提供宣传的机会。
乘客在公交车上可以通过观看电视屏幕来了解最新的产品和服务。
2. 信息传递：公交移动电视不仅提供商业广告，还可以播放重要的信息内容，如天气预报、公共服务通知、社区活动等。
这些信息的传递，使得乘客可以及时了解到各方面的信息，提高生活便利度。
3. 娱乐体验：公交移动电视还提供丰富多样的娱乐内容，如电影、综艺节目、新闻等。
这些娱乐节目可以有效缓解乘客在公交车上的厌倦感，提供舒适的旅行体验。
公交移动电视的优势与传统媒体相比，公交移动电视具有以下几个优势：1. 准确的触达目标群体：公交移动电视以公交车为媒介，乘客是公交车的固定人群，其广告触达效果更加准确。
广告主可以通过公交移动电视直接触达公交乘客，提高广告传递效果。
2. 针对性的广告投放：公交移动电视可以根据乘客的年龄、性别、地域等特征，进行精准的广告投放。
这样可以确保广告主将广告传递给真正感兴趣的目标受众，提高广告转化率。
3. 扩大传播范围：公交移动电视可以在不同的城市、不同的线路上进行传播，覆盖范围广泛。
这样广告主的品牌形象可以被更多的人了解，提高品牌知名度和认可度。
4. 丰富的信息传递平台：公交移动电视不仅可以播放各种广告，还可以传递实用的信息，如公共服务、天气预报等。
这样不仅能够满足乘客的娱乐需求，还可以提供更多的实用信息，提高乘客的满意度。
公交移动电视存在的问题尽管公交移动电视具有诸多优势，但也存在一些问题：1. 广告过于频繁：在公交移动电视上播放广告的频率过高，可能会引起乘客的厌烦感。
新媒体分析——公交移动电视
二是增加互动节目，凝聚人气。
互动节目，是加强受众对公交移动电视认同感的 良好方式。公交移动电视“强迫收视”的特点，可 能会导致受众产生“与己无关”的疏离感。因此移 动电视在节目上可适当编排互动性的节日，通过打 电话，发手机短信等来吸引受众参与节目，增加受 众群体与移动电视沟通的渠道。如《新动快线》栏 日设有公交即时资讯、便民互动平台、公交热线回 访等版块，鼓励乘客短信参与评论。
传播效果分析： 传播效果分析：
• 封闭性效果 • 垄断性效果 • 强迫性效果 • 重复性效果
封闭性效果
• 在公交车封闭的空间中，没有外来的其他信息源 的侵入，信息具有封闭无损耗传播的显著特点。
垄断性效果
• 单一的频道设置，不能调换频道。乘客没有选择 收视内容的权利，无可选择地接受传播。
强迫性效果
2、传播受众：
由于公交电视收视的移动性，使得它拥有庞大的 、流动的收视群体——乘客。乘客来自于各种不同 的阶层、礼区，以城市居民为主，具有不同的文化 层次、兴趣爱好与政治、宗教观念。 从消费层次来看，受众以普通消费者、工薪阶层 为主；从年龄层次来看，受众年龄层跨度较大。 随着公交移动电视普及率的迅速上升，使得乘客 的概念在理论上越来越趋近于现实社会中的大众传 播受众的概念。
区别于传统媒体漫长的发展过程，公交移动电视从兴 起至今不过短短10年，但已经越来越引起各界的关注 。而真正引起各方关注就不能不提到风险投资的助力 。到2006年初，世通华纳总共只进入了武汉、济南和 大连3个城市，在行业内几乎默默无闻。但是，2006 年之后，风险投资资金开始源源不断地流入到车载电 视领域，在风投的助力之下，各民营企业开始在全国 范围内大规模扩张，其策略，就是典型的“各个击破 ”。
• 公交移动传媒传播变局下的新主流媒体- 中 国日报网.mht
公交移动电视互动传播理念与方式的思考
其次 ，随着现代传播数字技术 、网络化时代 的到来 ，使 负责 工作 的实际与经验看，之所 以称它为“ 新媒体” ，更多的 得传播理念在 发生着根本 的转变 ：由“ 以传播者为中心” 以 向“ 是在于它 的数字传播技术 的新和 先进 性，在于它实现了把 电 受众为中心” 转变 。网络互动技术 的发展 ，使受众不再是被动 视在家庭等 固定场合 的传播 ，变 为了可以在公交车移动的车 地接受信息 的传播 ，而是主动地寻找信息 ，参 与信 息的交流 内环境 中传播 。从而大大延伸 了电视传播 的范 围，实现 了“ 电 视无 时无处不在” 受众 随时随处收看” ，“ 的可能性 。 笔者认为 ，“ 新媒体” 应该是在传 播技术手段上 的“ 带 新”
文 章编 号 ： １７ —１ ２ （ ０ １ ３０ ０ —２ ６ ２８ ２ ２ １ ）０ — １２０
一
、
公 交移 动 电视 互 动 传 播 理 念 的确 立
着 国家 “ 网 融合 ” 策 的 大 力 推 进 ，使 公 交 移 动 电视 能搭 上 三 政
这辆快车 ，融进有强大互动功能 的网络平 台，以伸延 自身的 公交移动 电视 自从在我 国出现 ，并相 继在 全国三十多个 大、中城市开播 以来，它的迅猛 发展和不容忽视的影响，引 起 了传媒 界和移动 电视 业界对它的重视与研究。众多研究把 它定位 于“ 新媒 体” 。据笔者多年从事 公交移动 电视 节 目制作 传播范 围，使公交移动 电视 向纵深发展 ，成 为集公共传播 、 信 息服务 与文化 娱乐 为一体 的完全 交互 式 的新 型媒 体服务
一
体 的其完全交互式的新型媒体服务器 。借 助网络 平台，树立互 动传播观念，加强互动手段，在 节 目 制作 互动 中提升公交受众的
移动传媒的传播学分析——以cctv移动传媒开播为例
移动传媒的传播学分析——以C C T V移动传媒开播为例C C T V移动传媒于2007年12月18日开播，据介绍，央视国际网络开通的C C‘Ⅳ移动传媒业务覆盖北京、上海、广州、深圳等32个大中城市。
截至目前，已经签约5万辆公交车，安装10万个显示屏、300个公交基站。
移动传媒的发展已经受到了传媒业的普遍关注，很多人称移动传媒是网络传媒之后的又一新媒体，是对传统媒体的又一挑战。
C C TV移动传媒的开播也标志着中国的传播业在传播模式和手段上掀开了新的一页。
一、移动传媒的背景及发展全球首个公交移动电视系统的建立是在新加坡。
“2001年2月起，新加坡通过8个数字电视发射站，在1500辆公交车上为每天150万人次的乘客提供移动电视的服务。
”由于采用的是信号传输技术，因此新加坡移动电视具有很强的实时性，它在时速120公里之内的运行状态中，仍可稳定、清晰地接收到传播信息。
同时，移动电视在全球其他地方也逐渐兴起，在香港的巴士上也得到应用，开展此项服务的“路迅通”采用的是V C D技术。
虽然这项技术时实性较之信号传输技术弱，但是在商业发达和客流量高的香港，移动电视服务商“路迅通”通过成功的运作成为了“没有负债的上市公司”。
此外，在德国和我国台湾地区目前也已开展了移动电视服务。
国内首先建立公交移动电视的城市是上海。
“2002年9月28日，由上海文化广播影视集团、东方明珠(集团)股份有限公司、上海电视台、上海东方明珠传输有限公司以及上海广播科学研究所共同发起组建了上海东方明珠移动多媒体有限公司，专门从事移动电视运营，成为国内移动电视的‘吃螃蟹者”。
2003年1月，作为国内第一个移动电视频道，上海东方明珠移动电视开播，上海移动电视采用的是无线数字信号发射技术，建立了由东方明珠电视楼宇电视、多处车站、码头、医院等，每天受众超过100万人次。
目前，在上海市区150余条公交线路的近6000辆公交车上安装了移动电视机，每天有超过500万人次通过公交出行，公交车年客流量30亿。
公交移动电视广告的传播价值分析——以常州公交为例
．
增 长 ， 完 成 公路 客运 量 １３ ０ 人 ，比 ％， ８３ 万 上 年增 长 １ ．％。年 末 实有 公 共 汽 车营 运 ４９ 车 辆 ｌ ９辆 ，全 年 公 共 汽 车 客 运 总 数 ７ ７ ２９ ３ ５ ７ 万人次， 年末实有出租汽车２ ４ 辆 ， １２ 每 万 人拥 有 公 共车 辆 １ ．３台 。 ５２ 常 州 市政 府 大 力 推 行公 交优 先 ， 区 市 公 交 资源 一 体 化整 合 全 面 结 束 ，新 辟 线路 １ 条 ，优 化 线 网 ３ 条 ， ４ 辆 全 新 空调 公 ８ ６ ２５ 交车 投入运营 ，全市 公交运 营线路 达到 １６条 ，公交运营车辆 １７ 辆。全年公共 １ ７９ 交通 客运量 ２ ６ ． 亿人次。
播 效 果
且它 有 很 明显 的优 势 。
（ ）媒体的性价 比高 ，广告投放成本低 一 广告投放在公交移动电视上的费用 比 投放有线 电视上 低很多。以常州电视 台广 告套播刊例和移动 电视广告套播刊例为例
（ 见表… 和表 二 ） ，常 州 电视 台 综合 频 道 套 播 １ ／周 ／ ０ 价为 ４ ０ 元 ，１ ／周 ／ 次 ３秒 ８０ 次 ６ ０秒 为 ８ ０ ０ ０元 ，而 移动 电视 广 告 同档 期 的套 播 价 仅 为 ８９元 。 从千 人 成 本来 计 算 ８ 比较 ，常州地 区的总人数 ５ ０ ０ 万左右 （ 包 括 ｌ０ Ｏ 多万 外来 人 口） 如 果 按 到达 率 １％ ， ０ 计， 每周 （ 天计 ） ７ 总受众人数约３ ０ ５ 万人 ， 则常州电视 台综合频道套播的千人成本约 １４ ９ ；常州公交系统每周 的乘客量约 ．２ 元 ５】万人次， 【 （ 】 按到达率 ５ ％计 （ ０ 据调查 ， 公 文移动 电视的实 际到达率超过 ５ ％） ０ ，总 受 众 人 数 为 ２ ０ 人 ，公 交移 动 电视 广 告 ５万 的千人成本是 ０ ３ ６ ．５ 元。从上述计算可 以 看出 ，公交移动 电视广告的绝对和相对成 本都 比有线 电视广告 要低很多 。
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新媒体分析——公交移动电视
【正文】
一、项目概述
公交移动电视是一种新兴的广告传媒形式，通过在公交车上或公交站台上安装显示屏，向乘客提供信息、娱乐等服务。
本文将对公交移动电视进行全面分析，包括市场需求、技术实施、商业模式等各个方面。
二、市场需求分析
⑴传统广告形式的限制
传统广告形式在受众范围和互动性方面存在一定的限制，无法有效覆盖到特定群体，并且缺乏与观众的实时互动。
⑵公交出行的日益增长
随着城市化进程的加快，公交出行成为人们重要的出行方式。
公交移动电视能够有效地利用公交车、公交站台的场景，将广告信息传递给众多乘客。
⑶移动互联网的普及
移动互联网的普及使得人们开始习惯在移动设备上获取信息和娱乐，公交移动电视作为一种可移动的广告媒体，能够与移动互联网有效结合。
三、技术实施分析
⑴屏幕技术选取
公交移动电视的屏幕技术应具备高亮度、高清晰度、低功耗等特点。
可以考虑使用LED显示屏或液晶显示屏。
⑵硬件设备选取
公交移动电视的硬件设备包括显示屏、播放器、服务器等。
需要在稳定性、功耗和成本等方面进行综合考虑。
⑶内容传输和更新
公交移动电视的内容传输和更新可以通过4G、5G网络实现，也可以通过Wi-Fi热点进行。
需要确保内容的稳定传输和及时更新。
四、商业模式分析
⑴广告商投放广告
公交移动电视作为广告媒体，可以通过向广告商提供广告位，收取广告费用来盈利。
⑵内容服务提供商
除了广告，公交移动电视还可以提供电视剧、综艺、新闻等内容。
可以与内容提供商合作，收取内容订阅费用或提供广告植入。
五、法律法规及注释
⑴《广告法》：广告活动的法律法规，包括广告内容审查、广告价格、广告投放时段等方面的规定。
⑵《著作权法》：保护公交移动电视中涉及的内容的著作权。
⑶《个人信息保护法》：保护公交移动电视中收集到的用户个人信息。
六、结尾
1、本文档涉及附件。
附件一：公交移动电视需求调研报告
附件二：公交移动电视技术实施方案
2、本文所涉及的法律名词及注释。
广告法：国家法律体系中负责规范广告活动的法律法规。
著作权法：国家法律体系中负责保护著作权的法律法规。
个人信息保护法：国家法律体系中负责保护个人信息的法律法规。