燃气轮机简单循环Pp
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2-燃气轮机-第二讲(热力循环)
比功与压比、温比的关系： 比功与压比、温比的关系：
结论2——效率与压比、温比的关系： 结论2——效率与压比、温比的关系： 效率与压比 仅取决于压比π，而与温比τ （1）燃气轮机的循环效率 仅取决于压比 ，而与温比 ）燃气轮机的循环效率η仅取决于压比 无关； 无关； 随压比增大而增大。 （2）效率 随压比增大而增大。 ）效率η随压比增大而增大
其他多种热力循环组合的联合循环
–必要性：单独的一种热力循环各有优缺点，而几种 必要性：单独的一种热力循环各有优缺点， 必要性 热力循环结合使用则可扬长避短，达到理想效果。 热力循环结合使用则可扬长避短，达到理想效果。 –多种热力循环组合的联合循环方式： 多种热力循环组合的联合循环方式： 多种热力循环组合的联合循环方式 间冷再热循环 间冷回热循环 再热回热循环 间冷再热回热循环 燃气-蒸汽联合循环
第二讲
燃气轮机热力循环
一、燃气轮机的理想简单循环 二、理想简单循环效率的影响因素 三、燃气轮机的实际简单循环 四、燃气轮机常见其他热力循环
第一节 燃气轮机的简单循环
思考题一：何为理想循环？ 思考题一：何为理想循环？ 1、理想气体 、 2、稳定流动 、 3、可逆过程 、
二、理想简单循环
思考题二：简单循环的组成？ 思考题二：简单循环的组成？
q3-4= 0
工质在涡轮中膨胀做功，称为膨胀功wT
= c p (T3* − T4* )
= c pT3* (1 − π* -m )
* * p − v图上，wT = 面积3-4-p1 -p2 -3
④4s-1 大气中的等压放热过程
q2 = q4−1 = h − h
* 4
* 1
kJ/kg
q1
= c p (T4* − T1* )
燃气轮机工作原理课件 PPT
SGT5-4000F型燃气轮机结构介绍
燃机转子
压气机叶轮 中空轴
透平叶轮
中心拉杆
Hirth齿啮配
SGT5-4000F型燃气轮机结构介绍
Hirth齿轮盘结构
SGT5-4000F型燃气轮机结构介绍
压气机叶轮和端面齿
径向的Hirth齿使叶轮能单独
热膨胀并且保持同心 可有效的传递扭矩 现场转子可以拆卸，而且不 需再做动平衡 端面齿加工精度高，制造难度大
1. 燃机本体MBA/MBD
2.燃机本体MBA/MBD
1.燃机本体MBA/MBD
1.燃机本体MBA/MBD
压差过低 表示即将发生喘振
高流速 低流速 压力能转化为动能
1.燃机本体MBA/MBD
2.燃机本体MBA/MBD
2.燃机本体MBA/MBD
2.燃机本体MBA/MBD
2.燃机本体MBA/MBD
机械能转换成压力 能
热能转换成机械能
燃气轮机应用
SGT5-4000F型燃气轮机结构介绍
SGT5-4000F型燃气轮机结构介绍
旧编号
新编号
V94.3A
环形燃烧室 发展阶段：3=第3代 压气机大小 转速 9 = 50 Hz 8 = 60 Hz 6 = 50 Hz 或 60 Hz 德文：燃气轮机开头字母
SGT5-4000F型燃气轮机结构介绍
燃烧室&燃烧器
燃烧室内 腔，空气 与燃料在 这里燃烧、 掺混
SGT5-4000F型燃气轮机结构介绍
燃烧室&燃烧器
SGT5-4000F型燃气轮机结构介绍
透平
5、9、13级抽气
SGT5-4000F型燃气轮机结构介绍
透平—叶片
动叶片 静叶片 燃气透平均为4级 1～2级动叶片为单晶叶片， 外面加两层涂层 第3级动叶片为定向结晶 叶片，加一层涂层 第4级由于温度相对比较
《燃气轮机与联合循环》第二章 燃气轮机的热力循环解析
第二章 燃气轮机的热力循环
2-3 实际简单循环的特性
特点： 热力过程中有各种能量损耗，是不可逆的；
工质的热力性质和数量因燃烧而变。
假定条件（为便于与理想循环比较）： ①具有相同的压比C*和初始温度T1* ； ②涡轮前燃气初温相同， T3* = T3s* ； ③环境参数均为p0、T0， 即p1* = p0 、T1* = T0 。
一、热力参数
1、压比
—说明工质在压气机内受压缩的程度。
—压气机出口的气流压力与其进口的气流压力的比值。
用滞止压力（总压）表示：
p p
燃气轮机与联合循环
* 2 * 1
决定循环性能的重要参数
能源与动力学院
第二章 燃气轮机的热力循环
2、温比
—说明工质被加热的程度。
—透平前进口燃气温度与压气机进 口气流温度的比值
燃气轮机与联合循环
能源与动力学院
第二章 燃气轮机的热力循环
二、性能参数与压比和温比的关系
1、比功与温比压比的关系
wc cp (T2* T1* ) wt cp (T3* T4* )
wn c p (T3* T4* ) c p (T2* T1* ) * T 1 * * 2 c pT3 1 * c pT1 * 1 T3 T1 * T 4
燃气轮机与联合循环
能源与动力学院
第二章 燃气轮机的热力循环
k 1 1 wn c pT1* (1 k 1 ) ( k 1) k
（ 1）压比
一定时，温比 增大，循环比功w 增大（公式上看）。
n
4*
一定时，有一最佳压比 (3) 时， 。
燃气轮机的工作方式简单循环、联合循环和混合循环
燃气轮机的工作方式简单循环、联合循环和混合循环简单循环燃气轮机的效率水平约在35%至40%之间。
联合循环机组可将效率提升至60%及更高。
但如今出现了另一种兼具简单循环和联合循环设计特点的选择。
这种混合配置采用单个动力涡轮，并将排气余热回收至燃烧室，从而集二者之长。
它被称作VAST（增值蒸汽技术）动力循环，有望实现50%以上的效率水平。
它有潜力成为以可再生能源为主的电网中最具成本效益的备用选项。
而且，在不使用催化剂的情况下，其排放水平还很低。
1、传统循环尽管不常使用，但简单循环（布雷顿）调峰机组处于备用状态运行，为保障电网可靠性提供关键的备用电力。
它们具备快速爬坡能力，运行灵活性佳。
美国能源信息署（EIA）报告称，2017年至2023年期间，简单循环电厂的容量系数平均在9.6%至14.1%之间。
然而，夏季峰值已大幅攀升至12%以上，有时甚至高达23%（见图1）。
夏季利用率峰值一直在快速上升，而冬季利用率仅略有上升。
这使得2017年冬季到夏季的容量系数波动从4%增加到了2023年的14%。
图1美国每月简单循环天然气涡轮机容量系数及装机容量（2017年1月-2024年5月）来源：美国能源信息署另一种传统的发电厂设计是联合循环。
此类电厂将燃气轮机排出的余热通过余热回收蒸汽发生器（HRSG）输送，该发生器利用朗肯循环产生蒸汽，再将蒸汽输送至蒸汽轮机。
这相较于简单循环电厂大幅提高了效率，在理想条件下，其效率可接近65%。
据美国能源信息署称，2022年美国联合循环机组的平均容量系数上升至57%。
在2022年和2203年期间，共有13座新的联合循环电厂投入使用，总装机容量为12.4吉瓦。
2024年和2025年还将有约5吉瓦的机组上线。
由于涉及更多的系统和部件，联合循环电厂比简单循环设施更为复杂。
有时还会包含变速箱和离合器。
因此，其成本更高，维护问题也更多。
此外，电网中更多可再生能源的存在迫使许多联合循环电厂频繁启停。
燃气轮机简单循环Pp
对燃气轮机，装置比功是流过燃气轮机的单位质量空
气所作的有用净功。
wnwT-wc
kJ/kg
比功越大，装置可以做得越小。
2 装置效率：
装置输出的有用功与输入的燃料热值之比。
wn fH u
其中： Hu 为每千克燃料的低位热值，kJ/kg ；
f 为燃空比，即燃料流量与空气流量的比值。
最重要的性能评价指标之一，多年来燃气轮机的发 展瞄准了如何提高效率来进行。
T T
* 3 * 1
无因次量， 决定燃机循环性能的主要参数之一， 温比的提高主要依靠耐热材料的发展
1-3 等压燃气轮机理想简单循环
一、基本热力过程分析
热力学第一定律解析式：
P2 3
q=h+wt
假设工质为理想气体，四个过程均 为可逆过程，cp和流量保持不变。假 定空气比热与燃气比热近似相等。
第一章
燃气轮机热力循环
1-1 理想简单热力循环 简单燃气轮机理想循环（布雷顿（Brayton）） 1、绝热压缩
1-2
T
P2 3
2、定压吸热
3、绝热膨胀
2-3
3-4
2 P1 4
4、定压放热
4-1
1
s
1-2 燃气轮机循环的主要指标
一、性能指标 1、装置比功wn 定义：单位质量工质所作的功，即单位流量工质所发 的功率。
一般设高压透平、低压透平
fuel combustor fuel
combustor
Compressor
HT
LT
Air
再热循环燃气轮机简图
再热循环燃气轮机T-S图
比功和效率计算： 两级膨胀，假定膨胀比为
1
2
燃气轮机教学课件3-实际简单循环
理想简单循环
工质为理想气体； 工质热力性质和流量不变； 热力过程可逆无能量损耗。
理想简单循环12341
s s
wns= f( , )
ts = f ()
1 q2 T1*( π-m -1) q1 T1*( -πm )
1 T1*π-m ( -πm ) T1* ( -πm )
p p
= f (,)
工质 理想气体
B主要影响循环效率：
工质在燃烧室中达到要求的温升时，实际所需燃料
量大于理论量，故B下降时t降低。
B对循环比功的影响很小，基本无影响。
通过影响燃料流量qf 影响工质流量的差别，进而影响比功。 但燃料流量一般仅占1%～2%。
B变化的相对量，就是对效率 t 、e影响的相对变化量。
影响实际简单循环性能的因素
T2*s T2*
T1* 1 T1* 1
BT2* T1*
1p(TTT21**s
1p)C1
C
1pB ( mCT1) 1C C
wn
T1*
c pT
(1
-mT T
)
T
cpC ( mC
1) 1
C
t
q1
T1* cpB
1 ( mC
1 1)
C
B
e=tm
4、实际简单循环的有用功系数
wn 1 wC
mC
kC 1 kc
p2*
p1*
T3* T1*
T
3、实际简单循环的热效率t
t
wn fHu
wn
q1 B
wn q1
B
f ( , , , , , , c ，c ，c ，k ，k ) q1 cpB (T3* T2*)
t
c
工质为理想气体； 工质热力性质和流量不变； 热力过程可逆无能量损耗。
理想简单循环12341
s s
wns= f( , )
ts = f ()
1 q2 T1*( π-m -1) q1 T1*( -πm )
1 T1*π-m ( -πm ) T1* ( -πm )
p p
= f (,)
工质 理想气体
B主要影响循环效率：
工质在燃烧室中达到要求的温升时，实际所需燃料
量大于理论量，故B下降时t降低。
B对循环比功的影响很小，基本无影响。
通过影响燃料流量qf 影响工质流量的差别，进而影响比功。 但燃料流量一般仅占1%～2%。
B变化的相对量，就是对效率 t 、e影响的相对变化量。
影响实际简单循环性能的因素
T2*s T2*
T1* 1 T1* 1
BT2* T1*
1p(TTT21**s
1p)C1
C
1pB ( mCT1) 1C C
wn
T1*
c pT
(1
-mT T
)
T
cpC ( mC
1) 1
C
t
q1
T1* cpB
1 ( mC
1 1)
C
B
e=tm
4、实际简单循环的有用功系数
wn 1 wC
mC
kC 1 kc
p2*
p1*
T3* T1*
T
3、实际简单循环的热效率t
t
wn fHu
wn
q1 B
wn q1
B
f ( , , , , , , c ，c ，c ，k ，k ) q1 cpB (T3* T2*)
t
c
燃气轮机的控制系统包括调节系统(新)
燃气轮机的控制系统包括调节系统、操纵系统和保安系统。
控制系统的功能是把机器的工况控制在安全允许的范围内，以满足负荷方面的要求和机器本身经济性和使用寿命方面的要求。
各系统的内容和复杂程度随机器的用途和容量大小而异。
机械液压式控制系统曾在燃气轮机中占统治地位，但它难于组成高度自动化的复杂系统。
后来出现的电子液压式系统功能强，能完成综合运算、逻辑判断等任务，可以组成高度自动化的复杂系统，并能利用计算机和实现遥控，已广泛用于燃气轮机控制系统。
调节系统它控制正常运行工况，主要满足负荷方面的要求，在有些情况下还能满足经济性方面的要求。
这些要求是靠调节器自动改变燃料消耗率G (千克／秒)，有时还转动压气机或透平的可调静叶,以控制转速、燃气初温3等，使其按预定的调节规律变化来达到的。
根据实测转速与其给定值[xx]之间的差值来改变G，以保证符合= [xx]这一调节规律的转速调节器，在燃气轮机中得到广泛的应用。
如果最终G 的改变量正比于这一差值，便不能达到精确地等于[xx]，这种调节称为有差调节。
如要只要存在差值就不断改变G，则有可能最终消除这个差值，使精确地等于[xx]，这种调节称为无差调节。
带动同步发电机的燃气轮机的基本调节规律是输出轴转速=[xx]的有差调节。
其稳态转速随功率下降而增高(见汽轮机控制系统)。
若使正比于转速的信号加上正比于功率的信号等于某一给定值作为调节规律（称为功频调节），也可得到与转速有差调节同样的稳态结果。
单轴燃气轮机-发电机（图1a[燃气轮机-负荷]）使用图2a、b中的调节系统;分轴燃气轮机-发电机（图1b[燃气轮机-负荷]）使用图2c [调节系统框图]、d[调节系统框图]、e[调节系统框图]、f[调节系统框图]的调节系统。
这些调节系统都有如下功能：①单独发电情况下，负荷变化时能保持输出轴转速在给定值附近，并可通过改变给定值来改变转速；②并网发电情况下，负荷变化时能保持电网频率在额定值附近，并自动按各并网机器的调节系统特性来分配负荷变化的份额。
燃气轮机-理论循环
k
k 1 k
2
压比越高，T4 越低，废气带走的热量与越多，对效率有利。 k 1 循环热效率： 1 k k 1 2 但，压比提高过多时，比功下降太多，致使效率也下降。 q 2,ab q 2, 41 k ' ' t ,i 1 1 wi k 1 q1, 2'3 k 1
t ,i
2、压缩过程一次中间冷却的理想燃气轮机循环：
1 pa / p1
2 / 1
T2' Tb 2
k 1 ' k
T1 ' 2
k 1 k
设循环总增压比仍为π
2‘-3等压加热过程中吸收的热量：
q1, 2'3 C p (T3 T2' ) C p (T3 T1
k 1 k
1)
整个循环过程中单位质量工质从高温热源(燃烧室)中吸收热量,即燃烧过程加热量:
q1 q 23 C p (T3 T2) C p T1 (
向低温热源放热量:
k 1 k )
q 2 q 41 C p (T4 T1 ) C p T1 (
与前面的公式完全相同
理想简单燃气轮机循环的热效率：
比功达最大的π称为最佳增 压比（最有利增压比）：
t ,i
wi q 1 2 1 q1 q1
t ,i
1
k 1 k
比功与 温比压比 关系图
opt ,i
增压比增加使膨胀功等于压缩 功时，π称为最大增压比：
wi 0
dwi 0 d
w wT wc
的小。∴ 力争提高比功。
燃气轮机原理 第二章 循环理论2-3&2-4&2-5
3).等压放热过程（4-1）放出的热量
q2, 41 = Cp(T4 − T1 ) = Cp( T3
k −1 k
π
− T1 ) = CpT1 (
τ π
k −1 k
− 1)
等温压缩理想燃气轮机循环的比功为
wi ' = q1, 2 ' 3 − q2,12 ' − q2, 41 ⎡ ⎤ 1 k −1 ln π ⎥ = CpT1 ⎢τ (1 − k −1 ) − k ⎢ ⎥ π k ⎣ ⎦
k −1 k
τ一定的条件下，π越小，ηt,R,i越高。原因是： π越小，压气机出口温度也越低，在回热器中排气 余热就利用得越充分。然而，很低的π对循环来讲 是没有意义的。 π增加，ηt,R,i下降。当π增加到使T2=T4时，排气余 热无法利用，理想回热循环退化为理想简单循环。 此时的压比定义为临界增压比πcr。
根据达到临界增压比πcr的条件： T2 = T4， 则有：
T 1 ( π cr )
k −1 k
=
T3
( π cr )
k −1 k
π cr = τ
k 2 ( k −1 )
此时，理想回热循环的热效率为：η t ,R ,i = 1 −
1
( π cr )
k −1 k
理想回热循环蜕化为理想简单燃气轮机循环。
虚线代表简单理想燃气轮机循环的比功
1
π
将π1=π1/2代入比功 表达式，可求出τ 值一定时比功达最 大值的总的最佳增 压比πWmax,opt
对热效率进行类似分析，存在一个使热效 率达到最大值的总的最佳增压比πηmax,opt， 且存在
πηmax,opt > πWmax,opt
燃气轮机教学课件2-理想简单循环
4、有用功系数
——燃气轮机循环比功与透平比功的比值，即
wn 1- wC
wT
wT
——该系数说明，透平发出的功有多少带动外界负荷。 ——大时， （1）同功率的机组中，循环比功较大，装置可造得小些； （2）wC/wT比例小，则压气机对机组性能的影响小。
——愈大，装置性能愈好。
在燃气轮机循环中，一般用比功、热效率和 有用功系数这三个指标来分析比较。
m
m k 1 k
理想简单循环
q (i2* i1*) ws
③3-4 透平中进行可逆绝热膨胀过程
膨胀功wTs 一工质在透平中膨胀做功
(i4*s i3*s ) wTs 0
wTs i3*s i4*s cp (T3*s T4*s ) kJ/kg
q3-4= 0
wTs
cpT1* (1 π -m )
—说明工质被加热的程度。
用滞止温度表示：
T3*
T1*
决定循环性质的最重要参数
温比愈高，性能愈好，
但对耐高温材料或冷却技术的要求越高。
注意：
压比和温比，按定义应写为*和*。 由于本书中仅这一种定义，为书写简便，
可略去右上角*号，写作和。
开式、等压、单轴 燃气轮机简单循环的热力系统示意图
T3*
第2章 燃气轮机热力循环
等压加热、开式循环 燃气轮机简单循环 燃气轮机热力循环计算 燃气轮机复杂循环
2-1 燃气轮机循环的主要指标
性能指标
——衡量一台动力装置好坏的标准。 ——有很多，如经济性、动力性、可靠性、变工况特
性以及排放性能等，需用不同的方法来分析。
从热力循环的角度讨论：
反映动力性的性能指标比功； 反映热经济性的性能指标热效率。
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对于理想简单燃气轮机循环， 效率最佳压比 要远大于 比功最佳压比
? ? ? ? ? max
w? max
1-4 改善简单燃气轮机循环性能的措施及循环分析
目的 : 提高效率 增大比功 同时提高效率和比功
1、 回热循环 利用燃气轮机排气加热压气机出口空气，提高效率
回热循环燃气轮机系统简图
回热循环燃气轮机T-S图
最重要的性能评价指标之一，多年来燃气轮机的发 展瞄准了如何提高效率来进行。
2 压比? 定义：压气机压缩过程前后的滞止压力之比。
?
?
P2* P1*
无因次量，压比大小表明压缩的程度，表明压气 机性能的优劣。
压气机将不断向大压比，大流量、高效率方向发展， 依赖于气动热力学及流体力学 的发展。
二、热力参数 1、温比 ? 定义：循环最高滞止温度 T3*与最低滞止温度 T1*之比。
2
4
P1
1
s
四个过程能量分析：
1-2压气机绝热等熵压缩 q=0 WC=h2-h1=CP(T2-T1)
2-3燃烧室中等压加热 W2-3=0 qb=h3-h2=CP(T3-T2)
3-4透平中绝热等熵膨胀 q=0 Wt=h3-h4=CP(T3-T4)
4-1大气中等压放热 W4-1=0 q4-1=h4-h1=CP(T4-T1)
对燃气轮机，装置比功是流过燃气轮机的 单位质量空 气所作的有用净功 。
w n? wT-w c
kJ/kg
比功越大，装置可以做得越小。
2 装置效率 ? ： 装置输出的有用功与输入的燃料热值之比。
? ? wn
fH u
其中： Hu 为每千克燃料的低位热值，kJ/kg ； f 为燃空比，即燃料流量与空气流量的比值。
对于理想回热燃气轮机循环， 效率最佳压比 要远小于 比功最佳压比
? ? ? ? ? max
w? max
2 间冷循环
为了降低压气机耗功，采用多级压缩带中间冷却措施，使压缩 尽可能接近等温压缩。
fuel combustor
LC
HC
Turbine
Air exhausted gas
燃气轮机间冷循环简图
WC
?
?
T
* 3
T 1*
无因次量， 决定燃机循环性能的 主要参数 之一， 温比的提高主要依靠 耐热材料 的发展
1-3 等压燃气轮机理想简单循环
一、基本热力过程分析
热力学第一定律解析式： q= ? h+w t
P2 3
T
假设工质为理想气体，四个过程均
为可逆过程， cp和流量保持不变。假 定空气比热与燃气比热近似相等。
wn ? cpT1[? (1?
1
k ?1
)
?
(?
k?1 k
? 1)]
?k
若令m=(k-1)/k ，
则：
wn
?
cpT1[? (1?
1
? m)?
(?
m
? 1)]
（1）
? 图 比功随燃气轮机压比变化关系
2、循环效率计算
?
?
wn qb
?
cp (T3 ? T4 ) ? cp (T2 ? T1) ? 1? T4 ? T1
?
C（P T2*
? T1*）?
[? C T * （K ?1）/ K P1
? 1]
不同压缩过程耗功比较
图 一级间冷压缩燃气轮机循环T-S图
? WC ? W12m ? W1m2 ? cP (T2m ? T1) ? cp (T2 ? T1m )
Wn ? Wt ? WC ? cp (T3 ? T4) ? [ cp (T2m ? T1) ? cp (T2 ? T1m )]
性能计算：
1、比功计算
w n=w t-w c =CP(T3-T4)-CP(T2-T1)
理想循环时，与 不采用回热时功率相同
2、效率计算
?R
?
W4 T3
? T2 ? T4
? T1
? 1?
?
(K?1) / K
?
讨论：
（1）理想回热循环效率 与温比和压比 都有关系， 温比 越大，效率越高
第一章 燃气轮机热力循环 1-1 理想简单热力循环
简单燃气轮机理想循环（布雷顿（ Brayton ））
1、绝热压缩 1-2 2、定压吸热 2-3 3、绝热膨胀 3-4 4、定压放热 4-1
T
2 1
P2 3
4 P1
s
1-2 燃气轮机循环的主要指标 一、性能指标 1、装置比功 wn
定义：单位质量工质 所作的功，即单位流量工质所发 的功率。
二、性能指标计算
1、比功计算
w n=w t -w c =CP(T3-T4)-CP(T2-T1) 利用可逆绝热时参数关系：
p 1 v1k
?
p
2
v
k 2
T1v1? ?1 ? T2v2? ?1
T1
p ?? ?1 1?
?
T2
p ?? ?1 2?
k?1
T2 T1
?
????
p2 p1
????
k
(***)
可以推出：
q=h 3-h2=CP(T3-T2) ? =W n /q
最佳压比分配：
总压比一定时，两级压缩， 每级压比如何 分配可使比功最大
?1 ? ?2 ? ?
图 理想间冷循环比功和效率随压比变化关系 蓝色代表间冷循环 红色代表简单循环
对于理想间冷燃气轮机循环 效率最佳压比 要大于比功最佳压比
? ? ? ? ? max
（2）当 ? =1，? R=1-1/?=1-T1/T3 达卡诺循环效率，效 率最高。 但无实际意义，压气机和透平均不工作， 此时w=0
(3)随着? 增加，效率将下降。 T4变小， 回热潜力 越来 越小，当 T4=T2时，将不能再回热。此时对应压比 为临界压比，即 ? =?k/2(k-1) 时， ? R=1-1/ ? （k-1)/k ， 此时效率等于无回热时效率 。
cp (T3 ? T2 )
T3 ? T2
?
1?
1 ?m
（1）效率只与压比有关，压比越大，效率越高。
压比增大，达到同一 T3 吸热量减少，而 T4也因膨胀 比增大而降低，热量损失减小
（2）当? >12 后，增幅减小。
（3）等压燃气轮机简单循环效率在 理论上只与压比有 关，与温比无关 。这与实际不符。
? 图 效率随燃气轮机压比变化关系
w? max
3、理想再热循环 燃气膨胀一部分功后再到燃烧室吸热升温再膨胀
一般设高压透平、低压透平
fuel combustor
fuel
combustor
Compressor
HT
LT
Air
再热循环燃气轮机简图
再热循环燃气轮机 T-S图
比功和效率计算： 两级膨胀，假定膨胀比为
?1 ?2
Wn ? Wt ? WC ? cp (T5 ? T6 ) ? cp (T3 ? T4 ) ? cp (T2 ? T1)