道路线形设计美学

• 公路景观包括沿线自然景观和人文景观两大部分。 • 自然景观是指自然界天然形成的环境的总体外观，
如高山、平原、河海、沼泽等；
• 人文景观是指人类通过改造自然创造出来的景物， 如城市、村落、雕塑、水利电力设施等。
• 道路是在路线和景观之间的相互作用下形成的，后 者影响前者，它们应使人看上去有理所当然的感觉， 成为自然环境中的组成部分。
• 神宜路沿着峡谷 前行，美丽的香 溪河陪伴着公路 向深山延伸。打 造“路在林中展 、溪在路边流、 车在景中行、人 在画中游”的神 宜公路生态新景 观
5.1.2公路选线景观设计要点
①良好的道路布线应充分利用自然地形，与地形高低
的变化相适应，与周围自然环境相协调。
②道路布线要把自然景观的视觉特征、地形地貌结合
第五章 公路线形设计美学
Байду номын сангаас
5.1 公路选线的美学要求 5.2 公路线形设计的美学要求 5.3 公路横断面设计中的景观设计 5.4 路线线形评价
5.1 公路选线的美学要求
公路作为一种带状的工程构造物，它的区域跨 度大，沿线的景观也不断变化，因此有许多因素 都会影响道路路线的选择，如车辆的合适行驶路 线、现有构筑物和已开发区域的位置、已有的道 路交通网、最佳的立体交叉点以及最适宜架设桥 梁的地点等。总之，公路景观学应该是研究如何 将公路与自然环境结合得更完美，如何使各种结 构物及有关景观满足人们的美观享受和精神需求 的一门学问。
在一起考虑。每当道路出现曲线时，应安排一定的视
觉要素(如绿化)，使驾驶者的视点随之变化，视野内
形成一个连续的道路空间。
建筑物
树木
道路
树林
坡地
③在路线与等高线间选择一个合适的角度 及坡度，尽量避免道路垂直穿越等高线。
不好
好
④直线挖方会导致地形看上去不自然，尤其在天际线的
衬托下更加明显(a) ，但若在一背景衬托下而不是在轮 廓阴影下看，直线挖方方案也可考虑(b)，若将挖方的 斜侧面做些修整则会使线条成为景观的一部分(c) ，或 者把挖方的路线布置成水平方向的曲线则效果最佳(d) 。
公路景观设计应力争使自然景观与公路工 程结构物协调，建立起新的完整的公路景观系 统。所以，公路景观设计应从使用者的视觉、 心理出发去研究公路的功能、美观及经济的一 致性，同时应综合考虑以下几个方面的问题。
• ①通视。公路景观设计要求路线各组成部分的 空间位置配合协调，使得司乘人员感到线形流 畅、清晰，行驶舒适安全。
• ②导向。建立一个区域性的视觉系统，使驾驶 员在视觉所及的范围内，能预见到公路方向和 路况的变化，并能及时采取安全的行驶措施。
• ③协调。公路线形及沿线设施与沿途空间景观 环境应相协调。
• ④绿化。利用绿化来补充和改善沿线景观是公 路景观设计的重要方面。
• 公路景观包括路线和行车道、各种桥梁和沿线建筑、 路侧和中央分隔带绿化、装饰和其他设施等，公路 景观应形成统一的建筑群体。在保证全路统一建筑 风格的同时，不同路段上的景观还应具有各自的特 色。
• ④公路应具有从旅客与驾驶员的角度来看的 优美的三维空间外观，线形应顺畅、柔和、连 续，让人有充分的预知感，没有任何扭曲与别 扭、断续成突变、剧变的感觉。
• ⑤按照持续发展的观点，道路的选线应具有 充足的用地宽度，以适应现在和未来交通设施 发展的需要。随着高速公路的增多、车速的提 高，更加有必要加强道路景观的规划设计，为 道路使用者创造优美的环境景观，以增加交通 安全与行车的舒适度。
5.1.1 公路选线设计的基本原则
• ①公路除了本身具有的交通功能之外，还应具有赏 心悦目的外观、柔和流畅的线形，同时要与周围环 境相融合，且其本身也应成为大自然与人工构造物 的结合，给人们提供视觉上的舒适感和心灵上美的 享受。
• ②在公路规划选线时，应尽可能创造所通过地区的 视野的多样性和开阔感，路线要充分利用最美好的 沿途景观资源，并尽量同周围地区山水自然景现融 为一体．避免单调和枯燥。
• ⑥从环境保护方面考虑，道路用地范围与周边 现存地形和合乎要求的植被均应设法保护，并 尽可能使其同道路和周围环境协调，避免、减 少各种修路与用路行为对自然与道路的破坏。
• ⑦在公路选线设计中，景观设计的主要目的是 将公路巧妙地融合于大自然当中，并尽可能使 公路本身成为一种可供欣赏的线形景观。
高速公路是用于城市间互相联系的主要交通干道，目的是 提高速度，做到交通畅行，高速公路景观设计车速一般约为 80Km/h以上。是线性、具有方向性、连续流畅和具有快速移 动感的开敞性空间。因其本身的功能性质和所处的地理位置 ，在视觉特征、生态环境和地域文化上形成了有别于城区道 路的空间环境。
妥善保护；主体工程合理、灵活地运用技术标准，为沿线自
然景点留有通透的空间，实现借景自然；路线随弯就势、自
然流畅，使沿线景观得到充分展现；坡面柔化平顺、棱角弧
化，实现贴近自然；防护绿化充分发挥长白山植被自然恢复
能力强的特点，不引入外来物种，完全以乡土植物自然恢复
为主，最终成功实现了借景公路融入自然的效果
提倡的“最小程度的破坏，最大限度的保护，最大程度的恢
复”，其目的就是：让公路这个外来者“融入自然”，让公
路看起来犹如大地上自然“生长”出来的。
•
环长白山旅游公路的路线布设就充分体现了“充分利用
、保护自然”的思想，路线选择充分与地形、地势相拟合，
结合地质条件以低填浅挖路基为主，充分利用现有林道布线
；通过合理设计、严格管理、精细施工，实现对原生植被的
湖北：神宜生态旅游公路路景相融
• 一边是高山，一边是河谷，为了尽可能 少开山，建设者采用挑梁形式增加路宽
急弯处，建设者铺设防滑警示路面，保障行车安全
为了改善线形，建设者在新建路段开挖隧道
神宜路沿线自然景观 恢复有力，人工痕迹 则被适当弱化。象征 神农架的木质造型淳 朴简洁，恰到好处地 展示了人文内涵，提 升了神农架的旅游品 位。
• ③公路选线要尽可能利用与之相适应的地形和 地貌，防止大填大挖和切割村庄、房屋；在公 路线位选择、线形设计方案比选时，应认真思 考如何适应当地的环境，从而尽可能地减少路 基路面、桥涵等施工痕迹，难以避免时应尽快 予以恢复或通过精细修整和种植绿化物以恢复 其自然外观。
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公路对于大自然来说是一个外来者，公路设计新理念所